T∕CCTAS 302-2026 高黏乳化沥青冷拌超薄磨耗层技术规范

高黏乳化沥青冷拌超薄磨耗层技术规范(此版本未经出版审核，仅供参考，以最终出版发布为准)I 12规范性引用文件 13术语和定义 14基本规定 15材料 25.1高黏乳化沥青 25.2粗集料 25.3细集料 3 35.5其他材料 46配合比设计 46.1一般规定 46.2设计要求 46.3设计方法 57施工 67.1一般规定 67.2施工准备 67.3铺筑试验段 67.4拌和 6 6 77.7接缝 77.8养生、开放交通 7 78.1一般规定 78.2施工过程质重控制 78.3工程质量检验 8本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中国交通运输协会交通工程设施分会提出。本文件由中国交通运输协会标准化技术委员会归口。本文件起草单位：南京润程交通科学研究院有限公司、河南交通投资集团有限公司、河南交通投资集团有限公司商丘分公司、河南交投交通建设集团有限公司、河南省公路工程局集团有限公司、中路公科(北京)咨询有限公司、河南通和高速公路养护工程有限责任公司、北京新路时代交通科技有限公司、金沥达(山东)科技发展有限公司、江苏宁凯建设工程有限公司、山西宇通道路材料限公司。本文件主要起草人：杨朝旭、任延凯、闫树恒、孙豫庆、陈敏、池静、石萌萌童明、赵一冰、刘欣瑜、白琦峰、郭银涛、张小江、王学修、孙宏宇、王峰、赵国清、刘颖、郑攀、刘存宝、徐仁凯、董春晓、田育民、陈科宇、周合轻、仝辉、张斌斌、汪杰、王盘峰、毛凯歌、孔克成、叶圣辉、王志荣、高宏宇、王杰。11范围本文件规定了高黏乳化沥青冷拌超薄磨耗层的基本规定、材料、配合比设计、施工和质量控制等内本文件适用于各类道路沥青路面养护工程。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版公(包括所有的修改单)适用于本文件。JTG3410公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG3432公路工程集料试验规程JTG3450公路路基路面现场测试规程JTG5142公路沥青路面养护技术规范JTG/T5142-01公路沥青路面预防养护规汇JTG5220公路养护工程质量检验评定标准JTGF40公路沥青路面施工技术规范JTGH30公路养护安全作业规范3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。采用高黏改性沥育添加复合组分经乳化形成的蒸发残留物的60℃动力黏度大于100000Pa·s的乳3.2高黏乳化沥青冷拌超薄磨耗层high-viscosityemulsifiedasphaltcold-mixedultra-thin采用拌和摊铺设备将高黏乳化沥青、集料、填料、水及其他添加剂按一定比例，在常温下拌和、摊4基本规定4.1项目实施前应按JTG/T5142—01的规定对原路面进行调查与检测。4.2高黏乳化沥青冷拌超薄磨耗层适用的路面技术状况水平应满足表1要求。表1适用的路面技术状况水平2高速及一级公路、城镇快速路及主干道4.3施工作业安全应符合JTGH30的有关规定。一一阳离子(+)筛上剩余量(0.6mm筛)%恩格拉粘度(25℃)Pa.s%针入度(100g,25℃,5s)软化点℃延度(5℃,5cm/min)溶解度(三氯乙烯%弹性恢复(25℃)%动力粘产(60心)Pa.s级%%5.2.1粗集料宜选用较高硬度与耐磨性能的玄武岩或辉绿岩；5.2.3粗集料技术要求应符合表3的规定。3%%一吸水率%液%针片状颗%%%一5.3.1细集料可采用石屑或机制砂，不应采用天然砂；5.3.3细集料技术要求应符合表4的规定。-液%%棱角性，流动时间S5.4.1填料应采用石灰岩磨细的矿粉、水泥、消石灰等，不得5.4.3填料技术要求应符合表5的规定。