云埔工业区宁埔大道施工组织设计方案（最终版）

云埔工业区宁埔大道（开发区段）市政道路及配套工程施工组织设计云埔工业区宁埔大道（开发区段）市政道路及配套工程施工组织设计方案

编制单位：广州工程总承包集团有限公司编制人：审核人：编制日期：目录29667第一章编制说明 第一章编制说明1.1编制依据本施工组织设计编制依据主要有：1、《云埔工业区宁埔大道（开发区段）市政道路及配套工程》合同；2、《云埔工业区宁埔大道（开发区段）市政道路及配套工程》施工图纸及其他前期文件；3、拟施工现场地形、水位、地质资料、工程环境等勘察调查资料；4、国家现行的施工技术规范、验收标准及质量、安全技术规程等；5、我司现有技术设备、队伍实力以及近年来承建类似工程的施工技术和经验；6、拟投入本项目工程的人、物、机、材、技和资金等资源，以及本地可利用的资源。1.2编制原则本施工组织设计编制严格执行以下编制原则：（1）严格遵循招标文件、澄清及答疑文件的要求以及施工承包合同规定。（2）严格执行设计图纸、施工技术规范和质量验收标准。（3）坚持先进性、科学性、经济合理性与实际情况相结合。（4）认真实施标准化管理、全面质量管理、全面安全管理和文明施工。（5）严格实施“项目法”管理，通过对施工方案、方法、计划安排中资源（劳力、材料、机电、资金）的优化配置，以及全过程的施工管理中反馈信息的优化处置，实现工期、质量、安全、文明施工和环境保护、经济效益的最佳目标和效果。1.3国家、地方现行主要规范、规程及标准(一）道路工程1.《城市道路设计规范》CJJ37-2012（2016版）2.《城市道路工程技术规范》GB51286-20183.《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）4.《城市道路路线设计规范》CJJ193-20125.《城镇道路路面设计规范》CJJ169-20126.《城市道路交叉口设计规程》CJJ152-20107.《城市道路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2017）8.《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）9.《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）10.《无障碍设计规范》GB50763-201211.《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）12.《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）13.《公路路基设计规范》JTGD30-201514.《公路沥青路面设计规范》JTGD50-201715.《城镇道路养护技术规范》CJJ36—200616.《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008（二）给排水工程1、《室外给水设计标准》（GB50013－2018）2、《城市给水工程规划规范》（GB50282-2016）3、《城市居民生活用水量标准》（GB/T50331-2002）4、《给水排水工程构筑物结构设计规范》GB50069-20025、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）6、《埋地给水钢管道水泥砂浆衬里技术标准》CECS10:897、《涂装前钢材表面预处理规范》SY/T0407-19978、《水泥内衬离心球墨铸铁管及管件》CJ/T161-20029、《水及燃气管道用球墨铸铁管、管件和附件》(GB/T13295-2013)10、《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-2002)11、《城市排水工程规划规范》（GB50318-2017）12、《室外排水设计规范》（GB50014－2006）(2016年版)13、《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016）14、《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）15、《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T31962-2015）16、《广州市城市给水系统设计施工验收规范》17、《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）（三）交通工程1、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）2、《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）3、《路面标线涂料》（JT/T280-2012）4、《城市道路交通设施设计规范》（GB50688-2011）5、《城市道路工程设计规范》（GB51286-2018）6、《无障碍设计规范》（GB50763-）7、《广州市城市道路交通管理设施设计技术指引》（2015修订）8、《道路交通反光膜》（GBT18833-2012）9、《碳素结构》（GB/T700-2006）10、《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）11、《钢结构设计标准》（GB50017-2017）12、《钢结构高强度螺栓连接技术规程》（JGJ82-2011）13、《混凝土结构设计规范GB50010-2010》（2015年版）（四）照明工程1、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）2、《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2015）3、《低压配电设计规范》（GB50054-2011）4、《供配电系统设计规范》（GB50052-2009）《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010）《电力工程电缆设计标准》 （GB50217-2018）《道路照明用LED灯性能要求》（GB/T24907-2010）《城市道路照明工程施工及规范规程》（CJJ89-2012）《剩余电流动作保护装置安装和运行》GB13955-2017《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2016电力管沟工程《城市电力规范 》（GB/T50293-2014）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016）《供配电系统设计规范》（GB50052-2009）《电力工程电缆设计标准》（GB50217-2018）《城市电力电缆线路设计技术规定》（DL/T5221-2016）绿化工程《城市绿化设计规范》(GB50420-20072016版）《风景园林制图标准》（CJJ/T67-2015）《园林绿化工程施工及验收规范》（CJJ82-2012）《绿化种植土壤》（CJ/T340-2016）1.4工程概况1.4.1工程总览工程名称：云埔工业区宁埔大道（开发区段）市政道路及配套工程建设单位：广州开发区财政投资建设项目管理中心勘察单位：中国有色金属长沙勘察设计研究院有限公司设计单位：济南市市政工程设计研究院（集团）有限责任公司监理单位：广州龙达工程管理有限公司施工单位：广州工程总承包集团有限公司工程位置：广州市黄埔区工程质量标准：合格施工工期：530日历天黄埔区位于广州市东南部珠江口内，是华南第一大港--黄埔港的所在地，是广州市的港口城区。黄埔区交通便利，黄埔港出海可通航大陆沿海各大城市，通往世界100多个国家和地区的600多个港口；内河航运沿珠江而上通达东江、西江、北江；陆路广深铁路、107国道、广深公路贯穿全境，连接广州市中心及深圳、九龙。