市政道路桥梁信息模型应用标准（修订）

上海市工程建设规范

DG/TJ08-2204-2016

市政道路桥梁信息模型应用标准（修订）

征求意见稿

××××-××-××发布××××-××-××实施

1总则

1.0.1为贯彻执行国家和上海市技术经济政策，支撑工程建设信息化实施，统一市政道路桥

梁信息模型应用要求，提高信息应用效率和效益，制定本标准。

1.0.2本标准适用于上海市新建、改建、扩建和大修的城市地面道路和城市桥梁工程全生命

期信息模型的创建、应用和管理。

1.0.3上海市市政道路桥梁工程信息模型的应用，除应符合本标准外，尚应符合国家现行有

关标准的规定。

1

2术语

2.0.1市政道路桥工程梁信息模型municipalroadandbridgeengineeringinformationmodel

在市政道路桥梁工程及设施全生命期内，对其物理和功能特性进行数字化表达，并依次

设计、施工、运营的过程和结果的总称，简称模型。

2.0.2市政道路桥梁工程模型应用applicationofmunicipalroadandbridgeengineering

informationmodel

在市政道路桥梁工程全生命期内，对模型信息进行提取、检查、分析、更改等过程，如

管线综合、工作量统计等，简称模型应用。

2.0.3市政道路桥梁信息模型交付deliveryofmunicipalroadandbridgeengineering

informationmodel

根据市政道路桥梁工程项目的应用需求，将不同阶段的三维模型等相关信息传递给需求

方的行为。

2.0.4交付物deliverable

基于信息模型交付的成果。

2.0.5子模型sub-model

市政道路桥梁工程信息模型中可独立支持特定任务或应用功能的模型子集，简称子模型。

2.0.6模型单元modelunit

承载信息的实体及相关属性的集合，是工程对象的数字化表述。

2.0.7最小模型单元minimalmodelunit

根据项目的应用需求而分解和交付的最小拆分等级的模型单元。

2.0.8几何信息geometricinformation

模型内部几何形态和外部空间位置信息的集合。

2.0.9非几何信息non-geometricinformation

除几何信息之外所有信息的集合。

2.0.10模型精细度levelofmodeldefinition

模型中所容纳的模型单元封堵程度的衡量指标，简称Lx。

2.0.11几何表达精度levielofgeometricdetail

模型单元在视觉呈现时，几何表达真实性和精确性的衡量指标，简称Gx。

2.0.12信息深度levelofinformationdetail

模型单元承载属性信息详细程度的衡量指标，简称Nx。

2

3基本规定

3.0.1市政道路桥梁工程BIM应用实施应建立与BIM应用模式相适应的管理架构和管理组

织。

3.0.2市政道路桥梁工程建设BIM应用宜覆盖项目全生命期，应注重各阶段成果积累和信

息传递，为运维阶段管理工作提供工程信息。

3.0.3全生命期过程可分为规划方案阶段、初步设计阶段、施工图设计阶段、深化设计阶段

（施工准备阶段）、施工阶段以及运维阶段。不同阶段建立的模型信息应具有继承性和可扩

展性。

3.3.4模型应用的成果应及时存储与归档，若为最终应用成果，应采用原模型信息格式与通

用信息格式进行存储。

3.3.5模型应用宜建立统一协同的工作平台，提升工程质量和协同工作效率。

3.3.6市政道路桥梁工程信息模型的分类方法和编码原则应符合现行国家标准《建筑信息模

型分类和编码标准》GB/T51269、《信息分类和编码的基本原则和方法》GB/T7027的规定。

3

4模型要求

4.1一般规定

4.1.1模型创建应采用上海市坐标系统和吴淞高程系统。

4.1.2信息模型应使用统一的单位与度量制。

4.1.3各专业模型创建宜基于同一模型开展协同工作。

4.1.5模型应用应根据项目需求分阶段、分专业选择对应的几何精度和信息深度，模型精细

度不宜超越项目实际需求。

4.2建模规则

4.2.1模型应根据统一的格式进行模型文件命名，模型文件命名规则宜符合如下要求：项目

代码-分区/系统-专业代码-类型-描述。各代码间用“-”隔开区分。

