雷诺底盘-8E Premium产品介绍-with trailer brake

雷诺PREMIUM-轻松驾驭行天下PREMIUM长途运输车PREMIUM中短途运输车PREMIUM的两款车型雷诺PREMIUM-可靠高效强劲的雷诺发动机雷诺dCi11高压共轨柴油发动机420/370/320Hp（欧3排放标准）-11.1升直列6缸，配备废气驱动的涡轮增压器以及中冷器-V-MACIII电子管理和控制系统更环保的发动机，代表了雷诺柴油发动机技术水平；将在中国生产，零件购买方便，价格便宜雷诺PREMIUM-可靠高效强劲的雷诺发动机共轨高压喷射系统是RenaultTrucks的专利并于2000年首次装备在Premium420车型上

-喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开，燃油压力与发动机的转速基本无关，低速喷油压力高，保证了低速扭矩-燃油喷射被细化为预喷射、主喷射及后喷射，有效地保证了该系统的高精度，燃烧效率提高并且马力更加强劲-各缸油量的独立修正-低油耗，全转速下噪声低，振动小，可靠性高，最大程度减少了可见与不可见的排放污染-喷油压力调节宽泛（400-1300bar)，更好的适应各种工况雷诺PREMIUM–可靠高效强劲的雷诺发动机V-MACIII电子控制系统实时车辆电控系统

V-MACIII车辆电控系统由一系列处理器、传感器和继电器构成，这些部件利用Canbus通信网络进行实时信息交换

发动机管理与控制-V-MACIII计算喷油正时与喷油量，精确控制喷油泵上的电磁阀操作，使燃烧过程得以优化-该系统还对发动机怠速进行优化，并且控制发动机制动器与风扇-此外，V-MACIII监控水温与冷却液液位，发生故障时保护发动机并报警。

雷诺PREMIUM-可靠高效强劲的雷诺发动机应用于dCi11发动机上的新技术：-单缸4气阀结构-整体式缸盖-8孔喷油器-复合材料气门室罩-铝制水泵，机油泵及活塞裙…雷诺PREMIUM-可靠高效强劲的雷诺发动机简称发动机型号最大功率（千瓦）最大功率（马力）转速（转/分）最大扭距（牛顿米）最大扭距（公斤米）转速（转/分）排放标准420dCi11C3034121,9001,8701891,050-1,350欧3370dCi11E2663611,9001,6701701,050-1,400欧3320dCi11G2293112,0001,2101231,000-1,700欧3发动机主要技术参数雷诺PREMIUM-可靠高效强劲的雷诺发动机雷诺PREMIUM–可靠高效强劲的雷诺发动机内置滤芯式，加强型油水分离器充分滤掉水分和杂质，为发动机提供清洁燃油雷诺PREMIUM–离合器单片，型号：430DTE离合器片直径430毫米价格便宜，维修方便双片，型号：MFZ2-400离合器片（选装）直径400毫米-传递扭距大，适于重载，-寿命长，减少维修费用空气助力液压操纵，间隙自动调整雷诺PREMIUM–值得信赖的德国ZF变速箱ZF16档全同步变速箱直列双H形换档机构-档位速比间隙小，经济性好-具有出色的起动能力-可达到较高的车速-可靠、重量轻的铝制箱体-气助力、拉线控制换档机构，换档更轻便准确13572468RLHNN雷诺PREMIUM–值得信赖的德国ZF变速箱全球最大的变速箱专业制造商，品质卓越，质量可靠型号档数速比范围ZF9S1099档（10.24/0.74）ZF16S10916档（13.53/0.82）ZF16S151DD16档（16.41/1.00）ZF16S151OD16档（13.80/0.84）ZF16S181DD16档（16.41/1.00）雷诺PREMIUM–前桥雷诺E82CN前桥最大承载能力7.5吨雷诺PREMIUM–后驱动桥后驱动桥型号轮边减速器速比P1370单级减速后桥/P1342双级减速后桥1:2P1345双级减速后桥1:2.26轮间差速锁选装适合不同路况和载重需求雷诺PREMIUM–6X2驱动形式-第三桥为悬浮桥（当驱动桥上载荷达到11.5吨时自动下降）-悬浮桥为整体式车桥，承载能力强-悬浮桥可选单侧单胎或双胎-适应不同的载荷运输需求-降低油耗，减少轮胎磨损，节约运营成本雷诺PREMIUM–轮胎米其林、普利斯通或固特异315/80R22.5无内胎子午线轮胎品质卓越，寿命长；满足各种路况需求雷诺PREMIUM–悬挂系统标准前悬挂2片抛物线板簧+防滚杆标准后悬挂3片抛物线板簧+防滚杆雷诺PREMIUM–悬挂系统后空气悬挂（选装）-双气囊后空气悬挂＋驾驶室内遥控控制，2个筒式减振器，选装防滚杆（4X2）-双气囊驱动桥空气悬挂＋双气囊悬浮桥空气悬挂＋1举升气囊，4个筒式减振器（6X2）适合不同路况和运输需求雷诺PREMIUM–备胎及备胎架中置备胎架雷诺PREMIUM–制动系统盘式制动器（标配前盘后鼓）-间隙自动调整，制动块磨损报警-制动响应快，制动柔和高效-散热快，自重轻18吨级牵引车前后均为盘式制动并配备EBS电控制动系统雷诺PREMIUM–制动系统鼓式制动（标配前盘后鼓）技术成熟、结构简单、适合较差路面，成本低雷诺PREMIUM–制动系统负载感应阀根据牵引车负载变化相应调整制动力的大小，驾驶更安全可靠雷诺PREMIUM–制动系统单滤芯空气干燥器-空气在进入制动管路前，水气被滤掉-减少制动系统各部件被腐蚀-避免结冰造成制动失效-保障了行车安全可靠雷诺PREMIUM–制动系统满足更高的制动要求，行车更安全可靠，减少制动系统磨损，节省维修成本ABS：防抱死制动系统，欧3牵引车的标准配备ASR：驱动力调节系统（选装）排气制动及JACOBS制动：发动机阀(J.brake)制动（选装）①发动机排气及阀制动操作手柄雷诺PREMIUM–制动系统半挂车/挂车制动阀在高速重载有预见制动时，点拉制动手柄，半挂车先期制动保障安全，减少事故发生的可能性半挂车制动手柄手制动手柄雷诺PREMIUM–制动系统INTARDER液力缓速器（选装）-减速制动功率达到500KW（约700HP）-重量轻，约130KgTELMA电磁缓速器（选装）-减速制动扭矩达到3000Nm缓速器大大提高了制动效能并延长了制动系统的使用寿命雷诺PREMIUM–制动系统1.手动操作：-1/2/3/4/5逐级升档-预选1档或2档,

