铁路乘务员应急处置宣教培训

铁路乘务员应急处置宣教培训汇报人：***（职务/职称）日期：2025年**月**日铁路安全运营基础认知列车设备设施应急操作突发火灾应急处置流程恶劣天气应对预案突发公共卫生事件处置旅客突发疾病救护措施反恐防暴应急处置目录列车冲突/脱轨应急电力中断应急方案危险化学品泄漏处置旅客纠纷调解技巧应急广播系统应用应急演练组织实施心理危机干预技能目录铁路安全运营基础认知01铁路运输安全重要性铁路作为国家重要基础设施，年客运量超40亿人次、货运量达45亿吨，其安全运营直接关系到经济稳定和社会秩序，任何事故都可能造成连锁性经济损失。国民经济命脉保障铁路事故具有突发性和严重后果特征，2024年数据显示道口事故占比超50%，危险品运输风险尤其突出，乘务员作为一线人员是风险防控的关键节点。公共安全核心环节安全记录直接影响铁路企业声誉和运营效率，通过标准化操作可将事故率控制在0.1‰以下，为旅客提供可靠出行保障。企业生存发展根基作为列车安全直接责任人，乘务员需兼具风险预判能力、规范操作技能和应急处置水平，构建"事前预防-事中控制-事后处置"的全链条安全保障体系。实时监控列车运行状态，包括车门闭锁、设备运转等情况，每2小时进行全车巡查并记录异常，防止机械故障引发事故。行车安全监护执行"三品"查堵制度（易燃易爆危险品），规范旅客乘车行为，特别关注老人、儿童等特殊群体安全防护。旅客安全引导掌握21项应急预案流程，如火灾时需30秒内取出灭火器、3分钟内完成初期扑救，同时按分级标准启动报警程序。应急事件处置乘务员岗位安全职责《铁路安全管理条例》核心要点责任划分：明确乘务员需对当值车厢安全负全责，包括检查安全设施完好率100%、制止违规行为等7项法定职责。操作规范：细化列车启停、恶劣天气运行等43项作业标准，如遇能见度不足50米时必须立即报告调度中心。行业法规及标准解读01国家铁路局2025版新规技术升级：要求全员掌握智能监测设备应用，包括车载故障诊断系统操作及数据实时回传技能。培训体系：规定每年不低于80学时复训，新增VR事故模拟考核模块，应急处置考核通过率需达95%以上。02列车设备设施应急操作02装置定位与结构识别操作时需先打开防护罩，按箭头方向旋转手柄解除车门锁，触发后同步启动列车自动刹车系统。部分型号采用软轴传动设计，需在车速低于5km/h时通过气动与机械联动解锁，内置压力感应模块遇阻会自动重试三次。操作步骤与联动机制复位与法律责任紧急解锁后必须由专业人员使用三角钥匙手动复位才能恢复运营，非紧急情况下操作将触发紧急制动并承担相应法律责任，乘务员需严格遵循"危及生命且列车在站台"的双重条件判断准则。紧急解锁装置通常位于车门右侧，由红色警示标识覆盖的封闭柜门组成，内含拉手组件、紧急拔块和检查门三部分结构，表面标注操作说明及法律提示，乘务员需熟练掌握其物理特征与位置分布。车门紧急解锁装置使用消防设备位置及操作方法灭火器分类与分布车厢连接处配置红色干粉灭火器（扑灭电气火灾）和绿色水型灭火器（应对普通可燃物火灾），每节车厢还配备破窗锤用于紧急破窗疏散，设备位置均有明显标识且定期巡检确保可用。01应急照明与通讯设备车厢内配备应急照明系统及紧急通话装置，火灾时优先启动应急照明引导疏散，乘务员需使用固定通讯设备或手持电台保持与司机、调度中心的实时联络。灭火器四步操作法遵循"提、拔、握、压"流程，先水平提起灭火器摇晃使干粉松动，拔除保险销，单手握喷管前端控制方向，另一手压下开关喷射，喷射时对准火源根部保持2-3米安全距离。02乘务员日常需重点检查行李架、洗手间、电气柜等易燃区域，确保无违规充电、吸烟等行为，发现火情立即按"报警-灭火-疏散"流程处置。