驾照考试【科目一】第8章 机动车基本知识2026

第八章机动车基本知识8.1机动车基本知识汽车主要由发动机、底盘、电气设备、车身四大总成总成。发动机将燃料燃烧产生的热能转变为机械能，为汽车行驶提供动力。底盘接受发动机的动力是汽车运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。车身是为乘客和货物提供空间的部件，还是车辆其他部件安装的载体。电器设备包括电源、蓄电池、用电设备如空调、刮水器、照明与信号装置等及电子控制装置。发动机是一辆汽车最重要的组成部分。发动机的作用就是把燃料燃烧的热能转变为机械能，为汽车的前进或后退提供动力。发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。曲柄连杆机构是发动机实现工作循环、完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。配气机构的功用，是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。汽油机燃料供给系统根据发动机各种不同工况的要求，配置出一定数量和浓度的混合气供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去。柴油机供给系统是将柴油供给到燃烧室。汽车冷却系统的功用，是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。润滑系统的功用，就是在发动机工作时，连续不断的把数量足够、温度适当的清洁机油输送到全部传动件的，并在之间形成油膜，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损，并对零件表面进行清洗和冷却。汽车点火系统的基本功用，是在发动机各种工况和使用条件下，在汽缸内适时、准确、可靠地产生电火花，以点燃可燃混合气，使汽油发动机实现做工。启动系统的作用是在正常使用条件下，通过启动机将蓄电池储存的电能转变为机械能，带动发动机以足够高的转速运转，以顺利启动发动机。一般汽车的发动机都是经过进气、压缩、燃烧、做功、排气四个过程完成循环，这类发动机称之为四冲程发动机。进气行程：活塞从气缸内上止点移动到下止点时，进气门打开，排气门关闭，吸入汽油与空气形成的可燃混合气体压缩行程：压缩形成中进排气门同时处于关闭状态，活塞上行压缩可燃混合气体，这样会提高可燃混合气的温度，易于燃烧。燃烧做工，做工形成中，进气门和排气门都处于关闭状态，当活塞运动到接近上止点时，火花塞点火，被压缩的高温可燃混合气体被点燃后发生爆炸，瞬间产生巨大推力，推动活塞向下运动，从而推动曲轴旋转输出动力排气：排气行程中，由于发动机飞轮的惯性作用，使活塞自下而上运动。此时进气门关闭，排气门打开，气缸中经燃烧产生的废气随活塞向上移动，经排气门排至大气中。车辆行驶原理：汽车发动机所产生的动力经传动系传给驱动车轮，当车轮与地面接触时，地面给车轮一个反作用力，这个反作用力称为驱动力。当驱动力足以克服汽车的行驶阻力，以及地面有足够的附着力时，汽车变动行驶。一、机动车规格分类机动车按大类可分为汽车、有轨电车和罐车。汽车大类包括载客汽车、载货汽车、专项作业车。（1）载客汽车①大型载客汽车。车长≥6000毫米或者乘坐人数≥20人的载客汽车。②小型载客汽车车长<6000毫米且乘坐人数≤9人的载客汽车，但不包括微型载客汽车。③微型载客汽车车长≤3500毫米，且内燃机气缸总排量≤1000毫升。以纯电动汽车为驱动电机，总峰值功率≤15千瓦的载客汽车。（2）载货汽车①重型载货汽车，总质量≥12000千克的载货汽车。②中型载货汽车，车长≥6000毫米的载货汽车，或总质量≥4500千克且<12000千克的载货汽车，但不包括重型载货汽车和低速货车。③轻型载货汽车，车长<6000毫米且总质量<4500千克的载货汽车，但不包括微型载货汽车和低速汽车。④微型载货汽车，车长≤3500毫米且总质量≤1800千克的载货汽车，但不包括低速汽车。（3）三轮汽车以柴油机为动力，最大设计车速≤50千米每小时，总质量≤2000千克，长≤4600毫米，宽≤1600毫米，高≤2000毫米。具有三个车轮的货车，其中采用方向盘转向，由传动轴传递动有驾驶室且驾驶人座椅后有物品放置空间的，总质量≤3000千克，车长≤5200毫米，宽≤1800毫米，高≤2200毫米。三轮汽车不应具有专项作业的功能。（4）低速货车以柴油机为动力，最大设计车速<70千米每小时，总质量≤4500千克，长≤6000毫米，宽≤2000毫米，高≤2500毫米，具有四个车轮的货车，低速货车不应具有专项作业的功能。（5）专项作业车专项作业车是指装置有专用设备或器具，在设计和制造上用于工程专项，包括卫生医疗作业的汽车，如汽车起重机、消防车、混凝土泵车、清障车、高空作业车、扫路车、吸污车、钻机车、仪器车、监测车、电源车、通信车、电视车、采血车、医疗车、体检医疗车等，但不包括装置有专用设备或器具，而座位数包括驾驶人座位超过九个的汽车、消防车除外。