4.2.2模型的材质、颜色应根据项目具体要求进行统一。

4.2.3模型创建与拆分应遵循下列原则：

1.根据项目的实际情况选择；

3.模型内容不应重复；

4.模型创建与拆分时应考虑后续使用，方便组合模型形成满足应用要求的BIM子模

型；

5.应考虑专业内分工及专业间协同；

6.模型创建与拆分应明确模型之间参照关系及位置。

4.3模型精细度

4.3.1模型应由模型单元组成并分级建立，分级应符合表4.3.1的规定。

表4.3.1模型单元的分级

模型单元模型单元用途

项目级模型单元承载项目、子项目或局部建筑信息

功能级模型单元承载完整功能的模块或空间信息

构件级模型单元承载单一的构配件或产品信息

零件级模型单元承载从属于构配件或产品的组成零件或安装零件信息

4.3.2模型单元应根据工程对象进行系统分类，分类宜符合本标准附录A的要求。

4

4.3.2模型包含的最小模型单元应由模型精细度等级衡量，模型精细度基本等级划分应符合

表4.3.2的规定。

表4.3.2模型精细度基本等级划分

等级包含的最小模型单元

LOD1.0（1.0级模型精细度）项目级模型单元

LOD2.0（2.0级模型精细度）功能级模型单元

LOD3.0（3.0级模型精细度）构件级模型单元

LOD4.0（4.0级模型精细度）零件级模型单元

4.3.3模型单元的精细度等级宜按工程对象选择对应的几何表达精度和信息深度等级进行组

合，模型单元精细度应符合本标准附录B的要求。

4.4几何表达精度

4.4.1模型单元几何表达精度应满足不同阶段、不同使用方对模型几何表现的需求。

4.4.2模型单元的几何表达精度等级应符合表4.4.2的规定。

表4.4.2几何表达精度的等级划分

等级几何表达精度要求

对象的占位符号、图例、图元，满足二维化或者符号

G1（1级几何表达精度）

化识别需求

简单的三维图元，包含少量细节和尺寸和统一材质，

G2（2级几何表达精度）

满足对象辨识的表达要求

准确表达对象的几何尺寸，包含三维细节，不仅满足

G3（3级几何表达精度）

对象的辨识表达，还需满足大多数项目设计表达要求

模型的定位、几何形状满足生产加工、采购招标、施

G4（4级几何表达精度）

工应用和竣工验收等表达要求

5

4.5模型交付

4.5.1模型交付时应符合下列规定：

1.宜以通用约定格式传递模型信息；

2.在满足应用需求的前提下，可选取较低等级的模型单元精细度；

3.不同阶段模型精细度应符合现行国家和行业主管部门有关的规范和条例。

4.5.2模型交付物应满足现行国家标准《建筑信息模型设计交付标准》（GB/T51301-2018）

中的相关规定。

6

5信息要求

5.1一般规定

5.1.1模型信息在项目全生命期内应采用统一的信息标准。

5.1.2模型应用之间的信息传递宜采用通用格式。若采用项目相关方约定的格式，应满足模

型信息共享与转换的要求。

5.1.3模型信息应包括几何信息和非几何信息。

5.1.4模型信息在创建、应用和管理过程中，应采取措施保证信息安全。

5.2信息深度

5.5.1模型信息深度应满足不同阶段、不同使用方对模型属性信息的需求，信息内容宜遵循

“适度”原则，避免信息冗余过量。

5.5.2模型信息深度等级应符合表4.5.2的规定。

表4.5.2信息深度的等级划分

等级信息类型模型信息

设计环境总体布置、定位等。技

N1（1级信息深度）基本信息、地理信息术经济指标，以及周边场地地质、

气候等

设施设备的控制信息、系统性能

N2（2级信息深度）设计信息

参数、设备配置信息等

设施设备的详细尺寸、规格信息、

N3（3级信息深度）施工信息

技术参数、施工、安装信息等

设施设备的预制加工、竣工、运

N4（4级信息深度）竣工、运维信息

维信息等。

5.5.3模型单元属性信息应选取适宜的信息深度来表达，宜符合本标准附录C的要求。

5.3信息交付

5.3.1模型信息交付前，应对信息传递的有效性、正确性、协调性和一致性进行检查，并应

应满足下列要求：

1.模型信息已经过审核、冗余清理；

2.模型信息是最新版本；

7

3.模型信息内容和格式符合项目的数据互用协议；

5.3.2模型信息接收方在使用交付互用信息前，应进行审核验收；信息接收方在使用互用信