水陆立体化交通形成四通八达的交通网络。宁埔大道全长约6.25Km，起于增城区省道S118，终点至黄埔区云埔一路，其中5.518Km位于增城区范围，0.733Km位于黄埔区范围，是增城区直接通往黄埔区云埔工业区的一条重要通道，为黄埔区与增城经济开发区的发展提供更方便的交通服务。宁埔大道增城段已完成施工，本工程为宁埔大道开发区段，本段起点接云埔一路，终点接增城区宁埔大道，全长约732.2米，线路大致东西走向，双向六车道，道路标准宽度为40米，城市主干道，设计时速60Km/h。本次设计内容包括：道路工程、交通工程、给排水工程、照明工程、电力管沟工程、绿化工程及海绵城市专篇；图1宁埔大道开发区段工程位置总平面示意图1.4.2工程水文地质条件1．地形、地貌地质拟建项目所经区域为珠江三角洲水网平原区，地势平坦，地形由北、西北向东南倾斜。沿线地貌为三角洲平原类型，局部地段分布有风化剥蚀残丘。设计范围内地形为丘凹(洼)地相间，线位沿线为凹地平原，其间有零散分布的低丘，山体多呈圆或椭圆形、馒头状，为侏罗系泥岩、泥质砂岩构成，凹地地面标高3.5～8.8m。大部分地段多为稻田和鱼塘。2．气候特点项目所经区域位于北回归线以南，属南亚热带季风海洋性气候，全年降水丰沛，雨季明显，日照充足。夏季炎热，冬季比较温暖。境内雨量充沛，年平均降雨量1635.6mm，雨季集中在4～10月。低温期短，无霜期长。本项目属沿海平原地区，风向以偏东风或东南风为主，年均风速2.4米/秒。冬季1月，风向以偏北风为主；春季4月，风向不甚稳定，以南或东南风为主；夏季7月，盛行风向是东南风；秋季10月，以偏北风为主，全年少吹西风。各季的平均风速相差不大。由于太平洋热带气团和印度洋赤道气团的影响，每年7～9月常有台风侵袭，区内主要灾害性气候为台风伴暴雨及雨季洪涝灾害毁坏公路、桥梁工程。综上所述，拟建项目区6月份降雨量大，6～8月份风速大，对施工有一定的影响，应注意合理安排工期。3.地表水系和水文地质项目影响区内的河流均属珠江水系，广义的“珠江”是指整个珠江流域。珠江广州河道的潮汐受天文因素、地形、河海底摩擦的影响，发生半月一次的周期变化，一般在朔(农历初一)、望(农历十五)后1～2天出现大潮，在上弦(农历初七、八)和下弦(农历廿二、廿三)后1～2天出现小潮。珠江广州河道属三角洲网河区，河口地形错综复杂，上游来水量丰富，洪水期长，且受台风影响，因此潮汐年内变化比较复杂。每年的1～3月份平均潮位较低，从5月份开始明显提高，到6～9月份较高，从10月份开始又逐渐下降，到12月份又降到较低值。各月均值之间差值变化在沿海较小，一般只有0.20m左右，内河较大，越往上游越大，逐月多年平均的最大值与最小值之差可达2m以上。场地地下水埋藏深度变化较大，一般为低洼地带地下水埋藏较浅，局部且具承压性，而丘陵区地下水埋藏较深，大部分钻孔未钻遇地下水。勘察期间测得地下水混合稳定水位埋深为0.40～9.80m（标高为13.41～21.58m），地下水位年变化幅度约2～5m，其中丘陵地带受降水直接影响，变化幅度较大。按性质及赋存方式不同可分为两层地下水：1）第四系孔隙水主要赋存于第四系冲积粗砾砂层中，以潜水为主，局部具承压性，其补给源为大气降水渗入补给为主。2）基岩风化带孔隙裂隙水主要赋存于下伏基岩全、强、中风化带中的风化孔隙裂隙之中，含水层无明确界限，埋深和厚度很不稳定，其透水性主要取决于裂隙发育程度、岩石风化程度和含泥量。风化程度越高、裂隙充填程度越大，渗透性则越低。基岩风化裂隙水为承压水。在天然状态下，基岩风化裂隙水含水层主要以大气降水和第四系含水层的渗入补给为主。项目沿线属珠江三角洲平原，河网发育分布，主要接受地表水、大气降水的补给，排泄主要表现为向地表水排泄，其次为人为抽水排泄。水的腐蚀性线路沿线地下水对混凝土具有微腐蚀性，对钢筋混凝土中的钢筋具有微腐蚀性。4.地质构造（1）构造旋回项目所在区域属华南准台地的珠江三角洲、中生代断陷盆地的北部和东部边缘。盆地内沉积有第四系（Q）松散沉积物，第三系（N、E）陆源碎屑岩、侏罗系（J）碎屑岩、白垩系（K）红层、震旦系（Pz1）混合花岗岩和燕山三期花岗岩（γy3）。第四纪晚期曾下降至海平面以下，沉积了大量淤泥或淤泥质亚粘土，后又上升为陆，即现在的三角洲形态。（2）褶皱构造区域上位于华南褶皱系（一级构造单元）湘桂粤褶皱带（二级构造单元）粤中拗陷（三级构造单元）的南端。（3）断裂构造近场区影响较大的区域地质作用以断裂活动为主，场区位于广从断裂与罗浮山断裂形成的侵入原萝岗岩体区，区内构造活动主要受该两条断裂的控制，其距离场区较远，对场区工程建设影响甚微。5．工程地质条件根据钻探揭露，场区从上往下覆盖层主要为①第四系全新统人工填土层(Q4ml)、②第四系全新统坡积层(Q4dl)、③第四系全新统冲积层(Q4al)、④、第四系残积层(Qel)。场区地基土自上而下分述如下：（1)第四系全新统人工填土层(Q4ml)素填土（层号①）：主要分布于二路、三路沿线，其余区域零星分布于塘基、村道处。分布局限，仅于ZK06、12、13、15、16共5个钻孔有揭露，厚度1.00~5.20m，平均厚度2.96m。杂色，稍湿，松散-稍密，主要由砖块、砼块、碎石等建筑垃圾组成，局部为黏性土，性质极不均匀。本层容许承载力建议采用90kPa。（2)第四系全新统冲积层（Q4al）该层为间歇性水流、面流等经短距离搬运后于坡面、坡脚堆积而成。粉质黏土（层号②）：广泛分布于丘陵坡面及坡脚区域，于ZK01~06、09、10、14共9个钻孔有揭露，厚度3.20~12.00m，平均厚度8.27m。褐黄色、褐红色，可塑-硬塑，含石英砂粒，表层局部为坚硬土，于ZK02孔内揭露有中风化花岗岩孤石1个，厚度1.00m,顶面埋深4.00m,质硬，芯呈块状-柱状。标贯试验26次，实测击数为9～18击，平均值12.5击；本层容许承载力建议采用180kPa。（3）第四系残积层（Qel）该层主要分布于山间洼地，其土性分主要为粉质黏土、淤泥质土、粗砾砂，分布不广泛，厚度不均匀：1）粉质黏土（层号③1）：分布于山间洼地，仅于ZK01、05、07、11、12、13、15、16共8个孔有揭露，厚度1.90~8.40m，平均厚度5.88m，顶面埋深0.00~12.00m。浅黄色、灰色、灰白色，软可塑，局部软塑，含少量砂粒，偶含有机质，土质不均匀。标贯试验18次，实测击数为3～8击，平均值5.1击；本层容许承载力建议采用120kPa。淤泥质土（层号③2）：零星分布于坡地前缘塘湖区，仅于ZK05、12、13共3个钻孔内有揭露，呈透镜体，厚度0.80~5.10m，平均厚度2.57m，顶面埋深3.20~15.50m。深灰色、灰黑色，流塑-软塑，含有机质及不量砂粒，局部夹软塑粉质黏土。标贯试验3次，实测击数为2~3击，平均2.3击；本层容许承载力建议采用60kPa。3）粗砾砂（层号③3）：零星分布于山间洼地，于ZK11、12、16共3个钻孔有揭露，厚度2.00~5.20m，平均厚度3.97m，顶面埋深1.00~5.20m。灰色、褐黄色，饱和，稍密为主，局部松散，分选性较差，含黏性土。标贯试验5次，实测击数为8～15击，平均值10.8击。本层容许承载力建议采用200kPa。（4）第四系残积层（Qel）砂质黏性土（层号④）：该层主要由花岗岩原地风化残积而成，局部为砾质黏性土。分布广泛，分布广泛，全部15个钻孔均有揭露，揭露厚度4.90~14.00m，顶面埋深1.90~20.60m。褐黄色、褐红色、灰褐色，硬塑，局部可塑，含较多石英颗粒，遇水易软化，于ZK02孔内揭露。标贯试验57次，实测击数为10～22击，平均值17.4击；本层容许承载力建议采用220kPa。6．地质稳定性评价经沿线工程地质调绘并结合钻探资料分析，勘察路段沿线无断裂构造、滑坡、泥石流、岩溶、地下洞穴等不良地质。建公路沿线丘陵地带浅部地层多以可塑-硬塑黏性土为主，工程性质较好，但在地势地洼处广泛分布有软弱土层-软塑粉质黏土、淤泥质土，其承载力较低，在上部附加荷载作用下，沉降时间长，沉降量大且沉降极不均匀，未经加固处理不能作为路基持力层，须对软弱土地基进行有效的工程措施处理。