立塔施工专项方案

80MW农业光伏发电项目集电线路工程立塔施工专项方案编制：审核：批准：80MW农业光伏项目经理部2024年7月目录TOC\o"1-2"\h\u10642目录 第一章编写说明1、编写依据1.1国家和行业颁布的规范、规程及标准（不只限于以下几种）《66kV及以下架空送电线路施工及验收规范》(GB50173-2014)《国家电网公司输变电优质工程评定管理办法》国家（基建/3）182-2015《66kV及以下架空电力线路工程施工质量及评定规程》（DL/T5161.10-2018）《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》（Q/GDW10248-2016）《电力建设安全工作规程第2部分(架空电力线路)》(DL5009·2-2013)《关于强化输变电工程施工过程质量控制数码照片采集与管理的工作要求》（国家电网公司基建质量[2010]322号）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011《建筑结构荷载规范》(GB5009-2012)(2012版)；《建筑施工起重吊装安全技术规范》JGJ276-2012《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2016《起重机手势信号》GB/T5082-2019悬浮抱杆组塔作业指导书1.2本公司制定的程序文件1.2.1送电线路施工过程(工序)控制程序1.2.2安全、健康环境体系文件1.3其它：1.3.1施工合同1.3.2工程设计图纸1.3.3图纸会审纪要1.3.4现场收集的各种资料2、适用范围本措施适用市欣龙80MW农业光伏发电项目集电线路工程杆塔组立分部工程施工。本工程终勘路径，分别描述如下：（1）GA段单回集电线路立塔路径描述：本期自周松岗村东北侧新建GA1塔起，向西新建单回集电线路，途径下坊村北侧至山口村南侧GA13，线路右转，向西北新建单回架空线路至大屋村南侧新建GAB1双回塔右侧回路，新建单回架空线路3.005km，新建单回电缆线路0.362km，新建单回角钢塔15基。GA4～GA5段、GA10～GA11段线路采用电缆敷设。（2）GAB段双回集电线路路径描述：本期自大屋村南侧新建GAB1塔，向北新建双回集电线路至朋塘村南侧已建顶管井处GAB10塔，新建双回架空线路1.971km，新建双回电缆线路0.324km，新建双回角钢塔103基。GAB4～GAB5段线路采用电缆敷设3、编写目的3.1为立塔施工提供方法和措施，从技术上和组织上保证工程安全和施工质量。3.2确保立塔施工质量满足设计、《规范》和《国家电网公司输变电优质工程评定管理办法》国家（基建/3）182-2015。第二章施工方案、组织措施1、施工方法本工程杆塔组立使用悬浮抱杆及汽车吊分解吊装。2、施工工期及人力资源投入2.1吊车司机1名，信号工1人，司索工1人，所有特种作业人员均需持证上岗。序号姓名分工证件号发证机关岗位职责1尹秋强吊车司德市双桥区行政审批局进行设备吊装，并在作业前对设备进行检查，确保设备的正常运转2张立电工州市应急管理局保证现场电气设备的正常运转，负责电气接线等问题2.2本工程计划投入1个立塔施工队，配备人员详见下表。人员类别姓名任务分工项目负责人何震项目施工第一责任人，负责施工的组织实施及目标实现，并制定施工管理人员和监督人员。贯彻执行施工法律法规和各项规章制度，对项目施工全过程的安全生产负全面领导责任。项目技术负责人王丹协助施工的组织实施及目标实现。技术员/质检员张海龙贯彻落实施工法律法规，严格执行技术规程、规范和标准文件。安全员李海静参加施工过程中的安全检查，对检查出的不符合因素，提出相应的整改措施。施工员卢昌通执行施工法律法规和各项规章制度，对项目施工进行执行吊装负责人刘社生对吊装作业负全面责任，组织吊装作业安全措施的制定、落实。测量工李昌勇对施工过程中的地面沉降等进行监测及数据分析安装人员吉牛伍沙遵守各项规章制度，在项目负责人及在技术员指导下进行施工作业。安装人员马海伍良安装人员阿车木牛安装人员某色克地3、人员分工及职责3.1队长：施工队长是本队施工生产、管理的领导者，是本队的安全质量第一责任人，对本队的安全生产负全责，并对工程项目自开工准备至竣工验收，实施全过程、全面管理，即负责工程的组织、协调、安全健康、环境、质量、工期、材料、机具设备、文明施工以及生活等全面工作。3.2技术质量员：负责工程相关技术资料收集、整理及上交工作；负责组织架线施工过程中的自检，并参与项目部组织的复检；负责材料、设备、机具的安装使用前的质量检查；正确、及时填写施工安装记录。3.3安全员：对本施工队的安全健康、环境管理工作负直接领导责任。认真把安全健康、环境管理落实到本工程立塔施工生产的全过程，督促检查各项安全健康、环境管理制度执行情况和安全健康、环境管理工作计划实施情况。认真做好立塔施工的安全监护工作，按规定组织和参加安全健康、环境检查，并负责落实整改措施。定期召开安全文明例会，及时掌握立塔工程安全文明施工情况，采取相应措施，为立塔施工提供可靠保障。3.4机械操作人员：对所使用的机动绞磨等在带负荷前应进行外观、工作性能等检查，发现有工作异常等情况应及时停机检查及修理，机械不得带病工作；对所操作的机械应具有简单的维修技能，对施工机械的操作方法、操作要求应训练掌握，做到不违规、违章操作。3.5材机员：在立塔工程开工前对所使用的立塔施工机具必须进行外观检查，核实其规格和型号。施工间隙负责对机具、设备集中保管和保养。机具员必须做到经常检查、定期保养，确保施工机具处于完好状态。立塔工程结束后，配合施工队长做好机具设备的回收工作。对施工队固定使用的部分机具设备，应进行维护、保养工作，并合理存放。负责本施工队各类物资的领用，及领用物资的现场检验，并办好领用手续，做好材料收支流水帐。工程结束后，负责剩余物资的退料工作，并整理本工程物资耗用资料，以便工程材料结算。3.6施工人员应严守标准规范，严格按图纸和其它技术资料及本工程有关质量管理要求施工，严格进行过程质量控制；学习基建安全工作的有关规程、规定、制度和措施，自觉遵章守纪，不违章作业，不违章操作，听从统一指挥。对所用材料、工具在使用前应进行检查，对自己施工的项目进行自检，材料外观检查或施工自检不合格的不得进入下道工序，下道工序应对上道工序验收检查，做好工序交接；各施工人员应齐心协力，努力提高各自的工作质量和施工操作技能来保证本工程质量、安全目标的最终实现。