息前，应进行确认和核对。

8

6协同要求

6.1一般规定

6.1.1市政道路桥梁信息模型的实施目标应服务于项目的管理目标，宜通过招投标技术要求、

项目合同或项目技术实施方案等方式约定。

6.1.2市政道路桥梁信息模型应用实施宜采用协同工作模式。

6.1.2基于市政道路桥梁信息模型的协同工作宜基于信息模型的数据管理，支持各个阶段、

各项任务和各相关方获取、更新、管理信息。

6.2协同管理

6.2.1市政道路桥梁信息模型协同管理宜包含项目团队、交付物、交付时间计划及实施流程

等。

6.2.2项目实施团队应具备市政道路桥梁项目信息模型应用实施的能力，在项目实施前应评

估通过。

6.2.3项目实施团队应有明确的人员结构和职责划分，确定各参与人员的工作范围和权限。

6.2.4市政道路桥梁信息模型应用实施流程应反映项目实施节点、任务流传状态、验收条件

间的动态关系。

6.2.5市政道路桥梁信息模型应用实施应制定协同工作规则。

6.2.6协同工作流程的制定应包括各实施节点的参与方、操作内容、输入输出要求、以及完

成所需时间。

6.2.7市政道路桥梁信息模型应用实施宜在协同管理平台上进行。

6.3协同平台

6.3.1协同管理平台应满足工程项目实施的基本管理要求，并明确划分应用流程的节点和阶

段。

6.3.2所有项目资料宜上传至项目协同管理平台，并设定合理的文件夹体系，包括文件夹结

构和命名规则等。

6.3.3协同管理平台应具备版本管理功能。

6.3.4协同管理平台的数据应满足合同中安全性约定条款的要求，包括安全措施和安全协议

等。

6.3.5协同管理平台实施应建立基于项目协同管理平台的项目资源维护制度。

6.3.6模型的创建与应用宜在统一的协同管理平台上进行充分的信息提资条件下实施。

9

6.3.7协同管理平台应整合不同软件的应用成果，并执行协同检查任务。

10

7应用规定

7.0.1市政道路桥梁项目全生命期过程可分为规划方案阶段、初步设计阶段、施工图设计阶

段、深化设计阶段（施工准备阶段）、施工阶段以及运维阶段。

7.0.2市政道路桥梁信息模型应用分为基本应用和可选应用，可选应用由项目相关方通过合

同或协议等方式确定。具体应用宜满足表7.0.2的要求。

表7.0.2市政道路桥梁信息模型应用总览表

序号阶段应用应用内容说明

创建并整合方案概念模型和周边环境模型，利用

规划方案规划方案基本

1BIM三维可视化的特性展现市政道路桥梁项目构

阶段比选应用

筑物设计方案。

创建市政道路桥梁项目内市政综合管线、道路翻

管线搬迁与基本

2交模型，分阶段模拟管线搬迁，模拟市政道路桥

道路翻交模拟应用

梁项目构筑物外交通疏解过程，检查方案可行性。

检查市政道路桥梁项目范围内与红线、绿线、河基本

3场地现状仿真

初步道蓝线、高压黄线及周边建筑物的距离关系。应用

设计阶段交通仿真是仿真技术来研究交通行为，是对交通

运动随时间和空间的变化进行跟踪描述的技术。

基本

4交通仿真利用系统仿真模型模拟道路交通系统的运行状

应用

态，采用数字方式或图形方式来描述动态交通系

统。

在市政道路桥梁信息模型中，进行各专业之间及

管线综合与专业内部的碰撞检查，提前发现设计可能存在的基本

5

碰撞检查碰撞问题，减少施工阶段因设计疏忽造成的损失应用

和返工，提高施工效率和施工质量。

施工图创建交通标志标线仿真模型，进行交通标志标线

交通标志线仿基本

6设计阶段仿真分析，模拟交通场景，优化标志标线设计，

真应用

提高设计方案审核的准确性。

根据市政道路桥梁项目招标分项表，创建符合工

基本

7工程量复核程量统计要求的市政道路桥梁项目信息模型，提

应用

供满足招标要求的土建、机电、装修工程量数据。

11

序号阶段应用应用内容说明

大型设备运输基于市政道路桥梁信息模型，动态模拟大型设备基本

8深化设计

路径检查的安装、检修路径，优化设计方案。应用

阶段（施

工准备阶对于重要、复杂施工节点，在市政道路桥梁信息

施工方案基本

9段）模型中添加施工设备，结合施工方案进行精细化

模拟应用

施工模拟，检查方案可行性。

创建预制构件的BIM模型，研发基于BIM和物

联网技术的预制工厂信息化管理系统，实现了预基本

10预制构件加工

