百色城东加油站环评报告

PAGEPAGE1建设项目环境影响报告表(公示稿）项目名称：中油广西田东石油化工总厂销售有限公司百色城东加油站建设单位（盖章）：中油广西田东石油化工总厂销售有限公司编制单位：广西岩地环保工程有限公司编制时间：二〇二〇年三月《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1、名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2、建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3、行业类别——按国标填写。4、总投资——指项目投资总额。5、主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6、结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论、确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8、审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。目录TOC\o"1-1"\h\z\u建设项目基本情况 1建设项目所在地自然环境社会环境简况 8环境质量状况 11评价适用标准 15建设项目工程分析 17项目主要污染物产生及预计排放情况 25环境影响分析 26建设项目拟采取的防治措施及预期效果 47结论与建议 49附图附图一项目地理位置图附图二项目总平面布置图附图三项目环境现状图附图四项目周边环境敏感点分布图附图五项目环境质量现状监测布图附件附件一环境影响评价委托书附件二项目备案证明附件三百色右江区商务局《转发自治区商务厅关于确认中油广西田东化工总厂销售有限公司百色城东加油站新建规划的批复》附件四建设用地成交确认书附件五现状监测报告附表附表1建设项目环评审批基础信息表建设项目基本情况项目名称中油广西田东石油化工总厂销售有限公司百色城东加油站建设单位中油广西田东石油化工总厂销售有限公司法人代表联系人通讯地址百色市田东县平马镇油城路228号联系电话传真邮政编码531599建设地点百色市右江区平安路(迎龙区YL01-05-43地块)。（23.876455°N，106.661574°E）立项审批部门右江区项目代码2019-451002-52-03-044758建设性质新建行业类别及代码机动车燃料零售F5264占地面积(m2)7202.95绿化面积(m2)2200总投资（万元）4500其中：环保投资(万元)115环保投资占总投资比例（%）2.6评价经费（万元）预期投入使用期2020年12月一、项目由来项目位于百色市右江区平安路(迎龙区YL01-05-43地块)，2019年在右江区发展和改革局备案。根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》和《建设项目环境影响评价分类管理名录》的规定，本项目属于目录四十、社会事业与服务业，124、加油、加气站行业类别，本项目需进行环境影响评价，编制环境影响报告表。为避免和减轻项目建设运行对环境产生不利影响，项目业主委托本公司进行环境影响评价。接受业主委托后，我公司组织有关工作技术人员进行现场调查、收集相关资料，依据国家相关规定和要求编制该项目的环境影响评价报告表。二、产业政策、选址及规划本项目为机动车燃料零售业，不属于《产业结构调整指导目录（2019年本）》中淘汰类、限制类项目，属于允许类，因此项目的建设符合国家产业政策。本项目拟选地址位于百色市右江区平安路(迎龙区YL01-05-43地块)。根据百色右江区商务局《转发自治区商务厅关于确认中油广西田东化工总厂销售有限公司百色城东加油站新建规划的批复》（百右商字〔2018〕5号），项目建设符合当地加油站行业发展规划的布点要求。项目的建设符合百色市住房和城乡规划建设局建设用地规划设计条件，符合百色市土地利用总体规划，并取得了百色市自然资源局的土地成交确认书。项目地理位置图见附图一，环境现状见附图三。三、项目概况(一)项目名称、建设单位、地点、性质项目名称：中油广西田东石油化工总厂销售有限公司百色加油站项目建设单位：中油广西田东石油化工总厂销售有限公司建设性质：新建建设地点：百色市右江区平安路(迎龙区YL01-05-43地块)（23.876455°N，106.661574°E）。东面距离约150m处为右江区平安幼儿园，南面为平安路，约100m处有广安公园里(约有1000户居民)，西面有一条小河，过去有泰安公寓(约有500户居民)，北面200m处有居民房约有600人。(二)总投资、建设规模项目总投资：4500万元。建设规模：建设一座多功能加油站，站内设埋地卧式储油罐4个，其中设50m3的0#柴油储罐1台，50m3的92#汽油储罐1台，40m3的95#汽油储罐1台，30m3的98#汽油储罐1台，油罐为SF双层钢制储罐。双枪加油机2台，四枪加油机2台。根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年修订版），储油罐总容量为145m3的加油站(柴油储罐折半计入)属二级加油站。预计油销售量为3000t/a，其中汽油2000t/a、柴油1000t/a。本项目设洗车服务，年洗车约10000辆。(三)主要建设内容主要包括主体工程、辅助工程、公用工程、环保工程等，具体组成见下表。表1项目组成情况一览表工程分类名称规格主体工程加油区设4个加油岛，设双枪加油机2台，四枪加油机2台，1台洗车机。罩棚型钢网架结构，1个，建筑面积338m2，净空高为9.2m。油罐区SF双层钢制卧式埋地油罐，50m3的0#柴油储罐1台，50m3的92#汽油储罐1台，40m3的95#汽油储罐1台，30m3的98#汽油储罐1台。洗车区洗车机1台、汽车精洗区（人工洗车区洗车位1个）公、辅助工程站房两层框架结构建筑，设有营业厅、厕所、办公室、厨房、配电间等。占地面积336m3。给水系统当地自来水厂提供。排水系统采用雨污分流，初期雨水经雨水渠收集排至隔油池，经处理后排至市政雨水管网。职工生活污水、司乘人员废水一起进入化粪池处理，项目地面清洁废水经隔油池处理，洗车废水经沉砂池、隔油沉淀池处理后均达到《污水综合排放后标准》（GB8978-1996）（表4）中三级标准后通过市政污水网排入污水处理厂。供电系统当地电网提供。消防系统灭火器、灭火毯、消防沙、消防铲、消防桶等消防器材。环保工程废水1个容积为6m3化粪池，1个容积为7.5m3隔油池，1个容积为2m3沉砂池。废气3套油气回收系统，绿化。固废垃圾桶（箱）。噪声进入加油站车辆采取限制进出车辆车速，禁止鸣笛等措施，同时站区设置绿化带，进行减噪处理。（四）主要能源及原材料消耗项目主要能源及原材料消耗见下表2。表2项目主要能源及原材料消耗表序号名称单位消耗量备注1水m3/a780右江区自来水2电

w·h/

10000由当地电网提供392号汽油/预计油销售量为3000t/a，其中汽油2000t/a、柴油1000t/a。/495号汽油//598号汽油//60号柴油//（五）主要设备项目主要设备见下表3。表3项目主要设备一览表序号设备名

规格单位数量192号汽油储罐容积为50m3个1295号汽油储罐容积为40m3个1398号汽油储罐容积为30m3个140号柴油储罐容积为50m3个15加油机IC卡潜油泵型台46液位仪/套37油气回收装