0403防火巡查重点区域紧急制动系统操作流程启动条件与权限分级仅当发生脱轨、碰撞、火灾蔓延等危及行车安全的重大事件时，由列车长或经授权乘务员操作，普通乘客严禁擅自触发，操作前需通过广播系统向全车发布预警。后续处置与系统复位制动完成后需立即组织旅客疏散远离轨道，待专业人员确认安全隐患排除后，使用专用钥匙复位制动系统并完成故障诊断记录，非授权人员禁止操作复位装置。机械与电气双模触发通过拉动车厢两端红色紧急制动阀或操作司机室紧急制动按钮实现，机械触发优先于电气系统，触发后列车将启动最大制动力并自动切断牵引电源。突发火灾应急处置流程03初期火灾判断与扑救电气火灾处置发现电气设备冒烟时立即切断电源，使用超细干粉灭火器扑救，避免用水或常规干粉灭火器导致触电或设备二次损坏。灭火器材操作优先使用车厢配备的2KGABC干粉灭火器，按"提、拔、握、压"四步法操作（提起灭火器→拔出保险栓→握住软管→按压压力阀），灭火时保持上风站位，对准火源根部喷射。火情识别乘务员需通过观察烟雾颜色（白/灰/黑）、火光闪烁、异常气味（塑料/焦糊味）及局部温度升高等特征，5分钟内准确判断火源位置和燃烧物质类型，为后续扑救争取黄金时间。旅客疏散路线规划通道分级管控将车厢通道（宽度不足80cm）划分为主疏散通道和应急备用通道，主通道优先引导健康乘客，备用通道用于老弱病残孕等特殊群体转移，避免交叉拥堵。01动态路线调整根据火势蔓延方向实时调整疏散路径，若前部车厢起火则向后部车厢转移，关闭起火点相邻车厢的防火隔断门，形成物理隔离带。应急照明引导启动车厢顶部荧光疏散指示标志和地面应急照明系统，在浓烟环境中通过LED箭头指示器明确逃生方向，间距不超过5米设置连续引导标识。窗口逃生辅助当车门无法开启时，指导乘客使用破窗锤击打车窗四角（优先选择距地面1.2米处的应急窗），破窗后清除碎玻璃并用毛毯覆盖窗框防止刮伤。020304联动消防部门配合要点资源协调对接指定专人负责引导消防车辆进入铁路区间，明确消防栓位置和供水压力参数，协调工程部门提供隧道通风系统控制权限以便排烟。专业交接准备提前整理起火点周边设备情况（包括高压电缆位置、油箱分布、危险品装载信息），消防员到达后立即移交《列车设备风险提示卡》。精准信息通报通过GSM-R手持终端向调度中心发送"火情四要素"（车次+精确里程标+起火车厢编号+燃烧物质类型），同步上传车厢平面图和旅客人数统计。恶劣天气应对预案04暴雨天气行车安全措施强化线路监控通过轨检仪实时监测轨距变化，严格控制轨距偏差在$+6/-2mm$范围内，重点检查接触网绝缘状态及排水系统运行情况，确保暴雨期间基础设施稳定。动态调整运行方案当降雨量达$50mm/h$时立即启动限速或停运机制，通过TDCS系统同步更新调度命令，优先保障动车组列车安全避让高风险区段。应急抢险准备提前在易涝区段部署防洪沙袋、抽水泵等物资，工务人员按"先重点后一般"原则清理排水通道，特别保障信号机房等关键区域防水密封性。大雾天气瞭望与信号确认1234三重瞭望保障执行"司机+机械师+添乘干部"联合瞭望制度，能见度不足200米时立即开启防护灯，每30秒进行一次车机联控通话确认信号状态。电务部门启动双套信号系统热备模式，在CTC控制中心增设人工确认环节，所有进路排列需经值班员与调度员双重核对。增强信号冗余降速运行标准依据能见度分级管控，能见度500-200米时限速120km/h，200-100米限速80km/h，不足100米时就地停车待命。应急定位处置配备车载GNSS定位终端，雾中停车后立即向调度所发送精确坐标，防护员按"一车双岗"标准设置响墩防护。极端低温防冻处理方案关键部件防冻对高度调整阀、防滑器排风阀等易冻部件执行每2小时热风除冰，空簧管路加装电伴热带并保持持续供电，确保制动系统响应灵敏。使用TVDS动态检测系统全天候监控转向架状态，重点检查排水桶冰堵情况，-5℃以下环境对库停车辆实施每4小时打温防冻。