汽车灯光系统构造与检修教学课件

汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修学习目标能描述汽车照明系统组成、结构、类型；能分析常见车型汽车照明系统电路；能描述汽车前照灯的检测条件和检测方法；能描述别克凯越汽车前照灯系统电路结构特点；能分析分析前照灯不亮故障产生的原因，能制定诊断检查方案；能按照诊断流程，正确使用万用表等设备进行故障诊断，确定故障部位；能查阅维修手册，安全规范的进行前照灯灯泡、保险丝、继电器的检查与更换。汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修2照明系统组成照明系统包括：前照灯、雾灯、倒车灯、牌照灯和内部照明系统。汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修3照明系统组成前照灯用途：照亮车辆前方道路和物体，确保行车安全。利用远/近光交替作为夜间超车、会车信号。要求：提供车前100M以上路面明亮、均匀照明，并且不给对面造成眩目。随着车速的提高，照明距离也相应增加，前照灯的照明距离可达到200~300M。汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修照明系统组成前照灯前照灯安装在汽车头部两则，每车安装2~4只。

灯光光色为白色，灯泡功率远光灯为45~60W，近光灯为25~55W。4汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修照明系统组成雾灯

用途：雨雾天、尘土弥漫、能见度低的情况下照明，并为前后来车提供信号。

前雾灯安装在前照灯附近或稍低的位置，黄色；

后雾灯与制动灯间的距离应＞100MM，红色，功率为35W。5汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修照明系统组成倒车灯

倒车时汽车后方照明并警告其他车辆和行人，兼有灯光信号功能。

倒车灯在汽车尾部，光色为白色，功率一般为28W。6汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修照明系统组成牌照灯

用于照亮牌照，要求夜间在车后20M处能看清牌照号码。

装在汽车尾部牌照上方，灯光光色为白色，灯泡功率为

8~10W。7汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修88照明系统组成内部照明系统

包括阅读灯、仪表灯、踏步灯、工作灯、行李厢灯。为驾驶员、乘客提供方便。

光色为白色，灯泡功率在

2~20W范围内。汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修照明系统组成下图为传统的部分内部照明灯位置图。9汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修照明系统结构传统前照灯组成传统前照灯由灯泡、反射镜和配光镜三部分组成。

传统前照灯按结构形式可分为半封闭式、封闭式和封闭式

卤素灯泡

3种类型。10汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修照明系统结构半封闭式前照灯：

反射镜由薄钢板冲压而成，配光镜由边缘上的牙齿固定在反射镜上，两者之间垫有橡胶密封圈，用螺丝固定。

灯泡从反射镜后端装入，换灯泡不需拆开配光镜，密封性差。11汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修照明系统结构封闭式前照灯：又称真空灯。

反射镜和配光镜制成一个整体，内部充惰性气体，灯丝焊在反射镜底座上。

优点：密封性能好，避免反射镜脏污，反射效率高。但灯丝烧坏需更换前照灯总成。12汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修照明系统结构灯泡

灯泡是前照灯的光源。前照灯的灯泡主要有充气灯泡、卤

钨灯泡、氙气灯和LED。13汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修照明系统结构充气灯泡

灯丝用钨丝制成，灯泡内充满氩、氖、氮惰性气体。

惰性气体可使灯丝发热后，灯泡内压强增加，减少钨的蒸发，提高灯丝的设计温度和发光效率，延长灯泡使用寿命。14汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修15照明系统结构（2）卤钨灯泡在充入的气体中加入卤族元素，如碘、溴、氯、氟等。灯泡工作时，内部形成卤钨再生循环反应：

从灯丝蒸发的气态钨与卤素反应→生成卤化钨→扩散到灯丝→受热分解→钨重回灯丝→卤素继续扩散→下一轮循环→从而防止钨的蒸发→避免了灯泡发黑。卤钨灯发光效率比普通灯泡高50%~60%，耐久性好汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修照明系统结构（3）氙气灯HIDHID是High

intensity

Discharge缩写。

它是一种气体放电灯，利用高压电刺激氙气与稀有金属→化学反应发光。

氙气灯灯管内有一颗玻璃球，其中充满了氙气及少许稀有金属，用高压电去刺激它们进行化学反应，就会发出4000K~12000K色温的光。16汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修17照明系统结构（3）氙气灯HID

氙气灯通过增压器（安定器）将蓄电池12V电压提高到

23000V以上，使灯启动。启动0.8秒时的亮度为额定亮度20%，达到卤素灯的亮度；4秒内达到额定亮度80%以上。稳定后安定器保持8000V工作电压。汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修18照明系统结构（3）氙气灯HID

