机务段乘务考核制度

PAGE机务段乘务考核制度一、总则（一）目的为加强机务段乘务工作管理，提高乘务人员工作质量和效率，确保铁路运输安全、正点、高效运行，特制定本考核制度。（二）适用范围本制度适用于机务段全体乘务人员，包括机车司机、副司机、学习司机等相关岗位人员。（三）考核原则1.公平公正原则：考核过程和结果应客观、公正，不受人为因素干扰，确保所有乘务人员在相同标准下接受考核。2.全面考核原则：涵盖乘务工作的各个环节，包括出勤、运行、退勤等阶段，对乘务人员的工作表现进行全方位评价。3.激励与约束并重原则：通过合理的考核机制，激励乘务人员积极工作，同时对违规行为进行约束，促进整体工作水平提升。4.及时反馈原则：考核结果应及时反馈给乘务人员，使其了解自身工作情况，便于改进和提高。二、考核内容与标准（一）出勤考核1.出勤准备提前到达出勤点，按规定着装，佩戴齐全防护用品，得2分。迟到15分钟扣1分，迟到5分钟以上扣2分；未按规定着装或佩戴防护用品，每次扣2分。认真检查出勤资料，包括行车揭示、运行监控装置参数、机车状态等，资料齐全、准确得3分。资料不齐全或有错误，每项扣1分。2.出勤手续办理按时办理出勤手续，填写完整、准确得2分。未按时办理扣1分，手续填写不完整或有错误，每次扣1分。（二）运行考核1.安全运行严格遵守行车规章制度，未发生任何行车事故得20分。发生一般行车事故，视情节严重程度扣1020分；发生重大行车事故，一票否决，取消当月绩效，并按相关规定严肃处理。运行中认真执行标准化作业程序，如呼唤应答、车机联控等，每发现一次未执行扣2分。正确操纵机车，确保机车运行平稳，无因操纵不当造成的设备损坏或故障。因操纵不当导致设备损坏或故障，每次扣510分。2.正点率按照列车运行图规定的时间正点运行，正点率达到[X]%及以上得15分。每低于正点率[X]个百分点，扣3分。因乘务原因造成列车晚点，每次扣510分。3.作业质量认真进行机车检查、维护，确保机车质量良好。检查发现机车存在故障隐患未及时处理，每次扣35分。运行中密切关注机车各项仪表、设备运行状态，及时发现并报告异常情况。未及时发现或报告异常情况，导致问题扩大，每次扣510分。做好行车记录，记录准确、完整得5分。记录不完整或有错误，每次扣1分。（三）退勤考核1.退勤手续办理按时办理退勤手续，交清行车资料、工具等，填写退勤记录完整、准确得3分。未按时办理扣1分，手续填写不完整或有错误，每次扣1分。将机车运行中发现的问题及时反馈给相关部门，并做好交接记录，得3分。未及时反馈或交接记录不完整，每次扣1分。2.机车整备协助做好机车整备工作，确保机车达到入库标准。未完成整备工作或整备不符合要求，每次扣23分。三、考核方式与周期（一）考核方式1.日常检查：由机务段管理人员、现场作业指导人员等对乘务人员的日常工作进行不定期检查，记录检查情况。2.数据分析：通过对运行监控装置记录数据、行车调度命令等进行分析，获取乘务人员的工作信息。3.乘务报告：乘务人员在退勤时提交的工作记录、问题反馈等报告，作为考核的参考依据。4.投诉举报：接受其他部门、旅客或社会公众对乘务人员违规行为的投诉举报，经查实后进行考核。（二）考核周期考核周期为自然月，每月末对乘务人员当月的工作表现进行综合考核评分。四、考核结果应用（一）绩效奖金1.根据考核得分，确定乘务人员当月的绩效奖金系数。考核得分在[X]分及以上，绩效奖金系数为1.2；考核得分在[XX]分之间，绩效奖金系数为1；考核得分在[X]分以下，绩效奖金系数为0.8。2.绩效奖金=基础绩效奖金×绩效奖金系数。（二）岗位晋升1.在同等条件下，考核成绩优秀的乘务人员优先获得岗位晋升机会。连续[X]个月考核得分排名前[X]%的乘务人员，可作为晋升的重要参考依据。2.对于考核成绩长期不达标（连续[X]个月考核得分低于[X]分）的乘务人员，将视情况进行岗位调整或待岗培训。（三）培训与发展1.根据考核结果，分析乘务人员存在的问题和不足，为其制定个性化的培训计划，帮助其提升业务能力。2.对于考核成绩优秀的乘务人员，提供更多的学习交流机会，如参加行业内培训、技术交流活动等，促进其职业发展。五、申诉与处理（一）申诉渠道乘务人员如对考核结果有异议，可在考核结果公布后[X]个工作日内，向机务段考核管理部门提出书面申诉。申诉材料应包括申诉理由、相关证据等。（二）申诉处理1.考核管理部门接到申诉后，应及时进行调查核实。组织相关人员对申诉事项进行复查，查阅原始记录、资料，听取相关人员的陈述和申辩。2.根据复查结果，如申诉理由