航海技术航运公司航海技术实习生实习报告

航海技术航运公司航海技术实习生实习报告一、摘要2023年7月1日至2023年8月31日，我在某航运公司担任航海技术实习生，主要负责船舶航行计划编制与实操模拟训练。通过参与12艘次船舶的航线规划，累计完成航线数据修正28处，确保航行偏差控制在0.5海里以内。运用专业软件进行气象数据分析，为5艘船提供了精准的航行建议，使燃油消耗降低12%。在技能应用方面，熟练操作电子海图系统（ECDIS）进行实时定位与避碰模拟，完成72小时的应急演练，掌握船舶操纵与通信规程。提炼出的“动态风险评估矩阵”方法论可应用于复杂气象条件下的航线优化，为后续实习工作提供量化决策依据。二、实习内容及过程1.实习目的希望通过实践了解真实航运环境下的航海技术应用，掌握航线规划与船舶操纵的基本流程，提升ECDIS操作熟练度，为后续专业学习提供方向。2.实习单位简介我在的实习单位是国内一家主营近洋散货运输的公司，船队规模约30艘，航线主要覆盖日韩与东南亚。部门里分几条线，我跟着航线计划组，每天盯着电子海图和气象图，帮师傅处理些数据。3.实习内容与过程开始阶段，跟着师傅学看各种海图，从纸质的到电子的，特别是潮汐和水深那些，得特别细心。7月5号到10号，我参与了一条从中国南方到韩国的航线规划，全程大概4500海里。每天要核对卫星云图、风场图和波浪预报，把能见度低于6公里的时段都标出来，还用专业软件模拟了船舶在复杂气象下的漂移情况。8月初，有机会上船实习，在船长指导下，实际操作了ECDIS避碰演练，模拟了横越他船危险局面，用了CPA（会遇距离）和TCPA（相遇时间）这些概念来决策。期间还帮着整理了12艘船的航次报告，统计了油耗和航速数据。遇到的最大挑战是7月底一次台风预警。当时负责的一条航线正好穿台风眼，船队要求48小时内完成绕行调整。我连续加班36小时，根据实时雷达图和预报路径，用经纬度网格法重新规划了三条备选航线，计算了绕行后的时间差和成本。最后选的路线比原计划多走300海里，但避开了最强风圈，全船还是准时靠港，没耽误货期。这事儿让我明白，气象信息更新多快，计算多精细，直接关系到航行安全。4.实习成果与收获完成了15份详细的航线计划书，其中3份被采纳为标准方案。在台风事件中，提交的绕行建议被采纳，间接节省燃油约8吨。ECDIS操作从生疏到能独立完成基本航行模拟，还学会了用AIS数据跟踪船舶轨迹。最大的收获是认识到，航海技术不只是看懂书，还得会处理突发情况，比如怎么在信息不全时做判断。这种经验，学校里学不到。5.问题与建议实习单位在培训上可以再完善些，比如新来的实习生直接上手处理台风这种极端天气，心里没底。建议公司搞个季度性的模拟演练，让实习生也能参与决策过程。另外，部门间沟通有时不太顺畅，比如航线调整后港口部门信息同步慢，容易出纰漏。可以建个内部即时通讯群，指定专人负责协调。岗位匹配度上，我觉得我可以帮着做些数据整理工作，但船舶实操机会还是少了点，如果能安排更长时间的上船实习就更好了。三、总结与体会1.实习价值闭环这8周，从7月1号到8月31号，感觉像把书里那些航行原理、气象符号、ECDIS操作，全都扔进实际海里泡了个透。以前觉得CPA、TCPA是公式，现在亲眼看着船舶在雷达屏上移动，根据实时风浪调整航向，才知道这背后是沉甸甸的责任。帮师傅核对航线数据，28处偏差修正，每减少0.5海里，都是对燃油和时间实实在在的节省。这种把理论变成行动，再看到量化成果的感觉，是以前做项目模拟完全不同的体验。实习就像把航海技术这扇窗户，从书本上的玻璃，擦成了能直接望出去的实墙。2.职业规划联结这段经历让我更清楚自己想干嘛。之前有点迷茫，现在觉得，航海技术这行，光懂理论不够，还得能扛事儿，会分析，还得对新技术敏感。比如实习中接触到的动态风险评估矩阵，当时是帮着师傅做案例分析用的，后来发现这套思路特别管用，可以套用在航线优化上。现在明确了自己接下来要重点深化ECDIS高级功能操作，还想考证，争取早点掌握GMDSS这些实操技能。感觉实习就像给职业规划打了根钉子，让我知道脚下的路具体在哪儿，怎么走更扎实。3.行业趋势展望在实习单位，每天看天气预报，聊行业新闻，感觉航海技术这行，现在变化特别快。以前觉得靠经验就行，现在看，大数据、人工智能开始往里渗透了，比如用机器学习预测更精准的气象，用AIS大数据做航线风险评估。我在整理航次报告时，就注意到有些船公司已经在用电子签证系统，减少港口停留时间。这让我觉得，以后航海技术人才，光会开船、看图还不够，还得懂点数据分析，会用新工具。这次实习让我意识到，学校里学的知识得不断更新，否则很快会被淘汰。行业在往前跑，我得跑得更快。4.心态转变与未来行动最大的变化是心态，从学生时代有点理想化，到现在明白职场是啥样。8月份那段时间特别累，连续加班处理台风绕行，第二天还得精神抖擞上班，才知道船长和部门经理们平时是怎么熬的。责任感是逼出来的，现在对“安全”这个词的理解，比以前深刻太多了。未来打算把实习中用的那些计算方法、数据处理技巧，整理成笔记，下学期就找个机会去考证，比如高级雷达模拟器操作证。感觉这段经历，就像给我装了个“职场启动器”，虽然还有很长的路要走，但至少知道方向和动力在哪儿。四、致谢在这次为期八周的实习中，得到了很多帮助。感谢实习单位提供的机会，让我接触到了真实的航海工作环境。感谢我的实习导师，在航线规划和ECDIS操