物流运输行业安全与环保规范

物流运输行业安全与环保规范第1章基本规范与管理制度1.1运输安全基础要求根据《公路运输安全管理规定》（交通部令2019年第1号），运输企业必须建立完善的安全管理体系，确保运输过程中的车辆、人员、货物等符合国家相关标准。运输过程中必须严格遵守《道路运输车辆技术管理规定》，定期进行车辆检测与维护，确保车辆技术状况良好，降低交通事故发生率。根据《危险货物运输安全规范》（GB17968-2018），危险品运输需配备专用设备和防护措施，确保运输过程中的安全与环保。交通运输部门应定期开展运输安全检查，依据《安全生产法》（2014年修订）要求，落实安全生产责任，防范重大安全事故。运输企业需建立运输安全档案，记录车辆、驾驶员、货物等信息，确保运输全过程可追溯，提升安全管理的系统性。1.2安全操作规程根据《道路运输从业人员管理规定》（交通运输部2019年），运输从业人员需持证上岗，确保操作人员具备相应资质和技能。运输过程中必须严格执行《道路运输操作规范》，包括路线规划、速度控制、车辆驾驶等环节，确保运输过程符合安全标准。《道路运输车辆及驾驶人员管理规范》（JT/T1178-2015）规定，运输车辆需配备必要的安全设备，如制动系统、灭火器、防火装置等。在运输危险品时，必须按照《危险货物运输管理规则》（GB18564-2016）执行，确保运输过程中的风险控制到位。运输企业应制定详细的运输操作流程，明确各环节责任人，确保操作规范、流程清晰，避免人为失误。1.3安全培训与考核根据《安全生产法》（2014年修订）要求，运输企业必须对从业人员进行定期安全培训，确保其掌握安全操作技能和应急处理知识。《道路运输从业人员继续教育规定》（交运发〔2018〕12号）规定，从业人员每年至少接受一次安全培训，内容涵盖法规、操作规范、应急措施等。安全培训应结合实际案例和模拟演练，提升从业人员的安全意识和应急能力，依据《职业安全健康管理体系（OHSMS）》（ISO45001）标准进行评估。运输企业应建立安全培训考核机制，将培训成绩纳入绩效考核，确保培训效果落到实处。培训内容应涵盖法律法规、操作规程、设备使用、应急处理等，确保从业人员具备必要的安全知识和技能。1.4安全事故应急处理根据《生产安全事故应急预案管理办法》（应急管理部令2019年第2号），运输企业应制定并定期演练应急预案，确保突发事件时能够迅速响应。《道路交通事故处理办法》（国务院令第708号）规定，运输企业需建立事故报告和处理机制，确保事故信息及时上报并妥善处理。事故发生后，应按照《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）要求，及时上报事故情况，配合相关部门调查处理。事故调查应由专业机构进行，依据《生产安全事故调查处理条例》（国务院令第493号）的规定，明确事故原因、责任及整改措施。企业应定期组织应急演练，提升员工在突发事件中的应对能力，确保事故处理流程规范、高效。1.5安全责任划分与追究根据《安全生产法》（2014年修订）规定，运输企业法定代表人对本单位安全生产工作全面负责，承担主要责任。《道路运输企业安全管理规范》（JT/T1178-2015）明确，企业应建立安全生产责任制度，明确各岗位人员的安全职责。事故责任应依据《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）进行认定，明确责任主体并追究相应责任。企业应建立安全责任追究机制，对违反安全规定的行为进行处罚，确保责任落实到位。安全责任追究应结合企业内部管理制度和法律法规，确保责任清晰、追责到位，提升安全管理的严肃性。第2章运输车辆与设备管理1.1车辆安全检查与维护车辆安全检查应按照《机动车运行安全技术条件》（GB18565-2018）执行，包括车身结构、制动系统、灯光系统、轮胎、传动系统等关键部位的检测。检查频率应根据车辆使用情况和行驶里程确定，一般每行驶10000公里进行一次全面检查，重点检测刹车片磨损、轮胎胎压、机油液位等。