下2026年Q1榆林市汽车市场分析报告

2026Q12026Q1CONTENT 01汽车市场整体概况 02国产乘用车市场分析 03进口乘用车市场分析 04商用车市场分析1.1-汽车市场概况环比环比同比销量国产乘进口乘国产商202同同比销量2026年累计2025年累计1.2-销售结构的格局；燃料结构上，汽油车以7038台 o轿车 汽油柴油 纯电动混动。 o客车客车纯电动ll1.3-市场概况升，其中国产乘用车销量10518台、排名第92位(↑3），进口乘用车销量160台、排名第90位(↑4），商用车销量3427台、排名第47位(↑5），是少数在整体下行周期中实现多维度排名普涨的城市，反映出其市场韧性与区域竞争力在全国城市中呈边际改善态势，但仍处于全国中下游梯队，进口乘用车市场进口乘用车市场排名排名升降排名排名升降排名排名升降排名排名升降太原市廊坊市榆林市海口市银川市东莞市泉州市新乡市柳州市滨州市珠海市德州市榆林市淮安市扬州市泰安市宿迁市洛阳市清远市绵阳市衡阳市榆林市连云港市大庆市河源市梅州市包头市————2.1-月度销量走势环比同比销量同比.销量环比同比销量同比.销量.TOP5排量排量排量变速器TOP5变速器1--%%%-%%%--6u从榆林市一季度国产乘用车市场TOP20车企数据来看，市场集中度仍处高位，头部20家车企合计占比88.87%，但份额较上年微降0.01个百分点，竞争为10.02%、8.98%，头部自主车企普遍面临同比下滑与份额收缩压力；长城、一汽丰个百分点，成为少数亮点；合资车企中，广汽丰田份额微增，而上汽通用五菱、奇瑞等品牌份额出现 销量吉利汽车长安汽车一汽-大众长城汽车一汽丰田广汽丰田奇瑞汽车广汽传祺上汽通用五菱上汽大众北汽越野理想汽车一汽集团上汽通用东风本田特斯拉汽车东风日产赛力斯汽车吉利汽车长安汽车一汽-大众长城汽车一汽丰田广汽丰田奇瑞汽车广汽传祺上汽通用五菱上汽大众北汽越野理想汽车一汽集团上汽通用东风本田特斯拉汽车东风日产赛力斯汽车945-%-2.4-各车系表现u从榆林市一季度各车系表现来看，自主车系以66.35%的市场份额占据绝对主导，但销量69呈弱势收缩态势。自主阵营中，比亚迪份额虽居首位但同比暴跌51.57%，份额下滑7.13个百分点，吉利、增长；合资阵营中，丰田份额占比超三成，同比小幅增长3.12%，奥迪、宝马、特斯拉实现份额提升，大众、捷达、日产则出现明显下滑，0德系理想特斯拉同比份额&增长同比份额&增长uu各区县汽车销量数据来看，市场呈现高度集中的“单核”格局，榆阳区以7），且普遍面临双位数同比下滑，吴堡县、佳县等偏远榆阳区7,705 定边县345区县销量同比绥德县72426-国产乘用车销售结构量2211台、占比21.02%，同比暴跌42.72%，MPV、交叉1317台，同比分别下滑31.93%、31.08%，仅油电混动、柴0.00%00.00%0 o轿车 汽油纯电动插电式混合动力增程式混合动力燃料电池油电混合动力柴油汽油纯电动插电式混合动力增程式混合动力燃料电池油电混合动力2.7-细分市场-TOP10车企田实现正增长，北汽越野、广汽传祺同比跌幅超48%。MPV市场中，广汽传祺、长城汽车增速超53倍，但比亚迪、腾势新能源跌幅超70%，市场呈现“头部集中、整体承压、少轿车轿车一汽-大众上汽通用五菱东风日产北京奔驰一汽集团-一汽-大众上汽通用五菱东风日产北京奔驰一汽集团-一汽-大众一汽丰田广汽丰田北汽越野广汽传祺一汽-大众一汽丰田广汽丰田北汽越野广汽传祺..4广汽传祺上汽通用五菱腾势新能源广汽丰田一汽丰田岚图汽车鑫源汽车-.154.5154.573.0873.08%%2.7.1-细分市场-车系表现uu从榆林市一季度国产乘用车细分市场车系表现来看，三大细分赛道均呈现“自主主导但集体承压、系、韩系、美系均呈下滑态势；MPV市场中，自主车系占比高达7长但基数极低，市场基本由自主车型主导。整体来看，各细分赛道自主车系虽仍占据主导，但同比跌幅普遍显著，仅日系品牌在轿车、SUV赛道展现轿车轿车德系德系 -德系韩系美系欧系--德系韩系美系欧系-德系韩系德系韩系美系欧系-德系韩系欧系2.7.2-细分市场-燃料结构u燃料结构来看，各赛道新能源渗透率均已突破35%，但u燃料结构来看，各赛道新能源渗透率均已突破35%，但电、插混销量分别为711台、426台，同比跌幅均超49%，汽油车981台同比下滑27.87%，燃油车MPV赛道已形成规模优势，但各细分市场仍以燃油车或传统动力为轿车 轿车汽油纯电动插电式混合…增程式混合…油电混合动…汽油纯电动插电式混合…增程式混合…油电混合动…纯电动插电式混合…油电混合动…纯电动插电式混合油电混合动力新能源占比新能源占比43.61%新能源占比35.59% — o--o'—n汽油纯电动插电式混合动力油电混合动力

