仰拱衬砌、回填及调平层施工控制要点

仰拱衬砌、回填及调平层施工控制要点1.总体控制要求（1）隧道设计有仰拱段采用“仰拱与垫层先行于衬砌”的施工方案，仰拱先行施工后再施作拱圈，实现衬砌结构早闭合，增强整体受力性能，防止塌方。（2）严格控制仰拱与掌子面的距离：①Ⅲ级围岩地段不宜大于60m；②Ⅳ级围岩地段不宜大于40m；③Ⅴ级围岩地段不宜大于30m，确保围岩稳定。（3）严格按照设计参数施工，仰拱衬砌结构参数按表4.12-1执行，各工序施工整合纳入对应分部工程，不拆分钢筋、混凝土、模板等基础工序。（4）各分项工程（仰拱栈桥、测量放样、开挖、初支、钢筋、模板及止水带、混凝土浇筑、沟槽预留、回填、拆模养护、调平层）施工需遵循各自工艺流程，每道工序完成后经检查合格，方可进入下一道工序。2.仰拱栈桥施工控制2.1栈桥制作与搭设控制（1）采用I40型钢及钢筋自行加工简易式仰拱栈桥，确保栈桥结构强度和承载力满足施工要求。（2）栈桥一侧搭设在已完成仰拱回填和底板施工部位，另一侧搭设在原地面上；搭设前核算栈桥承载力，必要时对栈桥基础进行加固处理。（3）栈桥外侧设置防护栏杆，并安装密目式安全立网，保障施工安全和交通通行安全。2.2栈桥施工注意事项控制（1）栈桥架设纵向坡度不宜大于10%，横向架设高度保持一致，确保车辆平稳通行。（2）搭接段设在牢固部位，虚渣需压实处理，搭接长度不宜小于2m。（3）栈桥允许跨度12m，安全允许荷载40t，严禁超载通行。（4）栈桥就位时，两幅栈桥横向间距根据车轮轮距布置，确保车轮位于栈桥中部。（5）车辆通过栈桥时限速5km/h，严禁车辆通行时施工人员在栈桥下作业。（6）及时清除栈桥上部残余混凝土及杂物，保持栈桥表面清洁，防止车辆打滑。3.测量放样控制（1）施工前，测量放出仰拱平面位置，明确开挖、衬砌的控制基线和高程控制点。（2）施工过程中严格控制仰拱平面位置及高程，确保明暗洞仰拱填充完成后线型准确，符合设计要求。（3）测量数据及时复核，发现偏差立即调整，确保测量精度满足施工规范要求。4.仰拱开挖控制4.1开挖方式控制（1）仰拱土层开挖以人工配合机械开挖为主；土石开挖严格控制开挖长度，一次性开挖长度不超过3m。（2）爆破作业时，采取控制爆破工艺，避免开挖震动对已形成的衬砌等结构物造成损坏。（3）隧道洞口段采用机械开挖，确保开挖效率和开挖质量。4.2开挖精度与基底处理控制（1）根据仰拱底部围岩情况，预留15～30cm采用人工配合机械清底，防止扰动底部围岩和超挖。（2）隧道底两隅与侧墙联接处平顺开挖，避免引起应力集中。（3）仰拱断面开挖后立即检查，不足部分重新开挖，确保仰拱厚度符合设计；隧底超挖采用强度等级不低于C15的混凝土或C20喷射混凝土回填，回填后再次检查断面形状、尺寸，确保符合要求。（4）开挖面应平顺，无明显凹凸不平，避免应力集中。5.仰拱初支控制（1）仰拱初期支护随开挖及时施作，确保初期支护及时封闭成环，增强围岩稳定性。（2）施工前，人工辅助清理仰拱底面浮渣、杂物、泥浆，用水泵排除积水；清理边墙钢架底部杂物，确保边墙钢架与仰拱钢架对齐连接良好，连接误差不应大于20mm。（3）清理完毕后立即初喷混凝土，然后安装仰拱钢架，仰拱钢架节段之间的连接及相邻钢架之间的横向连接方式，与拱墙钢架连接要求一致。（4）钢架安装完成后复喷混凝土至设计厚度，确保钢架被完全覆盖，喷射混凝土密实。6.钢筋制作及安装控制6.1钢筋制作控制（1）仰拱钢筋主筋采用Ф25螺纹钢筋，纵向间距20cm；纵向分布筋及箍筋采用Ф12光圆钢筋，间距30cm，严格按设计规格加工。（2）钢筋在加工场定制模具上制作，确保钢筋尺寸、形状符合设计要求；钢筋连接焊缝的长度、宽度、厚度符合规范要求，焊接质量合格。6.2钢筋安装控制（1）钢筋在洞内现场安装，仰拱二衬钢筋绑扎需保证双层钢筋的层距和每层钢筋的间距符合要求，层距通过焊接定位钢筋或定位卡具确定，确保主筋净保护层为5cm。（2）仰拱两侧二衬边墙部位的预埋钢筋伸出长度和二衬环向钢筋搭接满足设计要求，接头需错开布置，同一截面的钢筋接头数不大于50%。（3）施工左洞仰拱钢筋时，按设计要求预埋给水沟槽侧壁钢筋，确保预埋位置准确、牢固。