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铁路事故案例分析1981年印度比哈尔铁轨事故事故简介

1981年6月6日，一列由新德里开往加尔各答的列车在经过巴格马蒂河大桥时，司机突然发现一只水牛停在铁道中间，司机采取了紧急制动措施，结果列车发生了可怕的倾覆，七节车厢跌落桥下。由于正值周末，列车超员严重，车顶上都坐满了人，列车落水后许多人被河水冲走或吞没，导致死亡人数无法准确统计，保守估计死亡人数不少于800人，有媒体估计的死亡人数超过2000人。网友评论：火车这一现代交通工具在带给人类巨大便利的同时，也不时发生悲剧。人类为获得旅行的速度和便捷，不得不付出一定的代价。网友评论：根本原因都是管理组织不力，很多年轻人总爱玩忽职守。事发图片一只水牛停在铁道中间列车超员严重(车顶上都坐满了人)

事故原因一、铁路隔离栅铁路隔离栅是一种作为铁路两侧的隔离和的防护使用的栅栏产品，具有耐用、美观、视野开阔的特点，并且具有较好的防护性能。整个网体采用立柱采用混凝土浇筑件，工程造价，整体.强度高，整体稳定性好，网体上的彩色塑层具有良好的抗腐蚀和装饰效果，使网围界整体和谐、美观。产品特点:防腐，防老化，抗晒，耐候等特点。经验改善二、对火车定员

普通火车的站票不超过列车定员的50%

动车组列车的站票不超过列车定员的20%引发铁路事故因素分析我个人认为引发铁路事故的因素可以分为三种：第一：人为因素第二：设备因素第三：天气因素人为因素人为因素又可以分为一下几种情况：违章作业；业务不精；人为因素又可以分为一下几种情况：判断失误；身体因素；人为因素又可以分为一下几种情况：地外人员对铁路设备不了解；人群密集、客流量大；故意破坏、恐怖袭击。设备因素设备因素可以分为以下几种情况：设备故障；新设备状态不稳定；设备潜在的安全隐患。天气因素天气因素又可以分为以下几种情况：风、雨、雷

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