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文档简介
2026年一级建造师之一建铁路工程实务通关试题库含答案详解【考试直接用】1.在永久性的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有()。
A.整体混凝土衬砌、复合式衬砌及锚喷衬砌
B.一次混凝土衬砌、二次混凝土衬砌及锚喷衬砌
C.初期混凝土衬砌、永久衬砌及复合衬砌
D.混凝土衬砌、浆砌片石衬砌【答案】:A2.客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m()为主,其中32m箱梁作为主梁型。
A.双线后张法预应力混凝土简支箱梁
B.单线后张法预应力混凝土简支箱梁
C.双线混凝土简支箱梁
D.单线混凝土简支箱梁【答案】:A3.隧道施工测量的关键在于()。
A.两相向开挖的施工中线的闭合差不超过规定限值
B.各建筑物的位置和尺寸符合设计规定
C.建筑物不得侵入建筑限界
D.消除两相向开挖的施工中线的闭合差【答案】:A4.影响混凝土黏聚性的主要因素是()。
A.混凝土单方用水量
B.混凝土含砂率
C.水泥品种
D.粗、细骨料的级配【答案】:B5.MDZ作业车组分层上砟整道作业,起道工作以后进行的作业是()。
A.拨道
B.捣固
C.补砟
D.动力稳定【答案】:A6.电缆终端及中间接头制作时,空气相对湿度宜为()%以下,应防止尘埃、杂物落入绝缘内。
A.50
B.55
C.60
D.70【答案】:D7.悬臂浇筑法的施工,桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡。平衡偏差不得大于设计要求,浇筑混凝土时,每一梁段在浇筑和张拉前后应按设计提供的()进行比较。
A.挠度值
B.强度值
C.应力值
D.应变值【答案】:A8.地基强度较大,墙高大于(),小于等于()的挡墙可采用短卸荷板式挡土墙。
A.6m,12m
B.8m,12m
C.10m,14m
D.12m,14m【答案】:A9.线路施工桩点是指()。
A.标志线路中心位置的中线桩
B.标志路基界限的边桩
C.标志线路中心位置的中线桩和路基界限的边桩
D.平曲线控制桩【答案】:C10.膨胀土路堤填筑应按照()的原则组织施工。
A.集中力量、分段完成
B.流水施工、依次完成
C.集中力量、一次完成
D.平行施工、分段完成【答案】:A11.钢筋原材料进场检验项目中,热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有外观检查、极限抗拉强度、()、伸长率、冷弯试验。
A.反复弯曲试验
B.松弛性能
C.屈服强度
D.疲劳试验【答案】:C12.短卸荷板式挡土墙由上、下墙和卸荷板组成,上下墙高度比例一般取(),墙身可采用石砌体。
A.1:1
B.2:1
C.1:6
D.4:6【答案】:D13.光纤通信选用的波长范围在800~1800hm,并称800~900nm为短波长波段,主要用850nm一个窗口。1300~1600nm为长波长波段,主要有()两个窗口。
A.1300nm和1540nm
B.1310nm和1550nm
C.1320nm和1560nm
D.1330hm和1570nm【答案】:B14.当混凝土生产条件能在较长时间内保持一致,且同一品种混凝土强度变异性能保持稳定时,可采用()评定。
A.加权平均法
B.标准差已知的统计方法
C.算术平均法
D.专家评估方法【答案】:B15.铁路工程施工中非常重视水土保持,其完整的措施内容是()。
A.保护植被措施和合理的排水工程措施
B.保护珍稀植物措施和防止水土流失环保挡护工程措施
C.保护植被措施和防止水土流失环保挡护工程措施
D.防止水土流失环保挡护工程措施和路基防护措施【答案】:C16.影响混凝土流动性的主要因素是()。
A.水泥品种
B.含砂率
C.骨料级配
D.单方用水量【答案】:D17.采用横、竖挡板支撑、钢(木)框架支撑施工方法,在施工完毕拆除支撑时,应()分段拆除,拆一段回填夯实一段。
A.自上而下
B.自下而上
C.自左向右
D.自右向左【答案】:B18.铁路桥梁预应力混凝土施工中,千斤顶在张拉前必须经过校正,有效期为(),且不超过200次张拉作业。
A.l个月
B.2个月
C.3个月
D.4个月【答案】:A19.采用盾构法修建隧道时,盾构的类型按开挖方式可以分为手掘式盾构、半机械式盾构和()盾构。
A.固定机械支护式
B.机械式
C.泥水加压式
D.土压式【答案】:B20.软石和强风化岩石宜采用机械开挖,边坡高度大于()的坚硬岩石可采用光面、深孔、预裂爆破开挖,严禁采用洞室爆破。
A.10m
B.15m
C.18m
D.20m【答案】:D21.在施工作业组织中,能够实现专业化施工,并能提高劳动生产率的作业组织方式是()。
A.循环作业法
B.平行作业法
C.流水作业法