1.4.3单位工程概况1、道路工程简介道路名称等级长度(m)设计车速（km/h）道路红线宽度（m）车道数云埔工业区宁埔大道（开发区段）市政道路及配套工程城市主干道733.0196040和56双向6车道起点K0+060~K0+460段，预留路中敷设有轨电车位置，预留跨线桥方案中央绿化带22米宽，横断面布置如下：2.5m（非机动车道）+2m（人行道）+1.5m（树穴）+11.25m（车行道0.5+3.5x2+3.25+0.5）+10.5m（预留有轨电车）+11.25m（车行道0.5+3.5x2+3.25+0.5）+1.5m（树穴）+2.5m（人行道）+2.5m（非机动车道）=50.5mK0+460~终点K0+793.019段标准横断面布置如下：2.5m（非机动车道）+2m（人行道）+1.5m（树池）+11.25m（车行道0.5+3.5x2+3.25+0.5）+4.5m（中央绿化带）+11.25m（车行道0.5+3.5x2+3.25+0.5）+1.5m（树池）+2m（人行道）+2.5m（非机动车道）=40m机动车道起点K0+000~K0+340段：上面层：4cm沥青玛蹄脂混合料面层（SMA-13）厚4cm中面层：中粒式改性沥青砼（AC-20C）厚6cm下面层：粗粒式沥青砼（AC-25C）厚8cm基层：5%水泥稳定级配碎石厚36cm（分两层压实）底基层：4%水泥稳定级配碎石厚20cm垫层：碎石厚15cmK0+340~终点K0+793.67段：上面层：4cm沥青玛蹄脂混合料面层（SMA-13）厚4cm中面层：中粒式改性沥青砼（AC-20C）厚6cm下面层：粗粒式沥青砼（AC-25C）厚8cm基层：5%水泥稳定级配碎石厚36cm（分两层压实）底基层：4%水泥稳定级配碎石厚20cm人行道路面结构设计面层：6cm环保仿花岗岩透水砖3cm1：2干硬性水泥砂浆基层：15cmC20素混凝土垫层：10cm级配碎石非机动车道结构设计面层：4cmC30深绿色强固透水混凝土6cmC30原色透水混凝土基层：15cmC20素混凝土垫层：10cm级配碎石表1道路工程主要工程数量工程分项名称规格型号单位数量主车行道沥青玛蹄混合料面层4cm（SMA-13）m²23208.95中粒式改性沥青砼6cm（AC-20C）m²23208.95粗粒式沥青砼8cm（AC-25C）m²23208.95粘层m²46417.90透层m²23208.95下封层m²23208.95水泥稳定级配碎石36cm5％m²24417.02水泥稳定级配碎石20cm4％m²25039.36碎石垫层15cmm²25515.26花岗岩平石100*12*25cmm2865.60花岗岩侧石100*30*15cmm2057.45花岗岩侧石100*60*20cmm808.15现浇砼底座C20m³247.80人行道及非机动车道环保仿花岗岩透水人行道面板6cm㎡3069.63透水导盲砖6cm㎡439.30人行道及非机动车道干硬性水泥砂浆3cm1:2㎡3508.93深绿色强固透水混凝土4cmC30(粒径6~8mm）㎡44.50原色透水混凝土6cmC30(粒径10mm）㎡44.50素混凝土15cmC20㎡3508.93碎石垫层10cm㎡3801.80花岗岩压条100*15*15cmm2704.15现浇砼底座C20m³108.17车止石㎡50土石方挖土方m³424430挖石方m³45502填土方m³90781清表回填清表土m³5321.12回填土m³586.79拆除沥青路面4cm细粒式改性沥青砼㎡872.588cm粗粒式沥青砼㎡872.5820cm5%水泥稳定级配碎石㎡872.5820cm4%水泥稳定级配碎石㎡872.58围墙C15混凝土垫层m³9.5基础砼C30素混凝土m³27.5钢筋HPB300、HRB400t3.3Mb10砂浆砌MU20混凝土砖m³44.8压顶梁C30混凝土m³10.4钢筋HPB300、HRB400t1构造柱C30混凝土m³2.8钢筋HPB300、HRB400t0.3拆除围墙m100填挖交界超挖回填双向土工格栅㎡4160钢筋锚钉Φ10kg149.76超挖方（开挖台阶）m³3440回填砂性土m³3440碎石盲沟碎石m³17.58反滤土工布㎡43.80反渗土工布㎡114纵向软式透水管Φ200m95路基防护边沟挖土方m³1117.11矩形边沟砼C30m³631.36垫层C15m³102.94矩形边沟钢筋t34.75边沟盖板钢筋t8.83边沟盖板水泥砼C30m³56.23坡面防护回填改良客土m³429.87三维网植草m²7336.17喷坡植草m²1261.15平台截水沟砼C30m³100.18坡顶截水沟砼C30m³120.74垫层C15m³46.04钢筋t10.67路基防护格构梁素混凝土C15m³74.16混凝土C30m³329.40钢筋t31.85拱形骨架浆砌片M7.5m³130.95挖基m³190.43预制块C15m³1.26鱼塘段围堰m600浆砌片石护坡M7.5m³233中粗砂垫层0.1mm³45.5人行道护栏主体钢t27.62细石混凝土C25m³2.78基础钢筋t8.21细石混凝土C25m³84.65软基处理水泥搅拌桩桩长m101064.13土工格栅㎡19967碎石垫层m³9948.25片石m³8738.44排水m³6591淤泥m³4369.22水泥搅拌桩空桩m802防撞墙钢筋t22.48C30砼m³96.10φ10PVC管m37.20挡墙素混凝土挡墙碎石垫层m³6.35砼C30m³6.82悬臂式挡土墙碎石垫层m³189.83素砼垫层C15m³38.26立壁砼C30m³315.08钢筋t58.22反滤体m³57.71腹壁式挡土墙碎石垫层m³80.43素砼垫层C15m³21.28立壁砼C30m³263.78钢筋t58.26反滤体m³62.27侧绿化带排水原色透水砖混凝土C30（粒径10mm）m³47.5水泥基渗透结晶防水层m³7.32干硬性水泥砂浆2cm1:2m³14.9纵向硬式透水管Φ10cmm1464.33透水土工布m³1464.33碎石盲沟m³91.52横向排水管Φ10cmPVCm73.1挖土方m³91.522、排水工程宁埔大道（开发区段）为新建道路，道路里程起点KE-NE~终点K0+792.717的排水施工图设计。本项目根据《萝岗区市政专项规划修编（2013-2020）排水工程规划》，本工程属于南岗污水处理系统分区，污水最终排入东区水质净化厂进行处理。但本工程宁埔大道暂未有详细的规划污水管道。根据《广州市黄埔区云埔工业区片区排水（雨水）防涝综合规划》，宁埔大道北侧山体水穿过宁埔大道汇入至元岗一路B*H=2500*1800mm~3500*1800mm的渠道，汇水面积共计55.5ha。道路两侧用地现状为村庄、鱼塘、林地、山丘，无污水收集体用。与宁埔大道相接的云埔一路上现状有D500的污水管道，KN-NE路上目前正在设计D600污水管。表1给排水工程主要工程数量工程分项名称规格型号单位数量雨水工程Ⅱ级钢筋混凝土管D300米125Ⅱ级钢筋混凝土管D600米91Ⅱ级钢筋混凝土管D800米956Ⅱ级钢筋混凝土管D1000米438Ⅱ级钢筋混凝土管D1200米41Ⅱ级钢筋混凝土管D1800米41钢筋混凝土渠箱2500*1800米181雨水检查井Ф1600座35雨水检查井1600*1600座20边沟导流井座11平入式双箅雨水口/座11污水工程Ⅱ级钢筋混凝土管D500米1003污水检查井D1200座41给水工程球墨铸铁管D100米22球墨铸铁管D200米45球墨铸铁管D300米1519球墨铸铁管D800米737镀锌钢管D426*9米41Ⅱ级钢筋混凝土管d300米60阀门井座383、交通工程交通安装主要施工范围内的绘制标线及箭头、布置交通标志牌、设置交通信号灯杆、施工期间交通组织（施工围蔽）。其中本工程仅需完成有关的交通措施土建部分等施工，电缆、信号灯具、摄像头、信号机、电子警察杆件和系统、交通监控杆件和系统均不包括在本工程内。