2026年全国一级建造师之一建民航机场工程实务考试高频易错题详细参考解析

姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 密封线 2026年一级建造师考试重点试题精编注意事项:1.全卷采用机器阅卷，请考生注意书写规范；考试时间为120分钟。2.在作答前，考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答题卡规定位置。

3.部分必须使用2B铅笔填涂;非选择题部分必须使用黑色签字笔书写，字体工整，笔迹清楚。

4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答，超出答题区域书写的答案无效:在草稿纸、试卷上答题无效。(参考答案和详细解析均在试卷末尾)一、选择题

1、C、D、E、F类民用机场土基0～1m范围内密实度要求达到(重型击实)（）。A.98％B.96％C.95％D.90％

2、飞机通信选址报告系统(ACARS)是（）通信系统。A.卫星数据链B.VHF数据链C.HF数据链D.S模式二次雷达数据链

3、土基基底原状土的土质不符合设计要求时，应进行换填，换填深度应不小于（）。A.10cmB.20cmC.30cmD.40cm

4、民用机场新建、扩建的公告发布后，任何单位和个人在按规定划定的机场净空保护区内修建、种植或者设置影响飞行安全的建筑物、构筑物、树木、灯光和其他障碍物的，由（）责令清除。A.机场所在地的县以上地方人民政府B.机场当局C.当地民航安全监督管理办公室D.民航地区管理局

5、下列各组民航空管设备中，全部需要飞行校验的是()。A.甚高频语音通信设备、雷达、航路VORB.卫星通信设备、甚高频语音通信设备、航路VORC.卫星通信设备、雷达、航路VORD.甚高频语音通信设备、雷达、卫星通信设备

6、航站楼语音信号在双绞线中传输时，线缆的()对信号衰减影响最大。A.长度和绝缘层B.绝缘层和屏蔽层C.长度和频带宽D.电阻率和屏蔽层

7、在机场土石方施工中对可能产生的滑坡，应采取排水、支挡、（）、反压等处理措施。A.填筑B.强夯C.卸载D.置换

8、在我国区域内，区域管制是沿航路、航线地带和（）设置的。A.行政区域B.管制范围C.飞行情报区D.民用机场区域

9、调节目视助航灯光光强等级的电气设备是（）。A.调光器B.隔离变压器C.高压配电柜D.低压配电柜

10、下滑信标台，根据场地地形及其环境条件，可设置在跑道的任一侧，距跑道中心线横向距离为75~200m，最佳距离为（）m。A.100B.120C.140D.160

11、依据《中华人民共和国民用航空法》，民用机场是指专供民用（）起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域。A.飞机B.航空器C.客机D.运输机

12、在机场净空保护区域内禁止种植影响飞行安全或者影响民用机场助航设施使用的植物；否则，将由（）责令改正。情节严重的，处2万元以上10万元以下的罚款。A.机场所在地的县级以上地方人民政府B.机场当局C.当地民航安全监督管理办公室D.民航地区管理局

13、飞机通信选址报告系统（ACARS）是（）通信系统。A.卫星数据链B.VHF数据链C.HF数据链D.S模式二次雷达数据链

14、对所在机场跑道、滑行道等航空器运行区域具有探测功能的雷达是（）。A.空管一次雷达B.空管二次雷达C.风廓线雷达D.场监雷达

15、甚高频全向信标(V0R)所提供的方位以（）为基准。A.磁北B.真北C.地理北D.坐标北

16、机场工程高填方边坡支护，应优先采用的（）形式。A.桩板式挡墙B.抗滑桩C.坡率法D.加筋土

17、下列土中，可作土基（道槽）填料的是（）。A.沼泽土B.盐渍土C.冻土D.有机土

18、II/III类仪表着陆系统应安装（）远场监视器。A.航向信标B.下滑信标C.指点信标D.全向信标

19、机场工地施工现场围墙要严密、完整、牢固、美观，高度不得低于（）m。A.1.2B.1.5C.1.8D.2

20、应急广播系统的线缆应采用（）敷设，室外广播线路敷设路由应根据规划总图及专业要求确定。A.光缆B.双绞线C.同轴电缆D.阻燃耐火铜芯电线电缆

21、关于民航通信导航监视设施防雷施工要求的说法，错误的是（）。A.明敷引下线沿最短路径接地B.接地体可利用建筑物基础钢材C.引下线与接闪器及接地体的连接要拧紧，不松动D.避雷针应与建筑物顶部外露的其他金属物电气连接

22、根据《民用机场建设管理规定》，运输机场总体规划目标年近期为（）年，远期为（）年。A.510B.1030C.520D.1020

23、下列设施中，属于目视助航设施的是（）。A.风向标B.风速计C.指点标D.云幕计

24、信息系统正常运行时，只有一台服务器处于工作状态，负责所有业务的处理，另一台服务器处于待机状态，时刻监测运行服务器的状态，一旦运行服务器出现故障，则接管其工作。上述备份方式被称为（）。A.双机互备方式B.主从热备方式C.多点集群方式D.双机双工方式

25、飞行区指标Ⅰ中不包括（）。A.净空道长度B.滑行道长度C.停止道长度D.跑道长度

26、控制桩复测时高程控制测量的精度标准是每千米高差的误差小于（）。A.±10mmB.±6mmC.±2mmD.±5mm

27、一机场飞行区指标为4D，并设有防吹坪、净空道、停止道和跑道端安全地区，则升降带须包括跑道和（）。A.防吹坪B.净空道C.停止道D.跑道端安全地区

28、跑道道面温度传感器安装在（）。A.跑道末端B.跑道入口C.跑道中心D.接地带

29、民航机场建设工程中，预验由（）组织。A.建设单位B.机场上级主管部门C.施工验收单位D.民航地区管理局

30、航向天线基础施工定位要求天线阵（）与跑道中心线垂直。A.中心基准点B.横向基准线C.基础平面D.主体

31、标志线线宽允许偏差为（）。A.0～+5％B.0～+8％C.0～+10％D.0～+12％

32、挖方区的施工程序：（）。A.清除腐殖土；挖运土；平整(精细找平)；面层压实B.清除腐殖土；平整(精细找平)；挖运土；面层压实C.清除腐殖土；挖运土；面层压实；平整(精细找平)D.清除腐殖土；平整(精细找平)；面层压实；挖运土

33、标志线垂直角度的偏差应符合规范中的规定，应抽检（）处。A.5~8B.4~7C.3~6D.2~5

34、根据《民用机场管理条例》的规定：在运输机场开放使用的情况下，确需在飞行区及与飞行区临近的航站区内施工的，应当取得（）的批准。A.机场当局B.机场所在地地区民航管理局C.机场所在地的县以上地方人民政府D.国家民航局

35、塔台空管设备配置的类别根据塔台所在机场（）进行划分。A.飞行程序B.运行等级C.管制方式D.平均起降架次

36、指标为4E的飞行区可以满足（）机型的运行要求。A.380——800B.B747——8C.B747——800D.AN——124——100

37、助航灯光变电站构筑物距（）的距离是有要求的。A.滑行道中线B.跑道中线C.滑行道边线D.跑道边线

38、混凝土灌注时，为防止离析，自由倾落高度最大不得超过（）m。A.1B.1.5C.3D.4

39、在固定钢模板时，最常用的方法是（）。A.三角拉杆支撑法B.钢钎固定法C.混凝土预制块顶撑法D.钢丝绳固定法

40、下列签章文件属于应负法律责任的文件是（）。A.不停航施工组织设计B.现场环保、文明施工检查、监督报告C.主要施工方案D.劳力、设备、资金计划

41、下列无线电导航台(站)中，（）的场地保护区是圆和长方形合成的区域。A.全向信标台B.航向信标台C.下滑信标台D.无方向信标台

42、航站楼应急广播包括消防紧急广播和()广播，通常消防紧急广播具有最高优先级。A.围界警告B.催促登机C.空防D.内通

43、综合布线系统通信线路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置，应与房屋建筑（）单位协商决定。A.设计B.施工C.监理D.出资