D.顺序作业法【答案】:C22.施工过渡是营业线建设项目组织施工和运输配合的重要环节,施工过渡具体实施方案应由()编制。
A.建设单位
B.设备管理单位
C.设计单位
D.施工单位【答案】:D23.路基填筑前应按照设计文件要求对地基或基底面进行处理,选择具有代表性的地段,进行填筑压实工艺性试验,确定主要工艺参数,并报()确认。
A.监理单位
B.建设单位
C.施工单位
D.咨询单位【答案】:A24.铁路工务部门在对线路巡查时发现,一隧道顶部的山梁处新建一仓库,内存大量
A.50
B.100
C.150
D.200【答案】:D25.除流砂及呈流塑状态的黏性土外,适用于各类土的开挖防护类型是()。
A.横、竖挡板支撑
B.钢(木)框架支撑
C.喷射混凝土护壁
D.现浇混凝土护壁【答案】:D26.关于袋装砂井施工要求的说法,正确的是()。
A.砂料应采用湿的中粗砂
B.砂袋灌砂率为80%
C.井位允许偏差为10cm
D.砂袋头应露出地面0.3m【答案】:C27.铁路高墩采用滑模施工时,当底层混凝土强度至少达到()MPa时,可继续提升。
A.0.2
B.0.5
C.1.0
D.2.5【答案】:A28.路基施工放样边桩测设的限差不应大于()cm。
A.5
B.10
C.15
D.20【答案】:B29.隧道沉降变形观测应以()沉降为主。
A.拱顶
B.边墙
C.仰拱
D.地面【答案】:C30.铁路连续梁顶推法施工中,梁体制造长度应考虑预应力混凝土()的影响,并及时调整。
A.弹性压缩、收缩、徐变
B.弹性压缩、收缩、挠度
C.非弹性压缩、收缩、挠度
D.非弹性压缩、收缩、徐变【答案】:A31.基期至设计概(预)算编制期所发生的各项价差,由设计单位在编制概(预)算时,按本办法规定的价差调整方法计算,列入()。
A.单项概(预)算
B.总概(预)算
C.综合概(预)算
D.按合同约定办理【答案】:A32.某新建客运专线通过试运行达到临管运营条件后,应进行的竣工验收阶段为()。
A.静态验收
B.动态验收
C.初步验收
D.正式验收【答案】:C33.硬化混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与水泥品种有关。水泥中铝酸三钙含量是影响混凝土抗硫酸盐侵蚀的主要因素,且()。
A.铝酸三钙含量越低,混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差
B.铝酸三钙含量变低,混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能不受影响
C.铝酸三钙含量越高,混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差
D.铝酸三钙含量越高,混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好【答案】:C34.正线轨道有条件时,特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内,宜采用()。
A.碎石道床
B.有砟道床
C.无砟道床
D.一级碎石道砟道床【答案】:C35.单梁式架桥机架梁时,完成“组装架桥机→编组架梁列车→主机运行到桥头对位,伸机臂,立零号柱→机动平车运行至桥头工地→机车推送梁车、桥面轨排车和换装龙门吊车至桥头工地→组立换装龙门吊并换装梁至机动平车→机动平车运送梁与主机对位”工序后的下一步工序是()。
A.喂梁、捆梁、吊梁、出梁
B.机上横移梁或墩顶横移梁
C.安装支座、落梁就位
D.铺桥面、连接板焊接【答案】:A36.路基浆砌片石护坡砌筑应采用的施工方法是()。
A.填缝法
B.灌浆法
C.嵌缝法
D.挤浆法【答案】:D37.签发铁路梁场预制箱梁技术证明书前,应按()对箱梁进行检查验收。
A.批次
B.班组
C.月
D.件【答案】:D38.已知水深为1.5米,流速为0.25米/秒,河床为黏性土,基坑开挖时,在保证施工方案可行的前提下,采用()围堰较为经济。
A.混凝土
B.土
C.竹、铅丝笼
D.钢板桩【答案】:B39.浮式沉井在注水下沉前进行的工作是()。
A.精确定位
B.施工准备
C.起吊、滑道下水
D.清理基底【答案】:A40.铁路隧道施工测量中,相向开挖相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点在空间的连线误差在高程方向的分量称为()。
A.贯通误差
B.横向贯通误差
C.水平贯通误差
D.高程贯通误差【答案】:D41.硬化混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与水泥品种有关。水泥中C3A含量是影响混凝土抗硫酸盐侵蚀的主要因素,且()。
A.C3A含量越低,混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差
