民航机场安全检查工作指南

民航机场安全检查工作指南第1章总则1.1检查目的与依据民航机场安全检查旨在保障航空器及设施的安全运行，预防和减少安全事故的发生，确保旅客和工作人员的生命财产安全。依据《民用航空安全检查规则》（AC-053-2018）及相关航空安全管理标准，制定本指南。本指南依据《民用航空安全检查工作指南》（AC-121-FS-2018）及《民航安全检查技术规范》（MH/T6003-2018）等法规文件，结合国内外民航安全管理实践，制定检查流程和要求。检查目的是落实民航安全管理主体责任，强化风险防控，提升机场安全运行水平，确保航空运输安全有序。检查依据包括《中华人民共和国民用航空法》《民用航空安全检查规则》《民用航空安全信息管理规定》等法律法规，以及民航总局和民航地区管理局的相关文件。检查目的与依据的明确，有助于规范检查行为，提升检查的科学性和规范性，确保检查工作的合法性与有效性。1.2检查范围与对象检查范围涵盖机场所有运行区域，包括航站楼、航空器停放区、行李分拣区、货运区、跑道、滑行道、机务维修区等关键区域。检查对象包括所有在机场运行的航空器、地面设备、人员、行李、货物以及机场相关设施设备。检查范围依据《民用航空安全检查工作指南》（AC-121-FS-2018）及《民用航空安全检查技术规范》（MH/T6003-2018）中规定的安全检查内容和范围。检查范围覆盖所有涉及航空安全的关键环节，包括航空器检查、人员检查、行李检查、货物检查等。检查范围的明确，有助于确保检查的全面性，避免遗漏重要环节，提升整体安全管理水平。1.3检查职责与分工民航机场安全检查由机场公安机关、民航安检机构、机场管理公司、航空公司等共同承担。机场公安机关负责检查现场秩序、人员行为及突发事件的处置；民航安检机构负责航空器和人员的检查；机场管理公司负责设施设备的维护和管理。检查职责分工依据《民用航空安全检查工作指南》（AC-121-FS-2018）和《民航安检机构岗位职责规范》（AC-121-FS-2018），明确各责任主体的职责边界。检查职责的明确有助于提升检查工作的协同性，避免职责不清导致的管理漏洞。检查职责的划分应遵循“谁检查、谁负责”的原则，确保责任落实到人，提升检查工作的执行力。1.4检查程序与要求检查程序包括检查准备、检查实施、检查记录、检查结论及整改要求等环节。检查程序依据《民用航空安全检查工作指南》（AC-121-FS-2018）及《民航安检机构岗位职责规范》（AC-121-FS-2018）制定，确保流程规范、标准统一。检查程序要求检查人员按照《民用航空安全检查技术规范》（MH/T6003-2018）执行，确保检查内容全面、方法科学。检查程序中需明确检查时间、检查人员、检查内容、检查方式等具体要求，确保检查工作的可操作性和可追溯性。检查程序应结合实际运行情况动态调整，确保检查工作的灵活性和适应性。1.5检查记录与报告检查记录包括检查过程、发现的问题、处理措施及整改情况等信息，需真实、完整、及时地记录。检查记录依据《民用航空安全检查工作指南》（AC-121-FS-2018）及《民航安检机构岗位职责规范》（AC-121-FS-2018）要求，确保记录内容符合规范。检查记录应由检查人员签字确认，并由机场管理公司或安检机构归档管理，作为后续检查和整改的依据。检查报告需包括检查概况、发现问题、整改要求及后续监督措施等内容，确保信息透明、责任明确。检查记录与报告的规范管理，有助于提升检查工作的规范性、可追溯性和管理效能。1.6检查工作纪律的具体内容检查人员需严格遵守《民用航空安全检查工作指南》（AC-121-FS-2018）及《民航安检机构岗位职责规范》（AC-121-FS-2018）中的纪律要求，确保检查行为合法合规。检查人员不得擅自更改检查流程、遗漏检查内容或干扰检查工作，确保检查的公正性和权威性。检查人员需保持高度的责任心和职业素养，不得因个人原因影响检查工作的正常进行。检查人员应严格遵守机场安全管理规定，不得擅自进入非检查区域，确保检查工作的安全性和保密性。