DB14T 1682-2018 涉路工程安全技术评价指南

2018-06-20实施2018-06-20实施 1 1 14跨越式涉路工程 26接入式涉路工程 87利用公路结构物涉路工程 10附录A(资料性附录)C涉路安全风险评估报告编写格式 参考文献 1本标准规定了跨越式、穿越式、接入式、利用公路结构物、GB50156汽车加油加气站设计与施工规范(交通运输部国家能源局国家安全监管总局关于规范公路桥梁与石油天然气管道交叉工程管理的通知交公路发〔2015〕36号文24.1.1.3塔(杆)应根据相关标准规范要求设置“高压危险、禁止攀登”的警告标志等安全设施并增加3高速公路、四车道4.1.1.5线路从隧道上方跨越时，宜避让隧道通风井出入口，塔(杆)基础应尽量远离隧道土建结构4.1.1.6通信广播线路在公路上方部分应设置红白相间的警告标识。4.1.2技术要求4.1.2.1交叉角度4.1.2.2最小垂直净空1以下最小垂直净空m注：最小垂直净空指从线路在公路投影位置的路面到线路最大悬垂时线弧之间的最架空输电线路与公路行道树之间的距离，不应小于表3所列数值，并且设计时，应考虑树木在修剪周期内生长的高度。最大弧垂情况的垂直距离最大风偏情况的水平距离下1以下m4架空输电线路与交通信号灯、交通标志、照明灯具等公路附属设施间的最最小距离m距离(m)平面交叉口4.1.2.3最小水平距离4.1.2.3.1塔(杆)宜设置在公路建筑控制区外，应采用自立式塔(杆)。4.1.2.3.2塔(杆)位置应满足公路改扩建规划要求。塔(杆)基础外缘距离高速公路、一级公路路肩边缘应大于1.2倍塔(杆)高度。4.2结构物54.2.1.3结构物宜设在两者线形均为直线的路段，或平、纵线形技术指标高且视距良好的路段。4.2.1.4结构物设计应留有足够的侧向余宽，墩、台设置在公路的排水边沟以外，并应满足公路视距4.2.1.5跨越二级公路、三级公路、四级公路时，严禁在行车道或规划行车道上设置中墩。跨越四车4.2.3.2施工期间行车通道的高度至少应满足：高速公路、一级公路5.0m;二级及以下公路4.5m的净空要求，设置相应高度的限高防护架，并在适当的位置设置限高标志4.2.3.6在公路上空进行桥梁吊装作业，应临时中断交通。涉路工程实施人应征得公安交警管理部门4.2.3.9施工便道不宜设置在涉路工程所在公路路段上，宜在50m外接入公路。4.2.3.10上跨公路隧道的桥梁施工时应采用钻孔；湿陷性黄土地区，应对其湿陷影响范围进行实地验65.1.1.1公路或铁路下穿时，不应影响既有公路桥梁、隧道、排水系统等的结构安全和使用功能。5.1.1.3公路或铁路从既有公路隧道下方或上方穿越时，应委托有相应资质的第三方进行结构和变形验算。5.1.1.4从公路隧道下方或上方穿越时，隧道距公路隧道外轮廓距离不得小于2倍洞径。5.1.2.1交叉角度：5.2管线75.2.1.1穿越公路的管线或套管应对实际最大荷载进行验算，并符合公路技术标准荷载相关规定。5.2.1.2管线穿越公路时，应设置地下通道(涵)或保护套管。通道或套管应按相应公路等级的汽车5.2.1.4双管顶进施工时，应分别顶进，两根管道之间的净距应大于1.5倍管径(较大的管道管径)。5.2.2.1交叉角度穿越公路的套管其顶面距路面底基层的底面应不小于1.0m。如穿越有边沟的公路路基，应距边沟5.2.2.4施工5.2.2.4.7穿越施工应避开雨季，不可避免时应对路基边坡加固防护。挖掘路基应分段开挖，随挖随5.2.2.4.9路基回填和路面修复应符合原路面技术条件，满足JTGF40或JTGF30的有关规定。回填85.3.1一般要求5.3.1.1隧道穿越既有公路的路基或隧道时，依其空间关系，需进行公路既有设施变形、结构受力验5.4.1设计符合性评价96.1.1.1高速公路加油加气站应设置于服务区内。接入一级及以下等级公路的加油加气站，应设置在6.1.1.2县级以上公安机关交通管理部门或县级以上安全生产监督管理部门认定为易发生交通拥堵或6.1.1.3加油加气站车辆出入口应分开设置，不能分开设置的应分别设置出口车道和入口车道。出入口引道单车道宽度不应小于3.5m,双车道宽度不应小于6m。公路等级埋地油罐级别一级站二级站高速公路、一级公路及二级公路8866二级以下公路866556.1.2.2加油加气站预告标志设置位置：一级公路在加油加气站前1km,二级及以下国省道在加油加气站前500m处，三级以下县乡公路在加油加气站前100m处。6.2.2.1接入道路在公路边缘应有不小于10m的水平段，紧接水平段的纵坡不宜大于2%(采用平交引道部分纵坡)。6.3.4.1选位与间距(接入点平面线形、纵断面线形、交叉角度、岔数、视距三角、引道视距、识别视距是否满足有关规范要求)6.3.4.3辅助车道设置方式是否合理，渐变段、减速段(加速段)、等候段长度取值是否满足规范要6.4评价结论7.1.5通信线、架空输电线路、管道等的设置不应侵入桥面净空限界和桥下通航净空，不应损害桥梁7.2.2.1安装附件时，不应在直径小于0.15m的预应力钢绞线的混凝土梁上钻孔。7.4评价结论8.1.1.1高速公路、一级公路建筑控制区内，公路中央分隔带内，已纳入规划进行改扩建的的规划控8.1.1.2平行于公路线形的涉路工程，宜设置在公路建筑控制区外，其支撑结构及附属物应设置在公8.1.2.2平行于公路架设的电力线在公路平面交叉口处，塔(杆)基础距离路基边缘的距离不宜小于1.2倍塔(杆)高度，同时电力线距离平面交叉口路面的最小垂直净空应满足要求。8.2.2.2油、气管道的中心线与公路用地范围外缘之间的距离应符合下列规定：c)在地形受限地段，上述安全距离可适当减小；在地形困难的个别地段，最小不应小于1m。对8.3.1.1公路与铁路并行时，其间距可采用坡脚(坡顶)之间的横向距离或者路肩边缘(桥梁边线)铁路路肩边缘(桥梁边线)之间的横向距离来定义。8.3.1.2公路与铁路平行相邻时，铁路用地界与高速公路用地界间距不宜小于30m,与一、二级公路用地界间距不宜小于15m,与三、四级公路用地界间距不宜小于5m。际铁路设计速度小于或重载铁路或I级、Ⅱ高速公路或设计速度等于100km/h的一级公路II级II级设计速度小于100km/h的II级公铁并行间距(m)I级II级5注1:公铁并行间距的“一般值”是指在综向距离。8.4评价内容8.4.1设计符合性境(路基边坡)的影响，公路建筑控制区是否符合要求，排水设施设置是否合理。c)阶段的审