44、实现航站楼登机口分配的系统是（）。A.离港控制系统B.信息集成系统C.航班信息系统D.旅客处理系统

45、飞行区土石方挖方区的施工顺序是：（）。A.清除腐质土、挖运土、平整、压实B.挖运土、清除腐质土、平整、压实C.平整、压实、挖运土、清除腐质土D.挖运士、压实、平整、清除腐质士

46、航空器在航线上的飞行由（）管制中心提供空中交通管制服务。A.航线B.塔台C.进近D.区域

47、实施雷达管制必须有（）设备的支持。A.精密进近雷达B.二次监视雷达C.场面监视雷达D.风廓线雷达

48、在Ⅱ类精密进近灯光系统中，接地带灯的最大倒闸时间为（）。A.0.5sB.1sC.2sD.5s

49、关于跑道入口，下列说法正确的是（）。A.跑道入口必定位于跑道端B.跑道入口通常位于跑道端头C.跑道入口通常内移D.跑道人口必定内移

50、除了标示停住位置的灯应为恒定发红色光的单向灯外，其他飞机机位操作引导灯应为恒定发（）光的灯。A.蓝色B.黄色C.绿色D.白色

51、新建、扩建民用机场，应当由民用机场所在地（）发布公告。公告应当在当地主要报纸上刊登，并在拟新建、扩建机场的周围地区张贴。A.交通管理部门B.民航地区管理局C.县级以上地方人民政府D.市级人民政府

52、滑行道桥宽度与桥外滑行道宽度相比较，滑行道桥宽度（）的宽度。A.必须大于桥外滑行道B.必须等于桥外滑行道C.应等于桥外滑行道加道肩D.应不小于桥外滑行道

53、运输机场新建项目的安全设施应当与主体工程（）。A.同时规划、同时设计、同时施工、同时验收B.同时规划、同时投资、同时招标、同时施工C.同时招标、同时施工、同时验收、同时投入使用D.同时设计、同时施工、同时验收、同时投入使用

54、关于空中空域划分的说法，正确的是（）。A.按照统一管制统一负责相结合的原则划分B.要求航空器沿规定的路线和在合适的区域内飞行C.将全国划分为无数个飞行区，并建立相应的机构D.对一些禁止飞行和规定时间与高度范围进行了划分

55、机场泛光照明灯具的灯端电压应满足的条件是（）。A.不大于额定电压的110％B.不大于额定电压的105％C.不小于额定电压的80％D.不小于额定电压的85％

56、空中交通管制的最重要任务是控制飞机的（）。A.航线B.速度C.间隔D.起落

57、民航机场工程注册建造师执业工程规模标准所涉及单项工程合同额中，不包括设备费的是（）工程。A.机场场道B.空管C.航站楼弱电D.机场目视助航

58、在铺筑水泥混凝土道面时，应优先选用（）用做细集料。A.河砂B.海砂C.山砂D.人工机制砂

59、某机场跑道主降端跑道号码是14,则该机场常年主导风向通常为（）。A.东北风B.东南风C.西北风D.西南风

60、中指点标台一般位于（）。A.跑道入口B.跑道末端C.跑道侧面D.跑道中线延长线上

61、航路工程主要由导航台、雷达站、（）等设施构成。A.设备天线B.防雷设施C.云高仪D.太阳能电池板

62、目视助航灯光监视系统应在（）s内显示停止排灯的状态改变。A.15B.10C.5D.2

63、沥青道面在夏季高温季节可能会发软、泛油，出现轮辙和壅包；冬季低温时，又可能出现脆裂，这是由于（）不足造成的道面损坏。A.强度B.刚度C.耐久性D.气候稳定性

64、在处理机场场道内的膨胀土时，常在膨胀土土基面层加铺隔离水层和砂过渡层，厚度一般为()m。A.0.3～0.4B.0.5～0.8C.0.9～1.2D.1.2～1.5

65、下列选项中属于二次雷达的特点是（）。A.发射功率大B.干扰杂波少C.不需机载设备配合工作D.方位精度高

66、对航向天线基础相对高度进行复核需使用（）。A.示波器B.全站仪C.反射仪D.水平仪

67、以下工程属于非民航专业工程的是（）。A.航站楼土建工程B.航站楼工艺流程C.飞行区围界工程D.航空气象工程

68、在民航使用的无线电系统中，利用电离层通信的是（）。A.甚高频通信系统B.微波通信系统C.卫星通信系统D.高频通信系统

69、下列导航信标中，（）信号对杂草高度最敏感。A.全向信标B.航向信标C.下滑信标D.指点信标

70、在土基填筑施工中，若采用能量较大的压(夯)实机具，每层最大松铺厚度应通过（）确定。A.计算B.经验C.试验D.规范

71、国内分散式托运行李安全检查系统中，第一季检查设备是（）X射线机。A.高速自动B.计算机断层扫描C.多视角D.双通道

72、水泥混凝土道面选用水泥时，不宜选用（）。A.快硬早强水泥B.道路硅酸盐水泥C.硅酸盐水泥D.普通硅酸盐水泥

73、民航监视系统包括雷达系统、自动相关监视、多点定位和（）。A.监视器系统B.空管自动化系统C.自动转报系统D.地空数据链

74、在水泥混凝土道面设计中，混凝土强度以（）强度为设计标准。A.抗剪B.弯拉C.扭转D.抗压

75、某航站楼广播系统拟采用超五类双绞线进行部分信息传输，从中央控制室引出后套金属线槽敷设，那么至少应在（）做等电位连接。A.线缆两端及中间连接器处B.金属线槽与线缆屏蔽层之间C.金属线槽的两端D.金属线槽的两端及线缆中间连接器处

76、（）是沿链路的信号损失度量。A.近端串扰B.噪声C.衰减D.近端串扰比

77、旅客行李提取指示信息显示终端应安装在行李提取厅（）处。A.入口B.分拣C.转盘D.查询

78、民航机场建设工程中，预验由（）组织。A.建设单位B.机场上级主管部门C.竣工验收单位D.民航地区管理局

79、场地平整施工包括挖方施工的施工顺序为：清除腐殖土（）。A.平整、挖运土、面层压实B.平整、面层压实、挖运土C.面层压实、挖运土、平整D.挖运土、平整、压实

80、半刚性基层的养护时间最少应达到（）d。A.5B.7C.10D.14二、多选题

81、机场围界配套辅助照明系统的主要作用是（）。A.满足摄像机夜间工作要求B.夜间指示入口方位C.满足夜间巡场要求D.便于夜间现场抓捕

82、机械设备中的无线电罗盘与（）配合使用，引导航空器沿预计航线飞行。A.全向信标B.测距仪C.无方向信标D.仪表着陆系统

83、对助航灯光系统和灯具的基本要求是（??）。A.构形、颜色、坎德拉和有效范围B.构形、光强、坎德拉和有效范围C.易折、颜色、勒克斯和有效范围D.易折、光强、勒克斯和有效范围

84、机场有两条同齐的同长且同宽的跑道，磁方位角为91.5度到271.5度，站坪位于两条跑道南侧中部，常年主导风向为东风，则离港飞机应尽量利用跑道号码标志位（）的跑道起飞。A.09RB.09LC.27RD.27L

85、离港系统通过国际民航通信委员会（）网关向行李分拣系统传输在机场办理登机手续旅客的行李数据。A.SITAB.TASIC.TISD.ASIT

86、滑行道桥宽度与桥外滑行道宽度相比较，滑行道桥宽度（）的宽度。A.必须大于桥外滑行道B.必须等于桥外滑行道C.应等于桥外滑行道加道肩D.应不小于桥外滑行道

87、刚性基层要求7d抗压强度达（）。A.5MPaB.3～4MPaC.2～3MPaD.1～2MPa

88、新建、扩建民用机场，应当由民用机场所在地（）发布公告。公告应当在当地主要报纸上刊登，并在拟新建、扩建机场的周围地区张贴。A.交通管理部门B.民航地区管理局C.县级以上地方人民政府D.市级人民政府

