S210柳州来宾分界至知青点段公路改建工程环境影响报告表

1□新建（迁建）□扩建□技术改造□不予批准后再次申报项目□超五年重新审核项目□重大变动重新报批项目/□是：况2时期规划重点建设的国省道项目“S210柳城马山至来宾关键节点。到2025年，实现市域范围内“1小时”经济圈，全面进入“高铁+航空”现代化“快交通”时代，“四好农村路”畅通加3、与《广西普通公路省道网规划环境影响报告书》及其审查3《广西普通公路省道网规划环境影响报告书》于2012年7月取得广西自治区环境保护厅审查意见（桂环函〔2012〕942号），规林公园、风景名胜区等环境敏感区。项目为路面改造工程，虽无法避免穿越了凤凰镇白山村水源镇北五村水源地二级保护区，但2035）》相符，且取得了来宾市兴宾区人民政府同意穿越凤凰镇白山村水源地、凤凰镇甘业村水源地、凤凰镇北五村水源地的复），盟自由贸易区的前沿地带和桥头堡，中国—东盟区域性的物流基4符合，已落实。项目未穿越自然保护区、地质公园、森林公公益林、天然林。项目未涉及饮用水源保护区一级区，因项目为原路改造，无法避让凤凰镇白山村水源地、凤凰镇甘业村水源地、凤凰镇北五村水源地等水源保护区二级区，项目已征得来宾市兴宾区人民政府同意，在落实项目不在饮用水水源二级保护区内排放污染物、项目建设不破坏水源涵养功能并取得环评批复等措施后符合饮用水源保护区管控要的指导意见》（环环评〔2021〕45符合。本项目不属于“两高”53.新建、改建、扩建重点行业建设6.金秀瑶族自治县执行《广西第二控理设施需达到一级A排放标准，新符合。本项目不属于“两高”6符合。本项目不属于“两高”符合。本项目不属于“两高”6.新建、改建、扩建涉及重点重金3.健全和完善全市环境空气质量监4.建设城市重污染天气监测预警系5.推进区域危险废物利用处置项目7求3.矿产资源：严格执行市、县矿产4.岸线资源：涉及岸线开发的工业5.能源资源：建立能源消耗总量控81ZH450206300012ZH45130220007元3ZH451302200084ZH451302300019ZH45020630001禁止任何单位和个人破坏永久基本农田耕作层。对永久基本严格保护，确保其面积不减少、土壤环境质量不下降，除法规范占补平衡，强化十地流转用途监管，推进闲置、荒芜土地利遏制耕地“非农化”、永久基本农田“非粮化”，提升耕地质地、草地、园地等其他农用地及农业设施建设用地。严格控为林地、草地、园地等其他农用地以及农业设施建设ZH45130220007ZH45130220008元在居民区和学校、医院、疗养院、养老院等单位周边新建、改业政策的生产项目，由设区的市、县级人民政府按照国家有关ZH45130230001禁止任何单位和个人破坏永久基本农田耕作层。对永久基严格保护，确保其面积不减少、土壤环境质量不下降，除地理位置项目组成及规模为四级。设计速度为30km/h，路基宽度为7.5米，路面宽6米。本项目原有环保措施包括在进/出饮用水源保护区显眼处设置水源地警12无无341-23m4m5m6%7m8m9mmmmm123路面结构层（一新建厚度59.5cm）（第1层）18cm水泥改善大粒径级配碎石基层（水泥剂量2.5%）顶面（第2层）18cm水泥改善大粒径级配碎石基层（水泥剂量2.5%）顶面4、利用旧路加铺厚度20.5～48.5cm（水泥改善大粒径级配碎石补强层12cm水泥改善大粒径级配碎石补强层(水泥剂量2.5%)顶面利用旧路路面结构层（加铺厚度28.5cm）（第1层）18cm水泥改善大粒径级配碎石补强层(水泥剂量2.5%)顶面（第2层）18cm水泥改善大粒径级配碎石补强层(水泥剂量2.5%)顶面20cm水泥改善大粒径级配碎石补强层（水泥剂量2.5%）顶面序号1桥2全线设置平交74处，采用沥青混凝土接顺各平交路口。本项目在原旧路范围改建，不增加新占用地，采用路肩墙、路堑墙收缩坡脚。挖方路增设L型边沟，北五街路段宽度满足时，增设盖板沟，宽度受限路段设置排水管道，部分平交路口增加纵向涵。