专项作业车的规格分为重型、中型、轻型、微型，具体按照载货汽车的相关规定确定。（6）有轨电车按照载客汽车的相关规定确定。（7）摩托车摩托车分为轻便摩托车和普通摩托车。①普通摩托车最大设计车速>50千米每小时，或者内燃机气缸总排量>50毫升，或者电机额定功率总和>4000瓦的摩托车。②轻便摩托车最大设计车速≤50千米每小时。请满足以下两个条件之一的摩托车一若使用内燃机驱动，内燃机气缸总排量≤50毫升。若使用电驱动，电机额定功率总和≤4000瓦。（6）挂车①重型挂车总质量≥12000千克的挂车。②中型挂车，总质量≥4500千克且<12000千克的挂车。③轻型挂车，总质量≥750千克且<4500千克的挂车。④微型挂车，总质量<750千克的挂车。二、机动车结构分类按大类可分为汽车、摩托车、悬挂车、中置轴挂车、半挂车、轮式专用机械车。其中汽车大类包括载客汽车、载货汽车、专项作业车。（1）载客汽车①载客汽车分为普通客车单层地板一箱或两箱式结构安装座椅的载客汽车，但不包括轿车、面包车、越野客车、双层客车车身为长方体或近似长方体，双层地板一箱或两箱式结构安装座椅的载客汽车。②卧铺客车，车身为长方体或近似长方体，单层地板一箱或两箱式结构，安装卧铺的载客汽车。③铰接客车，车身为长方体或近似长方体，由铰接装置连接两个车厢且连通安装座椅的载客汽车。④轿车，车身结构为两厢式且乘坐人数≤五人，或者车身结构为三项式且乘坐人数≤九人安装座椅的载客汽车。⑤面包车，平头或短头车身结构，单层地板，发动机中置，指发动机缸体整体位于汽车前后轴之间的布置形式。指整车车宽与车高的比值≤0.90，乘坐人数≤九人。安装座椅的载客汽车。⑥旅居车装备有睡具、可由桌椅转换而来，及其他必要的生活设施，用于旅行宿营的汽车⑦专用校车，设计和制造上专门用于运送三周岁以上学龄前幼儿，或义务教育阶段学生的载客汽车。⑧专用客车，设计和制造商用于载运特定人员并完成特定功能的载客汽车，包括囚车、殡仪车、救护车，由载客汽车整车或底盘改装的运钞车，以及载客汽车类教练车等，由载客汽车整车或底盘封闭式货车改装，但不属于专项作业车的专用汽车，也包括不属于专项作业车的其他乘坐人数大于六人的专用汽车，如电力工程车，它不包括专用校车。⑨无轨电车，以电机驱动，与电力线相连，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载道路车辆。⑩越野客车，车身结构为一厢式或者两厢式，所有车轮能够同时驱动接近角、离去角、纵向通过角、最小离地间隙等技术参数，按照高通过性设计的载客汽车。（2）载货汽车①栏板货车，载货部位的结构为栏板的载货汽车，包括具有随车起重装置的栏板载货汽车，但不包括多用途货车、具有自动倾卸装置的载货汽车。②多用途货，车具有长头车身和驾驶室结构，核定乘坐人数≤五人，含驾驶人，驾驶室高度≤2100毫米，货箱栏板、货箱上端离地高度≤1500毫米，最大设计总质量≤3500千克的载货汽车。③箱式货车，载货部位的结构为箱体，且与驾驶室各自独立的载货汽车，除翼开式车辆外，箱体的顶部应封闭，不可开启。④仓栅式货车，载货部位的结构为仓笼子式或栅栏式，且与驾驶室各自独立的载货。汽车载货部位的顶部应安装有与侧面栅栏固定的、不能拆卸和调整的顶棚杆，且不应具有货箱液压举升机构。⑤封闭式货车，载货部位结构为封闭箱体，且与驾驶室联成一体，车身结构为一厢式或两厢式的载货汽车。⑥罐式货车，载货部位的结构为封闭罐体的载货汽车。⑦平板货车，载货部位的地板为平板结构，且无栏板、无锁具、无孔洞等固定货箱装置的载货汽车。⑧集装箱车，载货部位为骨架结构，且无地板，专门运输集装箱，包括罐式集装箱下通的载货汽车。⑨车辆运输车，载货部位经过特殊设计和制造，专门用于运输商品车的载货汽车。⑩特殊结构货车，专门运输特定物载货部位为特殊结构的载货汽车，包括未固定安装专用货箱的专用汽车，但不包括车辆运输车，如混凝土搅拌运输车、车厢可卸式垃圾车、气瓶运输车、自卸货车。载货部位的结构为栏板，且具有自动倾卸装置的载货汽车。⑪专门用途货车，由非封闭式货车改装的，虽装置有专用设备或器具，但不属于专项作业车的汽车，如工具车、货车类教练车。⑫半挂牵引车，装备有特殊装置用于牵引半挂车的汽车、⑬全挂牵引车，专门用于牵引全挂车的汽车。（3）专用作业车①非载货专项作业车，无载货功能的专项作业车，即不具有载货结构，或者虽具有载货结构，但核定载质量或托举质量<1000千克的专项作业车。②载货专项作业车，有载货功能的专项作业车及核定载质量或托举质量≥1000千克的专项作业车。（4）摩托车①二轮摩托车，装有两个车轮，且两个车轮均在纵向中心平面上的摩托车。②正三轮载客摩托车，装有三个车轮，其中一个车轮在纵向中心平面上，另外两个车轮与纵向中心平面对称布置，不具有载货装置的摩托车。③正三轮载货摩托车，装有与前轮对称分布的两个后轮，具有载货装置的摩托车。④侧三轮摩托车，在二轮摩托车的右侧，装有边车的摩托车。