油船静电知识

1三、静电的积聚和放电1、如果给物体上所产生的静电荷提供适当的导电通道，电荷就可通过该通道而离开物体，不具备电荷积聚的条件，从而也就不会造成危险。2、假若带电的物体没有适当的导电电路，电荷就会不断地补充而积聚，电位随之增高，电位增大，积聚的电荷能建立起很强的电场。当电场强度超过某个数值时，带电物体周围的介质就会被击穿，静电很快以电火花的形式进行放电，释放静电能。静电放电的电极材料可能是导体，也可能是绝缘体。3、导电物体的形状是影响静电放电的重要因素之一，有尖状锐角或有明显曲率的导电物体的地方，其电场要比其它地方密集的多，电场强度明显增加，产生尖端放电现象。避雷针放电就是这种现象的典型应用。23.1

静电危害性原理一、静电起火的3要素：A电荷分离：B电荷储集：C静电荷放电：3电荷分离：每当两种不同物质相互接触和摩擦时，就会在界面发生电荷分离现象。如：石油和水的混合物流过管道或滤器时；固体物质在油液中的沉淀或不相溶液体的澄清过程；颗粒或者液珠高速喷出的过程（如气蒸作业）；泼溅、激烈搅动某种液体（洗舱或者装油初始阶段）；化纤材料的剧烈摩擦；等等4

电荷储集：电荷的储集与电荷缓和导电性越差，电荷缓和时间就越长。5静电荷放电：两点之间能引起放电，其击穿能力取决于两点之间的静电电场强度。电场强度（或者叫电压梯度），大体上可以用两点之间的电压差除以其距离来表示。大约300万伏/米的电场强度就足以在空气中或者石油其中发生电击穿现象。63.2静电储集性货油的静电73.3产生静电的其他原因83.4测量设备产生静电的原理

油舱中的油液或者水雾、油雾或惰气空间的颗粒所带的静电荷，一旦遇到吊入的设备就可能发生静电。所以应当采取相应的预防措施，以防止放电现象。9一、设备无论进行什么样的操作，在有静电危险的可燃环境中使用时，任何时候都应绝对防止吊入未接地的导体。把设备吊入舱内之前，应将一切金属零部件全都紧密结合在一起，并与船体接地，直到从舱内完全取出为止。测量操作用的设备应便于接地。二、静电储集性油类一般把石油蒸馏产品一律视为静电储集性油类。103.5静电储集性油类原理装油的过程中或者刚装完油的时候，非导电性液体（静电储集性油类）的表面可能有较高的电位。当有金属物体与液面靠近时，就可能会在两者之间发生放电现象。所以在装载静电储集性油类时，如果舱内可能存在任何可燃混合气体，则绝对不能用金属设备进行测深、舱顶空当测量和采样作业。此外，在每一油舱装载完成后何开始进行以上的测量操作之前，应间隔30min的时间。115.6

其它相关知识一、静电放电的形式电晕放电：一般发生在电极之间相距较远，带电体或接地体表面突出部分。放电能量比较小。刷型放电：此种类型的放电特点是两极之间的气体，因击穿造成放电通路，但不集中在一点，而是有很多分叉，分布在一定的空间范围内。因为放电不集中，所以在单位空间内释放出来的能量也比较小。火花放电：两极之间的气体，因击穿造成放电通路，这是放电电极有明显的集中点。危险性很大。洗舱时，在舱内往往会发生带电云的火花放电，这可能成为一个点火源。需引起足够重视。12三、船岸之间、船舶之间的电流通路为防止电流通路，通常