改建后重画路面标线；抬高沿线轮廓柱、标志牌及更换或补充部分轮廓柱、标志牌；对沿线不满足现行规范要求的护栏设施进行新建或拆除重建；平交路口增设道口标志和警告标志。总平面及现场布置处（桩号K151+000）。土拌合站，选址位于K150+000东侧约2.1km。面hm2（万m3）站）施工方案扬尘、噪声、固体废物扬尘、噪声、固体废物噪声、固体废物其他产品提供功能区。该区域的生态服务功能主要是提供农林产品，兼顾生态调节根据《广西壮族自治区主体功能区规划》，改建项目涉及省级限制开发区），改建项目位于来宾市兴宾区，评价范围内无任何级别的自然保护区、国家公园、世界自然遗产、重要生境等生态敏感区、重点公益林。无野生重点保护度8NO24PM10PM2.5空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准，因此，来宾市属于环境空气二类为二塘物流园、合山电厂、江横屯、大敖屯、马进村、怀集村，并建有自治区村断面为Ⅰ类水质，江横屯、怀集村、合山电厂、大敖屯、二塘物流园为Ⅱ类本项目沿线的河流有凤凰河、北五河。本评价在凤凰河、北五河分别设置1）监测断面本评价委托广西交通设计集团有限公司环境监测中心在凤凰pH值BOD5值7~8/5/率/值//率/由水质现状监测结果统计结果可知，项目设置的凤凰河、北五河水质监测项目区域穿越凤凰镇白山村水源地二级保护区、凤凰镇甘业村水源地二级保护区和凤凰镇北五村水源地二级保护区，甘业村水源地、白山村水源地已停子为pH值、总硬度、耗氧量、氨氮pH值口值20000000率0注：表中未检出项标准指数计算按检出限一根据现场调查，北五村尚未配套生活污水处理系统，区域生活污水为散排状态，且北五村取水口周边分布有菜地，北五水源地取水口总大肠菌群超标的本工程为对现状道路进行路面改造，与项目有关题主要为现状公路上行驶车辆运行过程中产生的汽车尾题原旧路穿越凤凰镇白山村水源地二级保护区、凤凰镇甘业村水源地二级保公路运行多年，现状的沥青路面是在原沙土路硬化而来，公路技术等级为由于现状公路早于水源地建设，在公路穿越凤凰镇白山村水源地、凤凰镇甘业村水源地、凤凰镇北五村水源地的二级保护区的风险措施不完善，存在一项目实施后，通过采取穿越水源地二级保护区路段增设警示牌、排水边沟涵盖评价项目全部活动的直接影响区域和间接影响区域，线性工程穿越非生态评价范围的划分原则和对项目现场踏勘的实际情况，确定项目评价范围如根据《环境影响评价技术导则公路建设项目》（HJ1358-2024），以项目根据《环境影响评价技术导则公路建设项目》（HJ1358-2024），本项目项目无设置服务设施，无生活污水产生排放；公路径流经路基排水沟就近根据《环境影响评价技术导则公路建设项目》（HJ1358-2024当路中水取水井）范围有空间交叠时，应将整个水源保护区（饮用水取水井群区）纳凰镇白山村水源地保护区、凤凰镇甘业村水源地保护区和凤凰镇北五村水源地保护区，故地下水评价范围为凤凰镇白山村水源地保护区、凤凰镇甘业村水源改建项目位于来宾市兴宾区，评价范围内无任何级别的自然保护区、国家公园、世界自然遗产、重要生境等生态敏感区、重点公益林。无野生重点保护121序号称方位心线方位距离（m）1~K136+1村两侧两侧312户两侧两侧//3~600屯左侧左侧84~K147+3村两侧两侧凰镇北五5屯两侧两侧66村两侧两侧5施工区粉尘等，考虑项目大气污染源主要为线性污染源，故本评价大气环境保镇白山村水源地二级保护区、凤凰镇甘业村水源地二级保护区和凤凰镇北五村1型基的形式穿越该水源地二级保护位于K136+800西2型603约77米以路基3型基的形式穿越该水源地二级保护项目为改建工程，现状公路为三级公路，与湘桂线、柳南客运专线并行，贺巴高速公路边界线两侧临路建筑以三层以下楼房为主时，道路两侧边界2-项目跨域凤凰河评价河段位于凤凰河北五保留区，水质目标Ⅲ类，执行《地表1pH值253465BOD5≤4671234亚硝酸盐（以N计mg/L）5678混凝土拌合站粉料仓、搅拌楼排口外排粉尘执行《水泥工业大气污染物排放标准》（GB4915-2013）中相应排放标准限值；施工期大气