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文档简介

智研咨询发布:2026年中国干式离合器摩擦片行业竞争格局及发展前景研究报告内容概要:干式离合器摩擦片作为汽车离合器中的重要组成部分之一,主要用于实现动力的传递和切断功能。其具有良好的耐磨性和抗热衰退性等特点使得它在高速运转的汽车离合系统中发挥重要作用。随着汽车市场的快速发展,干式离合器摩擦片行业需求不断扩大。同时,国家政策也积极推动汽车关键零部件的发展,不仅为企业提供研发引导,还在标准制定、供应链建设等方面给予支持,而干式离合器摩擦片作为汽车零部件之一,也将受益于相关政策的推动,行业市场规模显著增加。数据显示,2024年中国干式离合器摩擦片行业市场规模达到16.86亿元,同比上涨5.0%。预计2026年行业市场规模增长至18.31亿元。相关上市企业:长春一东(600148)、金麒麟(603586)、铁流股份(603926)、一汽解放(000800)、‌‌比亚迪(002594)、上汽集团‌(600104)、吉利汽车(00175)、长安汽车‌(000625)、长城汽车(601633)、‌‌广汽集团‌(601238)等。相关企业:浙江科马摩擦材料股份有限公司、湖北三环离合器有限公司、杭州西湖摩擦材料有限公司、杭州丰拓汽车配件有限公司、盐城市恒捷机械化工有限公司等。关键词:干式离合器摩擦片行业产业链、干式离合器摩擦片行业市场规模、干式离合器摩擦片行业竞争格局、干式离合器摩擦片行业发展趋势干式离合器摩擦片行业相关概述摩擦材料是应用在动力机械上,依靠摩擦作用来执行制动和传动功能的部件材料。按应用领域,摩擦材料可以分为制动系摩擦材料(刹车片)和传动系摩擦材料(干式离合器摩擦片及湿式纸基摩擦片)。刹车片用于制动,吸收动能;干式离合器摩擦片及湿式纸基摩擦片用于传动,传递动力。干式离合器摩擦片是离合器最关键的组成部件,也是离合器工作时起到关键作用的部件之一。它通过无润滑状态下的摩擦传递动力和实现离合,主要应用于手动变速器。干式离合器摩擦片在干燥环境下工作,其散热方式主要依靠空气自然散热,散热效果较差,容易因高温而出现磨损,所以具有较高质量要求。干式离合器摩擦片所在位置干式离合器摩擦片是汽车动力传递的关键组件,其材料选择和使用技巧直接关系到车辆性能和驾驶体验。近年来,我国政府出台了一系列汽车零部件政策,这些政策的出台为干式离合器摩擦片行业的发展创造良好的发展环境。如2022年11月发布的《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》中,提出深入实施产业基础再造工程,加强关键原材料、关键软件、核心基础零部件、元器件供应保障和协同储备,统筹推动汽车芯片推广应用、技术攻关、产能提升等工作,进一步拓展供应渠道。2023年6月发布的《制造业可靠性提升实施意见》中,提出聚焦机械、电子、汽车等行业,实施基础产品可靠性“筑基”工程,筑牢核心基础零部件、核心基础元器件、关键基础软件、关键基础材料及先进基础工艺的可靠性水平。干式离合器摩擦片行业相关政策二、干式离合器摩擦片行业产业链从产业链来看,干式离合器摩擦片行业上游为粉末冶金材料、石棉基材料、纸基材料等原材料,其中粉末冶金材料表面许用温度、许用压力、高温下摩擦系数和寿命都较高;中游是指干式离合器摩擦片行业;下游是指需求市场,主要包括整车配套市场和售后替换市场。干式离合器摩擦片行业产业链干式离合器摩擦片长期在高温高摩擦状态运行,特别是作为生产工具的中重型货车,使用较为频繁,离合器摩擦片磨损较大,更换相对频繁。受益于我国庞大的汽车保有量基数,国内干式离合器摩擦片售后服务市场需求巨大。数据显示,2018-2024年中国汽车保有量从2.32亿辆增长至3.53亿辆,2025年1-9月中国汽车保有量达到3.6亿辆。汽车保有量的增长,一方面得益于居民收入水平提升,更多家庭具备购买汽车的经济能力。汽车作为提升生活品质的重要工具,其需求量随之增加。另一方面,国家及地方政府出台多项政策刺激汽车消费,如购车补贴、免征购置税、新能源牌照优惠等,进一步推动汽车保有量的增加。2018-2025年9月中国汽车保有量情况相关报告:智研咨询发布的《中国干式离合器摩擦片行业市场全景评估及发展趋势研判报告》三、干式离合器摩擦片行业发展现状干式离合器摩擦片作为汽车离合器中的重要组成部分之一,主要用于实现动力的传递和切断功能。其具有良好的耐磨性和抗热衰退性等特点使得它在高速运转的汽车离合系统中发挥重要作用。随着汽车市场的快速发展,干式离合器摩擦片行业需求不断扩大。同时,国家政策也积极推动汽车关键零部件的发展,不仅为企业提供研发引导,还在标准制定、供应链建设等方面给予支持,而干式离合器摩擦片作为汽车零部件之一,也将受益于相关政策的推动,行业市场规模显著增加。数据显示,2024年中国干式离合器摩擦片行业市场规模达到16.86亿元,同比上涨5.0%。预计2026年行业市场规模增长至18.31亿元。