2026年Q1扬州市汽车市场分析报告

2026Q12026Q1CONTENT 01汽车市场整体概况 02国产乘用车市场分析 03进口乘用车市场分析 04商用车市场分析1.1-汽车市场概况环环比同比销量2025年进口乘2025年同比比2026年累计2025年累计销量1.2-销售结构 o轿车汽油 纯电动 o客车客车纯电动1.3-市场概况边际回暖。对比周边城市，扬州整体车市表现略优于淮安、芜湖，商用车排名提升幅度显著，国产乘用车排名稳步提升，进口车排名承压，整体呈现“进口乘用车市场进口乘用车市场排名排名升降排名排名升降排名排名升降排名排名升降新乡市柳州市滨州市淮安市扬州市泰安市泰州市芜湖市德州市桂林市江门市淄博市拉萨市珠海市扬州市保定市淮安市泰州市沧州市贵阳市赣州市济宁市————————2.1-月度销量走势动，而持续扩大的同比降幅则说明一季度市场需求整体偏弱，终端消费动力不足，后续需关注政策刺激与消费复苏节奏，以判断市场能否在二环比同比销量同比销量环比同比销量同比销量TOP5排量排量排量==变速器TOP5变速器变速器TOP5变速器52--亚迪分列二三位，其中比亚迪同比下滑41.55%、份额下降3.42个百分点，表现承压；华晨宝马、蔚来等品牌逆势增长，蔚晨宝马同比增幅达40.67%，成为豪华及新势力中的亮点。多数传统车企同比下滑明显，上汽通用五品牌凭借产品迭代实现排名提升，蔚来、理想等品牌的份额增长也反映出高端新能源车型在本地市场的渗透加速，整体呈现传统燃油品牌份额 销量一汽-大众广汽丰田华晨宝马上汽通用五菱特斯拉汽车长安汽车北京奔驰奇瑞汽车上汽大众蔚来汽车理想汽车小米汽车小鹏汽车一汽丰田极氪汽车东风日产零跑汽车一汽-大众广汽丰田华晨宝马上汽通用五菱特斯拉汽车长安汽车北京奔驰奇瑞汽车上汽大众蔚来汽车理想汽车小米汽车小鹏汽车一汽丰田极氪汽车东风日产零跑汽车-一汽-大众广汽丰田华晨宝马上汽通用五菱特斯拉汽车长安汽车北京奔驰奇瑞汽车上汽大众蔚来汽车理想汽车小米汽车小鹏汽车一汽丰田极氪汽车东风日产零跑汽车一汽-大众广汽丰田华晨宝马上汽通用五菱特斯拉汽车长安汽车北京奔驰奇瑞汽车上汽大众蔚来汽车理想汽车小米汽车小鹏汽车一汽丰田极氪汽车东风日产零跑汽车-—2.4-各车系表现五菱同比降幅超45%，份额大幅下滑，而理想、蔚来、极氪等高端新能源品牌逆势大涨，蔚来同比增幅达273.81%，份额提场的核心增长引擎。德系车以2831辆、23.88%的份额位居第二，同比微增0.11%，宝马同比增幅40.67%品牌份额下滑，整体来看，本地市场正呈现“自主承压但高端新能源突围、德系豪华品牌走强、传统合资与普通自主普遍下滑”的差异理想0德系同比份额&增长特斯拉同比份额&增长的市场集中度较高，消费韧性相对较强，而外围区县尤其是仪征市的下滑幅度更大，反映出区域市场的分化加剧，中心城区仍是汽车消费的主要阵地，邗江区6,764邗江区6,76426-国产乘用车销售结构uu2026年一季度扬州市国产乘用车市场呈现出“SUV独整体来看，SUV与燃油车仍是市场基本盘，纯电车型份额虽高但同比承压，油电混动车型逆势增长，反映出本地用户对节能车型的偏好提升，传统汽油纯电动 o轿车插电式混合动力 增程式混合动力燃料电池油电混合动力0.00%0.00%0汽油纯电动插电式混合动力增程式混合动力燃料电池油电混合动力2.7-细分市场-TOP10车企场集中度最高，竞争格局更为固化。轿车市场中，一汽-大众以12.58%的50%，市场分化加剧；SUV市场中，比亚迪、吉利同比下滑超25%，特SUV市场的增长亮点；MPV市场以上汽通用五菱、上轿车轿车一汽-大众华晨宝马上汽通用五菱北京奔驰广汽丰田小鹏汽车-一汽-大众华晨宝马上汽通用五菱北京奔驰广汽丰田小鹏汽车-一汽-大众特斯拉汽车广汽丰田理想汽车蔚来汽车1一汽-大众特斯拉汽车广汽丰田理想汽车蔚来汽车1上汽通用五菱广汽传祺广汽丰田岚图汽车北京现代小鹏汽车一汽丰田腾势新能源-%%2.7.1-细分市场-车系表现31.45%的份额逆势增长4.95%，出，美系在SUV市场表现亮眼，日韩系在MPV市场实现反弹，市场竞争格局呈现明轿车轿车德系德系-德系韩系-德系韩系美系欧系--德系德系韩系美系欧系5l,12--德系--德系韩系美系欧系-2.7.2-细分市场-燃料结构u燃料结构呈现显著差异：轿车市场新能源占u燃料结构呈现显著差异：轿车市场新能源占仍占主导但同比下滑10.14%；SUV市场新能源占比达47.95%，实现55.47%的爆发式增长，成为市轿车 轿车汽油纯电动插电式混合…增程式混合…油电混合动…纯电动插电式混合…油电混合动…纯电动插电式混合油电混合动力新能源占比新能源占比汽油纯电动插电式混合…增程式混合…油电混合动…纯电动插电式混合…油电混合动…纯电动插电式混合油电混合动力新能源占比新能源占比41.72%新能源占比47.95% —△汽油纯电动插电式混合动力油电混合动力