采用专业检测设备如电子驻车系统（EPS）、制动性能测试仪等，确保车辆制动效能符合《机动车运行安全技术条件》要求。检查过程中需记录车辆状态，建立车辆档案，确保每辆车都有完整的检查记录和维护计划。建议采用预防性维护策略，避免突发故障，降低事故率，提升运输效率。1.2车辆驾驶规范与操作驾驶员应严格遵守《道路交通安全法》及《道路运输车辆安全技术管理规定》（JT/T1073-2016），确保驾驶行为符合安全操作规范。驾驶员需定期接受培训，掌握车辆操作技能、应急处理流程及安全驾驶知识，提升驾驶水平。驾驶过程中应保持安全车距，避免超速、疲劳驾驶、酒驾等违规行为，降低交通事故发生率。采用电子监控系统实时监测驾驶员行为，如车速、刹车次数、是否使用安全带等，确保驾驶规范执行。建议推行“双人同行”制度，确保长途运输中驾驶员注意力集中，减少人为失误。1.3设备安全性能标准设备应符合《特种设备安全法》及《起重机械安全规程》（GB60601-2010）等标准，确保设备运行安全。设备运行过程中应定期进行安全性能检测，如压力容器、叉车、吊车等设备需按周期进行负荷测试。设备维护应遵循“预防为主、检修为辅”的原则，确保设备处于良好运行状态，避免因设备故障导致事故。设备使用前应进行安全检查，包括机械部件、电气系统、液压系统等，确保设备具备运行条件。设备使用过程中应建立运行日志，记录运行参数、故障情况及维护记录，便于后续分析和管理。1.4设备使用与报废管理设备使用应遵循《设备全生命周期管理规范》（GB/T38529-2019），确保设备在使用过程中符合安全、环保要求。设备使用应建立使用台账，记录设备型号、使用情况、维护记录、故障记录等信息，便于追踪和管理。设备报废应按照《报废设备管理规范》（GB/T38529-2019）执行，确保报废流程合规，避免资源浪费。设备报废前应进行技术评估，确认设备是否还能继续使用，确保报废过程符合环保和安全要求。设备报废后应按规定进行处置，如拆解、回收、再利用或合法处置，避免环境污染。1.5设备安全检测与认证设备安全检测应按照《压力容器安全技术监察规程》（TSGD7003-2010）等标准进行，确保设备运行安全。安全检测应包括结构强度、密封性能、耐腐蚀性等关键指标，检测结果应形成报告并存档。设备需取得相关安全认证，如ISO14001环境管理体系认证、ISO45001职业健康安全管理体系认证等，确保设备符合行业标准。安全检测应由具备资质的第三方机构进行，确保检测结果客观、公正、可信。定期进行设备安全检测和认证，确保设备始终处于安全运行状态，降低事故风险。第3章运输过程中的安全控制3.1运输路线与路径规划运输路线规划应基于GIS（地理信息系统）和交通流模型，结合交通流量、道路状况、天气条件及运输任务需求，采用多目标优化算法进行路径选择，以降低运输时间、减少能耗并提升安全性。研究表明，合理的路径规划可减少交通事故发生率约20%-30%，并有效降低运输过程中的碳排放量。在复杂地形或高风险区域，应采用动态路径调整技术，实时监测路况变化并自动优化运输路线，以应对突发状况。国际物流协会（ILO）指出，科学的路径规划可提升运输效率，同时减少因路线不当导致的交通事故风险。采用A算法或Dijkstra算法进行路径优化，可确保运输路线的最优性与安全性，同时兼顾运输成本与环境影响。3.2运输中危险品管理危险品运输需遵循《危险化学品安全管理条例》及《道路危险货物运输规则》，严格分类、包装、标签和标识，确保符合GB19521-2018标准。按照《危险货物运输包装分类方法》（GB19458-2008），危险品应按其理化性质和运输要求进行分类，避免混装或误装。运输过程中应使用专用运输车辆，配备防爆、防泄漏、防火等设备，并在运输途中实施全程监控，确保危险品不发生泄漏或污染。据《中国危险品运输行业报告（2022）》，70%以上的危险品事故源于运输过程中的包装破损或人员操作失误。采用GPS定位与物联网技术，实现危险品运输的实时监控与预警，提升运输安全水平。