表5填料技术指标4-%%一水、纤维等添加材料应符合JTGF40的有关规定。6.1.1应根据原路面类型、交通量、气候状况等因素，进行高黏乳化沥青超薄磨耗层混合料的设计。符合表6的规定。6.2.3高黏乳化沥青超薄磨耗层混合料技术要求应符合表7的规定。5试验项目可拌和时间(25℃)S破乳时间负荷车轮黏附砂量%粘聚力30min(初凝时间)60min(开放交通时间)-a)应根据选择的级配类型，按表6的级配范围确定谷档料的掺配比例。b)应在合理的材料用量范围内依据经验配制混合料，进行拌和试验及黏聚力试验。根据试验结果选择1～3个合理的混合料初试配合比，耐初试配合比混合料进行混合料性能试验，试验结果应符合表7的要求。c)当所有初试配合比混合料的性能，不符合要求时，应按步骤a～c重复试验。d)根据所选择的混合料初试配合比，以初试油石比为中值，按一定间隔(一般间隔为0.3%)取5个油石比分别制备试样进行试验，将不同油石比的1h湿轮磨耗值及负荷轮黏附砂量绘制成图1的关系曲线；以1h湿轮磨耗值接近表8中要求上限的油石比作为最小油石比Pmin,黏附砂e)在油石比的可选范围为选择适宜的油石比，可将图1关系曲线中交叉点对应的油石比作为最佳油石比。混合在该油石比情况下的各项技术指标均应满足表7技术要求，不符合要求时可选范围一7施工7.1.1施工气温不宜低于10℃,不应在积水的各面上施工。7.1.2施工前应按JTG5142对路面病害进行预理并将路面清扫洁净。7.2.2施工前原路面标线应清除干净，同时将整个路段清扫洁净。当使用水车清洗时应待路面干燥以后方可进行施工。a)施工设备的性能应满足超薄磨耗层施工需要。b)确定设备摊铺速度、料门开度、泵的流量等工艺参数。c)检验混合料配合比设计，确定高黏乳化沥7.3.2试验段长度不应小于200m。7.3.3磨耗层铺筑开放交通1天后，应对超薄磨耗层的外观、构造深度、摆值或横向力系数进行检测。7.4.2将符合要求的材料分别装入稀浆封层摊铺车内各料箱中，检查调试拌和机，打开各种材料阀门，77.5.1摊铺机应对准走向基准线，并调整摊铺箱摊铺厚度与拱度，保证摊铺纵向线型顺直及摊铺箱周7.5.2启动摊铺设备的辅助发动机，打开各料门控制开关，各种原材料按标定的数量依次传送到搅拌7.5.3当流入摊铺槽内的混合料体积接近槽内体积的2/3,且稀浆状态符合要求后，摊铺机按15m/min～25m/min的速度均匀摊铺。7.5.4摊铺机不能到达的地方，应用人工刮板施工，且7.5.5摊铺表面不得有超粒径料拖拉的严重划痕，不得有深度超过6mm7.5.6施工中或施工后混合料尚未成型遇雨时，应在雨后将无法7.6.1摊铺、养生不小于30min,待乳化沥青破乳形成初期强度后应采用轮胎压路机碾压。7.6.2轮胎压路机不应低于30t,线压力宜不小于12kg/mm,冷态时轮胎气压宜不小于0.55MPa。7.6.3轮胎压路机应慢压，速度宜控制在4km/h～6km/h,碾压4～6遍，确保铺面碾压平顺且内部7.6.4为避免粘轮，轮胎压路机应喷雾状水，不应喷隔离剂和过量喷水。7.7.1横向接缝应设置成对接缝与行车道垂直，在摊铺开始和结束时混合料摊铺重叠，保护带宽度不小于150mm。7.7.3应尽量减少纵向接缝数量，宜使纵向接缝设置于标线位置，搭接宽度不超过80mm,两侧高差7.7.4纵向接缝搭接时应该将路拱高的一侧搭接在路拱低的一侧，防止横向路表排水不畅导致接缝处7.8.2夏季施工完养生2～4小时、冬季施工完养生4～6小时可开放交通。8.1.2所有质量检验和管理的原始记88.1.3应严格控制原材料质量和混合料级配，各种材料按本文件第5章的规定检验合格后方可使用，检验频率符合JTGF40的规定。施工过程中应对施工质量进行抽样检测，质量控制应符合表8的规定。可拌合时间1次