自动人行道节能设计与运行评价指南（征求意见稿）

1T/JXEA097—2025自动人行道节能设计与运行评价指南本文件规定了自动人行道节能设计的基本原则、技术要求、运行管理措施、能效监测方法与评价体本文件适用于下列各类自动人行道的节能设计、运行管理与能效评价：公共交通枢纽（如机场、火车站、地铁站）内使用的自动人行道；大型商业建筑、展览中心、体育场馆等公共场所的自动人行道；医院、学校、图书馆等公共机构的自动人行道；倾斜式与水平式自动人行道，包括固定速度与可调速类型。本文件面向自动人行道制造企业、设计单位、安装维护单位、运营管理单位、检测机构及相关管理部门，为其提供节能技术指导与能效评价依据。本文件不适用于仅供货物运输使用的自动输送设备。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T7024电梯、自动扶梯、自动人行道术语GB/T24807电梯、自动扶梯和自动人行道的能量性能第1部分：能量测量与验证GB/T31052.3起重机能耗试验方法第3部分：自动扶梯与自动人行道GB16899自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范GB/T39149自动扶梯和自动人行道节能技术规范JGJ/T229民用建筑绿色设计规范JB/T11269自动扶梯和自动人行道驱动主机节能技术条件ISO25745-3电梯、自动扶梯和自动人行道的能量性能第3部分：自动人行道3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1自动人行道带有循环运行走道，用于水平或倾斜运输乘客的固定电力驱动设备。2T/JXEA097—20253.2节能设计在满足使用功能与安全要求的前提下，通过技术手段降低设备能耗的系统性设计过程。3.3运行能耗自动人行道在运行状态下消耗的电能，包括驱动、照明、控制等系统的能耗。3.4待机能耗自动人行道处于非运行状态但仍保持通电待机时所消耗的电能。3.5能效等级依据能耗水平划分的设备能效高低等级。3.6变频调速控制通过改变电源频率调节电机转速，实现运行速度可调的控制方式。3.7能量回馈系统将自动人行道制动过程中产生的电能回馈至电网或储存再利用的装置。3.8负载率实际载客量与额定载客量的比值。3.9节能运行模式通过降低运行速度、关闭非必要照明、进入低速或休眠状态等方式减少能耗的运行方式。4节能设计原则与目标4.1设计原则4.1.1系统优化原则应从整体系统角度出发，统筹考虑驱动、传动、控制、照明等子系统的能效匹配与协调。4.1.2全生命周期原则在设计阶段即考虑设备制造、安装、运行、维护至报废的全生命周期能耗与环境影响。4.1.3安全可靠原则节能设计不应降低设备的安全性能、运行可靠性及使用寿命。4.1.4经济合理原则节能技术应具备合理的投资回收期，兼顾初期投资与长期运行成本。4.1.5适应性原则设计应充分考虑使用环境、客流特征、运行时段等因素，具备一定的负荷适应性与调节能力。4.2节能目标4.2.1能效提升目标与未采取节能措施的同类设备相比，运行能耗降低不少于20%，待机能耗降低不少于50%。4.2.2系统能效指标T/JXEA097—20253单位时间空载能耗不超过额定值的30%；负载运行时的电能转换效率不低于85%；能量回馈系统效率不低于75%。4.2.3智能化控制目标具备根据客流自动调节运行速度、启停与照明状态的功能，实现无人化高效管理。4.2.4环保材料使用目标设备主要材料中可回收材料比例不低于80%，有害物质使用符合相关环保标准。5节能设计技术要求5.1驱动系统节能设计5.1.1高效电机选用应采用符合GB18613中能效等级2级及以上或IEC60034-30中IE4及以上等级的高效三相异步电机或永磁同步电机。5.1.2变频调速装置额定功率大于5.5kW的驱动系统应配置变频调速装置，具备软启动、速度可调、功率因数校正等功5.1.3传动系统优化减速器应采用高效率齿轮或蜗轮蜗杆装置，机械传动效率不低于90%。驱动链条或皮带应选用低阻力、高耐磨材料，定期润滑保养。