3.3运输过程中的风险预警风险预警系统应整合气象数据、交通流量、历史事故记录等信息，利用大数据分析和技术，预测潜在风险。据《交通运输安全预警系统研究》（2021），基于机器学习的预警模型可将事故预测准确率提升至85%以上。风险预警应覆盖运输全过程，包括路线选择、装卸操作、车辆运行及应急处理等环节，确保多维度风险防控。采用“风险矩阵”方法，对不同风险等级进行分级管理，制定相应的应对措施，降低事故发生的可能性。部门间信息共享与协同预警机制的建立，可显著提升整体运输安全响应效率。3.4运输过程中的安全监控安全监控系统应集成GPS、摄像头、雷达、传感器等多种技术，实现对运输车辆的实时位置、速度、方向、载重等参数的监测。据《智能交通系统应用研究》（2020），基于视频识别与图像处理技术的监控系统，可有效识别违规行为，如超速、疲劳驾驶等。运输车辆应配备车载终端设备，通过无线通信技术将数据至调度中心，实现远程监控与管理。依据《道路运输车辆技术管理规定》，车辆应定期进行安全检测与维护，确保设备处于良好运行状态。多源数据融合与边缘计算技术的应用，可提升安全监控的实时性与准确性，减少人为误判。3.5运输过程中的应急措施应急预案应覆盖运输途中可能发生的各类事故，包括交通事故、危险品泄漏、设备故障等，明确应急处置流程与责任分工。据《应急救援预案编制指南》（2021），运输企业应定期组织应急演练，提升员工应对突发事件的能力。运输车辆应配备必要的应急设备，如灭火器、防毒面具、急救包等，并在运输途中设置应急停靠点。事故发生后，应立即启动应急预案，迅速控制事态发展，减少人员伤亡与财产损失。建立应急响应机制，包括信息通报、资源调配、善后处理等环节，确保事故后快速恢复运输秩序。第4章环保与资源节约规范4.1环保法律法规要求根据《中华人民共和国环境保护法》及《危险化学品安全管理条例》，物流运输中涉及危险品运输需遵循严格的安全与环保标准，确保运输过程无污染排放和事故风险。《绿色物流发展行动计划》提出，到2025年，物流行业绿色化水平需提升至30%以上，推动运输工具和包装材料的低碳化发展。《物流行业环境保护标准》（GB/T31924-2015）对物流运输中的污染物排放、噪声控制及废弃物处理提出了具体要求，如运输车辆尾气排放需符合国六标准。《物流包装减量化、无包装化、可循环利用包装材料推广实施方案》明确要求，物流包装材料应优先使用可降解材料，减少资源消耗和环境污染。2022年《物流行业碳达峰行动方案》指出，物流运输行业需在2030年前实现碳排放强度下降30%，推动绿色低碳运输方式的普及。4.2环保运输操作规范物流运输中应严格执行《道路运输车辆综合性能检测技术规范》（JT/T1094-2016），确保运输车辆的排放控制装置、制动系统及安全设备处于良好状态。《危险货物运输安全规范》（GB18564-2020）规定，危险品运输需使用符合国家标准的专用车辆，并配备GPS定位系统和应急处置设备，确保运输过程全程监控。《绿色物流运输操作指南》建议，运输过程中应优先选择新能源车辆，如电动货车、氢燃料电池车，以减少尾气排放和碳足迹。《物流运输污染防治技术规范》（GB18564-2020）要求，运输过程中应实施“清洁运输”策略，减少装卸、中转等环节的污染排放。2021年《物流行业绿色运输指南》指出，运输企业应建立环保运输台账，定期开展环保绩效评估，确保运输过程符合环保法规要求。4.3资源节约与循环利用《物流包装减量化、再利用、资源化实施方案》提出，物流包装应实现“减量、再利用、资源化”，减少包装材料使用量，提升资源利用率。《绿色物流循环包装技术规范》（GB/T31925-2015）规定，物流包装应采用可循环利用材料，如可降解塑料、再生纸等，减少资源浪费。《物流行业资源节约与循环利用管理办法》要求，物流企业应建立资源循环利用体系，推动包装、容器、运输工具的重复使用和再生利用。《物流行业绿色供应链管理指南》建议，企业应通过供应链优化，减少物流过程中的资源消耗和废弃物产生。2020年《物流行业资源节约与循环利用评估标准》指出，物流企业应通过信息化手段实现资源利用效率提升，降低能耗和废弃物排放。