汽油o纯电动插电式混合动力油电混合动力 o插电式混合动力o增程式混合动力油电混合动力2.7.3-细分市场-动力结构著。整体来看，SUV市场的纯电动力和入门变速器排量-变速器排量-2.7.4-细分市场-车型级别份额增长轿车份额增长轿车18额逆势提升7.89个百分点；A级车份额同步提升2.62个百分点，而A00级、C级车份额分别下滑4.19、4.77个百分点，市场明显向中端车型集中。SUVMPV市场中，C级车以336辆、67.07%的份地消费偏好明显向中高端车型转移，低端入门车型市场持续承压，反映出用户对品质、空间和体验的需求升级，中端车型成为市场的核心支撑，高端AABBCCAABBCCDDBBCCDDuTOP20车型呈现明显的“新能源车型崛起、传统燃油车型分化加剧”的竞争格局：轿车市场中，宝马5系、迈腾同比增幅超100%，凯美瑞、奥迪A3等车型实现小幅增长，而星愿、小鹏M03、海鸥等新能源车型同比降幅超50%，市场表现分化显著；SUV市场中，特斯拉Mod幅增长，蔚来ES8增幅高达1000%，而奔驰GLC新能源车型同比大幅增长，高山增幅达1000%，别克GL8、五菱宏光S等传统车型同比大幅下滑，市场向高端新能源MPV集中。源车型表现亮眼，而轿车市场仍以传统燃油车型为支撑，反映出本地用户对SUV、MPV领域的高端新能源车型接受度快速提升，传统轿车轿车 奔驰E级奔驰C级 奔驰E级奔驰C级小鹏M03宏光mini五菱缤果S414121.921.9101.101.30.30.理想i6蔚来ES8理想i6蔚来ES8奥迪Q5L锋兰达奔驰GLC级问界M7 途观L长安CS75PLUS威兰达启源Q05%%%%126.%%%%-60.3283.9335.9434.4352.170.00%0.51%-60.3283.9335.9434.4352.170.00%0.51%%%%%%别克GL8五菱宏光S星光730 梦想家库斯途小鹏X9格瑞维亚腾势D9传祺E8夏理想MEGA42.3134.8844无排名20无排名42.3134.882.7.6-细分市场-交叉型乘用车月度销量走势滨州市扬州市德州市纯电动插电式混合动力增程式混合动力燃料电池油电混合动力燃料841 月度销量走势滨州市扬州市德州市纯电动插电式混合动力增程式混合动力燃料电池油电混合动力燃料841

汽油o纯电动上汽通用五菱鑫源汽车 赛力斯湖北森源电动汽车l683.33%200五菱宏光V五菱之光五菱荣光S跨越星V33.1-月度销量走势环环比同比销量..2025年2026年2025年1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月同比销量同比销量2026年累计2025年累计3.2-动力总成2.0L车型销量269辆、占比73.26%，TOP5排量TOP5排量排量排量TOP5变速器变速器TOP5变速器变速器433%%%%-653.3-品牌结构u进口乘用车市场品牌结构呈现德系主导、日系分化、其他车系大幅萎缩的格局：德系尔沃等品牌同比降幅超50%，市场份额显著收缩。整体来看，德系品牌虽占主导但面临瑞典瑞典4德国德国瑞典保时捷奥迪汽车沃尔沃克莱斯勒保时捷奥迪汽车沃尔沃克莱斯勒宾利汽车同比份额&增长l2542000保时捷沃尔沃同比份额&增长l2564320—3.4-进口乘用车销售结构下滑34.95%，仍是市场绝对主力；纯电动、插电式混合动力车型合计占比不足1源车型整体规模极小且表现低迷。整体来看，进口乘用车市场受国产豪华品牌与新能源车型冲击显著，—O—汽油—O—纯电动—O—插电式混合动力—O—油电混合动力 —O—汽油—O—纯电动—O—插电式混合动力—O—油电混合动力 —O—柴油 411411纯电动插电式混合动力油电混合动力3.5.1-细分市场-主流车企&车系分布uu进口乘用车细分市场中，德系品牌主导格局明显但同比迪位列前三，德系品牌合计占比超9成，宝马同比增长8.64%、奥迪增长18MPV市场仅丰田汽车有4辆销量，同比下滑63.64%，其余品牌销量为零，市)轿车(含跑车)轿车(含跑车 92000 奥迪汽车保时捷沃尔沃法拉利宾利汽车保时捷奥迪汽车克莱斯勒沃尔沃路虎汽车722000丰田汽车通用汽车 占比变化2224德国日本英国瑞典3.5.2-细分市场-燃料结构207辆、同比下滑23.62%，新能源占比车型主导，仅油电混动车型有4辆销量，同比下滑63.64%，纯电、插混车型销量为零。整体来看，进口乘用车市场燃油车型大幅萎缩，极低且缺乏增长动力，反映出本地用户对进口新能源车型接受度不高，国产新能源车型的强势挤压进一步加剧了进口车市场的衰退，传统燃油进轿车(含跑车)轿车(含跑车)纯电动插电式混合油电混合动纯电动插电式混合油电混合动力新能源占比0.45%1

