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文档简介

第4章飞行环境及飞行原理4.3飞行器飞行控制系统人工操纵和自动控制两种2015年10月1）机械和助力操纵系统地平仪眼睛大脑驾驶杆升降舵人工给定基准驾驶员飞机姿态手传动系统或助力操纵系统4.3.1飞行器飞行操纵系统机械：早期，列入结构部分，不属于机载系统助力：液压、气动、电动等，解决气动载荷大问题操纵动作转化为某著名企业号，通过控制伺服机构操纵小，轻；消除机械操纵系统间隙和变形；子设备交联，实现自控。成本高多余度技术提高可靠性。2）电传操纵系统敏感元件综合放大装置执行机构舵面飞机姿态操纵装置人工指令自动驾驶仪1）自动驾驶仪敏感元件：测量飞行的状态参数综合放大装置：参数的综合放大和处理执行机构：发出功率，按要求操纵舵面偏转4.3.2飞行器自动控制系统2）着陆控制系统进近下滑平飞飘落滑跑30M拉平（1）仪表着陆系统航向信标：与跑道中心线成一定航向角下滑信标：与跑道成一定仰角航向信标与下滑信标构成无线电下滑航道航向信标组成航向面下滑信标组成下滑面跑道90Hz150Hz跑道航向台航向台的辐射波束1公里6.44--11.27公里外指点信标中指点信标内指点信标指点信标75Hz以很窄的薄片形波束在一定范围内来回扫描，飞机通过两次收到信号的时间间隔计算出自己的方位和仰角。（2）微波着陆系统航向扫描俯仰扫描第4章飞行环境及飞行原理4.4其他机载设备雷达：无线电检测与定位的简称。基本原理：通过天线发射无线电波并接收被测物体的回波来确定标的位置和速度角度分辨力：由天线直径和波长决定。合成孔径雷达和相控阵雷达。4.4.1雷达设备BCDA合成孔径雷达示意图将不同时刻同一目标信号进行合成下视转动机构小天线相控阵雷达天线多个小天线发射雷达波束在空间合成1个或多个波束，可以同时跟踪多个目标。4.4.2近地警告系统（自学）1）座舱环境控制系统座舱通风，、气压、氧气含量等控制2）飞行员个体防护系统个体防护包括：飞行服、抗过载服、氧气面罩头盔等设备。4.4.3防护和救生系统3）弹射救生系统零高度、零速度弹射能力4）航天救生设备航天服发射段：

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