高考作文素材福建舰素材

福建舰作文素材TOC\o"1-9"\h\u21741福建舰作文素材 13861一、简介 211605二、适用主题 3169211.“复兴”或“崛起”主题 3297482.“自主创新”或者“自力更生”主题 340623.“和平统一”与“国家安全”主题 4239054.“铭记”主题 4122975.“梦想”与“心态”主题 5287806.总结 52146三、人物故事 628305“国宝级专家”马伟明：让我军舰艇拥有“中国心” 617793四、时评 910540福建舰下水，“三舰客”可期 930187向海图强、筑梦深蓝，“福建舰”壮中国国威 109007“福建舰”下水，牵出中国向海图强的“船政往事” 1218045五、来源： 19

一、简介福建舰，全称中国人民解放军海军福建舰，是我国第三艘航空母舰，舷号为“18”。福建舰下水命名仪式于2022年6月17日上午在中国船舶集团有限公司江南造船厂举行。福建舰是我国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰，采用平直通长飞行甲板，配置电磁弹射和阻拦装置，满载排水量8万余吨。该舰下水后，将按计划开展系泊试验和航行试验。11时许，下水命名仪式开始，全场高唱中华人民共和国国歌，五星红旗冉冉升起。许其亮向接舰部队主官授予命名证书，与军地领导共同为我国第三艘航空母舰下水剪彩。随后进行掷瓶礼，香槟酒瓶碰击舰艏碎裂，舰船鸣响汽笛，船坞坞门打开，航空母舰缓缓移出船坞，停靠码头。下水命名仪式在中国人民解放军军歌声中结束。经中央军委批准，我国第三艘航空母舰命名为“中国人民解放军海军福建舰”，舷号为“18”。福建舰是我国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰，采用平直通长飞行甲板，配置电磁弹射和阻拦装置，满载排水量8万余吨。该舰下水后，将按计划开展系泊试验和航行试验。海军和中国船舶集团有限公司领导董军、袁华智、雷凡培、杨金成，以及军地有关部门领导、舰艇科研生产单位的干部职工和部队官兵代表参加仪式。对于国人而言，最为关注的肯定还是我们自己的航母了。根据海军相关规定，巡洋舰和两栖攻击舰及以上级别舰艇以行政省和直辖市名命名，具体命名的选择还要综合考虑各方面因素。而一艘航母/两栖攻击舰的舰名、舷号究竟是什么，则一般要到它们交接入列的时候才会“官宣”。

