福建省汽车市场分析报告（2026年第1期）-

202601202601福建省 福建省 01汽车市场整体概况 03进口乘用车市场分析 1.1-汽车市场概况环环比同比销量国产乘进口乘商用车2025年同比2026年累计2025年累计销量 1.2-销售结构本期销量本期销量本期销量本期销量 o汽油O客车纯电动 o混动纯电动客车 广东浙江江苏山东河南四川河北广东浙江江苏山东河南四川河北湖北安徽湖南上海云南陕西福建辽宁北京江西广西重庆贵州山西内蒙古新疆天津甘肃黑龙江吉林海南宁夏青海西藏2.75%上升2位域竞争力稳步提升，但三强城市增速放缓。厦门、泉州、福州以25.93%、24.96%、23.50%的占比稳居前三，其中厦个百分点，虹吸效应持续；福州、泉州同比分别下滑8.31%、7.但占比提升0.13个百分点，莆田同比大跌20.63%，区域内冷热不均。整体来看，福建虽逆势上升，但三强k83k泉州市漳州市龙岩市泉州市漳州市龙岩市mm4.1.310.410.13 2.2k 2.1k 春节前消费节奏后置、政策退坡透支需求及年末冲销结束影响；同比微降7.10%，显示国产车型竞争力虽有维持，但未能有效对冲整体市场疲软求处于修复期。整体来看，福建国产乘用车市场面临需求不足与竞争加剧双重压力，后续需依托新车型迭代、价格优惠及地方刺激政策来提振成交环比同比销量同比2026年累计2025年累计环比同比销量同比2026年累计2025年累计2026年销量2026年销量1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月 TOP5排量TOP5排量排量==变速器TOP5变速器变速器TOP5变速器k 19.49%21.55%%%一汽-大众赛力斯汽车广汽丰田长安汽车东风日产一汽丰田小米汽车北京奔驰东风本田上汽通用五菱上汽通用一汽集团广汽本田蔚来汽车一汽-大众赛力斯汽车广汽丰田 19.49%21.55%%%一汽-大众赛力斯汽车广汽丰田长安汽车东风日产一汽丰田小米汽车北京奔驰东风本田上汽通用五菱上汽通用一汽集团广汽本田蔚来汽车一汽-大众赛力斯汽车广汽丰田长安汽车东风日产一汽丰田小米汽车北京奔驰东风本田上汽通用五菱上汽通用一汽集团广汽本田蔚来汽车----4.27%-------2.4-各车系表现同比份额&增长同比份额&增长特斯拉理想零跑 广东浙江江苏山东河南四川河北湖北广东浙江江苏山东河南四川河北湖北安徽湖南上海陕西福建云南北京江西辽宁重庆广西贵州山西内蒙古天津新疆甘肃吉林黑龙江海南宁夏青海西藏2.78%上升2位3kkkk泉州市漳州市龙岩市泉州市漳州市龙岩市26-国产乘用车销售结构本期销量本期销量本期销量本期销量0.00%0.18% o轿车 汽油纯电动插电式混合动力增程式混合动力燃料电池油电混合动力柴油汽油纯电动插电式混合动力增程式混合动力燃料电池油电混合动力02.6.1-细分市场-销量分布0.71%，仅龙岩同比微增9.91%；漳州、莆田、南平等地跌幅超12%，SUV结构性失血明显。MPV市场整体低迷，莆轿车轿车—泉州市漳州市龙岩市k—厦门市泉州市漳州市龙岩市—厦门市泉州市漳州市龙岩市—厦门市泉州市福州市漳州市—厦门市泉州市福州市漳州市龙岩市kTOP10市占率66.70%。SUV市场吉利轿车轿车一汽-大众东风日产北京奔驰一汽集团广汽本田一汽-大众东风日产北京奔驰一汽集团广汽本田82-%赛力斯汽车小米汽车一汽-大众广汽丰田%赛力斯汽车小米汽车一汽-大众广汽丰田一汽丰田-上汽通用五菱上汽通用五菱广汽传祺广汽丰田小鹏汽车腾势新能源岚图汽车北京汽车制造厂一汽丰田8.89%8.89%63.95%63.95%211.2.6.3-细分市场-车系表现7.0k销量、同比-29.18%领跌，德系、日系、部自主稳、其他派系冷热失衡的状态。整体看，福建国产乘用车在SUV端维持韧性，轿车、MPV轿车轿车德系德系0-德系韩系美系欧系--德系韩系美系欧系-k0德系德系韩系美系欧系-0德系德系韩系美系欧系-求信咨询吉图咨询2.6.4-细分市场-燃料结构14.47%，纯电动大跌34.79%，市场结构趋紧。整体看，福建国产乘用车燃料结构呈“SUV高增、轿车/MPV承压”格局，新能源仅SUV一枝独秀，轿轿车轿车纯电动插电式混合油电混合动纯电动插电式混合油电混合动力新能源占比 —