3.7普工主要负责对架线施工所使用的各种工器具、材料的搬运，参与牵张场、紧线施工现场的布置准备，各区段架线结束后对施工工器具的收拾、整理、清点及施工现场的清理，以及在架线过程中随时听从队长及施工组长安排配合施工人员从事具体的操作。第三章施工技术措施1、作业前对人员及设备、材料的要求1.1施工队施工测量必须经培训合格并持证上岗的测工进行操作。1.2施工队的工器具、仪表，应有计量合格证，并经机具部门检查核实。施工时应由专人保管、使用，严格按说明书操作使用，防止损伤造成错误。1.3开工前由工程项目部组织技术员、质量员、安全员等对施工队进行技术、质量、安全交底，施工队应做好交底记录。1.4施工队必须按照设计图纸、立塔施工措施组织施工，应边施工、边检查、边记录，并认真填写施工记录，待工程结束后整理一并上交项目部工管科。1.5所有铁塔组立前，必须将立柱出土部分用专用保护角钢进行保护。2、施工说明2.1本工程线路前进方向规定：周松变为线路前进方向。塔位、桩位前后左右位移及线路左右转角方向均以此为准。2.2塔腿编号：以线路前进方向为基准，左后腿为起点，BCBCAD大号侧（升压站）小号侧（风电场区）图1线路方向及塔腿编号2.3杆塔组立施工前应对照《66kV及以下架空送电线路施工及验收规范》中有关规定，对下列各方面进行复测，若有不符，必须及时上报项目部，项目部再次复测，确有不符，通知基础施工队将存在问题解决，处理后方可立塔。①对现浇基础测量基础大根开和地脚螺栓小根开，然后对照塔型结构图核对基础根开和铁塔根开是否相符； ②用经纬仪测量基础各个立柱顶面高差、整基基础扭转位移，是否符合《66kV及以下架空送电线路施工及验收规范》的要求；③测量地脚螺栓露出顶面的长度，是否符合设计的要求；④测量各档档距及转角塔转角方向、度数和预偏是否符合设计图纸要求。3、螺栓的使用3.1本工程角钢塔螺栓及脚钉：M16、M20为6.8级，M24为8.8级。施工时严格按照各型图纸说明要求组装：3.2基础面以上8米(垂高)范围内防盗；防盗范围含分界节点处连接板或者包角钢上所有螺栓，铁塔防盗部分采用梅花五角式防盗螺栓。3.3接地螺栓使用普通2*M16×45螺栓带弹簧垫片。3.4除防盗螺栓和双帽螺栓外其他螺栓需加装扣紧螺母，除双帽螺栓外其他螺栓全部需加垫片。3.5单帽螺栓出扣不少于2扣，双帽螺栓至少要平扣。螺栓螺纹不得进入剪切面。3.6同部位使用的螺栓规格和垫片个数应一致，不得有螺栓出扣长短不一或垫片有多有少的现象。个别螺栓不能紧固，可上报部位并征得技术人员同意再加装垫片，此垫片须加在螺母侧。3.7螺栓穿向：立体结构：水平方向由内向外，垂直方向由下向上；平面结构：顺线路方向则由小号向大号侧穿入，横线路方向则两侧由内向外穿，中间则由左向右，垂直方向则由下向上。个别螺栓不易安装时，其穿入方向可以变动。3.8螺栓应严格按照钢材的穿透厚度选用，为不影响放线，要求螺栓必须一次紧固到位。4、脚钉的使用4.1所有铁塔自塔脚板向上8m高度范围内所有脚钉采用防盗脚钉。4.2除防盗脚钉外，所有单帽脚钉均安装一垫片一扣紧螺母。4.3所有脚钉弯头无扣侧螺帽应拧到不露丝扣为止，另一侧至少应出2扣，否则应换用丝扣加长的脚钉。脚钉弯头应沿角钢准线方向统一向上。4.4脚钉安装应以一步一个为原则，遇到钢板（如塔身与横担联接板）处不应漏装。4.5脚钉安装：本体新建双回路塔脚钉安装在B、D腿，详见各塔型总图示意图。5、塔材组装要求5.1组装前应根据塔型结构图仔细地分段核对塔材，将不符合《规范》要求的塔材（如弯曲超标、有严重锌损锌渣等）及缺件逐一登记，以便处理和补材。5.2认真阅读铁塔结构图，分清各段塔材工件号和安装方向，以免装错造成返工。严禁强行组装。个别螺孔确需扩孔时，应严格按规范规定施工。5.3杆塔各部分组装应牢固，交叉处有空隙的，应装设相应厚度的垫片；图纸上标注需加垫片的地方，一定要按要求加装；组装过程中要注意螺栓丝扣部分不得进入剪切面。5.4螺杆应与构件面垂直，螺栓尾部及头部平面与构件面、构件面间不应有空隙和杂物，如因螺栓或构件本身原因造成空隙，应及时作更换或相应处理。5.5同部位使用的螺栓规格和垫片个数应一致，不得有螺栓出扣长短不一或垫片有多有少的现象。5.6角钢表面锌层磨损，以及螺栓紧固时造成的角钢表面锌层磨损和螺尾、螺帽棱角磨损处，应及时作喷漆防锈处理。5.7部分塔型主材节点包角钢处有加装垫板的，不能漏装，严禁用垫片代替垫板。6、吊装的一般要求6.1基础强度必须达到设计强度的70％以上方可进行铁塔组立。项目部将依据基础浇制时间及试块抗压强度报告是否满足立塔要求，安排施工计划。施工队需按施工计划进行施工，否则发生一切后果由施工队自行承担。6.2牵引装置：设置机动绞磨的转向滑车安装在抱杆所在的塔腿对侧，起吊绳需顺着抱杆引下,机动绞磨与铁塔距离不应小于塔高的1.2倍，尽可能不设在被起吊构件侧；机动绞磨锚桩采用2根φ36×1.8m钻桩，两钻桩用1吨双钩（加U型环）或用连杆链紧,并配挡土地锚。对于软土、砂土塔位采用3t地锚,埋深1.5m。6.3单根吊装1）对于吊重超过控制荷载要求或地形受限需要根吊时,严禁片吊、整吊。2）水平材、斜材需等四根主材安装好之后，再将其补装上去。6.4塔身的吊装（片吊）：1）吊装塔身时，主、斜材在允许重量内可分片吊装，超过允许重量应对主材进行单吊。2）吊装时尽量使吊绳垂直起吊，钢丝绳在抽动时要防止磨损塔材锌层。钢丝绳与塔材连接处，要垫麻袋片或软物，以免磨损镀锌层。3）组装好的塔材在吊离地面后，在不碰撞已装好塔身的条件下，应尽量靠近塔身，以保持0.5m左右的距离为宜。4）大片及塔件留绳使用φ18锦纶绳控制，其对地夹角小于45°，用一根Φ32×1.5m钻桩进行固定，且大片上、下应各设一道控制绳；起吊绳使用φ12.5钢丝绳，大片及塔件尽量靠近塔身，使起吊绳对垂直方向的夹角不大于15°。5）塔上操作人员在起吊过程中应远离起吊侧，在大片塔材到位后，用留绳将其控制平稳，才能近前安装。在吊件就位时，严禁将手脚伸入吊件间隙内，接近就位时，应减慢起吊速度。6）吊装时应严格控制起吊重量：塔片总重超过每次允许吊重，应采用单根吊装。7）吊片就位过程中各部人员应相互配合，听从指挥，严禁强拉就位、强行组装。8）杆塔组立前必须在对基础立柱面进行清扫、除尽立柱面泥土后方可安装塔脚板。9）地脚螺栓在塔脚板就位后每个地脚螺栓须及时装上垫片、拧上双螺帽；铁塔组立完塔腿段后应及时拧紧，其螺帽、垫片的规格、数量符合要求并将外露丝扣打冲防盗，以防止螺帽丢失。10）各段（部分）塔材就位后主要部位和人员活动部位连接螺栓在吊装下一段（部分）塔材前应全部紧固。6.5施工中必须配备基础保护角钢对基础立柱进行保护，严禁损伤立柱边、棱、角、面。