主要工程数量如下：表1交通工程主要工程数量工程分项名称规格型号单位数量车行道边缘线，导向车道线，分界线线宽15（或10·45）CM，线厚1.8MM㎡926停止线线宽40CM，1.8MM㎡926导流线按国标，线厚1.8MM㎡926人行横道线线长5M，线宽40CM，线厚1.8MM㎡710聚氨脂黏合剂黏合剂底漆用量为3.6KG/㎡㎡710陶瓷颗粒骨料粒径为3MM，骨料用量约为5KG/㎡㎡710高分子聚合物透明封面漆厚度为0.5MM、用量0.9KG/㎡㎡710彩色抗滑材料（公交站范围）厚度为0.5MM㎡208反光环保涂料路面导向箭长6.0M、厚1.8MM个61减速让行标记按国标、厚1.8MM个1路面限速标记字高4.0M、宽1.4M个19地面单立柱标志杆Φ63.5MM×4.0MM×2700MM套2地面单立柱标志杆Φ76MM×5.5MM×3500MM套4指路标志5000MM×2400MM块3辅助标志800MM×400MM块1无障碍通道标志a=440×640套3非机动车指示标志Φ=800MM套5掉头标志a=800套2禁令标志Φ=800MM套4加强型波形护栏米1215立柱式人行信号灯杆Φ89MM×4MM×3700MM座6人行信号灯LED式套10机动三色灯具LED式套8管线连接大井（2号井）116CM×96CM×130CM个14管线连接小井（4号井）76CM×76CM×60CM个19信号灯组电缆地下管道5×φ90MM热镀锌钢管米106信号灯组电缆地下管道4×φ90MM热镀锌钢管米25信号灯组电缆地下管道2×φ90MMHDPE管米19信号灯组电缆地下管道5×φ90MMHDPE管米81信号灯组电缆地下管道6×φ90MMHDPE管米683PVC管ˆ60MM米256电力电缆YJV-0.6/1KV-3×15MM²米577接地连接线BVR-1KV1×6MM²米187交通信号机48输出个1接地棒75×5×2000MM根1交通控制电缆RVV-5×1.5MM²米437交通控制电缆RVV-4×1.5MM²米436地面非机动车标志个30路面文字标志按国标个3A2：装配式H型钢结构围蔽H≥2.5M米1650A2：装配式临时活动围蔽H≥2.5M米6504、照明工程电气安装主要为道路照明，道路照明电源以电力管沟配套施工，采取管线预埋和多杆合一的技术规范施工。道路照明控制采用单灯节点智能控制器，每套灯具均涉及一套，信息发布系统、环境监测系统、紧急呼叫系统、人流监控、车速雷达、交通监控等均为预留。主要工程数量如下：表1照明工程主要工程数量工程分项名称规格型号单位数量14米/5米双挑臂智慧路灯（A型杆）含整灯功率330W截光型LED路灯/整灯功率45W半截光型LED路灯含杆体、灯臂、避雷针、一体化机箱、绝缘箱体、I类基础、滑槽套2214米/5米双挑臂智慧路灯（A型杆）含整灯功率350W截光型LED路灯/整灯功率45W半截光型LED路灯含杆体、灯臂、避雷针、一体化机箱、绝缘箱体、I类基础、滑槽套814米/5米三路头智慧路灯（A型杆）含整灯功率3*220W泛光型LED路灯/整灯功率45W半截光型LED路灯含杆体、灯臂、避雷针、一体化机箱、绝缘箱体、I类基础、滑槽套414米/5米双挑臂智慧路灯（B2型杆）含整灯功率300W截光型LED路灯/整灯功率45W半截光型LED路灯含杆体（含主杆及8米标志牌横杆）、灯臂、避雷针、一体化机箱、绝缘箱体、I类基础、滑槽套314米/5米双挑臂智慧路灯（C1型杆）含整灯功率300W截光型LED路灯/整灯功率45W半截光型LED路灯含杆体（含主杆及8米标志牌横杆）、灯臂、避雷针、一体化机箱、绝缘箱体、I类基础、滑槽套114米/5米三路头智慧路灯（C1型杆）含整灯功率3*220W截光型LED路灯/整灯功率45W半截光型LED路灯含杆体（含主杆及8米信号灯横杆）、灯臂、避雷针、一体化机箱、绝缘箱体、II类基础、滑槽套114米/5米双挑臂智慧路灯（C4型杆）含整灯功率3*200W截光型LED路灯/整灯功率45W半截光型LED路灯含杆体（含主杆及6米信号灯横杆、4.2米CCTV横臂）、灯臂、避雷针、一体化机箱、绝缘箱体、I类基础、滑槽套1照明电缆YJV-0.6/1KV4*(1*25)mm²米2331阻燃铜芯聚氯乙烯护套软电缆ZR-RVV-300/500V3*2.5mm²米920电缆保护管（开挖施工）12*PVC-Uφ110（壁厚3.5mm）米281电缆保护管（开挖施工）6*PVC-Uφ110（壁厚3.25mm）米713电缆保护管（开挖施工）4*PVC-Uφ75（壁厚3mm）米653电缆保护管（开挖施工）4*PVC-Uφ75（壁厚3mm），管顶覆土为1.6米米21过路保护管（开挖施工）9*DBW-Rφ100（壁厚5mm）米166过路保护管（开挖施工）9*DBW-Rφ100（壁厚5mm），管顶覆土为1.6米米93路灯基础进线电缆保护管（开挖施工）5*PVCφ50（壁厚3mm）米75路灯电缆拉线手井1340*1120*1500mm（长*宽*深）座45路灯电缆过路工作井1340*1120*1500mm（长*宽*高）座12钢筋混凝土过路工作井1260*1040*2330mm（长*宽*深）座4热镀锌圆钢Φ12米1737磁吸式防水漏电开关C16A/1P+N防水漏电开关（30mA，电磁式），防护等级IP68个40防水接头IP68,25mm²转2.5mm²接头个80出线回路改造电子式三段保护塑壳断路器，配剩余电流动作保护器套2人行道开挖修复平方米258单灯控制服务器控制箱不锈钢箱体，IP65，内置单灯控制中继，基站，落地安装套1中继控制箱电源线ZR-BVV-450/750V3*10mm²米30智能节点控制器套103保护管PVCφ30管米305、绿化工程道路两侧人行道全段种植乔木秋枫；K0+000~K0+440段中央绿化带较为宽阔，仅在中央绿化带两边种植低矮植物的组团及护坡植爬山虎，为后期建设高架桥及有轨电车考虑，中央绿化带中央种植大片草皮；K0+480~K0+780段中央绿化带品字形种植黄花风铃木，下方有地被组合作为铺衬。主要工程数量如下：表1绿化工程主要工程数量工程分项名称规格型号单位数量乔灌秋枫Φ13-15cm，H5-6m，P3m以上株211黄花风铃木Φ11-12cm，H3.5-5m，P2.5m以上株56灌木龙船花苗高*冠幅25*20cm㎡120台湾草件试30*30cm/件㎡4305黄金叶苗高*冠幅25*20cm㎡43黄花鸢尾苗高*冠幅40*30cm㎡1541毛杜鹃苗高*冠幅30*25cm㎡68矮浦苇苗高*冠幅40*30cm㎡20黄菖浦苗高*冠幅40*30cm㎡20花叶美人蕉苗高*冠幅60*40cm㎡12鸢尾苗高*冠幅40*30cm㎡8兰引三号件试30*30cm/件㎡876其他数量回填土1厚度100cmm³1580回填2厚度50cmm³3248堆坡土方平均高度30cmm³1953三角支撑墨绿色氟碳漆钢管套267青碎石φ3-4cm，10cm厚㎡48透水土工布300g/m²，长丝土工布㎡623碎石排水层300厚φ20-30㎡623防渗土工膜HDPE，1mm厚㎡2179海绵城市因地制宜、生态优先。结合广州市的自然地理特征、水文条件、降雨特征、内涝防治要求等，采用“渗、蓄、滞、净、用、排”等措施，科学选用低影响开发设施及其系统组合，提高水生态系统的自然修复能力及海绵城市绿地的承载力，维护城市良好的生态功能，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具备良好的“弹性”。本项目将自然途经与人工措施相结合，重点先绿色、后灰色，先下渗、后排放，景观与功能并行的原则。在确保城市排水防涝安全的前提下，最大限度地实现雨水在城市区域的积存、渗透和净化，促进雨水资源的利用和生态环境保护。主要为城市生态系统保护、生态恢复和修复、低影响开发等多方面建设，全面构建城市绿地的海绵城市系统，达到良性的水循环、良好的生态环境、优美的城市景观。