缓速器在松开油门踏板后开始响应

缓速器的操作①缓速器手动操作手柄雷诺PREMIUM–制动系统满足更高的制动要求，驾驶更安全可靠，操作更简易，减少制动系统磨损，节省维修成本2.自动控制（按下自动控制按钮）-在踩下制动踏板且松开油门时，自动响应-与巡航控制相结合：缓速器与巡航系统相互协调自动保持爬坡和下坡速度缓速器的操作缓速器自动操作按钮雷诺PREMIUM–制动系统危险品运输装备ABS防抱死制动系统，电子限速器（85公里/小时）Jacobs发动机制动及气控发动机排气制动欧洲危险品国际公路运输条约(RTMDR+ADR)要求装备的专用装备排气火焰捕集器，灭火器STOP雷诺PREMIUM–驾驶室短驾驶室单卧铺长驾驶室PRIVILEGE高顶双卧长驾驶室

单卧长驾驶室Privilege高顶双卧长驾驶室雷诺PREMIUM–驾驶室外侧视镜两个后视镜一个广角后视镜一个路沿视镜一个驾驶室外前视镜驾驶室右侧路沿视镜雷诺PREMIUM–驾驶室良好的视野，宽敞舒适的驾驶环境雷诺PREMIUM–驾驶室欧3车型符合人体工程学的仪表板显示屏

所有驾驶所需的信息都可以通过查看仪表板上的显示屏得到显示屏显示三种信息左侧为功能指示灯，还有收音机显示屏、时间与车外温度显示；右侧为车辆状态指示（如燃油、机油压力、冷却液温度等）；中部为行车信息显示（车速表、转速表、档位、里程数以及故障提示）行车信息

功能指示灯

车辆状态

雷诺PREMIUM–驾驶室巡航控制操作手柄巡航控制系统巡航控制系统保证驾驶员更加惬意安全地驾驶

-路面比较平坦时，设定车速，驾驶员无需一直将脚放在油门上-长距离下坡时，巡航控制系统与缓速器相互协调不断地调整车速，使其不高于设定值，驾驶员可从容应对，气定神闲雷诺PREMIUM–底盘单层高强度钢大梁截面尺寸290x82x7毫米自重轻，载重量大后工作平台雷诺PREMIUM–底盘德国JOST鞍座-3种不同高度鞍座可选，分别为150mm，185mm，250mm-鞍座尺寸为2”，座板高度为80mm满足不同运输需要雷诺PREMIUM–底盘便于牵引车和半挂车的连接鞍座导轨雷诺PREMIUM–底盘燃油箱从260L-740L多种型号可选，并且可选285L或400L副油箱，材质为钢制和铝制两种适合长途运输的不同需求雷诺PREMIUM–轻松驾驭行天下-轻便的底盘相同技术规格下，比其他品牌卡车轻200-500Kg-高压共轨喷射技术2000年雷诺卡车第一个将此技术用于卡车；良好经济性；低噪音排放-燃油经济性精确控制喷油量和喷油正时；轻质底盘；符合空气动力学的驾驶室设计-方便进出驾驶室最低阶梯离地50cm；车门可开启90度；转向管柱高度倾斜度可调-方便的日常维护各管路，冷却液罐，离合器油加注口等排列合理（左-司机侧气路，右电路）雷诺PREMIUM–轻松驾驭行天下RenaultTr