二、适用主题1.“复兴”或“崛起”主题福建舰下水的日期为2022年6月17日，这个时间很值得关注，央视军事频道对这个日期进行了梳理，认为福建舰在17日下水是具有深意的。回顾我国历史上17日这天，我们能够发现很多历史事件，比如：1888.12.17北洋水师正式组建1894.09.17甲午海战致远号被日本舰队击中，邓世昌和舰上官兵全部壮烈牺牲中国近代第一支海军在经历三场海战后，全军覆没1895.04.17清政府与日本签订《马关条约》1967.06.17日我国第一颗氢弹爆炸成功。2019.12.17中国第一艘国产航母山东舰交付海军这些历史事件实际上是串联起我国屈辱的历史和复兴崛起的的，是我国从屈辱历史中走出来，走向复兴、崛起。所以将福建舰用在“复兴”或者“崛起”主题的作文中是十分合适的。此外，我们在“复兴”“崛起”的中使用的素材也可以用东风火箭等等。2.“自主创新”或者“自力更生”主题据央视报道介绍，福建舰是我国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰，采用平直通长飞行甲板，配置电磁弹射和阻拦装置，满载排水量8万余吨。这也是继美国之后，世界上第二个能够独立研制出排水量超8万吨的国家，同时也是世界上首个常规动力配备电磁弹射航母的国家！在央视的这段报道中，我们能够看到福建舰具有的一些特征：“完全自主设计建设”“独立研制”“世界上首个常规动力配备电磁弹弹射航母”。从这些词语中，我们可以提取出“自主创新”或者“自力更生”，并将这些特征化用到作文之中。此外，在另外一条介绍中，我们可以看到“自主创新”在福建舰上的体现。“福建”号航母，用了分段式组装。其研究、设计、施工、建造等技术，非常先进和科学，许多相关设备和设施都安装到分段里了，在分段时就已经完成了。“分段式”组装也能够体现出创新的因素来。不过这一点在作文中，我们还需要和其他的舰船进行对比才能更好体现。3.“和平统一”与“国家安全”主题关于“和平统一”与“国家安全”主题，我们可以从福建舰的命名来提取。根据海军对舰船的命运，一般是以省和直辖市命名的。但是对于命名为福建舰，海军并没有直接说明。因此就有网友猜想命名为福建舰应该具有深意，比如下面这个观点。“东部沿海自从北到南，首艘航母“辽宁舰”要镇守“北方防线”之意，第二艘航母“山东舰”居中策应，而“福建舰”的命名，更有可能是直指台湾，助力国家统一之用意。”如果真如网友所言的话，那么我们就可以将它应用在“和平统一”或者“国家安全”为主题的作文中。我们在写作文的时候，完全可以将我国航母的命名方式进行简单的介绍，然后深入挖掘命名背后的深意。4.“铭记”主题关于将福建舰运用到“铭记”主题的作文中，也是可以从福建舰的命名入手，这一点也可以放在山东舰、辽宁舰上。这一点，我们可以参考网友的观点，然后提炼出我们自己的观点来。“第一艘命名前，大家都胡猜；第二艘命名前，有人能蒙对，那么第三艘，基本是摆在明面了，任何稍微懂点历史的也该猜出了。第一艘叫“辽宁”（铭记甲午旅大战争）；第二艘叫“山东”（铭记甲午威海卫战争）；第三艘只能叫“福建”（铭记中法马尾海战）以上是中国近代史上的三大海战。第四艘可能叫“广东”（铭记鸦片战争），第五艘可能叫“江苏”（铭记南京条约）”在这位网友给出来的命名原因猜想中，我们可以看到三艘航母的命名都和我国历史上的著名事件相关，这就给我们在“铭记”主题类的作文中使用福建舰作为素材提供了便利。当然，按照网友的说法也只是一种猜想，还没有得到官方的认可。正是因为如此，我们在作文中能有更多的写作空间，这一点也适用于其他的海军舰船。5.“梦想”与“心态”主题关于梦想与心态这两个主题，我们不能孤立地使用福建舰作文素材，而是要联系另外两艘航母，并要联系我国国家实力增强来写，不然很容易出现偏题的情况。从2012年的首艘航母“辽宁舰”，到2017年首艘国产航母“山东舰”，再到首艘国产直通电磁弹射航母“福建舰”，名称变化的背后更是中国国力和中国海军实力变强的直接明证，也是我们国家挺进深蓝，实现“海军大国”梦想的重要步骤。从这一点来讲，提炼出国家梦想这个关键词并不难，然后我们再将个人的梦想和国家的梦想相联系起来，也不失为一篇很好的作文。当然，我们关注海军实力增强的同时，也要明白自己强大了，不是为了欺压别人，需要聚精会神做好自身的发展，保持充分的战略信心和耐心。这就是摆正心态的问题，这个和人的心态是具有相通性的。所以我们可以将它用在心态类的作文中。6.总结当然，福建舰下水这个历史性事件用在作文中还有很多的方面可以适用，比如关注福建舰背后的团队协作等等。本文鉴于篇幅原因，不能一一列举，只做了一些抛砖引玉的工作，期望朋友们能够更多的发现。

三、人物故事“国宝级专家”马伟明：让我军舰艇拥有“中国心”马伟明，清华大学毕业，博士学位，海军专业技术少将军衔，动力与电气工程专家，中国工程院院士，海军工程大学教授、博士生导师，“八一勋章”获得者。他的团队，刻苦专研，突破电磁弹射技术，为中国第三艘航母“福建号”完成技术突破作出杰出贡献。高考角度：责任担当，奋斗奉献，科技报国马伟明1960年出生于江苏扬中市，爸妈都是普通人。他从小就体弱多病，瘦骨如柴，在邻居孩子眼中就是一个“病秧子”。但他天资聪慧，学习成绩优异。然而刚考上高中，父亲却要求他退学去学手艺，以分担家庭重担。马伟明拗不过固执的老爸，只好放弃读书，拜师学起了无线电修理。这下急坏了他的数学老师，亲自登门做工作，她告诉马爸爸：这孩子悟性极高，培养得好很可能成大器，正是这位女教师的执着和坚持，中国少了一个会修无线电的师傅，多了一个为国家打造最尖端武器的军事科学家。高考角度：家庭教育，应激发孩子的兴趣，发展孩子的优势困境中不能轻言放弃好老师的执着与坚持1978年，马伟明参加高考，被海军工程大学录取。师从我国电机界著名专家、海军首批教授张盖凡，学习船舶电气工程专业。可是进入军校后他却受不了纪律约束，认为一个做科技创新的人，需要有足够的自由。最后硬着头皮在這里学习4年后，他就不再想深造了。张盖凡教授，早就发现了善于动脑、总有奇思妙想的奇才。于是就不断写信鼓励马伟明考研。

最后一封信是一纸命令：“你必须马上回校考取研究生！”张盖凡对马伟明的培养，可谓倾尽心血：逼他考上研究生，又将他逼上讲台，挑最难的研究生课程让他主讲，从如何思考到怎样定方案。一步步带领马伟明走上科研之路，在实验初期，更是拖着病弱的身体，陪马伟明在实验室工作，直到深夜……