HID工作电流仅3.5A，亮度是传统卤素灯泡的3倍，使用寿命比卤素灯泡长10倍。

氙气灯光色为白色，亮度高，同时扩大了车前视觉范围，能提前发现危险，获得更多反应时间，

可缓解夜间驾驶疲劳和紧张，从而提高夜间驾驶安全性、舒适性。汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修19照明系统结构

氙气灯没有灯丝，故没有灯丝断的问题，使用寿命比卤素灯长得多，相当于汽车寿命。氙灯发生故障不会瞬间熄灭，而是逐渐变暗后熄灭，使驾车者有时间靠边停车。汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修照明系统结构（4）LED车灯

LED是英文发光二极管（Light

Emitting

Diode）的缩写，是一种能将电能转化为可见光的半导体，发光效率达80%～90%。新型、智能化的LED灯被称为第四代汽车光源。20汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修21照明系统结构（4）LED车灯

自从奥迪R8第一款加装LED前灯以来，高档轿车如凯迪拉克、宝马、丰田、奔驰和福特等纷纷推出配LED灯具的新款车型。LED车灯已经崭露头角，即将成为下一代照明主流。汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修22照明系统结构（4）LED车灯优点：

（a）低电压：LED使用低压电源，在6-24V之间。比使用高压电源的HID更安全。

（b）使用寿命：LED车灯的寿命理论上可达5万小时，实际寿命也可达到2万小时，在车辆寿命期间一般无须更换。汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修23照明系统结构（4）LED车灯优点：

（c）点亮无延迟，响应时间快。LED的启动时间仅为几十纳秒，启动时间较HID大大缩短。给司机留下了更多反应时间。

（d）节能。能在较低的驱动电流下直接把电能转化为光能，环保节能效果良好，驱动电流只需白炽灯的1/4；汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修24照明系统结构（4）LED车灯优点：

（e）光线质量高，无辐射，无有害金属汞，属“绿色”光源。

（f）体积小，设计者可以随意变换灯具模式，令汽车造型多样化。结构简单，内部支架结构，四周用透明的环氧树脂密封，抗震性能好。随着亮度问题的解决和成本的下降，车用LED应用量逐步增长。汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修25照明系统结构（4）LED车灯缺点：成本尚且较高。我国LED车灯处于起步阶段，发展良好。

LED高位制动灯进一步普及，价格逐渐下降，LED后制动灯、转向灯和雾灯开始商品化，灯具向个性化和艺术化方向发展，同时LED智能控制系统发展很快。汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修，照明系统结构反射镜

用薄钢板冲压而成的旋转抛物面，内表面镀银、镀铝或镀烙经抛光加工而成。反射镜将灯泡的光线聚合、反射后照向前方。

经反射镜反射后，尚有少量的散射光线，有助于照明两侧

5-10M的路面。26汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修照明系统结构配光镜

由透明玻璃制成，外面平滑，内侧设计成由许多透镜和棱镜组成的组合体。

作用：将反射镜来的光进行折射与散射，使照射区的光照度分布符合GB4599-1994《汽车前照灯配光性能》要求。27汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修28照明系统结构前照灯的防眩目夜间会车，前照灯易造成对面眩目，引发交通事故。汽车前照灯防眩目措施有如下几种方法：1）用远、近光变换

近光灯光线经反射镜后，只照亮本车前约50m范围路面，有一定的防眩目作用。汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修。照明系统结构前照灯采用双丝灯泡，通过切换远/近光防眩目（1）普通双灯丝灯泡√远光灯丝位于反光镜旋转抛物面的焦点，而近光灯丝位于焦点的上方。√当远光灯丝通电时，光线经反射沿光轴线平行射向远方，照得远、散射少。√而近光灯丝通电时，反射后的光线多倾向路面，避免眩目。但仍有小部分光线射向上方，不理想。29汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修照明系统结构（2）有配光屏的双灯丝灯泡

远光灯灯丝仍位于反射镜旋转抛物面焦点，■近光灯丝位于焦点上方，其下方装有金属配光屏。■近光灯点亮时配光屏先将光线反射到反射镜上部，经反射后照向路面，提高了防眩目性能。30汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修照明系统结构2）用非对称式配光屏

非对称式配光：配光屏偏转一个角度，使近光的光形分布不对称，达到防眩目。31汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修前照灯控制组成灯光开关控制灯光继电器通/断前照灯电源。夜间会车时通过变光器交替接通前照灯远/近光32汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修33前照灯控制

有些汽车有灯光保护继电器，当前照灯、前小灯、后位灯等线路中发生搭铁故障时，熔断器立即熔断。

为避免全车灯光熄灭，保护继电器自动接通外侧前照灯，以确保行车安全。汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修34前照灯控制前照灯自动变光器由感光器、放大电路和变光继电器组成。

