道路大开挖穿越方案

道路大开挖穿越方案1.工程概况根据工程量清单和设计文件，本标段开挖加盖板涵穿越公路2处，故本标段道路开挖穿越主要分开挖加盖板涵穿越方式。2.施工准备（1）在穿越施工前，向道路主管部门和监理单位提交施工方案和计划，在得到道路主管部门同意后并办齐施工手续后方可实施穿越施工。（2）在施工前，备齐施工中所用的各种测量仪器、用具及检验、记录表格。（3）人员、设备经监理核对无误后签字，进场报验完成。（4）混凝土盖板、套管等经监理单位验收合格。（xxxx）详细核实作业区域是否存在地下光（电）缆、管道等构筑物。如有此类构筑物，应请主管部门有关人员现场指定位置，采取有效的保护措施并得到认可后，方可开始施工。3.修筑便桥、便道为不影响交通，当穿越点一侧开阔且起伏不大时，在管道穿越处修建绕行便道，绕行道路一般取长度100m，宽度为6m，便于行人和车辆通过。便道修筑时，在与正式公路接口处，便道路面应高于正式公路路面至少xxxx0mm，防止对公路造成损坏。确因地形狭窄而无法开辟道路时，也可利用组合钢过桥搭设在管道上部，确保施工过程中不中断交通。绕行便道示意图3.1板式便桥穿越道路的路基较高（大于管径），管段能埋到路面以下时，采用板式便桥。板式便桥框架采用DN80钢管为主管、DN60钢管为支撑管焊接而成，上铺8mm厚花纹钢板。为便于运输，每块便桥的外形尺寸为6m×2m，根据现场道路情况可由多块进行拼接。3.2拱形便桥穿越道路的路基较低（小于管径），管段能不埋到路面以下时，为保护外防腐层，采用拱形便桥。拱形便桥框架采用DN1xxxx0钢管为主管，DN100钢管为支撑管焊接而成，上铺8mm厚花纹钢板。为便于运输，每块便桥的外形尺寸为13m×4m，根据现场道路宽度情况可由多块进行拼接，拱式便桥结构如下图所示：拱式便桥示意图绕行便道施工完或临时施工便桥准备就绪后，方可进行穿越处管沟的开挖，开挖前在开挖的两侧设置安全标志、信号标志或警示牌，并由专人指挥交通，维护安全，并征得主管部门的同意，保证公路行驶安全。4.大开挖加盖板涵穿越公路4.1施工程序大开挖加盖板涵施工流程图4.2路面开挖先用测量设备放出管道的中心线，管道中心线和周围环境确定需要破坏的道路宽度，用切割机切出道路的边线。随后采用机械、人工开挖的形势对路面及管沟进行开挖。4.3沟底找平压实到达管沟深度（需考虑垫层和盖板涵底座标高，盖板涵顶最小覆土厚度不小于1.0m，盖板涵顶距排水沟底不小于1.0m，管道距盖板净间距不小于0.xxxxm。盖板涵伸出路边外缘或坡脚不小于2.0m。）后采用设备配合人工，对沟底进行平整、压实，清除杂物。4.4垫层浇筑采用C1xxxx素混凝土进行垫层浇筑，垫层厚度不小于200mm，做好养护，待养护完毕可进行盖板涵的安装。4.xxxx箱涵吊装就位盖板涵涵台在预制场按要求进行预制，安装前拉运至现场存放，并在涵台外层与填土接触部分均涂热沥青两道，每道厚1.xxxxmm。使用2xxxx吨汽车吊进行涵台吊装就位，吊装现场配备起重工进行吊装指挥。涵台就位后对其进行复测和调整，盖板涵纵向对接应严密、平整，间距不大于2cm。4.6管道安装（1）管道预制、补口完成后按照设计要求安装绝缘支架。（2）采用吊管机将预制好的穿越管段下沟，下沟时要注意保护管道防腐层不受损坏。（3）提前通知通信机组，管道安装就位时及时进行通信光缆、硅芯管敷设。4.7箱涵回填盖板涵内采用袋装细土回填，管道距离两侧涵壁间距不小于1.0米，并压实，如下图：盖板涵结构示意图涵台周边0.xxxxm范围内的回填土采用人工配合小型机械的方法夯填密实。填筑在涵台两侧同时对称、均衡的分层进行，填筑的压实度不小于93%。盖板涵顶部的填土压实厚度必须大于0.xxxx米后方可通行车辆和设备。4.8盖板安装（1）在预制厂按照设计要求预制。