常德市汽车市场分析报告（2026年第2期）-

01汽车市场整体概况 03进口乘用车市场分析 1.1-汽车市场概况环环比同比销量进口乘商用车2025年同同比销量2026年累计2025年累计比达67.17%；柴油车销量0.1k辆，同比微增2.08%，环比大幅下滑28.64%。新能源相关车型表现疲软，纯电动销量0. o汽油 o柴油纯电动 o客车 本期销量 本期销量 本期销量柴油 纯电动混动客车客车其他1.3-市场概况u汽车市场呈现整体销量分化、国产乘用车主导、进口车阶段性低迷、商用车区域分散的格局。整体车域销量，多数地市排名波动显著，邵阳市、黔西南州等排名大幅提升，运城市、鄂尔多斯市等排名明显下滑，区域市场竞争格局持续重构。国产乘中，安阳市、黔东南州以2.9k辆销量位居前列，邵阳市、汉中市等紧随其后，常德市排名提升23位，成为国产乘用车市场增长亮点遍集中在2.6k-2.9k区间，是区域车市核心支撑。进口乘用车市场整体表现疲软，上榜地市进口车区域需求阶段性遇冷。商用车市场销量规模普遍较小，楚雄彝、锡林郭等以0.3k辆领跑，各地市销量差距较小，排名波动剧烈，进口乘用车市场进口乘用车市场排名排名升降排名排名升降——排名排名升降排名排名升降2.1-月度销量走势4.85%，环比降幅较1月的23.46%显著收窄，市场短期边际略有改显。对比2025年全年月度销量走势，2026年1-2月销量均同比同比环比销量2026年累计2025年累计同比同比环比销量2026年累计2025年累计2025年销量2025年销量新能源与大排量搭配同比大幅下滑，仅1.5TOP5排量排量1TOP5排量排量1变速器TOP5变速器201uTOP20车企合计市场份额达88.49%，较上争力。同比表现分化显著，东风日产以245.28%的同比增速领跑，特斯拉、一汽丰田、一汽-大众等均实现超60%的高田、比亚迪汽车等同比大幅下滑，其中比亚迪同比下滑49.56%，市场份额同比下降6.98个百分点，头部新能源车企短期承压。市场份额方面，吉利、奇排名升降TOP20车企占市场88.49%，较上年扩大0.02pp。排名升降奇瑞汽车一汽-大众一汽丰田东风日产广汽丰田上汽通用五菱上汽大众长城汽车东风本田上汽通用华晨宝马北京奔驰广汽本田特斯拉汽车一汽集团赛力斯汽车北汽越野奇瑞汽车一汽-大众一汽丰田东风日产广汽丰田上汽通用五菱上汽大众长城汽车东风本田上汽通用华晨宝马北京奔驰广汽本田特斯拉汽车一汽集团赛力斯汽车北汽越野0.300.61奇瑞汽车一汽-大众一汽丰田东风日产广汽丰田上汽通用五菱上汽大众长城汽车东风本田上汽通用华晨宝马北京奔驰广汽本田特斯拉汽车一汽集团赛力斯汽车北汽越野2.4-各车系表现2.4-各车系表现长33.12%，合资车系同比高增，自主与合资走势分化明显；韩系、美系占比较小，韩系同比高增但环比大幅本田份额下滑，特斯拉同比高增118.18%，合资车系内部日系强同比同比份额&增长同比同比份额&增长特斯拉本期销量 德系份额&增长区域市场绝对的销量核心，同比微增4.51%，展现出强劲的基本县、临澧县、安乡县、石门县同比降幅分别达30.56%、27.91% 鼎城区59618.02% 津市市200 临澧县31-27.91% 区县销量同比0026-国产乘用车销售结构1.48%，燃油车仍是消费主力；新能源车型整体承压，纯电动、插电式混合动力同比分别下滑40.49%、44.57%，环比亦现同比高增，新能源市场短期需求疲软，燃油车凭借性价比与消费信心维持主导地位，国产乘用车市场仍以燃油SUV、轿车为核心，新能源转型进本期销量本期销量71.22%0.00%本期销量本期销量71.22%0.00% o轿车 汽油纯电动插电式混合动力增程式混合动力燃料电池油电混合动力柴油汽油纯电动插电式混合动力增程式混合动力燃料电池油电混合动力92.7-细分市场-TOP10车企10.75%；吉利、广汽丰田同步高增，自主车企轿车轿车一汽-大众东风日产一汽丰田上汽通用五菱广汽丰田.%%广汽丰田一汽丰田一汽-大众东风日产%%上汽通用五菱广汽丰田腾势新能源一汽丰田北京汽车制造厂上汽通用五菱广汽丰田腾势新能源一汽丰田北京汽车制造厂北京现代福建奔驰岚图汽车东风柳汽广汽传祺647.55%-63.60.00%0.00%0.00%0.00%1010772.7.1-细分市场-车系表现uu轿车、SUV、MPV三大细分市场车系格局分化显著，自主阵营呈现“SUV稳守、轿车居首，但同比大幅下滑31.96%，份额同比下降22.70个百分点，德系、日系、美系同比分别大涨67.35%、68.00%、119.23%，合资车系全面反攻，自主下滑38.98%，份额下降4.03个百分点；仅韩系同比翻倍增长，日系、美系轿车轿车德系德系-德系韩系美系欧系-6德系韩系美系欧系-德系韩系美系欧系-33l1--德系--德系韩系美系欧系-2.7.2-细分市场-燃料结构领跑，同比增长77.48%；新能源占比27.38%，但纯电动、插电式混合动力同比分别大幅下滑49.15%、插混、增程式同比全面下滑，仅油电混合、柴油车实现同比高增，SUV赛道新能源转型动能不足轿车轿车纯电动插电式混合油电混合动力纯电动插电式混合油电混合动力新能源占比 —