施工中钢丝绳与角钢接触处必须作包裹保护。6.6本工程转角塔横担、地线支架分长短，安装时：耐张塔将长横担、长地线支架放在外角侧。6.7高处作业与带电体最小安全距离如下表:带电体电压等级≤10kV35kV110kV作业人员活动范围与带电体距离1.7m2.0m2.5m工器具、构件、导地线与带电体距离2.0m3.5m4.0m7、抱杆的参数和使用条件（1）□300悬浮抱杆主要技术参数如下：抱杆种类构造及主要技术参数最大长度允许起吊负荷第1类铝合金格构式悬浮抱杆采用高强度角铝铆接而成,主材为∠80×6、斜材为∠40×3，尺寸为18m×300mm×300mm。抱杆上段顶端装有羊角朝天滑车，羊角下方焊接四只拉线挂板；抱杆下段底端装有底滑车及4只承托绳挂板。抱杆总长18米，由4段4米和1段2米组成。18m1T/面第2类钢质格构式悬浮抱杆：尺寸为18m×300mm×300mm。抱杆由□300抱杆上节、中节、上节倒装成下节组装而成。18m1.5T/面（2）抱杆使用前应认真检查抱杆底部、顶部和连接处的焊接情况，如发现开焊、裂纹、焊缝不饱满且有锈蚀及杆身弯曲等影响抱杆杆身强度的情况，必须更换，严禁使用。8、作业流程、作业方法及要求5塔腿组立5塔腿组立9补齐塔材1线路复测2塔材运输3塔材对料4起立抱杆6提升抱杆是否是否立完4-6塔材组装7吊装塔段11验收8拆除抱杆10清理现场8.2作业内容、方法8.2.1抱杆的组装1)抱杆组装之前应对抱杆进行仔细检查，抱杆的零部件应齐全、完好，焊缝要饱满且不得锈蚀，对于损坏、变形、焊缝开裂、严重锈蚀、角钢弯曲等缺陷的抱杆（包含中间节、顶节及底节）严禁使用。2)滑车及连接的U型环在使用之前应仔细检查，发现有磨损严重或有异常的滑车和U型环时应及时更换，并清洁加油使之转动灵活。3)抱杆装配后应检查抱杆所有螺栓连接是否穿满并紧固。各连接螺栓要逐个拧紧，不得漏装或漏紧，抱杆组装后的弯曲度不得超过抱杆长度的1/600。4)加强对抱杆运输过程中的保护与爱惜，抱杆在装运时，严禁高空抛丢及防止碰撞。5)起吊时应保证起吊重物、起吊滑车、起吊牵引绳在同一面内，不得扭歪使用。6)每次起吊时，应根据抱杆的构造、起吊方式控制吊重，严禁超载使用。每次起吊应使用滑轮组吊装。7)抱杆在平台口上、下的尺寸控制需满足平台以上部分长度不大于平台以下部分2.5倍的要求，即长度为L的抱杆平台以上部分抱杆长度不大于0.7L，平台以下部分抱杆长度不小于0.3L，确保抱杆的稳定性。8.2.2抱杆承托系统1)抱杆承托绳是固定抱杆的主要元件。抱杆承托的可靠与否，抱杆承托绳起着关键的作用。2)承托绳采用两根定长钢丝绳及调节器组成，两根钢丝绳分别穿越抱杆根部各自的平衡滑车后，四个端头用卸扣固定于铁塔本段主材中部节点处。注意承托绳的固定点处的水平材、交叉材及其它辅材应全部安装完毕；为了保持抱杆根部处于铁塔结构的中心，尽可能使承托系统的两分支拉线及手扳葫芦在塔身上的固定为等长。承托系统的两个平衡滑车应分别放在起吊大片侧方向，不可放反，布置如下图所示：平衡滑车平衡滑车承托绳抱杆起吊构件（组装的大片侧）调节器起吊构件（组装的大片侧）侧）承托系统的工器具规格根据抱杆的种类分别选择如下：抱杆种类承托绳平衡滑车调节器卸扣第1类φ17.5×12m5T6t手板葫芦4.1T第2类也可不用平衡滑车而直接采用四根定长钢丝绳加调节器沿对角线布置作为承托绳，定长钢丝绳的长度为φ17.5×5m。如下图：承托绳承托绳抱杆起吊构件（组装的大片侧）调节器起吊构件（组装的大片侧）侧）3)承托绳与抱杆的夹角应控制在30°以内。4)承托绳调节器为手扳葫芦，平衡滑车选用环式单开口。8.2.3抱杆外拉线1)外拉线的作用是固定抱杆，在起吊过程中保持抱杆的稳定。抱杆固定是否可靠、安全有效、调整是否方便、迅速，抱杆的外拉线起着至关重要的作用。外拉线是由拉线、拉线三串、钻桩（配挡土板）或地锚组成。外拉线采用φ11×120m的钢丝绳，其上端采用3T卸扣固定在抱杆顶端，另下端通过拉线绳馈与拉线三串相连，拉线三串的下端固定在桩锚上，拉线三串钢丝绳为φ11×100m。拉线三串用于调节拉线长度，以适应抱杆提升及抱杆倾斜对拉线调节长度的要求；拉线调整好后，用三只Y-12元宝卡将三串尾头固定于三串绳上。如下图所示：外拉线钢丝绳的规格选择φ11的钢丝绳。1、拉线绳馈；2、元宝卡（3只）；；3、拉线三串；4、8字桩；5、铁桩或木桩；1、拉线绳馈；2、元宝卡（3只）；；3、拉线三串；4、8字桩；5、铁桩或木桩；6、地锚；7、拉线尾头；8、钻桩；9、挡土板；10、钻桩间拉杆；≤45°1=198742≥1.2m103≤45°176≥1.5m23452)也可采用松放器代替三串绳，松放器的滚筒直径不得小于200mm，壁厚不小于5mm。松放器在使用前认真检查，发现焊接不牢、滚筒变形的严禁使用。收紧拉线时另外布置一根与拉线同规格的钢丝绳，一端接卡头直接卡在滚筒前方的拉线上，另一端利用机动绞磨进行缓慢牵引，同时松放器的留绳人员同步收紧拉线尾绳；松让拉线时由松放器的留绳人员直接缓慢松让尾绳进行松让。利用松放器的留绳方法如下图：3)外拉线的锚桩应位于基础十字线的延长线上，距基础中心的水平距离，不宜小于1.2倍的铁塔高度，即拉线与水平面的夹角不大于45°。拉线锚桩采用两根φ36×1.8m钻桩加挡土板固定，或采用一只埋深1.5m的3T地锚（配地锚鼻）固定，若遇到地质条件较差的应采用三根钻桩加挡土板或采用一只埋深1.5m的5T地锚固定，具体布置见下图：钻桩挡土地锚钻桩挡土地锚1.5mm3t地锚连杆卸扣6.3t地锚鼻外拉线外拉线卸扣卸扣8.2.4腰环腰环是用来保证提升及起稳定作用的。提升抱杆应设置两道腰环，上腰箍一般设在已组装好的塔段最上部，而下腰箍设在抱杆将提升后的根部。腰环通过φ12.5钢丝绳与塔身连接。8.2.5外拉线抱杆整立1)根据现场地形情况，把抱杆按顺序组立在横线路或顺线路方向。4m4m4m4m4m2mΦ11×32mΦ12.5×60m60°8m固定端绊腿绳Φ15.5×10m3t链环4m3)抱杆起立时用外拉线控制，外拉线平面布置采用十字中心线布置，到塔位中心的距离要大于抱杆高度的1.2倍。4)利用机动绞磨起立抱杆，当抱杆起立至70°时，应减速牵引；抱杆起立至80°时，停止牵引，通过收紧抱杆前方拉线达到找正的目的。5)抱杆起立后，根据吊装塔腿主材的顺序决定抱杆向某侧倾斜，然后固定好四面外拉线。外拉线对地夹角应控制在45°以内。8.2.6提升外拉线抱杆1)首先将已组装好的各段斜材、副材装齐，并拧紧连接螺栓，以防止铁塔受力后产生变形。