《高速公路清障救援服务指南》（征求意见稿）

41I 1 1 1 2 2 2 2 3 4 7 8 10本文件按照GB/T1.1—2020《标准化本文件起草单位：河南交通投资集团有限公司、河南省高速公路联网管本文件主要起草人：苏凯、张建龙、朱遂亭、邓书勤、申伟志、冀孟1本文件适用于高速公路事故或故障车辆的日常清障救援服务，包括对下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包GB5768.2道路交通标志和标线第2部分GA/T1044.1道路交通事故现场安全防护规范第1JT/T1357.2道路车辆清障救援技术要求JT/T1357.3道路车辆清障救援技术要求高速公路经营者自行组建的救援队伍和依法依规通过公开招清障救援队伍受当事人委托或按规定，将发生故障或事故车辆拖移至最近辆进行排障、拖曳（牵引）、吊装运输以及对车载货物进行收集、装卸（搬运）统计周期内（月、季度、年等清障救援队伍接到救援指令后，在白天（8时至20时）52统计周期内（月、季度、年等清障救援队伍自接到救援指令后，在30min内到达救清障救援工作数量占清障救援工作总数的比率（自然灾害、天气因素、交通管投诉内容具体、事实清楚、证据充分，且符合相关法4.2救援队伍建设宜遵循专业规范、装备齐全、保障到位、动态监5.2社会救援队伍具备独立法人资格，经营范围包含道路车辆清障救援，信用记录良好，5.6统一设置清障救援车辆标识，救援车辆配备卫星定位和车载视频监控系统，视频监控7.1清障救援站点宜根据服务路段里程、环境、交通量、清障救援作业量等3年日均断面交通量≥5万辆或每50公里日均清障救援起数≥3起的路段，且满足同时年日均断面交通量≥2万辆或每50公里日均清障救援起数≥1起的路段，且满足同时年日均断面交通量＜2万辆或每50公里日均清障救援重大节假日或恶劣天气期间，根据需要，在三口两端一点（收费站、服务区、重要b)大型、中型救援站点建设面积宜不小于5000m2，场地条件受限时，可适当调整，办公场c)小型救援站点办公场所、车辆、设备等根据实际需求配置，人员配置与装8.1不同类型清障救援站点的救援设备宜参照表2配置，小型清障车≥2台(≥3吨）、中型清障车≥1台(≥30吨）、大型清障车≥1台(≥50吨）、汽车起重机≥1台(≥50吨）49.1.1高速公路经营者接到救援求助时，及时了解当事人姓名、联系电话、救援地点、事故辆类型、负载情况、货物类型、有无人员伤亡等相关信息，9.1.2救援作业前，宜与当事人签订）；亡等特殊情况无法签订和委托他人签订时，宜先行开展救援工作，救援结9.1.3故障车辆由清障救援队伍免费就近拖曳至高速公路出口。事故车辆清障救援作业实施9.1.5救援人员宜做好现场安全风险评估和安全防范措施，救援作业遵循相关清障安全操作9.1.6救援结束后，清障救援人员检查相关设备的完好性，填写附录A9.2.1到达救援现场后，使用反光锥形筒及反光标志牌设置安全作业区域，提醒故障（事故a)救援现场最后一辆清障车辆或故障（事故）车尾部至来车方向最远端长度，原则b)反光锥呈斜弧形排列并渐变至所需隔离车道外缘，斜弧形反光锥和车道线的外夹角小于45°,斜弧形渐变区域反光锥间隔宜不大于5m，直线区域反光锥间隔宜不大于10m。c)作业区宜延伸至救援作业现场最前端，包含所有作业范围。作业车辆侧向9.2.2清障车辆宜停方在救援现场合适位置，保持警示灯具和危险报警闪光灯处于开启状态9.2.3救援人员到达现场时，高速交警已设置事故警戒区的，根据现场警戒区设置情况，配9.2.5作业全程保持高度警惕，出现危险情况时互相提醒，立即采取紧急避险措施，不能确9.2.6当故障（事故）车辆停置区域无法保证救援作业安全时，宜在高速交警或辖段路产管9.3.1.1作业区设置完毕后，救援人员宜对现场进行初步处治处置，消除安全隐患后核实故）原因、车型车牌、人员伤亡、车辆装载等情况并进行登记；确定救援方案9.3.1.2救援人员和清障车辆在救援作业区内作业，不随意横穿车道，确保自身安全。