汽油o纯电动插电式混合动力油电混合动力汽油纯电动插电式混合…增程式混合…油电混合动…汽油纯电动插电式混合…增程式混合…油电混合动…新能源占比21.83%

汽油o纯电动 o插电式混合动力o增程式混合动力油电混合动力4646纯电动插电式混合…油电混合动…新能源占比33.96%汽油纯电动插电式混合动力油电混合动力2.7.3-细分市场-动力结构u细分市场动力结构呈现小排量燃油占主导、传动系自主技术强势、新能源动力全面萎缩的格局。从排量结构看，轿车、SUV均以小排量燃油动力为排量分别以393辆、293辆领跑，同比分别增长9.47%、83.13%u细分市场动力结构呈现小排量燃油占主导、传动系自主技术强势、新能源动力全面萎缩的格局。从排量结构看，轿车、SUV均以小排量燃油动力为排量分别以393辆、293辆领跑，同比分别增长9.47%、83.13%，1.67%、27.43%，增程式/纯电动等动力同比全面负增长，MPV各排量段同比均大幅下滑，尤其是0.0L动力同比降幅达71.19%，MPV动力市场全面疲软。从变速器结构看，轿车、SUV市场均呈现CVT/7DCT双垄断特征，且自主技术同比强势增长：轿车CVT、7DCT销量分别为同比增幅达100.02%，高端变速箱动力兑现；SUVCVT、7DCT销量分别为460辆、423辆，同比增长28.50%、24.05%，仅6DCT同比下滑22.72%，合资与自主变变速器9742排量854变速器9742排量8542.7.4-细分市场-车型级别份额增长轿车份额增长轿车2%u细分市场车型级别呈现A/B级车主导、主流级高增而微型/低端承压的核心特征。轿车赛道，A、B级车以476辆、387辆领跑，同比分别增长40.83%、19.44%，市场份额合计超80%，成为拉动增长的主力；A0、A00级微型轿车同比分别下滑45.31%、76.22%，份额分别缩减6.02、12.1个百分点，低端AABBCCAABBCCDDBBCCDDuu细分市场TOP20车型呈现合资强势领跑、自主头部分化、高轿车轿车排名变化同比 速腾宏光mini红旗H5宝马3系 速腾宏光mini红旗H5宝马3系海豹06秦PLUS蒙迪欧捷途大圣瑞虎8捷途大圣瑞虎8长安CS55PLUS本田CR-V威兰达长安CS75PLUS%1731271843222170.830.00%1731271843222170.830.00%五菱宏光S腾势D9格瑞维亚五菱宏光S腾势D9格瑞维亚库斯途梦想家别克GL8金海狮风景G50.00%10—5544—33222111111112.7.6-细分市场-交叉型乘用车跳水；燃料结构中汽油车占比100%，纯电动车型销量归零，市场完全由燃油车别下滑39.99%、92.88%，鑫源汽车同比暴跌66.66%，头部车企全面承压。车型层面，河池市通化市河池市通化市77777上汽通用五菱鑫源汽车 赛力斯湖北森源电动汽车33100月度销月度销量走势 纯电动插电式混合动力增程式混合动力燃料电池油电混合动力111五菱宏光V五菱荣光S22 纯电动插电式混合动力增程式混合动力燃料电池油电混合动力111五菱宏光V五菱荣光S22燃料77

