市政道路EPC项目设计优化管理经验（可编辑版）

市政道路EPC项目设计优化管理经验341项目特点及优化思路2设计管理主要流程设计优化案例设计优化工作感悟5目录项目概况1项目概况工程概况1.项目简介序号内容详情1项目名称宝坻区棚户区改造基础设施配套工程EPC总承包项目2相关单位业

主

单

位：天津市金地城市建设有限公司（宝坻城投）EPC

中标方：中国建筑第六工程局有限公司天津市政工程设计研究总院有限公司3项目简介项目签约合同额19亿元（实际合同额大约10亿元），包含新建市政道路26条（道路长度35.14km），修筑桥梁6座，涵洞19座，铺设雨污水分流管道68.2km；另包含绿化（29.6万m2）、交通设施、路名牌等配套工程。4项目意义本项目是天津市第一个EPC市政道路工程，项目的实施，将进一步积累市政道路

EPC项目的施工经验与业绩，培养一批市政道路、排水、绿化等方面管理人才。工程概况2.效果图展示工程概况3.施工照片展示水泥稳定碎石碾压沥青混凝土摊铺人行道透水混凝土摊铺管道基础施工2项目特点及优化思路本工程规模大，涉及市政排水、道路、桥涵、绿化、交安等多个专业，结构形式复杂多样，设计管理工作繁杂，钢筋混凝土结构占比少，可优化细节多。项目虽然是以EPC模式中标，但是与一般意义上的EPC项目有所不同。主要有以下方面：项目中标合同额（参照估算)较大、实际合同额确定方式为：根据施工图编制预算、经过第三方审核后确定（单价合同)。业主深度参与总体设计方案的编审过程，对设计方案影响较大。业主分别对设计方、施工方直接付款。基于以上特点，项目确定设计优化思路为“设计方面增量扩大合同额”，“技术方面简化施工工艺、选择标准材料”，“措施类方案入图”三方面。项目特点及优化思路道路结构层1.16m√管材对比检查井对比乔木胸径测量√项目特点及优化思路3设计管理主要流程3.1

设计管理组织机构项目经理项目总工技术管理部（施工方）设计管理部（设计方）技术工程师道路专业工程师桥涵专业工程师排水专业工程师绿化专业工程师交安专业工程师设计单位成本工程师材料工程师设计管理主要流程3.2

设计管理各部门职责序号部门专业组成及人员配置直接领导部门职责审核权1技术管理部施工方技术、商务、物资等专业人员项目总工

研究合同条款

调查工程材料

编制措施类方案及绘制方案类图纸

绘制细部图纸审核设计院提供的图纸2设计管理部设计方道路、桥涵、排水等专业人员设计院与项目总工平行管理

确定设计方案

编制出图计划

绘制施工图纸

图纸质量控制

参与审核措施类方案

复核方案类图纸设计管理主要流程3.3

设计管理主要工作内容总包方负责收集控制性详细规划、道路周边实际情况、勘察文件等设计基础资料，编制设计方案初稿。工程参建各方召开会议，评审设计方案初稿，提出修改建议，形成设计方案终稿，作为施工图、估算编制的指导性文件。设计方案总包方定期组织设计优化研讨会，邀请设计方的主要领导、各专业负责人参加，商定设计优化的具体做法。后续将设计优化思路全部落实入图纸，经双方互审后形成施工图白图。工程参建各方评审图纸及措施类方案，提出修改建议，形成施工蓝图，为现场施工、预算编制提供依据。施工图纸设计管理主要流程设计方案展示2017-2018设计方案汇报材料2018.05路桥水方案定稿版2018.11道路横断面布置方案2018.03调控规建议方案设计管理主要流程4设计优化案例4.1调整控制性规划，实现设计方案优化2016年京唐城际开工建设，宝坻站成津唯一停靠站，城市迎来新发展机遇，宝坻区引进各类央企开展大范围建设。在此背景下，工程局与宝坻区政府签订框架协议，但是宝坻新城道路控规还处于征求意见阶段,无法满足新时代城市发展要求，业主委托总包方对道路宽度、横断面设置等提出优化建议，总包方充分发挥专业经验，从打造兼具“城市风景、地方特色、舒适宜人、以人文本”的角度出发，提出调整控规思路，实现调规增量。总包方对接规划局调整控规区政府批示业主单位向宝坻区递交调规申请向宝坻区规划局、水务局汇报向业主单位汇报编制排水、道路、桥涵、绿化等建议优化方案对接宝坻审批局、规划局获得道路、排水控规等征求意见稿资料调整控规流程设计优化思路案例1：为方便居民出行，增加道路工程增加政通南路、支路一、支路二，并调整支路宽度由9m调整为18m，共增加支路504米。原路网图新路网图

