2024版公路工程工艺工序标准化手册-路面分册

1二〇二三年十二月I 1 1 1 1 1 1 2 3 3 3 3 3 3 4 4 7 8 9 9 9 12同时又受到降水的侵蚀作用和温度变化的影响。因此，面层应具有较高的结构强度、刚度、耐垫层是介于基层（或底基层）和土基之间的层次。其主要作用为改善土基的湿度和温度状况，以保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，并扩散由基层传来的荷载以减小土基产生的变形，3加很快结成板体，具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。水泥稳定碎石水泥用量一般为混合料泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。在水水泥稳定碎石（底）基层应采用分层施工方法混合料拌合压实度检测养生4台2台3台2台1台1台台2台1台12路面基层压实设备的性能应满足连续施工、强压强振、自动563运输车辆数量应根据运输路线、运距、当日水稳混合料的使用量、拌合站产能等综合确定。时应作为废料处置。这一时间主要控制材料的运输时间。一般情况下，如超过2h，再加上摊铺碾789验段总长度为300m～400m，可采用两种不同的试铺碾压方案，每一种试铺方案150m～200m。变化。混合料的含水量应略高于最佳含水率的0.5%-1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。2运料车装料要采取前、后、中装料顺序，拌合站放料必须集中放料，不宜反复开启卸料门。3运输时料斗上用篷布覆盖，以减少水分损失；运3水泥稳定碎石基层双机摊铺时路侧走钢丝，路中走滑靴注：a为相邻两台摊铺机纵向相隔距离，水泥稳定碎石底基层摊铺作业时，a一般为5～10m。对于纵向接缝安排专人进行处理，处理随摊铺机的摊铺在摊铺先弱振、后强振双钢轮压(消除轮迹印)复压终压5应避免纵向接缝。两机摊铺的水泥稳定碎石混合料，5养护完成的水泥稳定碎石底基层上禁止一切超载车3水泥稳定碎石混合料配合比设计完成后，应调试水泥稳定碎石拌和机，使拌制的水泥稳定4为减少基层裂缝，应做到三个限制：在满足设计强度的基础上足要求的同时限制细料、粉料用量（合成级配中小于0.075mm颗粒含量宜不大基层成品线型顺直，表面平整密实，无坑洼、无明显离析。施工接茬平整、稳定，边线整齐。路路附录B检查每200m测2点23m直尺：每200m测2处×5尺34附录H检查每200米测2点61参与路面施工与管理的单位，均应设置安全生产管理机构3施工区域应封闭管理，在进出口处设置禁行标识5专职安全员应参与工程施工组织设计和重大方案的水泥混凝土路面根据道路的用途、道路的等级及施工宽度的不同，施工方法、采用机械设备、施工工艺也略有不同，但水泥混凝土路面施工中，核心环节是混凝土的拌和生产和混凝土的摊铺。动可沿水平方向、斜坡方向或垂直方向渐渐滑动，并与摊铺机1满足水泥、粉煤灰储存和供应要求。每台搅拌楼应至少配备2个水泥罐仓，如掺粉煤灰还应至少配备1个粉煤灰罐仓。当水泥的日用量很大，需要两家以上的水泥厂供应水泥时，不同厂作硬化处理。不同规格的砂石料之间应有隔离设施，并设标识牌。材12223241526178195121222水泥混凝土路面施工机械设备组合包括滑膜摊铺机或三滚轴+振捣梁设备组合、运输车辆及其路面开工前应做好施工测量工作，施工测量的精度应符合交通部《公路路线勘测规程》要（2）中线复测：路面开工前应全面恢复中线，并固定路线主要控制桩；恢复中线时应与结构水准点间距不宜大于1Km，在结构物附近、高填深挖地段、工程量集中（4）施工放样：路面施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定订出路（1）横向支距：基准线桩固定位置到摊铺面板边缘的横向支距应根据滑模摊铺机侧模到传感器的位置而定，一般2~4履带跨中摊铺，两侧路面边缘宜不小于1m宽度，最小不得小于0.65（5）基准线张紧：基准线两端应各设一个紧线器，并应偏置在基准线桩外侧30~50cm处。正式大面积摊铺水泥混凝土路面前，铺筑长度不小于200m的试验段，高速公路、一级公路2通过试拌确定搅拌楼上料速度，拌和容量，搅拌均匀所需时3通过试铺确定基准线设置方式，滑模摊铺机的适4使全体工程技术、施工及设备操作人员熟悉并掌握各主要机械正确的操作要领和所有工序、5检验确定人工辅助施工的修整机具、工具、模具种凝土工、拉毛方式及劳动力数量和定员位置等。按施工工艺要求确定施工由边距离不宜小于150mm。每米设置一个垂直固定孔套。按照事先分好的板块铺设模板，模板安止用于路面摊铺。搅拌楼每盘之间和两台搅拌楼之间，混凝土拌合物的坍落度允许误差为±lcm。应根据气温及摊铺现场拌和物的工作性确定，混凝土运输允许最长时间宜短于摊铺允许最长时间4运输车辆在模板或导线区调头或错车时，严禁碰撞模板或基准平整度。