B.C3A含量变低,混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能不受影响
C.C3A含量越高,混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差
D.C3A含量越高,混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好【答案】:C42.混凝土的立方体抗压强度试验,三个试件强度为33MPa、40MPa、41MPa,该组试件的强度代表值为()。
A.33
B.38
C.40
D.41【答案】:C43.在浅水或可能被水淹没的旱地上就地浇筑沉井施工时,应()制作沉井。
A.筑岛
B.围堰
C.整平夯实
D.支护【答案】:A44.铁路大跨度混凝土连续梁主要采用()和顶推法施工。
A.悬臂灌注法
B.膺架法
C.悬拼法
D.拖拉法【答案】:A45.某铁路隧道施工测量质量实行过程检查和最终检查,其中最终检查由施工单位的()负责实施。
A.施工测量队(或班)检查人员
B.质量管理机构
C.技术负责人
D.施工管理负责人【答案】:B46.高速铁路路基填筑完成或施加预压荷载后沉降变形观测期不应少于()个月,并宜经过一个雨季。
A.3
B.4
C.5
D.6【答案】:D47.人工铺轨时,同类型轨枕成段铺设的最小长度,困难条件下,地方铁路、专用铁路、铁路专用线的站线轨道可减少到()。
A.50m
B.100m
C.150m
D.200m【答案】:A48.影响混凝土凝结时间的主要因素是()。
A.混凝土单方用水量
B.水泥品种及外加剂种类
C.混疑土含砂率
D.水泥用量与细度【答案】:B49.无缝线路的锁定轨温是指()。
A.长轨节温度应力状态为8MPa时的轨温
B.长轨节温度应力状态为5MPa时的轨温
C.长轨节温度应力状态为2MPa时的轨温
D.长轨节温度应力状态为0MPa时的轨温【答案】:D50.路基换填主要是针对()的情况而采用的一种常用的地基处理方式。
A.深层、局部存在软土及松软土
B.浅层、局部存在软土及松软土
C.深层、局部存在黏土及砂黏土
D.浅层、局部存在黏土及砂黏土【答案】:B51.垂直开挖的坑壁条件中,对密实(镐挖)的基坑深度不超过()。
A.0.75m
B.1.50m
C.1.75m
D.2.0m【答案】:D52.在隧道防排水施工中,能够为衬砌与围岩之间提供过水通道的设施是()。
A.防水板
B.盲沟
C.泄水孔
D.排水沟【答案】:B53.悬臂浇筑法施工适用于预应力混凝土悬臂梁、连续梁、刚构、斜拉桥等结构,通常每次可浇筑()长的梁段,每个工序循环约需6~10d。
A.1~2m
B.2~3m
C.2~4m
D.3~5m【答案】:D54.铁路工程项目施工成本核算的主要方法不包括()。
A.会计核算
B.统计核算
C.业务核算
D.双轨制核算【答案】:B55.采用盾构法修建隧道时,盾构的类型按开挖方式可以分为手掘式盾构、半机械式盾构和()盾构。
A.固定机械支护式
B.机械式
C.泥水加压式
D.土压式【答案】:B56.驼峰作为解体列车的一种手段,被广泛应用在铁路枢纽的列车编组作业中。采用半人工准备溜放进路,人工控制车辆减速器进行制动的作业方式属于()。
A.简易驼峰
B.机械化驼峰
C.半自动化驼峰
D.自动化驼峰【答案】:B57.根据设计要求,有砟轨道整理,在规定的作业轨温范围内对线路至少进行两遍()调整,使之达到验交标准。
A.初步
B.精密
C.精细
D.轨道【答案】:C58.隧道钻爆法开挖时,导火索是最常用的起爆品,导火索需要的长度根据炮工撤离现场的时间来确定,一般燃烧速度是()cm/s。
A.0.6
B.0.7
C.0.8
D.0.9【答案】:C59.根据施工测量缺陷分类,属于严重缺陷的是()。
A.控制点位选择不当
B.计算程序采用错误
C.上交资料不完整
D.观测条件掌握不严【答案】:B60.钢筋原材料进场检验验收批组成中,热轧圆盘条,热轧光圆钢筋,热轧带肋钢筋和余热处理钢筋:每批钢筋应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成,并不得大于()t。
A.30
B.60
C.20
D.40【答案】:B61.铁路连续梁桥主要采用()和顶推法施工。
A.悬臂浇筑法
B.膺架法
C.悬拼法
D.拖拉法【答案】:A62.对于地层主要为卵(漂)石土、岩石的桥梁钻孔桩,其钻孔施工宜选用()成孔。
A.正循环回转钻机
B.反循环回转钻机
C.冲击钻机
D.旋挖钻机【答案】:C63.软土路基上填筑路堤应按下列限值辅助控制填筑速率:边桩水平位移量每天不得大于(),路堤中心地面沉降量每天不得大于()。
A.20mm,20mm
B.30mm,20mm
C.10mm,20mm
D.15mm,20mm【答案】:C64.采用专用打桩船施工,当风力超过()级时,不宜沉桩。
A.2
B.3
C.4
