成都市汽车市场分析报告（2026年第2期）-

CONTENT 01汽车市场整体概况 02国产乘用车市场分析 03进口乘用车市场分析 04商用车市场分析1.1-汽车市场概况环环比同比销量国产乘进口乘商用车2025年本期累计销量国产本期累计销量国产8974%，进口284%，商用742%同比2026年累计2025年累计销量1.2-销售结构 o轿车汽油 纯电动 o客车本期销量本期销量客车纯电动本期销量k1.3-市场概况u区域汽车市场呈现头部集中、结构分化特征：整体升，深圳、重庆、郑州等城市排名略有回落；国产乘用车市场延续成都领跑格局，销量u区域汽车市场呈现头部集中、结构分化特征：整体升，深圳、重庆、郑州等城市排名略有回落；国产乘用车市场延续成都领跑格局，销量提升明显；进口乘用车市场以上海、天津、深圳为核心，成都排名下滑2位至第5，整体体量偏小都、广州并列第3，武汉、石家庄、临沂、沈阳、长沙、哈尔滨等城市排名大幅跃升，区域市场呈现“国产乘用车主导、进口车集中于一线、商进口乘用车市场进口乘用车市场123456789成都市郑州市123456789成都市郑州市北京市杭州市广州市苏州市合肥市济南市———123456789成都市郑州市北京市杭州市广州市苏州市合肥市济南市—成都市郑州市北京市杭州市广州市苏州市合肥市济南市——123456789天津市深圳市北京市成都市广州市苏州市杭州市东莞市佛山市天津市深圳市北京市成都市广州市苏州市杭州市东莞市佛山市郑州市无锡市4广州市—排名排名升降—2.1-月度销量走势开年表现弱于去年同期，市场需求复苏乏力，短期环比、同比双降压力凸显，累计销量同比跌幅虽有小幅波动但仍维持在两位数区间，行业整体仍环比同环比同比销量同比同比2026年累计2025年累计2026年销量2025年2026年销量TOP5排量TOP5排量排量排量 TOP5变速器TOP5变速器变速器6 -uuTOP20车企占据市场83.23%份额同比下滑54.66%，份额下降5.65个百分点，排名滑落4位；长安汽车、特斯汽车、一汽集团、蔚来汽车、上汽通用、赛力斯汽车等则实现份额正向增长，其中一汽集团份额提升2.13个百分点，增幅领跑。整体来排名升降-1.51%/。%一汽-大众 比亚迪汽车特斯拉汽车 一汽丰田 一汽集团排名升降-1.51%/。%一汽-大众 比亚迪汽车特斯拉汽车 一汽丰田 一汽集团 理想汽车 小米汽车 蔚来汽车 广汽丰田上汽乘用车赛力斯汽车 北京奔驰极氪汽车一汽-大众 比亚迪汽车特斯拉汽车 一汽丰田 一汽集团 理想汽车 华晨宝马 小米汽车 蔚来汽车 广汽丰田上汽乘用车赛力斯汽车 北京奔驰极氪汽车2.4-各车系表现uu汽车市场车系与品牌呈现自主仍占主导、合资分蔚来等均实现两位数以上同比增长，而比亚迪、长安、理想、小米等品牌同比下滑。合资品牌中，大众、丰田、奥迪、日产、别克等保持同比增长德系德系本期销量理想蔚来同比份额&增长特斯拉沃尔沃同比份额&增长郊区县虽有一定体量，但份额仅为7%、3%。同比维度，多数区县呈现下滑7.88%，近郊双流区、郫都区、金堂县跌幅超12%；仅都-9.07%青羊区9,467-7.88%武侯区5,623区县销量同比都江堰市501 温江区447-10.24%-7.13%崇州市443郫都区331-12.89%大邑县216 26-国产乘用车销售结构整体承压，纯电动、插电混动、增程式分别同比下滑34.58%、23.06%、28.67%，仅油电混动实现52.29%本期销量本期销量0.00%本期销量本期销量0.00% o轿车 汽油纯电动插电式混合动力增程式混合动力燃料电池油电混合动力柴油汽油纯电动插电式混合动力增程式混合动力燃料电池油电混合动力吉利汽车以2,049辆、9.70%份额登顶轿车轿车一汽-大众一汽-大众一汽集团特斯拉汽车%%一汽-大众理想汽车一汽丰田特斯拉汽车小米汽车%%一汽-大众理想汽车一汽丰田特斯拉汽车小米汽车--上汽通用五菱广汽传祺广汽丰田岚图汽车上汽通用五菱广汽传祺广汽丰田岚图汽车腾势新能源小鹏汽车北京汽车制造厂一汽丰田59.62%59.62%25.93%25.93%45.00%45.00%94.74%94.74%2.6.2-细分市场-车系表现轿车轿车德系德系德系韩系美系欧系-德系韩系美系欧系--德系德系韩系美系欧系3-德系-德系韩系美系欧系-无增速2.6.3-细分市场-燃料结构u国产乘用车细分市场燃料结构呈现燃油车支撑基本盘、新能源整u国产乘用车细分市场燃料结构呈现燃油车支撑基本盘、新能源整23.99%，纯电动、插电混动、增程式分别同比下滑4735%，仅油电混动、柴油保持持平。整体来看，传统燃油动力在各细分市场均展现较强韧性，新能源板块则普遍面临较大下行压力，市场短期轿车 轿车 328汽油纯电动插电式混合…增程式混合…油电混合动…纯电动插电式混合…油电混合动…纯电动插电式混合油电混合动力新能源占比 新能源占比新能源占比 △△△△汽油纯电动插电式混合动力油电混合动力