在施工过程中大多数施工者死板地间隔一定距离卸一对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。超过一次摊铺的最大厚度难掌握好卸料数量的情况下需要配备一台装载机或小型挖掘机辅首先，采用插入式振动器按顺序插振一次。插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的的高低情况。滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前按路面设计高程、横坡度或路拱测量设定2~3根基准线或4~6个桩，将6个传感器全挂上两好滑模摊铺机机架前后左右的水平度。令滑模摊铺机挂线自动行走，再返回校核1~2遍，正确无机手应根据测量结果及时缓慢地在滑模摊铺机行进中反向旋转滑模摊铺机上水平传感器立柱歇摊铺。摊铺速度应根据拌合物稠度、供料多少和设备性能控制在0.5~3.0m/min之间，一般宜控正常摊铺时，混凝土振捣采用滑膜摊铺机上振捣棒进行振捣。振捣频率可在单车道摊铺时，应视路面设计要求配置一侧或双侧打纵缝凝面层应采用布料机或上料机进行供料与布料，并保证安装完毕的钢筋不被混凝土或布料机压垮、（1）应按设计位置、尺寸和数量开挖地铺梁槽，并避免超挖。超挖量较多时，应在混凝土浇（2）地错梁中伸出的钢筋应与面层钢筋相焊接，地铺梁凝应采用振捣棒分层报实，并与面层机打拉杆装置的方式，插入拉杆或为直的或为“L”形的。连接摊必定形成纵向施工缝，此施工缝为真缝。纵向施工缝中的拉杆在加长模板后采纳肯定的拉杆插入机械装置插人拉杆(图1)，避开人工手动插入。当然假如混凝土坍落度限制不好，在滑模机行走后，很多工程须要用侧模支挡侧壁一段时间，以避开塌边;此时留意侧模板的宽度(太宽，影响插入)和插入拉杆的时间杆，靠近混凝土板边。在摊铺相邻另一幅路面时，再由人工套管将拉杆位置调整回正常水平方向。3有布料机时，应将传力杆的缩缝支架和胀缝支架4连接搭板的胀缝，在滑模连续铺装搭板和桥面前，应与钢筋网长时，最大板长应小于等于5.5m，最小板长不宜小于板宽。在路面上的平面交叉口横向变宽度处的缩缝，可以设计并切割成小转角的折线，在有拉杆的纵缝处，缩缝切口法。“量”即用具有标准线且不易变形的铝合金直尺，紧贴模板顶面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、（1）人工操作抹面抄平器修整摊铺机后表面的缺陷，禁止整个表面用加铺薄砂浆层修补路面3~10d内，用最粗级磨头石机研磨到规定的平整度。拉槽深度应为2~3mm，槽宽3~5mm，槽间距15~25mm。可施工等间距和非等间距的抗滑槽，同膜厚度应一致；喷洒时间宜在表面混凝土泌水完毕后进行；喷洒高度宜控制在0.5~lm。除喷洒上300mL/m3原液，也可釆用两种养生剂喷洒两层或喷一层养生剂再加覆盖。当水泥混凝土路面泌水2盖塑料薄膜养生：盖塑料薄膜的时间，以不压没微观抗掌握好切缝时机是防止初期断板的重要措施。根据我们的经验，当混凝土达到强度6.0~产生不规则裂缝。切缝采用路面切缝机进行施工，切缝深度横向缩缝处为（1/4～1/5）板厚、纵向和全部软切缝3种。釆用哪种切缝方式施工，应视施工地区下午1~3时最高温度与凌晨1~3时最10~15软切深度4~50mm，补深1/4板厚，已宜全部软切缝，抗压强度约为1~注：注意降雨刮风引起路面温度骤降，面板温差在表中规定范围内图3.2-42水泥混凝土路面切=施工图3.2-43水泥混凝土路面切=施工3.2.13路面填=1混凝土板养生期满后，=槽口应及时填=。在填=时，必须保持=内清洁，防止砂石等杂物掉入=内。填=材料应符合设计的技术要求。2采用常温施工怯或加热施工怯填=料填=，应符合下列规定：（1）填=前，应采用压缩水和压缩空气彻底清除接=中砂石及其他污染物，确保=壁及内部（2）当使用常温施工怯聚（氨）酯和硅树脂等填=料时，按规定比例将两组分材料按lh所需灌=量混合均匀，并应随拌随用。当使用加热施工怯填=料时，将填=料加热至规定温度。加热过程中应不断搅拌均匀，将填=料熔化并保温使用。（3）灌注填=料必须在=槽口干燥清洁状态下进行，=壁检查擦不出灰尘为可灌标准。适宜的缩=填=形状系数应在2~4之间，填=灌注深度宜为20~30mm。高速公路、一级公路应使用专用工具，先挤压填入多孔泡沫塑料柔性背称材料，再填=。二、三级公路料的灌注高度，夏天宜与板面齐平，冬天宜低于板面1~2mm。填=必须饱满、均匀、连续贯通，填=材料应与=壁黏结好，冬季宜为2h，夏季宜为6h。在填=料养生期内（特别是反应型常温填=料在固化前），应封闭交3采用预制嵌=条填=，应符合下列规定：（1）嵌入嵌=条必须在=槽口干燥清洁状态下进行。（3）嵌=条在嵌入过程中应使用专用工具，在长度方向既不拉伸也不压缩，保持自然状态；在宽度方向应压缩40%~60%嵌入。嵌=条高度宜为25mm。（4）填=黏结剂固化后，应将胀=两端多余的嵌=条齐路面边缘裁掉。（5）嵌=条施工期间和黏结剂固化前，应封闭交通。4纵=填=，纵向缩=填=应与横向缩=相同。