《共享电动助力车运营规范》编制说明

工作简况任务来源2019年X月，中国公共交通协会提出了《共享电动助力车第二部分：运营服务规范》团体标准的立项申请，该标准规定了共享电动助力车运营服务的运营主体、运营人员、站点管理、服务设施设备、运营服务、安全服务、服务评价与改进要求等。目的、意义或必要性电单车是我国居民出行的重要交通工具，共享电单车一经推出便受到市场的广泛推崇，以美团共享电单车为例，在佛山每辆共享电单车平均每天被骑行超过7次，在成都甚至超过10次。昆明、长沙、银川已经正式发文，鼓励发展共享电单车，杭州、南京正在积极推进，全国已有约200个城市出现共享电单车。通过制定助力电动自行车的运营服务规范，可以有效提升车辆的运营服务效率，也可以为相关监管机构管理共享助力电动助力车提供参考依据。范围和主要技术内容本规范规定了共享电动助力车运营服务的运营主体、运营人员、站点管理、服务设施设备、运营服务、安全服务、服务评价与改进要求等。本标准适用于共享电动助力车的运营服务。。国内外情况简要说明目前国内已发布GB/T32842《城市公共交通自行车交通服务规范》国家标准，并对公共自行车的日常保养提出了相应的要求。根据调研，国内相关的标准包括：GB17761-2018电动自行车安全技术规范GB3565-2005自行车安全要求GB/T5845.1城市公共交通标志第1部分：总标志和分类标志GB/T10001.1-2012公共信息图形符号第1部分：通用符号GB/T32842-2016城市公共自行车交通服务规范.这些标准中的部分内容可被引用或借鉴用在本标准中。标准牵头及起草单位北京三快在线科技有限公司标准编制的原则和主要内容标准制定原则本标准按照GB/T1.1-2009《标准化工作导则》的要求和规定，确定标准的组成要素。参考的相关法律法规及标准、文献GB17761-2018电动自行车安全技术规范GB3565-2005自行车安全要求GB/T5845.1城市公共交通标志第1部分：总标志和分类标志GB/T10001.1-2012公共信息图形符号第1部分：通用符号GB/T32842-2016城市公共自行车交通服务规范.标准的主要技术内容本标准规定了共享电动助力车运营服务的运营主体、运营人员、站点管理、服务设施设备、运营服务、安全服务、服务评价与改进要求等。本标准适用于共享电动助力车的运营服务。标准中涉及专利情况本标准暂不涉及专利。预期达到的社会效益、对产业发展的作用的情况2017年，我国规模以上企业生产电单车3097万辆，占行业总产量99.48%。上文测算的共享市场容量6000万辆，按照每年生产3000万辆车，其中60%作为共享单车来算，至少3.3年后才能完全补足共享份额。3.3年后，因共享电单车的替代作用，虽然会使电单车的绝对数量减少9000万辆，但并不会导致电单车从业人员数量减少，反而会因共享业态增加60万新的从业人员。这些岗位包括线下换电池、维修、调度等现场操作人员，以及线上平台建设、程序设计管理等技术人员，以每100辆共享电单车需要1位的运维人员来计算，6000万辆共享至少需要配备60万个从业人员。通过定义助力电动自行车的运营规范，可以有效地提高车辆的运营效率，促进产业的良性发展，并为相关机构统筹管理助力电动自行车提供参考依据。采用国际、国外先进标准的程度目前、国际国外均没有同类标准。本标准与现行法律法规和上级标准的关系本标准在符合现行有关法律法规和上级标准的基础上，提出并组织制定。重大分歧意见的处理经过和依据本标准征集了协会成员的意见，未出现重大分歧意见，对部分反馈意见处理如下：编号提出单位建议内容是否采纳修改内容标准性质的建议说明本标准为中国公共交通协会的团体标准，协会会员和社会自愿使用。贯彻标准的要