各枢纽站配置内燃热备机车，接触网结冰时立即切换至内燃牵引模式，同时组织接触网除冰车梯队待命。走行部专项检查应急热备机制突发公共卫生事件处置05疫情初步识别乘务员需掌握传染病典型症状识别要点（如发热、咳嗽、皮疹等），发现异常旅客立即启动"三报告"机制（向列车长、疾控所、客调同步报告），记录患者座位号、症状出现时间及活动轨迹。传染病防控基本流程现场分区管控实施"三区两通道"管理（污染区、缓冲区、清洁区；患者通道、工作人员通道），关闭患者所在车厢空调回风系统，通过机械通风保持单向气流（风速≥0.3m/s），相邻三排座位划为密切接触区。终末消毒处理使用含氯消毒剂（有效氯1000mg/L）对患者接触的座椅、扶手、卫生间等高频接触表面进行无死角喷洒，空调滤网采用过氧乙酸熏蒸消毒，污染物按感染性废物装入双层黄色医疗垃圾袋密封转运。演示医用防护口罩（GB19083-2010标准）的密合性检查方法，隔离衣穿脱顺序（遵循"由上至下、由洁到污"原则），护目镜防雾处理及手套双层佩戴技术要点。防护装备穿戴指导鼻咽拭子采集手法（与上腭平行插入至鼻咽后壁旋转5秒），血液样本采集的真空管选择（金黄色头盖用于血清学检测），样本冷链运输箱温度监控（2-8℃）要求。应急采样技术培训AED除颤仪电极片粘贴位置（右锁骨下、左乳头外侧）、心肺复苏按压深度（5-6cm）及频率（100-120次/分），演示止血带"黄金4分钟"应用原则及血压计袖带绑扎标准。急救药械操作实操演示背负式喷雾器（工作压力0.3-0.4MPa）的校准方法，紫外线消毒车照射距离（1m内）与时间（≥30分钟）控制，以及过氧化氢低温等离子灭菌器的装载规范。消毒器械使用医疗急救设备使用演示01020304疑似病例隔离转运程序临时隔离设置利用商务座隔间或餐车角落建立临时隔离区，采用透明PVC隔帘（厚度≥0.3mm）进行物理分隔，配备专用污物桶（脚踏式带盖）及快速手消毒装置（含70%-80%酒精）。交接文书准备完整填写《铁路传染病交接单》（含旅客车票信息、症状演变记录、初步处理措施），同步准备电子版密切接触者清单（含身份证号、联系方式、座位号等18项要素）。站车无缝衔接提前20分钟通知到站启动"五同步"机制（救护车、疾控人员、车站引导员、公安警戒、消杀队伍同时到位），患者经专用通道转运时实施"零接触"原则（间隔≥2m）。旅客突发疾病救护措施06施救前需确保环境安全，轻拍患者双肩并大声呼喊，观察有无反应。同时检查呼吸状态，将耳朵靠近患者口鼻，观察胸部起伏，判断时间不超过10秒。确认无意识且无呼吸后立即启动急救流程。心肺复苏操作规范环境评估与意识判断患者仰卧于硬质平面，施救者跪于一侧，双手掌根重叠置于两乳头连线中点。肘关节伸直，垂直向下按压5-6厘米深度，频率保持100-120次/分钟，确保每次按压后胸廓完全回弹。按压与人工呼吸比例为30:2循环操作。标准胸外按压技术取得自动体外除颤仪后，立即开启设备并按照语音提示操作。贴放电极片前需擦干患者胸部，确保无人接触患者。电击后立即恢复CPR，直至专业救援到达或患者恢复自主呼吸。AED配合使用要点突发意识丧失、呼吸停止或濒死叹息样呼吸，触摸颈动脉无搏动。需与晕厥鉴别，后者通常有短暂意识丧失但能自行恢复，且存在脉搏。心脏骤停识别特征移开周围危险物品，保护头部但勿强行约束肢体。记录发作持续时间，发作后取侧卧位保持气道通畅。禁止往口中塞入任何物品，仅当持续超过5分钟或连续发作时需医疗干预。癫痫发作处置要点完全梗阻者无法说话或咳嗽，双手掐喉呈"V"字手势；部分梗阻可出现剧烈咳嗽、喘鸣音。需立即采用海姆立克急救法，区分成人站立位与婴幼儿俯卧位施救手法。呼吸道梗阻表现010302常见急症初步判断迅速出现皮肤潮红、荨麻疹，伴呼吸困难、血压下降。需立即肌注肾上腺素（如有配备），保持平卧位抬高下肢，监测呼吸循环状态直至专业救治。过敏性休克征兆04急救药品配备使用说明02