高考角度：教育者要有伯乐的慧眼

严师出高徒

天成亦需靠鞭策马伟明心里清楚，核心技术是买不来的。由于长期受到西方的技术封锁和制约，上世纪90年代初，中国因为技术落后，船舰发电机这样的核心部件，只能依赖进口，海防发展处处受制于人。当时，我国研制新型常规潜艇，需要进口高效能的十二相整流发电机系统。而这种发电机，只在少数几个发达国家投入军事应用，我们就必须花巨资购买。一次，在与外商的技术谈判中，马伟明敏锐地发现，电机输出电流存在“固有振荡”问题，一旦超过临界点，就会造成整个动力系统的瘫痪，自负的西方专家根本不屑一顾，还傲慢地声称：他们的产品根本不存在问题！这件事深深刺痛了马伟明：“核心技术必须中国制造，否则，我们永远只能拴在别人的裤腰带上过日子。”但电机“固有振荡”是行业内的一大难题，连国外专家们都束手无策，更何况中国在这一领域还完全是空白。要想解决这个难题简直难于登天，马伟明却憋着一股劲：没有科技的强大，中国就谈不上真正强大，唯有发愤图强真正掌握核心技术，才能在世界高技术领域占有一席之地。

在恩师张盖凡的支持下，他用仅有的35000元，制造出两台小型十二相电机，展开了国产十二相发电机的研制工作。没有实验室，他就砸掉水槽，将一间仅20平方米的洗脸间改造为实验室，为了做模拟防水环境下的试验，他们买来食盐研制“人工海水”。没有经费，把旧电机壳买回来，自己动手装配，没有起重设备，肩扛棒撬，把笨重的铁家伙弄进实验室。图纸设计完成了，马伟明就穿上工作服下车间，与工人一起干……1800多个日夜，马伟明他们反复试验，拆了装，装了拆，测量、记录、分析，仅实验记录和报告就堆了半间屋子。在对数十万组数据综合分析的基础上，终于查明原因，成功研制出带整流负载的多相同步电机稳定装置，发明了带稳定绕组的多相整流发电机。就这样，只有30多岁的马伟明，从根本上解决了困扰世界电机界多年的“固有振荡”难题，此项发明荣获国家科技进步一等奖。34岁，他就破格晋升为教授。高考角度：核心技术是买不来的，唯有创新才能走出困境

创新不是一句空洞的口号，而是潜心闷气的苦干

奋斗才能出成效，创新方能解难题被誉“中国电磁弹射之父”的马伟明，在验收设备时，指出该类电机系统存在的设计缺陷，外方首席专家还不屑一顾地说：“你的理论太离奇，我们听不懂。”因为对方压根就没有把这名中国年轻人放在眼里，说完转身要走。马伟明被激怒了：“先生，我们是在讨论科学，你不懂，我可以教你！”翻译被他的怒吼惊呆了！望着马伟明久久不敢张口。“照直译！”马伟明厉声道：再加一句，我分文不收，免费教！外国专家一下子就懵了。

当对方从世界专利索引上证实，“带整流负载的多相同步电机稳定装置”，发明专利条目下赫然标注着：中华人民共和国海军工程大学马伟明时，马上就换了一副笑脸，又提出拿出百万美元“私下交易”，要马伟明透露给他们解决“固有振荡”的专利技术。事实上，当时就连科技非常先进的美国，也没有很好的解决这个问题。马伟明自然严词拒绝。他说，“专利技术不仅属于我个人，更属于我的祖国！”高考角度：底气，骨气，正气，爱国气

自信来自于强大的底气

科技有国界，科学家有祖国此后，这家在全球都非常“牛”的发动机公司，不得不将原来视为核心机密的整套设计图纸取出来，交给马伟明审查，向他请教设计缺陷。这是一个富于戏剧性的变局：8年前，中国与之谈判，引进其专利技术和生产线，但遭到该公司的断然拒绝：“只卖产品，不卖专利”。时过境迁，现在这家公司反过来要购买中国人的专利技术。

事后马伟明说，“从对中国进行技术封锁到向我们购买专利，从对傲慢无礼到请求我们解决技术难题，这件事说明，中国人完全有能力赶超世界先进水平！”听到此事后，恩师张盖凡激情难抑。他说，“当年我们和外国专家打交道，不知看了人家多少白眼，受了多少窝囊气。那时，我们技不如人，受制于人，为了学点东西只能忍气吞声。现在我的学生敢对外国权威专家说，你不懂，我教你！真是扬了国威！”高考角度：用实力扬国威自信自强奋发有为