检查工作纪律的严格执行，有助于提升检查工作的专业性和执行力，保障民航安全运行。第2章检查内容与方法1.1检查项目分类与内容按照《民航安全检查工作指南》要求，检查项目分为人身检查、行李检查、航空器检查、设施设备检查及安全信息检查五大类，确保覆盖所有潜在安全隐患。人身检查主要针对旅客的随身物品、行李及登机牌进行检查，采用金属探测仪、X光机等设备，符合《民用航空安全检查规则》中关于人身检查的规范要求。行李检查则通过X光机、X射线安检仪等设备对行李进行扫描，确保无违禁物品及危险品，相关数据可依据《民用航空安全检查数据采集与处理技术规范》进行记录。航空器检查涵盖飞机机身、发动机、起落架等关键部位，采用红外热成像、超声波检测等技术，确保航空器结构安全符合《民用航空器适航标准》。设施设备检查包括安检通道、行李传送带、监控系统等，需通过现场检查与设备检测，确保其运行状态符合《民航安检设备运行与维护管理规范》。1.2检查方法与工具使用检查方法采用“人机结合”模式，即人员检查与设备检测相结合，确保检查的全面性和准确性。工具使用遵循《民航安检设备操作规范》，包括金属探测仪、X光机、红外热成像仪等，确保设备性能符合民航标准。检查过程中，需按照《民航安检工作现场管理规范》进行流程控制，确保检查效率与安全并重。检查工具的校准与维护需定期进行，依据《民航安检设备校准与维护管理规范》执行，确保设备数据的可靠性。工具使用过程中，需记录检查数据，依据《民航安检数据采集与处理技术规范》进行存档，便于后续分析与追溯。1.3检查流程与步骤检查流程遵循“入场—检查—放行”三阶段，确保旅客安全有序通过安检。具体步骤包括：旅客信息核验、人身检查、行李检查、航空器检查、设施设备检查及安全信息确认。检查流程需严格遵守《民航安检工作现场作业指导手册》，确保各环节衔接顺畅，避免遗漏。检查过程中，需根据《民航安检工作现场应急处置预案》进行风险评估与应对准备。检查流程需通过信息化系统进行管理，依据《民航安检信息管理系统技术规范》实现数据实时监控与记录。1.4检查数据收集与分析检查数据包括旅客信息、检查记录、设备运行数据等，需通过《民航安检数据采集与处理技术规范》进行标准化采集。数据分析采用统计分析、趋势分析等方法，依据《民航安检数据分析技术规范》进行处理，识别潜在风险点。数据分析结果需形成报告，依据《民航安检风险评估与预警机制》进行风险等级划分。数据存储需遵循《民航安检数据安全管理规范》，确保数据安全与可追溯性。数据分析过程中，需结合历史数据与实时数据，依据《民航安检数据应用技术规范》进行动态调整。1.5检查结果判定与处理检查结果分为“合格”与“不合格”两类，依据《民航安检工作现场判定标准》进行判定。不合格项需填写《民航安检检查记录表》，并由检查人员签字确认，依据《民航安检工作现场记录管理规范》执行。对于不合格项，需按照《民航安检整改通知单》进行整改，确保问题及时闭环处理。整改完成后，需进行复查，依据《民航安检复查管理规范》进行复检，确保整改效果。整改过程中，需记录整改过程，依据《民航安检整改跟踪管理规范》进行跟踪管理。1.6检查整改落实与复查的具体内容整改落实需明确责任人与时间节点，依据《民航安检整改管理规范》进行落实。整改完成后，需进行复查，依据《民航安检复查管理规范》进行复检，确保问题彻底解决。复查过程中，需记录复查结果，并形成复查报告，依据《民航安检复查报告管理规范》进行存档。复查结果若仍存在隐患，需重新进行检查，依据《民航安检复查与整改机制》进行闭环管理。整改与复查需纳入安检工作考核体系，依据《民航安检工作考核与评估规范》进行评估与反馈。第3章检查组织实施1.1检查机构与人员配置民航机场安全检查应由民航局下属的监管机构或授权的第三方安全检查机构组织实施，确保检查工作符合《民用航空安全检查规则》要求。检查人员需具备民航安全检查资质，包括航空安全员、安检员、技术检查员等，且需定期接受专业培训与考核，确保其专业能力与安全意识。检查机构应配备专职检查员、技术支持人员及后勤保障人员，形成“检查—技术—后勤”三位一体的组织架构。