260334. 道路施工方案（图文并茂）

各专业工程施工方案道路施工方案工程概况道路总体概况本项目道路工程主要分包括主干路、次干路和支路。建设的主要内容包括道路工程的路基、路面、排水、交通、路灯照明、绿化工程及相关附属设施系列工程。本次建设范围，其中规划主干路5条，路线总长约12.5km，路面宽度包括30m，40m，50m三种；规划次干路共18条，路线总长度约38.6km，路面宽度包括22m，26m，28m，30m四种；规划支路总长约20.6km。道路工程分布位置示意图道路横断面概况本次实施的道路红线规划宽度分别为50m、40m、30m、28m、26m、22m。根据招标文件及项目建议书，我联合体进行了初步设计，各道路标准横断面各要素规划示意如下。快速路快速路红线宽度70m、50m，采用主辅路形式，主路双向八车道，辅路双向四车道。大堤路70m红线规划横断面宝马大街50m红线规划横断面主干路主干路红线宽度50m、40m、30m，采用双向六车道，两侧设置人行道。50m红线主路规划横断面40m红线主路规划横断面30m红线主路规划横断面次干路、支路次干路红线宽度30m、28m、22m，采用两块板断面，中央分隔，两侧设置人行道。30m红线次干路规划横断面28m红线次干路规划横断面22m红线次干路、支路规划横断面道路路面施工选用材料概况序号部位选用材料1机动车道4cm细粒式沥青混凝土（AC～16）SBS改性沥青，掺0.3%的聚酯纤维5cm中粒式沥青混合料（AC-20C）7cm粗粒式沥青混合料（AC～25C）撒15#钉子石20cm水泥稳定碎碎石（5%水泥含量）20cm水泥稳定碎碎石（3.5%水泥含量）15cm石灰土（12：88）15cm石灰土（12：88）2非机动车道4cm细粒式沥青混凝土（AC～13C）6cm粗粒式沥青混凝土（AC-20）20cm水泥稳定碎碎石（5%水泥含量）20cm石灰土（12：88）3人行道8cmC30彩色混凝土砖3cm水泥砂浆（1：3）15cm厚6%水泥稳定石屑4路缘石机动车道、非机动车道外侧设置立缘石，采用花岗石材预制，侧石外露高度20cm，外形尺寸（宽×高×长）为（18×30×99）cm，车行道一侧的路缘石顶面设置R=2cm的圆倒角。人行道外侧设置平缘石，采用花岗岩石材预制，外型尺寸（宽×高×长）为（10×15×50）cm。5排水管管径d≤500的污水管时采用HDPE管，环刚度等级不得低于12.5kN/㎡；管道基础采用砂石基础；d＞500污水管如敷设深度较深，采用顶进用钢筋混凝土管（Ⅲ级）；如较浅采用开槽施工，其敷设要求同雨水。雨水管道及雨水口连接采用钢筋混凝土管（Ⅱ级），橡胶圈接口，管道基础采用砂石基础。道路材料选择示意图工艺技术总体流程（1）地表清理（2）排水管网施工（3）道路路基施工（4）道路路面基层级配碎石施工（5）道路路面基层水泥稳定碎石施工（6）沥青混凝土面层施工（7）道路附属工程施工（8）道路附属工程调试路基施工方案路基概况本项目新修道路工程路线较多，路基施工控制点多，地形整体较为平坦。由于本项目道路均为新建工程，施工期间对原有交通影响较小。且路基多为填方路基，少部分存在半填半挖和挖方路基。因此，本项目路基施工期间，采用沿道路纵向全断面施工，尽量确保施工一次性完成。本标段的路基施工重点是高填方路基的压实与边坡稳定和深挖方路堑的坡面防护施工。本项目路基工程包括填方路基、挖方路基、边坡防护等工程。本项目路基工程施工期间，采取因地制宜，尽可能就地取材，减少二次倒运，方便施工。序号工程类型做法要求1填方路基填方边坡高于8m的采用折线坡率，上坡率1：1.5，下坡率1：1.75；边坡高度小于8m时，边坡坡率为1：1.5。2挖方路基本项目挖方普遍不高，全线均小于8m，挖方边坡坡率采用1：1。