只有强大方能立于世界

要想赢得别人的尊重，必先使自己强大起来

话语权掌握在你的实力里我国早期的核潜艇因为噪音太大，曾被西方嘲讽为“海底拖拉机”。所以，拥有更好静音水平的潜艇，就像战机拥有了隐身能力，对掌握进攻主动权具有重要意义。但由于潜艇空间狭小，承载重量受限，为其提供体积小、重量轻、容量大、效率高的交直流电源，一直没有解决方法。当马伟明率先提出用一台电机同时发出交流、直流两种电的设想时，电机界普遍认为，这是天方夜谭。

面对质疑，马伟明没有任何动摇，他说，“搞技术创新就是要人无我有、人有我优。我们研究的东西，就没有一个是跟着人后面跑的。”经过十几年的艰苦攻关，2001年，马伟明终于研制出世界上首台交直流双绕组发电机系统，彻底摒弃了传统机械推进轴，一下将噪音大幅降低，完成了一次“潜艇静音”的创举。美国人甚至称他“一人抵得上十个师”，但马伟明从不居功自傲，而是时时提醒自己生命有尽头，事业无止境。唯有把培养后人提携后学作为神圣职责，事业才能得到延续，作为团队带头人他给学生打工，给年轻人出思想、出课题、出经费，让他们在重大课题中施展才华。高考角度：默默奋斗，无私奉献，一心为国

时评福建舰下水，“三舰客”可期华声在线全媒体评论员朱永华6月17日，伴随雄壮的国歌、嘹亮的军歌，我国第三艘航空母舰——“福建舰”缓缓移出船坞，停靠码头。中国自此进入航母“三舰客”时代。作为我国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰，“福建舰”采用平直通长飞行甲板，配置电磁弹射和阻拦装置，满载排水量8万余吨。该舰下水后，将按计划开展系泊试验和航行试验。“向海而兴，背海而衰;不能制海，必为海制。”晚清时期的屈辱历史在国人心中仍然历历在目。泱泱大国被列强宰割瓜分，是综合国力的衰弱所致，尤其与极其脆弱的国防力量息息相关。在西方列强的坚船利炮攻击下，羸弱、腐朽的清王朝几无还手之力，数千公里的海防线形同虚设。因此，新中国成立以来，拥有强大的海上力量成为国人心中的夙愿。得益于改革开放的巨大成就，得益于科技水平的快速进步，中国水到渠成地进入航母“三舰客”时代。2012年，中国首艘航母“辽宁舰”交付海军，结束了东方大国没有航母的历史，中国进入“航母时代”;2017年，作为我国第一艘完全自主研发制造的国产航母，“山东舰”在大连造船厂举行下水仪式，标志着中国成为世界上为数不多的能自行建造航母的国家。而“福建舰”的下水，拉开了中国三艘航母并驾齐驱的序幕。这足以让中国人扬眉吐气，无比自豪。有别于当年侵略中国的西方列强以及今天仍然在海上逞威的霸权国家，中国发展航母、推进国防现代化，承载的使命是维护国家主权、安全、发展利益需要。中国传统文化历来崇尚“止戈为武”。但手无寸铁，难免受人霸凌;身怀绝技，引而不发，既能震慑心怀叵测之人，也能该出手时就出手、对敢于来犯之敌予以迎头痛击。中国的“国之利剑”，更是为了和平而铸。近年来，中国所展示的海上军事力量，无不是为和平、为发展，为维护中国的核心利益。通过在亚丁湾、索马里海域的护航和人道主义救援行动，快速发展的中国海军向世界展示出了负责任的大国形象。国产航母的问世和不断成长，其肩负的使命更义不容辞：“维护海上通道安全，维护海外利益”“更好地承担大国责任和义务”……从港湾进一步迈向深海，中国航母将为中国的和平发展提供坚实保障，为世界和平贡献中国力量。

