巴南广高速TJ3合同段营山互通连接线1标实施性施工组织设计

一、编制依据 1二、工程概况 12.1路线概况 12.2技术标准 12.3主要施工内容及工程量 22.4沿线地形、地质、地震、气候、水文等 32.5施工环境 6三、施工部署 73.1施工组织机构 73.2施工部署 8四、施工进度计划及资源配置 94.1施工进度计划 94.2机械设备配置 9五、施工方案 95.1路基土石方工程施工方案 95.2排水工程施工方案 265.3涵洞工程施工方案 285.4路基防护工程施工方案 325.5管线施工方案 40六、质量保证措施 6.1质量保证体系 426.2质量保证措施 43七、安全生产、文明施工保证体系及措施 447.1建立安全组织机构 447.2建立、健全安全管理制度 447.3安全保护措施 457.4文明施工保证措施 477.5文明施工制度 47八、环境保护体系及措施 488.1环境保护的保证体系 488.2环境保护措施 488.3施工中的环境保护 49九、雨季施工保证措施 509.1路基工程雨季施工措施 509.2管道工程雨季施工措施 51 53 541线的函》，营山县高速办《关于巴南广高速公主要技术指标主要技术指标六车道以及公路兼城市主干路项目名称公路等级设计速度极限最小平曲线半径一般最小平曲线半径不设超高的最小平曲线半径缓和曲线最短长度km/hmmmm2最大纵坡最小坡长路基宽度行车道宽度非机动车道宽度中央分隔带宽度侧分带宽度人行道宽度绿化带宽度硬路肩宽度土路肩宽度路拱横坡汽车荷载等级路面类型涵洞设计洪水频率路基设计洪水频率%mmmmmmmmmmm%560（36.5）6×3.52×3.52×2.02×3.02×7.52×2.52×0.75沥青砼路面3拟建线路经过区整体属于侵蚀堆积平坝及丘陵相间地貌，地形较为平坦、开相间区，丘陵为圆包状、馒头状浅切宽谷丘陵，丘间小平坝，槽田较宽，槽田宽75~165m，地面坡度5～10°,以水田为主。丘坡为陡坡至微陡坡，坡度角一般为10°~25°,坡长20～40m，丘顶厚层砂岩多形成陡坎，丘体间被冲沟分隔，沟谷纵横交错，平坝区，以水田为主，地面坡度5～10°,呈梯状展布，多为水田，局部穿越小山包。据地面地质调查及钻孔揭露，路线经过区域，），道路、房屋等构筑物基础部位。杂色、松散状，分布岩性为紫红色软塑～硬塑状粉质粘土，湿～稍湿较谷侧厚度大，并由中部逐步向谷侧变薄，从谷土，下部为紫红色，湿～稍湿，软塑～可塑状粉4粉粒泥质结构，薄～中厚层状构造，具失水开裂，遇区域地处川东低山丘陵区属亚热带湿润季风气候区，主要特征是：春早、夏热、秋凉、冬暖，四季分明；无霜期长，光照适宜北部山区和南部丘陵区平均低气温1.2～4℃,海拔每升高100米，气温则下降基岩裂隙水：主要赋存于基岩强风化带及裂隙5约而量小，具动态变化大，与气象关系密切的特征。水坝，河流所在区域干湿分明，水源为山区汇水缓，线路设计标高与现地坪标高几乎一致，场地6体间被冲沟分隔，沟谷纵横交错，丘体形态多为地貌；丘陵山顶部普遍基岩裸露，覆盖层薄，分良地质现象，山丘体间冲沟处为水田，地表水长料场位于**市蓬安县相如镇雁坪坝村嘉陵江河畔，料场名称为蓬安富丽砂石公该厂位于渠县卷硐乡，由当地灰岩烧制，公路沿线有8座小石灰窑连7履行合同条款所规定的权力和义务，使业主满意。