4.4环保设备与技术应用《物流运输节能环保设备技术规范》（GB/T31926-2015）规定，物流运输中应使用节能型车辆和设备，如新能源车辆、节能型装卸设备等。《物流运输污染防控技术规范》（GB/T31927-2015）要求，运输过程中应采用清洁能源和高效节能技术，如电动车辆、太阳能充电设备等。《物流运输环境监测技术规范》（GB/T31928-2015）规定，运输企业应配备环境监测设备，实时监控运输过程中的污染物排放情况。《物流运输智能监控系统技术规范》（GB/T31929-2015）提出，应采用物联网技术实现运输过程的实时监控与数据分析，提升环保管理水平。2022年《物流行业智能环保技术应用指南》指出，智能环保设备的应用可有效降低运输过程中的能耗和碳排放，提升物流企业的环保绩效。4.5环保事故处理与整改《物流运输事故应急处理规范》（GB/T31930-2015）规定，发生环境污染事故后，应立即启动应急预案，采取措施控制污染扩散，并进行环境修复。《物流运输事故调查与处理办法》要求，事故责任单位应依法进行调查，明确责任，并限期整改，防止类似事故再次发生。《物流运输环保事故责任追究办法》规定，若因运输环节导致环境污染，相关责任方需承担相应的法律责任，包括罚款和赔偿。《物流运输环保事故案例分析报告》指出，2021年某物流企业因未按规定处理危险品导致环境污染，被处以罚款并责令整改，体现了环保事故处理的严肃性。2023年《物流行业环保事故整改评估标准》强调，企业应建立环保事故整改机制，定期开展评估，确保整改措施落实到位，提升整体环保管理水平。第5章绿色物流与可持续发展5.1绿色物流理念与目标绿色物流理念是指在物流活动中减少资源消耗、降低环境污染，实现经济效益与生态效益的统一。这一理念源于联合国环境规划署（UNEP）提出的“可持续发展”概念，强调物流活动应符合环境友好型发展的要求。根据国际物流协会（ILO）的研究，绿色物流目标包括减少碳排放、降低能源消耗、减少废弃物产生以及提升物流效率。绿色物流的核心目标是实现物流系统与生态环境的协调发展，确保物流活动在满足社会需求的同时，不损害未来世代的环境承载能力。国际物流协会（ILO）提出，绿色物流应结合“低碳物流”“循环物流”“绿色包装”等概念，推动物流行业向可持续方向转型。世界银行（WorldBank）数据显示，绿色物流可降低物流行业的碳排放量约20%-30%，并有助于提升企业的市场竞争力和品牌价值。5.2绿色运输方式选择绿色运输方式包括电动车辆、氢燃料车辆、新能源船舶及低碳航空运输等。根据《中国物流与采购联合会》统计，2022年中国电动物流车保有量已达120万辆，占物流车辆总量的15%。采用新能源运输工具可显著降低燃油消耗和温室气体排放，如电动汽车在物流运输中的应用，可减少碳排放量约40%。优化运输路线和调度系统，减少空驶率和重复运输，是绿色运输方式的重要组成部分。根据《全球物流绿色转型报告（2023）》，采用智能调度系统可使物流运输能耗降低15%-20%。采用多式联运方式，结合公路、铁路、水运等运输方式，可有效减少单次运输的碳足迹。5.3绿色包装与仓储管理绿色包装是指在物流过程中使用可降解、可循环利用的包装材料，如生物基材料、可回收包装等。根据《绿色包装技术标准（GB/T31927-2015）》，绿色包装应符合“减量化、再利用、资源化”原则，减少包装废弃物的产生。仓储管理中的绿色化包括采用节能照明、智能温控系统、减少库存积压等措施，以降低能源消耗和资源浪费。仓储空间的合理规划和使用，可减少运输距离，提升物流效率，降低碳排放。一些企业已通过绿色仓储管理，实现能耗降低10%-15%，并有效减少包装材料的浪费。5.4环保物流设施与设备环保物流设施包括太阳能充电站、风能发电站、节能照明系统等，这些设施有助于减少对传统能源的依赖。根据《中国物流设施发展报告（2022）》，采用绿色物流设施可使物流企业的能耗降低15%-20%。环保物流设备如智能称重系统、自动分拣系统等，可减少人为操作误差，提升运输效率，降低资源浪费。