89、跑道灯光系统包括（）等。A.跑道末端灯、跑道警戒灯和跑道边灯B.跑道警戒灯、跑道边灯和接地带灯C.跑道边灯、接地带灯和跑道末端灯D.接地带灯、跑道末端灯和跑道警戒灯

90、下列签章文件属于应负法律责任的文件是（）。A.不停航施工组织设计B.现场环保、文明施工检查、监督报告C.主要施工方案D.劳力、设备、资金计划

91、飞行计划来自于（）。A.空管自动化系统B.航行情报系统C.自动转报系统D.卫星通信系统

92、在全世界范围内可以同时为陆海空用户提供连续精确的三维位置、速度和时间信息的导航系统是（）。A.ILSB.VORC.DMED.GNSS

93、关于民航通信导航监视设施防雷施工要求的说法，错误的是（）。A.明敷引下线沿最短路径接地B.接地体可利用建筑物基础钢材C.引下线与接闪器及接地体的连接要拧紧，不松动D.避雷针应与建筑物顶部外露的其他金属物电气连接

94、民航机场工程建设乙级监理单位可承担飞行区等级（）及以下机场工程建设项目的建设监理。A.3DB.4C.4D.4E

95、下列灯具中，安装在跑道上的是（）。A.中间等待位置灯B.接地带灯C.停止排灯D.跑道警戒灯

96、在机场施工设计中，（）的设计仍归在飞行区设计中。A.站坪B.航站楼C.车道边D.站前停车场

97、实施雷达管制必须有（）设备的支持。A.精密进近雷达B.二次监视雷达C.场面监视雷达D.风廓线雷达

98、关于跑道入口，下列说法正确的是（）。A.跑道入口必定位于跑道端B.跑道入口通常位于跑道端头C.跑道入口通常内移D.跑道人口必定内移

99、山区或丘陵地区机场最大填方高度或填方边坡高度（坡顶和坡脚高差）大于等于（）的工程为高填方工程。A.20mB.30mC.10mD.40m

100、机场目视助航灯光系统包括（）的安装工程。A.泊位系统、风向标和灯箱B.标记牌、泊位系统、风向标C.灯箱、标记牌、泊位系统D.标记牌、风向标、灯箱三、问答题

101、背景某新建机场地处丘陵山区，地形比较复杂，最大挖方高度大于12m。土基挖方区以石方为主，土体为非黏性土。施工单位根据工期及工程量编制了施工进度计划，设备需求计划和材料供应计划。2.问题(1)该新建机场场道工程常用的施工设备有哪些?(2)场道工程前期技术准备工作有哪些?(3)怎样选择和确定合格材料供应方?

102、背景某在建机场的飞行区指标Ⅱ为E，跑道长度3200m，宽60m。某施工单位承揽了1800m土基填方施工工程。在土基施工过程中，一层土基处理完成后，施工单位检验了16个点位的平整度，检验结果为3～4cm的2个，2～3cm的3个，1～2cm的8个，1cm以下的3个。施工单位认为合格，进行下一层填筑。4.问题(1)该土面区平整度是否合格，为什么(2)分析土基平整度不合格的可能原因。(3)如果土方平整度全部合格，可否转入下一道工序

103、【背景资料】A．B两个施工单位于2016年中标承建了东北某机场的新建跑道工程。施工内容为：水泥稳定碎石底基层与上基层、水泥混凝土面层。面层设计厚度为40cm。A施工单位项目部在进场后及时编制了施工组织设计，经项目经理签字批准，并加盖项目部章后报监理机构审批。接到报审后，监理机构认为A施工单位报批程序不符合要求，且施工进度计划(见表2)也不合理，予以退回。同时，监理机构要求A、B两个施工单位注意标段分界处施工的事先协调沟通，以避免标段分界处易发生的问题。进场后，监理机构与施工单位共同对混凝土面层所用水泥进行了调研。在工程竣工验收时，采用钻孔取芯法对两施工单位水泥混凝土面层厚度进行了实测。其中B施工单位实测结果见表3。【问题】5.A施工单位的施工组织设计报审程序是否正确?说明理由。6.指出表2中哪项工作的进度计划安排有错误?说明理由。7.为保证工程质量，相邻标段分界处施工前应事先协调明确哪些方面的问题?分别说明协调的目的。8.用于本机场水泥混凝土面层的水泥应具备哪些特性?9.依据表3检测结果，写出水泥混凝土面层厚度合格率，说明理由。

104、某施工单位承担了华东地区以机场水泥混凝土道面面层的施工任务。该单位在施工组织设计中反映的项目内容如下：机具、人员到位；支模；机具、人员配置；混合料摊铺；原材料检验；混合比设计；混合料拌和；原材料进场；模板制作；混合料运输；清扫道面；切缝；养护；拆模；混合料振捣；表面拉毛；清缝、灌浆；涂刷标志线；扩缝；表面做面；混合料整平、提浆和找平。施工流程图如图3所示。问题：1、指出施工流程中a-j工序所代表的内容？2、施工单位所列项目中哪项不属于水泥混凝土道面面层施工内容？指出其应属于什么工程项目内容。3、分别指出混合料进行捣鼓、整平、提浆及做面的常用机具。4、支模需要哪些测量仪器？5、浇筑填仓混凝土道面板时，哪三道工序不存在？

105、某施工单位中标承建了某机场站坪扩建工程,面积为18万㎡。主要施工内容为:土方、垫层、水泥稳定碎石底基层与上基层、水泥混凝土面层及道面标志线。招标文件明确要求:中标单位于当年5月1日进场,当年10月31日该扩建工程必须达到竣工验收条件且必须满足:"发包方明示的要求"及"发包方未明示,但应满足的要求"等条款。施工单位按时进场后,业主告知该施工区域地下管线较多,要求施工时必须保证地下管线的安全。同时,监理单位对中间验收批次也作出了明确规定:垫层以不少于3万㎡作为一个验收批次;底基层或上基层以不少于1.5万㎡作为一个验收批次。根据现场的实际情况,土方施工最早可于5月10日开始,垫层施工最早可于5月20日开始。施工单位为确保工期目标的实现,结合当地气候条件,编制了进度计划(见表4)。同时,加大了资源配置,使其具备垫层日完成量6000㎡及底基层或上基层日完成量5000㎡的能力。问题1.指出进度计划表中哪些工作内容的进度安排不合理(竣工验收资料组卷按3d完成考虑)，说明理由，并提出修改意见(只需文字说明调整后的开工、完工时间即可)。2.解释“发包方未明示，但应满足的要求”条款的含义。3.在土方大面积开挖前，为确保地下管线的安全，施工单位需先进行哪些工作?说明完成这些工作的目的。4.新建站坪标志线所用涂料除应符合行业标准外，还需符合哪些要求?

106、背景某西北国际机场进行北飞行区道面改造和新建滑行道工程目视助航灯光安装工程。工程范围：机场北飞行区道面改造及新建滑行道目视助航灯光工程的施工。道面改造主要为：北飞行区跑道、平行滑行道、2条快速出口滑行道、连接跑道与平行滑行道之间的3条垂直联络道的道面、道肩以及防吹坪改造，A2及A4联络道道面改造。新建滑行道工程主要为：新建2条快速出Ll滑行道，2条旁通滑行道和1条垂直联络道等。11.问题(1)跑道盖被施工中灯光作业的重点是什么(2)叙述跑道盖被施工中灯光作业的针对措施。(3)叙述滑行道盖被施工中灯光作业的重点。(4)新增滑行道、联络道灯光作业的重点是什么

107、1背景某建筑安装公司承包了某机场航站楼行李处理系统的建设工程，合同中约定于7月29日之前由机场方提供220V、500kW的电源，以便该公司从即日起进行系统联调。但由于该地区今年气候异常炎热，电力紧张，市供电局决定推迟到8月1日再为机场提供该部分电力。因乙方工程安装部分已经结束，只等联调，故机场方希望建筑安装公司停工3d，以弥补这几日其他项目电力供应的不足。13.问题(1)若要求该建筑安装公司停工，机场方应进行哪些工作，接到停工通知后该建筑安装公司应进行哪些工作?(2)停工造成的费用应由哪一方来承担?