并采取有效的措施使项目的质量、进度、安全、费用目标都得到保证，确保工程施工总体巴南广高速营山连接线TJ1标项目经理部工程技术部路基施工队安全质量部物资设备部计划合同部涵洞施工队综合办公室工程技术部路基施工队安全质量部物资设备部计划合同部涵洞施工队综合办公室管线施工队防护施工队8理部，从管理层面为工程施工的顺利及圆满完成对比，发现目标有偏差时，及时采取纠偏措施，确保序序号12K0+000～K2+080段路基土石方工程K0+000～K2+080段涵洞工程施工队名称路基施工队涵洞施工队计划人数9防护施工队管线施工队345防护施工队管线施工队345K0+000～K2+080段管线工程注：根据工程实际进展状况，可做适当调整，人数均按施工高峰期时计算。在充分考虑机械、设备、人员、施工工艺要求及雨季123456789G99032121121111针对以上路基工程的主要施工特点，我公司依平，小型平地机人工配合整平，压路机碾压，对于边角填，减少施工弃方，并节约用地。弃置土方要结合行利用，并按照设计要求对取、弃土场做好场地平序起讫桩号号挖方序起讫桩号号挖方调配方案调配方案K0+062.886-1K1+014.7K1+014.7-2K2+0003K2+000-K2+0806510244425930900444259309006834525885本段利用石方：44425m3弃土场运距5.9KmK0-K1段调入53873m3弃土场运距4.9KmK0-K1段调入17008m348691m3调至K2-K3，弃方弃至弃土场运距5.1Km处挖方108201m3，挖方合计：373468；路基利用方：K1-土的松散系数，取K1=1.1-1.4，取K2-铲斗的充盈系数，K2=0.8-1.1，K3-时间利用系数，取K3=0.7-0.9，Q=3600*1*1*0.8/30.5/1.25=K3-时间利用系数，取K3=0.8-0.85平V平-空车和重车时的平均速度，m/s，自卸汽车取V平=20-3T利用方=2*1000/5.5+20+25+13*60/1.9=819.1sT弃方=2*5300/5.5+20+25+13*60/1.9=238经计算知：路基施工队需配备挖掘机3台，每台准备工作完成后,有重点的组织各区段土石法。当路堑长度不大，较深且两端地面纵坡较小时，混合使用。先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向挖掘，数。根据岩石的岩性、产状及路堑边坡高度等，选择爆破方法量。靠近边坡处，平行于边坡打预裂孔，先起爆预裂孔，再依距离不小于炮孔间距的1/2。当岩层走向与路线走向基本一致，倾角大于15°,且倾沿设计坡面打预裂孔，孔深同炮孔深度，孔内不装炸台阶（梯段）自由面HWWb顶部自由面ad堵塞Wb堵塞α底部装药h1炮孔倾角：炮孔倾角α一般为60°~75°之间，使用的炸药多为硝铵炸药。超钻系数：超钻系数μ,即超钻深度与底板抵抗线的比值，按下列数值选取：软排距：排距根据爆破效果，采取单排或多排平整钻机作业场地：为使钻机就位，需对作业场用推土机推平；覆盖层薄且石头凸起时，用布孔与钻孔：首先按设计的孔距、排距布孔抗线不要过小，以防最小抵抗线方向出现飞石。向、倾斜角和孔深。每孔钻完后，首先将岩石粉装药与堵塞：装药之前，测量孔深，对过浅人员及机械撤离到安全区，设置安全警戒哨及堵塞系数：堵塞系数(β堵塞长度与底板抵抗线的比值），按设计规范或根据试爆选取。当炮孔与台阶坡面大致平行时，取β=0.75；当炮孔垂直时，台阶为70°~60°时，取β=0.75～1.20，α较大时，β取较小值。