汽油o纯电动3.1-月度销量走势环比同比销量同比2026年累计2025年累计环比同比销量同比2026年累计2025年累计2025年销量2025年销量3.2-动力总成承压。主流动力搭配中，2.0T9AT以5辆销 变速器2000变速器2000排量TOP5变速器6322052221100003.3-品牌结构场高度集中于德系豪华阵营。车企与品牌维度，戴姆勒（奔驰）以6辆其后，同比下滑50.00%，奥迪、沃尔沃等豪华品牌同比均大幅下滑，仅奥迪汽车本期销量本期销量2010020100000.00%沃尔沃宾利汽车同比份额&增长6633l1l1l1l10000斯巴鲁沃尔沃同比份额&增长6633l1l1l1l10—0—0—0—3.4-进口乘用车销售结构销量全面归零，进口车市场彻底由燃油车占据。整体来看，进口乘用车市场规模持续萎缩，SUV与汽油车双主导格局稳固，新能源进口车需求完—O—汽油 o轿车—O—纯电动 —O—插电式混合动力油电混合动力柴油 30本期销量纯电动插电式混合动力油电混合动力001纯电动插电式混合动力油电混合动力00103.5-细分市场-主流车企&车系分布市场完全空白。车系维度，德系在轿车、SUV中均占据绝对主导，日系仅在SUV中零星贡献销量)轿车(含跑车)轿车(含跑车奥迪汽车奥迪汽车保时捷法拉利宾利汽车1110000000沃尔沃奥迪汽车保时捷路虎汽车现代汽车521110000000000比重提升3772211德国日本英国3.5.1-细分市场-燃料结构62.50%，新能源占比0.00%，纯电、插混等车型销量全面归零。SUV赛道，汽油车以9辆销量、90%以上占比主导，同比下滑30.77%，仅油电混合动力轿车(含跑车)轿车(含跑车)纯电动插电式混合油电混合动力新能源占比纯电动插电式混合油电混合动力新能源占比 —3000ΔΔ

汽油o纯电动 o插电式混合动力Δ油电混合动力11新能源占比新能源占比0.00%插电式混合…油电混合动…

汽油o纯电动 o插电式混合动力o油电混合动力柴油3.5.2-细分市场-动力结构变速器82000——————排量--———1变速器82000——————排量--———111——3000052213.5.3-细分市场-车型级别场向中高端、大尺寸车型集中，入门级车型彻底退出。MPV赛道无有效销量，市场完全轿车—————————111ABCDABCD262ABCAA BB CC D D D11奔驰CLE1X-BOWGT00011奔驰CLE1X-BOWGT000阿斯顿·马丁V8Vantage00斯达泰克Vantage00000奥迪RSe-tronGT0奥迪RS40奥迪RS50奥迪RS60奥迪RS70奥迪S40奥迪S50TOP20TOP20SUV—奔驰GLE级411奔驰GLS级11森林人1沃尔沃XC9010奥迪e-tron0奥迪Q70奥迪Q80奥迪RSQ80奥迪RSQ80奥迪SQ50奥迪SQ70迷你Countryman0迷你CountrymanJCW000041年走势，2026年1-2月销量均低于去年同期月度峰值，但累计销量实现环比同比同比2026年2025年销量1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月2026年累计2025年累计1月1-2月1-3月1-4月1-5月1-6月1-7月1-8月1-9月1-10月1-11月1-12月4.2-车型结构汽油纯电动混合动力燃料电池本期销量本期销量客车客车本期销量77轻型客车大型客车微型货车轻型货车重型货车纯电动混合动力燃料电池54.3-TOP20车企&品牌汽、郑州日产等多家车企同比翻倍增长，尾部车企实现高增，市场呈现“头部承压、尾部爆发”领跑，福田、五菱紧随其后，豪沃、东风同步高增，仅福田、五菱等头部品牌同比下滑。整体来看，商用车市场由自主头部车企主导，头部品牌规mmmm19mm13988744443332北汽福田汽车股份有限公司上汽通用五菱汽车股份有限…河北长安汽车有限公司江铃汽车股份有限公司 北京福田戴姆勒汽车有限公司长城汽车股份有限公司重庆长安汽车股份有限公司长沙中联重科环境产业有限…东风柳州汽车有限公司湖南瑭桥科技发展有限公司郑州日产汽车有限公司江西五十铃汽车有限公司 上汽大通汽车有限公司东风特种汽车有限公司湖北三环汽车有限公司安徽江淮汽车集团股份有限…鑫源汽车有限公司东风云南汽车有限公司陕西汽车集团股份有限公司%%----988-7--4--4-33-214.4-排量区间排量区间微