2026年汽车维修技师发动机维修方向实操技能考核题

2026年汽车维修技师发动机维修方向实操技能考核题一、选择题（每题2分，共20题，合计40分）1.在发动机正时系统检查中，发现链条张紧器出现明显磨损，应优先采取哪种措施？A.更换链条张紧器B.调整张紧器间隙C.清洁链条并润滑D.更换正时链条2.某车型发动机启动困难，冷启动时排气管冒白烟，机油压力正常，但发动机无力，应首先检查什么？A.点火系统B.燃油系统C.冷却系统D.活塞环磨损3.发动机爆震传感器故障可能导致哪些现象？（多选）A.发动机抖动加剧B.油耗增加C.发动机无法启动D.故障灯亮起4.在进行气门间隙调整时，若调整后发动机怠速不稳，可能的原因是什么？A.气门间隙过小B.气门间隙过大C.凸轮轴位置传感器故障D.点火正时不准5.某发动机在高速行驶时突然熄火，再次启动后故障依旧，但故障灯未亮，应重点检查什么？A.燃油泵B.空气流量计C.曲轴位置传感器D.ECU供电6.发动机异响排查中，若发现活塞敲缸异响，通常表现为什么特征？A.低速运转时明显B.高速运转时明显C.怠速时断断续续D.冷车启动时明显7.某车型发动机故障灯亮起，读取故障码P0302，表示什么意思？A.第一缸点火失败B.第二缸点火失败C.第三缸点火失败D.第四缸点火失败8.在更换发动机机油时，应选择哪种类型的机油？（根据车型要求）A.5W-30B.5W-40C.10W-40D.0W-209.发动机冷却液泄漏可能导致哪些后果？（多选）A.发动机过热B.冷却系统压力不足C.机油变质D.发动机性能下降10.某发动机排气温度过高，但冷却液温度正常，应检查什么？A.水道堵塞B.散热器风扇故障C.气门导管漏气D.冷却液比例失调二、判断题（每题1分，共20题，合计20分）1.发动机正时皮带断裂会导致发动机无法启动。（正确）2.活塞环磨损会导致发动机冒蓝烟。（正确）3.发动机爆震传感器故障会导致油耗增加。（正确）4.气门间隙调整不当会导致发动机动力不足。（正确）5.曲轴位置传感器故障会导致发动机无法启动。（正确）6.燃油压力不足会导致发动机启动困难。（正确）7.发动机冷却液泄漏会导致发动机过热。（正确）8.发动机排气冒黑烟通常表示燃烧不充分。（正确）9.发动机异响排查时，应先确定异响部位。（正确）10.故障码P0300表示多缸失火。（正确）11.发动机机油压力过低会导致发动机润滑不良。（正确）12.冷却系统压力不足会导致冷却液泄漏。（正确）13.发动机排气温度过高通常表示冷却系统故障。（正确）14.气门导管漏气会导致冷却液温度异常。（正确）15.发动机故障灯亮起表示发动机存在严重故障。（错误）16.发动机异响排查时，应先排除机械故障。（正确）17.发动机启动困难，冷启动时排气管冒白烟，可能是冷却液进入气缸。（正确）18.发动机爆震传感器故障会导致发动机抖动加剧。（正确）19.发动机机油变质会导致活塞环卡死。（正确）20.发动机排气冒蓝烟通常表示活塞环磨损。（正确）三、简答题（每题5分，共6题，合计30分）1.简述发动机正时系统检查的步骤。2.解释发动机爆震传感器的作用及故障表现。3.描述发动机气门间隙调整的注意事项。4.分析发动机启动困难的原因及排查方法。5.说明发动机冷却液泄漏的检查步骤。6.阐述发动机异响排查的基本流程。四、实操题（每题10分，共3题，合计30分）1.发动机正时系统检查与调整-操作步骤：1.断开发动机电源，释放冷却系统压力。2.拆卸正时皮带或链条保护罩。3.检查正时皮带或链条的磨损情况，测量张紧器间隙。4.根据车型维修手册调整张紧器间隙或更换损坏部件。5.安装保护罩，连接电源，启动发动机检查正时是否准确。-考核要点：-操作顺序是否正确。-张紧器间隙是否达标。-正时标记对齐是否准确。2.发动机机油压力检查与调整-操作步骤：1.断开发动机电源，放尽冷却液。2.拆卸机油压力传感器，安装机油压力测试仪。3.启动发动机，在不同转速下测量机油压力。4.若压力不足，检查机油泵、机油滤清器或油道堵塞。5.调整或更换相关部件，重新测试机油压力。-考核要点：-测试步骤是否规范。-机油压力是否达标。-故障排查是否准确。3.发动机气门间隙调整-操作步骤：1.断开发动机电源，释放冷却系统压力。2.拆卸气门室盖。3.