根据《民用航空安全检查工作指南》规定，检查机构应设立检查岗位职责清单，明确各岗位的检查内容与流程。检查人员需持证上岗，且检查过程应实行“双人复核”制度，确保检查结果的准确性和可靠性。1.2检查计划与安排检查计划应结合机场运行情况、季节变化及突发事件风险，制定年度、季度及月度检查计划，确保检查覆盖所有关键环节。检查计划需明确检查时间、地点、对象及内容，依据《民航安检工作手册》制定检查项目清单，确保检查内容全面、系统。检查安排应与机场航班运行、人员流动及设备维护等时间同步，避免影响机场正常运行。检查计划需通过信息化系统进行管理，实现检查任务的动态跟踪与数据统计分析。检查计划应定期评估与调整，根据实际运行情况优化检查频率与重点内容，提升检查效率与针对性。1.3检查实施与执行检查实施应遵循“先检查、后放行”的原则，严格按照检查流程执行，确保检查过程规范、有序。检查执行过程中，应采用“人防+技防”相结合的方式，通过人工检查与技术设备（如X光机、金属探测器等）相结合，提高检查效率与准确性。检查人员需按照《民航安检工作手册》规定，逐项检查旅客随身行李、登机牌、证件等，确保无遗漏、无疏漏。检查过程中，应严格遵守“三不放过”原则：不放过疑点、不放过隐患、不放过责任。检查结果应由检查人员签字确认，并按规定进行记录与存档，确保检查数据可追溯。1.4检查现场管理与安全要求检查现场应设置明显的标识与警示标志，确保人员与设备有序管理，避免造成交通拥堵或安全隐患。检查现场应配备必要的消防器材、通讯设备及应急照明，确保突发情况下的应急处理能力。检查人员应佩戴统一标识，确保检查过程的规范性与可追溯性，避免出现身份混淆或职责不清。检查现场应保持整洁，确保检查设备正常运行，避免因设备故障影响检查效率。检查现场应设立检查流程图与检查标准操作流程（SOP），确保检查人员能够准确执行检查任务。1.5检查协调与沟通机制检查协调应由机场安检部门牵头，与机场公安、消防、医疗等相关部门建立联动机制，确保检查工作与机场整体运行协调一致。检查过程中，应通过信息化平台实现与机场其他部门的数据共享，提升信息传递效率与准确性。检查协调应明确各相关部门的职责与配合方式，确保检查工作顺利推进，避免出现沟通不畅或职责不清。检查协调应定期召开协调会议，总结检查经验，优化检查流程与资源配置。检查协调应建立反馈机制，确保检查过程中出现的问题能够及时反馈与解决，提升检查工作的整体效能。1.6检查总结与反馈机制检查结束后，应由检查人员对检查结果进行汇总分析，形成检查报告，报告内容包括检查发现的问题、整改建议及后续改进措施。检查报告应提交至机场安检管理部门，并抄送相关职能部门，确保问题整改落实到位。检查反馈应通过书面或电子方式向相关责任人反馈，确保问题得到及时处理与跟踪。检查反馈应建立问题整改台账，明确整改责任人与整改时限，确保问题闭环管理。检查总结应纳入机场安全管理年度评估体系，作为机场安全绩效考核的重要依据。第4章检查结果与处理1.1检查结果分类与等级检查结果按照严重程度可分为“一般问题”、“严重问题”、“重大问题”和“紧急问题”四类，依据《民航安全检查工作指南》（民航局，2021）中规定，一般问题指不影响正常运行且可短期整改的问题；严重问题指存在安全隐患但可限期整改的问题；重大问题指存在重大安全隐患，需立即处理的问题；紧急问题则指可能引发重大安全风险或事故的问题。检查结果通常通过检查报告、现场记录、影像资料等进行分类，确保分类标准统一，便于后续处理与跟踪。依据《民航安全检查工作规范》（民航局，2022），检查结果应按照“问题性质、影响范围、整改难度”进行分级，确保分类科学、可操作性强。检查结果分类后需明确责任人和整改时限，确保问题闭环管理，避免遗漏或延误。通过分类管理，能够有效提升检查工作的效率与规范性，为后续的整改与复查提供依据。