保证民生需求增加施工范围政通南路2018.12

初始方案：由于道路内外高差1.64m，红线紧邻小区围墙，排水管道实施困难，道路施工将导致小区围墙倒塌，无法按照规划标高实施。银练路商铺幼儿园设计优化案例2018.06.252018.07.11潮

阳

大

道2019.05政远南路为保证西部北片区、南部西片区两大区域污水排放问题，增加两段污水管道。增加的西环南路污水管道工程增加的通唐公路污水管道工程案例2：解决片区污水排放，增加污水管道661.69m预制一体化泵站设计优化案例

合理规划道路打造城市名片序号道路名称长度原红线宽度调整后红线宽度1规划一路70218302庆丰街165620303新得街158920244体育馆东路36020305银练西路112020306云水街3902024案例3：为增加机非混行车道宽度，调整部分道路红线宽度。增设部分主-主相交路口渠化岛，增加道路红线及绿带面积。16m油面，内侧车道宽3.5米，外侧为机非混行车道宽度4.25米。24.823.4序号部位工程量1朝霞建设交口增加绿化2124m2、增加油面1912m22建设西外环交口增加油面800m23朝霞进京路交口增加油面356+396+360+407=1520m24朝霞北环交口增加油面409+394+105+108=1016m25朝霞通唐交口增加油面193+51=244m26北环西外环交口增加油面222+408=630m2设计优化案例项目人员及时组织踏勘现场，通过咨询当地居民、研究地勘报告及设计规范，充分了解道路周边情况，优化设计方案，实现工程增量。4.2保证工程质量，增量扩大合同额业主同意后实施向业主单位汇报与设计院沟通统一意见设计方案提出增量意见项目人员踏勘现场，调研积累各类资料设计图纸增量流程示例：挖树根、池塘调查资料设计优化思路案例4：人行道海绵城市根据天津市建委文件要求，新建市政道路必须考虑海绵城市结构，设计方案阶段将人行道改为透水混凝土结构，并且增加碎石厚度及土工布、纵向HDPE管，实现二次创效461万元。15cm碎石Φ150纵向HDPE管

获取最新文件建设高品质工程设计优化案例

获取最新文件建设高品质工程海绵城市透水混凝土结构近几年开始实施，没有成熟的经验可以借鉴。项目团队在研究图纸时发现，透水混凝土有效空隙率≥15%，砂直径≤0.16mm的占比为90%-100%，在雨水下渗时，会将粒径较小的中砂冲入透水混凝土孔隙里，导致人行道表面出现不均匀沉降，使用年限受到影响。增加土工布变更过程—中沙渗入透水混凝土模拟试验取一定量沙子烧干水分，称得质量为1514g。在透水混凝土板上垒一个20×10cm的槽，将沙子平铺在槽中，放水模拟雨水冲刷2小时。将剩余沙子取出，烧干水分并称得质量为1287g，沙子损失质量为227g，占比14.99%。案例4：人行道海绵城市设计优化案例案例5：桥涵栏杆变更为防撞护栏根据交通运输部交安委[2019]1号文件《交通运输部安委会关于印发贯彻落实国务院安委会加强公交车行驶安全和桥梁防护工作意见任务分工通知》和津安生[2019]1号天津市安全生产委员会《市安委会印发关于加强公交车行驶安全和桥梁防护工作的实施方案的通知》文件要求，市区桥涵栏杆必须设计为防撞护栏形式。最终将所有桥涵栏杆变更为具备防撞要求的钢制栏杆，同时将栏杆样式统一（原始设计为一桥一景）。

获取最新文件建设高品质工程设计优化案例案例6：路基底液化土处理根据《中国地震动参数区划图》、《建筑抗震设计规范（2016年版）》规定，宝坻区烈度为8度，要求我方施工的主体工程满足抗八度地震要求。朝霞路和北环西路两条主干路路基以下有粉土、砂土等液化土层，需要对液化土进行处理。项目技术商务部门对换填、强夯、地基加固三类方案进行比选，最终选用原路基以下增加20cm8%灰土+40cm8%戗灰的地基加固处理方案，经过多次与业主的沟通及请专家到现场实地查看，最终业主同意了我方的意见，实现创效236万元。

细致研究规范设计高标准产品设计优化案例案例7：增加排水管道防腐涂层

细致研究规范设计高标准产品原方案描述：排水工程原设计管材为

II、III级钢筋混凝土管。创效方案：根据地勘报告显示，本项目建设区域地下水对混凝土结构具有弱腐蚀性。根据《工业建筑防腐蚀设计标准》（GBT50046-2018）要求，以提高管道耐腐蚀为由，增加混凝土管道及构筑物（底板除外）涂刷环氧沥青涂层，既提高管道耐久性又实现增量创效，本项工作实现创效348万元。设计优化案例项目人员收到施工白图后，细致研究、组织评审，从选取最优施工工艺、常见建筑材料角度出发，将修改意见反馈至设计单位，实现工艺优化。将简化施工工艺思路体现入蓝图与设计单位开会研究确定提出修改意见从简化施工过程、使用市场上标准材料的角度核实白图中工艺、材料施工方在收到施工白图优化施工工艺流程4.3

