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文档简介
JP2000356432A,200一种LNG船用冷却惰化系统及控制方法，涉舶部分设备降温后吸收的热能去补偿液氮汽化23.根据权利要求2所述的一种LNG船用冷却4.根据权利要求3所述的一种LNG船用冷却惰化系统，其特征在于：将a个所述喷管5.根据权利要求2~4中任一项所述的一种LNG述喷淋系统还包括设置在所述出水分支（28）上的第一阀门（281设置在所述回水分支36.一种如权利要求5中所述LNG船用冷却7.根据权利要求6所述的一种LNG船用冷却惰化系统的控制方法，其特征在于：40℃>8.一种如权利要求5中所述LNG船用冷却所述温度传感器（26）的温度T到达低温模式阈值t4，控制盘控制启用多个出水分支4[0003]本发明旨在克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种LNG船用冷却惰化系统5多组外部水源和汽化器接入船上不同位置的多个换热器进行冷却或对多个液货舱进行惰如此设置的目的在于将使得从喷嘴而出的喷淋水直接到达翅片，减少喷淋水的热能损失，6和压力表来监测出水管汇或者外部水源收集经过汽化器的翅片热交换后的外部水的水温，根据温度和压力值决定是否触发第一阀门或第二阀门，或者触发几个第一阀门或第二阀组件特别适合移动式使用，根据船舶上需要冷却的终端设备数量和惰化需要的液氮的多少，配置多组循环组件接入船上不同位置的多个换热器进行冷却或对多个液货舱进行惰7一个外部水源呈上下布置组成的循环组件接入船上不同位置的多个换热器进行冷却或对8[0032]优选的，所述喷淋系统还包括设置在回水管汇24出水端的管道4上的管道阀门321之间均设置有喷管251，使得每一个1*1矩形分布的翅片块的形心中都设有一个喷管9A2组每个喷管251的喷嘴252设有4层，每层4个；右侧的A3组每个喷嘴252的喷管251设有2的水通过管道4输送至换热器11对终端设备13进行冷却，水与终端设备13在换热器11内进经过低温软管134输送至船内的液货舱12进行惰为一组翅片，在所述一组翅片的中间设置一个喷管，使得4个翅片321及其中心的1个喷管此设置，使得1个喷管251可以同时对4个翅片321喷水，每个翅片321均有且仅有一个喷管[0050]所述系统还包括多个设置在出水管汇23上的出水备用接口231、多个设置在回水从换热器11升温后的水经1个或多个回水分支241接入回水管汇24，再分别通过两个管道4汽化器接入船上不同位置的多个换热器进行冷却或对多个第三喷管总阀2543控制A3组的喷管251[0062]所述系统还包括多个采用并联方式连接的换热器11及多个采用并联方式连接的
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