D.5【答案】:B65.招标人与中标人签订合同后()日内,铁路公司应将合同送工管中心备案,铁路局管项目管理机构应将合同送铁路局招标办备案。
A.10
B.14
C.15
D.20【答案】:D66.铁路工程设计单位在进行铁路建设工程设计时,选用的设备除质量必须符合国家
A.检验
B.型号
C.品种
D.材质【答案】:B67.下列关于沉管施工法的主要特点错误的是()。
A.沉管深度与其他隧道相比,在只要不妨碍通航的深度下就可以设置
B.因为有浮力作用在隧道上,要求的地基承载力不大,适用于软弱地层
C.对断面形状无特殊要求,可按用途自由选择,特别适应较宽的断面形式
D.沉管管节沉放对接需要很长时间,因而对航运的限制较大【答案】:D68.无缝线路的锁定轨温是指()。
A.长轨节温度应力状态为5MPa时的轨温
B.长轨节温度应力状态为10MPa时的轨温
C.长轨节温度应力状态为零时的轨温
D.长轨节温度应力状态为2MPa时的轨温【答案】:C69.爬模的施工程序为()。
A.模板、爬架等组装→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护→爬架提升固定→模板提升固定
B.绑扎钢筋→模板、爬架等组装→浇筑混凝土→养护→爬架提升固定→模板提升固定
C.绑扎钢筋→浇筑混凝土→模板、爬架等组装→养护→爬架提升固定→模板提升固定
D.模板、爬架等组装→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护→模板提升固定→爬架提升固定【答案】:A70.按照《铁路运输安全保护条例》规定,城市郊区居民居住区设立的安全保护区范围是从铁路路堤坡脚起向外最小不少于()米,
A.8
B.10
C.12
D.15【答案】:B71.护坡的垫层或反滤层应严格按照设计的参数、厚度和颗粒级配的要求施工,砂、砾石应筛选清洗,含泥量不得大于(),采用土工织物做反滤层时,施工应符合现行《铁路路基土工合成材料应用技术规范》的规定。
A.3%
B.5%
C.15%
D.20%【答案】:B72.锤击沉桩施工,桩尖设计位于一般土层时,以桩尖()。
A.坠锤落距控制为主,贯入度为辅
B.坠锤落距控制为辅,贯入度为主
C.设计高程控制为辅,贯入度为主
D.设计高程控制为主,贯入度为辅【答案】:D73.对于铁路隧道在V级软弱围岩地段采用台阶法施工时,下列说法正确的是()。
A.上台阶循环进尺不宜超过2榀钢架设计间距
B.下台阶循环进尺不超过1榀钢架设计间距
C.开挖前必须完成钢架锁脚锚杆
D.仰拱一次开挖长度不得大于5m【答案】:C74.吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固,且()。
A.无论正交、斜交都可使用
B.无论正交、斜交都不可使用
C.正交不可使用、斜交可使用
D.正交可使用、斜交不可使用【答案】:A75.CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层铺设材料构成是()。
A.一层无纺布和一层聚乙烯薄膜
B.一层无纺布和两层聚乙烯薄膜
C.两层无纺布和一层聚乙烯薄膜
D.两层无纺布和两层聚乙烯薄膜【答案】:C76.根据铁路运输安全保护条例,下穿铁路桥梁、涵洞的道路,应按国家有关标准设置车辆通过()标志。
A.限高、限宽
B.限宽、限重
C.限重、限速
D.限速、限高【答案】:A77.混凝土流动性的主要影响因素是混凝土的()。
A.单方用水量
B.搅拌时间
C.运输距离
D.粗细骨料级配【答案】:A78.下列杆件1/4截面处剪力是()。
A.零
B.1/4P
C.1/2P
D.P【答案】:C79.平缓山地下切的短而浅的一般土石路堑,中心开挖高度小于5m,施工时宜选择()开挖方式开挖路堑。
A.全断面
B.横向台阶
C.逐层顺坡
D.纵向台阶【答案】:A80.铁路隧道的初期支护是在开挖后进行的径向性支护,其基本施工方法是()施工。
A.喷射混凝土
B.锚喷
C.格栅
D.拱架【答案】:B81.软土路基上填筑路堤应按下列限值辅助控制填筑速率:边桩水平位移量每天不得大于(),路堤中心地面沉降量每天不得大于()。
A.5mm,10mm
B.30mm,20mm
C.10mm,20mm
D.15mm,20mm【答案】:A82.隧道施工中,新奥法施工变形观测现场一般采用()观测。
A.经纬仪
B.全站仪
C.收敛仪
D.激光仪【答案】:C83.对于铁路隧道在V级软弱围岩地段采用台阶法施工时,下列说法正确的是()。
A.上台阶每循环开挖支护进尺不应大于2榀钢架间距
B.边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距
C.仰拱开挖每循环开挖进尺不得大于5m
D.隧道初期支护封闭成环位置距掌子面不得大于50m【答案】:B84.发生铁路建设工程质量事故,建设、施工、监理单位应在事故发生后()小时内,向地区铁路监督管理局报告。
A.12
B.24
C.36