汽油o纯电动 o插电式混合动力Δ油电混合动力 o插电式混合动力o增程式混合动力油电混合动力2.6.4-细分市场-动力结构u国产乘用车细分市场动力呈现燃油排量主导、传统变速箱强势、新能源动力承压的格局：排量方面，轿车以1.5L（5,190辆）、2.0u国产乘用车细分市场动力呈现燃油排量主导、传统变速箱强势、新能源动力承压的格局：排量方面，轿车以1.5L（5,190辆）、2.0现出大排量燃油与新能源动力的双重韧性；MPV则以1.5L（5辆）、1AT（3,957辆）为主，7DCT同比增长22.54%，1AT、CVT等大幅下滑长；MPV以CVT、1AT为主，多数变速器同比下滑。整体来看，SUV动力市场表现最为强变速器=-排量变速器=-排量%2.6.5-细分市场-车型级别份额增长销量轿车-2.88mm份额增长销量轿车-2.88mm4AABBCCAABBCCDDBBCCDD轿车轿车红旗H5荣威i5红旗E-QM5红旗H5荣威i5红旗E-QM5奔驰E级凯美瑞-37.65% 理想i6理想i6 途观L奥迪Q5L蔚来ES8 瑞虎8长安CS75PLUS红旗HS3702无排名346无排名320无排名0.00%0.00%115.28%115.28%220.61%51.45%220.61%6.54%6.54%14.14%14.14%128.96%128.96%32.00%54.94%54.94%91.96%91.96%81.12%81.12%239.24239.24%230.86%59.62%84.21%梦想家 腾势D9五菱宏光S格瑞维亚别克GL859.62%84.21%梦想家 腾势D9五菱宏光S格瑞维亚别克GL8库斯途理想MEGA 大通G5072无排名41无排名150.00%2.6.7-细分市场-交叉型乘用车企层面，长安汽车、上汽通用五菱、鑫源汽车等主流车企销量同比均腰斩，仅赛力斯混动车型同比增长力车型同比跌幅均超60%，五菱之光更是大跌78.45%；城市层面，重庆、成都、昆明等核心城市销量同比暴跌成都市成都市苏州市上汽通用五菱鑫源汽车赛力斯湖北41月度销量走月度销量走势纯电动插电式混合动力增程式混合动力燃料电池油电混合动力五菱宏光V跨越星V3五菱之光纯电动插电式混合动力增程式混合动力燃料电池油电混合动力五菱宏光V跨越星V3五菱之光跨越星V5燃料

汽油o纯电动度波动回升特征，而2026年开年表现显著弱于去年同期，商用车市场需求复苏乏力，短期环比、同比双降压力凸显，累计销量同比跌幅持环环比同比销量2025年2026年2025年1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月同2026年累计2025年累计销量3.2-动力总成u商用车动力总成呈现大排量柴油主导、传统自动变速箱占优、整体市场深度下行的特征变速器均同比下滑。主流动力搭配中，3.0T8AT、2.0LCVT等销量居前，但所有搭配均呈现同比、环比双下滑，仅4.0TOP5排量排量排量6变速器TOP5变速器变速器TOP5变速器5-..---.---.--.1331313.3-品牌结构u进口乘用车市场呈现德日主导、整体深度下行、少数品牌逆势增长的格局：车系层面，德u进口乘用车市场呈现德日主导、整体深度下行、少数品牌逆势增长的格局：车系层面，德辆领跑，份额提升4.50个百分点，戴姆勒、宝马、保时捷、沃尔沃等主流车企销量同比跌幅超25%，仅大众、克莱斯勒、现面，雷克萨斯、奔驰位居前列，大众、克莱斯勒、吉普等品牌份额逆势提升，整体来看，德日豪华品牌仍主导市场，但需求疲软导致多数奥迪汽车瑞典本期销量瑞典本期销量路虎汽车4900.00%保时捷沃尔沃克莱斯勒现代汽车同比份额&增长 9保时捷沃尔沃同比份额&增长 463.4-进口乘用车销售结构辆、86.87%份额占据绝对主导，同比下滑24.61%，是市场核心支撑；新能源车型占比仅10.12%，纯电动、油电混动分别同比大跌72.73%、33.99%，仅插电混动、柴油实现小幅正增长，柴油车同比增长20.00%。