3路基护坡当边坡高度小于3m时采用铺草皮，当边坡高度大于3m时，采用六棱花饰护坡，六棱花饰内种植草皮。工艺技术流程土方路基挖方施工工艺技术流程填方路基施工工艺技术流程图路基施工工艺技术土方路基挖方施工工艺技术本项目土方开挖施工期间，采用分层开挖的施工方式，挖方的顺序为沿道路纵向分段开挖，每段挖方长度为100m。本项目土方挖运采用机械施工，用反铲挖掘机和土方自卸运输车辆配合完成。序号工艺名称施工工艺技术1测量放样（1）根据项目基准点布置测量控制网。（2）放样标记出路基边线。（3）根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线。2清理地表开挖前将种植土和不适宜填方的土方、树根先清挖干净，运至弃土场。3土方开挖（1）土方开挖以机械为主，分段进行。（2）每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡。（3）对不便机械施工的地段采用人力开挖。4挖至设计标高（1）根据设计要求，挖方标高应按照设计标高开挖避免超挖。（2）严谨一次挖到设计标高，防止对底层造成扰动。5压路机碾压（1）若挖方路床以下土质不良时，将按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围，采取挖除，换填或其它措施进行处理并压实。（2）对于开挖完成的路基，应根据压实度检测结果，进行碾压，满足设计要求。（3）挖好的土石方路堑30cm范围内的压实度以重型击实试验标准进行检验，其压实度均不应小于图纸设计量。施工示意图土方路基填筑施工工艺技术本项目土方填筑施工期间，采用分层填筑的施工方式，沿道路纵向全断面分段填筑，根据填筑的材料，每次填筑厚度不超过30cm，单次填筑长度不大于100m。本项目土方填筑采用机械施工，主要由50挖掘机、推土机、土方自卸运输车辆、刮平机共同配合完成。序号工艺名称施工工艺技术1测量放样基底处理后，进行测量放线。每20m一个断面，恢复中桩，测量高程，然后放出边线。打上标示桩，在标示桩上标出需要松铺的厚度。2清理地表施工前沿征地界开挖排水沟，疏干地表水。清除表土层，清表厚度根据设计要求确定。基底压实度不小于90%。3分层填筑（1）上料前，必须将基底面洒水润湿，以利于增加填料与地面的粘结度。（2）根据自卸车运量、松铺厚度、理论松铺系数计算单位面积的用土量，用灰线标出方格网每一方格内铺筑一车固定土方数。（3）现场有专人指挥，每排卸土分布相互错开以便推土机摊铺。（4）为保证路基边缘压实度，路基填方宽度每侧超填不小于50cm。路堤应分层填筑，均匀压实。4推土机摊平（1）在路基上每间隔20m，横断面上根据每层的松铺厚度设置红白30㎝间隔的填筑控制杆（三杆），作为控制填方材料松铺厚度的标准。（2）用推土机或装载机按路基上“三杆”控制的填筑高程大致推平，凸凹不平的部分人工配合机械找平，然后测出与同桩位的标高h。（3）根据运土车平均装载方量的大小和初拟松铺厚度30cm，定出灰线格。填前标高每断面测4点。5平地机整平（1）料堆打开粗平后应用平地机快速精细整平，以防填料水分过度蒸发。（2）精平后的填料面应平整，平整度应控制在5cm以内，并形成2%的横坡以利排水。6压路机碾压（1）待平地机整形够30m左右时，压路机紧随其后进行碾压作业。（2）碾压依次向前推进，形成流水作业。振动压路机弱振碾压5遍，每碾压1遍均检测压实度。然后用光轮压路机碾压3遍，每碾压1遍均检测压实度。（3）检测人员测压实度，若未达到设计要求再次碾压，达到设计要求后，检测填后路基标高。（4）碾压遵循先轻后重、先两边后中间、先静压后振压的原则。7检测（1）通过试验检测当路基压实度达到设计和规范要求后，压路机进行静压光面，直至表面无显著轮迹。