制构件的深化设计、建造进度管理、质量管理等应用

多方面精益化管理应用

在复杂的施工条件下，运用BIM技术对复杂基坑

深基坑施工风基本

11施工进行4D施工模拟，调整及优化基坑施工方

险管控应用

案。

通过高速激光扫描测量的方法，快速、大量的采

集空间点位信息，以点云形式获取物体或地形表基本

123D点云扫描

面的阵列式几何图像数据，用于实际施工应用，应用

如指导新构件下料加工等。

施工阶段将施工进度计划整合至施工图市政道路桥梁信息

基本

13工程进度模拟模型，形成施工模型，模拟项目整体施工进度安

应用

排，检查施工工序衔接及进度计划合理性。

创建安全管理模型，依据安全管理规程、施工进

度等进行安全管理方案编制、技术措施制定、危

可选

14安全管理险源识别、安全检查和监控、安全预警、安全隐

应用

患处理和分析等应用，实现多方协同、可追溯安

全管理，提高安全管理效率。

创建质量管理模型，依据质量验收规程、施工进

度等进行质量验收计划编制、质量验收、质量问基本

15质量管理

题处理和分析等应用，实现多方协同、可追溯质应用

量管理，提高质量管理效率。

基于市政道路桥梁信息模型，对市政道路桥梁设

施设备常态的养护管理以及大修、翻新工作进行可选

16运维阶段养护管理

定时提醒，提前进行方案预设，做好人员、设施应用

设备的准备工作。

12

序号阶段应用应用内容说明

运用市政道路桥梁信息模型，进行常规的应急事可选

17应急事件处置

件模拟应对，制定突发事件应急预案。应用

资产管理与将资产信息统一纳入BIM运维管理平台，利用运可选

18

统计维模型统筹管理市政道路桥梁项目资产信息。应用

对于市政道路桥梁项目相关集成设备，利用BIM

设备集成与可选

19运维管理平台实时查看和监控，通过可视化的展

监控应用

示，在运维操作台面统一分类、定位和管理。

13

8规划方案阶段

8.1规划方案比选

8.1.1规划方案比选需准备的数据资料宜符合下列要求：

1电子版地形图宜包含周边地形、建筑、道路等信息模型，其中，电子版地形图为可

选数据；

2图纸宜包含方案图纸、周边环境图纸（周边建构筑物相关图纸、周边地块平面图和

地形图）、勘探图纸和管线图纸等。

8.1.2规划方案比选的工作流程宜符合下列要求：

1数据收集。收集的数据包括电子版地形图、图纸等；

2根据多个备选方案建立相应市政道路桥梁信息模型（模型宜包含市政道路桥梁项目

各方案的完整设计信息），创建周边环境模型并与方案模型进行整合；

3校验模型的完整性、准确性；

4生成市政道路桥梁项目规划方案模型，作为阶段性成果提交给建设单位，并根据建

设单位的反馈意见修改设计方案；

5生成市政道路桥梁项目的漫游视频，并与最终方案模型交付给建设单位。

8.1.3规划方案比选的成果宜包括市政道路桥梁项目的方案模型、漫游视频等。

14

9初步设计阶段

9.1管线搬迁与道路翻交模拟

9.1.1管线搬迁与道路翻交模拟需准备的数据资料宜符合下列要求：

1电子版地形图宜包含周边地形、建筑、道路等信息模型，其中，电子版地形图为可

选数据；

2图纸宜包含管线搬迁方案平面图、断面图，地下管线探测成果图，障碍物成果图，

架空管线探测成果图，管线搬迁地区周边地块平面图、地形图，管线搬迁地块周边建筑物、

构筑物相关图纸，道路翻交方案平面图、周边地块平面图、地形图等；

3报告宜包含地下管线探测成果报告、障碍物成果报告、架空管线探查成果报告等；

4规划方案阶段交付模型；

5管线搬迁与道路翻交方案宜包含方案图纸和施工进度计划等。

9.1.2管线搬迁与道路翻交模拟的工作流程宜符合下列要求：

1数据收集。收集的数据包括电子版地形图、图纸、报告、施工进度计划以及规划方

案阶段交付模型；

2施工围挡建模。根据管线搬迁方案建立各施工阶段施工围挡模型；

3管线建模。根据地下管线成果探测图、报告以及管线搬迁方案平面图、断面图建立

现有管线和各施工阶段的管线模型；

4道路现状和各阶段建模。根据道路翻交方案，创建道路现状模型与各阶段道路翻交

模型。模型能够体现各阶段道路布局变化及周边环境变化；

5周边环境建模。根据管线搬迁地区周边地块平面图、地形图创建地表模型；根据市

政道路桥梁项目周边建构筑物的相关图纸创建周边建构筑物模型；

