10米装配式钢筋混凝土空心板计算书

44、设计荷载：公路-Ⅰ级5、斜交角度：150300表－1fff5MPa表－2本桥按高速公路桥梁设计，取上部独立桥梁进行计算，桥面净宽11.12421、采用铰结板法计算弯矩及L/4截面至跨中截面剪力的mcTT423T中2/(2×c-2.中板计算刚度参数γ中-34表－3γ板0.0393523149γ板0.0355422522144γ板0.035545744γ板0.0355452γ板0.03554e-1.计算弯矩及L/4截面至跨中截面剪力的mc根据各块板轴线处的混合影响线坐标值，绘制各块板的影响线、布置40则边板的m0支剪为0.94×1/2＝0.47；跨中mc 支点mo 支点mo 表－4公路-Ⅰ级0.5算算算算4类型MM公路-Ⅰ级均(3)公路-Ⅰ级集中荷载P计算据《公路桥涵设计通用规范》条文说明4.3.2，简支梁桥的自振频率（基频）1中板跨中中板跨中4×γ=0.42776×25000＝10694N/m表－6边板截面截面MM公路-Ⅰ级公路-Ⅰ级公路-Ⅰ级公路-Ⅰ级ki4MM公路-Ⅰ级公路-Ⅰ级公路-Ⅰ级公路-Ⅰ级198.4238.10.3320.332SiS图7支点剪力计算图示Q0均1+cQ0集1+则，公路-Ⅰ级作用下，边板支点的最大剪力为：4Q0集1+则，公路-Ⅰ级作用下，边板支点的最大剪力为：12表－8恒载内力gL248.95223.0397.9865.2354.4392.9332.6251.8627.2246.46表－9表－9边板内力组合186.71248.95171.67229.16224.05298.74240.33320.82464.38619.56ud=(3)+(4)51.5879.4161.90143.01124.48200.21324.69050.53070.7470.854215.64217.22258.77304.11562.88215.64217.22258.77304.11562.88ud=(3)+(4)89.91307.6244.975.2753.88047.890.0067.0567.05342.884fEQ\*jc3\*hps36\o\al(\s\up11(2),2)ff由fcdb'fx+f'sdA's=fsdAssfEQ\*jc3\*hps35\o\al(\s\up11(x),2)EQ\*jc3\*hps35\o\al(\s\up11(0),2)d4fbh3、设计剪力图分配(见图9)f根据箍筋配筋率最小配筋率的要求，取ρsv=0图9。各排弯起钢筋和斜筋弯起后，相应正截面抗弯承载力Mui主算如表-11所示。44表－110ui点17φ20+2φ1217φ20+2φ1217φ20+2φ1217φ20+3φ20+2φ1217φ20+3φ20+2φ1217φ20+3φ20+2φ1217φ20+3φ20+2φ1217φ20+3φ20+2φ1217φ20+3φ20+2φ1217φ20+3φ20+2φ1289.6089.60对于本板，需对距支座中心处h/2的截面，受拉区弯起钢筋弯起点截面和箍筋数量有4面与跨中距离：x=451.9-50.9=401cm，A处正截面的剪力Vax及相应的弯矩Max计算v3×fsdΣAsbsinθso4=3.384m，B处正截面的剪力Vbx，及相应原弯矩Mbx为：vVjx越小，Mjx越大，且P逐渐增大，则Vu也逐渐增大，Vu>Vjx，满足要求。4此截面距跨中距离x=479.4-209=270.4cm，正截面有效高度为h0=48.2cm，取C’=v×fΣAsinθo4正常使用极限状态裂缝宽度计算，采用荷载短3sii404=在抗弯承载力