当150~200m处有迎面来车时，可自动由远光切换为近光；会车结束后，自动恢复远光照明；在市区保持近光照明。

自动/手动转换开关可选择自动或手动变光，在自动变光器失效的情况下，此开关可实现人工操作变光。汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修35前照灯控制前照灯延时控制电路follow

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前照灯电路切断后，仍继续点亮一段时间，以提供短时照明。guide

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利用电容充/放电，使前照灯仍能保持通电照明。延迟的时间取决于电路中的参数，一般可延时1min。汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修36前照灯控制可伸缩的前大灯洗涤装置

可有效清除车灯上的污物，给用户一个清爽明亮的照明效果。

在前大灯打开时，按转向柱上的开关，前大灯清洗器喷出强力水柱清洗车灯，喷水后，喷嘴会自动收回，不影响照明效果。汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修前照灯控制智能照明系统

当车速低于40km/h时，转向灯打开或转动方向盘，若前大灯已开启，主动转弯灯就自动打开。此时，近光灯和雾灯会照亮汽车前方侧面一定角度约30～50m的区域。类似的还有高速公路照明模式、乡间公路照明模式、增强

型雾灯等，都具有一定的智能。37汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修38前照灯检测与调整前照灯检测项目与要求

为保障车辆夜间行驶安全，国标GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》中对前照灯的光束照射位置，发光

强度和配光特性做了如下规定:汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修39前照灯检测与调整

（1）机动车在检验前照灯的近光光束照射位置时，车辆空载，允许乘1名驾驶员。

前照灯在距屏幕10m处，光束明暗截止线转角或中点高度应为0.75～0.80H（H为前照灯中心高度），其水平方向位置向左右均不得大于100mm。汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修40前照灯检测与调整（2）四灯制前照灯其远光单光束灯在屏幕上的调整：要求光束中心离地高度为0.85～0.99H。水平位置要求左灯向左偏≤100mm；向右偏≤170mm，右灯向左或向右偏均≤170mm。汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修41前照灯检测与调整

（3）汽车及挂车的外部照明和信号装置的数量、位置、光

色、最小几何可见角度等应符合GB4785-84《汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色》的规定。

（4）前照灯配光性能应符合GB4599－84《汽车前照灯配光性能》的规定。汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修42前照灯检测与调整2.前照灯的检验仪和前照灯测试前照灯的检验主要有屏幕检验法和检测仪检验法2种。

屏幕检验简单易行，但只能检验前照灯光束的照射方向，而无法检验其发光强度。

汽车检测站多用仪器检验法。检测仪能检测前照灯光束的照射位置和发光强度。汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修前照灯检测与调整

前照灯检测仪由光接收箱和行走

机2部分构成。

光接受箱可沿立柱上下运动，沿轨道横向移动。43汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修前照灯检测与调整

仪器箱由箱壳、屏幕、聚光镜、光强度表、光轴平衡表、光轴刻度盘、水准泡、影象观测器等组成。

箱体上端顶盖上装有瞄准器，用以找正仪器与被检车辆的相对正确位置。

仪器箱升降调节装置上有高度指示表，可以准确地调节其高度。44汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修前照灯检测与调整前照灯光束调整

当前照灯光束照射方向偏斜时，应根据前照灯的安装形式进行调整。

可用旋具转动前照灯上下、左右的调整螺钉，调节前照灯光束位置。45汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修46前照灯的故障诊断常见故障：灯光不亮、发光强度不足等。常用故障的诊断方法如下：（1）前照灯远光和近光均不亮

先检查熔断器是否熔断、灯光开关接线柱、变光开关接线柱以及搭铁线是否松动或断路。汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修47前照灯的故障诊断

再用万用表测试灯光开关和变光开关电源接线柱是否有电。

若有电再先后短接车灯总开关电源与前照灯接线柱，变光开关电源与远、近光接线柱；

若灯亮，说明车灯总开关或变光开关有故障，否则可能是灯丝烧断或灯座线路故障。汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修48前照灯的故障诊断

（2）一只前照灯远光或近光不亮，常是前照灯灯丝烧断。（3）前照灯发光强度低于规定值

原因：电压偏低、发电机输出功率不足、蓄电池电量不足、前照灯电路接触不良；

灯泡和灯丝老化或产品质量差；灯泡的功率选择偏低；

前照灯反射镜有污染或镀层脱落；配光镜装配不当等。汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修别克凯越轿车前照灯不亮故障诊断与排除学习内容:别克凯越汽车前照灯系统的结构与特点；大灯与行驶安全的关系；安全注意事项；前照灯不亮故障原因、诊断步骤、方法；万用表的使用、试灯的使用；别克凯越汽车维修手册和电路图阅读；前大灯灯泡、保险丝、继电器的更换方法；汽车电气设备构造与维修—汽车照明系统检修一.任务准备(1)以下A、B两幅照片反映