向海图强、筑梦深蓝，“福建舰”壮中国国威6月17日上午，中国第三艘航空母舰下水命名仪式在中国船舶集团有限公司江南造船厂举行。经中央军委批准，中国第三艘航空母舰命名为“中国人民解放军海军福建舰”，舷号为“18”。福建舰是中国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰，采用平直通长飞行甲板，配置电磁弹射和阻拦装置，满载排水量8万余吨。该舰下水后，将按计划开展系泊试验和航行试验。这是一个令人自豪的日子，这是一个壮中国国威的仪式。在下水命名仪式上，当全场高唱中华人民共和国国歌、五星红旗冉冉升起的那一刻；当香槟酒瓶碰击舰艏碎裂，舰船鸣响汽笛，船坞坞门打开，航空母舰缓缓移出船坞停靠码头时；当中国人民解放军军歌嘹亮长空、回响江面时，14亿中国人豪情满满、心潮澎湃。航母被称为“移动的国土”，没有强大的综合国力，哪来航母的设计与建造。航母是现代海军不可或缺的武器，也是海战最重要的舰船之一。依靠航空母舰，一个国家可以在远离国土和不依靠当地机场的情况下施加军事压力和进行作战。中国作为一个发展中海洋大国，蕴藏着丰富的海洋资源，中国不能没有强大的海军。而航空母舰的拥有量，就是海军是否强大的重要标志。曾经饱受屈辱的中国，更加渴望发展自己的航母。中国人有理由为福建舰下水扬眉吐气。福建舰是目前中国吨位最大的一艘航母，其意义非比寻常。2012年9月25日，中国第一艘航母辽宁舰正式入列，它是在前苏联建造的瓦良格号上经过大规模整修改建完成的，满载排水量6万7千吨。第二艘航母山东舰从2013年底开始建造，2019年12月17日交付海军，排水量与辽宁舰基本相当，中国自此进入“双航母”时代。短短几年，中国第三艘航母福建舰移出船坞，按计划开展系泊试验和航行试验。中国航母快速发展的背后，有中国强大国力的坚实支撑，是中华民族站起来、富起来到强起来的生动见证。中国发展航母，一切为中国人民谋幸福，为中华民族谋复兴。从历史维度观察，中国有过许多落后挨打的惨痛教训。在一百多年前，西方列强觊觎中国、围猎中国、瓜分中国，让中国完全沦为半封建、半殖民地社会。殷鉴不远、教训深刻。从现实情境考量，当今世界正面临百年未有之大变局，重大传染性疾病、气候变化等非传统安全威胁持续蔓延，冷战思维和单边主义行径对世界的和平稳定、可持续发展带来严重冲击。特别是“台独”“疆独”“藏独”“港独”的声音从未止息，不断给国家安全带来袭扰。在此背景下，中国必须打造一支包括强大海军在内的强大军队，成为守护国家安全的钢铁长城。强国必须强军，强军必须利器。向海图强、筑梦深蓝，交付航母、壮中国国威。强大的海军来自哪里，就来自中国经济不断发展，就来自人民海军建设加速驶向新航程。前者需要中国“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”，在经济发展环境的复杂性、严峻性、不确定性不断上升，稳增长、稳就业、稳物价面临新挑战的形势下，持续做好稳经济工作，切实保障和改善民生，保持战略定力，用好有利条件，齐心协力、顽强拼搏，战胜困难和挑战，推动经济高质量发展取得新进展，让“中国号”巨轮劈波斩浪、行稳致远，为军费提供可靠保障。后者需要以习近平强军思想为引领，始终坚持为战、务战、励战导向，锤炼能打胜仗的硬核本领，加快推进武器装备现代化，走出一条中国特色武器装备发展道路，为全面建成世界一流海军、一流军队而奋斗。（雷钟哲中国网时事评论员）