环保物流设备的推广，有助于实现物流行业的智能化和绿色化发展。一些物流企业已采用物联网技术，实现物流设备的远程监控与管理，从而提升能源利用效率。5.5可持续发展与社会责任可持续发展是物流行业未来发展的核心方向，包括环境可持续性、社会可持续性和经济可持续性。物流企业应承担社会责任，通过绿色物流实践，提升企业形象，增强市场竞争力。可持续发展要求物流企业在运营过程中，兼顾环境保护、资源节约和社会责任。《全球物流可持续发展报告（2023）》指出，物流企业的可持续发展不仅有助于降低运营成本，还能提升客户满意度和品牌忠诚度。企业应通过绿色物流实践，推动行业向低碳、高效、循环的方向发展，实现经济效益与生态效益的双赢。第6章安全与环保的综合管理6.1安全与环保的协同管理安全与环保协同管理是指在物流运输过程中，将安全与环保目标相结合，通过统一的管理机制和标准，实现两者的有机融合。根据《物流行业安全管理规范》（GB25058-2010），企业应建立安全与环保并重的管理体系，确保运输过程中的风险控制与生态影响最小化。企业应通过风险评估、隐患排查、应急预案等手段，将环保要求融入安全管理流程。例如，运输车辆的尾气排放控制、危险品运输的合规性检查，均需与安全措施同步实施。依据《危险品运输安全管理条例》（2019年修订），物流企业在运输过程中需对危险品的包装、运输路径、装卸操作等环节进行严格监管，确保安全与环保双达标。通过信息化手段，如GPS定位、物联网监控等，实现运输过程中的实时监测与数据反馈，提升安全与环保管理的科学性与精准度。实践表明，协同管理可有效降低事故率，减少环境污染，提升企业整体运营效率。如某大型物流企业通过协同管理，将事故率降低了23%，碳排放量下降了18%。6.2安全与环保的考核机制安全与环保考核机制应纳入企业绩效管理体系，将安全与环保指标作为核心评价内容。根据《企业安全生产标准化基本规范》（GB/T36072-2018），企业需定期对安全与环保绩效进行评估。考核内容应包括安全事故发生率、环保合规性、资源利用效率、污染排放达标率等。例如，运输车辆的油耗与排放数据可作为考核依据。企业应建立安全与环保双目标责任制，明确各级管理人员的职责，确保考核结果与奖惩挂钩。根据《安全生产法》（2021年修订），企业需对员工的安全与环保行为进行考核。考核结果应与员工晋升、薪酬、评优等挂钩，激励员工主动参与安全与环保管理。实践中，某物流集团通过考核机制，将环保指标纳入员工绩效考核，员工环保意识显著提升，事故率下降15%。6.3安全与环保的监督与检查监督与检查是确保安全与环保规范落实的关键手段。根据《安全生产法》（2021年修订），企业需定期开展安全与环保专项检查，确保各项制度执行到位。检查内容包括运输车辆的维护状况、危险品运输的合规性、环保设备的运行状态等。例如，定期检查车辆尾气排放装置是否正常运行，确保符合国家排放标准。企业应建立第三方监督机制，引入专业机构进行独立检查，提高监督的客观性和权威性。根据《企业安全生产标准化建设指南》，第三方监督可有效提升企业安全与环保管理水平。检查结果应形成报告并反馈至相关部门，限期整改，确保问题及时发现和纠正。实践表明，定期检查可有效预防事故，减少环境风险。如某物流公司通过每月一次的环保检查，将违规操作次数减少了40%。6.4安全与环保的奖惩制度奖惩制度是推动安全与环保管理的重要手段。根据《安全生产法》（2021年修订），企业应建立安全与环保奖励机制，对在安全管理与环保工作中表现突出的员工给予表彰和奖励。奖励方式包括物质奖励（如奖金、福利）和精神奖励（如荣誉称号、晋升机会）。同时，对违规行为应实施相应的处罚，如罚款、停职、降级等。奖惩制度应与企业绩效考核体系相结合，确保奖惩措施公平、公正、透明。根据《企业安全生产标准化基本规范》，奖惩制度应与员工行为挂钩，形成正向激励。企业应建立安全与环保的举报机制，鼓励员工参与监督，形成全员参与的安全与环保文化。实践中，某物流公司通过奖惩制度，将安全与环保绩效纳入员工考核，员工参与度提高30%，事故率下降20%。