108、【背景资料】某机场道面结构层设计为：底基层采用10％的石灰土，厚度18cm。14.施工技术要求如下：(1)石灰土混合料必须是集中搅拌；(2)石灰必须达到Ⅲ级及以上标准；(3)必须采用摊铺机摊铺，压路机碾压；(4)压实度要求达到重型击实法的98％；(5)平整度要求控制在+2cm～-3cm范围之内。15.试验室提供的石灰土重型击实试验曲线如图3所示。16.施工单位先做了3000m2的试验段，其质量检测结果如下：(1)个别区域平整度不合格；(2)厚度平均值为15cm；(3)石灰剂量为8.5％；(4)压实度平均值98.1％。【问题】17.计算施工必须达到的干密度，写出含水量控制范围。18.厚度平均值未达到设计要求，是由于哪个指标确定的不对造成的19.个别区域平整度不合格，分析其可能的原因。20.石灰剂量测定值不合格，分析其可能的原因。

109、背景某民用机场跑道水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。由于任务紧、工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视工程施工单位，并分别签订了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10:00停航进入施工，次日早上06:30确保准时开航。施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。问题(1)指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。(2)施工合同中的经济条款主要包括哪些内容？(3)简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。(4)每天开航前，施工段经检查应满足哪些开航条件？(5)跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩？

110、2背景民用机场场道工程工期要求紧张，并且由于采用了大量新工艺、新技术、新材料使得施工工艺复杂，施工总包单位A施工公司征得业主同意将劳务作业分包给了B公司。22.问题(1)你认为总包单位的项目经理部中技术部主要应负责哪些工作?(2)施工过程中施工总包单位A施工公司如何协调好与劳务作业分包单位B公司之间的关系?

111、某机场工程机坪扩建项目施工进展到25周时，对前24周的工作进行了统计检查，检查结果见下表：23.问题(1)求出前24周每项工作的BCWP并汇总。(2)计算24周末的合计ACWP、BCWS。(3)计算24周的CV与SV并分析成本和进度状况。(4)计算24周的CPl、SPI并分析成本和进度状况。

112、A、B两个施工单位于2016年中标承建了东北某机场的新建跑道工程，施工内容为：水泥稳定碎石底基层和上基层、水泥混凝土面层。面层设计厚度为40cm。A施工单位项目部在进场后及时编制了施工组织设计，经项目经理签字批准后，并加盖项目部章后报监理机构审批。接到报审后，监理机构认为A施工单位报批程序不符合要求，且进度计划（见表2）也不合理，予以退回。同时，监理机构要求A、B两个施工单位注意标段分界处施工的事先协调沟通，以避免标段分界处易发生的问题。进场后，监理机构与施工单位共同对混凝土面层所用水泥进行了调研。在工程竣工验收时，采用钻孔取芯法对两个施工单位水泥混凝土面层厚度进行了实测，其中B施工单位实测结果见表3。【问题】1、A施工单位的施工组织设计报审程序是否正确？说明理由。2、指出表2中哪些工作的进度计划安排有错误？说明理由。3、为保证工程质量，相邻标段分界处施工前应事先协调明确哪些方面的问题？分别说明协调的目的。4、用于本机场水泥混凝土面层的水泥应具备哪些特性？5、依据表格3检测结果，写出水泥混凝土面层厚度合格率，说明理由。

113、背景某大型航站楼弱电系统工程，由于技术难度大，对施工单位的施工设备和同类工程施工经验要求高，而且对工期的要求也比较紧迫。业主在对有关单位和在建工程考察的基础上，采取了邀请招标的方法。邀请了二家具有一级航站楼弱电系统工程专业承包企业资质的施工企业参加投标，并预先与咨询单位和该3家施工单位共同研究确定了施工方案。业主要求投标单位将技术标和商务标分别装订报送。经招标领导小组研究确定的评标规定如下：(1)技术标共30分，其中施工方案10分（因已确定施工方案，各投标单位均得10分）、施工总工期10分、工程质量10分。满足业主总工期要求（36个月）者得4分，每提前1个月加1分，不满足者不得分；业主希望该工程今后能被评为省优工程，自报工程质量合格者得4分，承诺将该工程建成省优工程者得6分（若该工程未被评为省优工程将扣罚合同价的2%，该款项在竣工结算时暂不支付给承包商），近三年内获鲁班工程奖每项加2分，获省优工程奖每项加1分。(2)商务标共70分。报价不超过标底（35500万元）的±5%者为有效标，超过者为废标。报价为标底的98%者得满分（70分），在此基础上，报价比标底每下降1%，扣1分，每上升1%，扣2分（计分按四舍五入原则取整）。各投标单位的有关情况见下表。问题(1)该工程采用邀请招标方式且仅邀请3家施工单位投标，是否违反有关规定，为什么？(2)请按综合得分最高者中标的原则确定哪家施工单位中标？(3)若该工程中部分产品需由业主指定，业主经市场调研，发现国内仅有一家生产商A符合工程质量要求，而国外同类产品的价格远远高于国内生产商A产品的价格，业主经上级招标行政主管部门批准，决定直接采购生产商A的产品。业主采取直接采购的方法符合我国《招标投标法》吗？

114、2背景某机场建设项目指挥部，通过招投标程序与某施工单位(总承包方)按照《建设工程施工合同(示范文本)》(GF一2017—O201)签订了施工合同。合同总价款5244万元，采用固定总价合同一次性包死，合同工期400d。施工中发生了以下事件：事件一：发包方未与总承包方协商便发出书面通知，要求本工程必须提前60d竣工。事件二：总承包方与没有劳务施工作业资质的包工头签订了主体结构施工的劳务合同。总承包方按月足额向包工头支付了劳务费，但包工头却拖欠作业班组两个月的工资。作业班组因此直接向总承包方讨薪，并导致工程全面停工2d。事件三：发包方指令某部分工程进行变更，并及时办理了合法变更手续，总承包方施工3个月后工程竣工。总承包方在工程竣工结算时追加设计变更增加费用43万元，发包方以固定总价包死为由拒绝签认。事件四：在工程即将竣工前，当地遭遇了龙卷风袭击，本工程部分遭到破坏，现场临时装配式活动板房损坏。总承包方报送了实际修复费用51840元，临时设施及停窝工损失费178000元的索赔资料，但发包方拒绝签认。25.问题(1)事件一中，发包方以通知书形式要求提前工期是否合理说明理由。(2)事件二中，作业班组直接向总承包方讨薪是否合理说明理由。(3)事件三中，发包方拒绝签认设计变更增加费是否违约说明理由。(4)事件四中，总承包方提出的各项请求是否符合约定分别说明理由。

115、2背景某建筑安装公司承包了某机场航站楼某建筑安装公司承包了某机场航站楼行李处理系统的建设工程，合同中约定于7月29日之前由机场方提供220V、500kW的电源，以便该公司从即日起进行系统联调。但由于该地区今年气候异常炎热，电力紧张，市供电局决定推迟到8月1日再为机场提供该部分电力。NL方工程安装部分已经结束，只等联调，故机场方希望建筑安装公司停工3d，以弥补这几日其他项目电力供应的不足。27.问题(1)若要求该建筑安装公司停工，机场方应进行哪些工作，接到停工通知后该建筑安装公司应进行哪些工作(2)停工造成的费用应由哪一方来承担

116、背景2013年4月，一飞行区指标为4E的机场修建滑行道桥，批准的可行性研究报告总投资为100万元。某具有一级机场场道工程专业承包企业资质的施工单位承担了施工任务。施工中发现施工图有问题，不得不停工。经技术人员反复研究认为施工图设计确有错误，需变更施工图设计，但不属于重大设计变更。施工单位以前施工中也遇到过类似问题并有成功的解决经验，于是就把这一切报告监理和工程指挥部(项目法人代表)。工程指挥部为了保障机场按期通航，认为问题并不复杂，要求施工单位根据以往的成功经验编制施工图设计修改方案。施工单位根据以往的经验编制了施工图设计修改方案。工程指挥部向所在地民航地区管理局提出审批申请。问题(1)该施工单位是否可以编制施工图设计修改方案?说明理由。(2)工程指挥部向所在地民航地区管理局提出审批申请是必要的吗?

