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文档简介
2.1质量目标和要求 2.2进度目标 2.3成本目标 2.4项目安全目标 2.5用工计划 3.4支撑方案 3.6钢梁施工监控措施 4.1招标文件工期要求 4.2施工工期安排及控制措施 5.1劳动力需求计划: 5.2材料计划: 5.3机械设备需求计划: 7.施工技术组织措施: 7.1保证质量目标措施: 7.5控制扬尘措施 7.8对违规事件的报告和处理 7.11施工管理应形成的记录 8.重要环境因素和职业健康安全 1.1.4.1上部结构:主桥平面呈工字型,闭钢箱梁,跨径为20.75+20.75米,全宽3.3米,梁高1米。梯坡道为1.1.4.2下部结构:主墩为D=80厘米钢管混凝土墩柱,梯墩为D=60厘米钢管混凝土“T”形墩柱。主墩Z1基础为桩基础,Z2、Z3为扩大基1.1.4.4基本尺寸:):1.1.13.6《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG达到95%8钢钢钢钢钢钢钢钢52.221.59剪板机、折弯机Q12Y-12*2500PPN90/3042摇臂钻床2箱式电炉GJX8-132油漆根据规范JT722-2008《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》环氧富锌底漆、环氧厚浆中间漆、丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆进行6物理试验单位:奥来国信(北京)工程材料检测有限责任公司245钢结构厂内加工制作阶段→钢结构现场安装阶段①组织有关人员做好对设计文件和监理文件以及有关规范的学⑤主梁在组装时,对翼板和腹板及隔板进行错口,相邻两口≥⑧主梁在焊接时采用合理的焊接材料,焊条采用E4303,焊条要时采用胎架固定,采用正向整胎制作。胎架与主梁下翼板要卡实、卡3.3.2.2钢墩柱制作工艺流程:此工程的主要材料包括钢板、焊条、焊丝、焊剂、涂料等。购置材进行复试。原材复试项目包括:钢板原材试验,焊接材料的复试,使用前不得擅自开箱,标准件要特别注意防水、防潮、防震;焊接辅水、防潮、防杂质。焰切或焊接辅材(如氧气、工业丙烷等)应分类存放,特别注意防火、防热,而且氧气、工业丙烷严禁存放在同一房端点、拼接口点、墩柱点)在地面标清,利于后期复测。胎具搭设牢固,选址受外界影响小。胎具搭设完毕后,必须经监理验收合格后才a.号料前,核查钢料的牌号、规格、质量、型号,如发现钢料不c.对形状复杂的零、部件,不易确定的尺寸,应通过放样校对后离e.剪切钢板允许偏差±2㎜,手工切割钢板允许偏差±2㎜。j.大件(底板、腹板、上翼板)的二次划线,必须经专职检验员k.号料及下料的其它允许偏差还应满足技术人员提供的技术工▽▽m.箱形梁零件加工尺寸允许偏差(mm见下表偏0①偏0①0纵肋与00隔板是保证后期箱梁外形几何尺寸(箱梁宽等)的关键部件。此工程隔板种类、数量比较多。为保证隔板下料的准确,采用“数控仿形焰切”下料。隔板下料前,以技术人员提供的人员搬运至下料场所。数控操作人员根据技术人员提供的下料工艺单,编制数控程序,待设备、钢料等准备完备,再开始正式下料。首切割时要保证割口质量,做到无飞边、毛刺。二次划线后,如果技术下料。自动、半自动下料应先划线,宜采用双头同时焰切;剪切下料拼板焊接前坡口清理干净,无锈蚀、油污、雨等。作业时严禁在拼接钢板应垫平或采取一定的防变形措施,对接未填满弧坑和焊瘤等缺陷,而后由第三方检测单位对埋弧质量进行隔板及隔板肋板、上翼板、护圈下料合格后组装时,按照技术人员提供的“隔板组装工艺单”施工,保证隔(5)定位焊缝应距设计焊缝端部30mm以上,焊缝长应为50~底板上胎——划底板肋板及隔板位置线——组装底板肋板——b.