（2）每次碾压完毕后，立即进行压实度检测。采用灌砂法压实度每1000㎡检测不少于2个点，并记录。测量放线，恢复中桩，宽度、横坡及标高，合格后报监理工程师签认。施工示意图特殊路基处理工艺技术桥头路基处理、台背回填本项目每处桥梁的桥头和台背均需要采用沙砾进行回填。对于不方便压路机碾压的部位，采用其它小型碾压设备进行施工作业，确保满足压实度要求。序号工艺名称施工工艺技术1桥头路基处理（1）填筑砂砾按施工技术规范夯实，桥头顶面搭板以下40～100cm范围内铺设阶梯形5%水泥稳定砂砾，根据搭板长度分别每2m错台高度30cm。（2）当桥头处理厚度＞6m时，铺设土工格栅。2台背回填（1）桥梁台背完成后，做好防水层和砌筑出入口建筑及附属工程，沉降缝贯穿整个断面。（2）当砌体砂浆强度达到设计强度的75%后，在台身背面左中右三处，从基底开始间隔15cm用红漆标出填筑层位，台背回填底宽不小于2m然后按1：1放坡至涵顶平面。（3）水平分层对称填筑天然砂砾，每层压实厚度不大于15cm用振动压路机压实，边角处采用小型打夯机夯实，压实度要求达96%以上。涵顶填料超过50cm内采用轻型压路机压实。施工示意图路基填挖交界处施工根据场地地形条件，路基工程施工时，如存在半填半挖的交界处，应将交界处开挖成台阶状，确保路基整体的稳定性。序号工艺名称施工工艺技术1原地面处理（1）横、纵向填挖交界处应将原地面开挖成台阶状。（2）台阶宽2m，内倾坡度4%。纵向填挖交界处路基应向挖方侧超挖10m后再统一回填。2加强处理（1）填方区填至下路床顶面后，应将填方边坡高度大于等于10m的路段进行压实，同时在挖方侧3m宽范围超挖30cm，在下路床顶面铺设一层塑料格栅。（2）与填方部分一同铺筑上路床，在上路床顶面再铺设一层塑料格栅。铺设长度为13m。3铺设要求（1）铺设时采用搭接法，顺路方向搭接，搭接宽度不小于30cm。（2）铺设土工格栅时，对格栅应进行有效的锚固，锚钉采用Ф10钢筋弯制而成。（3）在挖方段锚固钢筋长度不小于20cm，锚固间距为1m×1m,对于部分陡坎路段可适当增加格栅数。（4）格栅采用单向塑料土工格栅，拉伸强度≥180kN/m,2%伸长率时拉伸强度≥64kN/m，5%伸长率时拉伸强度≥130kN/m,屈服伸长率≤10%。施工示意图含水量大地区路基经现场调查线路，部分道路修建位于农田、河道附近，地下水较丰富存在浅层软土。软土地基的处理，先对在软土地基上修建公路可能遇到的地基问题进行分类，再对公路工程中常用地基处理方法进行分类，然后按地基问题采用合理的地基处理方法。主要处理方法有如下几种：序号工艺名称示意图施工工艺技术1换填土层法（1）对于处置深度不大于3m的淤泥、淤泥质土、素填土、杂填土地基及暗沟、暗塘等的浅层处理采用换填土层法。（2）采用人工、机械等，将基底一定深度范围内的软土层挖除，回填强度较高、稳定性较好的砂砾。2强夯置换（1）适用于黏性土、碎石土、粉土、砂土、杂填土、素填土、可液化砂土及湿陷性黄土等软土地基，处置深度为10～20m。（2）先整平施工场地，然后铺设50cm碎石（砂砾）垫层，再进行施工。（3）夯孔的施打宜采用隔孔分序跳打的方式进行，夯坑深度控制在1.5～2.0m，夯实分3遍进行。3塑料排水板法（1）适用于处理含水量较大，土层较厚淤泥、淤泥质土和冲填土等饱和黏性软土地基。（2）竖向排水板处理软土地基，是采用了排水固结的原理，即用塑料排水板通过毛细作用将地基中的水排除。路基试验段施工根据现场实际情况，本次施工的空间顺序为由深到浅，在浑河24东街南段选取100m做为路基试验段，通过试验段确定最佳的施工方案、机械组合、松铺厚度、松铺系数等施工资料，报监理审批通过后，再组织大面积的施工。