2)抱杆提升前，应有专人负责调整各外拉线，使抱杆正好直立于铁塔的中心位置，各外拉线张力不可过大，应稍作松弛，以使抱杆能容易提升；在已组立塔段的上部节点处打一道腰环，以保证抱杆在提升过程中的稳定。3)将提升抱杆的φ15.5钢丝绳一端固定在已组好塔段上部的节点处绑牢，该绳依次通过抱杆朝地滑车、反向腰滑车、地面转向滑车后与提升抱杆三串相连，启动机动绞磨牵引三串钢丝绳达到提升抱杆的目的。悬浮抱杆组塔应设一根专用起吊抱杆的φ15.5钢丝绳；提升抱杆的φ15.5钢丝绳应呈对角线布置，通过抱杆根部的朝地滑车呈V形起吊。另外，为减轻机动绞磨受力，提升抱杆应设三串，三串使用3T三串并用φ11钢丝绳穿入形成走二走二滑车组。4)机动绞磨开始进行牵引提升抱杆的三串钢丝绳，将抱杆提升至承托绳不受力，解开承托系统。5)继续牵引，使抱杆逐步向上提升，拉线三串尾线也同步匀速让出；抱杆提升到位后，将抱杆承托系统安装好，松开机动绞磨使抱杆慢慢下降让承托绳受力。6)收紧并固定好抱杆外拉线三串钢丝绳；放松抱杆腰环，使抱杆在吊装塔件时腰环不受力。7)抱杆在提升和慢慢下降让承托绳受力的过程中应设专人在横、顺线路方向观测抱杆的倾斜情况，根据抱杆在横、顺线路方向的倾斜及时调整抱杆拉线三串。抱杆提升后，若抱杆底部有偏移时，可调整承托绳的调节器使抱杆底端位于铁塔中心。抱杆提升过程的现场布置如下图所示：至机动绞磨至机动绞磨反向腰滑车5T地面转向滑车3T一端在主材节点处固定抱杆外拉线Φ15.5×100m钢丝绳Φ11×150m钢丝绳在已组塔段上部节点设置一道腰环8.2.7塔材的吊装1)现场布置：下图所示是悬浮式外拉线抱杆组塔布置图。悬浮抱杆通过承托钢丝绳系统悬浮于已组塔身中部的节点位置；两副起吊滑车组对称挂在杆顶上。抱杆外拉线呈横顺线路或对角线布置，拉线锚桩使用两根钻桩加挡土地锚固定或一只3T地锚。一般情况下，地面设有一台机动绞磨，一侧塔件吊装完毕后，再起吊另一侧塔件。CC控制绳外拉线φ12.5钢丝绳至机动绞磨控制绳朝地滑车至机动绞磨3T钻桩或地锚ADB起吊钢丝绳活头①起吊系统由起吊滑轮组（含起吊绳）、地面转向滑车及牵引机动绞磨组成。其布置是将起吊滑轮组的下端与起吊塔件的副吊绳相连，上端固定于抱杆顶端，起吊滑轮组的钢丝绳活头顺着抱杆至地面后穿过地面的转向滑车，最后引至机动绞磨。每侧起吊滑轮组由2只3T单开口组成，地面转向滑车也使用3T单开口，起吊绳用φ12.5钢丝绳，每次单侧吊重不得大于规定值。②地面转向平台是抱杆顶部的两组起吊滑车组的钢丝绳在进入机动绞磨前所必经的转向点。地面转向可使用2只3T钻桩外加挡土板，接1.6m长钢丝绳通过3T滑车转向，如下图A所示；若遇地质钻桩无法钻入时，可用三根吊装带缠绕塔脚板后，与连到基础中心处的三根钢丝绳（钢丝绳对地夹角不小于20°）相连并用手板葫芦打紧，应严格控制其中心连接点应在抱杆垂直投影的正下方。吊装带要缠绕可靠，防止上移。如下图B所示：吊装带缠绕塔脚板吊装带缠绕塔脚板钢丝绳机动绞磨转向连接点手板葫芦图B使用吊装带缠绕转向台的设置机动绞磨两根钻桩水平布置挡土板图A使用钻桩转向台的设置3T滑车0.8m1.6m长的钢丝绳一般情况下，上图中的各工器具规格如下：对于图A：名称第1类抱杆第2类抱杆转向钢丝绳φ12.5φ15.5对于图B:名称第1类抱杆第2类抱杆转向钢丝绳φ15.5φ17.5吊装带3T5T手扳葫芦3T6T2)塔腿吊装：抱杆起立后，即开始杆塔腿部的吊装。腿部主材采用单吊，用Φ12.5钢丝绳头拴于主材的上部，将抱杆起吊一侧的起吊滑轮组与此绳头相连，启动牵引绞磨利用旋转法将塔腿段的主材吊装就位；同时主材上部用Φ18白棕绳作控制绳，主材根部也用Φ18白棕绳作绊腿绳。起立塔腿主材及各控制留绳布置如下图所示：控制绳控制绳至机动绞磨3T双钩抱杆外拉线Φ18白棕绳腿部大片或主材8字桩钻桩45°塔腿八字材的吊装：在已组装塔腿部的小片上用△300×8m抱杆加强，以保证两大斜材根开；在小片上用两只3T双钩及钢丝绳头在水平材与斜材间打紧，使小片吊装时不会变形。用一根Φ12.5×12m钢丝绳作副吊绳拴于水平材上的加强点上，同时水平材加强点上还应设向外控制留绳，在两根斜材的根部各设一道留绳。开始起吊时要将小片下部的控制绳拉紧，上部的控制绳放松，使小片平稳立起。待小片吊离地面后，通过控制各留绳，使其方便就位。塔腿小片上圆木或钢管的加强、双钩的打紧、副吊点绳及各控制留绳的绑扎位置如图所示：抱杆外拉线抱杆外拉线向外控制留绳Φ11钢丝绳Φ11钢丝绳至机动绞磨45°Φ12白棕绳作根部留绳8字桩向外控制留绳（Φ11钢丝绳）钻桩一根Φ12.5×12m钢丝绳作副吊绳45°用Φ11钢丝绳及3T双钩打紧用△300×8m抱杆加强8字桩钻桩45°Φ11钢丝绳3)塔身吊装：①一般要求：悬浮抱杆组塔时，塔身受力较大。塔材、螺丝必须装全并拧紧方能进行下一步吊装，否则塔材易变形。选择起吊绳在构件上的绑扎位置时，应考虑补强后构件中心的变化，应在构件重心以上绑两个吊点，以保证起吊平衡。吊装的铁塔构件放置在吊点的下方；吊装时，起吊滑车组中心线对抱杆轴线的偏角不大于15°。②根据塔身结构，决定是否采用片吊或单件吊装。③因下部塔身宽度较大，主材单件吊装时，需将处于塔基中心上方的抱杆向起吊主材侧稍作倾斜，以便主材吊装就位。④调整抱杆外拉线长短的方法是将分别将连接于外拉线下部的三串滑车松让或收紧，以调整抱杆的倾斜。注意抱杆倾斜后，起吊对侧的拉线受力很大，故此拉线三串活头一定要用三只元宝卡卡牢。抱杆倾斜后，其主体与垂直线的夹角不应大于5°，且抱杆顶点处的综合倾斜值不大于2m。⑤起吊主材或大片等构件时，上下各设一道控制留绳。开始起吊时要将构件下部的控制绳拉紧，上部的控制绳放松，使构件平稳立起。从开始起吊到构件离开地面的过程中，在构件着地的端头，应设专人看守，防止塔材受外力作用而发生变形。⑥构件吊离地面后，暂时停止起吊并进行检查，确认绑扎牢固且两侧构件离地高度一致方可继续起吊。在起吊过程中，要随时注意调整两侧控制绳，使构件与塔身保持0.3～0.5m，如发现异常，应查明原因及时处理。⑦塔上操作人员在起吊过程中应远离吊面，在塔构件到位后，才能近前安装。在吊件就位时，严禁将手脚伸入吊件间隙内，接近就位时，应减慢起吊速度。塔件安装顺序为：先主材后斜材，先斜材后水平材。4)塔头、横担的吊装本工程主要为干字型塔，横担的吊装如下：a.地线横担吊装：地线横担单侧整体起吊，抱杆可适当倾斜但倾斜角度不得大于15°，起吊时要注意保持抱杆受力平衡。b.在两侧地线横担吊装完毕后，再吊装导线横担，在吊装导线横担时应根据每侧横担的重量，决定导线横担整体组装还是前后片组装。c.