“福建舰”下水，牵出中国向海图强的“船政往事”作者：周冬“中国人民解放军海军福建舰！”6月17日上午，中国第三艘航空母舰，也是我国完全自主设计建造的首艘弹射型航母在上海江南造船厂下水，它被命名为福建舰。消息传来，福州有一群人格外激动与自豪，福建船政文化管委会主任刘江远马上打了一通电话。“昭忠祠！”他在电话这头一说出这三个字，那头的海军史专家、马尾船政文化研究会会长陈悦当即意会。于是，船政研究者、船政工作者，一群“船政迷”冒雨赶往马尾昭忠祠——他们要举行一个仪式，告慰近代中国海军的烈士。位于福州马尾区马限山东麓的昭忠祠，守望着烟波浩渺的马江（闽江下游江段），是中国近代唯一的国家海军英烈纪念专祠，中法马江海战、中日甲午海战阵亡的海军将士全部合祀于此。昭忠祠高悬“忠昭华夏”“碧血千秋”匾额，供奉着近代海军烈士的牌位，仿佛语气凝重地叙谈着中国海军将士英勇抗敌的悲壮历史。“终于等来这一天，作为中国近代海军摇篮的福建，有了以它为名的航空母舰，必须要来这里讲给先烈们听。”陈悦说，“以福建为名，是对历史致敬。”福州是中国海军梦启航之地。因为福建船政的创设，这座城市为近代中国培养了一代代海军人才，遂有海军史上曾经“无闽不成军”的传奇。19世纪中叶，欧洲列强屡次以坚船利炮打开中国国门。1866年，时任闽浙总督左宗棠为了“防海之害而收其利”，奏请朝廷批准在马尾一带设局造船，培养人才，后命名为总理船政，是中国第一个专门负责海防近代化的国家机构。首任总理船政大臣为沈葆桢，筹办船政成为沈葆桢毕生最大的功绩。造舰船、办学堂、兴海军、试飞机……雄心勃勃的船政曾创造了中国历史上的诸多“第一”：第一艘钢甲军舰、第一支新式舰队、第一所海军军官学校、第一个航空工厂等。船政学堂也培养出邓世昌、刘步蟾、严复、詹天佑、陈季同等一大批军事、科技、思想、外交人才。但在当时封闭落后的体制下，以“海防自强”为目标的船政所点亮的星光，终究未能挽狂澜于既倒，许多船政将士壮志未酬身先死。1884，甲申年，船政水师与入侵的法国舰队在马江江面对峙，面临中国建立近代海军后的第一场海战。然而，清廷“严谕水师，不准先行开炮，违者虽胜亦斩”；法军突然发动攻击，不到半小时，船政水师便几乎全军覆没，800余名将士壮烈牺牲。10年后，中日甲午海战爆发，以船政后学堂首届毕业生邓世昌、刘步蟾等为主要将领的北洋舰队与日军鏖战，上演了“船政一校一级而大战日本一国”的悲壮史诗。“由此上溯到一千八百四十年，从那时起，为了反对内外敌人，争取民族独立和人民自由幸福，在历次斗争中牺牲的人民英雄们永垂不朽！”刘江远援引人民英雄纪念碑上的这段碑文说，船政英雄们屡败屡战，揭开了中国人向海图强的序幕，是近代以来仁人志士苦苦探索民族复兴梦想的缩影，他们的事迹应该被铭记。福建舰下水当天，陈悦在微博上发了一组九宫格人物图片——沈葆桢、刘步蟾、邓世昌、刘冠雄、萨镇冰、陈绍宽……配文只有短短的一句：“也是他们的梦想。”在辽宁舰、山东舰之后，中国第三艘航母为什么是“福建”？当记者提出这个问题时，陈悦回答：说来话长。但一个意味深长的巧合是，整整100年前，由马江海军制造飞机处设计的中国第一艘“土航母”，在位于上海的海军江南造船所建造完成……飞机浮站：百年前中国人建造“航母”记者：一百年前中国人就尝试制造“航空母舰”了？陈悦：可以这样说。1918年设置全通飞行甲板的航空母舰“百眼巨人”（HMSArgus）加入英国皇家海军服役，标志着现代意义航母的诞生。就在这一年，距英国几万里的福建福州，古老中国关于海军航空的梦想也横空出世。四年后的1922年，由马江海军制造飞机处设计，上海海军江南造船所建造的“航母”——飞机浮站就建设完成了。当然我们要给这个“航母”打个引号，可以称之为一种“土航母”。它就是一个水上的飞机库，可以被船拖着走。这个飞机浮站是世界海军史上第一艘“浮动机库”。从航母的原理或者功用上来说，它和现在的航母是一致的，都是为了把飞机带到特定的水域，并给飞机提供保障。飞机可以在这里起飞、降落，上面还设有飞行员的宿舍、飞机修理车间、油库等配套设施。虽然比较简陋，但是这种特殊的机库，就是近代中国海军寻求“航空母舰”的最初努力。记者：当时的中国人为何想到造“航母”？陈悦：“航母”这一新生事物诞生于一战即将结束时，中国处于民国初年的战乱时期，国家十分羸弱。时任海军总长叫刘冠雄，福建闽县（今福州）人，1875年考入福建船政学堂，毕业后成为北洋海军军官，曾赴英国格林威治皇家海军学院留学。值得一提的是，刘冠雄的3个哥哥也全都在船政的学堂、艺圃学习，后来都成为著名的海军军官，这种大量把子弟送到船政读书的现象在当时的福州非常具有代表性。刘冠雄参加过甲午海战、辛亥革命，北洋政府时曾任海军总长、福建省都督。