2026年Q1盐城市汽车市场分析报告

2026Q12026Q1CONTENT 01汽车市场整体概况 02国产乘用车市场分析 03进口乘用车市场分析 04商用车市场分析1.1-汽车市场概况1.1-汽车市场概况中体现，后续需重点关注政策刺激与消费信心修复对市场的拉动效应。盐城市一季度汽车市场数据对图片内容进行分析整理成一句话，500字左右盐城市一季度汽车市场数据对图片内容进行分析整理成一句话，要求突出市场结构特征盐城市一季度汽车市场数据对图环环比同比销量2025年2025年同比2026年累计2025年累计销量1.2-销售结构 o汽油 o柴油纯电动 o混动 o客车客车纯电动纯电动1.3-市场概况u车市排名数据来看，整体车市排名第8u车市排名数据来看，整体车市排名第8位，高端消费市场韧性初显；商用车销量1063辆，排名虽提升27位，但仍城市，盐城国产乘用车的排名跃升表现突出，说明本土品牌在当地的渠道与产品竞争力有所增强，但商用车市场的弱势仍需关注，后续可重点跟进商进口乘用车市场进口乘用车市场排名排名升降排名排名升降排名排名升降排名排名升降鞍山市信阳市威海市滁州市龙岩市衡阳市沧州市贵阳市赣州市济宁市漳州市银川市湛江市盐城市镇江市茂名市邯郸市邢台市廊坊市揭阳市芜湖市柳州市滨州市淮安市扬州市泰安市泰州市德州市桂林市襄阳市———2.1-月度销量走势出市场需求仍处于深度收缩区间，复苏节奏明显滞后。整体来看，盐城车市一季度表现疲软，月度销量低位徘徊，同比降幅始终维持在30%现明显的边际改善信号，市场信心修复仍面临较大压力，后续需重点关注政策刺激与消费场景恢复对终端销量的拉动效应，同时警惕持续下滑对同比同比环比销量销量同比同比环比销量销量滑44.25%，CVT降幅达43.23%，各主流动力总成均面临明显的市场收缩压力。主流动力搭配中，0.0L1AT以4031辆的销量居首，占比33.91%，但同TOP5排量排量排量==变速器TOP5变速器变速器TOP5变速器368%l4.8%l4.8弱；一汽-大众、吉利汽车紧随其后，销量分别为990辆、993辆，份额均超8%，但合计占比达88.17%，市场集中度较高，多数主流品牌均出现同比下滑，仅特斯拉、东风日产、小米汽车等少数品牌实现同比正增长，其中小米汽车排名跃 销量吉利汽车一汽-大众江苏悦达起亚特斯拉汽车零跑汽车东风日产长安汽车北京奔驰上汽通用五菱一汽丰田小鹏汽车华晨宝马广汽丰田赛力斯汽车小米汽车吉利汽车一汽-大众江苏悦达起亚特斯拉汽车零跑汽车东风日产长安汽车北京奔驰上汽通用五菱一汽丰田小鹏汽车华晨宝马广汽丰田赛力斯汽车小米汽车吉利汽车一汽-大众江苏悦达起亚特斯拉汽车零跑汽车东风日产长安汽车北京奔驰上汽通用五菱一汽丰田小鹏汽车华晨宝马广汽丰田赛力斯汽车小米汽车吉利汽车一汽-大众江苏悦达起亚特斯拉汽车零跑汽车东风日产长安汽车北京奔驰上汽通用五菱一汽丰田小鹏汽车华晨宝马广汽丰田赛力斯汽车小米汽车470462—458—451—2.4-各车系表现牌份额均有收缩，仅启源、小米等新兴品牌实现高增长；德系、日系分别以21.97.04%、同比大幅下滑52.16%，市场持续萎缩；合资品牌中，奥迪、特著下滑，整体来看，盐城车市呈现“自主份额主导但大幅下滑、合资内部分化加剧”的格局，新兴品牌与部分强势合资品牌正抢占市场，传0德系0德系零跑启源同比份额&增长特斯拉同比份额&增长2881辆、24%的份额紧随其后，两大中等区域销量不足百辆，市场集中度极高。