1.2检查问题分类与处理检查问题通常分为“设备类”、“人员类”、“流程类”、“环境类”和“管理类”五类，依据《民航安检工作手册》（民航局，2020）中规定，设备类问题指安检设备故障或性能不达标；人员类问题指安检人员操作不规范或资质不符；流程类问题指检查流程不清晰或存在漏洞；环境类问题指安检区域环境不符合安全要求；管理类问题指管理制度不健全或执行不到位。检查问题处理需遵循“问题-责任-整改-复查”四步走机制，确保问题不反复、不遗留。按照《民航安全检查工作指南》（民航局，2021），问题处理应结合问题性质、影响范围和整改难度，制定相应的整改措施和责任分工。问题处理完成后，需进行整改复查，确保整改措施落实到位，防止问题反弹。通过分类处理，能够有效提升安检工作的规范性和安全性，确保安全检查的实效性。1.3检查整改落实与复查检查整改落实需明确整改责任人、整改时限和整改要求，确保整改过程有据可依。整改落实后，需进行复查，确保整改措施有效，问题得到彻底解决。整改复查通常采用“自查自纠”与“第三方评估”相结合的方式，确保整改过程透明、可追溯。整改复查结果应纳入检查档案，作为后续考核与奖惩的重要依据。通过整改复查机制，能够有效提升安检工作的持续性和规范性，确保安全检查的长效性。1.4检查结果报告与通报检查结果报告应包括检查时间、检查内容、检查结果、问题分类、整改要求等内容，依据《民航安检工作手册》（民航局，2020）规定，报告需做到“客观、真实、完整”。检查结果通报应通过内部系统或书面形式下发，确保相关人员及时了解检查结果。通报内容应包含问题分类、整改要求、责任单位及整改时限，确保信息传达清晰、责任明确。通报后，需跟踪整改落实情况，确保问题不反弹。通过报告与通报机制，能够有效提升安检工作的透明度和管理效率，确保安全检查的规范执行。1.5检查档案管理与归档检查档案应包括检查记录、检查报告、整改反馈、复查结果等资料，依据《民航安检工作档案管理规范》（民航局，2021）规定，档案管理需做到“分类清晰、完整规范、便于查阅”。档案应按时间顺序归档，确保资料的可追溯性与可查性。档案管理需定期进行归档与更新，确保信息的时效性与准确性。档案应由专人负责管理，确保档案的安全性与保密性。通过规范的档案管理，能够有效提升安检工作的可追溯性与管理效率，确保安全检查的规范执行。1.6检查考核与奖惩机制检查考核应结合检查结果、整改落实情况、复查结果等进行综合评价，依据《民航安检工作考核办法》（民航局，2022）规定，考核内容包括检查质量、整改效率、管理规范性等。考核结果应与绩效考核、岗位晋升、奖惩措施挂钩，确保考核结果与实际表现相符。奖惩机制应包括表扬、奖励、通报批评、处罚等，依据《民航安检工作奖惩规定》（民航局，2021）规定，奖惩应公平、公正、公开。奖惩机制需与检查考核结果相衔接，确保激励机制与约束机制并重。通过考核与奖惩机制，能够有效提升安检工作的积极性与规范性，确保安全检查的持续改进与提升。第5章检查培训与教育5.1检查人员培训要求检查人员应按照《民用航空安全检查规则》及相关标准进行系统培训，确保掌握民航安检工作的基本流程、设备操作、安全检查技术及应急处置等内容。培训应结合岗位实际需求，定期组织上岗前培训与复训，确保人员具备必要的专业知识和技能，符合《民航安检机构岗位培训要求》的相关规定。培训内容应涵盖法律法规、安全政策、技术规范、职业伦理等多个方面，提升检查人员的综合素质和职业素养。培训应由具备资质的培训师进行授课，确保培训内容科学、系统，并通过考核认证，确保培训效果。培训记录应保存完整，作为检查人员资格认证和绩效评估的重要依据。5.2检查知识与技能培训检查人员需掌握民航安检的标准化流程、检查仪器的操作方法及常见问题的处理技巧，确保检查工作规范、高效。培训应结合实际案例进行，通过模拟演练提升检查人员的实操能力，确保其能够准确识别和处理各类安全隐患。培训应注重理论与实践相结合，包括理论授课、操作训练、案例分析等多种形式，提升检查人员的综合能力。培训应定期更新，根据民航安检技术的发展和新出台的法规标准进行调整，确保培训内容与时俱进。培训应纳入民航安检机构的年度计划，并通过考核机制确保培训效果，提升整体检查水平。