CN112240111B 一种地铁预制装配立柱式检查坑结构及施工方法 (中铁第四勘察设计院集团有限公司)_第1页
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文档简介

司一种地铁预制装配立柱式检查坑结构及施供了一种地铁预制装配立柱式检查坑结构及施短轨枕块按照预设间距以此与钢轨连接形成轨安装至预制立柱的顶端。提高了施工效率和质2地铁预制装配立柱式检查坑结构施工方法包括S3:调节短轨枕块的几何形位状态以调整钢轨3[0001]本发明属于城市轨道交通技术领域,具体涉及一种地铁预制装配立柱式检查坑起支撑轨道、承受列车荷载和提供检修空间等作用。此种检修地沟一般又叫立柱式检查[0003]目前地铁中车辆段、停车场内立柱式检查坑地段的立柱大多采用现场制模现浇[0004]现有专利CN107558313A发明公开了一种地铁检查坑小立柱及轨道整体式施工结度解决了现浇立柱的缺点,但专利中的预制混凝土板柱结构重量较大,吊装运输施工困4[0007]所述预制立柱的两端分别焊接有上支撑钢板及下支撑钢板,所述下支撑钢板与[0021]本发明的有益效果:本发明提供的这种地铁预制装配立柱式检查坑结构及施工块填充于位于检查坑两侧的基坑内。通过扣件将多个短轨枕块按照预设间距以此与钢轨5[0025]图3是本发明地铁预制装配立柱式检查坑结构及施工方法的接触轨位置三维爆[0028]图6是本发明地铁预制装配立柱式检查坑结构及施工方法的预制立柱结构示意[0029]图7是本发明地铁预制装配立柱式检查坑结构及施工方法的接触轨安装位置处[0032]图10是本发明地铁预制装配立柱式检查坑结构及施工方法的短轨枕排结构示意本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其的方位或位置关系为基于附图所示的6[0041]短轨枕块1内侧设有100mm厚的混凝土保护层厚度,并配置上下两层纵向钢筋和[0043]牛腿6为带支撑钢板的预制钢结构,通过连接螺栓3与部分预制立柱的十字交叉带连接孔的预制立柱2按照扣件间距安装至短轨枕块上;通过连接螺栓3将带连接孔的接连接螺栓3和接触轨立柱2相连,接触轨支座位置可根据现场实际施工情况进行灵活更换[0055]所述步骤一~六中的安装和精调短轨枕块1完成后拆除的钢轨5和扣件4可用于7[0058]一种地铁预制装配立柱式检查坑结构及施工方法,通过施工和精调短轨枕轨道结构使预制立柱下部支撑结构满足强度和精度要求;通过连接螺栓将预制立柱与下部短[0059]通过在下部基础安装短轨枕提高了下部支撑结构的强度和耐久性;精调短轨枕实际施工情况进行灵活更换和布置,避免了由于施工问题导致接触轨立柱安装出错导致[0061]重要支撑结构立柱通过工厂预制完成,在建设场地直接进行安装固定即可投入是与本发明相同或相似的设计均属于本发明的89

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