同比维度，所有区县均出现两位数下滑，其中阜宁县降幅达44.01%，射阳县、东台市、滨海县降幅也中心城区亭湖区、盐都区降幅分别为37.65%、35.32%，市场收缩呈现全域性特征，外围区县的消费韧性弱于中心城区，后续需重点关注区县市场的渠道下 盐都区2,881-35.32% 建湖县88-32.31% 26-国产乘用车销售结构38.19%、SUV下降34.09%，MPV与交叉型车型跌幅更甚，同比降幅分别达48.99%、65.91%，市场收缩呈现结构性分化；燃料结构中汽油车占比54.18%，虽仍为第一大细分市场，但同比下滑28.62%，纯电动车型占比42.44%，销量4031辆，同比大幅下滑45.03%，插混、增程式等新能源车型同样面临超38%的同比下滑压力，反映出当地国产乘用车市场燃油车与新能源车型均处于深度调整阶段，消费需求尚未出现明显回暖信号汽油纯电动 o轿车插电式混合动力 增程式混合动力燃料电池油电混合动力0汽油汽油纯电动燃料电池油电混合动力397油电混合动力3972.7-细分市场-TOP10车企为头部品牌，多数品牌同比下滑，仅腾势、小鹏、长城等新能源品牌实现高基数增长，整体来看，盐城车市主流品牌均面临较大的同比下滑轿车轿车一汽-大众东风日产北京奔驰江苏悦达起亚小鹏汽车一汽-大众东风日产北京奔驰江苏悦达起亚小鹏汽车江苏悦达起亚特斯拉汽车一汽-大众零跑汽车-上汽通用五菱广汽丰田岚图汽车腾势新能源小鹏汽车江苏悦达起亚一汽丰田福建奔驰9867.69%7.69%233.62.62.2.7.1-细分市场-车系表现轿车轿车德系德系--德系韩系美系欧系---德系韩系美系欧系-德系德系韩系美系欧系----德系韩系----德系韩系美系欧系-2.7.2-细分市场-燃料结构uu场燃料结构来看，轿车、SUV、MPV三大板块新能源占比均处于40%以上高位，其中MPV新能源占比达47.04%、SUV达44.16%、轿车达40.74%，但各细分市场同比均呈普降态势：轿车市场汽油车同比下滑29.60%，纯电、插混车型降幅分别达47.34%、60.97%，仅油电SUV市场汽油车同比下滑24.19%，纯电、插混、增53.72%，纯电、插混车型降幅也均超40透率，但燃油与新能源车型同步承压，纯电、插混车型的大幅下滑拉低了整体市场表现，仅少数混动细分赛道展现出一定韧性，市场尚未出现结轿车轿车纯电动插电式混合油电混合动力纯电动插电式混合油电混合动力新能源占比 —

汽油o纯电动 o插电式混合动力Δ油电混合动力汽油纯电动插电式混合…增程式混合…油电混合动…新能源占比汽油纯电动插电式混合…增程式混合…油电混合动…新能源占比44.16%l,210

汽油o纯电动 o插电式混合动力o增程式混合动力油电混合动力纯电动插电式混合…油电混合动…新能源占比47.04%纯电动插电式混合…油电混合动…新能源占比47.04%汽油纯电动插电式混合动力油电混合动力2.7.3-细分市场-动力结构u动力结构数据来看，轿车、SUV、MPV三大板块u动力结构数据来看，轿车、SUV、MPV三大板块看，盐城车市主流小排量、新能源及传统自动变速箱车型均面临较大同比压力，仅少数中大排量、特定细分排量与高端变速箱车型展现出一定抗跌变速器2-排量-变速器2-排量--==2.7.4-细分市场-车型级别份额增长销量轿车份额增长销量轿车4-3.95mm3AABBCCA3ABBCCDDBBCCDDuuTOP20车型数据来看，轿车、SUV、MPV三大板块均呈现“头部车型普遍下滑、少数新能源/豪华车型逆势增长”的分化格局主流车型同比降幅普遍超45%，仅迈腾、奥迪A3等少数车型实现同比增长，市场整体承压明显；SUV市场中，特斯拉ModelY、问界M7、昂科威PLUS等车型逆势统主力车型同比大幅下滑，仅小鹏X9、高山等新能源车型实现高基数增长，市场结构加速向新能源车型倾斜。整体来看，盐城车市主流燃油车型普遍面临较大同比压力，新能源与部分豪华合资车型正成为市场增长的核心支撑，头部车型的市场份额格局正处于快速重构阶段。轿车轿车起亚K3奔驰E级凯美瑞奥迪A3起亚K3奔驰E级凯美瑞奥迪A3亚洲龙奔驰C级零跑B01帕萨特海豹06-6.49%21.88%21.88%途观L 奥迪Q5L小米YU7途观L 奥迪Q5L小米YU7奔驰GLC级 零跑C10狮铂拓界瑞虎8启源Q05%%%%%%112.--12.3332.1037.93112.