污染物排放执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1污染物物mg/m3产mg/m3小时浓度值的差值厂界外20m处上0.008μg/m34.0mg/m3施工期生活污水经化粪池处理后用作旱地、林地施肥施工期生活垃圾、建筑垃圾按照《中华人民共和国固体废物污染环境防治本项目为公路项目，不设养护站等服务设置，无施工期生态环境影响分析施工过程中环境空气污染源主要为扬尘污染、机械废气工程施工阶段，路面破除，筑路材料运输和到周围大气中，建筑材料堆放期间遇大风天可能引起扬尘施工便道周边大气环境产生不利影响；此外运输车辆项目为旧路改建，不涉及房屋征拆，主要来拆扬尘主要起尘点为路面破拆点，根据类比一般破拆过受破拆粉尘污染。尤其在干燥及大风天气影响比较明显施工扬尘是指工程施工过程中产生的对大气造成污染的悬浮颗粒物和可吸入颗粒物等一般性粉尘，包括土石方施工、材料堆放过程产生的扬尘。根据类比同类工程现场监测结果，在洒(5,(6.8,(0.5,式中：Q--汽车行驶的扬尘，kg/km·辆；不同行驶速度情况下产生的扬尘量如表4-1所示。表4-1不同车速和地面清洁程度时的汽车扬尘单位：kg/km·辆P(kg/m2)5车速下，路面粉尘越大，扬尘量越大。因此，限速机械多为大型机械，单车排放系数较大，但施工机械数量处混凝土拌合站进行现场拌合，拟建混凝土拌和站规根据《公路环境保护设计规范》（JTGB04敏感点的距离不宜小于200m，并应设置在当地施工季节最小频率风向的被保生产过程对周边环境影响，要求确保拌合楼和料仓除本项目沥青路面材料采用外购商品沥青混凝目沥青烟影响主要为路面摊铺过程中无组织挥发的能受到沥青混凝土摊铺的影响。因此，建议施工单注意控制沥青混凝土的温度，尽量降低铺摊温度，摊铺后沥青烟的产生量明显减少。同时沥青混凝土路面铺装应气扩散条件较好的时候集中作业，以减轻沥青烟项目所在的区域周边居民分布较散，沿路分敏感点，运输扬尘对敏感点会产生一定空气影响。为要求运输车辆篷布覆盖，委托专人对运输道路散落同类工程，废水pH值约为12，废水中悬浮物浓度约为3000~5000mg/L；储料场受雨水冲刷，缺少防护的情况下，砂石料堆放点路面雨水径流主要为含SS拌合站建设废水隔油沉淀池，生产废水经隔油沉）：水标准为0.15～0.22m3/(人·d)。本项目施工人员生活用计算，则施工人员总用水量为7.5m3/d（2700m3）。生活污水产生量按生活用池处理后，用于周边旱地或林地施肥。项目施工人员的生前后各污染物变化情况见表4-2。2160m3CODCr0.65BOD50.320.43NH3-N0.060裸露面受雨水冲刷，将产生含大量泥沙的地表径流水，若区、凤凰镇北五村水源地二级保护区。穿越段主要建工程、交安工程。对饮用水源保护区主要影响为路面破是地下水型水源地，取水为封闭型机井且周施工人员平均为50人，人均生活垃圾产生量为0.5kg/d，经估算，生活垃施工阶段主要噪声源来自于施工机械的施工噪声和若不采取措施控制，会对附近居民区声环境敏感点产生本工程对原有路面进行改建，本项目无新增永会导致区域植被类型消失，也不会导致评价区生物多样性对野生动物原有的活动范围产生一定的干扰、阻隔，但不会运营期生态环境影响分析放物、汽车泄漏的油类以及散落在路面上的其它有害物影响路面径流污染程度的因素包括降雨强度、降雨雨之间的间隔时间、路面宽度、纳污路段长度等。根据国CODCr（mg/L）流污染物浓度维持相对较低水平，水质SS浓度为18.71mg/L、CODCr浓度本工程为现有公路进行路面改造，受现有公路凰镇白山村水源地二级保护区，已取得政府同意穿越复函凤凰镇白山村水源地为地下水型水源地，穿越水源地路段两侧设置排水沟，将水源保护区内路面径流引至水源保护区外排放水水源保护区内，禁止设置排污口；第六十六条：区内新建、改建、扩建排放污染物的建设项目；已建目，由县级以上人民政府责令拆除或者关闭。