第二章施工管理组织机构2.1施工组织管理机构为实现工程工期和质量目标，我公司根据该建设项目的性质和特点，成立“项目经理部”，运用项目法施工的原理，通过对生产诸要素的优化配置与动态管理，对工程工期、成本、安全、文明施工等进行全方位控制，按项目管理的要求组织各专业工种的平衡，交叉流水作业，通过有效的协调指挥，使整个工地自始至终保持最优化组合和最佳工效，顺利实现项目合同目标。项目部基本职责是制订工程的施工生产计划，组织工程施工，统筹安排施工进度及施工顺序，处理施工难题，协调各协作单位之间的关系。“项目经理部”领导层由一名项目经理、一名项目技术负责人组成，负责工程的计划、调度、监督与控制。项目经理对工程各项工作全权负责，并负责施工生产、材料设备、人员调度及现场各专业的协调管理。项目技术负责人负责施工技术、工程质量、施工安全和专业资料等方面的工作。项目经理部的管理层由公司选派有丰富经验的管理干部和专业技术人员组成，分管施工准备、工程质量、安全生产、材料供应、机械设备及现场施工等工作。项目经理部的操作层由各专业班组组成，按施工操作技术规程和进度安排完成各项施工任务。为了加强对工程质量、安全、文明施工及成本的监督控制力度，公司工程技术部、经营管理部、设备材料部、质量安全部等均设专人负责该工程，定期不定期对工程监督检查。这样项目部在公司总经理的领导和各职能科室的监督下，实行分级负责的承包管理制度；公司则通过对该工程各项指标的考核对工程进行宏观控制。各级机构各司其职，各负其责，各尽所能，上下协调，群策群力，精心组织，精心施工，圆满完成施工任务。施工管理部、质安监控部、材料设备部、工程技术部是项目部实施施工运作的主要部门，通过制度的完善、计划的调控，对施工过程在技术上给予支持，在质量上严格监控，在进度上动态协调，在材料设备的组织上进行调配，并牵头组织做好工地现场交通的有效疏导、物料的合理堆放、起重设备的安全使用、临水临电的正常使用维护、文明施工的有效组织、材料现场试验测量等工作。计划经营部是督促项目部履行合同约定、指导和监控项目部进行计价工作的重要部门，通过对合同的学习、对计价有关方法和信息的交流沟通，做到严格按照合同的约定，有理、有据地对各工程项目作出准确的计价，配合监理和业主的计价审核工作，提供必要的、详细的解释。财务部为项目部资金控制部门，负责对工程进度款的使用监控，项目部日常的资金流向控制及项目部内的工资的发放。项目经理：何永翘项目经理：何永翘项目总工程师：罗宏常务副经理：朱卫东计划经营部质安监控部施工管理部工程技术部材料设备部财务部安全管理质量管理设备管理材料供应文明施工施工管理试验室计划制定技术管理计划管理经营核算财务管理后勤管理职责排水工程施工队道路工程施工队给水工程施工队交通设施施工队照明系统施工队绿化工程施工队图3项目组织机构图2.2施工管理体系2.2.1管理职责分工项目经理作为项目的第一责任人，是工程项目的最高管理者和决策者，对工程全过程施工负全责，全面协调工程质量、进度、安全、成本四者的关系，确保计划目标的实现。项目经理下设项目总工程师。项目总工程师全面主持本项目工程技术、施工过程控制和工程质量的管理工作；主管部门为工程技术部和材料设备部；工程技术部和材料设备部下辖施工管理、质量、安全、测量、试验、材料及设备监控小组。项目总工程师对项目经理全权负责，合理解决工程质量与进度的冲突。计划经营核算部直接由项目经理管理，以便掌握工程进度各方事宜，并据此作出全盘计划调度。总工程师与工程技术部和材料设备部下设各职能部门，全面直接管理各现场施工作业队，负责各自范围内的具体工作。各职能部门权限明确、职责分明。项目经理项目经理项目总工程师各专业作业队设备材料部计划经营核算部各专业管理组工程技术部管理指导监控支持质量安全监控部图4管理系统图示项目组织机构各级领导与部门之间各司其职、各负其责，形成垂直指挥系统，确保各级工作指令与生产计划的快速准确的下达并得到落实。各职能部门任务分工见下附表。表2各职能部门任务分工表序号职能部门任务分工1项目经理主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制全面负责；负责项目部内部行政管理工作，包括人员调配、财务管理和对外协调等。2项目技术负责人主抓技术管理、质量安全控制工作、主持重大方案的制定和一般工程的技术方案的审核并负责与监理单位、设计单位和业主的协调工作；分管技术部、计划部、试验室。3施工现场主管主抓生产进度、安全、文明施工、资源配置和队伍管理，负责组织指挥施工生产、各生产单位的接口界面协调和内部考核。4工程技术部对整个工程的技术方案进行全方位的监控和实施。具体内容包括图纸会审、编制施组文件，向施工员、生产班组进行技术交底，编制各阶段施工计划，定期组织现场施工员学习，提高业务水平，整理、编制竣工图纸、竣工文件还要负责同业主与设计院的技术联系等工作。5施工管理部对工程进行的全过程进行组织调度。项目经理下达任务单后，经过技术部在合理的施工方案指导下，组织各生产班组完成任务。向主管的施工现场主管提供工程进度及施工建议，对施工队进行监督、指导，具体工作还包括测量放线。6计划经营部负责编制施工预算，跟踪工程成本投入与产出的比例是否正常，跟踪生产进度计划，编制资金使用计划、材料使用计划、劳动力使用计划，负责工程计量，进度结算，工程签证，工程合同管理，本项目经理部各班组内部结算等项工作。7财务部保障工程资金的使用及控制，做到专款专用，配合计划部办理工程进度款结算，各项工程费用支付，定期盘点帐务，提供资金使用帐目报告给相关部门，开源节流，使工程投入产出资金收支合理。业主资金不到位时筹措必要的生产资金。8质量安全监控部负责对工程作业的质量控制自检及配合监理工程师工作。具体工作内容有：配合并监理现场的施工作业，负责自检分部、分项工程质量及填报工序验收申请单给监理工程师，配合监理工程师现场监理，主要工序旁站监理，将施工过程中发现的问题汇报项目经理并写出工程内部监理周报、月报，工程例会中提出存在问题并协助技术部拿出整改方案，定期检查全项目管理人员的工作日记，整理归档质检资料。负责对员工的安全学习教育，监督施工人员的对安全操作规程的执行及安全技术措施的落实，防范工程事故的发生。定期组织安全检查，有权对施工方案及各施工班组的施工安全问题提出质疑。在施工过程中能及时发现隐患并防患于未燃，对整个施工过程的安全负责，具有一票否决权。9材料设备部调度组织施工所需的机械设备进场，保证施工机械的正常运转，安排机械操作手及维修工定期保养检修，最大限度发挥每一台机械设备的工作能力。负责安排材料员按施工班组提供的各种材料需要计划单组织材料进场，下设采购组、料库、地材验收管理等部门及人员，及时向成本核算部反馈信息、计划需用量、实际消耗量等数据、配合质安部做好材料检验。10各分项工程施工队为主要生产单位，承担本项目按照施工区段和任务划分的工程，负责按施工图、技术交底要求组织生产，保质、保量地完成工程施工任务。2.2.2施工协调管理根据工程施工的特点及基本建设项目管理的模式，在工程施工期间主要的合同各方为业主、监理工程师、承包商，在合同外由于技术质量问题还将涉及设计单位派驻现场的设计代表，广州市质量安全监督站派出的质量监督人员。为进行施工不可避免地要与当地政府及居民协调关系，还必须与相邻标段施工单位及本标段其他专业施工单位（如地质钻探、交通标志、交通设施、绿化等）协调关系。业主与我公司驻地项目部应以合同为依据协调质量、进度及投资等各种问题，是一种合同关系；监理工程师在业主的咨询服务合同约束下对我公司驻地项目部施工的质量、进度、计量支付进行监理与控制；政府质量监督部门即交通基本建设项目质量监督站还将派监督工程师监督工程的实施。在施工过程中我项目部与各方的协调关系可描述为下图项目经理项目经理项目总工程师建设单位设计单位监理单位质量安全监督站拆迁管理部门管线单位其他施工单位图5施工组织协调管理图