117、2背景民用机场场道工程工期要求紧张，并且由于采用了大量新工艺、新技术、新材料使得施工工艺复杂，施工总包单位A施工公司征得业主同意将劳务作业分包给了B公司。29.问题(1)你认为总包单位的项目经理部中技术部主要应负责哪些工作(2)施工过程中施工总包单位A施工公司如何协调好与劳务作业分包单位B公司之间的关系

118、背景某大型民航设计院通过公开投标方式中标某4D机场的航站楼工程建设，并与业主签订了工程总承包合同。由于工程总承包企业为设计单位，没有相应施工资质。因此，通过公开招标的方式选择有相应资质的施工总承包企业施工。业主单位根据国家规定聘请了施工监理单位。事件一：签订合同后，总承包单位组建项目部，成立设计部、采购部、施工部，项目经理为博士毕业，具有注册建造师资格，但工作只有4年，且一直从事设计工作。事件二：虽然在一个项目部，但设计部与采购部、施工部很少沟通联系，各自为战。事件三：由于施工企业的原因，在施工过程中发生了一起严重的质量事故，造成了返工的后果。31.问题(1)工程总承包企业成立的项目部是否完善，还存在什么问题(2)合同签订后，总承包企业应开始做哪些工作(3)各部门之问应如何联系，工程总包的优势有哪些(4)工程总承包企业与监理单位的关系如何确定(5)在质量事故中，工程总承包单位、施工总承包单位及监理单位各承担什么样的责任

119、某高原机场当地最冷月平均气温-16摄氏度，最热月平均气温14摄氏度，昼夜温差在16摄氏度左右。该机场航班起降主要集中在早晚两个高峰时段。由于该地区紫外线强、风速大、雨量充沛，致使沥青混凝土道面出现不同程度的龟裂、松散和下沉。机场管理部门为保证飞机地面滑行安全，决定进行机场混凝土道面整修工程。图1为该机场跑道、滑行道（由A、B、E、G、H表示）及站坪的一部分。图中阴影部分为需要整修的沥青混凝土道面。整修工程拟将沥青面层铣掉，重新铺筑SMA面层。施工方提供的沥青混合料配合比设计报告中的部分指标如下：(1)选用的基质沥青标号为AB-70；(2)SMA混合料马歇尔试验中稳定度指标为11000N；(3)流值46（0.1mm）;(4)动稳定度6000次/mm；问题：1、分别指出4个指标是否符合施工规范要求。2、施工应该安排在哪个季节和哪个时段进行？为什么？3、在跑道有飞机活动期间，在距跑道中线垂直距离X为多少米的范围内禁止施工？施工期间，哪几段滑行道标志需要清除或用灰漆覆盖？4、施工期间，哪几条滑行道需要关闭？哪几条滑行道需要部分关闭？

120、背景某机场现有南北向跑道长2600m，跑道两端均已有Ⅰ类精密进近仪表着陆系统和Ⅰ类精密进近灯（无顺闪）；跑道双向设有标准的PAPI系统（坡度灯）；跑道灯光系统配备有：跑道边灯、跑道入口灯和跑道入口翼排灯、跑道末端灯。现需要对跑道及配套的设施进行必要的扩建，其方案是将跑道南端向外延长400m。由于跑道南端净空条件的限制，跑道入口内移200m，其下滑航道角保持不变。本工程合同工期约定为240d，场道土石方工程量为20万m3;每立方米综合单价为40元，当工程量超过合同约定10%时，其超过部分按每立方米35元计算。在实际施工期间，因阴雨天气的影响，土石方难度增大，使施工单位耽误工期2d;又因航空业务繁忙，不能按预定的时间停航，使设备安装调试拖延工期3d;在土石方施工中，又因碾压密实度不够，监理工程师下令返工造成延误工期1d。工程完工后，经核实，确认实际完成土石方工程量为28万m3。问题(1)跑道入口内移后，如何对目视助航灯光系统中的设施作相应的增加和调整？(2)跑道入口内移后，为要求原设施与跑道入口和跑道端的距离关系不变，原设在跑道南端的仪表着陆设施(不考虑指点标台)应调整到什么位置？(3)本工程中土石方工程结算应为多少万元？写出计算过程。(4)本工程工期应该顺延多少天？根据本工程中造成各种延误的情况进行分析。四、问答题

121、3背景某施工单位承担了民用机场场道工程的施工任务，包括土基工程、基层工程、面层工程三部分。在基层工程施工组织设计的编制过程中，项目经理对技术部提出了下列具体要求：(1)该基层工程施工组织设计需要重点考虑的内容包括：1)施工方法和土石方的调配方案；2)项目总进度计划；3)机械设备配置情况。(2)编制的方法与步骤：1)研究分析有关资料，全面了解工程情况和施工条件；2)结合当地具体情况，选择施工方法，确定土石方调配方案、工点划分和施工顺序；3)按照施工方法及土石方调配资料，查有关技术定额，计算劳动力、施工机械需要量；4)按照施工进度计划及劳动力和施工机械分布情况，确定生活供应、材料供应、机械修理等组织工作及其机构分布，计算临时房屋需要量和机械修理设备的需要量。33.问题(1)判断项目经理要求重点考虑内容的正确性，指出错误并改正。(2)此工程编制的方法与步骤，遗漏了哪些重点内容

122、3背景某机场弱电系统工程项目采用了固定单价施工合同。工程招标文件参考资料中提供的光缆供应商为当地一家公司。但是开工后，经检查该光缆不符合要求，承包商只得从另一家外地企业采购，造成光缆部分成本上升。在一个关键工作面上游发生了几种原因造成的临时停工：5月20日～5月26日承包商的施工设备出现了从未出现过的故障；应于5月24日交给承包商的后续图纸直到6月10日才交给承包商；6月7日～6月12日施工现场下了罕见的特暴雨，造成了6月11日～6月14日该地区的供电全部中断。35.问题(1)承包商的索赔要求成立的条件是什么(2)由于光缆异地采购引起的费用增加，承包商经过认真计算后，在业主指令下达的第3天，向业主的造价工程师提交了将原用光缆单价每米提高0．5元人民币的索赔要求。该索赔要求是否可以被批准，为什么(3)若承包商对因业主原因造成窝工损失进行索赔时，要求设备窝工损失按台班计算，人工的窝工损失按日工资标准计算是否合理，如不合理该怎样计算(4)由于几种情况的暂时停工，承包商在6月25日向业主提出延长工期26d，成本损失费人民币2万元／d(此费率已经核准)和利润损失费人民币2000元／d的索赔要求，共计索赔款536.2万元。应批准延长工期多少天，索赔款额多少万元(5)在业主支付给承包商的工程进度款中是否应扣除因设备故障引起的竣工拖期违约损失赔偿金，为什么

123、3背景某机场弱电系统工程项目采用了固定单价施工合同。工程招标文件参考资料中提供的光缆供应商为当地一家公司。但是开工后，经检查该光缆不符合要求，承包商只得从另一家外地企业采购，造成光缆部分成本上升。在一个关键工作面上游发生了几种原因造成的临时停工：5月20日～5月26日承包商的施工设备出现了从未出现过的故障；应于5月24日交给承包商的后续图纸直到6月10日才交给承包商；6月7日～6月12日施工现场下了罕见的特暴雨，造成了6月11日～6月14日该地区的供电全部中断。38.问题(1)承包商的索赔要求成立的条件是什么?(2)由于光缆异地采购引起的费用增加，承包商经过认真计算后，在业主指令下达的第3天，向业主的造价工程师提交了将原用光缆单价每米提高0．5元人民币的索赔要求。该索赔要求是否可以被批准，为什么?(3)若承包商对因业主原因造成窝工损失进行索赔时，要求设备窝工损失按台班计算，人工的窝工损失按日工资标准计算是否合理，如不合理该怎样计算?(4)由于几种情况的暂时停工，承包商在6月25日向业主提出延长工期26d，成本损失费人民币2万元／d(此费率已经核准)和利润损失费人民币2000元／d的索赔要求，共计索赔款539.2万元。应批准延长工期多少天，索赔款额多少万元?(5)在业主支付给承包商的工程进度款中是否应扣除因设备故障引起的竣工拖期违约损失赔偿金，为什么?