汽油o纯电动插电式混合动力油电混合动力汽油纯电动插电式混合…增程式混合…油电混合动…汽油纯电动插电式混合…增程式混合…油电混合动…新能源占比46.48%k △

汽油o纯电动 o插电式混合动力o增程式混合动力油电混合动力纯电动插电式混合…纯电动插电式混合…油电混合动…新能源占比49.59% 汽油纯电动插电式混合动力油电混合动力求信咨询吉图咨询2.6.5-细分市场-动力结构uu2026年1月福建国产乘用车细分市场动力结构呈“小排量主导、大排量/高传动效率逆势增长”的特征，显示用户需求更趋务实与性能化。排量端，轿车以1.5L7DCT（4.8k）、1AT（4.4k），整体同比普遍下滑，仅），量，7DCT、CVT微跌，9AT大幅下滑；MP临增速放缓，大排量与高端传动技术成破局关键，但变速器轿车排量变速器轿车排量求信咨询吉图咨询2.6.6-细分市场-车型级别销量轿车销量轿车等传统用途车型同比大跌，反映MPV向乘用化转型同时，份额增长AABBCCBC9.3k-16.73%BCBBCCDD求信咨询吉图咨询二，日系、大众系凭借终端优惠逆势走强；宝马5系、宝马3系同比增幅超40%，豪华车表现亮眼。但自主品牌普遍低迷，奔驰C级同比大跌53.87%，奥迪A6L、天著；高端MPV如极氪009、库斯途同比大跌，市场结构收缩。整体看，福建车型竞争呈“合资稳大盘、新势力抢单点”格局，自主高端车型需强轿车轿车奔驰E级奔驰C级-问界M7 锋兰达本田CR-V途观L蔚来ES8理想i6奔驰GLC级问界M7 锋兰达本田CR-V途观L蔚来ES8理想i6奔驰GLC级宝马X3长安CS75PLUS 瑞虎8-—232.232.108.71%108.71%43.2743.27%34.1834.18%%%63.95%别克GL8腾势D9梦想家五菱宏光S格瑞维亚传祺E8库斯途大通G50夏63.95%别克GL8腾势D9梦想家五菱宏光S格瑞维亚传祺E8库斯途大通G50夏——-—1700.00%求信咨询吉图咨询2.6.8-细分市场-交叉型乘用车月度销量走势泉州市漳州市龙岩市纯电动插电式混合动力月度销量走势泉州市漳州市龙岩市纯电动插电式混合动力增程式混合动力燃料电池油电混合动力燃料纯电动上汽通用五菱长安汽车鑫源汽车奇瑞汽车赛力斯湖北五菱宏光V五菱之光五菱荣光S睿行M60跨越星V5求信咨询吉图咨询比亦微降2.10%，连续多月呈下行趋势，终端购买力持续透支。从累计趋势看动能明显不足。月度走势上，1月作为年初峰值，其后各月销量虽有波动但整体趋缓走弱影响，福建进口乘用车面临内外夹击，高净值用户观望情绪浓厚。整体看，福建进口车市正处于深度调整期，后续需依赖平行进口政策放进口乘用车月度销量走势进口乘用车月度销量走势环环比同比销量2025年2026年2025年1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月同比同比2026年累计2025年累计销销量求信咨询吉图咨询进口乘用车动力结构TOP5排量排量TOP5变速器变速器进口乘用车动力结构TOP5排量排量TOP5变速器变速器稳居绝对主力，占比77.16%，依托大排量动力与豪华品牌产品力维持增量；3.0L同比下滑25.54%，高排量豪华车型需求疲软32.33%、11.45%，主力组合普遍承压。整体看，福建进口乘用车动力组合依赖-----k求信咨询吉图咨询豪华阵营阵营分化明显。保时捷、路虎、奥迪等品牌同比均呈两位数跌幅，显示高端进口车市场需求疲软。整体看，福建进口车市呈现“日系增进口乘用车派系结构保时捷本期销量本期销量0.99%0.00%0.00%沃尔沃奥迪汽车0.0k0法拉利同比份额&增长 保时捷沃尔沃斯巴鲁同比份额&增长 0.1k求信咨询吉图咨询进口乘用车市场区域销量分部3.64%广东浙江江苏山东天津进口乘用车市场区域销量分部3.64%广东浙江江苏山东天津上海北京四川福建河北辽宁河南湖南湖北安徽陕西云南江西重庆吉林广西黑龙江山西内蒙古新疆海南贵州甘肃西藏宁夏青海保持不变仍是进口车核心消费地；福州、泉州同比分别大跌31.70%、2.45%，核心二线城市需求萎缩明显。