第三章施工组织与安排3.1施工部署根据本工程特点和合同工期要求，确立“强攻路基、排水跟进、路面统一施工”的施工原则，通过网络控制，以上述四大项目为施工主线，优化资源配置，采用机械化施工、提高工程质量、减少水土流失，确保总体施工目标的实现。工程总体施工部署如下：施工准备、驻地建设，组织人、行、材进场施工准备、驻地建设，组织人、行、材进场给排水工程、道路、电力管沟及海绵城市工程施工路面沥青混凝土铺装人行道工程施工交通设施和照明安装清场、竣工验收绿化工程乔木、灌木、地被种植图6施工工序总体部署根据本工程的特点，计划将本工程划分五个施工阶段组织流水搭接施工。1、第一施工阶段：施工准备阶段。主要施工内容：项目部组建、驻地建设；组织人、材、机进场；编制总体施工组织等前期工作。2、第二施工阶段：给排水工程、道路、电力管沟及海绵城市工程施工。主要施工内容：换填软基处理、路基土石方、雨水污水给水管道、电力管沟等工程项目施工。3、第三施工阶段：沥青路面及交通工程施工。主要施工内容：路面沥青混凝土铺装以及交通标志、标牌、标线、标记施工安装。4、第四施工阶段：人行道、绿化给水、道路照明工程施工。主要施工内容：人行道铺装，道路照明路灯及人行道庭院灯安装施工，绿化种植。5、第五施工阶段：清场、竣工验收阶段。3.2施工准备根据施工图、现场踏勘和有关施工规范，我司将充分发挥本企业的施工经验和组织能力，做好前期工作，在整个施工过程中，加强管理，精心组织，开展合理的全面计划管理，解决好施工中出现的各种问题。确保高效、低耗、优质按期完成本工程。3.2.1技术准备1、认真学习施工图纸和有关的设计资料，深入领会设计意图，做好图纸会审准备工作，做好图纸会审记录，整理编辑“图纸会审纪要”，经各方会签、盖章后作为施工图的补充文件。2、组织各工种的施工管理人员对本工程的有关图纸进行审查，掌握和了解图纸中的细节。3、组织各专业施工队伍共同学习施工图纸，商定施工配合事宜。4、施工图深化部署:（1）编制切实可行的施工组织设计，及时上报公司和监理部门审批，并做好分项工程的技术交底工作。（2）各专业分别要编制预防质量通病的技术措施，以及施工作业计划。（3）编制施工预算，并根据预算和进度计划编制材料供应计划，落实供货渠道。（4）提前做好原材料的试验工作。（5）做好整个工程的测量放线方案，进行测量仪器的检验，红线桩坐标的复测与核对，轴线控制桩的埋设与保护。（6）填写开工报告，报业主、监理审批。3.2.2技术准备1、掌握气象资料，综合组织施工全过程的均衡施工，制定雨季、大风天气的施工措施。2、根据施工总平面的安排，报建并搭设临时设施，材料堆放区、加工区等，经公司动力部、质安部检查验收后才投入使用，整理好材料堆放场地。3、搭设现场办公用房，施工临时设备。调查水电的供应能力，以便采取相应措施。4、按施工平面布置图，接通水、电源，储备施工及消防用水，现场水电工根据方案要求，按安全操作规程敷设临时地下、地上水管和电线，将水、电送到各个用水用电施工地点，并做好现场排水工作。5、修通现场临时运输道路，施工场地硬地化。各种施工机械设备安装就位，调试完毕。3.2.3劳动组织准备我司将根据签订的施工合同的要求，迅速组建符合本工程实际的施工管理机构，组织施工队伍进场施工。同时，为保证工程按设计要求的质量、计划规定的进度和低于合同造价的成本，安全、顺利地完成施工任务，针对施工管理工作复杂、困难的特点，建立一整套完善的施工管理制度，采用科学的管理方法，进行切实有效地工作，才能达到预期的目的。1、施工机构的组建和人员的配备根据工程的具体情况及以往的施工经验，施工机构一般由生产系统、职能部门等系统组成。2、建立健全各项管理制度（1）施工计划管理制度施工计划管理是施工管理工作的中心环节，一切其它管理工作都要围绕计划管理来开展。计划管理包括编制计划、实施计划、检查和调整计划等环节。由于施工受自然条件的影响大，其它客观情况的变化也难于准确预测，这就要求施工计划必须经过充分调查研究后制订，同时在执行过程中应随时检查，发现问题及时采取措施解决，必要时还应对计划进行调整修改，使之符合新的客观情况，保证计划的实现。（2）工程技术管理制度施工技术管理是对施工技术进行一系列组织、指挥、调节和控制等活动的管理。其主要内容包括：施工工艺管理，工程质量管理，施工技术措施计划，技术革新和技术改造，安全生产技术措施，技术文件管理等。要搞好各项技术管理工作，关键是建立并严格执行各种技术管理制度。有了健全的技术管理制度，又能认真执行，才能很好地发挥技术管理作用，圆满地完成技术管理的任务。1）技术责任制在一个技术工作系统里，对各级技术人员规定明确的职责范围，使其各负其责，把整个施工技术活动和谐地、有节奏地组织起来。根据我司的组织机构情况，制订分级技术责任制。上级项目总工程师应履行向下级项目总工程师进行技术交底和技术指导的职责，监督下级按施工图纸、施工规范和操作规程进行施工，处理下级请示的技术问题等责任。下级项目总工程师应该接受上级项目总工程师的技术指导和监督，执行自己所在技术岗位上的任务。各级项目总工程师应负的责任，应根据组织机构和施工任务情况，明确规定在技术责任制中。2）技术交底制度工程开工前，为了使参与施工的人员及工人了解所承担的工程任务的技术特点、施工方法、施工程序、质量标准、安全措施等，必须实施技术交底制度，认真做好交底工作。技术交底不仅要针对技术干部，而且要把它交给所有从事施工的操作工人，从而提高他们自觉研究技术问题的积极性和主动性，为更好地完成施工任务和提高技术水平制造条件。技术交底按技术负责制的分工，分级进行。施工单位的技术总负责人，应将施工质量标准、施工方法、施工程序、进度要求、安全措施，各分部工程施工组织的分工和配合，主要施工机具的安排和调配等，连同整个工程的施工计划，向所属工程负责人及全体技术人员进行交底。工程项目总工程师应将本队承担的工程项目，向所属组长及全体技术人员进行交底。班组项目总工程师，应将本班组承担工程项目的施工方法、劳动组合、机具配备等，对全组工人进行交底。班组技术交底是技术交底制度的最重要环节，班组工人应在接受交底后进行讨论，目的是要使参加施工实际操作的所有人员，充分了解自己施工中应掌握的正确方法和应尽的具体责任，并对改进施工劳动组织和操作方法，以及提高工程质量和保证施工安全等方面提出合理化建议。因为工人是对施工操作最熟悉、经验最丰富的实践者，他们的意见和建议往往能切中要害，能提出和解决工程师考虑不到的问题，对完善施工计划能起到良好的促进作用。分级交底时，都应做好记录，作为检查施工技术执行情况和检查技术责任制的一项依据。（3）施工安全管理制度加强施工安全、劳动保护对工程的质量、成本和工期有重要意义，也是企业管理的一项基本原则。其基本任务是正确贯彻执行“安全为了生产，生产必须安全”和“预防为主”的方针。建立安全施工责任制，加强安全检查，开展安全教育，在保证安全施工的条件下，创优质工程。1）施工安全责任制在施工工地设安全工程师、班组设脱产的安全检查员。各安全检查员应该负责本班组成员或单位工程施工的安全工作，督促和帮助操作人员遵守操作规程和各项安全施工制度。组织班前和班后的安全检查，一旦发现事故苗头应及时向工程管理人员报告，采取预防措施，防止事故的发生。2）安全教育、检查及事故处理安全教育是提高施工人员安全施工知识和预防作业时发生事故的重要手段。安全检查是预防各种事故发生的重要措施。发生工伤事故时应立即采取紧急措施，组织力量抢救，并将情况向有关方面报告。3）加强安全技术工作安全施工是一项技术性很强的工作，应根据工程作业的各种特点来制定安全规范、作业章程。3.2.4物资准备针对本工程项目，我司对本程中的混凝土将采用商品混凝土，水泥稳定石屑我司将全部从外部专业生产厂家采购，确保混凝土、水泥稳定碎石、沥青混合料等均为厂拌，我司在工程现场不设预拌设备。物资准备的主要内容包括：1、工程所需的钢材、木材、砂石料和水泥等材料的准备。2、施工工艺设备的准备。3、其它各种大型机械设备、小型生产工具、小型配件等的准备。3.2.5施工现场准备1、现场调查（1）交通运输与组织本工程道路可以直接与外界联系，交通方便。（2）施工用水根据现场施工场地环境情况，选用自来水，管道输送至道路一侧。2、放样（1）放样的主要工作内容有中线及高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等。（2）恢复定线之前，要详细审核设计图纸，并将图纸中存在的问题或搞不清楚的问题认真地记录下来，以便在实地查验或组织会审时证实问题的真实性。（3）恢复定线的任务：对中心线控制桩进行复测与加密，对路线高程进行复测与增设水准点，横断面进行检验与补测，同时对设计问题提出改进方案。