124、背景某民航机场，飞行区指标为4E，近期机场当局拟对站坪和目视助航设施进行改扩建，并新增航管设备。建设单位对立项工程计划造价为：站坪工程20000万元，航管安装工程1900万元，目视助航工程1600万元。建设单位拟通过招标选择三家工程专业施工单位。在投标的施工单位中，A施工单位(拟承接站坪工程施工)、B施工单位(拟承接航管工程施工)、C施工单位(拟承接目视助航工程施工)，分别具备民用机场场道工程一级、空管工程二级和目视助航工程二级的施工资质。41.问题(1)A施工单位是否具备与本工程要求相符合的企业资质，为什么?(2)根据单项合同额的限制规定，建设单位是否可以和B施工单位签订施工合同，为什么?(3)C施工单位能否承接本工程，在企业资质上是否受限制，为什么?

125、4背景某民用机场飞行区指标为4D，甲施工单位中标该机场停机坪扩建工程，该工程为不停航施工。建设单位要求施工单位按照绿色施工的要求合理掌握施工节奏，采取措施保障飞行安全、施工安全，并制定防尘降噪、建筑垃圾处理等措施。施工单位制作了绿色施工专项方案，并对施工中需使用的大型施工机械制定了专项措施。43.问题(1)航站楼附近作业应满足的绿色施工要求有哪些?(2)简述如何处理建筑垃圾。(3)说明大型施工机械进出场和长距离转移应符合哪些要求?

126、某民用机场场道工程建设工程项目，其初步设计已经完成，建设用地和筹资也已落实，监理单位已经落实，某一级企业施工工程公司通过竞标取得了该项目的总承包任务，签订了工程承包合同，并实行了项目经理责任制，并建立了项目经理部。问题(1)施工项目经理部的内部关系的协调包括哪些协调内容，如何分别实施?(2)项目经理部的外部关系协调包括近外层关系和远外层关系，它们的协调分别包括哪几个方面?

127、【背景资料】华北平原某4E级机场拟将跑道延长600m，并对原道面加铺沥青混凝土面层(盖被子)。B单位承揽了跑道加长工程，C单位承揽了旧道面加铺沥青混凝土工程，D单位承揽了附属工程，E、F单位分别承揽了目视助航灯光工程和空管工程。机场扩建指挥部在开工前编制了工程进度计划(见表1)，并作出如下规定：(1)加长跑道基层、面层施工须在地基处理完成后进行；(2)旧道面加铺沥青混凝土面层和助航灯光工程最早只能在加长跑道基层、面层开工1周后进行；(3)附属工程必须在9月第2周周末结束；空管工程必须在10月第1周周末结束。施工期间无须调整起降架次、航班时刻、飞行程序和最低起降标准。每日首个到港航班时刻为06：00，首个离港航班时刻为07：00。航管部门于7月6日发布了航行通告。由于天气原因，8月份地基处理施工延误14d。为将延误影响降至最低，机场扩建指挥部对后续工程进度进行了调整，重新编制了工程进度计划。【问题】1.该工程应由何单位向哪级民航管理机构提出申请依据民航相关规定，该工程能否如期开工说明理由。2.加铺沥青混凝土的人员、设备每日何时必须完成现场撤离工作3.按原进度计划编制该扩建工程每周资金需求计划直方图(柱状图)，并在图中注明每周费用数额。4.附属工程施工是否还能按原计划进行说明理由。5.画出工程进度调整后的扩建工程施工进度计划横道图。6.工程进度计划调整后，哪些单位可提出工期索赔

128、4背景华北某新建机场飞行区指标为4E，单跑道运行，双指廊航站楼。在招标文件中明确了绿色施工要求，同时指出机场弱电系统应进行效能优化。某施工单位经过合法的招投标程序承揽了该机场弱电系统工程建设项目。45.问题(1)机场弱电系统主要覆盖哪些区域(2)机场弱电系统施工中除应注意环境保护外，还应符合哪些要求(3)机场弱电系统效能优化应符合哪些要求

129、背景资料南方某单跑道机场，道面为沥青混凝土面层。经检测道面存在隐性裂缝须整修，为确保该跑道正常运行。该工程采用不停航施工。沥青道面夏季施工时段为00:05~05:10，同日开航时间为06:30。该工程设计方案为：基础采用注浆加固和沥青混凝土加铺，加铺设计结构为：10mm橡胶沥青碎石封层+（50-70）mmAC沥青混合料下面层+50mmSMA沥青混合料上面层。施工过程中发生以下事件：事件一：获得批准的施工组织设计中，AC沥青混合料下面层关键施工流程见下图。事件二：建设单位委托有试验资质的单位完成沥青混合料目标配比设计，施工单位现场建立了间歇式沥青混合料拌和站并通过验收，且开工报告获得批准。施工单位依据沥青混合料目标配方比进行施工，项目经理立即制止。事件三：每天沥青混合料道面施工结束，施工单位采用铣刨机沿着跑道纵向铣刨道面，并做道路纵向临时接坡，当即被监理制止。问题46.事件一中，分别写出a、b、c代表的工作内容及其作用。47.事件二中，沥青混合料在目标配合比设计阶段后，还应有哪两个阶段施工单位应该依据哪个配方比设计阶段，进行沥青料施工48.事件二中，写出拌和设备计量精度误差和称料误差。49.事件三中，分析临时接坡处理方法不正确的原因。50.写出临时接坡控制的标准。

130、【背景资料】A施工单位承建了某机场跑道延长段的道面工程，B施工单位承担了该机场跑道延长段的目视助航灯光工程。施工前A施工单位编制了施工进度计划，施工进度计划见表1。注：①每月按30d计；②施工准备、清除表层土、原地面碾压及土方施工结束后，基层施工方可开始；③基层施工、面层施工结束后，道面刻槽、道面灌缝方可开始；④清除表层土开工10d后，原地面碾压、土方施工才能开始；⑤基层施工开工15d后，面层施工才能开始。【问题】51.依据表1绘制双代号网络计划图。52.计算道面刻槽工作的总时差。53.B施工单位的跑道中线灯施工可能与表1中哪些工作构成流水作业

参考答案与解析

1、答案：A本题解析：C、D、E、F类民用机场土基0~1m范围内密实度则要求达到(重型击实)98%;有强度要求的土面区，压实度要求达90%以上。

2、答案：B本题解析：飞机通信选址报告系统通过VHF地空数据链路发送报文。

3、答案：C本题解析：土基基底原状土的土质不符合设计要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cm，并应按要求的密度予以分层压实。

4、答案：A本题解析：见《中华人民共和国民用航空法》第60条规定。

5、答案：A本题解析：暂无解析

6、答案：C本题解析：暂无解析

7、答案：C本题解析：可能或已经发生的滑坡，应采取下列处理措施排水、支挡、卸载、反压等措施。对于滑坡的处理方式，没有必要进行刻意的记忆，只要掌握它的特点就可以了。之所以会产生滑坡是因为土体之间结合的使用力较小而容易坍塌。那采取的方向一方面是加强，另一方向就是卸载（减少不利作用力的影响）。