待管道安装时拉运至现场进行安装。（2）预制盖板堆放时应在板块端部采用两点搁支,不得将顶底倒置。（3）盖板紧挨敷设，间距不得大于2cm。4.9道路恢复（1）盖板涵顶部的填土压实厚度必须大于0.xxxxm后方可通行车辆和筑路机械。（2）严禁采用振动式碾压设备对涵顶和盖板涵范围内的填土进行碾压。（3）破坏路基、边沟及路面应恢复至原貌或按道路管理部门要求恢复，新的路面与原路面应有良好搭接。（4）穿越施工结束后，清理现场的各种材料、杂物及生活垃圾，运离施工现场，拆除临时便道，恢复施工临时占用的地表。xxxx.回填及地貌恢复在监理、业主和运营单位进行隐蔽工序验收后，方可回填。套管敷设及穿管完成后，需设置穿越标志桩。管道穿越长度大于xxxx0m（含xxxx0m）的三级、四级公路时，在公路两侧xxxxm范围内（高速公路以围栏起算）设置标志桩。管道穿越三级、四级公路且穿越长度小于xxxx0m、或穿越路宽大于3m的一般公路时，应在公路一侧设置标志。标志桩设置在管道上游的公路排水沟边缘以外1m处。无边沟时，设置在管道上游的公路边缘以外2m处。穿越场地平整及作业带清扫时应将耕植土和其他进行分离，待工作结束后将耕植土覆在表面进行还原，按要求恢复道路两侧自然地貌。管沟回填土应分层夯实，夯实系数≥0.93，路基及路面回填应按原道路路基及交通部门要求恢复原貌。xxxx.记录与检查验收施工过程中，随时进行有关技术资料的记录整理，填写《套管安装记录》、《隐蔽工程验收记录》等，并及时将数据上传数字化平台，恢复地貌前联系建设单位或监理单位进行工程的检查、验收。6.质量保证措施（1）管道穿越公路采用钢筋混凝土盖板时，管顶距盖板不小于0.xxxxm。（2）采用开挖+盖板穿越公路时，管顶的埋深≥1.2m，盖板伸出路堤坡脚或边沟外缘不少于1m，伸出公路用地范围以外3m。沟底为石质时应先在沟底回填30cm厚的细土垫层（且压实后厚度不小于20cm）。铺设盖板前管沟内回填土应分层碾压密实（密实系数不小于0.9且满足公路主管部门要求），分层回填层厚一般不大于30cm。（3）在管道穿越前，使用电火花检漏仪对穿越管段进行检漏，检测电压为1xxxxKV，对检测出的漏点及时补伤，管道防腐层补伤采用补伤片和常温型辐射交联聚乙烯热收缩带，当防腐层损伤尺寸≤30mm时，采用辐射交联聚乙烯补伤片修补；当防腐层损失尺寸＞30mm时，先采用补伤片补伤，然后再在补伤片外包覆一条热收缩带，热收缩带包覆宽度应比补伤片的两边至少各大于xxxx0mm。（4）公路穿越施工时，应设置警示标志，并设置专门人员指挥、引导交通。当采用开挖穿越时，应设置行车通道指向标志、减速标志和隔离标志，必要时开通或修筑绕行便道，便道两侧设置安全标志、信号标志或警示牌；当采用非开挖方式穿越公路时，应设置减速标志。（xxxx）对于地方政府不允许长时间断交的机耕道开挖穿越段，采用“自动焊连续焊接（在焊接中线上）+吊装下沟+纵向下卧弹敷”等敷设方式，以减少留头。7.HSE保证措施（1）开挖前，应征得主管部门同意在施工点两侧各200m范围内设置警示标志，提醒车辆、行人遵守交通秩序，减速慢行。（2）作业前对作业人员进行安全培训及技术交底。重点对涉及到的管沟塌方、机械伤害、吊装事故等施工风险制定风险预案，并组织应急演练。（3）穿越施工前，详细核实作业区域是否存在地下光（电）缆、管道等构筑物。如有此类构筑物，应请主管部门有关人员现场指定位置，采取有效的保护措施并得到认可后，方可开始施工。（4）开挖穿越公路施工完成后，管沟回填应夯实。回填路面恢复应按原公路标准进行，完成后向公路主管部门申请验收，取得验收合格证。8.冬季施工措施（1）设备使用防冻剂，保持设备性能良好，设备启动前进行预热。（2）冬季施工前对施工影响区内的冰雪进行清除，避免人员滑倒。（3）冬季容易起雾，在施工区