项目危险品运输事故情况下，污染物进入水体对饮用水环境事件后由运营单位启动应急预案，妥善处理后，环境事件（DB45/T2320-2021）要求在水源保护区路段设置路面径流收集系统，警示标志、信息告示牌减少运营期水源保护区路段环境风本工程为现有公路进行路面改造，受现有公路走凰镇甘业村水源地二级保护区，已取得政府同意穿越复函凤凰镇甘业村水源地为地下水型水源地，穿越水源地路段两侧设置排水沟，将水源保护区内路面径流引至水源保护区外排放水水源保护区内，禁止设置排污口；第六十六条：区内新建、改建、扩建排放污染物的建设项目；已危险品运输事故情况下，污染物进入水体对饮用水环水口周围无溶洞，且线路和取水口之间有旱地相隔路段落实相应环境风险防范设施，发生环境事件后（DB45/T2320-2021）要求在水源保护区路段设置路面径流收集系统，警示标志、信息告示牌减少运营期水源保护区路段环境风本工程为现有公路进行路面改造，受现有公路走凤凰镇北五村水源地为地下水型水源地，穿越水源地路段两侧设置排水沟，将水源保护区内路面径流引至水源保护区外排放。降雨时间的持续，路面雨水径流中污染物浓度将降低水水源保护区内，禁止设置排污口；第六十六条：区内新建、改建、扩建排放污染物的建设项目；已建目，由县级以上人民政府责令拆除或者关闭。项危险品运输事故情况下，污染物进入水体对饮用水环境辆行驶速度较低，线路和取水口周围无溶洞，线路和取水在该路段发生危险品事故的概率很低。在落实相应环境风境事件后由运营单位启动应急预案，妥善处理后，环境事（DB45/T2320-2021）要求在水源保护区路段设置路面径流收集系统，警示标志、信息告示牌减少运营期水源保护区路段环境风K142+200～K144+200段公路（设计速度60km/h交通噪声贡献值满足侧12m；满足2类标准达标距离为距公路中心线两侧23m。故的车辆装载的货物、客车乘客丢弃的物品等。项线进行养护，对运输车辆撒落的运载物、客车乘客丢弃风险由公路上行驶车辆发生交通事故导致运输物品或自身油料泄漏等间接行现在因交通事故和违反危险品运输的有关规定突发性发生逸漏、爆炸、燃烧等，一旦发生将在很短根据我国公路事故类型统计，构成行驶车辆事工车辆发生的各种事故。按《物质危险性标准》别》、《职业性接触毒物危害程度分级》（GBZ230-2010）等相关规定，项目车超载和司机疲劳驾驶导致，报案延误，导致事故影响范围扩中型油罐车、中大型油罐车和大型油罐车，其中小型油罐车分距离的油品运输；大型油罐车包括前四后八油罐车和半挂油罐罐车一般装26~36m3，半挂油罐车一般装40~51m送。本项目属于偏远山区的公路，经调查，中大型车主要由大成，运输危险化学品车辆占比极小。公路现状无中大型以上油根据《环境影响评价技术导则公路建设项目》（HJ1），根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169-2018），环境风险按各环境要素分别开展分析，考虑公路项目主要风险来对地表水体和水源地产生影响，故公路项目的主要源地。就本项目而言，主要敏感目标为凤凰镇白山村水源源地、凤凰镇北五村水源地的二级保护区，甘业村水源地、已停用。项目穿越水源地保护区敏感路段详见下表4-4。123车辆对水体产生污染事故的类型主要有：车辆石油化工汽油、柴油车辆在居民区附近发生泄漏，有害燃烧产熔点(℃):闪点(℃):(℃):爆炸上限V/V沸点(℃):40～200爆炸下限V/VLD5067000mg/kg（小鼠经口120号溶剂汽油）高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止和化学性肺炎。可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎或过敏性皮炎。急性经口中毒引起急性胃肠炎；重者出现类似），第一部分危险性概述有害燃烧产该物质对环境有危害，应特别注意对地表水、土壤、大气和饮用水的第二部分理化特性稍有黏性的棕色液闪点(℃):45～55℃0.87～0.9沸点(℃):爆炸上限V/V4.5自然点(℃):爆炸下限V/V不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇，易溶于脂肪。