6校验模型的完整性、准确性及拆分合理性等；

7生成管线搬迁与道路翻交模型。实施施工围挡建模、管线建模、道路现状和各阶段

建模及周边环境建模，经检验合格后生成管线搬迁与道路翻交模型；

8生成管线搬迁与道路翻交模拟视频。视频反映各阶段管线搬迁内容、道路翻交方案、

施工围挡范围、管线与周边建构筑物位置的关系及道路翻交方案随进度计划变化的状况。

9.1.3管线搬迁与道路翻交模拟的成果宜包括市政道路桥梁项目的管线搬迁与道路翻交模

型、管线搬迁与道路翻交模拟视频等。

15

9.2场地现状仿真

9.2.1场地现状仿真需准备的数据资料宜符合下列要求：

1电子版地形图宜包含周边地形、建筑、道路等信息模型，其中，电子版地形图为可

选数据；

2周边环境图纸、市政道路桥梁项目构筑物建筑总平面图；

3场地信息；

4现场相关图片；

5管线搬迁与道路翻交模型。

9.2.2场地现状仿真的工作流程宜符合下列要求：

1数据收集。收集的数据包括电子版地形图、周边环境图纸、场地信息、现场相关图

片以及管线搬迁与道路翻交的成果模型；

2场地建模。根据收集的数据进行市政道路桥梁项目周边环境建模、构筑物主体轮廓

和附属设施建模；

3校验模型的完整性、准确性；

4场地现状仿真模型整合。整合生成的多个模型，标注市政道路桥梁项目构筑物主体、

出入口、地面建筑部分与红线、绿线、河道蓝线、高压黄线及周边建筑物的距离；

5生成场地现状仿真视频，并与场地现状仿真模型交付给建设单位。

9.2.3场地现状仿真的成果宜包括市政道路桥梁项目的场地现状仿真模型、场地现状仿真视

频等。

16

9.3交通仿真分析

9.3.1交通仿真需准备的数据资料宜符合下列要求：

1电子版地形图包括周边地形、建筑、道路等信息模型。

2交叉口的信号配时方案，信号优先策略。

3交叉口流量，包括机动车流量、非机动车流量。

4线路方案、站台设置方案。

9.3.2交通仿真的工作流程宜符合下列要求：

1数据收集。收集的数据包括周边地形、建筑、道路等信息模型；

2建立仿真模型。根据收集的车辆、站台、场站、交叉口等完整设计信息并与周边环

境模型整合，建立仿真模型；

3校验模型的完整性、准确性；

4优化信号方案。优化信号配时方案和信号优先策略，并仿真测试；

5完善仿真模型。根据各规划方案及信号优先方案，完善仿真模型。

6生成交通仿真视频，并与场地现状仿真模型交付给建设单位。

9.2.3交通仿真的成果宜包括市政道路桥梁项目的仿真视频、优化信号配时方案、仿真数据

分析报告等。

17

10施工图设计阶段

10.1管线综合与碰撞检查

10.1.1管线综合与碰撞检查需准备的数据资料宜符合下列要求：

1土建施工图设计阶段交付模型；

2室外市政管线设计图纸。

10.1.2管线综合与碰撞检查的工作流程宜符合下列要求：

1数据收集。收集数据包括土建施工图设计阶段交付模型、室外各专业市政管线信息

等。室外各专业市政管线信息包括平面布置图纸、标高埋深信息等；

2搭建市政管线模型。根据室外市政管线设计图纸，基于土建施工图设计阶段交付模

型，搭建市政管线模型；

3校验模型的完整性、准确性；

4碰撞检查。利用模拟软件对市政道路桥梁信息模型进行碰撞检查，生成碰撞报告；

5提交碰撞报告。将管线碰撞检查报告提交给建设单位，报告需包含碰撞点位置，碰

撞对象等；

6生成管线优化平面图纸。根据管线综合优化模型，生成管线综合优化平面图纸，并

将最终成果交付给建设单位。

10.1.3管线综合与碰撞检查的成果宜包括市政道路桥梁项目的管线综合与碰撞检查模型、

碰撞检查报告、管线优化平面图纸等。

10.2交通标志线仿真

10.2.1交通标志线仿真需准备的数据资料宜符合下列要求：

1场地现状模型。

2设计道路模型。

3交通标志标线设计图纸。

10.2.1交通标志线仿真的工作流程宜符合下列要求：

1数据收集。收集数据包括场地现状模型、设计道路模型及交通标志标线设计图纸等。

2搭建标志标线标牌模型。根据收集的图纸和模型，搭建标志标线标牌模型；

3校验模型的完整性、准确性；

4整合模型漫游模拟。将标志标线标牌模型、设计道路模型、场地现状模型进行整合，

18

生成漫游仿真视频。

10.2.3交通标志线仿真的成果宜包括市政道路桥梁项目的标志标线模型、漫游仿真视频等。