简化施工工艺，选择标准材料设计优化思路案例8：涵洞位置调整

简化施工工艺减少施工风险规划河道边线规划河道与实际河道对比图项目朝霞路、望都路、望月路跨渔阳路渠涵洞的规划河道均位于道路八字口位置，距离现状道路5m，施工风险大。我们研究控规及卫星图的时候发现，控规河道为直线，实际河道为曲线，在对接业主、水务局后，将涵洞整体北移10m，降低施工风险，还使涵洞优化为规则的矩形涵洞。设计优化案例案例9：现浇板梁PVC管材替换项目六座桥梁上部结构为现浇空心板梁，设计白图板梁选用Φ360PVC（95元/m）管，经过市场调研，发现此类管材市场不常见，需要专门定做，价格偏高，经过与设计单位沟通、进行受力计算后，替换为Φ315PVC

（35元/m）管。

选用标准材料避免价高风险设计优化案例案例10：绿化植物参数调研

选用标准材料避免价高风险项目首版绿化图纸中部分苗木具有不易成活、市场不常见等特点，项目团队于绿化工程开工半年前多次到苗圃场调研，深入了解天津周边区域可供应的苗木情况，调整蓝图的植物种类及规格，为工程招标及现场施工做足准备。苗圃场测量植物规格修改植物参数设计优化案例为发挥EPC项目优势，提高图纸的完善程度，工程参建各方在图纸送审前，评审施工方案，将措施类做法及工程量放入施工图纸。措施量入图流程4.4

施工措施类方案入图设计优化思路4.4

施工措施类方案入图措施量入图达到的效果：①按常规不能进图纸的措施可以入图，在工程前期把实施过程中发生的所有能预见因素明确入图，避免预算组价和财审风险。②简化现场签证流程，可以做到施工过程对措施量进行计量支付。③将措施量算足，为进一步优化留出余量。设计优化思路钢板桩基坑剖面图图纸示例排水基坑支护、开挖等措施图。明开放坡基坑剖面图设计优化案例支护结构剖面图图纸示例桥涵基坑支护、开挖等措施图。支护结构平面图设计优化案例涵洞降水井抽水周期图纸示例部分措施工期入图：为保证咨询单位编制预算有依据，将工字钢、降水井等使用周期加入图纸。顶管基坑支护结构、降水井抽水周期设计优化案例4.5

设计优化成果阶段总结从“保证民生需求、合理规划道路、建设高质量工程、减少施工风险、选用标准材料”等角度出发，项目开展设计优化工作。目前已经落实31项，预计增加合同额7121万元，预计创效3629万元。设计优化思路序号工程类别调整控规、增量创效思路简化施工工艺创效思路1道路工程1、路基上层土由8%灰土改为10%灰土。路面底基层下层由10%灰土变为12%灰土。

2、人行道普通结构变为海绵城市结构。3、人行道海绵城市增加土工布、纵向HDPE管道。4、地下水位高浸泡路基时，结合现场情况，采取处理措施。5、结合地勘资料，液化土处理确定处理方式。1、桥背、涵背回填调整选择合适的回填材料（灰土改为级配碎石）2排水工程6、增加顶管长度。7、增加收水支管混凝土包封措施及工程量。2、优化顶管管径，顶管管径由800、1000、1200、1350、1500合并为1000、1200、1500。3桥梁工程8、增加涵洞碎石基础中的土工格栅。3、多个桥梁墩柱统一直径4、提高桥梁桩基高程5、结合现场实际情况进行涵洞位置调整，远离地上物，便于施工。部分优化思路展示5设计优化工作感悟为保证设计优化工作有效落实，项目团队需要充分调研、将任务详细分解，并严格督促落实，对于相关方提出的变更要求快速反应。充分调研：理解业主要求、总承包合同内容、项目现场情况、承包方资源配备等情况，并进行充分识别，了解项目所在地类似工程的设计标准、实施特点等重要信息，形成项目总体设计管理思路与方向。详细分解：结合项目实际特点及设计管理思路与方向，在设计方案比选、施工图出图、设计变更等方面及时形成具体的创效做法，并做到内容分解、责任到人。严格落实：按时召开设计工作协调会议，梳理创效落实情况，及时总结与纠偏。快速反应：市政工程涉及专业多，地方各级领导、相关管理部门经常对现场做法提出修改要求，需要项目各部门快速处理，保证成本可控且不耽误现场进度。5.1细致研究项目特点落实好设计优化思路