第三部分稳定性及化学活性一氧化碳、二氧化碳第四部分毒理学资料LD50LC50甘业村水源地保护区、凤凰镇北五村水源地保护区路凤凰镇白山村水源地、凤凰镇甘业村水源地、凤凰务区域为白山村、甘业村、北五村。据调查，凤使用北五村水源地的自来水供给，环评要求设置径流收北五村水源地路段环境风险，本环评要求穿越水集系统、防撞护栏及警示标志牌，通过上述措施，本项目析本工程对现有公路进行路面改造，不改变现有公有公路路线走向限制，项目路线无法改线避让凤凰镇白山本项目建设方案为路面改造，不新增用地，对环境影响可接受。根据声环境影响专题预测结果，在落后，项目运营期对临近公路的居民影响可接受。路线已征得来宾市兴宾区人民政府同意，根据项目风险影综上所述，项目在落实生态、噪声、废水、施工期生态环境保护措施位开展施工环境保护知识讲座并分发宣传资料，让施工人员了解环境保护严禁随意砍伐林木和采挖植物，尽量保护周围植被；严格控制施工范围，扬尘污染常态化监管。督促各类施工工地做到周边围挡、土方开挖湿法作业、物料堆放覆盖、路面硬化、出入车辆清洗、渣土车辆密闭运输“六个百分之百”。加强施工工地车辆冲洗管理，确保运输车辆车身、轮胎、底各一次，在干燥炎热的夏季或大风天气，应适当增加洒水次数。在居民点能及时清运的，应采取防尘的措施，如覆盖防尘布、防尘网，定期喷洒抑械设备，加强车辆和设备的保养，使其处于良好的工作状态，严禁使用报工季节最小频率风向的被保护对象的上风侧。减少拌和站对环境敏感点的（10）沥青混凝土敷设时，应选择晴天、有风，大气扩散条件较好的项目穿越地下水型饮用水源地保护区，施工阶段应采取以下环境保护水源保护区附近工区设置提示牌，临时场地禁止设置在水源保护区范项目路基填筑施工时，应提前修建挡土墙、临时排水沟等防护措施，将降雨形成的地表径流引至排水沟末端修建的临时沉淀池，雨水经沉淀后再排入周边沟渠。填筑的路基应及时夯实，如遇到雨天须对裸露施工面用根据《中华人民共和国水污染防治法》饮用水源保护相关要求，禁止在饮用水源保护区内设置施工营地、施工生产生活区、弃渣场、临时堆土场和施工建材堆放点；禁止在保护区范围内挖沙、取土；严格划定施工范围，控制临时占地和施工便道数量，不得擅自扩大范围；禁止在水源保护区内堆存生活垃圾和乱排废水；保护区外的施工生产生活污水禁止排入饮项目产生的弃渣及时运至弃渣场处理；生活垃圾收集后委托当地环卫工程名称、施工场所和期限、可能产生的环境噪声值，以及所采取的环境管部门批准，按规定申领夜间施工证，同时在施工现场设置公告牌，发布公告及投诉电话，最大限度地争取受影响民众支持和谅解，并提供施工噪挡板进行降噪；高噪声机械设备的施工应集中安排在昼间；对运输沿线敏（6）施工单位应注意对机械设备保养，使机械排工人轮流操作机械，减少工作接触高噪声的时间；对在声源附近工作时间较长的工人，可采取发放防噪耳塞、头盔等保护措施，使工人进行自身占地范围内的外来入侵物种应予以清除，应尽量在种子成熟之前清除，清加强运营管理，由道路养护工人对运输车辆撒根据现场踏勘情况，沿线村民房屋已安装铝合金根据公路排水来自路面径流水，而初期降雨污染物及危险运输品事故污染物来自路面径流水的特点，路面径流应尽可能收集后排出保护范围之外，或经收集沉淀处理后方可排放，同时设置事故应急系统。路面径流收②防撞护栏及警示牌：对穿越保护范围路段应采用防撞护栏，宜设置为刚性护栏，根据《高等级公路环境风险防范措施及应急能力建设管理指南》（DB45T2320-2021），二级公路环境风险敏感路段护栏防护等级不低于（SA）四级。本评价执行上述要求。