底板上表面按照技术人员提供的施工工艺单划隔板的位置分d.隔板先与底板定位焊接,待腹板和腹板上翼板上胎后再与腹b.腹板两端须与底板两端严格对齐,腹板上下两侧与底板预留c.腹板上胎后,用角尺或盒尺量取腹板间距,腹板高度,用水平尺量取腹板垂直度,如果不符合规定应进行调整,直到合格。腹板上胎满足定位要求后,进行加固定位焊。定位焊接过程中,保证定位辅(4)腹板竖向肋板与腹板按要求进行定位焊0差0高度、宽度、长度、垂直度、定位焊接等几项进行验收。由专职质检温度应为350~380℃,保温时间应为1.5~2小时,烘干后应缓冷放焊接时环境湿度不宜高于80%,焊接作业区风速当手工电弧焊焊超过2m/s(即风力在三级及以上)时,应设防风棚或采取其它防箱梁各部位的焊角高度、焊接厚度及允许偏差按“技术交底单”与腹板立焊缝——焊接腹板竖肋与腹板的立焊缝——焊接隔板与底板角焊缝——焊接底板纵向肋板焊缝——焊接箱内腹板与底板的通长角焊缝——焊接箱外通长焊缝——焊接其它板件焊缝(垫石焊缝参数,保证焊接质量。宜采用对称焊、中分逆向倒退焊,减小焊接变受压杆件横向对接焊缝及竖加0面除锈;钢梁相应部位焊接后,对焊缝及周围进行手工动力除锈;现场St3.0.行除锈,特殊部位板件可以单面除锈。除锈时,由操作人根据实际需a.除锈班组,根据钢梁焊接工序的完成情况,安排除锈时机、除b.焊缝除锈的检验随各零部件的施工程度时时安排,由班组自涂料试验:涂料进场后,对底漆、面漆分别进行复试检测。复试涂装方法:经抛丸除锈后的钢材,主要采用喷涂作业,特殊环境涂装遍数和涂装厚度的要求:根据所选涂料的防腐体系要求执涂装环境要求:当风沙、雨天、浓雾及气温在40℃3.4.4.3风力六级(含)以上、高温、大雨、大3.4.4.4用沙箱支撑主梁其要成对、均匀用3.4.4.5支撑外侧要进行安全维护,搭设围挡,3.4.4.6支撑架搭设必须由专业操作工搭设,特加工厂出门→通马路→嘉创路→科创路→荣华中路→荣华北路⑵卸车,安装时吊车臂起落要平稳,低速,禁止忽快忽慢,避免⑹在起重机工作有效半径内和有效高度并增加适当安全范围内⑻钢梁现场吊装时在吊装作业区周围设置防护栏,采取闭封措施,禁止非施工人员入内,支墩外侧设防护栏,确保过往行人及车辆⑶钢梁运输时,需请交通管理部门3.6.1.3通过各桥梁施工过程中的线形监测,及时掌行,每一吊装阶段监控测试不少于2次。监测点分别布置在:每段梁3.7.1.3配备必要的安全防护用品和安全防护设施,3.7.1.4各工种必须严格遵守有关安全操3.7.1.8桥面接口处用碗扣支架搭设安全操作平台,网,操作人员系安全带、佩带安全帽、穿防滑鞋等防护用品;支架周围搭设围档,设置路障标志,禁止车辆及行人入内,防止发生安全事3.7.1.15组织班前会,布置安全工作,设专职安全员,作业中重视3.7.6主要临边防护,防止人员坠落,桥下广播、知识竞赛等形式的活动,组织学习《中华人民共和国环境保护3.8.2完善自检制度,每周生产会都要听取4.2.4第四阶段:现场补漆及竣工验收阶段(2014年12月27日~小月河东天桥还建工程进度计划1234钢板平面度尺6.2.1工程开工前由项目部负责人组织有关人员认真质量保证体系机构:主任工程师主任工程师技术质量科材料设备科技术质量科材料设备科环境管理员d.对施工过程中的不合格品或不合格有权令其返工或采取纠正f.负责编制本处培训计划,并督促、检查、指导、协助各部门培b.号料前应检查钢材的牌号、规格、质量,如发现钢材不平直有蚀锈、油漆等污物,应矫正清理后再号料,号料外形尺寸允许偏差土零件矫正允许偏差(《北京市城市桥梁工程施工技术规程》每米a.