8、答案：D本题解析：P61-63可能有的考生选了“管制范围”，然而本题解题的关键信息是“沿”，沿的只能是线或是点，黑钻押题，金考典软件考前更新，下载链接www.所以正确的选项是民用机场区域，因为它是点。

9、答案：A本题解析：暂无解析

10、答案：B本题解析：暂无解析

11、答案：B本题解析：暂无解析

12、答案：A本题解析：见《民用机场管理条例》第79条规定。

13、答案：B本题解析：教材页码P51-54飞机通信选址报告系统（ACARS）是最早的甚高频数据链通信系统，也是目前世界范围内使用最普遍的、面向宇符传输的地空数据通信系统。

14、答案：D本题解析：机场场面监视雷达通过检测地面物体对自主辐射电磁波的反射信号，实现对地面目标的定位和对航空器运行区域的探测和覆盖。

15、答案：A本题解析：暂无解析

16、答案：C本题解析：暂无解析

17、答案：B本题解析：P302-305土基填料不得使用淤泥、沼泽土、白坚土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。采用盐渍土、黄土、膨胀土填筑土基时，应按设计要求施工。

18、答案：A本题解析：暂无解析

19、答案：C本题解析：暂无解析

20、答案：D本题解析：教材页码P338-341应急广播系统的线缆应采用阻燃耐火铜芯电线电缆。

21、答案：C本题解析：暂无解析

22、答案：B本题解析：暂无解析

23、答案：A本题解析：暂无解析

24、答案：B本题解析：暂无解析

25、答案：B本题解析：本题考核的是飞行区指标Ⅰ的定义。飞行区指标Ⅰ是指拟使用该机场飞行区跑道的各类飞机中最长的飞机基准飞行场地长度。飞机基准飞行场地长度不等于实际跑道长度；它包括跑道、净空道和停止道(若设置)的长度，同时必须考虑海拔高度、机场基准温度等因素的影响。

26、答案：C本题解析：暂无解析

27、答案：C本题解析：暂无解析

28、答案：D本题解析：暂无解析

29、答案：A本题解析：暂无解析

30、答案：B本题解析：教材页码P325-327航向天线阵基础定位，确保天线阵中心基准点位于跑道中心线延长线上批复台址的位置，天线阵横向基准线与跑道中心线垂直。

31、答案：A本题解析：教材页码P351-352标志线线宽允许偏差为0~+5%。每线段纵向允许偏差为±50mm。

32、答案：A本题解析：由于腐殖土位于地表，且含有大量有机质，应首先清除。然后根据设计高程，对其下部的矿物质土予以挖运。为了使挖方区密实度、平整度达到要求和基层铺筑，需要平整(精细找平)与面层压实。

33、答案：D本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D435022和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH/T5012——2010中16.3.2。

34、答案：B本题解析：暂无解析

35、答案：D本题解析：暂无解析

36、答案：C本题解析：暂无解析

37、答案：A本题解析：教材页码P109-110变电站构筑物距离滑行道中线的距离要随着飞行区指标ⅡA~F逐渐增加。

38、答案：B本题解析：教材页码P33-35混凝土的灌注:混凝土自高处倾落时，为防止离析，自由倾落高度不得超过1.5m，灌注前应先检查钢筋和模板。

39、答案：A本题解析：教材页码P28-30在固定模板时，最常用的方法是三角拉杆支撑法。

40、答案：B本题解析：暂无解析

41、答案：B本题解析：暂无解析

42、答案：C本题解析：暂无解析

43、答案：A本题解析：为保障建筑物的结构安全与通信线路不受或少受机械挤压，与房屋建筑设计单位协商决定。

44、答案：B本题解析：暂无解析

45、答案：A本题解析：暂无解析

46、答案：D本题解析：教材页码P61-63航空器在航线上的飞行由区域管制室（中心）提供空中交通管制服务，每一个区域管制室负责一定区域上空的航路、航线网的空中交通的管理。

47、答案：B本题解析：教材页码P61-63在民航管制中使用的雷达种类为一次监视雷达和二次监视雷达。雷达管制包括对一、二次雷达的识别确认，雷达引导，雷达管制最低间隔及雷达的管制移交等。

48、答案：B本题解析：接地带灯应有自动投入的应急电源.应急电源的投入速度应满足灯光转换时间不大于1s的要求。

49、答案：B本题解析：暂无解析

50、答案：B本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D415052。

51、答案：C本题解析：见《中华人民共和国民用航空法》第57条规定。

52、答案：D本题解析：暂无解析

53、答案：D本题解析：暂无解析

54、答案：D本题解析：本题考核的是空中空域划分的原则。民用航空飞行的航线和区域遍布全国，为保证飞行安全，按照统一管制和分区负责相结合的原则，将全国划分为若干飞行情报区和飞行管制区，并建立相应的机构；为了对民用航空飞行实施有效的管制，要求航空器应沿规定的路线且在规定的区域内飞行，并将一些禁止飞行和在规定时间与高度范围内禁止飞行的区域划定为飞行的禁航区、限制区和危险区。

55、答案：B本题解析：教材页码P111-112机坪泛光灯供电电缆中性线截面不应小于相线截面;照明灯具的灯端电压不应大于光源额定电压的105%，亦不宜低于其额定电压的90%。

56、答案：C本题解析：控制飞机间隔，使航空器按计划飞行，使各种保证工作有条不紊，避免飞行事故。

57、答案：A本题解析：见《民航工程管理与实务》1D436001。

58、答案：A本题解析：暂无解析

59、答案：B本题解析：跑道号码标志（即跑道方位识别号码），由两位数字组成。将跑道着陆方向的磁方向角度除10，而后四舍五入，即得到这个两位数;同时，将该数字以规定的大尺寸置于跑道着陆端，作为飞行人员和调度人员确定起降方向的标记。跑道号码为14，则它的前进方向为140°左右（135°~144°），飞机在使用些跑道号码时，朝东南方向飞。因为飞机逆风起降，所以常年主导方向为东南风。

60、答案：D本题解析：指点信标台作为仪表着陆系统的组成部分时，按外、中、内指点信标台的要求，设置在跑道中心线延长线上。

61、答案：D本题解析：暂无解析

62、答案：D本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D415042和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH/T5012——2010的规定。目视助航灯光监视系统应在2s内显示停止排灯的状态改变是对目视助航灯光监视系统的要求。

63、答案：D本题解析：暂无解析

64、答案：B本题解析：暂无解析

65、答案：B本题解析：本题考核的是二次雷达的特点。二次雷达的特点是发射功率小、干扰杂波少、目标不存在闪烁现象、方位精度较差而高度精度较高。实际工作中一次雷达和二次雷达配合工作，取长补短，提供空中交通管制所需的广泛信息。

66、答案：D本题解析：使用全站仪进行天线基础基准点的初始定位及直角坐标系的建立和复核，在天线基础平台上随机选取至少10个点用水平仪对相对高度进行复核。

67、答案：A本题解析：暂无解析

68、答案：D本题解析：P51-54高频（HF）通信系统又称短波通信系统。工作于高频频段，高频电波传播主要靠电离层反射。

69、答案：C本题解析：暂无解析

70、答案：C本题解析：本题考核的是土基填筑要求。土基填筑应分层填筑、分层压(夯)实。采用一般能量机械压实时，每层的最大松铺厚度不应超过30cm；采用能量较大的压(夯)实机具时，每层最大松铺厚度应通过试验确定。

71、答案：D本题解析：暂无解析

72、答案：A本题解析：暂无解析

73、答案：B本题解析：空管自动化系统是以计算机为核心，实现对雷达、飞行计划、气象等信息的自动化处理系统。通过人机交互界面为管制人员提供对整个管制区内飞行活动的监视、预测和告警信息，是监视系统的组成部分。