同时在进入饮用水源保护区进出口③排水边沟：根据《高等级公路环境风险防范措施及应急能力建设管理指南》（DB45T2320-2021）5.1.3.6，对于征地困难的项目，无法在出水口设置应急池，故在设计阶段，采取加深、加宽公路边沟及配套改造（设置阀门、沙袋、警示标志等）等特殊方式兼做径流收集处理系统，在发生④应急物资：本环评要求配备专用应急设备物资，如铁楸、粗干砂、⑤防渗设计：过水源保护区路段路面径流收集系统排水边沟需做好防本项目桩号K135+769~K136+277以路基的形式穿越凤凰镇白山K135+769流向K136+075流向K136+075流向排水沟，在排水沟末端采取加深、加宽公路边沟及配套匣阀兼做径流收集处理系统，在发生危险运输品事故情况下，利用排水边沟存截泄漏的危化本项目桩号K138+526~K138+603以路基的形式穿越凤凰镇甘业依据现场踏勘及设计，水源保护区内路段路面径流可导出保护区外排本项目桩号K146+617~K147+182以路基的形式穿越凤凰镇北五依据现场踏勘及设计，水源保护区内路段路面径流可导出保护区外排根据《高等级公路环境风险防范措施及应急能力建设管理指南》急联系告示牌。饮用水源保护区路段进出显眼处设置水源地警示标志，警示牌内容为提醒司机已进入饮用水源保护区路段，须谨慎驾驶；告示牌公布事故状态下应急联系单位及应急电话，可公布简要应急处置流程图。警T2320-2021），二级公路环境风险敏感路段护栏防护等级不低于（SA）四1km2牌个3/42个其他1LAeq等效声级，同时测量最大声级。2341境LAeq2水SS、油类、环保投资序号容段///18///82///5施38///843///31标识、阀门2/1///1费资2费83/////境优化施工方案，抓紧施工进度，避开在雨季进行土石方开挖，对裸露土地应及时采取覆土和的工程措施；拌和站设置隔油沉淀池，冲洗////施工场所和期限、可能产生的噪声值以及拟采取的措施等信息。合理安排工期，避开休息时间；需连续施工的报当地环保部门备案，并公示告知段施工区设置施工围挡；运输车辆途径敏感点时控制车速等噪声污染防治措施减少施工噪声对周边敏感点的影响。加强施工机械设备保养，为施//在水源保护区内堆存生活垃圾和乱排废水；保护件栏等应急措施，制定突发环境事穿越水源保护区路段环境风险防范设施与主体工程同步建设并同时完工，突发环境事件应急////编制单位：广西交通设计集团有限公司编制日期：2024年11月S210柳州来宾分界至知青点段公路改建工程声i 1 1 1 2 2 3 3 3 3 9 9 S210柳州来宾分界至知青点段公路改建工程声1）；）；）；）；），一级评价。”2），S210柳州来宾分界至知青点段公路改建工程声32高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市-S210柳州来宾分界至知青点段公路改建工程声1序号距离（m）高差102//03委52序号距离（m）4委05委06K149+250~800委0S210柳州来宾分界至知青点段公路改建工程声32工程分析施工期噪声主要源于材料运输车辆行驶及施工机械作业；材料运输车辆主要为大、1525354555657585其余路段设计速度采用40km/h。其余路段设计速度采用40km/h，路基宽度10m，路面宽度9m，相应结构形式为：路面S210柳州来宾分界至知青点段公路改建工程声4％，小中大大S210柳州来宾分界至知青点段公路改建工程声552834LoEL=12.6+34.73lgVLLoEM=8.8+40.48lgVMLoEH=22.0+36.32lgVH6v0——各类型车的初始运行车速，km/h，按《环境影响评价技术导则公路建设vd——设计车速，km/h；k1ik2ik3ik4imi7S210柳州来宾分界至知青点段公路改建工程声环85283452834S210柳州来宾分界至知青点段公路改建工程声93声环境现状调查与评价），及公路周围敏感目标分布情况，共布设具有代表性N1-1声N1-2米N2-1声N2-2声N2-3声N2-4声N2-5米主要受农村社会生活噪声影响和现状公路交通噪声影响，临路一侧布设，代表主要受邻近集镇社会生活噪声影响和现状公路、贺巴高速交通噪声影响，临路S210柳州来宾分界至知青点段公路改建工程声1评价委托广西交通设计集团有限公司环境监测中心对敏感按《声环境质量标准》（GB3096-2008）中有关规范要求进行。