/套38自动洗车机/台1（六）劳动定员及工作制度项目劳动定员10人，年运行365天。加油站24小时营业，采用每天三班制，每班8小时。（七）消防站内建构筑物按耐火等级二级设计，配置有干粉灭火器、二氧化碳灭火器、灭火毯、消防沙池、消防沙车、消防铲、消防桶等消防设施。（八）公用工程1．给排水(1)给水项目不设宿舍和食堂，用水主要包括地面冲洗用水、员工及顾客的生活用水及洗车用水，总用水量约为1480m3/a，项目水源来自右江区市政管网。表4项目用水预算表用水单元用水定额数量及单位用水天数年用水量（m3/a）总用水量(m3/a）员工不住宿50L/人·d10人/d365d1821480地面冲洗2L/m2700m2约10天冲一次50顾客5L/人·d300人/d365d548洗车70L/辆10000辆/a/700(2)排水采用雨污分流排水制度，雨水进入西面小河；项目污水主要为职工及外来如厕人员生活污水，生活污水按用水量的80%计，则生活污水产生量为584m3/a。生活污水经化粪池处理，地面冲洗废水经设置在南面的隔油沉淀池处理，洗车废水经沉砂池、隔油池处理后排入市政污水管网。项目给排水平衡图见图1,项目给排水情况一览表见表4。损失1821480损失1821480584584排入市政污水管网化粪池生活用水730584584排入市政污水管网化粪池生活用水73050排入市政污水管网5050隔油沉淀池地面冲洗50排入市政污水管网5050隔油沉淀池地面冲洗损失357000损失357000沉砂池隔油沉淀池700排入市政污水管网665车辆冲洗沉砂池隔油沉淀池700排入市政污水管网665车辆冲洗图1项目给排水量平衡图（单位：m3/a）2．供电本项目用电主要是加油设备用电、照明用电。本项目用电由市政电网提供，能够满足用电需求。（九）与设计要求合理性分析根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014修订版），结合本项目的实际情况，本项目加油站汽油设备与站外建（构）筑物的距离同安全间距比对情况见表5，柴油设备与站外建（构）筑物的距离同安全间距比对情况见表6。表5汽油设备与站外建（构）筑物的距离同安全间距（m）比对情况表站外建（构）筑物埋地油罐（三级站，有卸油和加油油气回收系统）加油机、通气管管口（有卸油和加油油气回收系统）标准值项目情况标准值项目情况重要公共建筑物3515035150明火地点或散发火花地点12.5无12.5无民用建筑物保护类别一类保护物11601160二类保护物8.5无8.5无三类保护物7无7无12.5无12.5无10

无10.5无室外变配电站12.5无12.5无铁路15.5无15.5无城市道路快速路、主干路无无次干路、支路5105105无5无架空电力线路无绝缘层1倍杆（塔）高，且不应小于6.5m无6.5无有绝缘层0.75倍杆（塔）高，且不应小于5m无5无备注：表中“无”表示风险评价范围内没有。表6柴油设备与站外建（构）筑物的距离同安全间距（m）比对情况表站外建（构）筑物埋地油罐加油机、通气管管口标准值项目情况标准值项目情况重要公共建筑物2515025150明火地点或散发火花地点10无1

