隧洞衬砌施工控制要点

隧洞衬砌施工控制要点1底拱施工控制要点1.1栈桥布置控制（1）栈桥前后支撑需置于稳固基础上，纵向坡度及搭接长度严格满足行车要求，避免施工过程中栈桥沉降、移位。（2）栈桥两端钢制坡道按10%坡比设置，确保施工车辆通行顺畅，无卡顿、打滑隐患。（3）栈桥模板1个浇筑仓有效工作长度控制为12m，匹配洞身段9m标准浇筑块长度，满足混凝土浇筑及底拱开挖钻孔作业要求。1.2施工原则控制（1）严格遵循“先开挖及初期支护，后衬砌”的原则，严禁未完成初期支护即进行衬砌施工。（2）底拱每开挖一个循环并完成底拱钢拱架安装后，立即浇筑底拱垫层混凝土，避免基底暴露时间过长。（3）底拱开挖及垫层混凝土施工满足二衬底拱浇筑长度后，及时开展二衬底拱及底拱回填混凝土浇筑，不得拖延。（4）二衬边顶拱滞后底拱约2～3个循环跟进施工，确保安全步距符合设计及规范要求。（5）路面混凝土在洞身浇筑及灌浆完成后，自洞内向洞外统一浇筑，避免交叉施工干扰。1.3各工序控制（1）测量放样：施工前精准放出平面位置，施工过程中严格控制平面位置及高程，确保线型符合设计要求，避免偏差超标。（2）隧底开挖：严格控制隧底几何尺寸，两侧预留1m工作区域；底部挖至设计基底面20cm处，剩余20cm采用人工开挖、修整，确保基底平整、高程准确，避免机械开挖损坏基底。（3）底拱钢筋：钢筋在加工场采用定制模具制作，洞内现场安装；环向主筋采用单面焊，焊缝长度不小于10d；钢筋位置、间距、保护层厚度（不低于5cm）、搭接长度及焊缝质量符合设计要求；底拱两侧二衬边墙预埋钢筋伸出长度满足搭接要求，接头错开布置，同一截面钢筋接头数不大于50%。（4）模板制作及安装：采用弧形钢模板，确保模板刚度、平整度符合要求；支撑采用方木或无缝钢管与未开挖围岩固定，支撑可靠；模板拼缝不严密处采用膨胀胶填塞封堵，防止浇筑时漏浆。（5）混凝土浇筑及回填：混凝土采用集中拌和、搅拌运输车运输，避免离析及坍落度损失过大；直接入模浇筑，振捣密实，确保混凝土内实外光；底拱回填混凝土与浇筑同步衔接，无空隙、空洞。（6）养护：混凝土终凝后及时洒水养护，洒水次数以保持混凝土表面湿润为宜，养护时间不少于7天，确保混凝土强度正常增长。（7）路面混凝土施工：采用半幅浇筑，堵头模板人工安装牢固；混凝土运输至工作面后直接入仓，采用三辊轴摊铺机摊铺；浇筑完成后覆盖无纺布，专人定期洒水养护至规定龄期。2边顶拱施工控制要点2.1模板台车控制（1）模板台车由专业厂家设计、验算、加工，经专家论证评审及施工单位、监理单位联合验收合格后，方可投入使用。（2）台车长度为9m，面板采用12mm钢板，确保刚度；配备电动行走装置、分层浇筑布料系统、插入式及附着式振捣系统、顶部防脱空及压力传感器监测装置，功能完好。（3）台车布料系统侧壁作业窗分层布置，净空不小于45cm×45cm，每层设置3个窗口，实现分层逐窗浇筑，无需人工拆换管道。（4）台车就位后，采用测量仪器精确校准衬砌中心线、拱顶高程、断面及净空尺寸，按要求设置预留沉降量；调整支撑螺旋杆至符合设计要求，对台车各部位进行加固，防止浇筑时位移、爆模。（5）二衬堵头采用专用模板，安装牢固、接缝严密，杜绝漏浆。2.2钢筋施工控制（1）采用钢筋台车进行钢筋安装作业，确保安装精度及稳固性。（2）架立筋施工：底层利用现有钢筋焊接架立筋，上层利用下层插筋焊接，模板拉筋尽量焊接在系统锚杆上；架立筋整体焊接牢固，无摇晃、节点松脱现象。（3）钢筋安装绑扎：严格按施工详图及设计文件控制钢筋位置、间距、保护层厚度；钢筋与模板间设置强度不低于设计强度、预埋铁丝的混凝土垫块，与钢筋扎紧；钢筋按“由下至上、由内向外”分层安装，上下层对齐，层间净距符合要求；混凝土浇筑过程中安排专人看护，及时检查调整，防止钢筋移位、变形。（4）钢筋连接：优先采用机械连接，其余采用电弧焊焊接；焊接接头由持合格证件的电焊工操作，焊缝质量符合要求；机械连接钢筋两端螺纹加工后，一端装连接接头，另一端戴护套并做好保护；螺纹损伤超标时，割除后重新加工或焊接。2.3混凝土施工控制（1）混凝土由集中拌和站拌制，搅拌运输车运送至现场，采用混凝土输送泵泵送入模，插入式振动器振捣密实，边浇筑边振捣。（2）两侧混凝土对称交错浇筑，两边高差不超过0.5m，控制泵送速度，避免台车受力不均；拱墙混凝土一次浇筑成型，无施工缝遗留隐患。（3）模板拆除：混凝土强度达到设计及规范要求（75%以上）后方可拆模，严禁提前拆模。（4）养护：拆模后拱墙外侧覆盖土工布洒水养生，内侧喷淋养生，保持湿润养生时间不少于14天。（5）质量参数采集：顶拱衬砌施工完毕后，利用台车智能采集混凝土浇筑质量参数并做好记录，实现全程可追溯。3施工缝施工控制要点3.1施工缝设置控制（1）总干线石湖河无压隧洞集中式水源地段及区域构造段：围岩地质均一洞段每12m设一道环向施工缝，围岩类别明显变化处增设永久变形缝；缝内设橡胶止水带。（2）总干线石湖河无压隧洞梅河组煤系地层段：围岩地质均一洞段每12m设一道环向施工缝，围岩类别明显变化处增设永久变形缝；缝内采用铜片止水。（3）其他部位施工缝采用橡胶止水，严格按设计要求采购止水材料，确保材料规格、质量符合标准。3.2止水施工控制（1）橡胶止水采用热合焊接或强力胶水粘接，必要时加钢夹板，确保连接牢靠，无松动、渗漏隐患。（2）止水带安装严格按设计位置放置，采取可靠固定措施，防止混凝土浇筑时移位、扭曲；采用“先安装后浇筑”的施工方法，安装完成后妥善保护。（3）止水带与混凝土接缝面垂直，其中心线与接缝中心线偏差控制在±5mm以内；止水带必须高出先浇块表面不少于20cm。（4）浇筑混凝土前，将止水带清洗干净，清除