飞机维修放行人员考试资料-除冰防冰时的通讯程序

除冰/防冰时的通讯程序7.08除冰/防冰时的通讯程序

飞机地面除冰/防冰工作是由机务维修人员/地面人员和飞行机组作为一个整体来完成的。因此,机上、机下相互之间的通讯畅通,是保证飞机安全顺利完成地面除冰/防冰工作的关键措施。为此，对飞机在地面实施除冰/防冰工作的全过程,机组与地面维修人员之间的联络通话明确制定了以下规范术语：1、除冰前的检查维修人员：“机长，需要进行飞机检查吗”？Deicer:“Captain,Doyourequireinspection”？机长：“不需要”或“需要”。Captain:“Negative”or“Affirmative”。维修人员：“我们准备开始检查”。Deicer:“ReadytoBegintheInspection”。机长：“好的”。Captain:“Roger”。

在开始飞机检查时，机长不能未经机务维修人员同意，操作各种舵面、启动发动机或移动飞机。

2、检查完毕后维修人员：“检查已完成，飞机不需要除冰”或“检查已完成，飞机需要除冰”。Deicer:“InspectionComplete.YourAircraftDoesNotNeedDeicing”,or“InspectionComplete.YourAircraftNeedsDeicing”。机长：“好的”。Captain:“Roger”。

飞机结冰情况检查完毕，如决定对飞机进行除冰/防冰操作，根据维修人员的通知进行操作准备。3、开始除冰操作前

在与驾驶舱联系前，地面除冰/防冰操作人员应观察飞机周围，确认在襟翼下面或起落架附近没有其他无关地面设备和人员。维修人员：“刹上刹车”；Deicer:“SetBrake”；机长：“停留刹车刹上，压力正常”。Captain:“BrakesSet,PressureNormal”。维修人员：“机长，除冰/防冰工作即将开始，请做好准备”，或者“机长，除冰/防冰工作即将开始，请关闭发动机”，或者“机长，除冰/防冰工作即将开始，保持发动机慢车运转”。Deicer:“ReadytoBeginDeicing,PleasedoyourCockpitPreparation”,or“ReadytoBeginDeicing,ShutdownEngines”,or“ReadytoBeginDeicingwithEnginesRunningatIdlePower”。机长：“稍等”。Captain:“Standby”.维修操作人员确保除冰/防冰区域操作安全，驾驶舱飞行机组应做好准备工作，如关闭空调组件或其他机型手册要求的项目，如果没有完成上述工作，机长不能回答“准备好，可以除冰操作”。机长：“完成除冰/防冰准备，可以进行除冰工作”。Captain:“ReadyforDeicing”8.05.4除冰/防冰工作完成后

维修人员：“机长，除冰或防冰完毕”Deicer:“Captain,Deicing/Anti-IcingComplete”机长：“好的”。Captain:“Roger”.维修人员：“浦东航前（短停）进行除冰，起始时间为XX；使用牌号为KHF-1的I型除冰/防冰液；混合液的冰点是XX；保持时间为X-XX分钟，实施人员姓名XXX。”Deicer:“DeicingWasStartedAtXXAtPudongAirport;UsingMixtureTypeIFluidPartNumberKHF-1;TheIcePointIsXX;TheHoldoverTimeIsXX-XX;DeicerNameXXX.”机长：“好的”。Captain:“Roger”.机长收到地面人员报告，应表示已收到报告，必要时重复时间、除冰/防冰液型号和浓度，以确定保持时间。如需要，将以上信息记录在飞行记录本上。维修人员：“除冰工作完成，周围干净，稍等给信号”，或者“除冰工作完成，可以起动发动机”。Deicer:“DeicingC