（5）全挂车①篮板全挂车，载货部位为栏板结构的全挂车，但不包括具有自卸装置的情形。②厢式全挂车，载货部位为封闭箱体结构的悬挂车，除翼开始车辆外，箱体的顶部应封闭，不可开启。③仓栅式悬挂车，载货部位的结构为仓笼式或栅栏式的悬挂车，载货部位的顶部安装有与侧面栅栏固定的不能拆卸和调整的顶棚杆，且不应具有货箱液压举升机构。④罐式悬挂车，载货部位为封闭罐体结构的悬挂车。⑤平板悬挂车，载货部位的地板为平板结构，且无栏板、无锁具、无孔洞等固定货箱货箱装置的悬挂车。⑥集装箱悬挂车，载货部位为骨架结构且无地板，专门运输集装箱的悬挂车⑦自卸全挂车，载货部位的结构为栏板且具有自动倾卸装置的悬挂车。⑧特殊用途全挂车，装置有专用设备或器具用于专项就业或其他特殊用途的非载运货物的悬挂车。⑨中置轴旅居挂车，装备有必要的生活设施，用于旅游和野外工作人员宿营的中置轴挂车。⑩中置轴车辆运输挂车，设计和制造上专门用于运输商品车的框架式中置轴挂车、⑪中置轴普通挂车，中置轴旅居挂车和中置轴车辆运输车以外的其他中置轴挂车。（6）半挂车①栏板半挂车，载货部位为栏板结构的半挂车，担不包括具有自卸装置的情形。②厢式半挂车，载货部位为封闭箱体结构的半挂车，除翼开式车辆外，箱体的顶部应封闭，不可开启。③仓栅式半挂车，载货部位的结构为仓笼式或栅栏式的半挂车，载货部位的顶部应安装有与侧面栅栏固定的不能拆卸和调整的顶棚杆，且不应具有货箱液压举升机构。④罐式半挂车，载货部位为封闭罐体结构的半挂车。⑤平板半挂车，载货部位的地板为平板结构，且无栏杆、无锁具、无孔洞等固定货箱货箱装置的半挂车。⑥集装箱半挂车，载货部位为骨架结构且无地板专门运输集装箱的半挂车。⑦自卸半挂车，载货部位的结构为栏板且具有自动倾卸装置的半挂车。⑧低平板半挂车，采用低货台，货台承载面离地高度≤1150毫米，轮胎明毅断面宽度≤245毫米或者8.25英寸，与牵引车的连接为鹅颈式，连接部位不应具有载运货物的功能。用于运输不可拆解大型物体的半挂车⑨车辆运输半挂车，载货部位经过特殊设计和制造，专门用于运输商品车的半挂车。⑩特殊结构半挂车，载货部位为特殊结构，专门运输特定物品的半挂车，但不包括车辆运输半挂车。⑪旅居半挂车，装备有必要的生活设施，用于旅游和野外工作人员宿营的半挂车。⑫专门用途半挂车，装备有专用设备或器具，但不属于专项作业半挂车的半挂车。⑬专项作业半挂车，装置有专用设备或器具用于专项作业的半挂车。（7）轮式专用机械车①轮式装载机械，具有装卸设备的轮胎式自行机械。②轮式挖掘机械，具有挖掘设备的轮胎式自机械。③轮式平地机械，具有平地设备的轮胎式自行机械。问：汽车中说的几缸是什么意思？答：汽车的几缸截止汽车的发动机是有几个气缸？比如四缸就是发动机有四个气缸，六缸就是发动机有六个气缸，八缸就是发动机有八个气缸。一般来说气缸越多，排量越大马力也就越大。三、底盘底盘，分为传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统四个部分。底盘的作用：是支撑安装汽车发动机及各部件总成，形成汽车的整体，并接受发动机的动力，使汽车运动保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。根据发动机和驱动轮的位置，汽车总体布置可以分为：①发动机前置后轮驱动（FR）②发动机前置前轮驱动（FF）③发动机后置后轮驱动（RR）④发动机中置后轮驱动（MR）⑤发动机前置四轮驱动（4WD）四、汽车电器汽车电器设备主要由电源、用电设备及电子控制单元组成，包括蓄电池、发电机、照明与信号装置、仪表装置、刮水器和洗涤器、启动系统及点火系统等。其主要功能，是给汽车用电设备供电，控制汽车、启动、点火、照明、汽车工况监测及提示等。问：四驱系统的汽车是最好的吗？答：其实两驱和四驱车各有优缺点，没有绝对的好坏。四驱因为技术成本以及用料成本，普遍会比相同级别和配置下的两驱车型贵。其次四驱的车比普通车要更加费油，所以主要还是根据个人的需求来决定。五、车身车身，是为乘客和货物提供空间的部件，也是车辆其他部件安装的载体。有的车辆的车身，既是驾驶人的工作场所，又是容纳乘客和货物的场所。车身，包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等。车身的造型，有箱型、鱼型、船型、流线型及楔形等几种，结构形式，分单相、两相和三相等类型。车身造型结构，是车辆的形体语言，其设计好坏将直接影响到车辆的性能扩展。（1）非承载式车身，汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。在非承载式车身中，发动机传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮连接。非承载式车身比较笨重，质量大、高度高，一般用在货车、客车和越野车上，也有部分高级轿车使用，因为它具有较好的平稳性和安全性。（2）承载式车身，车身和底盘是一体的。