D.48【答案】:B85.铁路工程施工测量成果一般由()单位核定后方可使用。
A.建设
B.施工
C.监理
D.设计【答案】:C86.线路中线是线路施工的平面控制系统,也是路基的(),在施工中必须保持定测时的位置正确。
A.高程控制系统
B.纵轴线
C.主轴线
D.横轴线【答案】:C87.预应力管桩下沉深度可超过(),能经受较大振动荷载或施工振动,其管壁抗裂性较强,但工艺比较复杂,需要张拉设备等
A.25m
B.5m
C.15m
D.10m【答案】:A88.地基强度较大,墙高大于(),小于等于()的挡墙可采用短卸荷板式挡土墙。
A.6m,12m
B.8m,12m
C.10m,14m
D.12m,14m【答案】:A89.根据提运梁设备、箱梁制造程序和工艺要求,制梁场有()布置形式。
A.横列式和纵列式两种
B.横列式、纵列式和斜列式三种
C.并联式和纵列式两种
D.并联式、纵列式和斜列式三种【答案】:A90.施工队伍部署要求工人徒步上班路途应控制在()以内。
A.1km
B.2km
C.3km
D.5km【答案】:C91.铁路建设工程质量事故实行逐级报告制度。下列事故类别中,应逐级上报地区铁路监督管理局的是()。
A.特别重大事故
B.重大事故
C.较大事故
D.一般事故【答案】:D92.关于混凝土保水性与泌水性的相互关系,下列说法正确的为()。
A.保水性好的混凝土泌水量小
B.保水性好的混凝土泌水量大
C.保水性和泌水性没有直接关系
D.保水性和泌水性都和含水率有关【答案】:A93.穿越式(分体移动)模板台车是将走行机构与整体模板分离,因此一套走行机构可以解决几套模板的移动问题,且()。
A.降低了走行机构的利用率,一次进行一段衬砌
B.降低了走行机构的利用率,可以多段初砌同时施行
C.提高了走行机构的利用率,一次进行一段衬砌
D.提高了走行机构的利用率,可以多段初砌同时施行【答案】:D94.在焊轨基地进行钢轨焊接应采用()。
A.接触焊
B.闪光焊
C.铝热焊
D.气压焊【答案】:A95.边坡植物防护采用土工网格、土工网垫喷播植草防护时,铺设网格、网垫应与坡面密贴,上、下边埋入土中不宜小于()。
A.0.4m
B.0.3m
C.0.2m
D.0.1m【答案】:A96.人工铺轨时,同类型轨枕成段铺设的最小长度,困难条件下,地方铁路、专用铁路、铁路专用线的站线轨道可减少到()。
A.50m
B.100m
C.150m
D.200m【答案】:A97.混凝土流动性的主要影响因素是混凝土的()。
A.单方用水量
B.搅拌时间
C.运输距离
D.粗细骨料级配【答案】:A98.膨胀土路堤填筑应按照()的原则组织施工。
A.集中力量、分段完成
B.流水施工、依次完成
C.集中力量、一次完成
D.平行施工、分段完成【答案】:A99.鉴于不同的工程对象有不同的精度要求,所以,仪器、标准应选用得当,精度标准不能低于(),但也不宜过严。
A.企业要求
B.项目要求
C.规范要求
D.施工要求【答案】:C100.关于铁路后张法预应力混凝土T形梁预应力筋张拉的说法,正确的是()。
A.张拉以应力控制为主,伸长值作为校核,总伸长量不得超过计算值±8%
B.张拉以伸长值控制为主,应力作为校核,总伸长量不得超过计算值±8%
C.张拉以应力控制为主,伸长值作为校核,总伸长量不得超过计算值±6%
D.张拉以伸长值控制为主,应力作为校核,总伸长量不得超过计算值±6%【答案】:C101.对于新建250~350km/h高速铁路轨道工程,在施工前按要求应建立()轨道控制网。
A.CPO
B.CPⅠ
C.CPⅡ
D.CPⅢ【答案】:D102.水深在1.8m,流速0.25m/s的土,适合采用的围堰形式是()。
A.土围堰
B.土袋围堰
C.钢板桩围堰
D.竹笼围堰【答案】:A103.Ⅰ级铁路正线上同类型轨枕成段铺设的最小长度为()。
A.300米
B.400米
C.500米
D.600米【答案】:C104.混凝土施工前,应根据施工现场砂石的(),将理论配合比换算成施工配合比,并应有施工配料单。
A.强度
B.级配
C.含水率
D.含泥量【答案】:C105.箱梁的运输和架设是施工组织的一个关键工序,较短的运输距离可确保箱梁运输安全和提高架梁的施工进度,运距越短越合理,一般不超过()。
A.10km
B.15km
C.20km
D.35km【答案】:B106.在永久性的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有()。
A.整体混凝土衬砌、复合式衬砌及锚喷衬砌
B.一次混凝土衬砌、二次混凝土衬砌及锚喷衬砌
C.初期混凝土衬砌、永久衬砌及复合衬砌
D.混凝土衬砌、浆砌片石衬砌【答案】:A107.预应力混凝土悬臂梁、连续梁、刚构、斜拉桥等结构都可采用()施工方法。
A.膺架法
B.拖拉法
C.悬浇法
D.浮运法【答案】:C108.下列高速铁路工程测量平面控制网中,主要为勘测和施工提供控制基准的是()。
A.CP0
B.CPⅠ
C.CPⅡ