一战中他注意到一个现象：飞机展现出很强的战斗力。他觉得以中国的力量，造大军舰没有钱也没有能力。而跟军舰相比，飞机单价较低，所需配备的人员不多，却能以小博大，甚至可以威胁战列舰等大型军舰。因此，在经费紧张的情况下守住海防，中国就要发展海军航空。1918年，经刘冠雄力推，当时的北洋海军在福州船政局内设立了一个新的生产管理机构，名为“马江海军制造飞机处（最初名为海军飞机制造工程处）”，由从麻省理工留学归国的巴玉藻、王助、曾诒经、王孝丰主持工作，负责设计、建造海军用飞机，培育工程人才和飞行员，中国海军航空的历史就在这一年开篇。这对工业基础薄弱、国库支绌的国家而言，不啻是一条能够快速发展海军战力的“弯道超车”捷径。成立于1866年的福建船政，之前一直是造船，但从这个时候开始，虽然目标仍然是海防，但已经把视线转移到飞机上。这艘“土航母”就是在这个过程中出现的。1921年，长江上军阀混战，北洋海军想把飞机带过去。但因为当时的海军飞机主要是以福州船政局为中心，基地都在马尾，长江附近没有机场，也没有可停泊的水域，于是马江海军制造飞机处就萌生一个念头：造一种船，它可以对飞机提供维护保障，其实就是航空母舰的理念。但因为没有经费，他们就突发奇想，把飞机库建到船上去。这样一个飞机库是在可以移动的，被船拖着走，本身造价不是那么高，设计看起来也非常简朴，但是理念非常超前。鉴于水上飞机浮站急需部署到长江使用，根据当时海军部的安排，具体的建造工作交付给位于上海的海军江南造船所负责，于1922年建成，随即拖航到长江中游，作为海军航空兵的水上飞行基地，这艘水上飞机浮站，就成了中国人航母梦的起点。谈到中国人的航母梦，不能不提到另一位福州人，陈绍宽（1889－1969），他是国民政府海军部长，新中国成立后曾任福建省副省长。一战中，他就在欧洲目睹了航空母舰对现代海战之重要，认为中国海军要发展，也要建造航母。1928年，陈绍宽撰写了《条陈扩充海军呈文》，提出了建设发展海军的若干条建议，其中就提到“（添造）航空母舰一艘，约须2000万元”。正因为这条建议，陈绍宽被认为是中国提出建造航母第一人。福州：中国近代海军梦开始的地方记者：福建舰下水当天，您和一些福州的朋友专门赶到马尾昭忠祠祭奠马江海战的烈士，我们在社交媒体上也看到，有福州市民赶到首任船政大臣沈葆桢的墓前献花，说“盛世如您所愿”。福建，或者更具体地说是福州，与中国海军有什么渊源？陈悦：中国近代意义上的海军梦，就是从福州开始的。因为1866年福建船政的创设，这座城市为近代中国培养了一代代海军人才，也成就了海军史上“无闽不成军”的传奇。19世纪中叶，欧洲列强经海而来，以坚船利炮屡次叩开中国国门，引起了空前的海防危机。为了应对这一“数千年未有之大变局”，以“自强”为目标的洋务运动开始。当时最先开眼看世界的一些中国人目光所及，认为蒸汽动力的军舰和海军是解决中国问题的直接办法。他们觉得，只要有一支跟西方一样的海军，一切问题都解决了。他们最初的想法是“造不如买”。总理衙门通过海关的英籍总税务司在英国买了7艘军舰，结果舰员全是洋人，海关总税务司还定了一个奇葩的章程：所有舰队的舰员只服从于舰队司令（英国人）和清帝，但清帝的旨意是否有效得由总税务司和舰队司令来决定。这7艘军舰来到中国后，清政府想把八旗兵和湘军派到船上去，结果英国人根本不允许登舰。曾国藩、李鸿章等一气之下提出建议，干脆把这批船全撤回去变卖，就当买船这事从没发生过。军舰没买成，海防问题亟待解决，时任闽浙总督左宗棠1866年提出技术引进、“权操诸我”的建议。1866年的6月25日，左宗棠奏请清政府批准在福州马尾一带设局造船，培养人才，后命名为总理船政，是中国历史上第一个专门负责海防近代化的国家机构。为了实现相关技术的跨国转移，船政不是与西方政府合作，而是采取技术承包的做法。他们以高额的报酬为吸引，以西式的合同形式为规范和约束，雇佣、委托欧洲技术团队，要求西方人员接受中方管理，通过5年时间协助中国实现建厂、育人等一系列目标。1866年末，船政的基础建设在马尾中岐乡一块靠近闽江的土地上开工，总占地面积340余亩。为了确保完全掌握近代舰船的建造技术，消除未来在技术和产品方面被封锁的威胁，船政要求与军舰相关的所有工业产品，都要在船政建起专门的生产线。为此，大到蒸汽机、锅炉，小到缆绳、耐火砖，全部实现国产自造。至1870年代为止，船政先后建设了轮机厂、锅炉厂、铸造厂、船厂、打铁厂、帆缆厂等，史称“船政十三厂”。船政还从福建以及江苏、浙江、广东等省招募工匠，培育出了三千余人的中国产业工人队伍，并实现了中方人员自己管理和组织西式工厂生产的目标。记者：船政取得了怎样的成绩？