汽油o纯电动 o插电式混合动力Δ油电混合动力1纯电动插电式混合…油电混合动…新能源占比0.70%1纯电动插电式混合…油电混合动…新能源占比0.70%

汽油o纯电动 o插电式混合动力o油电混合动力柴油4纯电动插电式混合油电混合动力新能源占比0.00%—4纯电动插电式混合油电混合动力新能源占比0.00%—汽油纯电动插电式混合动力油电混合动力3.5.3-细分市场-动力结构uu扬州市进口乘用车细分市场动力结构呈现“2.0L排量与传统自动变速箱主导、大排量与4辆销量，6AT、CVT变速箱车型各2辆，市场规模极度萎缩。整体来看，进口车市场动力结构持续向21040000—21040000—————轿车(含跑车)变速器排量——2220005—-3—变速器排量——2220005—-3——.4213.5.4-细分市场-车型级别量清零。MPV市场仅C级车有4辆销量，同比下滑63.64%，市场轿车轿车ABCD—4ABCD—4ABCDABCD9份额增长 A A B B C C D D———ABCD———ABCD4AABBCCDD埃尔法2—2—0格瑞维亚0000——埃尔法2—2—0格瑞维亚0000——奔驰S级88奔驰CLE8—奔驰-迈巴赫S级7666奔驰E级54保时捷7183奔驰CLA级AMG322111TOP20TOP20SUV——奔驰GLE级8奥迪Q776奔驰GLS级6奔驰-迈巴赫GLS级5奔驰GLC级Coupe4奔驰GLC级AMG4奔驰GLE级AMG432222沃尔沃XC902奔驰GLB级AMG1奔驰GLS级AMG141比降幅依次为-27.93%、-39.57%，3月同比微增2.04%，整体仍处下行通道。环比维度，2月受春节111.62%，季节性特征显著。累计销量来看，1-3月累计1236辆，同比下滑20.05%，降幅较1-2月的-显收缩。整体而言，商用车市场尚未摆脱需求疲软的压力，3月的环比反弹更多为季节性修复，同比增速转正尚未形成趋势性反转，后续需关注工程基建与环环比同比2026年2025年销量销量1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月2026年累计2025年累计1-2月1-3月1-4月1-5月1-6月1-7月1-8月1-9月1-10月1-11月1-12月1-2月4.2-车型结构比增长71.43%，但规模极小。整体来看，商用车市场需求向轻型货车与纯电车型集中，重型货车受基建带动逆势增长，传统柴油、汽油车型汽油纯电动混合动力燃料电池客车客车0.00%0.00%轻型客车微型货车1轻型货车重型货车混合动力燃料电池4.3-TOP20车企&品牌汽通用五菱分列二三位，但北汽福田同比下滑55.87%，市场表现承压；中联重科、福田戴场表现分化显著。品牌维度，江铃、福田、解放位列前三，江铃品牌同比增长%mmmm71ma50mm19mm18%%mmmammmmmammmm18mm17mm17mm15--上汽大通汽车有限公司江苏卫航汽车通信科技有限…--安徽江淮汽车集团股份有限…---中国重汽集团济南商用车有…-长沙中联重科环境产业有限…----东风汽车股份有限公司北京福田戴姆勒汽车有限公司 陕西汽车集团股份有限公司 江苏罗曼特斯房车有限公司 奇瑞商用车(安徽)有限公司比亚迪汽车工业有限公司-----长城汽车股份有限公司--扬州赛德房车有限公司厦门金龙联合汽车工业有限…----重庆长安汽车股份有限公司中国重汽集团济南卡车股份…---4.4-排量区间uu2026年一季度扬州市商用车市场呈现“中低排量主导、零排量新量430辆、占比34.76%，为第一大排量段，主要集中在轻型货车与轻型客车；零排量（新能源）车型合计346辆2000ml、1996ml等中小排量车型表现分化，部分排量段同比实现增长。整体来看，商用车市场向2000-3000ml区间和零排量车型集中，传统大排量车型排量区间微型货车排量区间微型货车大型客车轻型客车轻型货车重型货车合计%50.67%o621