承载式车身的汽车，没有刚性车架，只是加强了车头侧围、车尾底板等部位、发动机前后悬架传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身除了其固有的承载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。承载式车身无论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，它具有质量小、高度低、装配容易等优点，大部分轿车采用这种车身结构。问：在汽车后挡风玻璃上粘贴贴纸属于交通违法行为吗？答：是违法行为。道交法对此已有明确规定，机车喷涂、粘贴标识或者车身广告的，不得影响安全驾驶。如果后挡风玻璃被覆盖，会直接影响车内后视镜的使用，司机不能及时准确的观察到车后情况，尤其在倒车时，容易给一些驾驶经验不足的司机带来事故隐患。8.2驾驶操纵机构的作用8.2.1手操作（上）一、转向盘转向盘俗称方向盘，是直接影响驾驶安全的两大安全操纵件之一。转向盘是驾驶人操纵汽车行驶方向的装置，转向盘通过转向机构控制转向轮，向右、向左转动，从而改变汽车行驶方向。最初的汽车是用舵来控制驾驶的，能把汽车行驶中产生的剧烈震动传递给驾驶人，增加了其控制方向的难度。当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶人根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了，转向盘这种新设计便应运而生。转向盘一般是通过花键与转向轴相连，将驾驶员作用到转向盘边缘上的力，转变为转矩后传递给转向轴，很好的隔绝了来自道路的剧烈震动。不仅如此，好的转向系统还能为驾驶人带来一种与道路亲密无间的感受。二、转向盘的握法转向盘的握法虽然多样，但不规范的握法方式对于驾驶人来说充斥着安全隐患。而正确的握法应该是，如果把转向盘看成钟表盘面，正确的两手分别握住方向盘的左右两侧，及时钟九点与三点位置，四指由外向里握，拇指沿方向盘的内侧边缘自然伸直，两臂自然下垂，手肘微弯。两手轻握方向盘，注意不要握得太紧。当方向盘剧烈震动或向一侧转动时，应用力握紧。行驶中除操作需要外，不要长时间单手操作转向盘。转动转向盘时不可用力过猛，即打即回。车辆停住后不要转动转向盘。在颠簸路段上行驶时，双手要握稳转向盘，以防转向盘脱手而导致事故发生。三、座椅正确的做法先将座椅靠背的后倾角，调整到110度左右，再将身体靠近座椅的靠背，将座椅坐满坐实，然后将腕关节搭在方向盘的顶端，调整座椅前后距离，使肘关节仍能保持弯曲。问：转向盘可以粘贴装饰吗？答：绝对不可以的。气囊伤人事件在交通事故中经常遇到，当发生交通事故时，弹开的瞬间，气囊会以300千米每小时的速度爆出，有着强大的杀伤力。本应该起到安全作用的安全气囊，因为粘贴了装饰物，导致在气囊弹开时把装饰物品弹到驾驶员的头部和面部，有的导致损伤到眼睛等重要器官，这是非常危险的行为。8.2.2手操作（下）一、变速器操纵杆变速器操作杆是控制汽车变速器内不同齿轮的啮合，进而改变汽车速度，实现车辆的前进、后退、空转等。变速器操纵杆可以分为手动变速器操纵杆和自动变速器操纵杆。二、手动变速器操纵杆手动变速器操纵杆是控制手动挡车辆的变速器，实现手动挡车辆的前进、后退、空转等。驾驶员通过操纵手动变速器操纵杆，实现变速器内不同齿轮的啮合，改变汽车的动力速度和进退方向，使汽车加速、减速或倒车。配手动变速器的车辆一般设有N档、R档和5个或6个前进档。其中N（空挡）不传递动力，供临时停车或换挡时使用。R（倒车挡）倒车时使用。1到5（前进挡）起步和行驶中使用。三、变速杆的操作方法①操纵杆的握法，是手掌轻握操纵球头，五指自然握向手心，以手腕和肘关节的力量为主，肩关节为辅，用推拉的方式摘出或挂入。②通常设五个前进档，一个倒档，掌心稍向里合，向左靠前推为一档，后拉为二档。空挡居中前推为三档，后拉为四挡，掌心向外向右前推为五档；空挡下压左靠前推是倒挡。变速杆移至空挡位时要做短暂停顿，即摘、空、挂。③操纵时两眼注视前方，不要低头下看。四、加档的操作顺序及方法①平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，即冲车。所谓冲车是指踏下加速踏板，提高车速至所增档位最低车速的过程。②当车速适合换入高一级档位时，控制好转向盘，保持车辆直线行驶，松抬加速踏板的同时踏下离合器踏板。③将变速器操纵杆换入高一级挡位。④抬离合器踏板的同时轻踏加速踏板。五、减档的操作顺序及方法①提前抬起加速踏板，利用发动机牵阻作用提前进行减速，也可以根据需要适当的使用行车制动减速。②控制好转向盘，保持直线行驶，踏下离合器踏板。③将变速器操纵杆换入低一级挡位。④抬离合器踏板的同时，根据需要轻踏加速踏板。六、自动变速器操作杆不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。