5面层与其他构造物相接应平顺，检查井井盖顶面高程应高于周边路面1~3mm。雨水口标高按设计比路面低5~8mm，路面边缘无积水现象。项次12按JTGF80/1-2017附录H检查33545678全站仪：每200m测2点9±20±10±152混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹和缺边掉角等病害现象，（1）项目经理部逐级建立安全生产责任制，逐级落实安全责任，明确分工，责任到人，实行（2）坚持组织每周安全学习，针对施工中存在的安全问题进行讨论、研究，制定防护方案和3安全技术交底制度：项目经理部和各工程队针对工程的4安全生产检查制度：施工中实行安全检查制度，随时发现施工中5安全措施预防制度：针对施工中的存在安全隐患环3搅拌楼运输车辆和摊铺设备的清洗污水不得随意4废弃的水泥混凝基层残渣和所有机械设备的修理残和油污等废弃物应分类集中堆放或掩埋。5和场原材料的施工现场临时堆放的材料均应分类有242112232435364注：如采用非接触式平衡梁控制摊铺的情况下套1台2台1台3台2台/1台/台/2台/2台/2台1高误差控制在-2～+5mm间。基准线两端应各设一个紧线器，并应偏置在基准线桩外侧30~50cm应钉牢固，不能因弯道水平拉力而倾斜。钢丝为扭绕式，直径不小于6mm，基准线必须张紧（1）根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数（3）通过试铺确定a、检验沥青混合料施工性能，评价是否利于摊铺和压实，要求混合料均5当使用的原材料和混合料，施工机械、施工方法符合6试验段经检验合格，作为正常路段的一部分，若3拌和过程中，拌合机要具备逐盘打印各个传感器测4在摊铺桥面沥青混合料时，改性沥青拌和混合料温度宜采用控制的高5严格控制沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度，集料温度应比沥青温度高7每台拌和设备每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇8使用改性沥青时，应有专人随时检测沥青泵、管道、计量器是否受堵，堵塞时应及时清洗。11拌和楼要备有保温性能好的成品储料仓，储存过程中混合料温降不得大于10℃,且不能有3采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。测试方法应符合5运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得粘有泥土等可6运料车应采用厚苫布覆盖严密，苫布至少应下挂到车车应挂空档，靠摊铺机推动前进。道路施工工艺标准第十章热拌沥8采用数字显示插入式温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于4调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速6面层压实前，禁止人员踩踏。一般不宜人工7在桥隧过渡段应严格按照设计要求进行施工，提前做好工作面准备，处理好欠压实、松散、10运料车辆在卸料更换时应做到快捷、有序，保证摊铺机料斗不脱料，尽量减少摊铺机料斗不同摊铺层厚度的最低摊铺温度(℃)<50mm<（50-80）>80<50mm<（50-80）>80<5>3013在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道、加宽部分、斜交桥头等可用伸缩摊铺机进行作14在雨季摊铺沥青路面时，应加强与当地气象部门联系，已摊铺的沥青路面因遇雨未能压实对于基质沥青及改性沥青的AC结构混合料在寒冷地区施工时可调整初压方式采用轮胎压路机对于基质沥青及改性沥青的AC密级配沥青混和料的复压宜优先采用重型的轮胎压路机进行搓振幅宜为0.3-0.8mm。层厚较大时选SMA路面的压实应符合以下要求：除沥青用量较低，经试验证明采用轮胎压路效果外，不宜采用轮胎压路机碾压，以防将沥青结合料搓揉挤压上浮。SMA路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压。振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频.低幅”的原则，即紧跟在摊铺机（1）对初压区、复压区、终压区加以区分，放置明显标牌，便于司机辨认，严格按各区的碾（2）沥青面层施工，应配备足够数量的压路机，当施工气温低、风速大、碾压层薄时，应增466468（6）为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时驱动轮应朝向摊铺机；碾压道路施工工艺标（8）在当天碾压完成的沥青面层上，不得停放压路机及其它施工设备；并防止矿料、油料和按正常的碾压方式进行碾压。碾压时整个压路机碾压至斜坡下，以保证摊铺末端处的压实度；除边缘留下毛茬的方式，不宜在冷却后用切割机切割作纵向接缝。