无民用建筑物保护类别一类保护物660660二类保护物6无6无三类保护物6无6无9无9无9无9无室外变配电站12.5无12.5无铁路15无15无城市道路快速路、主干路3无无次干路、支路3103105无5无架空电力线路无绝缘层无无6.5无有绝缘层无5无备注：表中“无”表示风险评价范围内没有。本加油站基本呈方形，采用将站房置于罩棚后侧、加油场地和罩棚居前的布置形式。站房位于加油站北侧，为加油站经营和管理场所，储油罐拟建于加油站站房南面加油区地下。加油站场地全部采用水泥硬化地面。本工程建设完成后，该加油站的各项防火距离完全可满足《汽车加油加气站设计施工规范》（GB50156-2012）中二级加油站的各项防火距离要求。（十）项目进度本项目建设工期为9个月，2020年4月—2020年12月。与项目有关的原有污染情况及主要环境问题一、项目为新建项目，不存在与本项目有关的原有污染问题。二、项目主要环境问题项目南面为平安路，东面约150m有右江区平安幼儿园，西面为无名小河及泰安公寓，项目建设时应切实保护好周边地表水、林地，防治建筑垃圾、生活垃圾、施工废水等对地表水、植被的影响。项目所在区域主要污染源为平安路往来车辆产生的交通噪声、扬尘和排放的汽车尾气。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、水文、植被、生物多样性等)：一、地理位置建设项目所在地为右江区隶属广西壮族自治区百色市，右江区位于广西壮族自治区西部，珠江流域西江水系的右江上游，是云南、贵州、广西三省（区）结合部、交通枢纽和边境物资集散地，直面东盟市场，是大西南出海的重要通道，是地级百色市委、市政府所在地，是政治、经济、文化中心，具有特殊的区位优势。右江区位于广西西部，地处东经106°7′—106°56′，北纬23°33′—24°18′之间，东西最大横距84公里，南北最大纵距82公里，全区土地总面积3713平方公里，城区有右江与澄碧河穿流而过。二、地形、地貌与地质百色地形东西长320公里，南北宽230公里，地形为南北高中间低，地势走向由西北向东南倾斜，属于典型的山区，在总面积中，山区占95.4%（石山占30%，土山占65.4%），丘陵、平原仅占4.6%。三、气候与气象百色气候属亚热带季风气候，光热充沛，雨热同季，夏长冬短。百色年平均气温19.0℃至22.1℃，冬无严寒，夏无酷暑。受地形的影响，百色的气候较具怪异，百色市区四面山峰环抱，是个典型的小盆地城市，具有“小武汉”之称。右江区地处低纬度，属南亚热带季风气候，全年夏长冬短，气候湿润，春秋相似，日照多，热量充足，降雨量适中且比较集中，6-8月份的降雨量占全年的75%左右，平均年降雨量1115mm，年平均气温在22.1℃左右，最热月7月平均气温28.2℃，最冷月1月平均气温13.5℃，极端最高气温41.3℃，极端最低气温1.0℃，月平均气温在13.3℃～28.6℃，极端最低气温-2.0℃，极端最高气温42.5℃，全年无霜期为357天。主导风向为东南风，占年总风频的11%；年均风速为1.4m/s，各月平均风速基本在1.0m/s以上，以4、5月份风速最高，最高风速出现在4月，可达1.9m/s四、水文百色市山岳连绵、河溪纵横；众多河流源出高山峡谷，滩多水急，落差大，水能资源丰富；河流含沙量少；岩溶地区地下伏流普遍发育。境内地表河流分属两大流域、两大水系：属珠江流域的有西江水系，主要为西江干流上游南盘江、红水河、西江主要支流郁江上游——右江；属红河流域的有西南国际水系百都河，经越南流入北部湾。全市多年平均水资源总量为182.4亿m3。右江是各级河流唯一主干河。流域面积在50平方公里以上的河流有6条，5-50平方公里的有2条。境内河流总长度327.4公里。主要地下河有5条，总长115.4公里。全县水域总面积9.25万亩，占土地总面积2.58%。其中河流水域面积（不含地下水）3.04万亩，占水域总面积32.86%。境内河流总集雨面积2380.3平方公里，正常年景（P=50%）水资源总量为16.42亿立方米。地表水年径流量9.99亿立方米。多年平均流量为55.03立方米/秒。天然总落差为1358.9米，可利用落差680.5米。水能理论蕴藏量14.6万千瓦，可开发利用11.5万千瓦，已开发利用1.987万千瓦。右江年平均流量272m3/s，最大流量5490m3/s，最小流量11.7m3/s。百色市岩溶分布较广，地下暗洞较多。据水文地质部门资料，百色市已发现的地下河有64条，总长约1000km，枯水期总排泄量约为30m3/s，最枯径流模数达0.006m3/s.km²，地下水泉眼5000多处，多年平均浅层地下水资源为37.02亿m3，全市地下水平均为10.194万m3/a.km²。百色市地下水多分布在右江盆地的第一二级阶地，含有中等的孔隙水资源，埋藏深度一般超过10m，适当凿井开发，可作为村镇的生活用水或工矿企业生产用水，若作为农田灌溉用水，则水量不足。各乡地下水主要补给来源，一方面是天然水补给（大气降水），另一方面是人工补给（渠道渗透和灌溉回归渗入）。地下河少，此外水量较正常并能供100人以上饮用的泉水有38处，都属上升泉。五、动植物资源百色市右江区地处低纬度，属南亚热带季风气候，全年夏长冬短，气候湿润，在地貌、温度、雨量、土壤等环境条件互相影响下，形成各种各样的植物群落，植物资源有900多种。全区植被包括森林植被、草甸植被和农作物植被。森林覆盖率约高，主要是人造林，绝大部分为松、桉树林、果林；以天然杂木林和经济林占优势。农作物主要有稻谷、玉米、豆类、麦类、薯米、甘蔗、花生、蔬菜、芝麻、油菜等。动物主要有：果子狸、黄猄、刺猬、穿山甲、水旱獭、猴、山瑞、乌龟、蛇、蛤蚧、杜鹃、山麻雀、猫头鹰、白甲鱼、倒刺、鲤鱼等。其中穿山甲、山瑞、蛤蚧列为国家二级重点保护珍稀动物。六、土壤境内主要的土壤母质有砂页岩、石灰岩棕色石灰土、硅质岩、第四纪红土、花岗岩、洪积物、冲积物等7种。不同的母质经过长期的风、水、化学物质和各种微生物的作用形成多种土壤类型。境内的土壤共分为7个土类，14个亚类，7个土类分别为水稻土、红壤、砖红壤性红壤、黄壤、石灰土、冲积土和沼泽土，按习惯分为水稻土、旱地和自然土。评价范围内未见国家重点保护的野生植物类、国家保护的野生珍稀濒危植物以及名木古树。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境问题等）：一、环境空气本项目位于百色市右江区，根据大气功能区划分原则，项目所在地为二类功能区，环境空气质量应执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准。按照《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018)要求，项目所在区域达标判定，优先采用国家或地方生态部门公开发布的评价基准年环境质量公告或环境质量报告中的数据或结论。本评价数据引用环境空气质量模型技术支持服务系统发布的百色市2018年全年的环境空气质量数据及结论，百色市2018年SO2、NO2、PM10、PM2.5年均浓度分别为17ug/m3、21ug/m3、60ug/m3、37ug/m3；CO24小时平均第95百分位数为1.6mg/m3，O3日最大8小时平均第90百分位数为117ug/m3。超过《环境空气质量标准》（GB30952012）中二级标准限值的污染物为PM2.5，因此项目区域空气环境质量评价为不达标。根据《百色市2018年主要大气污染物总量减排自查报告》“2018年，我市可吸入颗粒物（PM10）、细颗粒物(PM2.5)、二氧化硫、二氧化氮、臭氧、一氧化碳累计平均浓度分别为60ug/m3、37ug/m3、17ug/m3、21ug/m3、78ug/m3、1.1ug/m3。与2017年相比，主要污染物PM10、PM2.5分别下降了5%、12%。全年空气质量优良率为93.7%，比2017年提升3.6个百分点。2018年，自治区给我市下达了优良率不低于91.2%及PM2.5累计平均浓度不高于39微克/立方米的考核目标，我市均超额完成。”故本项目工程区域满足百色市大气污染防治计划的空气质量改善目标。