5.3检查案例分析与演练检查人员应通过典型案例分析，理解不同场景下的安全检查要点和应对策略，提升应对复杂情况的能力。模拟演练应涵盖不同岗位、不同机型、不同时间段的检查场景，增强检查人员的实战经验。演练应结合真实案例进行，通过角色扮演、情景模拟等方式，提升检查人员的应变能力和团队协作能力。演练后应进行复盘总结，分析存在的问题并提出改进措施，确保培训效果落到实处。演练应纳入民航安检机构的年度考核体系，作为检查人员能力评估的重要组成部分。5.4检查教育与宣传机制民航安检机构应建立系统的宣传教育机制，通过培训、宣传册、视频等方式普及安全检查知识，提升全员安全意识。宣传应覆盖全岗位、全时段，包括安全政策解读、典型案例警示、应急处置流程等内容，增强检查人员的责任感和使命感。宣传应结合民航行业特点，利用新媒体平台进行传播，扩大宣传覆盖面，提高公众对民航安全的认同感。检查教育应纳入民航安检机构的日常管理，形成常态化、制度化的宣传机制，确保安全理念深入人心。宣传内容应定期更新，结合最新政策和行业动态，确保宣传的时效性和针对性。5.5检查人员职业发展与激励检查人员应根据其岗位职责和能力表现，制定个人发展计划，提升专业技能和综合素质。民航安检机构应建立激励机制，对表现优异的人员给予表彰、晋升或奖励，增强工作积极性。职业发展应包括岗位晋升、技能认证、继续教育等多方面内容，确保人员有成长空间。激励机制应与绩效考核、岗位职责挂钩，确保激励措施与实际工作成果相匹配。建立职业发展通道，为检查人员提供清晰的职业晋升路径，提升其职业满意度和归属感。5.6检查人员考核与评价的具体内容考核应涵盖理论知识、操作技能、应急处理、职业素养等多个方面，确保全面评估检查人员能力。考核内容应依据《民航安检机构岗位培训要求》和《民航安检人员考核标准》制定，确保考核内容科学合理。考核方式应包括笔试、实操、案例分析、岗位考核等多种形式，确保考核结果客观公正。考核结果应作为检查人员晋升、评优、培训资格的重要依据，确保考核机制的有效性。考核应定期进行，结合年度评估和季度检查，确保考核机制持续优化和有效实施。第6章检查信息化与智能化6.1检查系统建设与应用检查系统建设应遵循标准化、模块化、可扩展的原则，采用先进的信息管理系统（ISMS）和机场安全检查平台，实现检查流程的数字化、自动化与智能化。根据《民航安全检查系统建设指南》（2021），系统应支持多终端接入、数据实时同步及跨部门协同。系统应具备模块化设计，涵盖检查流程管理、人员权限控制、检查结果存档等功能，确保各岗位职责清晰、操作规范。例如，民航局《机场安全检查信息化建设规范》（2020）指出，系统需支持检查任务分配、进度跟踪与结果反馈。建设过程中应结合机场实际需求，引入（）和大数据分析技术，提升检查效率与准确性。如采用图像识别技术对行李和人员进行自动识别与分类，减少人工检查误差。系统应具备良好的兼容性，支持与民航局监管平台、航空公司信息系统及机场其他业务系统无缝对接，确保数据共享与信息互通。建设应注重用户体验，界面设计应简洁直观，操作流程应符合民航行业标准，提升检查人员的工作效率与满意度。6.2检查数据采集与分析数据采集应覆盖检查过程中的各类信息，包括人员行为、设备状态、检查记录、异常事件等，确保数据的完整性与准确性。根据《民航安全检查数据管理规范》（2022），数据采集应采用物联网（IoT）技术，实现设备状态实时监控与数据自动采集。数据分析应采用大数据技术，建立检查数据模型，对检查结果进行统计分析与趋势预测，辅助决策制定。例如，通过机器学习算法分析历史检查数据，识别高风险区域与人员，提升检查针对性。数据存储应采用分布式数据库与云存储技术，确保数据安全、可追溯与高效访问。根据《民航信息系统安全规范》（2021），数据应加密存储，并设置访问权限控制，防止数据泄露与篡改。数据分析结果应形成报告与可视化图表，便于管理层快速掌握检查情况，支持决策优化。例如，使用BI工具检查效率、异常事件频次等关键指标的可视化分析。