用双钩和钢丝绳将两侧地线横担和抱杆连接一个整体，共同承担起吊荷载。各侧的横担利用同侧上层横担（地线或导线横担）进行吊装，吊点固定位置要求位于导线横担的重心线附近，起吊滑车组固定于竖直角钢连接的主角钢处，使整个塔段受力，而不致使主材或斜材受弯。d.横担吊装就位，可用旋转就位法。横担起吊时，应使横担一端稍向上翘（或稍向下斜），先使上平面（或下平面）的两根主材和大钢板外端第一个螺孔连接，然后使整个横担起平再连接其他螺栓。利用上述方法吊装导线横担时，已装横担与塔身不得有缺件；螺栓连接要紧固。e.由于受场地的限制，在施工时常会遇到无留绳地形的情况，针对这一情况，可采用如下方法进行吊装横担：将吊点拴在靠近塔身侧的横担上平面第一个节点处，如下图所示：反装包角钢，便于临时就位反装包角钢，便于临时就位吊点备用吊绳利用机动绞磨提升，由于横担自身重力的作用，随着提升，横担离开地面后横担主材将呈垂直于地面的状态提升，当横担提升至横担下平面主材的安装点时，将横担下平面2根主材各穿一个螺栓与塔身连接（注意2根主材所穿螺栓的位置及在塔身所穿的位置应相同），并用φ15.5的钢丝绳头将横担套在已立塔身的主材上（主材必须牢固、可靠，以防止横担坠落作二道保护），利用事先布置在横担前端的备用吊绳（如上图）继续起吊（注意：操作人员只能在已组立好的塔身上作操作，不得站在横担上进行操作，同时所有的速差自锁器、安全带、安全绳等都必须打在塔身上的牢固位置，不得直接打在横担上），将横担上平面的主材就位，再就位横担下平面的主材至正确位置。8.2.8拆除抱杆铁塔吊装完成后即可进行抱杆的拆除工作，抱杆的拆除为提升的逆过程，拆除抱杆的拆除步骤如下：1)将已松弛的抱杆腰环收紧，使抱杆立于塔中心；启动机动绞磨，用提升抱杆的φ15.5钢丝绳将抱杆向上略微提升，拆除承托绳，后回松绞磨钢丝绳使抱杆徐徐下降，同时收缩拉线三串绳使抱杆倾斜不超过0.5m。2)在抱杆下降过程中，若抱杆拉线三串已收完，此时拉线负责人员根据抱杆的倾斜情况适当下压拉线。3)当抱杆全部降至塔身内时，绞磨暂停松让，并用元宝卡卡住提升抱杆三串绳以替换出机动绞磨。拆除抱杆的腰环及抱杆头四根外拉线；在塔身顶部内侧挂一只环式3T转向滑车，并将其中一根起吊绳的一端绑扎在抱杆的顶部，另一端穿过塔身顶部的转向滑车后顺着抱杆到地面转向滑车再进入牵引绞磨。4)启动机动绞磨，使连于抱杆顶部的起吊钢丝绳受力后即暂停；卸除元宝卡，使提升抱杆的三串绳慢慢让出。再次松让绞磨，使抱杆慢慢降至地面。5)抱杆松至地面后，从抱杆下部自下而上逐节地将抱杆拆除。注意抱杆从塔顶部下降至地面及拆除抱杆过程中，要防止抱杆与塔身相碰，避免使抱杆损坏、变形。9、吊车吊装施工方案：9、1吊装准备工作9.1.1安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。9.1.2汽车吊进场后应通知设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。9.1.3吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放，以便于吊装顺利进行。9.1.4在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力，确定其型号及直径。9.1.5起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书及特种作业操作证、驾驶证、行驶证、保险等资料。9.1.6起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。吊车布置图如下图所示：AABCD9.2、吊运步骤9.2.1施工工艺流程施工准备→地面组装→塔腿吊装→塔身吊装→曲臂吊装→横担吊装→检修消缺→结束无曲臂塔无曲臂塔图5-1吊车组立铁塔工艺流程9.2.1施工准备1）立塔之前应对基础的型号、根开、对角线、相对高差、转角塔角度及预偏值数据进行仔细校核，无误后方可开始组立铁塔。2）参加高海拔地区铁塔组立的施工人员必须经县级及以上医院体检合格，购买意外伤害保险，特种作业人员必须持证上岗，所有现场施工人员在组立塔前应接受安全技术培训和交底，并经考试合格后方能进入施工现场。3）组立铁塔前，技术员和吊车操作人员必须对进场道路和现场施工环境进行调查，对作业场地进行实测，修整道路和布置现场。4）铁塔螺栓应按规格、数量进行清点，使用前要分类摆放，方便使用和防止误用，并确认与施工图纸相符。5）吊车必须按有关规定经特种设备年度安全检验合格并购置保险，操作人员持有驾驶证和特种设备操作证。项目部要完善起重机械管理网络和管理制度，对吊车起吊安全风险进行识别并制定预控措施。9.2.2地面组装1）组装前应明确塔片吊装顺序、吊装重量、吊点位置及补强方法。按照重量大、先吊装的靠近基础位置，重量轻、后吊装的远离基础组装的原则，提前策划现场布置。2）组装场地应平整、整洁，障碍物应清除。塔片布置严格按照策划的平面布置图摆放，塔材与地面之间用道木支垫平整，支垫位置及数量应以不致使塔材弯曲为准。除临时附带的斜材螺栓外，其它螺栓、垫片及垫块按图纸要求连接后，在地面全部紧固，且螺栓紧固率和扭矩符合规范要求。3）分片组装时，连板随主材或辅材一次吊装，但带铁应能自由活动，螺帽应出扣。构件方位和螺栓规格穿向必须与设计图纸一致，避免塔上高处返工。4）地面组装好的主材和塔段，经检查安装质量合格后方准起吊，组装件的总重量，不能超过吊车当前工况下的最大允许起吊重量。9.2.3塔腿吊装1）塔腿部分两次吊装。两个塔腿和与上一段塔片一起吊装，并附带两侧与主材相连的交叉铁，自由端用铁丝绑扎固定在下方主材上，吊车站位选择在塔片侧面中心位置，如图5-2所示。2）在塔片重心以上分布四个吊点，采用圆木或φ100mm钢管对塔片薄弱节点进行补强，补强方法见图5-3。吊点绑扎处采用多功能固定夹具连接，以防止吊点绳起吊过程中划伤主材锌层或主材割伤吊点钢丝绳。图5-2塔脚吊装图5-3塔片补强3）起吊塔片的顶部设置四根拉线（每侧两根），用于起吊过程中平衡控制和组立后的平衡拉线。塔脚板与地面接触侧加装假腿，防止起吊过程中与地面摩擦划伤塔脚镀锌层。4）启动吊车缓慢吊起塔片，当塔片最下端离开地面后，调整吊臂使塔片向基础慢慢移动，塔脚板孔对准地脚螺栓后将塔片落实在基础上，拧紧地脚螺栓，然后采用四根临时拉线按“八”字型固定塔片后释放吊车。5）按上述方法将另一侧塔片吊装，封装两侧铁件，及时紧固进位螺栓。