10.3工程量复核

10.3.1工程量复核需准备的数据资料宜符合下列要求：

1道路、桥梁施工图设计阶段交付模型；

2分部分项工程量清单与计价表。

10.3.2工程量复核的工作流程宜符合下列要求：

1数据收集。收集的数据包括投资监理提供的分部分项工程量清单与计价表以及各专

业施工图设计阶段交付模型；

2调整市政道路桥梁信息模型的几何数据和非几何数据。根据分部分项工程量清单与

计价表，调整土建、管线等模型的几何数据和非几何数据；

3校验模型的完整性、准确性；

4生成工程量统计模型并转换成算量软件专用格式文件，提交给投资监理单位；

5投资监理单位接收BIM实施单位提交的算量软件专业格式文件，并导入算量软件，

生成算量模型；

6生成BIM工程量清单。投资监理单位从算量模型中生成符合工程要求的工程量清

单，并复核投资监理计算的工程量清单。

10.3工程量复核的成果宜包括满足招标要求的BIM工程量清单。

19

11深化设计阶段

11.1大型设备运输路径检查

11.1.1大型设备运输路径检查需准备的数据资料宜符合下列要求：

1道路、桥梁施工图设计阶段交付模型；

2大型设备相关图纸；

3设备安装路径检修路径方案。

11.1.2大型设备运输路径检查的工作流程宜符合下列要求：

1数据收集。收集的数据包括大型设备图纸，大型设备安装及维修路径信息，道路、

桥梁施工图设计阶段交付模型；

2整合模型。将市政道路桥梁项目已有模型导入模拟软件进行整合，并设定大型设备

安装检修路径；

3校验模型的完整性、准确性；

4路径检查。利用模拟软件对市政道路桥梁信息模型进行设备安装检修路径检查，生

成大型设备运输路径检查报告；

5提交路径检查报告。将路径检查报告提交给建设单位，报告需包含运输碰撞点位置、

碰撞对象等；

6运输路径模拟视频。根据大型设备运输路径生成运输路径模拟视频，并将最终成果

交付给建设单位。

11.1.3大型设备运输路径检查的成果宜包括市政道路桥梁项目的运输路径检查模型、运输

路径模拟视频。

11.2施工方案模拟

11.2.1施工方案模拟需准备的数据资料宜符合下列要求：

1施工方案；

2施工图纸；

3施工图深化设计阶段交付模型。

11.2.2施工方案模拟的工作流程宜符合下列要求：

1数据收集。收集的数据包括市政道路桥梁项目施工方案、施工图纸以及施工图深化

设计阶段交付模型；

20

2调整模型。根据施工方案调整市政道路桥梁信息模型，创建施工方案模型；

3整合模型。将市政道路桥梁信息模型导入模拟软件，补充相关施工设施设备模型，

并根据施工方案整合至施工方案模型；

4校验模型的完整性、准确性；

5施工方案检查。利用模拟软件对市政道路桥梁信息模型进行施工方案可行性检查；

6生成施工方案模拟视频。根据施工方案模型生成模拟视频，视频能够阐明施工方案，

展现施工方案的工艺细节。

11.2.3施工方案模拟的成果宜包括市政道路桥梁项目的重要和复杂节点施工方案模型、施

工模拟视频。

21

12施工阶段

12.1预制构件加工

12.1.1预制构件加工需准备的数据资料宜符合下列要求：

1预制构件施工图等设计资料。

2预制构件厂的加工信息。

12.1.2预制构件加工的工作流程宜符合下列要求：

1数据收集。收集的数据包括预制构件施工图纸等设计资料；

2基于BIM的预制构件深化设计。创建立柱、盖梁等预制构件族，包括配筋、连接

套筒、预埋件信息，形成深化设计模型；

3预制构件加工协同管理。采用订单式加工生产方式，严密控制工厂的加工进程，并

同现场建造过程协同；

4预制构件过程监控。生产二维码身份牌，在预制构件钢筋绑扎、模板安装、浇筑、

吊装等重点过程通过扫描二维码的方式监控预制构件过程信息；通过移动端发起、处理、追

踪和关闭质量问题，通过扫描二维码将质量问题与预制构件关联精确定位问题。

12.1.3预制构件加工的成果宜包括市政道路桥梁项目预制构件深化设计模型、预制构件建

造进度清单和质量管理清单等。

12.2深基坑施工风险管控

12.2.1深基坑施工风险管控需准备的数据资料宜符合下列要求：

1施工图设计模型或深化模型设计模型。

2基坑施工方案的文件和资料。

12.2.2深基坑施工风险管控的工作流程宜符合下列要求：

