城市道路改造工程交通疏导方案

目录

（一）交通疏导方案...........................................1

1.现状交通..............................................1

2.交通疏导原则........................................4

3.大区域路网分流方案..................................5

4.分阶段交通疏导方案..................................6

5.专项疏导..............................................6

6.交通组织的方法及保障措施............................6

该内容为最新国企高分中标的施工投标方案的内容，有完整各级标题和正

文格式，高度契合本年度最新施工及评标标准!

（一）交通疏导方案

1.现状交通

本次泮明路高架工程为现状道路改造，现状道路目前正在进行地铁5号

线施工。相交道路中昆右线、昆左线、和平路、天台路以及富源二路为现状道

路。

表5.4T昆明路现状道路统计表

序号现状路具体情况与昆明路关系

1昆右线双向四车道/

2昆左线双向四车道/

3广场东环路南北侧均为双向两车道十字相交

4和平路双向四车道T型相交

北侧为双向九车道，南侧为双向六车

5天台路十字相交

道

6富源二路双向四车道T型相交

1

图5.4-1现状昆右线（双向四车道）

图5.4-3现状广场东环路北侧（双向两车道）

2

道）

两车

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南侧

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图5.4

道）

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图5.4-6现状天台路北侧（双向九车道）

图5.4-7现状天台路南侧（双向六车道）

图5.4-8现状富源二路（双向四车道）

2.交通疏导原则

为节约城市空间资源，强化城市交通疏导，美化城市自然景观。同时，为

降低施工过程中对沿线交通的影响，便于周边居民、车辆的正常出行。

洋东新城津明路高架（阿房宫收费站〜洋东界）工程交通疏导遵循如下原

则：

（1）系统、全盘考虑施工期间的交通影响，以“寻找替代路、扩大疏导区

域”为基本原则，综合考虑疏导道路的交通流，科学、合理的组织昆明路的交

通疏导；

（2）成立交通协调专项小组，确保交通疏导策划的合理性、可实施性；

4

（3）综合考虑沿线小区、商铺、学校、企业等人员、车辆的正常进出；

（4）综合考虑沿线原有公交的行驶线路，根据整体交通疏导布局，合理策

划公交的导改线路；

（5）做好施工期间社会车辆进出高速的交通导行策划；

（6）强化交通保证措施，做好交通导行，降低施工影响，服务沿线交通。

3.大区域路网分流方案

结合区域路网形态，现状昆明路部分车流可通过周边路网平行道路（如洋

东大道、科技西路等）进行分流。

本次大区域路网分流西起阿房宫互通，东至津惠南路，南到科技八路，北

至三桥新街，在主要路口设置“洼明路高架施工，请提前择路绕行”提示牌，

以减轻昆明路交通压力，避免拥堵。

A交警提示

泮明路

高架施工

i青提前择路绕行

图5.4-9津明路高架施工绕行提示牌

昆明路大区域路网分流方案如下图所示：

5

图5.4-10昆明路大区域路网分流方案图

4.分阶段交通疏导方案

洼明路高架（阿房宫收费站〜洋东界）工程交通疏导分为三个阶段，第一阶

段为管线改迁、苗木迁移及桥梁桩基施工阶段，第二阶段为桥梁及地面道路施

工阶段，第三阶段为人行道及附属设施施工阶段。

5.专项疏导

津明路高架桥施工期间进行围挡施工，会对沿线公交造成影响，施工之前

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