03

口服补液盐配置要求01

硝酸甘油片应用规范按说明书比例用清洁水调配，少量多次喂服。适用于腹泻脱水但意识清醒者，呕吐频繁或昏迷患者需静脉补液。注意观察尿量及精神状态变化。肾上腺素自动注射器操作拔除安全帽，将橙色端垂直对准大腿外侧肌肉注射，保持10秒。用药后记录时间，即使症状缓解仍需送医观察可能出现的迟发反应。确诊心绞痛患者舌下含服0.5mg，5分钟未缓解可重复1次，最多3次。需监测血压，收缩压低于90mmHg禁用。服药后保持坐位以防体位性低血压。反恐防暴应急处置07可疑物品识别与报告外观特征识别重点关注无明确标识、包装异常（如过度缠绕胶带）、存在外露导线或疑似爆炸装置部件的物品，同时留意物品表面是否有油渍、粉末等异常附着物。注意被放置在人员密集区域、隐蔽角落或长时间无人认领的包裹，特别警惕与周围环境明显不协调的物品摆放方式。通过嗅觉识别刺激性气味（如硫磺、氨水），听觉捕捉异常声响（如定时装置滴答声），视觉观察物品周围是否有可疑人员徘徊或快速离开。环境异常判断感官异常监测危险人员控制技巧行为特征观察重点排查频繁更换座位、刻意回避安检、随身携带可疑物品或表现出异常紧张神态的人员，注意其衣着是否与季节不符（如夏季穿厚重外套）。语言威胁应对遇到扬言实施暴恐行为的人员时，保持安全距离并用平和语言稳定对方情绪，避免直接对抗，同时暗中通知其他乘务员启动报警程序。肢体控制方法掌握背后接近、关节锁定等非致命控制技术，在必要时可配合使用防暴钢叉限制嫌疑人活动范围，注意优先保护乘客疏散通道。战术配合要点实施控制时需2-3人组成最小作战单元，明确分工负责警戒、控制和取证，全程保持通信畅通并预留应急撤离路线。防暴器械使用训练防护盾牌操作训练双手持盾姿势及移动步伐，掌握45度角格挡技巧应对钝器攻击，重点练习盾牌撞击与推进的协同战术动作。伸缩警棍技法掌握警棍开棍手法及戒备姿势，训练手腕发力进行精准格挡，重点演练对攻击器械的缴械动作及非致命部位击打控制。学习低位突刺控制下肢、中位锁喉限制行动等技巧，配合盾牌手实施三角站位合围，特别注意钢叉卡扣的快速解锁训练。防暴钢叉应用列车冲突/脱轨应急08列车司机应立即采取紧急制动措施，最大限度降低碰撞冲击力，并通过列车通讯系统向调度中心准确报告事故位置、车厢脱轨数量及现场危险情况（如起火、冒烟等）。01040302事故现场初步处置紧急制动与停车乘务员需通过广播系统稳定乘客情绪，指导乘客采取防护姿势（握紧扶手、低姿态坐稳），制止恐慌行为，防止踩踏等次生事故发生。乘客情绪安抚迅速切断列车电源及供气系统，对泄漏的燃油、化学品等危险源设置警戒区，使用防爆工具处理潜在爆炸物，防止火灾或毒气扩散。危险源隔离组织乘客有序撤离至安全区域，优先清理逃生通道障碍物，确保消防、医疗等救援力量快速抵达核心事故区。通道疏通对呼吸心跳骤停、大动脉出血、重度颅脑损伤等危及生命的伤员立即实施心肺复苏、止血包扎等急救措施，并优先转运至医院。红标优先处置对骨折、中度烧伤等伤情稳定但需紧急处理的伤员，进行夹板固定、伤口清创后，安排第二批转运。黄标次优先处理对轻微擦伤、挫伤等可自主行动的伤员，由医疗人员集中登记信息后，指导其进行自我救护或等待后续处理。绿标延迟救治伤员分类救治原则信息报送规范流程首报关键要素事故发生后15分钟内，现场指挥员需向上级报送事故发生时间、精确里程标、列车车次、伤亡人数初步统计及已采取的措施等核心信息。02040301跨部门通报同步向应急管理、公安、卫健等部门共享事故数据，明确需协调的支援需求（如直升机转运、危化品处理专家等）。续报动态进展每隔30分钟更新一次救援进展，包括新增伤亡情况、救援资源投入、线路抢修状态等信息，重大变化需即时专报。