9.2.4塔身吊装（1）塔身段根开大于5m或起吊重量超过吊车当前工作工况下允许起吊重量时，应采用与塔腿一样的分片吊装方法，如图5-4所示，否则采取如图5-5所示整段吊装方法。图5-5塔身分段吊装图5-4塔身分片吊装图5-5塔身分段吊装图5-4塔身分片吊装2）吊点绳应由2根等长的钢丝绳通过卸扣连接，两吊点绳间夹角不得大于120°。吊点绳绑扎点应在吊件重心以上的主材节点处，当吊车高度足够时，也可设置在整段顶端节点处。3）吊件起吊过程中，与已安装好的塔身保持一定的距离，防止刮碰。塔片起吊至安装高度时，缓慢调整吊臂仰角和方向，直至完成塔片就位。整体吊装时，需要四个节点同时进位，高处作业人员需要互相配合，先进较低的节点，后进较高的节点。4）为防止上端起吊造成的下端主材间根开变形增大，可在地面起吊前用导链或双钩收紧根开，方便高处进位。9.2.5横担吊装干字型铁塔和双回路塔横担吊装时自下向上吊装，先吊装导线横担，最后吊装上层地线横担。起吊时吊点选择在使横担保持水平或进位侧略低的位置，就位时先连接上平面两两主材螺栓，后连接下平面两侧主材螺栓，如图5-6所示。图5-6干字型铁塔横担吊装示意图图5-6干字型铁塔横担吊装示意图（2）模拟图图5-7吊车单吊塔脚板及主材施工示意图图5-8吊车分片吊装塔身段施工示意图图5-9吊车吊装中横担横梁部分吊装施工示意图9.3、汽车吊使用注意事项9.3.1、起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和工作。9.3.2、严格执行例行保养，起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业；9.3.3、全部伸出支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时应先收前支腿，后收后支腿。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上。9.3.4、司机必须与指挥人员（起重工）密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必须鸣号（铃或喇叭）示意；如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发生事故。9.3.5、施工中，如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。9.3.6、起重机在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。9.3.7、若有新到、修复和新安装的起重机械设备，应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关规定进行试验和试吊，并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查，合格后方可使用。9.3.8、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，操作前应检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物。支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放好搁稳之后进行。9.3.9、起重时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定，无资料可查时最大不超过78度；如需超过78度，须与有关人员研究，订出安全措施，经技术负责人批准后，方可起吊。9.3.10、起重机械设备，按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。9.3.11、起重机机械设备严禁超载。9.3.12、严禁用起重机械进行斜吊、拉吊；严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件，以免机械载荷过大，而造成事故。9.3.13、严禁起重机吊运人员或用手抓吊钩升降，以防起重系统突然失灵而发生事故。9.3.14、在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故。9.3.15、起吊的构件应绑扎牢固，并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件，必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固；构件吊起后转向时其底部应高出所有障碍物的0.5米以上。9.3.16、起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆。9.3.17、作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业。9.3.18、起吊构件时，吊钩中心应直通过构件重心，构件吊起离地面20～50cm时必须停车检查：1)起重机的稳定性；2)制动器的可靠性；3)构件的平稳性；4)绑扎的牢固性。9.3.19、吊运的构件放置时，要注意地面的平整，防止构件歪斜倾倒。9.3.20、起吊构件时转向速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动，未停稳前不得做反向动作；注视吊钩的上升高度，防止升到顶点，因限位器失灵而造成事故。9.3.21、风雪天气工作，为了防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器可靠后，方可进行工作。9.3.22、起重机在运行中，如遇紧急危险情况，应立即拉离紧急开关停车；在降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，应采取紧急措施（即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这样多次反复，将重物最后安全降落）。9.3.23、起重机在停工、休息或中途停电时，应将重物卸下，不得悬在空中。单机起重载荷不得超过该机允许起重量的80％。9.3.24、必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落；确定轧头的规格、数量和间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列；机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故。