一般的配自动变速器的车辆一般设有停车挡P、倒挡R、空挡N、前进档D、低速档2.1或L变速器操纵杆球头上下设有锁止按钮。P驻车档，驻车启动发动机时使用。R倒车档，倒车时使用N空档，不传递动力，临时停车或换挡时使用D前进档，正常行驶中使用。随着车速变化自动切换不同的档位，无需手动变换2（二挡），上下长坡时使用。1或L低速挡，上下陡坡时使用。不同厂家、不同型号的自动挡汽车的档位设置会有不同。七、驻车制动器驻车制动器俗称手刹，用于车辆停稳后固定车辆，可使汽车可靠停车而不溜车。驻车制动器操纵装置一般有驻车操纵杆、驻车制动踏板和电子驻车开关三种形式，一辆汽车上只会安装其中一种驻车操纵杆，操纵时，右手拇指放在驻车操纵杆按钮上，四指自然握住驻车操纵杆。制动时拇指不按按钮直接上拉，听到咔咔3至5响，即起到制动作用。解除制动时上拉驻车操纵杆的同时按下按钮，平顺的将手刹放到底即可。驻车制动踏板，用于自动挡车辆位于刹车左侧，踏下驻车制动器踏板起制动作用，再次踏下驻车制动踏板，踏板自动抬起制动解除。八、电子驻车开关位置一般在驾驶座右侧的操作台上，停车后按下即起到制动作用，解除时无需操作，只要挂入行驶档位加油门即可。目前，很多车型用电子驻车开关按钮取代了传统的驻车制动器操纵杆或驻车制动踏板，其优点是操作省力，节约空间。问：驻车制动踏板和制动踏板是一种部件吗？答：不是的。驻车制动就是俗称的手刹，车辆停车之后，让车子乖乖呆在原地不移动，靠的就是手刹。而制动踏板就是刹车踏板的专业名称，也叫做行车制动器，就是日常行车时踩的刹车踏板。8.2.3脚操作（上）机动车踏板分类汽车主要操纵机构的三踏板包括离合器踏板（自动挡汽车没有）、制动踏板、加速踏板。一、离合器踏板离合器踏板，是发动机与变速器之间的动力通过离合器传递。踩下离合器踏板，离合器分离，动力被切断。抬起离合器踏板，离合器接合，动力被传递。二、制动踏板制动踏板是行车制动器的操纵装置，用于汽车减速和停车。踩下制动踏板产生制动作用，抬起制动踏板，制动解除。加速踏板用于控制进入发动机气缸内燃油和空气的量，发动机转速和动力会随之改变。离合器踏板离合器，由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成。位于发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，以保证车辆在不同的行驶状况下，传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩。对于手动挡的汽车而言，离合器是汽车传动系统的重要部件，是控制发动机与变速器之间的动力传递。三、正确操作离合器踏板：操纵离合器踏板时，把左脚前脚掌放在离合器踏板上，用膝关节和踝关节的伸屈动作，踩下或抬起踏板踩下踏板，离合器分离，抬起踏板，离合器结合。自动挡车辆无离合器踏。离合器分为三个工作状态：踩下离合器的不灵动，不踩下离合器的全联动，以及部分踩下离合器的半联动。其中最难操作的状态就是离合器的半联动，半联动不熄火直接体现了驾驶水平的高低。离合器的半联动，是指动力不完全传递状态，掌握好半联动才可以实现平稳起步，不要长时间使离合器处于半联动状态。四、离合器的踩踏要领：①尽量使用前脚掌踩，要领脚稳当和彻底。②脚跟要着地，只是前脚掌来回的移动。③起步或换挡要快速的踩，不要太慢的踩。踩离合器的同时，脚要在油门上移开，踩下离合器后迅速换挡或起步成功后要慢慢的抬。8.2.4脚操作（下）一、制动踏板制动踏板俗称脚刹，也就是我们日常说的刹车。它是行车制动器的操纵装置，用于汽车减速和停车。操纵制动踏板时，把右脚前脚掌放在制动踏板上用膝关节的伸屈踩下或松开踏板。踩下踏板制动起作用，松抬踏板解除制动。平时要养成不踩加速踏板时便将右脚掌放在制动踏板上的习惯，以便随时准备采取制动措施，这能有效防止错把加速踏板当成制动踏板的情况发生。二、加速踏板加速踏板俗称油门，通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。操纵加速踏板时，应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。踩下踏板，发动机转速提高，动力增加。抬起踏板，发动机转速降低，动力下降。在自动挡汽车中，加速踏板不仅用于控制发动机节气门，还用于将驾驶人意图传递给变速器控制器。三、正确操作制动踏板为了避免错把油门当刹车踩，应培养好的驾驶习惯。一个比较有效的方法：只要你的右脚不踩油门了，就马上把它放到刹车上。四、油门踏板的踩踏要领：①轻踩油门，发动汽车踩油门加档，提高转速利于加档。起步时可同时踩离合，油门换挡时不可以同时踩。②停车时分清油门，刹车不要踩错。③不可以用力猛踩。8.3车辆性能8.3.1车辆性能（上）车辆性能：在一定使用条件下，汽车以最高效率工作的能力。通常用来评定汽车使用性能的指标主要有动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性以及通过性等。