应建立数据质量评估机制，定期检查数据采集与分析的准确性，确保数据真实可靠，为安全检查提供科学依据。6.3检查预警与应急响应机制预警机制应基于数据分析结果，实时监测检查过程中可能出现的风险，如人员违规、设备故障或异常行为。根据《民航安全预警系统建设指南》（2023），预警应结合算法与人工审核，实现多级预警与分级响应。应急响应机制应制定标准化流程，明确突发事件的处理步骤与责任人，确保在发生紧急情况时能够快速响应与处置。例如，针对行李异常、人员滞留等事件，应建立快速处置流程与应急指挥系统。预警与应急响应应与机场应急管理体系相结合，确保信息共享与协同作业。根据《民航应急管理体系标准》（2022），应建立跨部门联动机制，提升突发事件应对效率。应定期开展应急演练，检验预警与响应机制的有效性，确保在实际操作中能够发挥作用。例如，每年至少组织一次全要素应急演练，提升全员应急能力。预警与响应应结合实时监控与人工复核，确保预警信息的准确性与应急措施的科学性，避免误报或漏报。6.4检查智能设备与技术应用应广泛应用智能设备，如X光机、金属探测器、安检门等，实现对行李、人员及物品的自动识别与检测。根据《民航安检设备技术规范》（2021），设备应具备高灵敏度与低误报率，确保检查效率与准确性。智能设备应结合技术，实现图像识别、行为分析与异常检测，提升检查智能化水平。例如，采用深度学习算法对行李进行分类识别，减少人工判断误差。智能设备应具备远程监控与维护功能，确保设备运行稳定，降低故障率。根据《民航设备运维管理规范》（2022），应建立设备健康状态监测机制，定期进行性能评估与维护。智能设备应与检查系统集成，实现数据联动，提升整体检查效率。例如，X光机与检查平台的数据接口应支持实时传输，确保检查结果即时反馈。智能设备的部署应考虑机场布局与人员流动情况，确保设备覆盖全面、使用便捷，提升安检效率与安全性。6.5检查信息共享与协同机制信息共享应建立统一的数据平台，实现机场内部各部门、航空公司、监管机构之间的信息互通。根据《民航信息共享与协同机制规范》（2023），信息应包括检查结果、设备状态、人员培训记录等，确保信息透明与高效流转。协同机制应建立跨部门协作流程，明确各参与方的职责与权限，确保信息传递与处理的高效性。例如，安检、护卫、调度等部门应建立联合工作小组，共同应对突发事件。信息共享应采用加密与权限控制技术，确保数据安全与隐私保护，防止信息泄露。根据《民航信息安全管理办法》（2022），应建立分级访问机制，确保信息仅限授权人员访问。信息共享应结合云计算与大数据技术，提升信息处理与分析能力，支持决策优化与流程改进。例如，通过数据挖掘技术分析历史检查数据，发现潜在问题并提出改进建议。信息共享应定期评估与优化，确保机制持续有效，适应机场发展与安全管理需求。6.6检查信息安全与保密管理信息安全应采用多层次防护策略，包括网络隔离、数据加密、访问控制等，确保检查系统与数据安全。根据《民航信息系统安全规范》（2021），应建立信息安全管理体系（ISMS），定期进行安全审计与漏洞修复。保密管理应严格控制信息访问权限，确保敏感数据仅限授权人员访问，防止信息泄露。例如，检查结果、人员身份信息等应采用加密存储与传输，确保数据在传输过程中的安全性。信息安全应建立应急预案，应对突发信息泄露事件，确保系统运行稳定与数据安全。根据《民航信息安全事件应急预案》（2023），应定期开展应急演练，提升应对能力。信息安全应结合第三方安全服务，引入专业安全团队进行定期评估与优化，确保系统持续符合安全标准。例如，采用第三方安全审计机构对系统进行定期检查，确保安全合规。信息安全应建立信息泄露追责机制，明确责任归属，确保信息安全责任落实到位，提升整体安全管理水平。第7章附则1.1适用范围与解释权本指南适用于民航机场的安全检查工作，包括但不限于航空器运行前的检查、航空器运行中的检查以及航空器运行后的检查。本指南的解释权归民航局所有，任何对本指南的解释或补充应以民航局发布的正式文件为准。本指南所引用的法律法规、标准和技术规范，均应以最新版本为准