公众信息发布宣传部门统一口径，通过官方平台滚动发布权威信息，重点说明救援进展、旅客安置方案及退改签政策，避免谣言传播。电力中断应急方案09乘务员应熟悉车厢内应急照明开关位置，断电后30秒内完成手动启动，确保客室照明强度不低于50勒克斯。立即启动应急照明备用照明系统启用检查蓄电池状态引导乘客应急行动优先启用UPS不间断电源系统，确认蓄电池组电量可维持90分钟以上照明，同时通过列车广播系统通报电力恢复预估时间。利用荧光指示牌标识安全通道，组织乘客有序使用手机照明辅助，重点照看老人、儿童及残障人士等特殊旅客群体。通风系统应急保障启动备用轴流风机维持基本通风（风量不低于正常值的30%），同时关闭非必要区域的送风口。风机电机应采用双绕组设计，主绕组故障时备用绕组可瞬时切入。冗余风机启动程序CO₂传感器监测浓度超过1500ppm时自动加大排风功率，并与应急照明系统共享电源回路。监测数据需实时传输至司机室显示终端，每30秒刷新一次读数。有害气体监测联动火灾报警触发后，通风系统立即转入排烟模式，形成阶梯式负压区。新风进口阀门关闭延迟不超过15秒，排烟风机转速提升至额定值的120%。防烟模式激活标准通信设备备用电源管理双回路供电架构关键通信设备（如广播系统、调度电台）采用主备双电源输入，主电源中断后0.5秒内切换至超级电容储能装置。备用电源需保障连续工作2小时以上。功耗动态调节技术根据应急等级自动调节通信设备功率，如将广播系统切换至单声道模式降低30%能耗。电源管理系统应实时显示各设备剩余续航时间，精度误差不超过±5分钟。危险化学品泄漏处置10常见危化品识别方法联合国编号系统通过包装上的UN编号快速识别危险品类别，如UN1203代表汽油，UN1017代表氯气，这是国际通用的标准化识别方式。标签颜色与符号根据危险品特性采用特定颜色标签，如红色火焰符号表示易燃品，黄色辐射符号表示放射性物质，黑色骷髅头表示有毒物质。物质安全数据表(SDS)查阅随货的SDS文件，可获取化学品的完整理化特性、危害分类及应急处置措施等关键信息。立即划定至少50米半径的警戒区，逆风向上风向疏散人员，禁止无关人员进入泄漏区域，防止次生灾害发生。处置人员必须佩戴A级防护服（针对剧毒物质）或B级防护服（针对腐蚀性物质），并配备正压式空气呼吸器（SCBA）。对液体泄漏采用防爆泵转移余料，气体泄漏使用专用堵漏器材（如木楔、堵漏枪），注意避免产生火花。小量液体泄漏用硅藻土或活性炭吸附，大量泄漏需构筑防渗漏围堤（高度不低于15cm），防止流入排水系统。泄漏初期控制措施紧急隔离与疏散个人防护装备穿戴泄漏源控制技术吸附围堵措施专业救援配合要点信息准确传递向消防部门提供化学品UN编号、泄漏量、容器类型及现场风向等关键数据，确保救援方案针对性。铁路人员负责现场警戒和初期控制，消防队实施专业堵漏，医疗团队待命处理中毒伤员，形成多部门协作机制。救援结束后，使用专用洗消药剂对污染区域进行三次交替冲洗（酸泄漏用碳酸氢钠溶液，碱泄漏用硼酸溶液），废水需专业回收处理。联合处置分工洗消程序执行旅客纠纷调解技巧11情绪安抚沟通方法非对抗性表达禁用"这是规定"等封闭式话术，改用"我理解您...我们可以..."的协商句式，实验表明61%投诉升级与不当话术直接相关。3F倾听原则运用"Fact事实/Feeling感受/Focus焦点"框架倾听诉求，通过"复述确认"技巧（如"您是说...对吗？"）降低50%对抗强度，完整记录旅客核心需求。保持冷静中立乘务员需以直立姿态保持安全距离，采用较正常语速降低20%的平稳语调沟通，避免使用刺激性语言。数据显示70%的冲突升级源于工作人员情绪失控。冲突升级预防措施1234物理隔离干预发现纠纷立即将双方引导至车厢连接处等私密空间，疏散围观乘客，避免形成群体性事件。