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PAGE8不同放电倍率下的单体电池的模拟仿真建模分析案例目录TOC\o"1-3"\h\u2277不同放电倍率下的单体电池的模拟仿真建模分析案例 1107871.1锂离子电池单体建模 1273371.2锂离子单体电池各热物性参数 2172591.3网格划分和边界条件设置 347871.4结果与分析 5锂离子单体电池和电池包的温升问题是纯电动车能安全运行的关键,所以需要对电池进行温度场的仿真分析,观察其内部温度的分布和变化情况。锂离子电池内部较为复杂,主要由中心区域、正负极耳和外壳组成,为了方便建模与计算,本文忽略了一些对模拟结果影响不大的因素。另外,对锂离子电池做出如下假设:(1)电池的热物参数如:密度、比热容以及热导率等始终保持不变;(2)电池内部紧密压实,热辐射忽略不计;(3)电池各处密度均匀,各方向上产生的热量相同;(4)单体电池放电过程中内阻为定值,且无副反应发生。1.1锂离子电池单体建模从资源可持续性、降低成本、提高综合技术经济性等方面考虑,锰酸锂电池有望占据更大的市场份额。本文正是选用锰酸锂电池作为研究对象,电池的主要参数数据如表3-1所示。表3-1锰酸锂电池结构参数参数名称数值标称电压1.2V标称容量22Ah工作电压范围1.0~4.2V电池内阻<10能量密度460重量1.65kg外观尺寸124mm25mm54mm工作温度范围-40~50℃通过三维建模软件Catia建立上述单体几何模型,忽略其内部的层叠结构后,如图3-1所示。图3-1单体电池三维模型1.2锂离子单体电池各热物性参数电池的热物性参数主要为密度、比热容、导热率和生热速率等,下表3-2为锰酸锂电池各部分的热物性参数。组成部分材料密度()比热容()导热系数()负极耳铜8975.6381.5387.6正极耳铝2710871.5202.4外壳铝2719871202.4隔膜PVC6381200.38正极材料锰酸锂41021650.12负极材料石墨2250710129电池内芯—1925847.3X:5.7Y:5.7Z:1计算公式:(1)密度 (3-1)其中为密度,单位;为比热容,单位;为电池中各部分材料的质量与相对部分比热容的乘积。(2)比热容 (3-2)其中,和为电池比热容和电池中某种材料的比热容,单位;m和为电池总质量和某种材料的质量。(3)导热系数采用层叠式锂离子电池导热系数进行估算,加权平均数法进行计算,如图3-2所示。图3-2层叠式锂离子电池内部结构 (3-3)其中,分别为电池沿X、Y、Z坐标轴的导热系数,单位;为材料的导热系数;为电池中某一层的截面积,单位;为某一层的厚度,单位m。1.3网格划分和边界条件设置将建好的单体锂离子电池模型导入ANSYSWorkbench自带的ICEMCFD软件中,首先进行拓扑检查模型是否存在问题,接着对各部分进行命名:正负极、内核和交界面,完成之后进行网格的划分,选择四面体网格并设置基础尺寸为1,如图3-3所示,得到模型总的网格数为1343979个,节点数为241554个。图3-3电池网格模型将ICEMCFD划分好的单体锂离子电池模型导入Fluent中,进行边界条件和求解器的设置,具体步骤如下:(1)仿真基本设置设置单位为℃,由于没有流体,无需考虑重力,物理模型选择打开能量方程,主要设置固体的材料,按表3-2所示参数进行比热容、密度的设置,设置内核时选择各向异性,如图3-4所示。图3-4仿真计算基本设置(2)区域和边界条件设置在区域设置0.5C放电倍率下的正负极耳和内核的生热速率,分别选择其对应壁面并设置室内温度为26℃,与空气接触面对流换热系数为4,如图3-5所示。图3-5边界条件设置对1C和2C分别进行设置,采用与0.5C相同的模型,只需改变各放电倍率,具体参数如下表3-3所示。表3-3生热速率放电倍率正极生热速率负极生热速率内核生热速率0.5C427326452381.81C17232104849350.52C684294227936844.11.4结果与分析基于上文所设置的相应边界条件,将锂离子电池的工作环境温度设为26℃,分别进行0.5C、1C、2C三种恒流放电倍率下的温度场仿真,得到的电池表面和中心截面的温度分布云图如图3-6与3-7所示。(a)0.5C(b)1C(c)2C图3-6不同放电倍率下电池表面温度分布云图(a)0.5C(b)1C(c)2C图3-7不同放电倍率下电池中心截面温度分布云图整体可以看出,不同放电倍率下电池前后表面的中心区域温度高于其它位置,温度由中心向电池边缘呈梯度向外扩散。当电池在0.5C、1C、2C放电结束时,最高温度分别为31.49℃、47.63℃、111.25℃、最低温度分别为31.2℃、46.53℃、106.88℃、温升分别为5.49℃、21.63℃、85.25℃、最大温差分别为0.29℃、1.1℃、4.37℃,如表3-4所示。由仿真结果可知,放电倍率越大,电池的温升和温差就越大,为了保证电池使用时的安全性,应采取散热措施来对电池进行散热,提高电池的温度均匀性。

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