1数据收集。收集的数据包括基坑施工方案、施工图纸以及施工图深化设计阶段交付

模型；

2调整模型。定义施工过程附加信息并添加到施工图模型或深化设计模型中；

34D施工进度模拟。对钢管桩、钢平台、主体围护和主体结构施工进行施工进度模

拟，检查工序碰撞；

4调整优化施工方案。通过4D施工进度模拟，发现存在问题，优化流水作业排布，

调整施工方案；

22

12.2.3深基坑施工风险管控的成果宜包括市政道路桥梁项目基坑施工方案模型、4D施工进

度模拟视频等。

12.33D点云扫描

12.3.13D点云扫描需准备的数据资料宜符合下列要求：

1施工图设计模型或深化模型设计模型。

2现场周边环境文件和资料。

12.3.2施工放样的工作流程宜符合下列要求：

1测区踏勘。初步规划扫描作业区域，寻找可利用的外接电源以在必要时供电；

2定位扫描点布设。在测区内布设控制点、标靶点、标靶纸、有十字丝的圆铁牌和坐

标转换点；

3扫描测站布设。测站应布设在平坦、稳固的地方，在保证精度的情况下应能最大范

围地扫描到目标场景；

4绘制草图。绘制测区草图，表明控制点、扫描站点和标靶布设位置等，以便后续数

据处理时参考；

5扫描与拍照。根据设定的扫描策略进行扫描和拍照；

6数据预处理。去除噪声、提取靶心坐标、点云配准、点云简化等步骤；

7特征提取与几何量测。从点云数据中提取构件分析有用的点、线、面、体等几何信

息并识别，进行特征点线的量测。

12.3.3施工放样的成果宜包括3D点云模型、应用数据分析报告等。

12.4工程进度模拟

12.4.1工程进度模拟需准备的数据资料宜符合下列要求：

3施工进度计划；

4施工图纸；

5土建施工图深化设计阶段交付模型。

12.4.2工程进度模拟的工作流程宜符合下列要求：

1数据收集。收集的数据包括施工进度计划以及施工图深化设计阶段交付模型；

2调整市政道路桥梁信息模型。根据施工方案调整模型，补充相关施工设施设备模型；

3整合模型。将市政道路桥梁信息模型导入模拟软件，并根据施工方案和施工进度计

23

划创建施工进度模型，拆分施工段，关联施工进度参数，建立包含时间信息的市政道路桥梁

信息模型；

4校验模型和施工进度计划的完整性、匹配度和准确性；

5施工进度模拟视频。根据施工进度模型生成模拟视频，视频能够展现市政道路桥梁

项目的施工进度计划。

12.4.3工程进度模拟的成果宜包括市政道路桥梁项目的工程进度模型、工程进度模拟视频。

12.5安全管理

12.5.1安全管理需准备的数据资料宜符合下列要求：

1施工作业模型；

2安全管理方案、计划。

12.5.2安全管理的工作流程宜符合下列要求：

1数据收集。收集的数据包括施工作业模型，施工安全方案，安全管理规程等；

2建立施工安全设施配置模型。根据施工安全方案修改、完善作业模型，生成施工安

全设施配置模型；

3可视化施工安全模拟。通过可视化模拟，帮助施工人员理解、熟悉施工工艺和流程，

识别危险源；

4更新施工安全设施配置模型。实时监控现场施工安全管理情况，并更新施工安全设

施配置模型。

12.5.3须包括施工安全设施配置模型，施工安全分析报告等。

12.6质量管理

12.6.1质量管理需准备的数据资料宜符合下列要求：

1施工作业模型；

2质量管理方案、计划。

12.6.2质量管理的工作流程宜符合下列要求：

1数据收集。收集的数据包括施工作业模型、施工质量方案、质量验收规程等；

2建立施工质量配置模型。根据施工质量方案修改、完善作业模型，生成施工质

量配置模型；

3可视化施工模拟。通过可视化模拟，帮助施工人员理解、熟悉施工工艺和流程，

24

避免造成施工质量问题；

4更新施工质量配置模型。实时监控现场施工质量管理情况，并更新施工质量配置模

型。

12.6.3施工质量校核的成果宜包括施工质量配置模型，施工质量分析报告等。

25

13运维阶段

13.1养护管理

13.1.1运维管理平台在养护管理模块的应用设置宜满足下列要求：

1运维管理平台设置和参数运用宜按照现行国家行业标准《公路桥涵养护规范》（JTG

H11）、《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99），以及《城市道路养护技术规程》（DG/TJ08-92）