5.1.4能量回馈装置倾斜式自动人行道下行运行时应配置能量回馈装置，将制动能量转化为电能回馈至电网或用于辅助供电。5.2控制系统节能设计5.2.1智能启停控制应具备根据客流检测自动启停的功能：无人乘坐超过3分钟时自动进入低速或停止状态；有人接近时自动恢复运行。5.2.2速度可调控制运行速度应能根据实时负载自动调节：空载或轻载时降低运行速度；负载增加时平稳提升至额定速度。5.2.3休眠模式在非运营时段或长时间无客流时，系统应能进入深度休眠模式，仅维持必要监测与通信功能。T/JXEA097—202545.2.4群控管理多台并列或集中布置的自动人行道应实现群控协调，避免空载或低效运行。5.3照明系统节能设计5.3.1LED照明所有照明光源应采用LED灯具，其能效应符合GB/T31831的要求。5.3.2分区控制照明系统应分为扶手照明、梯路照明、出入口照明等独立控制回路，可根据环境光照与客流情况调节亮度或关闭。5.3.3感应控制出入口照明应配备人体感应或声音感应开关，实现“人来灯亮、人走灯灭”。5.4结构设计与材料选用5.4.1轻量化设计在保证强度与刚度的前提下，应采用高强度轻质材料，降低运动部件质量，减少惯性能耗。5.4.2低阻力导轨与踏板导轨应采用低摩擦系数材料，踏板接缝应平顺，减少运行阻力。5.4.3保温与散热设计驱动与控制柜应具备良好的散热结构，避免过热导致能效下降；同时寒冷地区设备应考虑保温措施，防止低温启动困难。5.5辅助系统节能5.5.1通风与温控机房或驱动区应利用自然通风，必要时采用变频风机。加热装置应具备温控与定时功能。5.5.2监控与通信监控系统应采用低功耗器件，通信模块具备休眠唤醒功能。6运行管理与能效监测6.1运行管理制度6.1.1操作规程应制定节能运行操作规程，明确不同客流时段的速度设置、启停时间、照明控制等要求。6.1.2维护保养计划制定定期维护计划，包括传动系统润滑、导轨清洁、电气连接检查、传感器校准等，确保系统处于高效状态。6.1.3人员培训运营维护人员应接受节能运行与维护培训，掌握设备节能功能与调节方法。T/JXEA097—202556.2能效监测系统6.2.1监测内容应实时监测以下参数：总用电量、运行能耗、待机能耗；运行时间、负载率、运行速度；电机电流、电压、功率因数；关键部位温度、振动数据。6.2.2数据采集与传输应配置智能电表与数据采集装置，数据存储时间不少于2年，支持远程传输至管理平台。6.2.3能效看板应在运维办公室或公共区域设置能效显示看板，实时展示能耗数据、节能效果与异常告警。6.3节能运行策略6.3.1分时运行控制根据建筑或场所运营时间，设置自动人行道的运行时段，非运营时间进入休眠。6.3.2客流响应运行通过红外、激光或视频客流检测装置，实现“有人运行、无人缓行或停”。6.3.3季节性调节夏季可适当提高运行速度以增强通风，冬季可适当降低以减少热损失。6.3.4负载均衡调度多台设备群控时，应根据客流分布智能分配运行数量，避免集中负载或空载。7节能评价体系7.1评价指标7.1.1单位时间能耗自动人行道在单位运行时间内的平均能耗，单位为kWh/h。7.1.2单位运输能耗每运输千人次所消耗的电能，单位为kWh/1000passengers。7.1.3待机能耗比待机能耗与运行能耗的比值，反映设备在非运行状态的能效水平。7.1.4节能率实施节能措施后能耗降低的百分比，以同期或同类设备为基准。7.2评价方法7.2.1测试条件T/JXEA097—20256测试应在额定电压、典型负载（如30%、60%、100%负载）及空载条件下进行，环境温度20℃±5℃。7.2.2数据采集周期连续采集不少于7天的运行数据，涵盖工作日与周末、高峰与平峰时段。7.2.3评价流程确定评价范围与测试方案；安装监测设备并校准；采集能耗与运行数据；计算各项能效指标；编制评价报告，提出改进建议。7.3能效分级根据单位运输能耗将自动人行道能效分为5级：1级：能效最高，能耗≤基准值×0.7；2级：能耗≤基准值×0.85；3级：能耗≤基准值×1.0；4级：能耗≤基准值×1.15；5级：能耗>基准值×1.15。8持续改进与优化建议8.1数据分析与诊断定期分析能耗数据，