D.CPⅢ【答案】:C109.道岔应按设计里程位置铺设。在困难条件下,区段站及其以上车站,特别是咽喉区道岔位置允许最大移动量不大于()。
A.0.3m
B.0.5m
C.0.7m
D.0.9m【答案】:B110.增建二线桥时要根据一、二线间距情况,必须采取防护措施保证营业线行车安全,一般在两线间距在(),开挖基坑可采用排桩防护。
A.4.5m以上而路堤又高于3m时
B.4.5m以上而路堤又高于6m时
C.2.5m以上而路堤又高于3m时
D.2.5m以上而路堤又高于6m时【答案】:B111.长度500米的山岭铁路隧道,优先选用的施工方法是()
A.盾构法
B.掘进机法
C.钻爆法
D.沉管法【答案】:C112.配制抗渗混凝土应优先选用()。
A.普通硅酸盐水泥
B.硅酸盐水泥
C.快硬硅酸盐水泥
D.矿渣水泥【答案】:A113.3km以上单线隧道应采用的出渣方式是()。
A.有轨运输
B.无轨运输
C.斜井运输
D.竖井运输【答案】:A114.下列关于路堤施工要求的说法,正确的是()。
A.不同种类的填料可以混杂填筑
B.完工的路堤顶面不得行驶机械
C.路堤应纵向分层填筑压实
D.严禁雨天进行渗水土的填筑作业【答案】:C115.超过100m的铁路高墩,一般多为()结构。
A.柔性超静定
B.框架
C.薄壁空心
D.预制装配【答案】:C116.在营业线改造施工测量时,并行地段测设中线应该首先满足()的要求。
A.设计中心
B.设计高程
C.线间距
D.站台边距【答案】:C117.下列符合铁路混凝土轨枕垛码规定的是()。
A.垛码混凝土轨枕应上下交错堆放
B.层间承轨槽处应垫以方木材料
C.轨枕堆放高度不宜超过2.0m
D.堆放顶面应高出挡肩顶面30mm【答案】:B118.轨道工程施工前应按要求建立()轨道控制网。
A.CPO
B.CPⅠ
C.CPⅡ
D.CPⅢ【答案】:D119.除依法进行河道、航道日常养护、疏浚作业外,在铁路桥梁跨越处河道上下游各()m范围内进行疏浚作业,应当进行安全技术评价,有关河道、航道管理部门应当征求铁路运输企业的意见,确认安全或者采取安全技术措施后,方可批准进行疏浚作业。
A.400
B.500
C.600
D.700【答案】:B120.装卸线宜设在直线上,坡度不宜()。
A.小于1.0%,困难条件下,坡度不得小于2.0%
B.小于1.5%,困难条件下,坡度不得小于2.0%
C.大于1.5%,困难条件下,坡度不得大于2.5%
D.大于1.O%,困难条件下,坡度不得大于2.5%【答案】:D121.安全监控视频系统的施工步骤依次为:盘柜组立、检测元件安装、线槽布设及系统布线、配线和系统调试,其中最关键工序是()。
A.盘柜组立
B.元件安装
C.线槽布设
D.系统调试【答案】:D122.在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地带,路堑应该(),并采取()的措施。
A.逐层开挖加强施工振动
B.顺层开挖减弱施工振动
C.逆层开挖加强施工振动
D.跳层开挖减弱施工振动【答案】:B123.下列属于隧道掘进循环时间计算的工作是()。
A.供风管道铺设
B.隧道洞内排水
C.超前地质预报
D.照明线路架设【答案】:C124.下列隧道地段必须进行地表下沉测量的是()。
A.双线隧道、Ⅵ级围岩、埋深30m
B.双线隧道、Ⅱ级围岩、埋深20m
C.单线隧道、Ⅵ级围岩、埋深25m
D.单线隧道、Ⅱ级围岩、埋深15m【答案】:A125.桥梁钻孔桩在浇筑水下混凝土时,导管下端()的深度在任何时候不得小于1m。
A.进入桩孔内
B.埋入混凝土中
C.伸入钢筋笼内
D.距离桩孔底面【答案】:B126.新建、改建设计开行时速()km以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路,需要与道路交叉的,应当设置立体交叉设施。
A.100
B.120
C.160
D.200【答案】:B127.铁路工程施工考核费用应纳入()。
A.项目管理费
B.安全生产费
C.施工措施费
D.总承包风险费【答案】:D128.以下关于曲线段中桩桩距的描述,正确的是()。
A.圆曲线应为25m,缓和曲线应为10m
B.圆曲线应为20m,缓和曲线应为10m
C.圆曲线应为25m,缓和曲线应为15m
D.圆曲线应为20m,缓和曲线应为15m【答案】:B129.填筑排水砂垫层施工前施工单位应做压实工艺性试验,确定主要工艺参数,并报()确认。
A.设计单位
B.施工单位
C.建设单位
D.监理单位【答案】:D130.先张法预应力混凝土简支梁预制施工中,当桥面钢筋及预埋件安装工作完成后,下一道工序是()。
A.张拉预应力束
B.浇筑混凝土
C.安装端头模板
D.安装梁体钢筋【答案】:B131.一般采用动力用电量的()作为生活的总用电量。
A.1%~3%
B.3%~5%
C.5%~10%
D.10%~15%【答案】:C132.高速铁路线下工程施工测量控制基准是()控制网。
A.CP0