--12.3332.1037.93别克GL8星光730五菱宏光S梦想家至境世家腾势D9小鹏X9格瑞维亚库斯途夏大通G5047—41无排名37—20无排名2.7.6-细分市场-交叉型乘用车结构上，汽油车占比80%，纯电动占比仅20%，新能源渗透率极低，且汽油车月度销量持续下滑，纯电车型虽在3月有小计。整体来看，交叉型乘用车市场已陷入全面衰退，传统工具型车型需求持续被替代，市场几乎无复苏动力，后续可重点关注政策或消费场景变化保山市枣庄市广安市26上汽通用五菱鑫源汽车 赛力斯湖北森源电动汽车000月度销月度销量走势24纯电动插电式混合动力增程式混合动力燃料电池油电混合动力五菱宏光V五菱之光五菱荣光S24纯电动插电式混合动力增程式混合动力燃料电池油电混合动力五菱宏光V五菱之光五菱荣光S燃料942

汽油o纯电动3.1-月度销量走势消费需求持续萎缩，市场韧性不足。整体来看，盐城进口车市场规模处于低位，同比降幅持续扩大，未出现明显的回暖信号，消费信心修复滞市，后续需重点跟踪高端消费场景恢复、豪华品牌终端优惠政策对进口车市场的拉动效果，警惕市场持续萎缩带来环比环比同比销量2026年2025年2026年701月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月同比销量同比销量2026年累计2025年累计3.2-动力总成49.57%，新能源及小排量车型几近消失，反映出进口车市场向传统中大“2.0L+AT/CVT主导、多数细分结构大TOP5排量TOP5排量排量排量TOP5变速器4变速器TOP5变速器4变速器2112%%--9223.3-品牌结构MINI实现50%的同比正增长，成为市场唯一亮点。整体来看，盐城进口车德国瑞典德国瑞典6奥迪汽车沃尔沃保时捷宾利汽车奥迪汽车沃尔沃保时捷宾利汽车法拉利同比份额&增长620000沃尔沃保时捷同比份额&增长66220—0—3.4-进口乘用车销售结构u销售结构来看，车型端轿车与SUV仍是市场主力，销量分别为134u销售结构来看，车型端轿车与SUV仍是市场主力，销量分别为134轿车降幅42.24%，MPV车型销量仅3辆，同比腰斩，市场极度萎缩；燃料结构中汽油车占比高达93.20%，销量233辆，同比下滑42.89%，纯电动、新能源渗透率极低，整体处于全面收缩态势，消费需求持续向燃油轿车与SUV集中，赛道缺乏结构性增长亮点，市场复苏—O—汽油 o轿车—O—纯电动 —O—插电式混合动力—O—油电混合动力—O—柴油 11113纯电动插电式混合动力油电混合动力纯电动插电式混合动力油电混合动力3.5.1-细分市场-主流车企&车系分布uu进口乘用车细分市场来看，轿车、SUV、MPV三大占据绝对份额；MPV市场仅丰田有销量贡献，同比下滑62.50%，市场几近萎缩。整体来中，中小豪华品牌与其他国别品牌基本退出市场，各细分赛道均无有效增长亮点，市场正加速向头部德系)轿车(含跑车)轿车(含跑车 00000 奥迪汽车保时捷法拉利宾利汽车奥迪汽车沃尔沃保时捷路虎汽车现代汽车 丰田汽车通用汽车占比变化63德国日本英国瑞典3.5.2-细分市场-燃料结构37.38%，新能源占比仅0.75%且同比下降3.13个百分点，纯电、混动量仅8辆且同比腰斩，新能源占比为0；MPV市场仅油电混动车型有少市场对传统燃油车型依赖度极高，新能源渗透率近乎归零，各细分市场均无有效新能源支撑，消费需求持续萎缩，市场复苏动能严重不足，呈现轿车(含跑车)轿车(含跑车)14纯电动插电式混合油电混合动力14纯电动插电式混合油电混合动力新能源占比0.75%

汽油o纯电动 o插电式混合动力Δ油电混合动力纯电动插电式混合…油电混合动…纯电动插电式混合…油电混合动…新能源占比0.00%81

