【《电动物流车概念及现状综述》3200字】

电动物流车概念及现状综述1.1电动物流车概念及特性随着社会经济以及汽车行业的发展，全球汽车的保有量正迅速成长，由此也带来了大量的空气污染、噪音污染等，汽车尾气更是对城市环境造成了严重的影响，这也使得人们也越来越青睐新能源汽车。新能源汽车是指采用非常规燃料或使用常规燃料但使用新型动力装置的汽车。新能源汽车大致可划分为下图所示的三大种类。新能源汽车主要包括电动汽车、太阳能汽车以及代替能源汽车。其中电动汽车又可分为纯电动汽车，仅由动力电池提供动力；电池动力汽车，利用电动机和传统的内燃机混合驱动；燃料电池汽车，可以利用实时发电的车载燃料来获取电量。图2-1新能源汽车的分类1981年，世界上第一辆纯电动汽车诞生了，其发展经历了很多停滞期与复苏期。目前已发展成为以动力电池作为主要车载能源的汽车产品。随着环保意识的逐渐增加，以及政府政策的提倡与支持，越来越多的物流配送企业选择电动物流车进行城市内部运输。电动物流车在物流配送领域的应用获得了广泛重视，也展现了其具备良好的环保节能效应，符合绿色物流的倡导理念，推进了可持续物流的发展。电动物流车符合时代发展趋势，正逐步成为电动汽车产业发展的领跑者。与燃油车相比，电动物流车的优点主要有以下几点。（1）环境污染小：电动物流车相较于传统选用汽油或柴油的汽车，最大的优势莫过于其污染小，没有使用燃料产生的排放物，在行驶过程中可谓是实现了零排放，有效的缓解了城市内部的环境压力，降低了二氧化碳的产生，改善了温室效应等问题。（2）噪音污染低：电动物流车依靠电动机来驱动车辆。电动机所产生的噪音远小于传统内燃机，因此电动物流车在行驶时更加安静，不会产生噪音污染。（3）经济效益高：在城市配送过程中，车辆常常会处于一段行驶一段停滞的情况。对于内燃机汽车，这样会导致发动机效率不高，油耗较大。而电动物流车针对这方面有较好的适应性，可以通过制动能量回收，提高电能转化率。同时在运营成本方面，电动物流车的运营成本相对较低。（4）便于保养维修：电动物流车主要由电力驱动，同内燃机汽车相比，其运转和传动部件较少，结构简单，使用维修方便，维护保养工作量小。基于上述优点来看，电动物流车具有的诸多优势使其拥有广阔的应用前景。但是目前电动物流车的技术并不成熟，其自身的局限性限制了电动物流车的推广使用。电动物流车的不足主要体现在以下几方面。（1）充电时间长：电动物流车可选择慢速充电、快速充电以及更换电池三种充电方式慢。速充电一次需要充6-10小时，快速充电一般需要20-30分钟可将电量充至80%左右，而更换电池的时间消耗更长。以上方式均比燃油车加油时长更长。（2）续航里程短：电动物流车的续航里程约在100-200公里左右。随着电动物流车在实际应用中载货量或路面环境情况的变化，其续航里程还有可能进一步缩短。（3）电池技术不完善：由于电动物流车尚在起步阶段，其动力电池技术并不完善。动力电池造价偏高，有些电动物流车的电池费用甚至超过了车辆本身。但其电池寿命也不长，一般3-5年就需要更换电池，这也使得电动物流车的总体成本上涨。特性传统燃油物流车电动物流车环境污染污染排放高对于环境污染造成严重影响污染排放低对于环境污染造成影响较小续航里程续航里程长，可长距离运输续航里程短，运输范围有限充电速度充电速度较快充电速度较慢设施布局充电设施加油站布局广泛充电设施布局不够完善（4）配套设施不完备：目前电动物流车并没完全普及，没有配合投入周围配套的充电设施，相关部门没有加强充电设施在城市内的覆盖率。虽然已经配备了部分充电站，但仍缺乏合理的规划，也没有定期的维护，这也使得电动物流车在社会充电站补充电量较困难。