B.CPⅠ
C.CPⅡ
D.CPⅢ【答案】:C133.无砟轨道铁路、设计速度200km/h以上的有砟轨道铁路基床以下路堤填料的最大粒径不应大于()mm。
A.300
B.150
C.100
D.75【答案】:D134.铁路安全管理坚持()的方针。
A.安全第一、预防为主、综合治理
B.安全第一、预防为主、综合管理
C.安全第一、预防为主、全面治理
D.安全第一、预防为主、全面管理【答案】:A135.下列开挖方法中,适用于土、石质傍山路堑开挖方法的是()。
A.全断面开挖
B.横向台阶开挖
C.逐层顺坡开挖
D.纵向台阶开挖【答案】:D136.按照铁路线路安全保护区的规定,严禁在桥长500m以上铁路桥梁跨越的河道上下游采砂的范围是()。
A.上游300m,下游3000m
B.上游500m,下游3000m
C.上游500m,下游5000m
D.上游300m,下游5000m【答案】:B137.影响混凝土凝结时间的主要因素是()
A.水灰比
B.骨料级配
C.骨料含水率
D.水泥品种【答案】:D138.双层道床宜按垫层厚度铺足,单层道床铺设厚度宜为()。
A.100~150mm
B.100~200mm
C.150~200mm
D.150~250mm【答案】:C139.新拌混凝土的质量主要包括()。
A.混凝土的凝结时间和混凝土的和易性
B.混凝土的凝结时间和混凝土的抗冻性
C.混凝土的搅拌时间和混凝土的流动性
D.混凝土的初凝时间和混凝土的终凝时间【答案】:A140.路堤碾压时填料的施工含水量应控制在最优含水量的()之内。
A.-3%~+2%
B.-1%~+2%
C.-3%~+3%
D.-1%~+3%【答案】:A141.隧道施工钻爆作业时,在钻眼过程中利用高压水实施湿式凿岩,其主要目的是()。
A.降低噪声
B.降低温度
C.降低粉尘
D.降低湿度【答案】:C142.铁路隧道围岩分级中,()最适合工程建设。
A.Ⅰ级
B.Ⅱ级
C.Ⅲ级
D.Ⅳ级【答案】:A143.当用于评定的样本容量小于10组时,可采用()评定混凝土强度。
A.加权平均法
B.标准差已知的统计方法
C.小样本方法
D.专家评估方法【答案】:C144.混凝土的()指标应根据结构设计的使用年限、所处的环境类别及作用等级确定。
A.耐久性
B.耐蚀性
C.耐磨性
D.抗裂性【答案】:A145.铁路建设工程安全风险管理中规定,风险防范的主要责任单位是()。
A.建设单位
B.勘察设计单位
C.监理单位
D.施工单位【答案】:B146.线下工程施工前,现场CP0、CPⅠ、CPⅡ控制桩和线路水准基点桩的交接工作由()单位组织,并履行交桩手续。
A.建设
B.设计
C.咨询
D.监理【答案】:A147.对于开挖深度为10~15m的石质傍山路堑地段,宜采用的开挖方法是()。
A.全断面开挖
B.横向台阶开挖
C.逐层顺坡开挖
D.纵向台阶开挖【答案】:D148.在水泥使用中,对其质量有怀疑时应采取的措施是()。
A.退货
B.报废
C.复验
D.降低等级使用【答案】:C149.人工铺轨施工方法中,人工搬运轨枕的距离不宜大于()。
A.20m
B.40m
C.50m
D.80m【答案】:C150.人工铺轨作业连接钢轨时,必须按规定预留合理的()。
A.起道量
B.拨道量
C.落道量
D.轨缝量【答案】:D151.旋挖钻机适用于砂性土、砂卵石和()。
A.风化岩层
B.粉砂层
C.黏性土层
D.岩层【答案】:A152.先张法预应力混凝土T形梁施工,整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶,张拉吨位宜为张拉力的()倍,且不得小于()倍。
A.1.3,1.2
B.1.5,1.2
C.1.4,1.2
D.1.6,1.5。【答案】:B153.铁路便道干线交通量平均每昼夜为()以下时,可采用单车道标准。
A.100辆
B.150辆
C.200辆
D.250辆【答案】:C154.为确保桥梁换装安全,龙门架所在线路条件,应为坡度不得大于()的直线地段。
A.3‰
B.5‰
C.7‰
D.10‰【答案】:D155.对于边坡高度大于20m的坚硬岩石路堑开挖,严禁采取的爆破方法是()。
A.光面爆破
B.深孔爆破
C.洞室爆破
D.预裂爆破【答案】:C156.铁路隧道工程衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固,不得有露头的钉子和穿梭出尖角,靠近运输道一侧应有足够的净空,以保证车辆、行人安全通行,脚手架、工作平台上应搭设不低于()的栏杆。
A.0.8m
B.1.0m
C.1.2m
D.1.4m【答案】:B157.铁路高墩采用滑模施工时,当底层混凝土强度至少达到()MPa时,可继续提升。
A.0.1
B.0.2
C.0.4
D.0.5【答案】:B158.挖孔桩施工时,在()情况下设通风设备。
A.二氧化碳浓度超过0.2%,其他有害气体超过允许浓度
B.二氧化碳浓度超过0.1%,其他有害气体超过允许浓度