一、动力性汽车的动力性是由汽车在良好路面上直线行驶时，由汽车受到的纵向外力决定的，所能达到的平均行驶速度。汽车动力性主要用三个方面的指标来评定：最高车速、汽车的加速时间、汽车的最大爬坡度。二、经济燃油性汽车的燃油经济性常用一定工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。在我国及欧洲，汽车燃油经济性指标的单位为100km/L，即汽车行驶100千米所消耗的燃油升数，其数值越小汽车燃料经济性就越好，汽车就越省油。三、操纵稳定性车辆操纵稳定性是指车辆抵抗力图改变其位置或行驶方向的外界影响的能力。操纵稳定性是决定复速汽车安全行驶的一个主要性能，被称为高速全量的生命线。不良的操纵稳定性常常会引起侧滑或翻车，导致车辆失控，尤其是高速行驶时易引发恶性交通事故。操纵稳定性受车辆结构与参数、路面特性如道路不平度、纵向和横向坡度、左右车轮性能差异、环境如横风以及驾驶人操作技能等因素的影响。四、平顺性汽车平顺性是指汽车在一定速度下行驶时，避免因汽车在行驶过程中所产生的震动和冲击使人感到不舒服、疲劳，甚至损害健康或者是货物损坏的性能。平顺性主要是根据乘员主观感受的舒适程度来评价，所以又称为乘坐舒适性。问：车能够跑得越快说明动力越好？答：不完全正确。汽车动力性主要用三个方面的指标来评定，最高车速、汽车的加速时间、汽车的最大爬坡度。8.3.2车辆性能（中）汽车的通过性是指汽车在一定在质量条件下，能够以足够高的平均速度通过各种坏路、无路地带和克服各种障碍的能力。一、通过性评价指标车辆通过性的评价指标有：纵向通过角、最小转弯半径、最小离地间隙、底盘高低、内轮差、接近角、离去角等。（1）纵向通过角是指在汽车空载静止时，在汽车测试图上，通过前后车轮外缘做切线，交于车体下部较低部位所形成的最小锐角。它表征汽车可无碰撞地通过小丘、拱桥等障碍物的轮廓尺寸，纵向通过半径越小汽车的通过性越好。（2）最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置时，外侧前轮轨迹圆半径。转弯半径在很大程度上代表了汽车，能够通过狭窄弯曲地带或绕开不可越过障碍物的能力。转弯半径直接影响汽车的机动性，转弯半径越小汽车通过狭窄弯曲地带，或绕开不可越过的障碍物的能力越强，就越灵活。转弯半径与汽车的轴距轮及转向轮的极限转角直接有关，轴距轮距越大，转弯半径也越大。转向轮的极限转角越大，转弯半径就越小。（3）最小离地间隙指汽车满载时除车轮外的最低点到地面的距离，反映汽车无碰撞地面障碍物或通过凹凸不平地面的能力。最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性。最小离地间隙越小，通过能力就越弱，但重心低可以增加稳定性。汽车的离地间隙各个高度值不是静止不变的，它取决于负载状况。（4）内轮差指车辆转弯时的前内轮的转弯半径，与后内轮的转弯半径之差。由于内轮差的存在，车辆转弯时前后车轮的运动轨迹不重合。在行车中，如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。相应的，外侧轮的转弯半径差就是外轮差、（5）接近角和离去角是指自车身前后突出点向前、后车轮引切线时，切线与路面之间的夹角，它表征了汽车接近或离开障碍物如小丘沟、洼地等时不发生碰撞的能力。接近角和离地角越大，则汽车的通过性越好。二、通过性与行车安全通过性差的车辆在经过坡道崎岖、路面狭窄、弯道松软地面时，车辆容易触碰地面，由触头托底、转不过弯或轮胎打滑，可能导致车辆受损，甚至引发安全事故。看来车辆的通过性还真的很重要的。问：内轮差对日常行车会有什么影响？答：车辆在右转时也要注意，内轮差会形成很大的视觉盲区，看不到其他交通参与者，很多车辆的碰擦也是因为内轮差造成的，从而发生意外。我们驾校学习的时候有“借方向”这一说，就是为了避免内轮差带来的麻烦，不管是自己开车还是不开车，在路上真的要注意利润差，做到一看、二慢、三通过，这样才能够保证行车安全。8.3.3车辆性能（下）汽车行驶时在短距离内停车，且维持行驶方向稳定，以及汽车在下长坡时维持一定车速的能力，称为汽车的制动性。汽车的制动性能，用制动效能、制动效能的恒定性、制动时的方向稳定性来评价。一、制动效能对行车安全的影响车辆的制动效能，指的是车辆迅速降低车速直至停车的能力。制动效能与制动器的制动力及路面附着力有关，制动力增大制动效能会增强。轮胎磨损过度及制动片磨损过度时，或者在湿滑及冰雪路面行驶时，制动效能会明显变差。二、制动效能的恒定性对行车安全的影响制动器使用不当会产生热衰退或水衰退，制动器抵抗热衰退和水衰退的能力成为制动效能的恒定性。制动器的热衰退是指汽车高速制动，或连续下长坡反复制动时，制动器的温度迅速升高，引起制动效能急剧下降或制动失效的现象。制动器的水衰退是指车轮涉水后，制动片与制动鼓盘之间因进水而形成水膜，制动效能下降。因此，车辆涉水后应擦干被水浸湿的部位，保持低速行驶，并间断轻踩制动踏板，以恢复制动效能。