CN119760514A 一种基于无轴识别装置的车型识别方法_第1页
CN119760514A 一种基于无轴识别装置的车型识别方法_第2页
CN119760514A 一种基于无轴识别装置的车型识别方法_第3页
CN119760514A 一种基于无轴识别装置的车型识别方法_第4页
CN119760514A 一种基于无轴识别装置的车型识别方法_第5页
已阅读5页,还剩23页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

(12)发明专利申请(22)申请日2025.03.06(54)发明名称采集不同车型的现场过车波形数据,并利用采集不同车型的现场过车波形数据,并利用大数据分析技术,对数据进行预处理分析各车型波形的特征和规律,采用机器学习算法,提取关键特征,建立车型识别模型通过上秤通道数据识别上秤轴,结合轴间距轴宽度参数,进行轴数统计和车型判别使用下秤通道数据识别下秤轴,结合轴间距、轴宽度参数,判断停留在秤台上的轴数计算车辆重量,结合车型识别结果和车辆轴数,通过车型数据库查询对应车型的平均轴重,进而计算出车辆总重量(57)摘要(57)摘要2345[0013]作为本发明优选的,还包括步骤S8,构建波形特征与轴数联合校验的防作弊系统6附图说明789台数据为每轴承受重量为5吨,则车辆的部分重量为3轴*5吨/轴=15吨。算出车辆的总重量为3轴*4吨/轴*3=36吨。采集不同车型的现场过车波形数据,并利用大数据分析技术,对数据进行预处理分析各车型波形的特征和规律,采用机器学习算法,提取关键特征,建立车型识别模型通过上秤通道数据识别上秤轴,结合轴间距轴宽度参数,进行轴数统计和车型判别使用下秤通道数据识别下秤轴,结合轴间距、计算车辆重量,结合车型识别结果和车辆轴数,通过车型数据库查询对应车型的平均轴重,进而计算出车辆总重量0时间(点数)时间(点数)设定数据采集点S1.1实时数据采集S1.2数据存储S1.3数据预处理S1.4数据去噪S1.5数据质量检查S1.6特征提取特征提取S2.1模型验证S2.5轴参数测量轴数统计下秤轴识别轴参数再次确认停留轴数判断

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论