74、答案：B本题解析：暂无解析

75、答案：C本题解析：暂无解析

76、答案：C本题解析：教材页码P83-86衰减是沿链路的信号损失度量。衰减与线缆的长度和频率有关系，随着长度的增加，频率才提高，信号衰减也随之增加。

77、答案：C本题解析：暂无解析

78、答案：A本题解析：暂无解析

79、答案：D本题解析：P13-16挖方区的施工程序：清除腐殖土（如发现局部有淤泥、垃圾、泥炭等先清除干净）-挖运土（推土机、挖掘机配自卸汽车等）-平整（精细找平）-面层压实。

80、答案：B本题解析：暂无解析

81、答案：A本题解析：当环境照度低于设定的照度要求时，且有人正在非法进入时，联动模块输出信号，将相应区域内的灯光打开，以满足摄像系统对照度的要求。围界配套辅助照明系统，只有当有入侵的时候才启动。起到提供足够的光照，满足摄像机工作时，对照度的要求。

82、答案：C本题解析：暂无解析

83、答案：A本题解析：教材页码P98-100对助航灯光和灯具的布置有构形（configuration）、颜色（color）、坎德拉（candelas）、有效范围（coverage）四方面的要求，简称四个"c"。构成和颜色能提供动态三维定位的重要信息。

84、答案：A本题解析：暂无解析

85、答案：A本题解析：暂无解析

86、答案：D本题解析：暂无解析

87、答案：B本题解析：用水泥(有条件加水淬矿渣)稳定碎(砾)石混合料，经过摊铺、碾压、养护，7d抗压强度达3~4MPa,28d抗压强度达5MPa以上，90d可达到10MPa，回弹模量大于1000MPa,称为刚性基层。

88、答案：C本题解析：见《中华人民共和国民用航空法》第57条规定。

89、答案：C本题解析：暂无解析

90、答案：B本题解析：暂无解析

91、答案：C本题解析：暂无解析

92、答案：D本题解析：GNSS(GlobalNavigationSatelliteSystem)是星基无线电卫星导航系统，在全世界范围内可以同时为陆、海、空用户提供连续、精确的三维位置、速度和时间信息。

93、答案：C本题解析：明敷引下线应沿最短路径接地，应布设平顺、正直，固定点支持件间距均匀、固定可靠，引下线与接闪器及接地体的焊接应采用搭焊接，搭接长度应符合相关规定。

94、答案：C本题解析：暂无解析

95、答案：B本题解析：P103-106跑道灯光系统包括跑道入口识别灯、跑道入口灯、跑道入口冀排灯、跑道接地带灯、跑道中线灯、跑道边灯、跑道末端灯和道路等待位置灯。

96、答案：A本题解析：暂无解析

97、答案：B本题解析：教材页码P61-63在民航管制中使用的雷达种类为一次监视雷达和二次监视雷达。雷达管制包括对一、二次雷达的识别确认，雷达引导，雷达管制最低间隔及雷达的管制移交等。

98、答案：B本题解析：暂无解析

99、答案：A本题解析：教材页码P13-16山区或丘陵地区机场最大填方高度或填方边坡高度（坡顶和坡脚高差）大于等于20m的工程为高填方工程。

100、答案：D本题解析：暂无解析

101、答案：本题解析：(1)在机场场道施工中，常用的机械设备有：推土机、装载机、挖掘机、平地机、压路机、摊铺机等。(2)主要技术准备工作包括：1)会审施工图纸：会审单位有：设计单位、上级主管单位、施工单位、监理单位、建设单位。会审的重点是设计计算的假设条件与当地实际情况是否相符；土基处理和基础设计有无问题；平面设计与结构设计有无矛盾；图纸和说明书是否齐全；对设计提出改进意见等。2)现场调查：现场调查的主要内容包括：水文地质、气象情况；供水、电、交通及通信情况；拆迁与征地情况；当地建材供应与价格。3)编制施工组织设计和施工预算：(3)在施工开始前，应从以下几个方面选择和确定合格材料供应方：1)公开招标：招标方通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标，招标方按照法律规定的程序进行招标、开标、评标、定标等活动。2)竞标供应商的综合分析：成立评标小组，严格按照评标要求进行评审，评标工作按商务、材质技术、价格三大部分进行。对投标书的有效性、投标人法人授权书、投标资格文件、商务文本、投标文本和报价进行综合分析，必要时对样品进行检验比较。3)合格材料供应方的评价：评价依据：供应方资信状况，供方业绩及信誉，生产及供货保证能力，质量保证能力，售后服务保证能力。评价方法：①采购钢材等主要工程材料，对供应商提供的各种文件资料进行评价；②采购碎石等大宗地材．必须进行实地调查并取样试验，对试验结果进行评价；③走访其他用户，了解材料供应商的情况。4)合格材料供方的选定：招标单位以会议和会签的形式组织有关人员对材料供货商进行集体评价，在评价的基础上选择合格的材料供应商。经主管领导批准后，方可确定为材料供应商。5)合格分供方的考核：对合格材料供应商进行定期考核，考核内容包括供货过程中的产品质量情况、供货能力、工程信誉、服务等方面，发现问题应通知材料供应商及时解决，材料供应商在规定的时间内不能解决问题的，应按规定取消其供货资格。(1)推土机是土石方物料进行切削和短距离搬运设备，有履带和轮带之分。铲运机是一种生产效率高的铲运机械。装载机主要用来铲装卸运土，是一种广泛用于工程施工的机械。挖掘机主要用于土石方装载。平地机用于土基的切削、刮送和整平。压路机用于土基、基层和沥青混凝土面层的碾压，分为静力压路机、轮胎压路机和振动压路机。摊铺机用于摊铺基层混合料和沥青混凝土。(2)会审施工图纸、现场调查、编制施工组织设计和施工预算是机场施工正常进行的基本保障，施工前必须完成。(3)公开招标、竞标供应商的综合分析、合格材料供方的评价是选择和确定合格材料供应方的必不可少的基本工作。

102、答案：本题解析：(1)不合格。因为《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》MH5014—2002中要求≤20mm，而且每层1000m2一点，题中大于2cm的5个点，明显不符合规定，而该单位施工面积为192000m2，需要检测192个点位，检验频次明显不够，故不能判为合格。(2)碾压机具和运行不合格，包括转向或急刹车等；下层土基处理不当，存在暗坑等情况；填土材料不合格，有大块石料或粒径超标的土块存在，含水量存在问题等。(3)不能立即转入下道工序，应在该层所有检验(还包括压实度、高程)全部合格以后，方可转入下道施工工序。

103、答案：本题解析：54.A施工单位的施工组织设计报审程序不正确。理由：施工单位项目部编制施工组织设计后，首先应报施工单位技术负责人审定、签字批准，加盖施工单位公章后，才能向监理机构报审。55.表2中工作的进度计划安排有错误的项目：上基层开工时间错误。理由：A施工单位计划在底基层施工3d即开始上基层的施工不符合规范要求。按照民航现行规范要求，水泥稳定碎石底基层需养护7d，并按规范要求检测合格及7d抗压强度符合设计要求后，方可开始上基层的施工。56.为保证工程质量，相邻标段分界处施工前应事先协调明确的问题及目的：(1)A、B两个施工单位应相互复测、核对高程与坐标。协调目的：确保跑道道面高程和跑道中心线的精度符合要求。(2)两个施工单位应协调好标段分界处作业展开的先后顺序，使底基层与上基层的施工缝错开。协调目的：避免底基层与上基层的施工缝设于同一断面，消除因应力集中而对面层混凝土产生的反射裂缝。(3)协调确定道面混凝土浇筑“独立仓”与“填仓”的位置。协调目的：保证跑道纵向道面混凝土企口保持一致。(4)根据混凝土施工先后展开的情况，在标段分界处混凝土先筑板与相邻板至少错开一块板的位置。协调目的：避免混凝土横向施工缝处于同一断面而导致道面混凝土产生应力集中。57.本机场水泥混凝土面层的水泥还需具备的特性：(1)抗冻性好；(2)耐磨性强；(3)收缩性小；(4)含碱量低。5