监测仪S210柳州来宾分界至知青点段公路改建工程声1），N2-1北五村临N2-2北五村建N2-3北五村临N2-4北五村临N2-5北五村建S210柳州来宾分界至知青点段公路改建工程声1根据外推法，贺巴公路边界线内可达到《声环境质量标准》（GB309S210柳州来宾分界至知青点段公路改建工程声14声环境影响预测与评价r0——参考位置距声源的距离，m。512345678S210柳州来宾分界至知青点段公路改建工程声1符合《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）70dB(A)标5////4////9//根据预测结果，在紧邻公路施工场界的敏感点，施工期，昼间噪声超标3S210柳州来宾分界至知青点段公路改建工程声1LOENi——昼间、夜间通过某个预测点的第i类车平均小时车流量，辆/h；T——计算等效声级的时间，1h；ΔL——由其他因素引起的修正量，dB(A)，可按下式计算：2——声波传播途径中引起的衰减量，dB(A)。ΔL坡度+ΔL路面ΔL坡度——公路纵坡修正量，dB(A)；ΔL路面——公路路面材料引起的修正量，dB(A)；2式中：Agr——地面吸收引起的衰减量，dB(A)；Abar——遮挡物引起的衰减量，dB(A)；Afol——绿化林带引起的的衰减量，dB(A)；Aatm——大气吸收引起的衰减量，dB(A)。式中：LAeqg——公路建设项目声源在预测点产生的噪声贡献值，dB(A)；LAeql、LAeqm、LAeqs——大、中、小型车的噪声贡献值，dB(A)。LAeqg——预测点的噪声贡献值，dB；LAeqb——预测点的背景噪声值，dB。（1）纵坡引起的修正量(ΔL坡度）（2）公路路面类型引起的修正量(ΔL路面）000单层低噪声路面对应普通沥青混凝土路面或普通水泥混凝土路面1dB(A)～-3dB(A)修正（设计车速较高时，取较大修正量多层或其他新型据建设项目所处区域常年平均气温和湿度选择相应的大气∆L建筑物——建筑物引起的衰减量，d∆L声影区——路堤和路堑引起的衰减量，d建筑物引起的衰减量可参照GB/T17247.2附录A3计算，在沿公路第一排房屋声影40%～60%35式中：δ——声程差，m；按图4.4-3计算，δ=a+b-c。S210柳州来宾分界至知青点段公路改建工程声2表4.2-4中的第一行给出了通过总长度为10m到20m之间的乔灌结合郁闭度较高的林00111123S210柳州来宾分界至知青点段公路改建工程声2项目交通噪声评价采用《环境影响评价技术导则公路建设项目》（HJ1358-2024）K142+200～K144+200S210柳州来宾分界至知青点段公路改建工程声2K142+200～K144+200K142+200～K144+200段公路（设计速度60km/h交通噪）：mm单位:m161/5/S210柳州来宾分界至知青点段公路改建工程声2/m别正10000000000000002户00007000300000000000000040000000600000000500050高速）0000200050000000000000006000000000000000S210柳州来宾分界至知青点段公路改建工程声25环境保护措施与对策建议（2）施工期声环境影响较大，应禁止高噪声机械在午间（12:00～14:30）和夜间按照《关于发布﹤地面交通噪声污染防治技术政策﹥的通知号）要求降低交通噪声的影响，对超标敏感点需采取相应123S210柳州来宾分界至知青点段公路改建工程声环2序号/dB(A)/dB(A)响户10/02、07/030/040/050/0S210柳州来宾分界至知青点段公路改建工程声序号12窗34—5—搬迁属于从根本上解决噪声问题的办法，一般在其它措施难以实现时才考虑采用。搬迁时还要应充分考虑居民的二次干扰问题，同时还要解决搬迁安置问题，费用较高。铝合金窗满足本工程超标敏感点降噪需要，也可以满足沿线居民出行方便。