汽油o纯电动 o插电式混合动力Δ油电混合动力 o插电式混合动力o增程式混合动力油电混合动力2.7.3-细分市场-动力结构变速器-排量变速器-排量-==2.7.4-细分市场-车型级别份额增长份额增长比增长20.81%，份额提升4.60个百分点，中高端车型逆势走988.64%，微面车型份额大幅下滑10.5轿车%ABCABCABCD轿车%ABCABCABCDBCDl114uuTOP20车型来看，整体市场下行压力显著，头部车型普遍承压，仅少数车超35%，仅奥迪A6L、星瑞等少数车型实现同比增长，宏光mini、海鸥等主流入门新能源车型跌幅超40%，市场缺乏稳定的增长引擎。SUV市场中，“黑马”车型钛7、锋兰达以352台、284台领跑，钛7实现零基数突破，博越L、北京BJ4050%，市场向高端车型集中。整体来看，各细分赛道均呈现“传统主力车型集体下滑、部分新品及中高端车型逆势突围”的分化格局，消费升级趋势在TOP车型中表现轿车轿车57.69%秦PLUS宏光mini红旗H5凯美瑞荣威D6奔驰E级57.69%秦PLUS宏光mini红旗H5凯美瑞荣威D6奔驰E级45无36无-----11.43%18.00% 探岳宋Pro长安CS75PLUS长安CS55PLUS北京BJ40传祺GS3北京 探岳宋Pro长安CS75PLUS长安CS55PLUS北京BJ40传祺GS3北京BJ30本田CR-V --30.230.25.04%5.04%33.733.743.643.672.72.28.238.638.627.78%27.78%60.%%%200.%五菱宏光S腾势D9星光730至境世家别克GL8格瑞维亚梦想家%%%200.%五菱宏光S腾势D9星光730至境世家别克GL8格瑞维亚梦想家金海狮M王牌M7传祺E9小鹏X9 传祺E8l7l766544443—2.7.6-细分市场-交叉型乘用车上汽通用五菱鑫源汽车 赛力斯湖北上汽通用五菱鑫源汽车 赛力斯湖北森源电动汽车00泰州市威海市榆林市许昌市月度销月度销量走势纯电动插电式混合动力增程式混合动力燃料电池油电混合动力五菱荣光S五菱之光五菱宏光V8纯电动插电式混合动力增程式混合动力燃料电池油电混合动力五菱荣光S五菱之光五菱宏光V8燃料

汽油o纯电动3.1-月度销量走势uu从榆林市一季度进口乘用车月度销量走势来看，市场整维持在28%-30%区间，未出现明显改善信号。整体来看，榆林进口车市场在一季度持续承压，消费信心不足，市场仍处于深度调整阶段，缺乏结构性增长环比同比销量同比2026年累计2025年累计环比同比销量同比2026年累计2025年累计. ..2025年销量2025年销量TOP5排量排量TOP5变速器变速器TOP5排量排量TOP5变速器变速器导，同比逆势增长48.68%，是市场唯一的增长引擎；3.0L48%，其中8AT车型同比跌幅高达48.78%，仅少数车型保持稳定。主流动力搭配中，2.0LCVT以58台销量居首，同比增长20.836.26%，表现突出；而2.5LCVT、3.0T8AT等车10%%555433.3-品牌结构市场份额，市场集中度极高。同比维度，日系、德系销量分别下滑25.45%、28.89%，仅瑞典品牌实现25.00%个百分点，丰田、奔驰、宝马位列其后，奥迪、三菱等品牌则出现大幅下滑甚至退出市场。整体来看，进口车市场高度依赖日系品牌，尤其是雷德国德国德国德国瑞典5沃尔沃铃木汽车奥迪汽车沃尔沃铃木汽车奥迪汽车保时捷同比份额&增长l205110000沃尔沃同比份额&增长l11511100—3.4-进口乘用车销售结构台、占比15.63%，同比跌幅达37.50%，柴油车仅2台，纯电及插混车型无销量贡献，进口车 汽油 纯电动 插电式混合动力—O—油电混合动力--柴油。:。 9 900纯电动插电式混合动力油电混合动力00纯电动插电式混合动力油电混合动力23.5.1-细分市场-主流车企&车系分布轿车(含跑车)u进口乘用车细分市场主流车企与车系分布微降9.84%，其余品牌销量不足2台，市场极度萎轿车(含跑车)u进口乘用车细分市场主流车企与车系分布微降9.84%，其余品牌销量不足2台，市场极度萎奥迪汽车保时捷法拉利宾利汽车沃尔沃铃木汽车奥迪汽车保时捷路虎汽车丰田汽车通用汽车000同比占比变化销量9德国日本英国瑞典德国日本英国瑞典德国日本英国瑞典3.5.2-细分市场-燃料结构同比微降1.61%，仅油电混动车型有2台销量无销量。整体来看，进口车市场动力结构严重固化，燃油车仍是唯一主流，新能源车型在各细分赛道均无突破，且燃油及混动车型普遍面临同比下缺乏结构性增长亮点，消费动能持续疲软，市场转型严重滞后，仍处于深度调轿车(含跑车)轿车(含跑车)纯电动插电式混合纯电动插电式混合油电混合动力新能源占比 —2