三明市同比暴涨14.田、南平同比分别大跌39.98%、71.04%，下沉区域市场近乎“停摆”。整体看，福建进口乘用车市场在全国排名维稳的4kkkk泉州市漳州市龙岩市求信咨询吉图咨询3.5.1-细分市场-销量分布岩等跌幅超40%；仅三明实现0.10%微增。MP超80%，市场近乎清零。整体看，福建进口乘用车消费呈“圈层化”加剧趋势，仅核心城市维持基本成交，下沉市场需求彻底冻结，反轿车(含跑车)轿车(含跑车)—厦门市泉州市漳州市龙岩市—厦门市—厦门市泉州市漳州市龙岩市—————————福州市厦门市泉州市龙岩市漳州市-9-00求信咨询3.5.2-细分市场-主流车企&车系分布征，头部品牌的绝对优势进一步强化，中小品牌生存空间被大幅压缩，且受宏观经济及区域消费层级影响，高附加值车型的推广难度显著增加，同比占比销量)轿车(含跑车同比占比销量)轿车(含跑车 宝马汽车 保时捷奥迪汽车 法拉利沃尔沃保时捷路虎汽车保时捷路虎汽车沃尔沃奥迪汽车富士重工宾利汽车丰田汽车通用汽车 瑞典美国韩国法国英国瑞典美国意大利韩国法国求信咨询吉图咨询3.5.3-细分市场-燃料结构uu2026年1月福建省进口乘用车市场呈现“动力等新能源车型同比均大幅下滑，新能源占比仅0.35%，环比下降0.80个百分点，传统燃油轿车仍是消费核心。SUV市场表现稍弱，汽油车型销量同比下滑28.15%，虽有纯电动、插电式混合动力车型实现正增长，但占比极低，新能源油独大的格局，无新能源车型布局，汽油车型为唯一动力来源，整体市场需求相对平稳。整体看，福消费偏好高度集中于传统燃油车型，新能源市场拓展空间亟待激活，后续需聚焦燃油车型迭代升级，同时探索新能源车轿车(含跑车)轿车(含跑车)纯电动插电式混合油电混合动纯电动插电式混合油电混合动力新能源占比0.35%

汽油o纯电动 o插电式混合动力Δ油电混合动力△△△△纯电动插电式混合…油电混合动…新能源占比新能源占比1.45%

汽油o纯电动 o插电式混合动力o油电混合动力柴油000纯电动插电式混合000纯电动插电式混合油电混合动力新能源占比0.00%—汽油纯电动插电式混合动力油电混合动力3.5.4-细分市场-动力结构u福建省进口乘用车市场排量、传动系统结构特征，整体市场呈现“结构升级明显、高端配置占比收缩”的趋势。排量维度，大排量车型（如SUV类4.0级、轿车类3.0级）虽有少量布局但同比大幅下滑，而主流排量（轿车2.0级、SUV2u福建省进口乘用车市场排量、传动系统结构特征，整体市场呈现“结构升级明显、高端配置占比收缩”的趋势。排量维度，大排量车型（如SUV类4.0级、轿车类3.0级）虽有少量布局但同比大幅下滑，而主流排量（轿车2.0级、SUV2箱渗透率显著降低，CVT、8AT等主流传动配置同比缩水明显，反映市场对高性价比、基础配置车型的偏好占优。+基础传动的组合为绝对主力，高端排量与传动配置虽存在但占比极低、需求收缩，整体结构偏向实用化、基础化，后续需聚焦核心排量与00-——————00-——————.排量—0000k变速器变速器——————3.5.5-细分市场-车型级别uu从区域结构看，福建进口乘用车市场呈现“基础车型主中于基础排量层级（如轿车C级、SUVC级），占比高达57.24%，而高端B、A级别车型占比极低，分别仅为4.95%、2.37%，显示区域消费偏好偏向务实、性价比导向的产品，高端豪华车型的市场接受度偏低。从细分品类看，轿车的基础排量车型占比最高，达48.61%，是区域市场的绝对之，虽以基础排量为主，但高端车型占比略高于轿车，呈现“基础为主、少量高端补充”的态势；场。整体看，福建进口乘用车市场结构呈现“轻量化、实用化”特征，高端进口车型的市场渗透空间有限，需聚焦基础排量车型的升级迭轿车轿车ABCABCD——ABABCD—A—ABCD481kAABCDA—B—CD—A—B—CD—00ABCDABCD 埃尔法埃尔法——格瑞维亚——奔驰-迈巴赫S级—奔驰S级——奔驰E级奔驰CLE保时捷718保时捷911奔驰CLE级AMG奔驰CLA级奔驰CLA级AMG—u从区域结构看，福建进口乘用车市场呈现“基础车型主导中于基础排量层级（如轿车C级、SUVC级），占比高达57.24%，而高端B、A级别车型占比极低，分别仅为4.95%、2.37%，显示区域消费偏好偏向务实、性价比导向的产品，高端豪华车型的市场接受度偏低。