二、地表水环境根据百色市水环境月报（2019年12月），难滩河隘屯断面水质达到Ⅰ类水质，剥隘河罗村口断面、天生桥断面达到II类水质，百色市澄碧河水库断面、右江公篓断面达到Ⅲ类水质。截止到11月份，按平均值评价，主要河流监测断面水质优良（达到或优于Ⅲ类）比例总体为100%。地市级城市集中式饮用水水源地澄碧湖水库水质为II类、右江东笋水质为Ⅱ类，地市级城市集中式饮用水水源地达标比例为100%。三、声环境项目地处右江区，本项目所在区域属2类区，执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准，南面平安路执行4a类标准。为了解项目所在地的声环境质量现状，企业委托广西有光环境监测有限公司于2020年3月2日对项目所在地声环境质量进行了现状监测，其监测结果统计见表7。表7项目厂界四周噪声监测结果统计表单位：dB（A）监测点位监测时间监测结果（Leq）主要噪声源昼间夜间1#场界东面2020.03.025548昼间：环境噪声；夜间：环境噪声。2#场界南面58493#场界西面55474#场界北面5543评价区域声环境质量符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准和4a类标准（南面平安路）。四、地下水环境质量现状1.监测因子根据工程污染特点及项目所在区域的水环境状况，在项目下游地下水设置一个监测点，本次评价选择的监测因子为pH值、耗氧量、氨氮、石油类、挥发酚等共5项。2.监测频率在2020年3月2日监测1天，每天采样1次。3.监测和分析方法按国家环境保护局发布的《地下水环境监测技术规范》HJ/T164—2004及有关标准进行。地下水质量监测因子的分析方法和最低检出限详见表8。表8地下水环境监测因子及分析方法序号监测项目分析方法检出限或检出范围1pH值水质pH值的测定玻璃电极法GB6920-19860.01ph值2氨氮水质氨氮的测定纳氏试剂分光光度法HJ535-20090.025mg/L3耗氧量水质高锰酸盐指数的测定GB11892-19890.5mg/L4石油类水质石油类的测定紫外分光光度法HJ970-20180.01mg/L5挥发性酚类水质挥发酚的测定4-氨基安替比林分光光光度法HJ503-20090.0003mg/L执行GB/T14848-2017《地下水质量标准》Ⅲ类标准.5.地下水监测结果地下水监测结果见下表。表9地下水监测结果单位：mg/L，（pH值无量纲）监测项目项目下游地下水1#《地下水质量标准》（GB/T14848-2017）Ⅲ类pH值6.826.5≤pH≤8.5耗氧量（CODmn法）0.7≤3.0氨氮0.033≤0.50石油类0.01L≤0.05挥发性酚类0.0003L≤0.002注：石油类参照《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准。由监测结果可知，场地地下水质应可达到《地下水质量标准》（GB/T14848-2017）Ⅲ类标准限值的要求。五、生态环境：项目场地已平整，原有生态不复存在。评价范围内没有需要保护的珍稀动植物资源。主要环境保护目标（列出目标及保护级别）： 根据现场调查，依据本项目的环境污染特点，综合评价区域地形、地貌等自然环境，确定环境保护目标见下表10。表10环境保护对象和目标环境要素保护对象规模相对方位距离(m)环境质量标准环境空气右江区平安幼儿园约230人东面150《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级广安公园里1000户约4000人南面100泰安公寓500户约2000人西面60居民区约600人北面200声环境区域声环境———《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类和4a类标准地表水右江河—西面1500《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准地下水区域地下水———《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)中的Ⅲ类标准评价适用标准环境质量标准一、《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准（摘录）单位：μg/m3项目二氧化硫二氧化氮一氧化碳臭氧PM10PM2.5年平均604024小时候平均150804160（日最大8小时平均）70351小时平均5002001020015075非甲烷总烃的环境质量标准采用《大气污染物综合排放详解》二级标准2.0mg/m3二、《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准（摘录）单位：mg/L（pH值除外）标准类型pH值（无量纲）CODcrBOD5NH3-N石油类Ⅲ类6～9≤20≤4≤1.0≤0.05三、《声环境质量标准》（GB3096-2008）标准（摘录）单位：dB(A)项目昼间夜间2类标准60554a类标准7055四、《地下水质量标准》（GB/T14848-2017）Ⅲ类标准（摘录）单位：mg/L（pH值除外）标准类型pH值（无量纲）耗氧量NH3-N石油类挥发性酚类Ⅲ类6.5～8.5≤3.0≤0.5≤0.05≤0.002注：石油类参照《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准。污染物排放标准一、废气1．施工期颗粒物浓度执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）颗粒物无组织排放监控浓度限值周界外浓度最高点为1.0mg/m3；2．营运期场界大气污染物无组织排放执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级标准：非甲烷总烃无组织排放浓度小于4.0mg/m3；3．场界内非甲烷总烃无组织排放执行《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822—2019)中表A.1排放限值。4．加油站卸油、储油和加油油气排放浓度控制执行《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)：油气回收装置的油气排放浓度应≤25g/m3，排放口距离地面≥4m。二、废水废水排放执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中三级标准。三、噪声1．施工期场界噪声排放执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）：昼间75dB(A)、夜间55dB(A)；2．营运期场界噪声排放参照执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准和4类标准（南侧）：2类，昼间60dB(A)、夜间50dB(A)，4类，昼间70dB(A)、夜间55dB(A)。四、一般固废执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599—2001及其修改单）；危险废物执行《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及其修改单要求。总量控制指标生活污水经化粪池处理，场地冲洗废水经隔油沉淀池处理，洗车废水经沉砂池、隔油沉淀池处理后均排入市政污水管网，因此，不设置总量控制指标。建设项目工程分析工艺流程简述（图示）：一、建设项目施工期工艺流程及产污环节见下图2。噪声、扬尘、废气噪声、扬尘、废气生活污水、施工废水、建筑垃圾水土流失场地平整基础工程主体工程装修工程生活污水、施工废水、建筑垃圾水土流失场地平整基础工程主体工程装修工程图2建设项目施工期工艺流程及产污环节二、建设项目运营期工艺流程及产污环节见下图3。油蒸汽（非甲烷总烃）油蒸汽（非甲烷总烃）加油作业损失大、小呼吸加油作业损失大、小呼吸加油机密闭卸油成品油加油机密闭卸油成品油油罐车运输汽车加油埋地储油罐油罐车运输汽车加油埋地储油罐油气回收油气回收油气回收油气回收 噪声、尾气噪声、尾气油泥噪声、尾气噪声、尾气油泥图3建设项目运营期工艺流程及产污环节1．