汽油o纯电动 o插电式混合动力o油电混合动力柴油纯电动插电式混合油电混合动力新能源占比0.00%纯电动插电式混合油电混合动力新能源占比0.00%—3汽油纯电动插电式混合动力油电混合动力3.5.3-细分市场-动力结构场仅2.0LCVT车型有少量销量，同比降幅超70%，其他动力结构基本消失。整体来看，盐城进口车动力结构高度集中于传统中大排变速器10030000%———————排量—I3121000变速器10030000%———————排量—I3121000—1——210813.5.4-细分市场-车型级别滑，但份额逆势提升，入门级A00、A级车型近乎退市；SUV市场中，C级车型占比高车市场结构高度集中于中高端豪华车型，入门级、小众车型基本退出市场，消费升级趋势显著，但整体市场规模持续萎缩，复苏动能轿车轿车ABCD629-ABCD629--7-—ABCD-ABCD3ABCD———ABCD———ABCD3AABBCCDD埃尔法2埃尔法2—1—0格瑞维亚0000——奔驰-迈巴赫S级奔驰S级——66奔驰CLE621奥迪S411奔驰CLA级1奔驰CLA级AMG1奔驰CLE级AMG1奔驰C级AMG1奔驰E级1X-BOWGT000阿斯顿·马丁V8Vantage0均大幅下滑；MPV市场仅埃尔法、雷克萨斯LM有少量TOP20TOP20SUV——奔驰GLE级奔驰GLS级99奥迪Q78奔驰GLC级Coupe6沃尔沃XC906542奔驰G级2奔驰-迈巴赫GLS级2奥迪SQ5111奔驰GLB级AMG1奔驰GLC级AMG1奔驰GLE级AMG1奔驰G级AMG11411-3月累计同比降幅分别达31.09%、22.86%，降幅持续收窄，市场呈现边际修复态势。整体来看，商用车市场受春节因素随开工旺季到来出现显著反弹，但整体仍未摆脱同比负增长区间，复苏节奏慢于乘用车市场，后续需关注基建投资与物流需求恢复对商用车市场的拉环环比同比2025年2026年2025年销量销量1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月2025年累计2026年累计2025年累计1-2月1-3月1-4月1-5月1-6月1-7月1-8月1-9月1-10月1-11月1-12月1-2月4.2-车型结构u从盐城市一季度商用车市场来看，整体呈现“车359辆、重型货车171辆，同比降幅均在27%左右；客车规模同比承压，虽新能源纯电车型占比已接近柴油车，但仍未摆脱负增长区间，后续需关注物流与基建需求对货车市场的拉动，以及政策对新能汽油纯电动混合动力燃料电池224轻型客车大型客车微型货车轻型货车重型货车纯电动混合动力燃料电池客车4.3-TOP20车企&品牌84.48%，江铃、上汽大通、北汽福田位列车企销量前三，江铃、大通、福田位列品牌前三。多数主流车企同比下滑，铃实现36%的同比增长；品牌端同样普遍承压，大通、江铃、福田均有不同程度下滑，仅悦达、宇通等少数品牌实现正增长。整体来看，商mm46%%mmmmmm48mm46mm35mm25mm22mm19--上汽大通汽车有限公司北汽福田汽车股份有限公司上汽通用五菱汽车股份有限…----江苏悦达专用车有限公司长城汽车股份有限公司东风汽车股份有限公司----河北长安汽车有限公司--重庆长安汽车股份有限公司-牡丹汽车股份有限公司吉利四川商用车有限公司-3---郑州日产汽车有限公司陕西汽车集团股份有限公司安徽江淮汽车集团股份有限…厦门金龙旅行车有限公司徐州徐工环境技术有限公司3---重庆长安跨越商用车有限公司比亚迪汽车工业有限公司4.4-排量区间uu排量区间数据来看，市场呈现“零排量新能源主导、中小排量燃油为辅”的结构特征。零货车为主，同比下滑11.06%，仍为市场第一大排量区间；1000-1999ml、2000-2999ml排量区间合计占比超46%，是燃油商用车的核心区间，轻车、轻型客车占比较高，但同比均呈下滑态势；3000ml以上中大排量车型统燃油主流排量同比普遍下滑，仅部分小众排量实现正增长。整体来看，盐城商用车市场已形成新能源零排量车型主导的格局，传统燃油中小排排量区间微型货车排量区间微型货车大型客车轻型客车轻型货车重型货车合计