轨道大巷运输安全技术措施

（一）、拆除转载机、工作面运输机、采煤机、设备列车的技术措施1、跟班队长和班组长入井时必须佩戴便携式瓦斯报警仪，并在工作前和工作中随时检查作业场所瓦斯浓度，低于1%时，方可开工作业。2、工作人员必须严肃认真，严格按照作业工序施工，严禁损坏设备。3、拆除的各种螺栓、小件必须及时装袋集中在一起，严禁乱丢、乱放以防丢失。4、起吊工具严禁超负荷使用。5、起吊设备时，严禁人员身体各部位伸入起吊和悬空设备下方，若需斜拉时，必须由专人指挥，采取防止设备倾翻伤人，滑动伤人的安全技术措施后，再进行操作。若需千斤顶支顶时，应在被支顶设备下方垫好支木，并在人员操作侧打好护身支柱，人员必须躲离设备可能倾倒的方位，同时千斤顶前端应加木片，防止打滑。6、所拆设备进行移位、调整方向时，工作人员要相互配合，并设专人（班长）指挥。7、电气设备拆除时，必须由低压到高压逐级停电，放电前用同等电压等级的验电笔验电后，确认无电后，方可作业。在瓦斯浓度不超过1%时，方可进行放电。8、各部电气设备拆除、安装、检修及处理故障时，必须执行“停送电制度”，严格执行“谁停电，谁送电”的制度，并设专人停电和专人看守。严禁约时传话送电，严禁带电检修、搬迁电气设备（包括电缆线路）。9、所有设备的拆除必须先拆电气部分，后拆机械部分。10、拆除采煤机时，将各接合面、接触面、裸露齿轮、手把等加以保护，防止损坏。(二)、拆除支架的安全技术措施1、拆架时，专人指挥（班长）分工明确，发信号开车前人员必须撤至10m以外的支架立柱之间，严禁操作支架与绞车摆架、拉移、调向同时作业，遇有卡阻及其它异常时，必须停车处理，严禁硬拉。2、拆、接高压液管和处理液压系统故障时，必须先停泵，并将压力释放后再进行，操作液枪时严禁枪口对人，工作人员应站在安全处。3、操作人员在用液枪送液时，禁止正对液枪，防止崩脱伤人，取枪时或拆架时，先关液并进行压力释放，方可操作。4、回柱绞车运至工作面安装时，用吊链进行拖移，同时注意电缆拖移，打戗柱时，注意碰手、碰脚。5、拆架、装架时，绞车司机操作按钮必须在绞车后方，拆架绞车绳头与支架用Φ18×64mm锚链、“U”形环，穿Φ20mm螺栓，联接可靠。锚链联接必须采用合格“U”形环，合格的锚链，并穿Φ20mm螺栓紧到位，其他人员必须远离断链、翻车涉及范围，以防伤人。6、装、拉支架时，支架周围5m范围和钢丝绳两侧不得有人，若发生偏移时，必须停车处理。7、支架回撤过程中，应始终坚持“先支后回”的原则，特别是三角区的维护，必须加强维护，充分做好准备工作后，方可进行。8、支架回撤过程中，三角区的维护视顶板情况采用木垛来加强支护。9、支架的拆除过程中项目部干部必须跟班作业，发现异常情况制定临时措施，确保安全。10、在拆除过程中，如遇死架，需另制定专门的安全技术措施。11、对末拆除支架要加强检查和维修，保证支架初撑力不小于24Mpa。（三）、设备装车的安全技术措施1、现场人员必须服从班长统一指挥，严肃认真，确保装车质量。2、22201运输顺槽巷道中与撤运轨道交叉处，在巷道顶部增打吊装梁，每组吊装梁由八根锚杆、托板与工字钢组成。采用麻花头锚杆，锚杆规格为Φ18×2000mm，托板用20mm厚钢板制作，工字钢用11#矿用工字钢，每组梁用两根工字钢并排焊接。工字钢梁与滑轮或吊链采用Φ18×64mm锚链、“U”形环，穿Φ20mm螺栓连接。设备装车时的起吊工具，绝不允许超负荷使用。3、设备装车时，必须找好重心，保持平衡，必须捆绑牢固，支架必须用配套螺丝和平板车固定在一起。其它设备用Φ13mm或Φ18mm钢丝绳分两道捆绑牢固，对大型设备必须加锚链与平板车固定。4、支架在装车时，其前探梁，推溜器，前后立柱，后尾梁，都要收回到最小程度，其侧护板必须用销锁死锁牢，不得防碍运输，各液管用麻布或塑料包扎好。5、装支架时，必须将侧护板用销子固定，如用销子无法固定收回时，必须用钢丝绳绞紧收回。6、装支架的平板车，必须每台检查，对碰头不合格，不牢固的坚决不用，并查看轮子大小是否一致，有无不转，如有必须更换后，再装支架。7、吊装设备用的钢丝绳，锚链“U”形环，一定要系好，上满扣，指定班长指挥，人员严禁站在设备上和起吊臂下，必须离开设备下落可能涉及的范围。8、人工翻立平板车，由5—6人操作，口令一致，用力均匀，立起后，用靠帮木料支护可靠，角度为70°—80°，禁止直立，且不可影响运输。9、装车时，车辆必须用挡车器，固定牢固。10、人工抬、运装车时，要配合一致，同起同落，以防发生