卸油工艺流程油罐车进站停靠指定位置之后，发动机熄火，卸油工检查接地装置是否良好，消防器材是否到位。连通静电接地装置，静置15min后，用快速接头把油罐车的卸油管与储油罐的卸油孔连接。同时计量储油罐中的储油量，以防卸油时发生冒油事故。卸油中，卸油工应注意观察管线，阀门等相关设备运行情况。卸油时不准其他车辆靠近卸油区，严防其他点火源接近卸油现场，油罐车不得随意打火启动和进行车位移动。卸油结束时，检查并确认没有溢油、漏油后，关好阀门，断开卸油快速接头，盖好口盖，清理现场。卸完油后，油罐车不可立即起动，应待罐车周围油气消散后（约5min）再起动。至此，卸油过程完毕。2．加油工艺流程加油机主控板接收到油枪的加油信号，加油机本身自带潜泵将油品由储油罐吸到加油机中，经泵提升加压后给汽车加油。加油时将油枪伸入车辆油箱，加油枪采用自封式，油枪上的橡胶盖和车辆油箱口紧密结合，通过导气管将车辆油箱和地埋油罐联通并形成密闭空间，向油箱注油同时通过油泵将油补充至自吸式加油机内，同时车辆油箱内部的呼吸蒸气在汽车加油过程中，通过加油油气回收系统（二次油气回收）收集汽车油箱内散逸的油气及加油产生的油气，通过油枪导气管进入地埋油罐中，此过程主要的污染物是油箱逸散出的少量呼吸废气。3．油气回收系统加油站油气回收系统由卸油油气回收（一次油气回收）和加油油气回收（二次油气回收）组成，主要针对汽油；柴油不易挥发，不设置油气回收系统。①卸油油气回收（一次油气回收）项目储油罐区设置密闭卸油口，储罐均设置有通气管口及通气软管，油罐车设置有油气回收管口及回收管道。卸油时，卸油软管连接罐车出油口和罐区卸油口，油气回收软管连接罐车油气回收口和卸油口的油气回收管道接口。当罐车内油品流入站区油罐时，罐内油气通过油气回收管道流入罐车内。卸油时由于通气管道上安装有压力真空阀，在设定工作压力内不会开启，不会造成油气通过通气管排放。经查阅相关资料可知，此方式的回收效率可达95%以上。经罐车回收的油气，运回储油库进行油气回收处理。卸油油气回收系统安装在油罐车，油罐车由油库负责管理运营，油库负责卸油油气的回收和处理。该阶段油气回收实现过程：在油罐车卸油过程中，储油车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内，达到油气收集的目的。一次油气回收工艺流程图见图4。图4一次油气回收工艺流程②加油油气回收（二次油气回收）汽车加油时利用加油枪上的特殊装置，将汽车油箱中的油气经加油枪、真空泵、油气回收管道回收，在加油站内每台加油机内部均安装油气回收泵及相应的管道，加油机加油时回收的油气通过管道进入油罐内。二次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备，将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。该阶段油气回收实现过程：在加油机为汽车加油过程中，通过真空泵产生一定真空度，经过加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备，将加油过程中挥发的油气回收到油罐内，从而有效的控制油站加油现场油气的排放，达到国家安全环保要求。二次油气回收工艺流程图见图5。图5二次油气回收工艺流程图主要污染工序：一、施工期主要污染源分析(一)大气污染源1.扬尘施工期间在土地开挖时产生的扬尘污染，其主要来自机械施工、余土堆放、运输过程等，而这其中挖土和车辆运输环节对环境产生的影响最为重大。施工扬尘是施工活动中的一个重要污染因素，因土壤类别、施工管理等不同而差异甚大。扬尘的影响范围一般集中在施工区域的周边。2.施工机械柴油燃烧废气本项目施工过程用到的施工机械，主要是挖土机、打桩机等机械，它们以柴油为燃料，都会产生一定量废气，包括CO、NOx、HC等，由于使用量的不确定性，在此仅进行定性分析，不作定量分析。（二）水污染源1.生活污水施工期间，日进场人数约10人，施工人员人均生活用水系数取50L/d，排水系数取85%，项目施工期约270天，施工人员生活污水排放量为0.4m3/d（整个施工期合计108m3），生活污水主要含有CODCr、NH3-N等污染物，施工人员生活废水经化粪池处理后排入市政污水管网。2.施工废水施工废水主要来源于基建的开挖产生的泥浆水、机械设备运行洗涤水、混凝土搅拌溢流水、混凝土养护排水、车辆清洗废水等。产生量约3m3/d，废水中主要污染物是SS、石油类等。施工生产废水经隔油沉淀后回用于洒水降尘、清洗车辆及设备等，不外排。（三）噪声项目在施工期会使用各种建筑施工机械，如：挖掘机、卷扬机、打桩机、电锯、升降机、振捣棒、砂轮机等将会产生强噪声，另外土石方、建筑材料等运输车辆在进出场及装卸均会产生噪声，噪声介于72～105dB(A)之间。（四）固体废物1.施工期建筑垃圾和弃土施工期产生的固体废物主要是土建施工过程中产生的建筑废物。金属、包装材料等废弃物可回收利用，废混凝土块、散落的砂浆、碎砖渣等回用于场地平整。2.施工期施工人员产生的生活垃圾施工期间日进场人员数为10人，施工期按270天计，垃圾按照0.5kg/d·人计算，则项目施工人员生活垃圾产生量约为1.35t，集中收集后委托环卫部门负责处理。二、营运期主要污染源分析（一）大气污染源加油站营运期废气源及污染物主要是储油罐大小呼吸、加油机作业等排放的非甲烷总烃及加油车辆排放的汽车尾气。1.大呼吸产生的非甲烷总烃油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，呼吸阀自动开启排气，当从油罐输出原料时，罐内液体体积减少，罐内气体压力降低，当压力降至呼吸阀负压极限时，吸进空气。这种由于输出油料致使油罐排除油蒸汽和吸入空气所导致的损失叫“大呼吸”损失。查阅《工业源产排污系数手册2010版》及同类工程调查，储油罐大呼吸烃类有机物平均产生率为0.18kg/m3通过量。2.小呼吸产生的非甲烷总烃静止储存的油品，随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化，罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸汽压力也随之变化。这种排出油蒸气和吸入空气的过程造成的油气损失，叫“小呼吸”损失。据调查，储油罐小呼吸造成的烃类有机物平均产生速率为0.12kg/m3通过量。3.油罐车卸油产生的非甲烷总烃油罐车卸油时，由于油罐车与地下油罐的液位不断变化，气体的吸入与呼出会对油品造成一定挠动蒸发，另外随着油罐车油罐的液面下降，罐壁蒸发面积扩大，外部的高气温也会对其罐壁和空间造成一定的蒸发。参考有关资料可知，油罐车卸油时烃类有机物平均排放率为0.07kg/m3•通过量。4.加油作业产生的非甲烷总烃损失加油机作业损失主要指为车辆加油时，油品进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被油品置换排入大气。车辆加油时造成的烃类气体排放率分别为：置换损失未加控制时是l.08kg/m3通过量，置换损失控制时降低到0.11kg/m3通过量。本加油站加油枪具有一定的自封功能，因此本加油机作业时烃类气体产生速率取0.11kg/m3通过量。5.跑、冒、滴、漏产生的非甲烷总烃损失在加油机作业过程中，不可避免地有一些成品油跑、冒、滴、漏现象的发生。跑冒滴漏量与加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多因素有关，成品油的跑冒滴漏量一般平均损失量为0.036kg/m3通过量。根据该加油站销售量可知，项目汽油和柴油年通过量分别为1450m3、840m3（柴油的密度为0.84t/m3，汽油的密度为0.725t/m3计算），本项目汽油加油过程设置二次油气回收技术，与未采用油气回收技术的加油站相比，废气污染物的排放量减少95%左右。则可以计算出该加油站VOCS排放量如表11所示。表11项目非甲烷总烃产排情况一览表产生位置产生速率（kg/m3通