表2-1传统燃油物流车与电动物流车的特点对比1.2电动物流车应用现状就一般物流企业而言，其首要目标是降低物流配送成本，从而提升企业整体经济效益。由于现阶段对于环境要求愈发严苛，市场也逐步转向绿色化物流、可持续物流等综合考虑，因而城市物流配送也需要以节能环保为重。电动物流车因其低能耗、污染小的优势，成为了成为绿色物流中的重要一环。目前电动物流车在城市配送中的主要应用在快递配送、生鲜配送、商超配送等方面。（1）快递配送目前大部分城市的快递配送都采用三级配送方式，包括了一级分拨中心用于集散城市所有快递，通过车辆运输至二级分拨中心，二级分拨所属区域内的快递，而三级分发点则处于快递的末端配送，主要负责一些机动性较小的配送业务，最后一步则是到客户手中。由一级至二级分拨中心，二级至三级分拨中心由于其货物量较多，都可采用载重量较大的电动载货汽车，而三级分发点到客户手中，由于是末端配送，载重量较小，因而可以采用箱式电动物流车予以配送。图2-2快递配送模式图（2）生鲜配送生鲜配送是指对于蔬菜水果等时效性要求比较高的食物配送而言的。由于生产地和配置配送中心运输量大且距离较远，充电设施也不完备。因此较少采用电动物流车，更多的是使用传统的燃料物流车进行配送。但从配送中心到市区内的生鲜超市、零售商等末端配送，由于其载重量较小，运送的距离较短，因而可以采用电动物流车来配送。同时电动物流车的速度较快，更容易满足生鲜食品的配送时效性。图2-3生鲜配送模式图（3）商超配送随着新零售行业的发展以及电子商务的快速普及，消费者对于物流配送的及时性要求不断的提高，而物流配送也更加趋于高效化、智能化。电动物流车在短距离内的城市商超配送中获得了较好的推广。城市商超配送由于其范围较小，属于末端配送，电动物流车可覆盖一定的配送范围。1.3电动物流车充电模式电动物流车是以车载电池为动力进行城市内物流配送。充电是电动物流车进行电量补充的主要方式，充电是将电能转化为化学能储存起来的过程，而放电是将化学能转化为电能的过程，电动物流车利用电池输出的电能转化为动能进行位移。为提升电动物流车的运行效率，通常需要在运输途中进行电量补充，结合不同的使用场景，根据客观情况，选择最为合适的充电模式是至关重要的。电动物流车常见的充电方式主要有慢速充电、快速充电、更换电池等三种充电方式，其特点如下。（1）慢速充电慢速充电又称普通充电。在充电过程中通过恒压恒流的形式进行充电，是目前较为常用的一种充电模式。慢速充电过程分为两个阶段，第一个阶段由交流电桩将交流电传输给车载充电器，第二个阶段由车载充电机将其内部储存的交流电转化为直流电来为车载蓄电池充电。此种模式下一般充电时长较长，需要5-8个小时，甚至长达十几个小时。当配送服务对时效性要求不高时，可在夜间采用慢速充电降低充电成本，降低电动物流车的电池损耗，延长使用寿命。（2）快速充电快速充电又称应急充电。是指直流充电桩在短时间内以较大电流为电动物流车充电的方式。由于其充电功率较大，可超过200kw，在较短的时间内就可将电动物流车的电量充满，一般需要1小时即可。此种模式下，建立的快速充电站可以为配送中心的电动物流车进行应急充电服务。但也会造成电池的损耗，降低其使用寿命，同时维修成本也较高。（3）更换电池更换电池是指在动力电池电量用完时，通过手动或半自动形式直接更换电池，快速完成电动物流车的电能补充。此种情况下需要专业人员运用专业设备进行操作，对于电池规格的标准性和统一性有较为严格的要求。充电方式充电特点慢速充电充电速度慢，对蓄电池伤害小，充电设施相对较便宜，适用于闲时补充电量快速充电充电速度快，对蓄电池伤害大，充电设施相对成本较高，适用于短时补充电量更换电池耗时短但成本高，操作方便但需要专业人士，同时电池对标准有要求表2-2各类充电方式的特点对比经研