执行；

2市政信息模型中道路、桥梁养护所需构件信息可被完整提取，并导入运维管理平台；

3运维管理平台宜根据市政信息模型对道路、桥梁设计养护工作方案；

4建立数据库用于储存市政道路桥梁项目的设备养护信息，包括养护周期、养护时间、

人工耗费等，在运维管理平台中通过设备编码与设备模型实现关联。

13.1.2养护管理需准备的数据资料宜符合下列要求：

1道路模型中养护构件的相关信息宜包含路面、路肩、上下部结构、材料、人行道、

标志和标线、照明和信号灯、交通服务设施等；

2桥梁模型中养护构件的相关信息宜包含墩柱、桥台、基础、梁、上下部结构、材料、

人行道、标志和标线、照明和信号灯、交通服务设施等；

3市政道路桥梁信息模型宜包含完整的参数信息，并可无损转换为数据库格式文件。

12.1.3养护管理的工作流程宜符合下列要求：

1将道路、桥梁构件信息导入运维管理平台；

2运维部门分类和筛选所需养护的构件，参照本标准第12.1.1条国家行业标准和上海

市有关规程的要求，在运维管理平台中添加养护期、养护时间、人工耗费等属性信息；

3按照不同养护等级，参照本标准第12.1.1条国家行业标准和上海市有关规程的要求，

在运维管理平台设置维护提醒，定期对市政道路桥梁项目的构件进行养护、维修和替换；

4根据运维管理平台的计划安排，运营维护单位实施养护工作，并做好养护工作记录。

13.1.4养护管理的成果宜包括市政道路桥梁项目的养护构件信息。

13.2应急事件处置

13.2.1运维管理平台在应急事件处置模块的应用设置宜满足下列要求：

1市政道路桥梁信息模型中应急事件处置涉及的设施设备属性信息可被完整提取，并

导入运维管理平台；

26

2运维管理平台宜根据市政道路桥梁信息模型实施应急突发事件处置模拟，准备各类

事件应急预案；

3建立数据库用于储存市政道路桥梁项目的应急事件处置信息，包括应急设备位置、

应急指导信息、应急预案、监测数据等，在运维管理平台中通过设备编码与设备模型实现关

联。

13.2.2应急事件处置需准备的数据资料宜符合下列要求：

1市政道路桥梁信息模型中应急处置的设施设备相关信息宜包含道路、桥梁监测系统

（探头、公共信息指示系统、道路、桥梁监测系统等）终端点位、系统关联信息等；

2市政道路桥梁信息模型宜包含完整的参数信息，并可无损转换为数据库格式文件。

13.2.3应急事件处置的工作流程宜符合下列要求：

1将市政道路桥梁信息模型数据导入运维管理平台，并将点位、系统关联信息与市政

道路桥梁信息模型的构件关联；

2模拟各类突发事件，制定不同应急预案。将各种应急预案，以多媒体形式输出为图

片或视频，作为培训资料；

3通过通信和视频调度系统处理，将应急指导信息发布至公众信息显示系统，并向系

统广播终端和用户移动设备推送批量信息；

4在市政道路桥梁项目中，定期进行模拟演练和相关点位核查；

5结合市政道路桥梁信息模型，统计、分析常规监测数据和应急事件。

13.2.4应急事件处置的成果宜包括应急系统各项设备的点位、状态、参数等信息，以及应

急方案等。

12.3资产管理与统计

13.3.1运维管理平台在资产管理与统计模块的应用设置宜满足下列要求：

1市政道路桥梁信息模型的资产信息可被完整提取，并导入运维管理平台；

2运维管理平台宜根据市政道路桥梁信息模型对市政道路桥梁项目的资产信息开展

统计、分析、编辑和发布等工作；

3建立数据库用于储存市政道路桥梁项目的资产信息，包括资产类别、名称、位置、

采购信息、维护周期等，在运维管理平台中通过设备编码与设备模型实现关联。

13.3.2资产管理与统计需准备的数据资料宜符合下列要求：

1市政道路桥梁信息模型中资产管理与统计的设施设备相关信息宜包含资产类别、名

27

称、位置、采购信息、维护期等；

2市政道路桥梁信息模型宜包含完整的参数信息，并可无损转换为数据库格式文件。

13.3.3资产管理与统计的工作流程宜符合下列要求：

1运维管理平台宜通过编码等方式提取市政道路桥梁信息模型和业务系统的资产信

息；

2采用运维管理平台对市政道路桥梁项目的资产信息进行统一梳理和分类；

3在运维管理平台中，将整理的市政道路桥梁项目资产信息进行编辑、展示和输出。

13.3.4资产管理与统计的成果宜包括市政道路桥梁项目的资产统计、分类、分析、发布等

信息。

13.4设备集成与监控

13.4.1运维管理平台在设备集成与监控模块的应用设置宜满足下列要求：

1市政道路桥梁信息模型中设备信息可被完整提取，并导入运维管理平台；

2运维管理平台宜根据市政道路桥梁信息模型对市政道路桥梁项目的设施设备参数

实施维护、可视化展示和监控；

3建立数据库用于储存市政道路桥梁项目设备信息，包括监控信息、实时状态信息、

原始采集信息等，在运维管理平台中通过设备编码与设备模型实现关联。

13.4.2设备集成与监控需准备的数据资料宜符合下列要求：

1市政道路桥梁信息模型中各项设备信息宜包含设备位置、设备（和系统）类别、名

称、管理和维护参数等；

2市政道路桥梁信息模型宜包含完整的参数信息，并可无损转换为数据库格式文件。

13.4.3设备集成与监控的工作流程宜符合下列要求：

1根据系统分类，将设备信息输入至运维管理平台，包含运维、养护所需的信息；

2运维管理平台宜对比分析设备当前监控参数和原始采集信息，预测设备运行状态；

3运维管理平台宜对设备（和系统）实施调取、监控、编辑等工作；

4运维管理平台宜针对设备的养护、保养、替换等需求设置自动提醒功能。

13.4.4设备集成与监控的成果宜包括市政道路桥梁项目设备（系统和单体）的三维可视化、

运行状态监控、自动提醒等信息。

28

附录A模型单元系统分类

A1道路

A.1.1场地系统分类应符合表A.1.1的规定。

表A.1.1场地系统分类

一级系统二级系统

场地地形

场地地质

场地

管线布置

场地周边环境

A.1.2线路系统分类应符合表A.1.2的规定。

表A.1.2线路系统分类

一级系统二级系统

平面

线路纵断面

横断面

A.1.3路基系统分类应符合表A.1.3的规定。