量）通过量（m3/a）非甲烷

烃产生量（kg/a）非甲烷总烃排放量（kg/a

)汽油储油罐大呼吸损失01小呼吸损失0.1214501748.7油罐车卸油0.071450101.55.1加油岛加油机作业

失0.111450159.58.0加油机作业跑冒滴漏0.036145052.252.2柴油储油罐大呼吸损失0.18840151.27.6小呼吸损失0.12840100.85.0油

车卸油0.0784058.858.8加油岛加油机作业损失0.1184092.492.4加油机作业跑冒滴漏0.03684030.230.2合计1181.6281.16.加油车辆排放的汽车尾气该加油站正式投入营运后，预计每天前来加油的车型及数量为：大型货车（柴油车）10辆、中型车30辆（包括中型货车10辆和面包车20辆）、小型车150辆（含小轿车、摩托车等）。加油车辆进出站，在启动运行时会产生一定的汽车尾气。（二）水污染源加油站运行过程中产生的废（污）水主要包括生活污水、地板冲洗废水、洗车废水。1．生活污水加油站运行期每天3班，共有10个员工，生活污水主要来源于员工及司乘人员的清洁用水，污水量约为730m3/a，主要污染物有CODCr、NH3-N等污染物质，各污染物产生浓度分别：300mg/L、30mg/L。生活污水经化粪池处理后排入市政污水管网。生活污水产生及处理情况见下表12。表12项目营运期生活污水产生及处理情况营运期生活污水处理前处理后（化粪池）污水量（m3/a）730730CODcr浓度（mg/L）污染物量（t/a）3002000.2190.146NH3-N浓度（mg/L）污染物量（

/a）302

0.0220.0182．地板冲洗废水油站在卸油、加油过程中会泄漏少量成品油，泄漏的成品油附着在地面上，加油区和卸油区的地板一般每10天需冲洗一次，每次冲洗废水产生量约1.4m3，合计50m3/a。洗车废水及地板冲洗废水SS、石油类污染物产生浓度分别为：400mg/L、20mg/L，经隔油沉淀池处理后排入市政污水管网，SS去除率达90%，石油类去除率达60%，SS、石油类污染物浓度分别为：40mg/L、8mg/L。3．洗车废水洗车用水量按70L/辆•次计算，根据建设单位提供的资料，年洗车辆数预计为10000辆，则用水量为700m3/a，根据《第一次全国污染源普查产排污系数手册下册》（城镇生活源产排污系数8311汽车、摩托车维修与保养），则污水排放系数取0.95，则洗车废水排放量为665m3/a。根据相关实测资料，小型车洗车废水水质一般为pH7.62、SS89mg/L、石油类2mg/L、阴离子表面活性剂2.6mg/L。（三）噪声加油站运行期主要噪声源是加油机噪声和加油车辆产生的噪声，其中加油机噪声在55~65dB（A）之间，加油车辆产生的噪声值在65～75dB(A)之间。（四）固体废物固体废物主要是沉砂池、隔油沉淀池的污泥、储油罐残渣、生活垃圾。1．沉砂池、隔油池污泥项目洗车废水进入沉砂池进行预处理，经沉砂后产生的淤泥属于一般固废，可交由环卫部门处理，经处理的废水后进入隔油池。洗车废水、地面进入三级隔油池处理，处理后产生的污泥属于含油污泥，属于危险废物（HW08废矿物油），产生量约为0.1t/a。定期由具备相关资质的单位进行收集、贮存、运输及处置，不在加油站内暂时贮存，故本项目不设危废暂存间。2．储油罐残渣项目营运后，每3~5年对储油罐内沉积的残渣进行清理一次，项目储油罐为4个，平均每次清理储油罐产生的残渣量约为8kg/罐·次，则每次清理油罐所产生的残渣总量约为32kg。残渣是一种含油污泥，属于危险废物（HW08废矿物油），定期由具备相关资质的单位进行收集、贮存、运输及处置，不在加油站内暂时贮存，不设危废暂存间。危废的收集、贮存、运输过程严格按照《危险废物转移联单管理办法》（总局令第5号）、《危险废物收集贮存运输技术规范》（HJ2025-2012）、《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）及其他标准规范要求执行，严格执行危险废物转移联单制度。3．生活垃圾项目员工人数为10人，生活垃圾按0.5kg/d计算，则员工生活垃圾产生量合计为1.8t/a；来往车辆的加油人员生活垃圾产生量约0.5t/a。生活垃圾产生量合计2.3t/a。项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源（编号）污染物名称处理前产生浓度及产生量排放浓度及排放量大气污染物施工期场地平整、土方开挖扬尘少量少量车辆运输尾气少量少量运营期储油罐、加油机等油气1181.6kg/a281.1kg/a加油车辆车辆尾气扬尘、HC、CO、NOx少量水污染物施工期施工废水COD、SS、石油类约3m3/d经隔油沉淀后回用于洒水降尘、清洗车辆及设备等。施工人员生活污水CODcr、NH3-N约108m3经化粪池处理后排入市政管网。运营期生活污水（584m3/a）CODcr300mg/L，0.175t/a经化粪池处理后排入市政污水管网。NH3-N30mg/L，0.018t/a地板冲洗废水（50m3/a）SS400mg/L，20kg/a经隔油沉淀池处理后排入市政污水管网。石油类20mg/L，1kg/a洗车废水（665m3/a）SS89mg/L，0.059t/a经沉砂池、隔油沉淀池处理后排入市政污水管网。石油类2mg/L，0.0013t/a阴离子表面活性剂2.6mg/L，0.0017t/a固体废物施工期施工建筑垃圾-用于场地平整施工人员施工人员生活垃圾1.35t/a环卫部门收集处置运营期员工及来往车辆人员生活垃圾2.3t/a委托环卫部门收集处置沉砂池淤泥/隔油池油泥渣0.1t/a委托具有危险废物处理资质的单位进行处置。清罐废油渣清罐废油渣32kg/次，3-5年一次噪声营运期产生噪声的主要包括来往车辆、加油泵等运作时产生的噪声。噪声源强在65~85dB(A)。主要生态影响：评价区域现状为荒地，植被类型简单，植物种类不多，项目建设对该区域植被类型组成影响不大。项目施工时的扬尘、水土流失会对周边环境造成一定的影响，但项目施工时间段短，随着施工期的结束扬尘影响随之消除。环境影响分析施工期环境影响分析：一、环境空气（一）扬尘项目施工过程中产生的扬尘属无组织排放。根据项目建设的实际情况，在施工期间业主应采取以下防尘措施：1.施工现场周边设置遮挡围栏，围栏高度应不低于2.5m；2.建筑垃圾和材料应采取规范堆放、遮盖、洒水等防尘措施，并及时清运；3.工地内设置车辆冲洗设施和泥浆水沉淀设施，车辆出场前后应冲洗干净；4.对运输车辆主要出入口地面进行硬化，及时清扫尘土，定期洒水降尘，运输车辆进出施工场地应低速行驶。采取以上防护措施后，扬尘量可大大减少，扬尘的影响范围缩小，20m处的TSP浓度预计小于1.0mg/m3，达到《大气污染物综合排放标准》（GB16297—1996）颗粒物无组织排放监控浓度限值标准。项目场界最近的居民点有60m，采取措施后施工产生的扬尘对周边居民区影响不大。（二）尾气施工使用的各种工程机械主要以柴油为燃料，尾气中主要污染物有CO、NOx、HC。施工单位必须使用污染物排放符合国家标准的运输车辆和施工设备，同时加强车辆、设备的维护保养，使其处于良好的工作状态，以减少尾气对周围环境的影响。二、水环境建设期间施工人员的生活污水要加强管理，妥善处理。施工人员生活污水产生量为108m3，经化粪池处理后排入市政污水管网。施工废水含有油污、大量的水泥、沙子和块状垃圾等，施工单位应在场地内设置隔油沉淀池，对废水进行处理后回用于洒水降尘、清洗车辆及设备等，不外排。施工人员的生活污水、施工废水不得排入西面小河。三、噪声施工场地的噪声主要来源于各类施工机械。采用无指向性点源发散衰减公式和声压级合成公式进行预测。点声源预测模式：式中：为距声源r处的声级，dB(A)；为距声源r0处的声级，dB(A)；为额外衰减率，dB(A)；取3dB(A)。点声源声压级合成模式：Leq(A)=10Lg((Σti100.1LAi)/T)式中：Leq(A)为几个声源在预测点的合成等效声级，dB(A)；LAi为某一个声源在预测点的声压级，dB(A)；T为计算时段；ti为各声源的发声持续时间。计算出各施工机械噪声随距离的变化情况，见表13。表13各施工机械噪声随距离变化情况单位：dB(A)声源噪声值