（4）当拱墙衬砌为钢筋混凝土、仰拱为素混凝土时，预埋钢筋直径和布置间距与拱墙受力主筋相同（Ф25螺纹钢筋，纵向间距25cm），纵向分布筋及箍筋采用Ф12光圆钢筋（间距30cm），并与拱墙受力主筋焊接牢固。7.模板及止水带安装控制7.1模板安装控制（1）仰拱模板采用弧形钢模板现场拼装，安装前仔细检查模板刚度、尺寸、平整度，清除模板内侧铁锈等杂物，并涂刷脱模剂，确保模板质量。（2）模板安装严格按测量放线位置进行，各竖向、纵向接缝保持一条直线，模板表面平整，确保中线、高程、断面和净空尺寸满足设计要求。（3）模板预留振捣窗，纵横向间距不宜大于2.0m，振捣窗尺寸不宜小于450mm×450mm；振捣窗周边模板加强刚度，窗门平整、严密、不漏浆。（4）挡头模板采用可重复使用、能同时固定止水带的定型模板；支撑采用方木或无缝钢管与未开挖围岩固定，确保支撑可靠；拼缝不严密处采用膨胀胶填塞封堵，防止漏浆。7.2止水带安装控制（1）仰拱衬砌浇筑环向工作缝设置带注浆管遇水膨胀橡胶止水条，沉降缝处设置中埋式橡胶止水带。（2）止水带采用钢筋卡子固定，采用螺栓将中埋式止水带与上下仰拱挡头钢模连接成一体，确保止水带位置准确、固定牢固，无移位、破损。（3）安装过程中避免止水带扭曲、折叠，确保止水带与混凝土结合紧密，起到有效止水作用。8.仰拱混凝土浇筑控制（1）仰拱衬砌混凝土整幅一次浇筑成形，不得左右半幅分次浇筑，一次浇筑长度不宜大于5.0m；仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工。（2）浇筑前清除仰拱部位积水、杂物、虚渣等，确保浇筑面干净。（3）仰拱混凝土采用C30自防水混凝土，由商混站集中拌和，混凝土罐车运输至现场，通过自卸方式从中间向两边对称浇筑；浇筑边墙混凝土时采用溜槽辅助施工。（4）严格控制混凝土拌和及运输质量，避免混凝土离析、坍落度损失过大，确保混凝土性能符合设计要求。（5）采用50型插入式振捣棒振捣，边浇筑边振捣；振捣棒竖直放置，振捣点均匀分布且远离模板，振捣至混凝土不冒气泡、不下沉、表面泛浆为止，防止过振导致粗骨料下沉。（6）振捣器不得接触止水带、模板及钢筋，确保止水带处混凝土处于振捣器作用半径范围内，保证振捣密实。（7）浇筑过程中根据测量放样标高，严格按标高控制点控制混凝土面标高，确保符合设计要求。9.沟槽预留控制（1）仰拱填充施工前，采用竹胶板按沟槽外轮廓尺寸关模预留沟槽位置（用于后续路缘暗沟、横向导水管及左洞给水管施工）。（2）竹胶板通过钢筋与仰拱预留钢筋焊接固定，模板内部采用方木支撑，确保模板牢固、位置准确，浇筑过程中不位移、不变形。（3）横向排水管一端管口用土工布裹堵，防止水泥浆渗入；另一端用三通与纵向排水管安装牢固，保证隧道内排水系统畅通。（4）给水管预留槽位置设置明显、可靠的临边防护措施，防止工人及车辆坠入。10.仰拱填充施工控制（1）仰拱回填混凝土在仰拱混凝土达到设计强度的70%后一次性浇筑，浇筑前清除仰拱表面积水、杂物。（2）仰拱衬砌横向施工缝与填充混凝土横向施工缝宜错开设置，错开距离不宜小于0.5m；设有变形缝位置，仰拱衬砌变形缝与填充混凝土变形缝在同一断面。（3）仰拱填充端头模板采用木模，支撑采用方木或无缝钢管与未开挖围岩固定，拼缝不严密处采用膨胀胶填塞封堵，防止漏浆。（4）仰拱填充混凝土采用C15片石混凝土，由商混站集中拌和，混凝土罐车运输至现场，自卸浇筑；边浇筑边添加片石，片石距挡头模板距离大于50mm，片石间距大于混凝土粗集料最大粒径，分层掺放并捣固密实。11.拆模、养护控制（1）仰拱和仰拱填充混凝土强度达到2.5MPa后方可拆模，拆模时避免碰撞模板和混凝土结构，防止混凝土破损。（2）混凝土终凝后进行洒水养护，洒水次数以保持混凝土面湿润为宜，养护时间不少于7天。（3）混凝土强度达到设计强度100%后方可允许运渣车辆通行，严禁提前通车造成混凝土结构损坏。12.调平层施工控制12.1施工准备控制（1）无仰拱段采用15cm厚C20素混凝土作调平层，洞身开挖完成后，清除隧道底部洞渣、杂物、淤泥、积水，确保基底干净、平整。（2）隧道底部超挖处理：不方便使用碾压设备时，采用垫层同级混凝土回填，且与垫层混凝土同时浇筑；超挖较大时，采用浆砌片石回填，确保承载力和稳定性满足设计要求，严禁采用洞渣回填。（3）调平层混凝土底