碾压时，对重叠在已铺层上的全部采用平接缝。在铺设当天混合料冷却但尚未结硬时，用沥青路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。铺好的沥物，花坛绿化带培土一律需要在沥青施工前做好，否则很容c、确定各热料仓集料和矿粉的用量必须从二次筛分后进入各热料仓的集料取样进行筛分，通过计算，使合成矿质混合料的级配与目标配合比相接近，以佳油石比OAC、OAC±0.3%等3个油石比，根据计算的矿料配合比例，配合比与目标配合比设计的空隙率之差应不超过±0.2%。如超出此规定，应分析原因，重新进行生（1）采用生产用拌和机对生产配合比进行试拌，试拌时，拌和机各项参数（矿料加热温（2）试拌后的沥青混合料应进行马歇尔试验（3）试拌后的沥青混合料各项技术指标经检验合格后，方可铺筑试铺路段。否则，应分析原2严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加项指标应符合设计和施工规范要求。沥青混合料的生产，每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。5摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离-3m直尺：每200m测2处*5尺---全站仪：每200m测2点。（1）项目经理部逐级建立安全生产责任制，逐级落实安全责任，明确分工，责任到人，实行（2）坚持组织每周安全学习，针对施工中存在的安全问题进行讨论、研究，制定防护方案和3安全技术交底制度：项目经理部和各工程队针对工程的4安全生产检查制度：施工中实行安全检查制度，随时发现施工中5安全措施预防制度：针对施工中的存在安全隐患环2青路面施工混凝拌和厂设在居民区学校等环境敏感点以外的5动与施工路附的学校和单位协商对工时进行调6注意机械保养使机械保持最低声级水平安排工人轮2拌和场与施工现场间要设置临时洗车池，设置汽车轮胎冲洗3施工横缝铲除的废弃黑色混合料要拉到指定地点，严禁5拌和楼必须有先进的除尘系统，良好的除尘措9沥青路面施工与防护工程如急流槽浇注、泄水口制作、1、沥青路面各类刚性、半刚性基层都必须喷洒透层油，沥青层或封层必须在透层油2、根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青、煤沥青作透层油，喷洒后通过钻孔或4、下封层紧跟透层施工，下封层施工前再次清除表面浮尘和泥浆，确保下封层与基层粘结牢5、透层油宜采用沥青酒布车一次喷洒均匀，使用的喷嘴宜根据透层油的种类和度选择并保证6、透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定，确保液体济青中的稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早铺筑封层或沥青面层，防止工程车辆损坏透层。有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适"碾压。透层油洒布后不8、在透层撒布施工前结构物与沥青层接触部位，必须均匀涂刷透层层油，同时还应注意保护2、粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快中凝液体石油沥青，其规3、一般在高速公路的施工图设计等设计文件上都对粘层油的品种和撒布量都有有详细规定。粘层油品种和用量，应根据下卧层的类型通过试洒确定。当4、粘层油宜采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳当采用机动5、喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或条6、粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂本挥发完1、多雨潮湿地区的高速公路一级公路的面层空率较大有严重渗水可能或铺2、下层宜用层表面处治或层法施工。封层采用乳化青或改性乳化沥青作结合料。下封层的厚4、下封层紧跟透层施工，下封层施工前再次清除表面浮尘和泥浆，确保下封层与基层粘结牢112131415162752洒布前，应对洒布面进行彻底清扫，并用水冲洗干净，3粘层油采用沥青洒布车喷洒，洒布时洒布车保持4粘层油撒布后必须待其破乳、水分充分蒸发后方可铺筑沥青。7对横向接缝，应在接缝处放置与酒布宽度同宽的铁皮下承层平整夯实下承层平整夯实测量定位、导线设置滑模机就位安装混凝土拌合与运输滑膜施工养生路缘石分隔缝施工2根据设计要求和场地具体情况，绘制铺设大样图，确定1台12台13台14台15台16台17台1（1）挤压式路缘石自动成型机的工作原理是混合料被螺旋推进器或往复缸不断地推入成型模2路缘石滑模成型施工中所需要的物料为滑模混凝土，放入添石内侧拉线，该线与该段路线纵坡相符，如果拉线较长