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文档简介

Requirementsforshuttletankerbowloadingsystemdesign，layoutandinstallation2021-10-15发布2022-01-15实施中国造船工程学会发布I本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的1本文件规定了能够满足北海及巴西地方法规要求的穿梭油轮艏部装载系统的设计要求和布置及安不间断电源uninterruptiblepo2艏装载系统布置在穿梭油轮艏部，应在环境温度-20°~50°的海面上，能够成功连接离岸浮式储4.4.4装载歧管系统应配备多点液压卡钳4.7安保系统功能要求4.7.1艏装载系统和原油输送系统中任一部件单一失效应不会导致系统超压和阀门的开闭失控，且能3止链器适用锚链直径范围（76～84）止链器应能在满负载下通过液压操作释放锚链，5.1.4导缆滚轮牵引绞车应双卷筒，卷筒适用尼龙缆的直径范围（25～120）mm，两个卷筒应由速度类型速度m/min拉力kN刹车力kN低速17700900低速20～155003500～404空绳收绳单元应由液压马达驱动，应能为牵引绞车与液压连接器组合在一起的液压阀门应能在内部介质4kg.f/cm2压力时正常关闭，关闭时间压力释放阀的设定压力为7kg.f/cm2。应有防止油轮侧阀快速猛然关闭的安全措施，在液压管破裂的事故情况下能够控制此阀的关5环线控制系统中各个节点都亮绿灯时，装载许可信号通过遥感系统传送到邻近的浮式储油船或平控制板在驾驶室，可以监测控制环线状态、浮式储油船传输过来的信息以及卸油过程中的状5.牵引绞车；6.收绳单元；7.服务吊；86.1.7牵引绞车安装时应首先检查基座水平度，按要求调整垫块使设备水平，需要与止推器及导缆孔6.1.9收绳单元的布置应与储绳舱顶部开孔配合，保证操作人员在操作收绳单元时能够观察到储绳舱66.2.2装载歧管单元安装时，应确保软管接头在船体中心线上，接头上下和左右摆动范围内应避免干6.2.3装载歧管单元内部应安装有两个万向接头和两个液压油缸，使得连接器接头能够在船舶的左右6.2.4油轮侧阀应安装在万向接头后，应能从驾驶桥楼遥控此阀开闭，并配有限位开关遥控显示阀的6.2.6软管提升绞车布置应与导缆滚轮拉线找正，安装时注意设备水平，注意垫块和止推器的安装和76.3.2艏装载液压单元宜与甲板机械液压单元布置在一个房间,布置时需考虑设备的操作空间及相应6.6.1缆绳舱应安装在收绳单元下方，缆绳容6.7.1原油管线应安装在艏装载系统和货油舱分配管之间，通径为8装载系统专用的液压泵站应安装在非危险区域内，正常工作压力应为250kg.f/cm2，峰值压力应为315kg.f/cm2，待机压力应为(20～30)kg.f/cm2。液压蓄能器单元由氮气瓶组及瓶头附件、充气软管、安全阀及框架组成，其容量要考虑能够6.10.1流量监测传感器应安装在油轮侧阀的下游方向，

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