9.3.25、钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。钢丝绳在卷筒上应排列整齐，放出钢丝绳时，应在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱；钢丝绳的磨损或腐蚀，如超过平均直径10％和在一个节距内的断丝根数多于规定时，应更换新绳。9.3.26、起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位。起重臂靠在托架上时需垫50mm厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。9.3.27、工作中如遇故障，应按规定顺序查清原因予以排除。如本人不能排除应及时报修。9.3.28、吊钩除正确使用外，应有防止脱钩的保险装置，吊索具必须使用合格产品，卡环在使用时，应保证销轴和环底受力。9.3.29、施工过程中严格遵守起重机械“十不吊”的原则即（1）信号指挥不明不准吊；（2）斜牵斜挂不准吊；（3）吊物重量不明或超负荷不准吊；（4）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；（5）吊物上有人不准吊；（6）埋在地下物不准吊；（7）安全装置失灵或带病不准吊；（8）现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；（9）棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；（10）六级以上强风不准吊。9.3.30、起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员。9.3.31、各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。如遇特殊情况需要超负荷作业时，必须有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，并有专人在现场监护下，方可起吊。9.3.32、起吊长、大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动，左右回转，动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。9.3.33、起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作。9.3.34、起重机在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持安全距离。9.4、汽车吊操作安全技术规程9.4.1、起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。9.4.2、起重机启动前重点检查项目应符合下列要求：（1）各安全保护装置和指示仪表齐全完好；（2）钢丝绳及连接部位符合规定；（3）燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足；（4）各连接件无松动；（5）轮胎气压符合规定。9.4.3、作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。9.4.4、作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。9.4.5、应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。9.4.6、起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。9.4.7、起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。9.4.8、起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。9.4.9、汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。9.4.10、起吊重物达到额定起重量的50％及以上时，应使用低速档。9.4.11、作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。9.4.12、重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。9.4.13、起吊重物达到额定起重量的90％以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。9.4.14、起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。9.4.15、当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。9.4.16、作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。9.4.17、行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。9.4.18、要严格遵守“十不吊”的规定。9.4.19、遇有雷雨天、大雾、照明不足、指挥人员看不清工作地点或起重机操作人员未获得有效指挥时，不应进行起重工作。遇有6级以上的大风时，禁止露天进行起重工作。当风力达到5级以上时，不宜起吊受风面积较大的物体。