使用气门间隙测量工具，测量进气门和排气门间隙。4.根据车型维修手册调整间隙，必要时更换气门导管。5.安装气门室盖，连接电源，启动发动机检查怠速是否稳定。-考核要点：-测量工具使用是否正确。-间隙调整是否达标。-发动机怠速是否稳定。答案与解析一、选择题答案与解析1.A解析：链条张紧器磨损会导致链条松弛，影响正时同步，应优先更换。2.B解析：冷启动冒白烟通常表示燃烧不充分或冷却液进入气缸，结合发动机无力症状，应检查燃油系统。3.A,B,D解析：爆震传感器故障会导致发动机控制单元无法调节点火提前角，引起抖动、油耗增加，并点亮故障灯。4.A,B解析：气门间隙过小或过大都会影响气门关闭效果，导致怠速不稳。5.C解析：高速熄火后无法启动，通常表示曲轴位置传感器故障，导致控制单元无法判断曲轴位置。6.B解析：活塞敲缸异响通常在高速运转时更为明显，声音尖锐。7.B解析：故障码P0302表示第二缸点火失败，可能是点火线圈或火花塞故障。8.B（根据车型要求，部分车型可能需要5W-30或0W-20）解析：机油粘度选择需根据车型和气候条件确定，5W-40适用于较宽温度范围。9.A,B,C,D解析：冷却液泄漏会导致过热、压力不足、机油变质，并影响发动机性能。10.C解析：排气温度过高但冷却液温度正常，可能是气门导管漏气，导致冷却液进入燃烧室。二、判断题答案与解析1.正确解析：正时皮带断裂会导致气门和曲轴不同步，发动机无法正常运转。2.正确解析：活塞环磨损会导致机油进入燃烧室，燃烧后冒蓝烟。3.正确解析：爆震传感器故障无法调节点火提前角，导致爆震加剧，油耗增加。4.正确解析：气门间隙不当会影响气门关闭效果，导致动力不足。5.正确解析：曲轴位置传感器故障会导致控制单元无法判断曲轴位置，发动机无法启动。6.正确解析：燃油压力不足会导致喷油量减少，发动机启动困难。7.正确解析：冷却液泄漏会导致散热效果下降，发动机过热。8.正确解析：排气冒黑烟表示燃烧不充分，燃油过多。9.正确解析：异响排查应先确定异响部位，再进行针对性检查。10.正确解析：P0300表示多缸失火，可能是点火系统或燃油系统故障。11.正确解析：机油压力过低会导致润滑不良，发动机磨损加剧。12.正确解析：冷却系统压力不足通常表示冷却液泄漏或膨胀水箱故障。13.正确解析：排气温度过高通常表示冷却系统故障，如风扇故障或水道堵塞。14.正确解析：气门导管漏气会导致冷却液进入燃烧室，影响散热。15.错误解析：故障灯亮起表示发动机存在故障，但未必是严重故障。16.正确解析：异响排查应先排除机械故障，再检查电子系统。17.正确解析：冷启动冒白烟可能是冷却液进入气缸，导致燃烧不充分。18.正确解析：爆震传感器故障无法调节点火提前角，导致发动机抖动加剧。19.正确解析：机油变质会导致润滑性能下降，活塞环卡死。20.正确解析：活塞环磨损会导致机油进入燃烧室，燃烧后冒蓝烟。三、简答题答案与解析1.发动机正时系统检查步骤-解析：检查步骤需包括断电、释放压力、拆卸保护罩、检查磨损、调整间隙或更换、安装保护罩、连接电源、启动检查。每一步都需确保操作规范，避免损坏相关部件。2.发动机爆震传感器作用及故障表现-解析：爆震传感器监测发动机爆震情况，并将信号传递给控制单元，调节点火提前角。故障表现为发动机抖动加剧、油耗增加、故障灯亮起。3.发动机气门间隙调整注意事项-解析：调整时需确保发动机处于冷态，使用专用工具测量间隙，根据车型手册调整，必要时更换气门导管。调整后需检查怠速稳定性。4.发动机启动困难原因及排查方法-解析：原因包括燃油系统故障、点火系统故障、冷却液进入气缸等。排查方法包括检查燃油压力、火花塞、曲轴位置传感器、气缸压力等。5.发动机冷却液泄漏检查步骤-解析：检查步骤包括目视检查冷却液液位、检查散热器、水道、接头、膨胀水箱等部位。必要时使用压力测试仪检查冷却系统密封性。6.发动机异响排查基本流程-解析：基本流程包括确定异响部位、分析异响特征、排查可能原因、验证修复效果。需结合经验和技术手册进行判断。四、实操题答案与解析1.发动机正时系统检查与调整-解析：操作步骤需规范，包括断电、释放压力、拆卸保护罩、检查磨损、调整间隙或更换、安装保护罩、连接电源、启动检查。考核要点包括操作顺序、张紧器间隙、正时标记对齐。2.发动机机油压力检查与调整-解