C.孔深超过5m
D.孔深超过10m【答案】:D159.钻孔桩浇筑水下混凝土前,应测量沉渣厚度,柱桩一般不大于(),摩擦桩不大于()。
A.10cm,30cm
B.20cm,30cm
C.10cm,20cm
D.20cm,40cm【答案】:A160.在特种水泥中,对抗折要求较高的路面工程一般采用()。
A.大坝水泥
B.普通硅酸盐水泥
C.道路硅酸盐水泥
D.砌筑水泥【答案】:C161.量仪器在使用过程中,应经常对其进行检验校正,时期轴线满足应有的()条件。
A.稳定
B.物理
C.强度
D.几何【答案】:D162.关于路重开挖施工的说法,正确的是()。
A.横向台阶开挖仅适用于横坡大于1:10的一般土石路重
B.黄土路暂截水沟设置应尽量靠近重顶且距离不大于2m
C.较深半路横向开挖宜按每层高度不大于5m分层进行
D.软石路重在采用大型机械施工时可自下而上掏底开挖【答案】:C163.滑模施工时顶架横梁或千斤顶座间的水平允许高差为()。
A.20mm
B.30mm
C.50mm
D.70mm【答案】:A164.客运专线铁路验收标准适用于时速()的客运专线铁路工程。
A.200~250km
B.200~300km
C.200~350km
D.250~350km【答案】:C165.当混凝土生产不连续,且一个验收批试件不足()组时,采用非统计方法评定混凝土等级。
A.5
B.10
C.15
D.20【答案】:B166.在隧道施工过程中,应建立()的一体化施工管理系统,以不断提高和完善施工技术。
A.地质预测→设计→施工检验→量测反馈→修正设计
B.设计→施工检验→地质预测→量测反馈→修正设计
C.地质预测→量测反馈→设计→施工检验→修正设计
D.设计→修正设计→地质预测→施工检验→量测反馈【答案】:B167.路基边坡渗沟的沟内应填充(),底部应填块径不小于30cm的石块。
A.粗砂
B.混凝土
C.黏土
D.硬块石【答案】:D168.当混凝土的原材料、生产工艺及施工管理水平在较长时间内保持一致,且同一配合比混凝土的强度变异性能保持稳定时,宜采用()进行混凝土强度评定。
A.加权平均法
B.标准差已知方法
C.算术平均法
D.专家评估方法【答案】:B169.测量仪器设备及工具必须定期到()进行检定,取得合格证书后方可使用。
A.国家计量部门
B.国家质监部门
C.生产厂家
D.行业协会【答案】:A170.铁路隧道瓦斯工区钻爆作业应采用()。
A.干式钻眼、反向装药
B.干式钻眼、正向装药
C.湿式钻眼、反向装药
D.湿式钻眼、正向装药【答案】:D171.对于无缝线路长钢轨工地焊接,质量最易受控的方法是()。
A.气压焊
B.闪光接触焊
C.铝热焊
D.电渣压力焊【答案】:B172.施工期间,桥梁高程控制网可作为墩台的()观测基准。
A.扭转
B.沉降
C.位移
D.倾斜【答案】:B173.按照铁路建设工程质量事故处理规定,直接经济损失在30万元以上、300万元以下的工程质量事故属()。
A.重大事故
B.严重事故
C.大事故
D.一般事故【答案】:C174.铁路隧道的初期支护是在开挖后进行的径向安全支护,其完整的施工方法是()施工。
A.喷射混凝土
B.锚喷
C.格栅
D.拱架【答案】:B175.预制构件的吊环钢筋必须采用()。
A.经冷拉处理的Ⅰ级热轧光圆钢筋
B.未经冷拉处理的Ⅰ级热轧光圆钢筋
C.经冷拉处理的Ⅱ级热轧带肋钢筋
D.未经冷拉处理的Ⅱ级热轧带肋钢筋【答案】:B176.在仪器使用过程中,应经常对其进行检验校正,使其满足应有的()条件。
A.稳定
B.物理
C.强度
D.几何【答案】:D177.塑料排水板施工时,排水板应锚定在孔底,防止跟袋;当跟袋长度大于()时应重新补打。
A.0.2m
B.0.3m
C.0.4m
D.0.5m【答案】:D178.在桩基混凝土无损检测中,操作简便,检测快速,结果较为精确的检测方法是()。
A.回弹法
B.钻芯法
C.拔出法
D.小应变法【答案】:D179.铁路项目工程质量计划应由()主持编制。
A.公司总工程师
B.项目经理
C.项目总工程师
D.项目安质部部长【答案】:B180.某段路基位于平缓山地,为长200m、最大开挖深度5m的土石路堑。下列属于该段工程关键工序的是()。
A.基底处理
B.软土地基
C.路堑开挖
D.边坡防护【答案】:C181.下列关于浆体喷射搅拌桩施工要求的说法,正确的是()。
A.施工前不需进行工艺性试验
B.桩位允许偏差为+2cm
C.灰浆浆液可添加固化剂
D.应用轻型动力触探检查质量【答案】:C182.铁路工程现场完整的技术管理内容包括技术基础管理工作、()、技术开发管理工作和技术总结。
A.安全与质量管理工作
B.测量与试验管理工作
C.施工组织设计工作
D.施工过程技术管理工作【答案】:D183.铁路大跨度混凝土连续梁主要采用()和顶推法施工。
A.悬臂
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