肢体冲突需在30秒内进行物理隔离。根据冲突等级启动对应预案，普通口角由乘务员独立调解；涉及辱骂需双人处置；肢体冲突立即呼叫乘警并保护现场。分级响应机制即时补偿策略在权限范围内实施"先情感后实质"补偿，如赠送饮用水、调整座位等，研究表明及时的小补偿能化解83%的非原则性纠纷。环境调节技巧通过降低广播音量、提供耳塞等感官调节手段改善冲突环境，夜间纠纷处理需特别注意光线和噪音控制。取证与报告规范全流程记录使用执法记录仪或手机录像时需告知当事人，重点拍摄车票、伤情、物品损坏等证据，记录需包含时间水印和定位信息。文书制作要点按《客规》第128条制作笔录，需包含涉事人信息、冲突经过、处置措施、旅客签字确认等要素，确保每环节可追溯。双通道报告简易纠纷5分钟内口头报列车长，严重事件同步形成电子报告上传客运管理系统，涉及治安案件必须保留原始音视频证据链。应急广播系统应用12突发疾病处置用语"全体乘务人员注意，3号车厢有旅客突发晕厥，请携带急救药箱立即支援"——明确标注事发位置、症状特征及所需支援类型，避免使用"可能""大概"等模糊词汇。标准广播用语示例设备故障通报用语"调度所，K256次列车在K325+500处检测到接触网失压，已采取紧急制动，请求接触网巡检"——包含精确故障定位（公里数）、已采取措施及具体支援需求。火灾分级响应用语"所有乘客请注意，请向4号车厢方向有序转移，低头捂鼻快速通过"——发展阶段火灾需强调疏散方向、动作要领及安全注意事项。多语言应急播报中英双语关键指令"Ladiesandgentlemen,thistrainwillmakeanunscheduledstopformedicalassistance"(女士们先生们，本次列车将临时停靠进行医疗救援)——优先翻译涉及安全撤离、医疗求助等核心指令。01方言辅助播报针对老年旅客聚集车厢，可补充方言版"请勿触碰冒烟设备"等提示，确保信息有效触达。多语种应急预案储备日语、韩语等高频旅游线路基础应急词汇，如"危険"(危险)、"助けて"(救命)等短句。视觉辅助系统同步启动车厢显示屏的多语言文字提示，配合广播形成视听双重传达。020304特殊人群引导技巧01.视障旅客引导"我是乘务员编号052，现在将引导您至安全区域，请握住我的左肘关节"——提供可操作的触觉指引并表明身份。02.听障旅客沟通使用标准化手语图示卡展示"停""危险""跟我走"等指令，配合手机打字辅助说明。03.老年旅客安抚"阿姨您别急，医生已经在下一站等着了，我先帮您调整座椅靠背"——采用亲属称谓+具体行动描述消除焦虑。应急演练组织实施13真实性原则将复杂事件拆分为可独立演练的单元模块（如初期火情控制、旅客疏散、信息上报），支持按需组合成完整事故链，便于分阶段强化薄弱环节。模块化组合动态难度调节根据参训人员水平调整干扰因素（如模拟旅客恐慌、通讯中断），逐步提升应急决策压力，确保训练强度与能力匹配。场景需高度还原实际运营环境，包括车厢设备布局、线路特征（如隧道占比、桥梁位置）及典型风险（电气火灾、制动失灵），通过烟雾模拟、声光报警等手段增强沉浸感。演练场景设计原则感谢您下载平台上提供的PPT作品，为了您和以及原创作者的利益，请勿复制、传播、销售，否则将承担法律责任！将对作品进行维权，按照传播下载次数进行十倍的索取赔偿！分组角色分配方案指挥决策组由列车长担任核心，负责启动预案、统筹资源分配，需同步对接调度中心与地面救援单位，演练中重点考核指令下达时效性与跨系统协调能力。后勤保障组协调餐车、保洁人员建立临时物资供应点（饮用水、毛毯），监控集便器容量并启动应急排污程序，防止次生卫生事件。应急处置组包含乘务员、机械师等岗位，分组负责具体操作（灭火器使用、车门紧急解锁），要求成员掌握本岗位3类以上设备应急操作