三、制动时的方向稳定性对行车安全的影响车辆在制动过程中维持直线行驶的能力或按预定弯道行驶的能力，称为制动时的方向稳定性。制动时的方向稳定性不好的主要表现有制动跑偏、制动侧滑等。制动跑偏，车辆直线行驶时，在转向盘固定不动的条件下，制动过程中车辆自动向左或向右偏时的现象称为制动跑偏。制动跑偏的主要原因，是左右车轮制动力分配不均匀，汽车制动时跑偏会使其驶入对向车道或驶出路外，造成交通事故。制动侧滑，车辆制动时，某一轴或两轴发生横向滑移的现象，称为制动侧滑。制动侧滑的主要原因是，路面湿滑、车轮抱死制动时猛打方向等。特别是高速制动时，后轴发生侧滑，会使汽车发生不规则的急剧回转而失控，出现甩尾、掉头等危险情况，发生碰撞、侧翻等交通事故。四、发动机辅助制动与行车安全车辆挂前进挡行驶时，如果完全抬起加速踏板，发动机没有更多的燃料供应，转速下降会牵制车辆的速度逐渐降低，其作用同制动相似，称为发动机辅助制动。在行驶中，尤其是下长坡时，要正确使用发动机辅助制动，对安全非常重要。问：如何预防车辆制动失效？答：预防车辆制动失效的有效措施是：定期维护制动系统。行车前，注意检查制动踏板的自由行程和制动液压，行车中，正确使用制动，防止出现热衰退现象。另外，切忌长时间连续踩踏制动板，如遇长下坡路段，应挂入低速挡位，利用发动机牵阻作用控制车速。8.4车辆安全装置8.4.1指示灯、警示灯的辨识和作用（上）车辆的安全装置，有主动安全装置和被动安全装置两种。①主动安全装置可以使驾驶人自如平稳地控制车辆，主动销账或提醒驾驶人消除安全隐患，主要有防抱死制动系统、儿童安全锁、仪表与照明信号装置、轮胎气压监测系统和车载灭火器等。②被动安全装置，在车辆发生事故时提供对驾乘人员的保护，主要有头枕、安全带、安全气囊、儿童安全座椅等。汽车仪表的类型及作用在汽车的仪表板上安装有各种仪表、指示灯及报警灯，用于帮助驾驶员观察和掌握汽车及各系统的工作情况，提示异常现象和故障，以便及时消除安全隐患。速度和里程表，一般由速度表、里程表、日里程表组成。（1）速度表指示汽车行驶速度，单位为公里每小时。速度表指针所指的数字显示当前车辆的行驶速度。（2）里程表累计行驶总里程数以公里为单位。（3）日里程表用于记录一天或某段区间的里程数，可通过记录的里程数来计算油耗，按回零按钮至零位后重新开始计数。（4）发动机转速表指示发动机每分钟的转速，单位为每分1000转。转速表指针所指的数字显示当前发动机转速。发动机运转时，转速表指针不能起红色市区，否则容易造成发动机的损坏。（5）水温表指示发动机冷却液的温度，单位为摄氏度，C表示温度低，H表示温度高。水温表指针所指的位置显示当前冷却液的温度，其正常工作温度为80至90摄氏度，即指针在刻度的中间位置。（6）燃油表指示油箱内的燃油量，E（0）表示空，F（1/1）表示满。当指针指在红色警告线以内时，提示油箱内燃油不足，需及时加油。问：高速公路行车时，如果遇到水温表提示水温过高怎么办？答：当我们遇到水温过高报警时，应当首先减速，在确认安全的情况下靠边停车道，应急车道上，在车后150米外放置三角警示牌，停车后怠速运转五分钟后停止运转，待水温降下来后再做具体检查，切勿盲目熄火。大部分的驾驶人都认为水温高就直接熄火，让发动机休息一下，就会慢慢冷却下来。其实这是错误的做法，因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环。8.4.2指示灯、警示灯的辨识和作用（下）指示灯及报警灯仪表板上的各种指示灯和报警灯亮时，提示驾驶人判断车辆各部件运行情况或异常现象，及时发现安全隐患，预防机械事故发生，保证车辆正常运行。一、常见警示灯①机油压力警示灯，此灯点亮，表示发动机具有润滑系主油道内机油压力过低的故障。②蓄电池警示灯，此灯点亮，表示充电电路故障或发动机不向蓄电池充电故障。③燃油指示灯，此灯点亮，表示车辆油箱内的油量不足。④水温警示灯，此灯点亮，表示发动机出现冷却液温度过高现象。⑤发动机故障警示灯，此灯点亮，表示发动机控制系统出现故障。⑥制动系统警示灯，此灯点亮，表示车辆制动系统出现异常或故障。⑦ABS警示灯，此灯点亮，表示车辆防抱死制动系统出现故障。如果制动系统警示灯没有点亮，表示常规的制动系统仍然可以正常工作。⑧安全带警示灯，此灯点亮表示安全带没有扣好。⑨安全气囊警示灯，用来显示安全气囊的工作状态，此灯点亮，说明安全气囊出现故障。⑩制动盘警示灯，用来显示车辆制动盘磨损的状况，此灯点亮，说明制动盘出现故障或磨损过度。⑪胎压报警灯，用以时刻监测车辆轮胎压力是否正常，此灯点亮，说明车辆的轮胎胎压过低。⑫冷却液不足警示灯，此灯点亮，表示冷却液量不足，应及时添加⑬驻车制动警示灯，此灯点亮，表示车辆驻车制动器处于制动状态。⑭危险警示灯，此灯点亮时，提示其他车辆本车出现故障，请注意避让。⑮车门警示灯，此灯点亮，表示车辆某车门未关闭。二、常见指示灯①照明指示灯，表示车辆示廓灯及前照灯等处于开启的指示灯。②转向指示灯，表示车辆一侧的转向信号灯处于开启的指示灯。