陈悦：从19世纪60年代末开始的短短数年间，船政首先建造出了中国最早的千吨级蒸汽动力军舰“万年清”，亚洲国家自造的第一艘巡洋舰“扬武”号等一系列各具特色的蒸汽动力舰船，并自行设计建造出了大型舰用蒸汽机。还有中国第一艘全金属结构军舰“开济”、亚洲自造第一艘大型装甲舰“平远”、中国自造第一艘大型客船“宁绍”等……船政体现的是一种寻求自强的道路模式，当时被评价为“中国自强之道”，它下设造船、教育、舰队等部门，1867年开设中国最早的海军军官和工程师大学船政学堂，1868年开设中国最早的职业技术学校船政艺圃，1870年编练中国第一支近代化舰队船政轮船水师，1872年完成在全国海岸线的要港布防，1877年派出首届留欧学生……船政人开风气之先，不仅在近代中国形成了海军“无闽不成军”的现象，而且历经马江海战、甲午海战、抗战，也铸就了近现代海军不屈奋斗，雪甲午耻的坚毅精神。闽江炮台要塞体系、马尾船政、遍布全城的海军人物故居，都表明福州是一个有关中国海军历史的“宝藏城市”。在20世纪初，船政又迅速进军当时刚刚显露出军事实用价值的飞机制造领域，造飞机、研究潜艇。事实上，中国的近代化在某种程度上就是从兴办海军、向海图强破题的。很多近代基础设施的建设主要围绕“海军需要”。因为海军需要煤，所以才会批准兴办机器采矿；海军需要把煤从开平煤矿快速运到大沽，所以才允许铺了第一条铁路，从唐山到胥各庄；海防需要快速通讯，所以中国第一条陆上自营的电报线是从船政到福州，之后中国的电报线网络也是沿着海防要地而编织开来。大量事件的起点，其实是为了军事上的用途，就是为了自强。记者：我们注意到，左宗棠创办船政的初衷是为了自力更生制造蒸汽舰船，而总理船政大臣沈葆桢特别重视人才的培养，强调“根本在于学堂”。陈悦：船政教育在近代中国社会产生的影响更深远。船政教育分为前学堂和后学堂，分别对标法、英，培育机械工程师和海军军官，在客观上为当时的青年人打开了一扇可以接触外部世界的窗口，培育了大量具备新知识、新思想，且具有爱国、科学精神的新人。如后学堂毕业生邓世昌，1894年甲午海战爆发，邓世昌和同学们指挥军舰与侵略者激战，上演了“船政一校一级而大战日本一国”的悲壮史诗，邓世昌指挥“致远”号英勇作战，最终为国捐躯。后学堂学生严复，在船政接触到了新思想，后被选派赴英国留学，回国之后，严复投身海军教育，甲午海战中国惨败，许多船政同学壮烈牺牲，深深地刺激了他。他以教育、救国、开启民智为己任，成为一代思想导师。在近代中国历史上，严复译作的影响力并不局限在学术界，通过报纸、出版等大众传媒，他翻译的《天演论》所主张的“物竞天择，适者生存”，震撼并深深地影响了几代中国人。前学堂学生陈季同，原本应成为一名舰船工程师，由于所展现出的过人的语言天赋，而成为了一位外交官，用法文撰写《中国人自画像》等作品向西方介绍中国文化，也用中文翻译西方经典，成为东西方文化交流的桥梁。向海图强：船政精神还在薪火相传记者：船政精英云集，发展近代海军也取得一定成绩，却为何在甲申、甲午两次海战中均遭遇惨败？也没能实现救亡图存的壮志？陈悦：马江海战，不是船政水师战术或装备上的问题，而是被清政府白白葬送了。法国军舰进入马江，要挟清政府在外交上让步。但当时清政府政策摇摆，犹豫不决，结果作出了一个很奇怪的决定，清政府不知道究竟要如何处理法国的要挟，也不想和法国决裂，于是就不给一线部队明确的指令。一线部队既不能开火，更不能撤离，要是先开火，“虽胜犹斩”。马江江面狭窄，双方军舰是一对一盯防。这种局面下决定战争胜利的关键因素就是谁先开火。法军突然开火后，不到半个小时，船政水师就全军覆没。马江海战惨败后，清政府吸取教训，所以才有了1885年总理海军衙门的设立以及1888年北洋海军的快速成军。但是吸取教训、有所作为之后又停下来了。1890年，北洋海军已经成为亚洲第一了，清政府马上就停止了投入。但正是在那之后，日本不断地购置新式军舰，一下子追上来了。等到清政府再次想要超越的时候，一切都晚了。当时清朝的海洋战略始终模糊，没有清醒的认识，也没有清晰的战略。包括船政的教育偏重于浅层次的技术层面，还没有上升到战略思想层面。这是北洋海军乃至清廷海洋政策最终失败的根源。在清政府眼中，海军的作用仅仅是把海岸线防起来，并不知海军还能为国家带来什么。福建船政自身的历史也体现了清政府的这一思路，和洋务运动中在其他地方设立的官办企业性质的机器局不同，船政是一个衙门机构，而不是简单一个工厂。但这个衙门本身没有级别，清政府并没有给予其地位，显现了清政府的摇摆犹豫。船政该不该设，也不是拿得很准。最好的处理办法就是处在一种临时的状态，不要的时候，随时可以把船政关停。船政的命运后来比较坎坷，原因就在这里。船政从一开始就被定义为一个临时性的机构。清政府的根本目标，并非让国家变得强大，而仅仅是要把海“防”住。海防的目标实现的那一天，就是船政