整体来看，进口乘用车汽油 纯电动插电式混合动力油电混合动力汽油 纯电动插电式混合动力油电混合动力本期销量 本期销量 6666纯电动插电式混合动力油电混合动力纯电动插电式混合动力油电混合动力3.4.1-细分市场-主流车企&车系分布20.00%。车系层面，德系、日系在轿车与SUV市场占据绝对主导，德系份额略有下滑，日系在轿车市场份额提升4.93在SUV市场表现分化，整体来看，传统豪华品牌承)轿车(含跑车)轿车(含跑车奥迪汽车保时捷现代汽车法拉利本田汽车富士重工33222 路虎汽车奥迪汽车 沃尔沃 保时捷大众汽车克莱斯勒现代汽车 丰田汽车比重提升2827741德国日本英国3.5.3-细分市场-燃料结构u进口乘用车细分市场燃料结构呈现汽油车绝对主导、新能源占比极低且持续萎缩、柴油与部分混动逆势增长辆销量占据绝对核心，同比下滑22.45%，新能源占比仅1.82%，较去年同期下场中，汽油车以456辆销量领跑，同比下滑26.33%，新能源占比2.95%，较去年同期下降0.85个百分 轿车(含跑车)SUVMPV44纯电动插电式混合…油电混合动…纯电动插电式混合油电混合动力纯电动插电式混合油电混合动力新能源占比 新能源占比 —新能源占比44纯电动插电式混合…油电混合动…纯电动插电式混合油电混合动力纯电动插电式混合油电混合动力新能源占比 新能源占比 —新能源占比 26△汽油纯电动插电式混合动力油电混合动力

汽油o纯电动插电式混合动力油电混合动力 o插电式混合动力o油电混合动力柴油3.5.4-细分市场-动力结构MPV仅2.0L排量有销量（16辆）。变速器方面，轿车以6AT同比下滑33.00%。整体来看，大排量燃变速器—————-——排量4变速器—————-——排量4———轿车(含跑车)l15413.5.5-细分市场-车型级别轿车轿车销量ABCD4—41ABCDABCDABCD-18ABCDA—B—CD—销量A—B—CD—ABCDABCD埃尔法埃尔法—4—0格瑞维亚0000———奔驰-迈巴赫S级奔驰S级—奔驰CLE保时捷71876664保时捷9114YARIS433奔驰CLA级350%；SUV市场中，奔驰GLE级以74辆居首，雷克萨滑。整体来看，传统豪华轿车与中大型SUV仍是市场核心，性能车与越野车型成为少数TOP20TOP20SUV———奔驰GLE级兰德酷路泽奥迪Q7沃尔沃XC90奔驰GLS级9奔驰-迈巴赫GLS级98大切诺基8奔驰GLC级Coupe7奔驰G级AMG6641uu货车市场呈现开年深度下滑、累计跌幅扩大的运行态势：月度维度，2026年1月销量4,251辆，2月跌至2,444辆，环比下滑42.51%（细分品类环比降）；辆，较2025年同期同比下滑21.59%，较1月单月20.02%的环比同比同比2026年2025年销量量1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月2025年累计2026年累计2025年累计1月1-2月1-3月1-4月1-5月1-6月1-7月1-8月1-9月1-10月1-11月1-12月4.2-车型结构31.83%形成双核心，但均同比大幅下滑，汽油、C汽油纯电动汽油纯电动混合动力燃料电池本期销量本期销量客车客车本期销量11轻型客车大型客车微型货车轻型货车重型货车纯电动混合动力燃料电池4.3-TOP20车企&品牌uu商用车TOP20车企/品牌呈现市菱位居前三，主流车企同比跌幅普遍超30%，仅集瑞联合重领跑，东风、江淮等品牌跌幅超50%，仅三一、福龙马、宇通等品牌实现正增长。整体市场需mmmmmm80mm58mm46mmmmmm80mm58mm46mm41mm41mmmamm66mm58mm57mm50mm27北汽福田汽车股份有限公司重庆长安汽车股份有限公司上汽通用五菱汽车股份有限…长城汽车股份有限公司上汽大通汽车有限公司集瑞联合重工有限公司江铃汽车股份有限公司河北长安汽车有限公司陕西汽车集团股份有限公司东风商用车有限公司中国重汽集团济南卡车股份…安徽江淮汽车集团股份有限…北京福田戴姆勒汽车有限公司重庆长安跨越商用车有限公司东风汽车股份有限公司福龙马集团股份有限公司三一汽车制造有限公司---------------4.5-排量区间同比下滑24.86%；1000-2999ml小排量燃油车占比18.78.25%，多数大排量车型同比跌幅超50%，仅排量区间微型货车排量区间微型货车大型客车轻型客车轻型货车重型货车合计.15%.15%5 2499ml 7360ml 2300ml2498ml2000ml2370ml 2970ml123-44