（4）恢复定线的工作程序：查验原有控制桩的存在情况→现场验证原有控制桩的位置是否正确→改正原有控制桩存在的错误可修正其误差→加密中心线控制桩→固定正确的中心线控制桩。（5）对所有的测量进行记录并整理所有资料，每段测量完成后，交给监理工程师。3、临时便道工程在正式施工前，必须解决好场内外的交通运输问题。在工地布设临时便道应遵循下列原则：（1）以工程协调管理部门（如指挥部）为中心，道路以最短距离通往主体工程施工场所，并连接主干道路，使内外交通方便；（2）充分利用原有道路，对不满足使用要求的原有道路，应尽量在原有基础上改建，节约投资和施工准备时间；（3）因地制宜，就地取材，充分利用现场地形、地物。4、工地临时用电本工程采用统一供电的方式。工地附近有外部电网通过时，尽量使用外电，没有或不能使用时，则考虑自行发电。5、安全设施工程施工现场灭火条件差，除应加强管理外，还需设置必要的设施，特别是易燃、易爆物资储存仓库，要求采取有效措施，做好防范工作。工地、居住区要有消防设施，各种设施建筑布置必须符合有关规定。除此之外，工地内禁止非工作人员随便出入，并设有标志，必要时，可设置栅栏、铁丝网隔离危险区。设置施工标志，夜间需设警告标志及信号灯。第四章施工方案4.1工程主要内容根据设计文件，本工程包括为长732.6m，标准宽度为40m和56m道路工程及相关配套给排水工程、交通工程、照明工程、绿化工程、电力管沟工程及海绵城市专篇等。经过实地勘察，现场主要为增城区直接通往黄埔区云埔工业区的一条重要通道，为黄埔区与增城经济开发区的发展提供更方便的交通服务，本工程道路路基有部分软基需要处理，软基处理采用水泥搅拌桩方式，道路工程基层底基层采用厂拌水泥稳定石屑、面层采用沥青混凝土；雨污水排水工程包括雨水管线及管井、污水管线及管井等，主要分布在道路侧边及人行道下；道路交通工程、照明工程、绿化工程均是常规施工，将严格按照设计及规范要求施工，海绵城市专篇为现状道路改造时对人行道、绿化带进行海绵化改造。确保施工质量合格。4.2道路工程施工本工程道路工程包括732.6m道路施工，道路工程按部位分为：路基工程、路面工程、护坡工程等。4.2.1路基工程施工本工程路基包括部分地质条件较差的路基，工程要求对软基进行处理，处理方法是采用水泥搅拌桩、土工格栅、碎石垫层和片石。1、一般路基施工本工程路基部分对于填土范围路段出现的杂填土、耕植土、建筑垃圾等工程性质差，不能满足工程要求的需全部清除。对于本工程范围内的新填土层，其土层成份复杂，结构疏松，压缩性高，工程性质较差，没有充分时间沉降且未经碾压，承载力达不到地基承载力要求，因此对不能满足路基填筑要求的新填土层，要求进行换填土层处理。处理方法：挖除新填土层和耕植土层，然后回填0.5米碎石砂,再回填土层分层压实。路基采用重型压实标准，填筑路堤时应采用分层填筑逐层辗压，其分层最大厚度应与压实机具功能相适应。路基填土前应先将原地表进行清理,整平压实。路基应分层铺筑、均匀压实。路基压实度按照设计图纸要求实施，并符合相关规范规定。一般路基主要施工方法如下：（1）回填施工1）在路堤填筑之前，对填料进行含水量等指标的试验，控制填料在最佳含水量情况下进行填筑。2）填土路堤采用水平分层压实，每层压实厚度不大于30cm，按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，每层压实后经监理工程师验收合格压实到规范规定的压实度后才摊铺下一层。3）尽量用同一性质的填料进行回填。用不同性质的填料回填时，把不同性质的填料分别分层填筑，填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于0.1米，并将透水性好的土放在透水性差的土上面。4）填土路堤分段施工时，交接处不同时填筑时则先填段按1:1坡度分层留台阶；若两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。（2）分层碾压施工1）采用20t振动压路机碾压，碾压进横向接头的轮迹重叠宽度为40～50cm，前后相邻两区段纵向重叠不小于2m，碾压时做到无漏压、无死角并确保碾压均匀。2）碾压时，先压边缘，后压中间，先轻压，后重压。路堤铺筑到无法采用压路机压实的地方，则采用人工夯实或打夯机夯实，并确保密实度达到规定值。接近路基顶标高时，填筑的土方加强标高和平整度控制，以保证路基表面的平整度。3）路基压实度按重型击实标准，路基填方分层填筑碾压。（3）检验和试验施工现场设置现场实验室，采用灌砂法进行土方密实度试验。试验频率应满足有关规范要求。软基处理施工根据钻孔资料并结合现场调查及分析，本项目的K0+410~终点段有淤泥、淤泥质土，埋藏厚度约在7~9m，由于淤泥厚度大，且施工工期紧，本路段道路路基的地基加固处理方法采用水泥搅拌桩处理。本次软基处理要求水泥搅拌桩按梅花形布置，处理至填方路基坡脚，详细范围详见《软基处理平面图》。桩间距车行道按1.3m布置，车行道边至坡脚范围按1.5米布置，扶壁式挡土墙墙底按1.1米布置，固结体直径0.5m，采用42.5(R)水泥，水泥掺入量暂定60kg/m。实施前需经成桩试验以确定适用性，试打确定实际的水泥用量。水泥搅拌桩身强度90天无侧限抗压强度设计值为1.5MPa。水泥搅拌桩单桩承载力为80Kpa，复合地基承载力设计值车行道、涵洞基底为120KPa，人行道至坡脚为100Kpa，扶壁式挡墙基底为180Kpa。碎石垫层要选用含泥量＜3%的清洁颗粒，不均匀系数Cu不小于10为佳，最大粒径不大于50mm，伸出坡角1m。保证排水通道的畅通。特殊路基水泥搅拌桩主要施工如下：浆液制作水泥选用425#普通硅酸盐水泥，每批水泥必须有厂家的出厂证书和郭嘉检验部门的检验报告。并按规定进行检测，不同批次、牌号的水泥不得混合堆放和混用。每台搅拌桩机必须配置一套水泥浆制作设备，严禁两机或多机共用一套送浆设备或送浆管线。制浆时，应按每桩的需要，一次配足浆液，以保证每桩掺合比的稳定性和浆量充分。如实际用量大于制浆量时，只能复桩时，暂停搅拌桩机后，再按原配比向浆池添加水泥和清水，经充分拌和后，再行施工；禁止在搅拌桩机用浆过程时，直接向浆池中添加水泥或清水。在制桩过程中，不宜停止浆池拌和机。工艺试桩试桩桩位应选择有代表性的地段，选择工程地址条件较差或预计不易搅拌均匀的地段。试桩是要注意观测和记录下列情况：不同深度的地层及相应的成桩电流，浆渣消耗。制桩工艺流程制桩工艺流程如下：桩机就位→泵送浆液→切削搅拌钻进→反复搅拌（提升）→复桩→停浆送清水将钻头提离地面→工后检查与记录→移机至下桩位。4.2.2路面工程施工1、道路路面工程总述本工程路面工程主要包括机动车道路面、人行道及非机动车路面，其结构分层为：（1）车行道道路面结构1）上面层：4cm细粒式改性沥青砼（SMA-13C）2）中面层：6cm中粒式沥青混凝土(AC－20C)3）下面层：8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)4）上基层：36cm5%水泥稳定级配碎石（分二层碾压）5）底基层：20cm4%水泥稳定级配碎石按照设计规定，水泥稳定级配碎石采用厂拌，严禁机拌或路拌。水泥稳定石屑应分层压实。如沥青集料的黏附性达不到要求，需使用抗剥落剂来改善其间的粘附性。应选用质量优良，长期抗剥落性能好的抗剥落剂，也可以采取掺加定量的425级水泥代替矿粉来提高石料与沥青的粘附能力，代替量应通过试验确定。沥青各面层间应喷洒粘层油,粘层油采用粘层油采用透层油采用喷洒型乳化沥青（PC-2），洒铺量宜为0.7～1.5L/m2。粘层油采用喷洒型乳化沥青(PC-3)，洒铺量宜为0.3～0.6L/m2。下封层采用层铺法（单层）施工，矿料用量宜为5～8m3/100Om2，沥青用量1.0～1.2kg/m2。（2）人行道及非机动车路面结构表3道路结构组合表道路分层名称类型人行道面层8cm灰色花岗岩面板调平层3cm1:3水泥砂浆基层17cmC20素混凝土底基层15cm碎石垫层非机动车道面层4cmC30深绿色强固透水混凝土底层6cmC30原色透水混凝土基层18cm多孔隙水泥稳定级配碎石底基层15cm碎石垫层侧石和平石一律要求预制安装。