③远光指示灯，表示车辆的远光灯处于开启状态的指示灯。④近光指示灯，表示车辆近光灯处于开启状态的指示灯。⑤前雾灯指示灯，表示车辆前雾灯处于开启状态的指示灯。⑥后雾灯指示灯，表示车辆后雾灯处于开启状态的指示灯。三、机动车照明灯种类及其作用照明与灯，主要包括前照灯、示廓灯、雾灯、转向信号灯、制动灯、倒车灯、尾灯、牌照灯、危险报警闪光灯等。这些灯光装置对车辆行驶安全起着非常重要的作用。①前照灯俗称大灯，前照灯包含远光灯和近光灯，用于夜间或光线不好时的行车照明，并警示其他车辆注意。②示廓灯俗称小灯，用于夜间和特殊天气行驶时，表示汽车的宽度，提醒其他车辆注意。③雾灯包含前雾灯和后雾灯，用于雾霾、雨雪或风尘弥漫天气时的行车照明，并为其他车辆提示本车位置信息。前雾灯光色为黄色，具有良好的透雾性能。后雾灯光色为红色，警示跟随车辆保持安全距离。④转向信号灯在汽车起步、转弯、变更车道和停车时使用，通过发出交替的闪光信号，向其他车辆、行人传递本车将向左或向右行驶。⑤制动灯用于汽车制动、减速或停车时向车后车辆和行人发出灯光信号。⑥倒车灯挂入倒档时自动开启，主要是警示后方的车辆和行人，夜间还可起到照明作用。⑦尾灯俗称后尾灯，由于在夜间行驶时向后方车辆和行人标示车辆位置、⑧牌照灯主要用于照明。车辆号牌始于夜间，辨别车牌号码、危险报警。⑨闪光灯俗称双闪四角灯，与转向信号灯共用一套灯具，当汽车发生故障停车或遇到紧急情况需要处理时使用，发出交替的闪光信号，用于警示其他车辆和行人注意安全。⑩行李箱灯在夜间或不良光线下为车辆行李箱内提供照明的灯具。⑪日间行车灯使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，目的是提醒其他车辆和行人注意有车辆驶进。问：如果行车中仪表盘突然出现了故障警示灯，应该怎么办？答：应首先减速，在确认安全的情况下靠边停车，停车后打开危险报警闪光灯，在来车方向50至100米外放置三角警示牌，自行检查，如果无法解决，就应联系维修厂及拖车，切忌继续上路行驶，否则很可能发生危险。8.5车辆日常检查和维护汽车检查与维护，包括车辆日常检查和维护、车辆一级维护和车辆二级维护。一、日常检查与维护（1）车辆日常检查和维护的作用。车辆日常维护，是保证车辆正常运行的基础，以清洁补给和安全检视中心内容。车辆日常检查与维护，一般由驾驶员完成，行车前，驾驶人应该对汽车进行相关检查和补给。（2）车辆出车前的检查与维护内容出车前，要仔细检查汽车灯光、轮胎、机油、冷却液、风窗玻璃、清洗液和制动液等。具体检查要求和方法如下：①检查行车证件、牌照是否齐全，并检查随车装置、工具及配件等是否齐全带走。②灯光，查看所有灯光装置的外观和工作情况，有脏污及时清洗，有损坏及时更换。③轮胎，检查轮胎气压，气压不足要及时充气。检查轮胎侧面的磨损标记，黑色三角符号磨损标记处沟槽深度小于1.6毫米时要立即更换。轮胎有裂纹或损伤要及时检修，轮胎沟槽内有异物时，要清除异物。④机油，发动机启动前拔出机油尺查看，机油高度，要在上限max和下线min之间低于下限，按照车辆使用说明书规定的号牌添加。⑤冷却液，检查液面高度要在上限max和下限min之间，低于下限按照车辆使用说明书规定的号牌添加⑥风窗玻璃清洗液，打开储液罐盖，观察风窗玻璃清洗液液面高度，需要添加时注意防止杂质混入。⑦制动液，检查液面高度，要在上限max和下限min之间制动液明显减少时，检查管路有无渗漏⑧启动发动机后，检查发动机有无异响和异常气味，查看仪表工作是否正常。⑨检查方向盘、离合器、刹车自由行程和手刹的情况是否正常。问：机油和润滑油是一种吗？答：不完全是。机油也就是发动机润滑油，能够对发动机起到润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防水、清洗清洁、减震缓冲的作用。机油是一种润滑油，但润滑油不一定是机油。润滑油是用来对机械设备或磨损、减少摩擦的一种油类液体，比如齿轮油、抗磨液压油等都是。另外黄油也是润滑油。二、车辆行驶中的检查内容行车中，驾驶员要注意查看仪表，查听发动机及底盘声音，并定期停车对车辆外部进行检视，发觉操作困难、车身跳动或颤动、机件有异响或有异常气味、冷却液温度异常时，及时解决和排除。三、收车后的检查与维护内容收车后，驾驶人必须结合当天车辆的运行情况，对车辆进行清洁和检查。主要安全检查项目如下：①检查发动机运转是否正常。②检查汽车应无漏油、漏水、漏气线索，是需要补充燃油、润滑油和冷却液。按规定对润滑油脂进行检查和加润滑油脂。③轮胎气压是否符合要求，胎间及表面无杂物，检查轮胎螺母和半轴螺母并无松动。④检查并配齐随车工具及附件。⑤清洁全车外部，打扫驾驶室和车厢。⑥最后按下各车门开关按钮，拔下点火开关钥匙，关闭车门。车门关好后，您再拉一下，看是否已锁上。四、汽车一级和二级维护①汽车一级维护，是以清洁、润滑、紧固为作业中心，主要维护清洁里面的沉淀物，并检查有关制动、操纵等安全部件。②汽车的二级维护，除一级维护座椅外，以检查调整转向节、转向摇臂、制动蹄片