在路基大范围施工前，根据规范要求先进行试验段施工。通过试验段的施工，根据挖掘、装载、运输、铺筑、碾压等各种机械施工的实际功能，选择有效的机械组合，确定配套的机械数量。根据不同填料确定出填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度、相应机械压实的碾压遍数等土石方施工参数。通过试验段施工取得土石方施工的最佳方案作为全线路基的施工依据，以指导施工。试验段作为正式路基，应严格按照施工规范进行施工。试验段施工结束后，编制试验段的施工总结报告，报监理工程师批准后方可开始大面积路基填筑施工。序号试验段确定的参数1达到压实度的最佳碾压组合。2确定填料的松铺厚度、松铺系数。3确定最佳施工方法，根据试验的结果修正方案，完善施工组织，制定合理工序衔接措施计划。路基边坡防护本项目全线路基最大填挖高不超过6m，当边坡高度小于3m时采用铺草皮，当边坡高度大于3m小于6m时，采用六棱花饰护坡，六棱花饰内种植草皮。序号工艺名称示意图施工工艺技术1铺草皮施工对于路基边坡高度小于及等于3m，边坡不陡于1：1.5的一般路段，采用撒草籽植草护面防护，边坡培清除表土，以利于草籽生长。2六棱花饰施工填土高度大于3m小于6m时，为了保证边坡稳定、减少坡面水流冲刷，同时为便于边坡绿化、美化路容，采用六棱花饰骨架护坡，骨架内回填种植土，撒播草籽。路面施工方案路面概况本项目建设等级包括主干道、次干道和支路，线路全长约51.9km。道路的缓和曲线、道路超高、加宽均满足相应的设计速度标准要求。道路设计中心线基本遵循控制性详细规划的道路中心线，根据道路等级及相应的设计速度标准要求，按《城市道路路线设计规范》对线形中不满足规范要求的部分进行局部优化。工艺技术流程路面工程施工流程图路面施工工艺技术路面基层施工级配碎石底基层施工序号工艺名称示意图施工工艺技术1级配碎石摊铺（1）碎石垫层作为道路结构层底层，兼起排水及保护道路结构稳定的作用。（2）碎石的CBR值不应小于80%，最大粒径不宜大于37.6mm。2级配碎石碾压（1）碎石中细长及扁平颗粒含量不超过20%，石粒的集料压碎值不宜大于30%。（2）施工时级配碎石应采用中心站集中厂拌法拌合均匀，机械摊铺，并在最佳含水量下碾压成形，压实度不小于96%（重型击实标准）。水泥稳定碎石基层施工序号工艺名称示意图施工工艺技术1材料准备（1）水泥稳定碎石采用标号为32.5的普通硅酸盐水泥，其物理性能和化学成分应符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-2007的规定。（2）水泥稳定碎石中采用的碎石的压碎值不大于28%，针片状含量不大于15%，软石含量不大于5%，含泥量不大于3%。2摊铺（1）水泥稳定碎石应按设计图纸和相关规范进行配合比设计，拌合时，由试验室派专人监控，监控内容主要是：碎石粒径及级配、胶凝材料掺量、性能及标号、拌合次数、水的掺量。（2）水泥稳定碎石必须按现场施工需求搅拌，摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5～1.0%，拌合要均匀，拌制到摊铺完要求在4个小时内完成，基层的压实度不小于98%（重型压实标准）。3碾压（1）本项目施工的道路为新建道路，所有水稳层施工采用全断面摊铺。（2）如果因为施工原因导致出现接缝，则先摊铺的部分预留50cm待后摊铺半幅一起碾压，预留时间不得超过2h。（3）严禁在刚压实或正在碾压的路段上，做压路机或送料车的转弯、调头、急刹车等，以保证基层质量。4养护碾压完成后，浇水，开始用塑料薄膜养生，并实行交通管制，禁止一切车辆在其上通过。路面面层施工序号工艺名称施工工艺技术1混合料的运输（1）热拌