（峰值）距声源不同距离的噪声值（m）153050100150

200推

机10578～8373～7868～7362～6758～6354～60.9挖掘机10071～7665～7059～6455～6051～5649～54装载机10576～8170～7564～6960～6556～6153～58.9电锯10576～8170～7564～6960～6556～6153～58.9卡车9869～7463～6857～6253～5849～5446～52从上表可以看出，如果施工场地周围无障碍物或者没有采取其它降噪措施，噪声经过距离自然衰减，距离施工机械50m处的噪声值才可达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）。根据噪声源分析可知，施工场地的噪声源强度一般在80dB(A)以上，且各施工阶段均有大量设备交互作业，这些设备在场地内的位置、使用率有较大的变化，因此很难计算确切的施工场界噪声值，根据类比，按经验统计各施工阶段的厂界，噪声值见表14。表14施工期昼间、夜间场界噪声统计表单位：dB(A)昼间场界噪声值噪声限值（昼间）最大超标值夜间场界噪声值噪声限值（夜间）最大超标值75～95752065～8555

30注：表中噪声限值是指《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523—2011）中规定的有关噪声值。从表14可以看出：如果没有采取降噪措施，工程施工期间场界噪声一般不能满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）所规定的噪声限值，最大超标20dB(A)。为减少施工期噪声对周围环境的影响，建议施工单位采取以下防治措施：(一)选用低噪声设备，合理安排施工时间，禁止在中午及夜间休息时间施工；(二)在施工场地四周设置围墙，卷扬机、电锯、切割机等噪声强度较大的设备统一布置在远离居民区；(三)避免多个高噪声设备同时施工，对一些固定的、噪声强度较大的设备如卷扬机、电锯、切割机等单独搭建隔音棚；(四)运输车辆出入施工现场应低速行驶，并减少鸣笛；采取上述防噪措施后，项目施工噪声昼间能满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）所规定的噪声限值。项目施工期各阶段产生的噪声对周围环境有一定影响，但施工期结束后影响消除。四、固体废物（一）施工期建筑垃圾土建施工过程中产生的建筑废物包括施工过程中残余的混凝土、破残的瓷片、玻璃、钢筋头、金属碎片、塑料碎料、抛弃在现场的破损工具、零件、容器甚至报废的机械、装修垃圾等，项目施工建筑垃圾产生量数量较少，大部分用于场地平整，其余运至住建部门指定的建筑垃圾消纳点处理。（二）施工期施工人员产生的生活垃圾施工期间日进场人员数为10人，生活垃圾集中收集后委托环卫部门负责处理。施工建筑垃圾大部分用于场地平整，部分运至相关部门指定的填埋点，生活垃圾委托环卫部门负责处理，施工固体废物对环境的影响不大。五、水土保持措施和生态保护措施工程施工期的场地平整，破坏了施工区域的地形、植被，改变了地表性质，同时减缓了地貌坡度，在短期内以新鲜的裸地直接受雨水的冲刷、侵蚀，此时地表土抗洪能力减弱，将加剧局部区域水土流失现象。工程完工后，因施工破坏引起的各种水土流失因素，在主体工程填筑、施工回填及各项水土保持措施实施后逐渐消失。随着各项水土保持措施水保功能的日益发挥，生态环境将逐步得到恢复和改善，水土流失量将受到有效控制。降雨和人为活动是本项目水土流失的主要影响因子，影响时段主要在工程建设期间。本项目施工面积大，施工周期长，跨越了雨季，必须采取合理的水土保持措施以减轻水土流失的环境影响。（1）水土保持措施内容①施工组织开工项目实施进度的安排。由于项目西面临近无名小河，工程建设产生水土流失对区域的生态平衡极有影响，缩短工期是控制水土流失的关健要素，因此，在保证施工质量的前提下，必须采用最短的建设工期。制定严格的施工作业制度。施工组织中，在满足施工进度前提下，基础开挖避开雨天，以减少在不利施工条件下进行作业。开挖过程中，土方必须集中堆置(堆置在场地距小河较远地方)，并缩小堆置占地范围，减小对周围良好植被的损坏，同时在土堆坡脚做好填土草包的围护。土石方运输要严格遵守作业制度，避免松散土石方随地堆放并严格随意倾倒，同时缩短开挖物料在缺乏防护措施条件下的裸露堆存时间。工程结束后，清理建设场地周围受扰动的地表，包括收拾、清运气落的土石方、恢复损坏的植被，以及清理其它建筑垃圾等。②工程措施严格按主体工程设计施工，及时按设计要求修建雨排水工程，挖填方地段及时做好挡墙，以减小水力侵蚀。并作好小河的防护措施，临近小河一侧应设置防护坝，防止施工产生的弃土的建筑垃圾进入小河中，造成水土流失，并污染河流。建筑基础开挖量其基坑开挖完后尽快进行基础浇筑，尽快进行土石方回填，以减少水土流失。(2)生态保护措施鉴于项目距小河较近，在临河的地段及时采取人工恢复，以达到及时、快速而全面地恢复植被，以提高扰动地表的抗侵蚀能力，减少水土流失。营运期环境影响分析：一、大气环境影响分析项目废气源及污染物主要是储油罐大小呼吸、加油机作业等排放的非甲烷总烃及加油车辆排放的汽车尾气。1.非甲烷总烃本项目采用地埋式双层储油罐，密闭性较好，顶部有不小于0.5m的覆土，周围回填的沙子和细土厚度也不小于0.3m，因此储油罐罐室内气温比较稳定，受大气环境稳定影响较小，可减少油罐小呼吸蒸发损耗，延缓油品变质。为减少储油罐的大、小呼吸及油罐车卸油时的油气损失，项目建设油气回收系统，该系统可回收产生的油气，回收率可达95%，可减少非甲烷总烃的排放，减轻对大气环境的影响。据计算，项目未经处理的非甲烷总烃产生量为1181.6kg/a，经油气回收系统处理后外排的非甲烷总烃量为281.1kg/a。为了解在采取油气回收等控制措施后，项目营运期无组织非甲烷总烃对周边环境的影响，现根据《环境影响评价大气评价导则》（HJ2.2-2018）推荐的计算模式进行大气影响预测。(1)评价等级判定根据《环境影响评价技术导则—大气环境》（HJ2.2-2018）中大气评价等级判定原则，采用附录A推荐模型中估算模型AERSCREEN分别计算项目污染源的最大环境影响，并按导则中评价工作分级方法进行等级判定。AERSCREEN估算模型参数表见下表。表15估算模型参数表参数取值城市/农村选项城市/农村城市人口数34.0483万最高环境温度/℃41.3最低环境温度/℃-2.0土地利用类型城市区域湿度条件中等湿度气候是否考虑地形考虑地形否地形数据分辨率/m/是否考虑岸线熏烟考虑岸线熏烟否岸线距离/km——岸线方向/°——表16主要废气污染源参数一览表污染源名称坐标(°)海拔高度(m)矩形面源污染物排放速率(kg/h)经度纬度长度(m)宽度(m)有效高度(m)NMHC矩形面源106.66157423.876455130.0025.0028.004.000.032结合评价工作等级判定表，最终确定评价等级见下表。表17评价工作等级表评价工作等级评价工作分级判据一级Pmax≥10%二级1%≤Pmax＜10%三级Pmax＜1%表18Pmax和D10%预测和计算结果一览表污染源名称评价因子评价标准(μg/m³)Cmax(μg/m³)Pmax(%)D10%(m)加油站站台NMHC2000.0108.585.4290/本项目Pmax最大值出现为加油站站台排放的NMHCPmax值为5.429%，Cmax为108.58μg/m³，下风向最大浓度出现距离为17m，根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018）分级判据，确定本项目大气环境影响评价工作等级为二级。（2）环境影响预测与评价根据《环境影响评价技术导则—大气环境》（HJ2.2-2018）大气环境影响预测与评价一般性要求，二级评价项目不进行进一步预测与评价，只对污染物排放量进行核算。核算结果如下：表19大气污染物年排放量核算表序号污染物年排放量（t/a）1VOCs（以非甲烷总烃计）0.2811本项目运营期污染源的无组织排放预测结果见下表。表20无组织排放预测结果下风向距离矩形面源NMHC浓度(μg/m³)NMHC占标率(%)50.032.79801.6399100.012.93500.6468200.04.99250.2496300.02.85800.1429400.01.92300.0961500.01.41950.0710600.01.10460.0552700.00.89370.0447800.00.74390.0372900.00.63280.03161000.00.54760.02741200.00.42650.02131400.00.34530.01731600.00.28750.01441800.00.24470.01222000.00.21180.0106下风向最大浓度108.58005.4290下风向最大浓度出现距离（m）17.017.0D10%最远距离//（3）大气环境防护距离根据《环境影响评价导则大气环境》(HJ2.2-2018)规定：“对于项目厂界浓度满足大气污染物厂界浓度限值，但厂界外大气污染物短期贡献浓度超过环境质量浓度限值的，可以自厂界向外设置一定范围的大气环境防护区域，以确保大气环境保护区域外的污染物贡献浓度满足环境质量标准。”根据运营期大气主要污染源估算模型计算结果，无组织排放的NMHC厂界外大气污染物短期贡献浓度未超过环境质量浓度限值，因此本项目不设置大气环境防护距离。（4）结论①项目厂界无组织非甲烷总烃的排放量合计为0.2811t/a，经预测，项目投产后厂界无组织非甲烷总烃最高点浓度为108.58μg/m3，正常排放下污染物短期浓度贡献值的最大浓度占标率为Pmax=5.429%＜100%，站区无组织排放的非甲烷总烃满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级标准：非甲烷总烃无组织排放浓度小于4.0mg/m3。②根据估算模型计算结果，项目无组织排放的NMHC厂界外大气污染物短期贡献浓度未超过环境质量浓度限值，不设置大气环境防护距离。由前述分析可知，项目废气经采取有效措施治理后，对周围环境的影响可以接受。2.加油车辆排放的汽车尾气加油车辆进出站，在启动运行时会产生一定的汽车尾气。为了降低尾气污染物排放量，应禁止机动车在加油站内长时间发动停留，减少车辆在进出时多次启动，再经采取种植树木花草、限速等措施后，汽车尾气对周边环境的影响较小。二、地表水环境影响分析加油站运行过程中产生的废（污）水主要包括生活污水、地板冲洗废水、洗车废水等。1.生活污水加油站员工及司乘人员产生的生活污水经化粪池处理后排入市政污水管网，对水环境影响不大。