组装前,零、部件检查合格;连接表面及沿焊缝每边30-50mm+1.0+2.00+4.00焊缝外观检验质量标准《铁路钢桥制造规范》TB梁551对接焊缝的对接尺寸、气孔率连接连326.3.3.2对需复试的进场材料,必须按规范进行机械性能试验和化学6.3.3.3对进场材料经检验和试验后,进行标识、分类管理,不合格6.3.3.4各工序完成后,生产班组和质检员、接收班交接检验和试验,合格后方可转序,检验结果填入“检验批质量检验6.3.3.5结构施焊前,需在焊接材料、工6.3.3.9为了保证制作质量,结构的焊接顺序应为:6.3.3.10特殊工种必须持证上岗,严格执行相关操作规程、标准和6.3.3.11所有焊缝必须进行外观检验,并根据设计和规范要求进行上、下翼缘板、腹板在胎架上组装焊接后进行二次下料。杆件预焊缝,这些焊缝焊接后产生较大的角变形,从而影响结构受力、外观a.在施焊前,翼缘板外侧与组装胎架用压板卡、压牢固,待结构b.角焊缝在焊接过程中采用对称退步焊、小电流、多层焊等,选6.3.4.3拱度变形控制:面的收缩,最后集中反应在钢箱梁的两端,引起钢箱梁两端上翘。造成制作拱度改变,超出允许偏差,严重造成产品质量问题。为了保证a.刚性固定:将钢箱梁与组装胎架卡、压牢固,用以增加结构刚度,防止焊接钢箱梁在焊接过程中,由于焊接顺序的不合理结构局部受热不a.焊接表面及附近部位,需将水分、铁锈、涂料、熔渣、灰尘等d.焊条、焊剂使用前应进行干燥,对脱皮、污损、潮湿的焊条不f.焊接方法优先考虑自动焊,对重点部件(如钢桥翼、腹板)的低碳钢、手工电弧焊接工艺参数《焊接数据资φφφφφφφφφ4.0-5.0φφφφ>5.0>5.0φφ缝缝0φφφφφφφφφφφφφφφφφφφφφφd.当大风、雨天、浓雾及气温在-5℃以下或35℃以上时,停止8交流6.3.7工序检验、试验要求:6.3.7.1施工班组在完成每道工序后,和质检员、接收班组对该工序进行交接检验和试验,合格后该工序方可转序,检验结果填入“检验令其改正或限期改正或执行相应的“预防措施控制程序”或“纠正措6.3.7.3施工过程中的检验和试验均由现场试验员根据规范要求进行6.3.7.4本工程的检验和试验由项目经理部委托经建委认可7.施工技术组织措施:%,须持证上岗,严禁违章作业,严格遵守操作规程,负责人要在施工过教育,宣传安全知识,提高操作人员的安全意识。工程开工前要对操7.1.4.4制订并贯彻相关安全操作规程和法7.1.5.2要按当地施工现场相关管理标准、时清理,生活垃圾密闭存放,周边污物及时清理,地点有标识,不与建筑垃圾混放,设置安全饮水设施,室内干净、整洁无积尘,门窗完严禁使用煤炉直接取暖,纱窗或门窗完好,通风良好,不使用电加热7.1.5.6现场要配备、设置安全饮水设施7.2.1材料节约措施:(1)钢箱梁在负温度下放样时,切割的尺寸应计入在负温(2)在构件验收前,必须把构件外表面的霜冻、冰(1)考虑到冬季室内外有一定的温度差异,当从室内取出仪器在室(2)不能把测放的线弹在有冰的地面上或者其它物(4)专用计量具在负温下按负温差进行适当检验,(2)在冬季施工时,应注意保证作业面的安全,设(3)在有风的时候吊装构件时,应在构件上栓有不),(3)施焊前,被焊零部件应检查合格;连接接触面和焊缝钢箱外侧进行焊接,需搭设防护密实的防风棚,防止冷空气侵入。防--根据上表,底板对接焊缝需预热至60~80℃;腹板对接焊缝需预热至20~40℃,腹板与底板T型焊缝需预热至60~80℃。预热过(5)钢结构在负温度下放样时,切割、铣刨的尺寸,应计用接触式测温仪控制层间温度,每一层焊缝焊完后应及时清理检(10)在焊接一至三层结束后,背面进行清根。在使用碳弧气刨清根结束后,用砂轮打磨,清理焊缝表面渗碳,露出金属光泽,防止表层应断弧,如有断弧必须将停弧处刨成1:5斜坡后,并搭接50mm再引(14)当焊接作业区内的风影响焊接质量用挡风板制成局部防风装置,用1mm铁皮制作。