汽油o纯电动插电式混合动力油电混合动力纯电动插电式混合…油电混合动…新能源占比 —纯电动插电式混合…油电混合动…新能源占比 —

汽油o纯电动 o插电式混合动力o油电混合动力柴油纯电动插电式混合油电混合动力新能源占比0.00%—纯电动插电式混合油电混合动力新能源占比0.00%—汽油纯电动插电式混合动力油电混合动力3.5.3-细分市场-动力结构u进口乘用车细分市场动力结构来看，排量与变速器均呈现高度集中且整体承压的格局。排量端，轿u进口乘用车细分市场动力结构来看，排量与变速器均呈现高度集中且整体承压的格局。排量端，轿00000————————00000————————排量——20005454000—————变速器6110变速器61103.5.4-细分市场-车型级别uu车型级别来看，消费结构呈现高度集中且轿车轿车ABCDABCD133-销量133-———份额增长1.59%——%AB——%ABCD1l,28ABCDABCDA—B—CD—销量A—B—CD—9AABBCCDD5埃尔法40格瑞维亚0000——5埃尔法40格瑞维亚0000——32—11奔驰S级1X-BOWGT000阿斯顿·马丁V8Vantage00斯达泰克Vantage000000奥迪RSe-tronGT0奥迪RS40奥迪RS50TOP20TOP20SUV————兰德酷路泽奔驰GLE级66沃尔沃XC9054奔驰GLS级322奔驰GLC级Coupe221奔驰G级1奔驰G级AMG1110奥迪e-tron0奥迪Q7041象。整体来看，商用车市场仍面临较大下行压力，3月的反弹更多是季节性因素驱动，市场尚未出现持续性复苏信号，行业仍需观察后续政策与环环比同比-19.35%-15.78%2026年2025年2026年销量销量1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月2025年累计2026年累计2025年累计1月1-2月1-3月1-4月1-5月1-6月1-7月1-8月1-9月1-10月1-11月1-12月4.2-车型结构计占比超94%，中型货车及微型货车规模极小，客车整体占比仅4.32%，市场呈现“货车主导、客车边缘化”的格局。同），汽油纯电动混合动力燃料电池客车2客车2轻型客车大型客车微型货车轻型货车重型货车93纯电动混合动力燃料电池4.3-TOP20车企&品牌数车企均出现两位数下滑，仅少数车企实现同比增长。品牌端，TOP20合计占比81.97%，东风、长城、五菱主流品牌同比下滑，其中陕汽、解放跌幅超40%；仅江铃、欧曼等少数品牌实现正增长，徐工、汕德卡等品牌跌幅显著。整体来看，商用车市mm91mm91长城汽车股份有限公司上汽通用五菱汽车股份有限…北汽福田汽车股份有限公司陕西汽车集团股份有限公司郑州日产汽车有限公司山西成功汽车制造有限公司重庆长安汽车股份有限公司江铃汽车股份有限公司河北长安汽车有限公司东风商用车有限公司东风商用车新疆有限公司 北京福田戴姆勒汽车有限公司东风汽车股份有限公司湖北一专汽车股份有限公司上汽大通汽车有限公司重庆长安跨越商用车有限公司 南京汽车集团有限公司湖北三环汽车有限公司--mama119mm100mm574.4-排量区间uu排量区间结构来看，市场高度集中于中小排量车型，1000-1999ml排量段以1453台销量、42.39%的占比成为24.82%，两者合计占比近70%，轻型货车、轻型客车是核心贡献车型；0排量（新能源排量区间微型货车排量区间微型货车大型客车轻型客车轻型货车重型货车合计66 7800ml 2261ml--