施工准备测量放样排水设施施工移植草皮、清理地表爆破设计潜孔钻机行驶道路修筑钻爆平台开凿爆破设计潜孔钻机行驶道路修筑潜孔钻机就位设置警戒炸药、雷管装填设置警戒起爆网络联结有爆后检查，有无安全隐患We-浅孔台阶爆破底板抵抗线m；a-炮孔间距m；b-炮孔排距m；H-台阶高度m；爆破开挖采取纵向台阶开挖。爆破开挖前，按爆破作业规挖操作工作台阶。台阶的高度和宽度均应满足需要。凿岩机钻孔时，台阶高度按2~程：施工准备→基底处理→分层填料（土）→摊铺整施工准备基底处理分层填筑摊铺整平震动碾压N检测签证Y路基整修计图并进行核对；全面进行地质核查；交接桩及施工导线点和水准控制点，并在施工范围内全面恢复中线验室；编制实施性施工组织设计及开工报告；进行技工前对不同填料进行工艺试验，确定施工机械最佳组填料的分层厚度、最佳含水量、碾压遍数及各类机具确定的分层厚度及压实参数，计算出分层数、松方法进行路基填筑施工。施工按填筑分层和作业区分用挖掘机、装载机装石方，自卸汽车运输，压密实。用于路基填筑的石料，选择符合规范筑时，采用横断面全宽、纵断面分层填筑压实，每层工艺试验确定。较大石块填筑前进行破碎解体或码砌碾压采用振动压路机分层碾压，直至压实层％；每一压实层均检验压实度，合格后方可填筑向的排水渗沟，并于适当位置引出；填方区选用级配较加强路基的整体性，防止不均匀沉降，在路床范围内铺时，为加强路基的整体性，防止不均匀沉降，在路床格栅的纵横向接缝可采用尼龙绳或涤纶线缝接或U型钉连接等方法使格栅间连接成整拉强度。格栅严禁扭曲、皱折、重叠，铺设时用两边，后中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中部夯，确定每一遍夯击的落锤高度、平均夯坑深起重机钢丝绳，使搅拌桩机沿导向架搅拌切土下沉，下浆压入地基中，边喷边旋转。搅拌机预搅下沉时，不宜慢时，方可适量冲水，但应考虑冲水成桩对桩身强度的未到桩顶浆液已拌完的现象，一旦因故停浆，为防止断边喷边旋转，提升速度为0.3-0.5m/min。控制提升速度和次数F、重复上下搅拌：重复上述步骤进行第二次搅拌喷浆作业。完成“两喷四搅”G、移位：施工完一根桩后，移动桩机至下一根桩位，重复以排水工程施工采用自卸汽车配合挖掘机开控所有石块均须坐在新拌和砂浆上，砂浆必须对于纵向边沟，在施工时，沟型按照梯形截面规在浆砌预制块时，预制块咬口紧密，嵌缝饱满、在施工时，边沟线形平顺，尽可能采用直线形，桩，并加以保护。对原地面进行测量，核对通道否相符，如果不符，上报监理工程师进行变更，的正确性。根据基坑所处位置的地质情况，及基及基底表面的浮土，清理过程中用水准仪控制高程，理工程师认可后，进行地基承载力试验，满足设计要不得长期暴露或被水浸泡。若基底承载力不能满足设基底处理方案。在基坑开挖过程中应注意地下水将模板支撑牢固，刷脱模剂，经自检合格后，填写自检格后进行砼浇筑。砼拌和前，要根据现场所用材料的含保持其刚度要求，混凝土外露表面模板接缝，应模板采用脚手架固定连接，纵向、横向都要加设大，一次浇筑施工较困难，所以应分块施工，支一块模车运输，施工便道尽量保证平整，防止混凝修凿，砌体表面勾凹缝，砌筑后进行养生。进出组合，模板加工时注重两个倒角的尺寸，注重边发生超挖严禁用原土回填，需采用砂砾回填，基坑回35°~45°角放坡至基底标高处加宽。流槽入模，插入式振捣器振捣密实，浇筑时注生，保证与管座混凝土紧密结合，达到要求强允许车辆通过。回填遵照两边对称原则，并做到在基辆，车辆通过圆管涵时要放慢和避免压坏圆管。每层防护工程施工中将严格按下述方法和要求进行:入基槽，不得有贴砌。按图纸规定留伸缩缝和沉降缝和沉降逢，两缝间墙身的胸坡必须相同，并在适当高度砌第一层时，如基底为岩石或混凝土基础，在继续砌筑时，将砌体表面加以清扫和润湿。