2.地板冲洗废水影响分析加油站地板冲洗废水主要含有悬浮物和石油类，经隔油沉淀池处理后，SS去除率达90%，石油类去除率达60%，SS、石油类污染物浓度分别为：40mg/L、8mg/L，达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准后排入市政污水管网。隔油沉淀池位于项目用地南面，靠近平安路一侧，有效容积约7.5m3，废水在隔油沉淀池中停留时间约48小时，达到了较好的隔油沉淀效果，因此，对水环境影响不大。下雨天，雨水冲刷地面，初期雨水中含少量油料，本项目站区四周设环形雨水沟，站区初期雨水经雨水沟汇集至雨水沉淀池。雨水隔油沉淀池上层汇集的废油作为危险废物由有资质的单位处理。3.洗车废水影响分析项目洗车废水主要含有石油类和SS，经沉砂池预处理后再由隔油沉淀池处理后，SS去除率达80%，石油类去除率达60%，SS、石油类、阴离子表面活性剂污染物浓度分别为：18mg/L、0.8mg/L、2.6mg/L，达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准后排入市政污水管网，对水环境影响不大。3.地下水的污染影响分析(1)污染源地下水的污染途径主要为污染物随降雨或废水排放等通过垂直渗透进入包气带，污染物在物理、化学和生物作用下经吸附、转化、迁移和分解后输入地下水。根据工程所在的地质情况，项目对地下水的污染途径主要有：油罐、输油管道、隔油池等可能产生污染物下渗对地下水造成污染。(2)评价工作等级根据《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）结合《建设项目环境影响评价分类管理名录》内容，本项目属于“地下水环境评价行业分类表中：A第182项加油加气站”中加油站的地下水环境影响评价项目类别为Ⅱ类，项目场区周边没有地下水水源保护地，属于不敏感级别，确定地下水评价工作等级确定为三级。(3)项目建成后地下水环境影响分析储油罐和输油管线的泄漏或渗漏对地下水的污染更为严重，地下水一旦遭到燃料油的污染，将会产生严重异味，并有较强的致畸致癌性，根本无法饮用。又由于这种渗漏必然穿过较厚的土壤层，使土壤层中吸附了大量的燃料油，土壤层吸附的燃料油不仅会造成植物生物的死亡，而且土壤层吸附的燃料油还会随着地表水的下渗对土壤层的冲刷作用补充到地下水，这样尽管污染源得到及时控制，但这种污染仅靠地表雨水入渗的冲刷，含水层的自净降解将是一个长期的过程，达到地下水的完全恢复需几十年甚至上百年的时间。(4)污染防治措施为有效规避地下水环境污染风险，应做好地下水污染预防措施，应按照“源头控制、分区控制、污染监控、应急响应”的主动与被动防渗相结合防渗原则。本项目拟采取的地下水防治措施如下：①源头控制措施：项目应根据国家现行相关规范加强环境管理，采取防止和降低污染物跑、冒、滴、漏的措施。正常运营过程中应加强控制及处理机修过程中污染物跑、冒、滴、漏，同时应加强对防渗工程的检查，若发现防渗密封材料老化或损坏，应及时维修更换。②分区防治措施：将全厂按各功能单元所处的位置划分为重点防渗区、一般防渗区以及简单防渗区三类地下水污染防治区域。项目分区防渗措施见表21。表21分区防渗措施一览表序号分区类别区域防渗措施防渗技术要求1重点防渗区储油罐区、隔油池及管道1、埋地油罐采用内钢外玻璃纤维增强塑料（SF）双层罐（即内层罐为钢制壳体，外层罐为玻璃纤维增强塑料壳体），配套相应的测漏系统（包括测漏报警器和夹层泄漏检测仪表等），能够在线检测油品泄漏并发出报警信号，并应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156）的其他规定。2、隔油池及管道等效黏土防渗层Mb≥6.0m，K≤1×10-7cm/s或参照GB18598执行2一般防渗区卸油平台、加油罩棚区以及站内道路、化粪池黏土铺底，再铺设10~15cm的水泥进行硬化等效黏土防渗层Mb≥1.5m，K≤1×10-7cm/s或参照GB18598执行3简单防渗区站房一般地面硬化、黏土夯实一般地面硬化③污染监控及污染防治：罐体配置泄露探测器，若发生罐体泄露可及时报警；对加油枪采用油喉安全断路，一旦发生意外，会自动切断油路，防止油品泄漏。根据《加油站地下水污染防治技术指南》（试行）中要求，为了预防加油站地下水污染，加油站需设置双层罐或防渗池，同时开展地下水监测。建设单位对加油站厂区附近地下水进行了监测，地下水监测井具体情况见表22。表22地下水监测井编号监测位地理位置监测方法1潜水层站房附近定性监测和定量监测上述环保投资为30万元。另外，建设单位应聘请有资质的单位对建设项目观测井工程、地下储罐及相关设施的防渗工程进行监理，具体负责观测井及防渗工程施工过程的监督，以及进行竣工验收，并出具监理报告及工程验收合格证明。观测井原则上设置在加油站内地下罐区地下水下游方向，开孔直径不低于300mm。④项目方应编制突发环境事件应急预案，一旦发生漏油，应立即启动应急预案，找出渗漏点，采取相应应急措施；日常运营中做好设备、管线的维护检修工作，根据各设备、管线的使用年限，定期做好各设备、管线的更换工作。综上分析，本项目场区地下水不敏感，污染物排放简单，在落实好防渗、防污措施后，本项目污染物能得到有效处理，对地下水水质影响较小，项目的建设不会产生其他环境地质问题，因此对地下水环境质量影响较小。三、声环境影响分析项目主要噪声污染源为加油泵、备用发电机等设备运行时产生的机械噪声、加油车辆在进出加油站时产生的交通噪声。根据相关资料，加油泵等设备运行噪声值一般为65～70dB（A），运行噪声较低，且布置在地下，噪声传至地面后对外环境影响较小；车辆进出加油站行驶噪声一般为65～75dB（A），由于车辆进出加油站时，行驶速度慢，噪声一般不高，经距离衰减后对周边环境影响不大。为减小项目营运期各类噪声对周边敏感目标的影响，环评建议采取以下降噪措施：（1）加油泵等应选用低噪声设备，并设置减振垫。（2）对加油泵等设备在支架下面安装橡胶减震设施。（3）对出入区域内来往的机动车严格管理，采取车辆进站时减速、禁止鸣笛、加油时车辆熄火和平稳启动等措施，使区域内的交通噪声降到最低值。通过采取以上措施后，加上距离衰减及围墙阻隔作用，项目南场界昼间、夜间噪声值能满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类标准。东、西、北侧厂界昼夜间噪声能满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准要求，对周围环境的影响较小。四、固体废物环境影响分析加油站营运期固体废物主要是隔油沉淀池收集的含油污泥及储油罐残渣、生活垃圾。根据估算，隔油沉淀池收集的污泥为0.1t/a，每3~5年对储油罐内沉积的残渣进行清理一次，每次清理油罐所产生的残渣总量约为32kg，根据《国家危险废物名录》，含油污泥及储油罐残渣属“HW08废矿物油”类危险废物，必须委托具有危险废物处理资质的单位进行处置。危险废物的处置必须严格遵照《中华人民共和国固体废物污染物防治法》、《危险废物转移联单管理办法》及《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）及其修改单的相关规定处置。含油污泥及储油罐残渣清除后即运往具有危险废物处理资质的公司处理处置，不在项目场区内贮存。油泥的清除、运输和处置均由具备该资质的专业公司完成。洗车废水经沉砂后产生的淤泥属于一般固废，可交由环卫部门处理，员工及来往车辆的加油人员生活垃圾产生量合计2.3t/a，委托环卫部门收集处置。固体废物得到妥善处置后对环境的影响不大。五、环境风险分析成品油属于易燃、易爆，易蒸发和扩散，且有一定的毒性。如果在设计和安装存在缺陷，设备质量不过关，生产过程中发生误操作或机电设备出故障及外力因素破坏等，就有可能引发风险事故，其主要类型是汽、柴油泄漏，并由此进一步引发火灾或爆炸等恶性事故，造成人员伤亡及经济损失。（一）风险评价等级的确定加油站所涉及到的主要风险因子为成品油，评价工作等级依据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169-2018）及《危险化学品重大危险源辨识》(GB18218-2009)的划分方法进行。本项目各储油罐规格见下表23。表23本项目各储油罐规格一览表序号成品油类型单个储油罐容积（m3）《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ169-2018)临界量《危险化学品重大危险源辨识》(GB18218-2018)临界量192号汽油50油类物质2500t200t295号汽油40398号汽油3040号柴油505000t由表19可知，本项目汽油储罐容量为120m3，柴油储罐容量50m3，总容量为170m3，储罐充装系数为0.85，汽油密度按0.725g/ml、柴油密度按0.84g/ml进行核算，汽油的储存量为87t，柴油的储存量为42t。按《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ169-2018)临界量计算，（87+42）/2500＜1，按《危险化学品重大危险源辨识》(GB18218-2018)临界量计算，(87/200+42/5000)＜1，因此储罐区环境风险潜势为Ⅰ，不构成重大危险源，只需进行简单分析。（二）风险识别1.物质识别(1)汽油①汽油的特性汽油为无色透明液体，是含C5～C12的烷烃、烯烃、环烷烃和芳香烃组成的混合物，极易挥发，有特殊气味，不溶于水，能溶于苯、二硫化碳和无水乙醇，毒性与煤油相似，在空气中浓度达到30～40mg/L，能引起人身中毒，沸点40～200℃。所以其危险特性为：易燃、易爆和有毒。②汽油对人体健康的危害A、侵入途径：吸入、食入、经皮吸收。B、急性中毒：对中枢神经系统有麻醉作用。轻度中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。可伴有中毒性周围神经病及化学性肺炎。部分患者出现中毒性精神病。液体吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎，甚至灼伤。吞咽引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状，并可引起肝、肾损害。C、慢性中毒：神经衰弱综合征、植物神经功能症状类似精神分裂症。皮肤损害。汽油的理化性质及危险特性见表24。表24汽油的理化性质及危险特性表名称汽油[闪点<-18℃]英文名称Gasline（fl