从细分品类看，轿车的基础排量车型占比最高，达48.61%，是区域市场的绝对之，虽以基础排量为主，但高端车型占比略高于轿车，呈现“基础为主、少量高端补充”的态势；场。整体看，福建进口乘用车市场结构呈现“轻量化、实用化”特征，高端进口车型的市场渗透空间有限，需聚焦基础排量车型的升级迭TOP20TOP20SUV——奔驰GLE级沃尔沃XC90奔驰GLS级奔驰-迈巴赫GLS级奔驰GLC级Coupe奔驰GLE级AMG奥迪Q7奔驰G级AMG奔驰GLC级AMG4128.05%；市场结构方面，高端车型占比极低，市场主要集中于基础排量层级，其中轿车C级、SUVC级占比分别达48.61%、57.24%，高端型占比合计不足6%。受区域消费偏好及宏观环境影响，市场呈现“基础车型主导、高端渗透率极低”的格局，高端库存消化周期端4S店、经销商库存周转压力显著，需依托主流配置车型维持基本市场份额；同时可聚焦基础排量车型的升级迭代，优化区域供需平衡口乘用车市场需坚守“基础配置为主、高端补充为辅”的策略，重点在核心城市、重点商圈布局终端活商用车市场月度销量走势商用车市场月度销量走势环环比同比2026年2025年销量1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月2026年累计2025年累计1月1-2月1-3月1-4月1-5月1-6月1-7月1-8月1-9月1-10月1-11月1-12月4.2-车型结构商用车市场车型类别以2.9k销量、64.74%的占比成为绝对主力，同比增长24.08%，牵引着整体商用车市场的基本盘；重型货车商用车市场车型类别以2.9k销量、64.74%的占比成为绝对主力，同比增长24.08%，牵引着整体商用车市场的基本盘；重型货车则同比下滑37.23%，呈现两极分化格局。客车领域，中型客车同比下滑超36%，需求持续收缩，唯有轻型客车比高达47.03%，是商用车市场的核心动力来源，纯电动与混合动力车型虽分别占比29.76%、0.95%，但整体占比仍偏低，市场体看，福建商用车市场增长高度集中于货车品类，乘用车与客车板块需求偏弱，后续布局应重点聚焦货车品类的升级迭代，同时兼顾新能源车型汽油纯电动混合动力燃料电池轻型客车大型客车微型货车轻型客车大型客车微型货车轻型货车重型货车客车客车本期销量本期销量纯电动混合动力燃料电池004.3-TOP20车企&品牌uu整体市场呈现“头部效应集中、品类两极分化”的特征。从品牌分布看，五菱以绝对优势领跑，等头部品牌占比均处于高位，市场集中度极高。从趋势分析看，主流品牌增长稳健，同比增幅普遍在10%~40%区间，而部分则出现明显下滑，显示出市场资源进一步向头部品牌u整体结构上，市场表现为“核心品牌虹吸效应显著、小众品牌边缘化”，主流品类成为增长核心，后续0.1k0.1k1kmamm0.2kma0.1kmm0.1k江铃汽车股份有限公司-长城汽车股份有限公司安徽江淮汽车集团股份有限…陕西汽车集团股份有限公司重庆长安汽车股份有限公司-河北长安汽车有限公司上汽大通汽车有限公司东风汽车股份有限公司-郑州日产汽车有限公司江西吉利新能源商用车有限…江西五十铃汽车有限公司中国重汽集团福建海西汽车…厦门金龙旅行车有限公司-东风商用车新疆有限公司北京福田戴姆勒汽车有限公司 商用车市场区域销量分部广东山东河北河南四川云南湖北江苏浙江新疆商用车市场区域销量分部广东山东河北河南四川云南湖北江苏浙江新疆安徽广西辽宁湖南贵州陕西甘肃山西内蒙古福建江西重庆黑龙江北京上海宁夏西藏天津吉林海南青海2.32%保持不变持平，在全国格局中处于低位运行，市场增长潜力相对不足。城市层面呈现显著的头部集聚特征的百万级核心市场，带动效应突出；泉州市、厦门场主力。龙岩、漳州、三明等城市维持0.2-0.3k辆的中等规模，同比增幅在13%-39%之间，表现稳健；但莆田、宁德两市同比分别下滑4.81%、