砌上层⑥沉降缝、伸缩缝应贯通整个砌体断面、缝内应用径，长度等于孔径的4-6倍，钻孔达到设计深度后用前进行水密、承压和接头抗拉试验）。混凝土平整场地桩位放样泥浆池、沉淀池制备粘土、设置泥浆泵泥浆池、沉淀池钻机就位测量孔深、孔径、斜度施工方案：根据实际地质情况，采用跳槽开挖，修建至一定高度时，采用机械对挡墙进行回填，施工准备→测量放线→基槽开挖→立模加固→固，并配以大号蝶形卡紧固，对拉螺杆按1凝时间或能重塑的时间。不同混凝土的允许间歇时间a)混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振b)混凝土振捣过程中，应避免重复振捣，防止过振。应加强检查的距离。不得用振动棒驱赶混凝土。应避免防止过振、漏振。混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光。抹面时严禁洒水，并应防止过渡操作影响表面层混凝a)片石的强度等级不应小于MU30。2.5.3墙身应分层设置泄水孔，泄水孔间距2-3m，上下交错布置，孔内预埋φ），除。拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混土脱离后，方可拆卸、调运模板。拆除临时埋或不良外观时，应认真分析缺陷产生的原因，及2.9.1采用双排扣件式钢管脚手架，钢管为Φ48×3.5，Q235钢，间距1.2米,搭接长度≥1m，不小于两个旋转扣件固定端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于基础或其它措施。浸水或近河路基的挡土墙基础排水工程（雨水、污水管道）施工工艺为:根据土质、地下水位、地下及地上构筑物以槽的开挖采用直槽的形式，人机结合。挖掘机械采用0.3m3斗容量的小挖掘机心点及管道中线，根据检查井中心点及管道中线挂设管，人工配合稳管。安管时逐节测量高程和管道中心线，管内底高程允许偏差(±如有，安全距离是否足够。吊管工具，包括吊管钢丝下管后，将渠管排好，然后对线校正。校正时平口管和榫口管留1管内流水位是否相平，不相平时垫平。全井段管子移稳不使其移动。凡同一井段的管道，因工作条件而需高，每次续装时必须校核中线和标高，并和已装管段取直取顺。自下游开始装管时，圆形检查井的应使管外径两段刚与井内壁接触为止，管顶部突入井内部分可不凿去，而装到上游井时，若管长不适合，亦以伸入到管外径份截除，其余不须凿去。管道稳定后，再复核一次流A.承插管采用柔性接口，胶圈要求质量合格，无扭曲、裂缝、和重皮道抹带处洗刷干净及凿毛，充分润湿，然后抹上约1/3左右厚度的底层砂浆，压实并取粗糙面，布设网片，然后抹上第二层砂浆，并按设现浇。按设计图尺寸，安装模板，稳管嵌边砼及接头稳定。并在内侧涂脱模剂。砼现浇前，检查模板及接≤1000管径时采用圆形排水检查井，井径按06MS201“排水检查井尺寸表”确定，当由井口高度。注水过程应检查管堵、管道、井用连砂石回填，回填从管道两侧均匀进行，分层故的危害性及严重性，提高全员的质量意识，端正其备人员交底。相关的会议记录及文件资料下发到施工工段。施工中的重要控制环节，试验工等主要工种必须经过考试，取得上岗证方在施工中要严格执行工序交接制度，交接时由检验，现场鉴定交接划清责任，各负其责，对有7）施工中实行自检制度、抽检制度、五不准制度(①不准无开工报告；②不准无监理认可；③不准无工序交接；④不准无技术交底业管