根据《G219那坡平孟至靖西安宁（靖西段）环境影响报告书》对铝合金玻璃窗降噪效果的S210柳州来宾分界至知青点段公路改建工程声/dB6声环境影响专项评价结论K142+200～K144+200段公路（设计速度60km/h交通噪）： 1 6 11 1）；(10)《关于认真落实《国务院办公厅关于做好自然保护区管理有关工作的通知》的(20)《广西生态保护红线监督管理办法(21)《广西壮族自治区人民政府办公厅关于印发广西生态环境保护“十四五”规划(22)《广西壮族自治区自然资源厅“三区三线”划定实施方案》（桂自然资发2(23)《广西壮族自治区生态环境厅关于印发实施广西壮族自治区“三线一单”环境(24)《广西壮族自治区人民政府关于实施“三线一单”生态环境分区管控的意见》）；）；）；（4）《环境影响评价技术导则生物多样性影响》（D《S210柳州来宾分界至知青点段公路改建工程工程可行性研究报告》建设项目生态影响评价因子选用公路运行期进行筛选，生态影响评价因子见表施工活动、机械噪声等会驱赶野生动物，使施工区域的动物被迫暂时迁移到适宜的环境中去栖息和繁衍，使得周边野生动物个弱3施工活动、噪声等影响野生动物的活动栖息生境；弱统施工干扰驱使野生动物迁移等，可能引起生态系统弱在公路两侧产生廊道生态效应，并使外来物种入侵逆中公路侧生境产生分割影响，局部生境片段化，对部分动物活动产生阻隔影逆中统公路营运期产生的噪声，会对动物群落造成一定影弱车辆噪声、灯光对野生动物栖息造成干扰；随着交通环境改变、公路两侧规划开发活动的深入，导致项目周边土地利用格局的改变，随之带来的局部生态系统格局的改变；间接弱根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南（生态影响类）》，涉及环境敏感区（不包括饮用水水源保护区，以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域，以及文物保护单位）的项目，应开展生态环境专项评价。本项目环境影响范围内涉及《建设项目环境影响评价分类管理名录》中“等级公路”类别环境敏建设项目不涉及法定生态保护区域、重要生境及其他具有重要生态功能、对保护生物多样性具有重要意义的区域。建设期和运营期影响区域的生态敏感性一般、影响按照《环境影响评价技术导则生态影响》（HJ19-2022）关于评价工作等级的划4b）涉及自然公园时，评价等级为二级；），根据HJ19-2022《环境影响评价技术导则生态影响》，项目生态评价范围涵盖评价项目全部活动的直接影响区域和间接影响区域，线性工程穿越非生态环境敏感区改建项目位于来宾市兴宾区，评价范围内无任何级别的自然保护区、国家公园、世界自然遗产、重要生境等生态敏感区、重点公益林。无重点保护野生植物，存在准古树1株；可能出现的保护动物有国家二级重点保护动物虎纹蛙、黑鸢等，广西壮族51境蛇、金环蛇、银环蛇；池鹭、红耳21评价原则：以国家环境保护法律、法规为依据，以国家生态环境部颁布的有关环评导则为指导，并参照《环境影响评价技术导则公路建设项目》（HJ1358-2024），在明确服务于改建项目的基础上，结合项目特点，充分利用已有资料，补充必要的现状调查，并结合该项目工程设计和预测数据，预测项目的实施对环境的影响，最后从（1）评价按路段进行，在路段内采取“以点为主，点段结合，反馈评价区域”根据《环境影响评价技术导则公路建设项目》（HJ1358-2024）判定，本次生态项目为改建项目。本报告对原有工程的实际生态影响、已采取的生态保护措施的有效性和存在问题进行影响评价，并根据本次改建工程对生态环境的影响进行分析和评价，并提出对应生态保护措施。重点对评价范围内土地利用现状、植被现状、野生动植物现状等进行分析，编制土地利用现状图、植被类型图、生态保护目标分布图6序号流12708191231植被调查采取资料收集、现场踏勘与卫星遥感相结合方法进行。现路线调查的技术方法，主要是对评价范围进行踏勘，通过全线观察，记录项目沿1234567起源纲自然植被丛丛Ⅱ、灌草丛(Ⅱ)禾人工植被被主要为灌草丛，在评价范围内成斑块状分布于部分丘陵，优势种分别为铁芒萁现场调查表明，对比环保部公布的第一批（2003）、第二批（2010）、第三批