设置挡风板时,以不上部允许稍透风,但不渗漏雨水,兼具防一般小物体的打击功能,中并在防护棚内放置电加热器加热,使焊机和气瓶在正温度状态下工(21)焊接过程中,坚持采用三检(自检、互检检测单位进行超声波和X光射线进行检测,合格后方可进行下道工(24)构件喷砂选在夜间,选择白天温度较高时(1)安排专人密切关注天气情况,及时传达天气预(2)施工现场所需的焊接设备放置在焊机棚内,防(3)隔板、连接梁等小构件的下料、组装、焊接在车间内(6)冬季天气干燥,风大时,严禁高空明火作(7)现场采用电气设备供暖时,使用具有专业资质7.4.1.3开好施工配合协调会,以取得市交7.4.1.4经常按施工平面图检查现场,做7.4.1.6及时与有关单位取得联系,征求他们的意见7.4.2.1在所有科室、宿舍电灯开关处贴有节电标识7.5.1.2积极全面开展扬尘治理工作,成立扬尘7.5.1.4现场采取图片、表扬、评优、奖7.5.1.5对上岗的施工人员实行扬尘治理达标上岗培7.5.1.6现场建立扬尘治理义务监督岗制7.5.1.7根据现场实际情况组织有关技术人员进行扬尘治理革新发成立项目经理为首的,由技术、安全、生产、材料、机械等部门组成关扬尘治理的法令、法规、条例,使每个人都了解北京市文明工地的7.5.2.5认真做好施工现场扬尘治理的监督宣传7.5.2.6施工现场要经常采取多种形式的扬尘治理教7.5.2.7在普及扬尘治理知识的同时,不定期的进行并定期洒水;专人清扫土方运输车辆,做好防遗撒工作;严禁凌空抛7.5.2.14在清扫前,必须对路面、地面进行洒水,防止清扫时产生7.5.2.15车辆进料必须进行登记,车辆出门必须进行洗车,入进料7.5.2.16做好扬尘治理工作,与本工程无关的扬尘污染源禁止带进7.5.2.19垃圾的清运必须由车厢自动翻盖的车辆实施封闭运输,无7.5.3.1扬尘治理保证体系有效运转,各级扬尘治理工作,随时进行信息反馈,每月召开例会,由专职扬尘治理员总结信7.5.3.7对类似水泥的易飞扬细颗料散体材料,安排7.5.3.8对进出现场的车辆,进行严格的清扫,做好土方开挖运输期间,设专人负责清扫车轮,并拍实车上土,对松散易7.5.3.10做好施工现场扬尘治理的监督检查工作,每月初、月中和7.6.2成品、半成品露天码放时,若无防对施工现场内燃发动机或液压机械在加注油品或为其储备油品较少时,应尽快铲土覆盖并吸附油污,防止其扩散;当泄漏量较大时将含油的土、手套放在密闭的容器内,交由环保部门、石油公司开展日常消防灭火培训;报火警、扑救初起火灾、疏散人员和物办公区配备干粉灭火器;干粉灭火器每年送消防器材厂检修一电话号码。报警后,报警人要去接应和引导消防车,在消防车到来之即通知人员疏散、抢救物资并起用消防设施、设备扑救初级火灾。对对预案进行评估。火灾事故发生后,由总指挥(熊伟)正面接触新闻7.7.3制定了施工现场火灾、爆炸应急预案高处坠落、触电伤害等。当发生人身伤害事故时,事故预案的实施由专业队,并向总指挥负责,由总指挥协调各队工作的进行。指挥部成离危险区域;当发生触电伤害事故时,根据触电情况,通知现场电工行疏散和自救。维持施工现场治安保卫,按物体打击、车辆伤害、起重伤害、灼伤、高处坠落、触电伤害的发展态势有计划地疏散人员,对触电伤害工人,危及生命安全的,在救护人员到来之前,首先清理伤员鼻腔、口腔内的异物,观察伤员的情况:若有心跳无呼吸,对伤员进行人工呼吸,帮助恢复呼吸;若无心跳,同时进行心脏挤压,帮助恢复心跳。若有其他人身伤害,按情况给伤员进行包扎、止血、固配备器材:
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