2021-2026年中国干式离合器摩擦片行业市场规模预测趋势图干式离合器摩擦片主要应用于手动变速器,手动变速器内部结构相对简单,购置成本较低,便于维修,同时传动效率比较高,动力提速快,油耗较低。商用车,特别是货车,作为生产工具,对成本较为敏感,因此手动变速器在商用车市场仍占据主要地位。随着商用车市场的回暖,干式离合器摩擦片的需求量显著增加。此外,值得注意的是,采用手动变速箱的车辆操作相对复杂,在拥堵道路中需要频繁换挡,驾驶员操作负担大,这使得电控机械式自动变速器(AMT)得到快速发展。电控机械式自动变速器将手动变速箱、自动变速箱(AT)优点相结合,需要采用更高的性能干式离合器摩擦片。因此,为了满足市场需求,干式离合器摩擦行业不断加强研发投入,积极推动高性能产品发展。2024年中国干式离合器摩擦片主机配套市场规模达到1.63亿元,到了2026年行业市场规模达到1.61亿元。2021-2026年中国干式离合器摩擦片主机配套市场规模预测趋势图相较于主机配套市场,干式离合器摩擦片售后服务市场空间较大。一方面,由于干式离合器摩擦片工作在空气中,没有润滑与冷却系统,传递扭矩时,摩擦片之间会产生大量热量,频繁换挡会导致热量积累,易造成摩擦片过热磨损,这就使得干式离合器摩擦片更换需求较大。另一方面,由于近几年我国汽车行业的快速发展,以及居民收入水平的持续提高,消费不断升级,汽车保有量持续增长,为干式离合器摩擦片带来庞大的需求量。2021年中国干式离合器摩擦片售后服务市场规模达到13.3亿元,预计2026年行业市场规模增长至16.7亿元,年复合增长率为4.7%。2021-2026年中国干式离合器摩擦片售后服务市场规模预测趋势图四、干式离合器摩擦片行业竞争格局从竞争格局来看,国外企业如德国舍弗勒、法国法雷奥、日本达耐时、美国博格华纳等,凭借技术、资金、渠道等优势,占据市场主导地位。我国干式离合器摩擦片行业整体起步较晚,存在研发投入不足、高级技术人才匮乏、创新能力有限等问题,虽然近年来发展迅速,但国内厂商整体实力偏弱,国际竞争力不足。目前,行业内相关企业主要包括科马材料、三环离合器、金麒麟等。预计未来行业内企业将继续加强研发投入,推动高端产品制造,以提高市场竞争力。干式离合器摩擦片行业相关企业1、浙江科马摩擦材料股份有限公司浙江科马摩擦材料股份有限公司成立于2002年4月,主要从事干式离合器摩擦片及湿式纸基摩擦片的研发、生产与销售。经过多年的发展,公司从最初的小型生产企业起步,凭借对产品质量的极致追求和技术创新的持续投入,逐步成长为国内干式离合器摩擦片领域的标杆企业。公司主营业务收入主要来源于干式摩擦片。乘用车市场,公司干式摩擦片产品主要应用于手动挡乘用车、传统及新能源混合动力乘用车;商用车市场,公司干式摩擦片产品主要应用于手动挡商用车、AMT自动挡商用车、新能源混合动力商用车。2024年公司干式摩擦片营业收入达到2.37亿元,同比上涨26.1%。2022-2024年科马材料干式摩擦片营业收入及增速2、山东金麒麟股份有限公司‌‌山东金麒麟股份有限公司主要从事摩擦材料及制动产品的研发、生产和销售,主要产品为汽车刹车片(也称制动片或制动衬片)、汽车刹车盘(也称制动盘)、轨道交通制动片及工业制动产品。目前公司拥有300多个制动摩擦材料配方,可生产6,800种汽车刹车片产品、4,600多种汽车刹车盘产品,上述产品适用于全球主流乘用车车型和商用车车型。公司产品目前主要面向国外市场,并以国外AM市场的销售业务为主、国内AM市场的销售业务为辅,公司同时注重OEM市场,公司已为戴姆勒等部分汽车生产商提供原装配套产品。2025年1-9月公司实现营业收入13.81亿元,同比上涨12.23%;归母净利润1.33亿元,同比上涨95.63%。2021-2025年9月金麒麟营业收入及归母净利润五、干式离合器摩擦片行业发展趋势1、国家政策的持续推动汽车工业是支撑国民经济发展的支柱性产业之一,其持续稳定发展有利于促进我国产业结构升级,提升经济整体实力。国家产业政策的大力扶持,为汽车零部件行业的快速发展创造了良好的环境。而干式离合器摩擦片作为汽车重要零部件之一,未来发展也将受到相关政策的推动。2、混动车型将成为未来增长点纯电动车对传统离合器系统的替代冲击,促使干式离合器摩擦片行业将混动车型作为核心增量市场。纯电动车无需离合器装置,导致其在传统乘用车领域需求占比逐年下降,但混动车型因需保留离合装置以实现油电动力耦合,成为需求增长核心引擎。随着混动车型销量的持续上涨,干式离合器摩擦片行业需求量将呈现上升趋势。3、积极拓展海外市场国内存量市场竞争加剧与海外需求释放,推动行业积极拓展国际市场,全球化布局步伐提速。一方面,“一带一路”沿线国家等对中低端商用车配件需求旺盛,为国产干式离合器摩擦片提供了广阔增量空间。另一方面,销售渠道不断革新,电子商务平台销售占比提高,进一步助力行业全球化。如科马材料海外市场上,产品已成功进入中东、南美洲、东南亚等地区,融入采埃孚、法士特、伊顿等国际汽车零部件巨头的全球供应链体系,2024年境外销售收入占营收比例已提升至18.08%。以上数据及信息可参考智研

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