6.5安全与环保的持续改进持续改进是实现安全与环保管理长效机制的重要途径。根据《企业安全生产标准化基本规范》，企业应定期进行安全与环保管理的自我评估，找出不足并加以改进。企业应建立安全与环保管理的改进机制，如定期召开安全与环保会议，分析问题，制定改进措施。根据《安全生产风险管理指南》，风险管理是持续改进的重要手段。通过引入先进的管理工具，如PDCA循环（计划-执行-检查-处理），企业可系统地进行安全与环保管理的优化。企业应关注行业动态，学习先进企业的管理经验，不断提升自身管理水平。例如，借鉴其他物流企业在环保设备升级、运输路径优化方面的成功经验。实践表明，持续改进可有效提升企业安全与环保水平，降低运营成本，增强企业竞争力。某大型物流企业通过持续改进，将环保成本降低了15%，安全事故发生率下降了25%。第7章安全与环保的培训与教育7.1安全与环保培训体系本章构建了以“安全第一、预防为主、综合治理”为核心的培训体系，遵循《安全生产法》和《环境保护法》的相关规定，确保培训内容与行业标准接轨。培训体系分为基础培训、岗位培训、专项培训和持续培训四个层次，覆盖从业人员从入职到离职的全过程。培训内容依据《国际标准化组织（ISO）安全与环保培训标准》制定，强调理论与实践结合，提升员工安全意识与环保责任。培训体系采用“分层分类、动态更新”模式，根据岗位风险等级和环保要求调整培训内容，确保培训的针对性和有效性。培训体系还引入了“安全积分制”和“环保绩效考核”机制，将培训成果与岗位晋升、绩效奖励挂钩，增强员工参与积极性。7.2培训内容与课程设置培训内容涵盖安全生产法规、操作规程、应急处理、设备维护等核心知识，符合《企业安全生产标准化基本规范》（GB/T36072-2018）的要求。课程设置采用“理论+实操”双轨制，理论课程包括安全法律法规、风险识别与控制、环保技术等，实操课程包括设备操作、应急演练、环保设备使用等。课程内容根据行业特点定制，例如在物流运输中重点培训车辆安全、装卸作业安全、危险品运输规范等。培训课程采用模块化设计，每个模块对应一个具体技能或知识点，便于灵活调整和更新。培训内容结合最新行业标准和政策，如《绿色物流发展行动计划（2021-2030）》，确保培训内容与行业发展同步。7.3培训实施与考核机制培训实施采用“线上+线下”结合的方式，线上平台包括企业内部学习管理系统（LMS），线下则以实训基地、现场教学为主。培训实施遵循“计划-执行-检查-改进”循环管理法，确保培训过程有计划、有记录、有反馈。考核机制采用“过程考核+结果考核”双轨制，过程考核包括课堂表现、实训操作、安全日志等，结果考核包括考试、实操测评、安全绩效评估等。考核结果与员工绩效、岗位晋升、安全奖惩挂钩，确保培训效果可量化、可追溯。培训实施还引入“安全文化”建设，通过案例分享、安全演讲、安全竞赛等方式增强员工参与感和责任感。7.4培训效果评估与反馈培训效果评估采用“定性+定量”相结合的方式，包括学员满意度调查、安全操作合格率、环保行为达标率等指标。评估工具包括标准化问卷、操作考核表、安全行为观察记录等，确保评估数据客观、真实。评估结果用于优化培训内容和方法，例如发现某课程内容不足后，及时调整课程结构或增加案例教学。培训反馈机制建立“培训-评估-改进”闭环，确保培训持续改进，符合行业安全与环保要求。通过定期培训效果分析报告，向管理层和员工通报培训成效，增强培训的透明度和公信力。7.5培训资源与支持保障培训资源包括教材、视频、模拟设备、安全环保知识库等，符合《物流企业安全与环保培训资源建设指南》（GB/T36072-2018）要求。培训资源建设注重数字化和智能化，如开发VR安全培训系统、智能问答平台等，提升培训效率和体验。培训支持保障包括培训师资质认证、培训经费保障、培训场所标准化等，确保培训顺利实施。培训资源定期更新，根据行业变化和新法规调整内容，确保培训内容始终符合最新要求。培训支持体系还包括培训效果跟踪、培训师培训、学员支持服务等，形成全方位的培训保障网络。第8章安全与环保