人行道侧石采用100x30x15cm花岗岩侧石。中央绿化带侧石采用100x60x20cm花岗岩侧石。平石采用100x25x12cm花岗岩平石。中央绿化带位置要求设置排水渗沟。排水渗沟的纵坡和道路纵剖一致。排水渗沟用加筋防渗土工膜作为封闭层。排水渗沟每隔60米并在纵坡最低位置处用直径为10cm的PVC管将中央绿化带的水接入相邻的雨水井。人行道施工严格按照设计及规范要求施工。2、水泥稳定级配碎石基层施工为验证混合料的质量及稳定性，检验采用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求及工作效率，并确认压实方法、压实机械类型、工序、压实厚度、最佳含水量等，在正式摊铺压实之前，确定50米的试验段。试验路段积累的数据应记录下来以备正式摊铺时参考使用。水泥稳定石屑基层施工工艺流程如下图所示：不合格不合格合格施工前准备测量放线摊铺混合料捡平养护工序验收补平、修整临边夯实碾压厂拌机拌料检查验收图9水泥稳定级配碎石基层施工工艺流程图主要施工方法如下：（1）验收路基对于完成了的路基，必须按质量检验标准规定进行验收。凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方可摊铺。（2）施工放样进行水平测量；在两侧指示桩上用明显的标记标出底基层边缘的设计标高。（3）拌和及运输基层水泥稳定土中碎石或砾石的压碎值应不大于30％，底基层水泥稳定土中碎石或砾石的压碎值应不大于30％。水泥用425级普通硅酸盐水泥。水泥渗入量基层为5.5%。基层的7d无侧限抗压强度4.0Mpa，压实度≥98%。（4）摊铺方式1）摊铺时，先从横坡较低处开铺。各条摊铺带的宽度最好相同，以节省重新接宽熨平板的时间。2）如果为多机摊铺，则应在尽量减少摊铺次数的前提下，各条摊铺带的宽度可以有所不同（即梯队作业方式），梯队间距不宜过大，宜在5～10m之间。两条摊铺带相接处，必须有一部分搭接，才能保证该处与其他部分具有相同的厚度。搭接的宽度应前后一致。3）前后两条摊铺带横向接茬质量的好坏对路面的平整度影响很大，处理好横向接茬的基本原则是：要将第一条摊铺带的尽头边缘做成垂直面，并与纵向边缘成直角。（5）碾压1）碾压以“先慢后快”为原则，碾压时轮迹重叠25～30cm。2）碾压自两侧开始向中央移动，边缘处应仔细、重复地碾压，避免石料向外挤动，碾压前洒水进行水分损失补充，洒水量按现场具体情况确定。3）先用压路机静压稳定石屑，碾速宜慢，约1.5～1.8Km/h，在碾压4～6遍后由人工进行精确找平，再振动继续碾压，碾速加大到1.8～2.5km/h，随压随洒水补充，一般碾压6~10遍。如发现碎石呈圆形和形成过多石屑，即表明“过碾”，应将过碾部分碎石挖除，筛除过小石料，添加带有棱角的新料再进行碾压。4）在轻碾稳压过程中应随时检查，如发现有高低不平现象，高处应扒松整平，低处应将表面石子扒松，添加相同碎石补平后再进行压实。（6）养护水泥稳定石屑层在养护期间要保持一定的湿度，不要过湿或忽干忽湿。养护期不低于7天，采用洒水养护。水泥稳定碎石层施工时，下层水泥稳定石屑层碾压完成后，养护7天后再铺筑上一层。3、沥青路面施工本工程沥青路面处理范围主要为新建车行道路面及绿道路面，其中新建车行道路面结构为：20cm4%水泥稳定级配碎石→35cm5%水泥稳定级配碎石（分两层碾压）→8cm粗粒式沥青砼（AC-25C）→6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）→4cm细粒式改性沥青砼（SMA-13C）。具体如图所示：图10车行道路面结构图沥青面层配比组成设计（1）目标配合比设计阶段首先计算出各种材料的用量比例，配合成符合要求的矿料级配范围。然后，遵照试验规程JTJ052-93和模拟生产实际情况，以6个不同的沥青用量（间隔0.5%）,采用实验室小型沥青混合料拌和机与矿料进行混合料拌和成型及马列歇尔试验(包括浸水马歇尔试验)测定的各项指标应符合下表所示的热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准的要求,确定最佳期沥青用量。该阶段极为重要，应由技术过硬的试验工程师，在总工的指导下完成，要保证试验方法正确，结果可靠。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供确定各冷料仓向拌和机的供料比例，进料速率及试拌使用。该项工作是技术与经验的反映，为保险起见，应作平行试验。表4热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准序号试验项目标准要求1击实次数（次）两面各502稳定度（KN）＞5.03流值（0.1MM）20～404空隙率（%）4～65沥青饱和度（%）70～856残留稳定度（%）＞50注：粗粒式沥青混凝土稳定度可降低1KN。（2）生产配比设计阶段必须从筛分后进入拌和机冷、热料仓的各种材料的进行取样筛分试验、调整，使生产时的各种材料满足目标配比的要求，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用，同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料平衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量，根据设计要求，中、下面层的最佳沥青用量宜低于中值0.2~0.3%，但不低于目标配合比所定沥青用量的底限。（3）生产配比验证阶段拌和机采用生产配合比进行试拌并铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验和矿料筛分、沥青用量检验，检验生产产品的质量符合程度，由此确定生产用的标准配合比，作为生产控制的依据和质量检验的标准。标准配合比的矿料级配至少应包括0.074mm，2.36mm，4.75mm三档的筛孔通过率接近要求级配的中值。满足要求后，即作为生产配合比，施工过程中，不得随意更改，保证各项指标符合要求并相对稳定，标准偏差尽可能的小。对于沥青混凝土我公司将全部采用商品沥青混凝土，在商品沥青混凝土生产过程中，我公司将安排专业工程师驻生产现场全程旁站，以控制沥青混凝土生产的各项指标均达到有关规范要求范围内。（4）施工下承层沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要求（高出的部分必须用洗刨机刨除）；表面有无松散（局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理）；平整度是否满足要求，不达标段应进行处理。以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。在正式施工前要首先完成试验段（10m），用以确定以下内容：（1）确定合理的机械、机械数量及组合方式；（2）确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺；（3）确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等；（4）确定松铺系数、接缝方法等；（5）验证沥青混合料配比；（6）全面检查材料及施工质量；（7）确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式；（8）首先有计划，然后完成总结上报审批。试验段的具体要求如下：（1）在铺筑试验路之前5天，承包人应安装好本项工程有关的全部试验仪器和设备（包括沥青、混合料等室内外试验的配套仪器、设备及取芯机等），配备足够数量的熟练试验技术人员，报请工程师审查批准。（2）在路面工程开工前3天，承包人应在工程师批准的现场，用备齐并投入该项工程的全部机械设备及每种沥青混凝土，以符合规范规定的方法铺筑一段长约10M（单幅）的试