作业59.3.1.3救援人员拍摄清障服务到达现场、作业过程、撤离现场、送达目的地等环节的照片9.3.1.5救援过程中，当短时间内难以救援完毕且严重影响交通时，宜优先清理出至少一个b)后轮爆胎：使用平板型清障车时，将故障车拉上平台直接拖离现场；使用普通清障车时，宜a)发动机故障或前轮爆胎：根据故障车辆特点确定托叉放置点，调整托臂使故障车d)货车后轮爆胎：如果货车是空车，先将清障车的大臂伸至损坏后轮处，将b)在高速交警查明事故原因，路产人员对损坏路产进行核查统计后，清障救援人员根据现场具c)若事故车辆还可驾驶，由驾驶员自行驾驶到高速交警指定停车场；若事b)在高速交警查明事故原因，路产人员对损坏的路产进行核查统计后，使用起重机将车辆吊至c)若事故车辆受损不严重（能够牵引将其翻正后后用清障车将其拖曳至指），b)在交警查明事故原因，路产人员对损坏的路产进行核查统计后，使用起重机将车辆吊至应急6d)若事故车辆受损不严重（能够牵引将其翻正后后用清障车将其拖曳至指），a)清障救援人员到达事故现场后，协助高速交警进行人员、车辆分流疏散和受伤人b)救援人员关注火势、风向、燃烧物特性等情况，将救援车辆停于上风或其他安全区域，待消c)因道路保畅需要，在火灾扑灭初期实施救援作业时，救援人员根据现场雾、地面烧蚀残留等情况充分进行风险评估，在做好防高温、防d)若事故车辆后部烧毁，可换上新轮胎后用清障车拖曳，或用起重机将其吊e)对火灾车辆进行拖曳、起吊过程中，宜协调消防部门进行喷淋降温，确b)在高速交警查明事故原因，路产人员对损坏路产进行核查统计后，依次将事故车辆拖曳至应9.3.4.1对装载易燃、易爆、有毒等危化品车辆救援时，及时向属地政府应急管理部门和消9.3.4.2清障救援人员到达现场后，宜将车辆停放在上风口位置；现场已设置警戒区时，宜9.3.4.5易燃、易爆、有毒、易腐蚀等危化品现场处置时，宜根据不同危化品的化学特性和a)驳装爆炸品及一级氧化剂的车辆宜清扫干净，无煤渣、粉末、油脂、磷、硫及其f)驳装气瓶时，先检查钢瓶安全帽是否旋紧，采用平卧和紧密排列堆放平稳9.3.5.1雾天、冰雪等恶劣天气救援时，宜注意救援过程的行车安全。救援时宜先将事故或9.3.5.2清障救援人员宜随时关注天气变化，加强日常驾驶和操作技能培训，防止在雪天、79.4.1.1车辆拖运完成后，应对路面零星遗留物进行清理；救援人员无法自行清理的，应通9.4.1.2清障操作完毕，清障救援人员按逆车流方向收好标志、标牌，通知监测与调度中心10.1路段运营管理单位对清障救援作业进行现场监管10.4建立服务回访机制，定期对当事人进行回访，调决方案，并将处理结果告知当事人；对于媒体10.6救援队伍有以下情形之一时，高速公路运营单位b)因清障救援作业不规范、管理不到位，造成安全责任事故。8清障救援服务需求信息记录单样式见表A.1，清障救援服务作业信息反9注：本记录单一式三份，一份事故车辆车主留存，一份清障a)高速公路清障救援服务日常考评可参考表B.1，评价内b)高速公路清障救援服务指标评价可参考表B.2，评价指标123232353是53警5535423335555节5评价内容计分标准出动率（20清障救援队伍在接到救援指令后，白天5出动率为≥90%得满min，钟夜间10min出动分，每减少1%扣2分30min到达率清障救援队伍在接到救援指令后，救援人员应在30min内到达救援现场30min到达率为≥90%得满分，每减少1%扣2分因交通事故、车辆故障造成交通中断，清障1h抢通率为≥90%得满救援队伍在1h内打通至少一个车道分，每减少1%扣2分有效投诉率清障救援队伍应强化队伍管理，减少有效有效投诉率≤3%，每增投诉发生服务满意率清障救援队伍应提高服务质量，提高服务服务满意率为≥95%，满意率总得分以一个月、一季度或一年为统计周期，清障救援队伍内、夜间（20时至次日8时）10min内出动的清障救援事件数量占清障救援事件总数的比率，见公式R..............................................................N以一个月、一季度或一年为统计周期，清障救援队的清障救援事件数量占清障救援事件总数的比率（自然灾害、天气因素、交通管），R........................................................NP...................................................................(B.3)N