9.5、汽车吊参数表附表:25吨吊车参数表(主臂起重性能表)工作幅度（米）基本臂10.4米中长臂17.6米中长臂24.8米全长臂32米起重量（kg）起升高度（米）起重量（kg）起升高度（米）起重量（kg）起升高度（米）起重量（kg）起升高度（米）32500010.51410018.13.52500010.251410017.894240009.971410017.82810025.284.5215009.641410017.65810025.165187009.281350017.47800025.035.5170008.861320017.26800024.89600032.326145008.391300017.04800024.74600032.27114007.221150026.54721024.41560031.95891005.54945015.95686024.02530031.669775015.27650023.59450031.3310631014.48600023.1400030.9712460012.49450021.94350030.131435009.6356020.51320029.1216280018.74280027.9318230016.52220026.5220180013.61170024.952215009.29140022.924110020.542685017.62864013.712955011.07倍率10643钓钩重量250kg主臂最小仰角28ο30ο20ο19ο主臂最大仰角68ο76ο78ο78ο25吨吊车参数表(副臂起重性能表)主臂仰角副臂15米(°)补偿角0°15°30°幅度(mm)起重量(kg)幅度(mm)起重量(kg)幅度(mm)起重量(kg)7890002800110002500130001900751100028001300024001470017507213000275015000220016600170070142002650162002100178001600651750021501940018002080015006020500180022400160023800140055232001400253001300265001230502650010002800090029000900403150050032500400333004009.6液压汽车起重机工况核算计算书9.6.1计算依据：1）、《建筑施工起重吊装安全技术规范》JGJ276-20122)、《起重吊装计算及安全技术》主编卜一德3)、《钢结构设计标准》GB50017-20179.6.2基本参数起重机种类液压汽车起重机起重机型号QY-25起重臂顶端至吊钩底面最小距离h1(m)3起重臂宽度d(m)0.5起重臂铰链中心至地面距离hb(m)2.5起重机外轮廓线至起重机回转中心距离b2(m)2.5起重臂铰链中心至起重机回转中心距离b3(m)1.4吊钩底面至吊装构件顶部距离h2(m)1.5吊装构件顶部至地面距离h3(m)5吊装构件中心至起重机外轮廓线最小距离b1(m)3吊装构件直径S(m)1.5吊装构件与起重臂的间隙f(m)39.6.3计算示意图参数示意图起重臂坐标示意图9.6.4起重机核算建立平面直角坐标系：以穿过起重臂铰链中心的水平线为X轴，以穿过吊装构件中心的竖直线为Y轴，A点坐标：xA=b1+b2+b3=3+2.5+1.4=6.9myA=0mB点坐标：xB=S/2=1.5/2=0.75myB=h3-hb=5-2.5=2.5mC点坐标：xC=0myC=h1+h2+h3-hb=3+1.5+5-2.5=7m直线AC的倾角：α1=arctg(yC/xA)=arctg(7/6.9)=45.412°经过点A与（以B点为圆心，f+d/2为半径的圆）相切的点形成的直线的倾角：α2=arctg(yB/(xA-xB))+arcsin((f+d/2)/(yB2+(xA-xB)2)0.5)=arctg(2.5/(6.9-0.75))+arcsin((3+0.5/2)/(2.52+(6.9-0.75)2)0.5)=51.433°直线AC与Y轴夹角：α3=90°-α1=90°-45.412°=44.588°经过点C与（以B点为圆心，f+d/2为半径的圆）相切的点形成的直线与Y轴夹角：α4=arctg(xB/(yC-yB))+arcsin((f+d/2)/(xB2+(yC-yB)2)0.5)=arctg(0.75/(7-2.5))+arcsin((3+0.5/2)/(0.752+(7-2.5)2)0.5)=54.892°α≈arctg[h3/(S/2)]1/3=arctg[5/(1.5/2)]1/3=62.017°吊装构件顶至起重臂中心的垂直距离：h4=(d/2+f)/cosα=(0.5/2+3)/cos62.017°=6.927mh0=h3+h4-hb=5+6.927-2.5=9.427mα5≈arctg[h0/(S/2)]1/3=arctg[9.427/(1.5/2)]1/3=66.728°L=h0/sinα5+(S/2)/cosα5=9.427/sin66.728°+(1.5/2)/cos66.728°=12.16m起重臂仰角：α=α2=51.433°最小臂长：L=xA/cosα=6.9/cos51.433°=11.068m幅度：R=L×cosα-b3=11.068×cos51.433°-1.4=5.5m9.7起重机稳定性验算计算书9.7.1计算依据：1)、《建筑施工起重吊装安全技术规范》JGJ276-20122)、《起重吊装计算及安全技术》主编卜一德9.7.2计算参数起重机是否安装支腿作业是起重机机身可转动部分的自重标准值G1(不包括起重臂、吊钩、配重)(kN)25G1重心至旋转中心的距离l1(m)1.4起重机底盘部分的自重标准值G2(kN)150平衡重自重标准值G3(kN)30G3重心至回转中心的距离l3(m)3吊装荷载自重标准值Q1(包括构件自重和索具自重)(kN)82.5吊钩自重标准值Q2(kN)2.5起重臂臂自重标准值Q3(kN)70旋转中心至支腿倾翻支点的距离a1(m)3.3旋转中心至起重臂下铰点的距离a2(m)1.4旋转中心至起重臂重心的距离a3(m)5支腿倾翻支点至起重臂重心的距离x(m)1.7定起重量时幅度R(m)6起重机稳定性安全系数允许值[K]1.19.7.3计算示意图示意图9.7.4汽车式起重机稳定性验算稳定性安全系数：K=Mr/Mov=[G1(l1+a1)+G2a1+G3(l3+a1)]/[(Q1+Q2)(R-a1)+Q3x]=[25×(1.4+3.3)+150×3.3+30×(3+3.3)]/[(82.5+2.5)(6-3.3)+70×1.7]=2.3K=2.3≥[K]=1.1满足要求！9.8汽车式起重机地基承载力验算计算书9.8.1计算依据：1)、《建筑结构荷载规范》GB50009-20122)、《建筑结构可靠性设计统一标准》GB50068-20183)、《建筑地基基础设计规范》GB50007-20119.8.2参数信息1)、汽车式起重机参数汽车起重机整机自重G(吨)29.4转台以上部重Gz(包含吊臂和自配重)(吨)23最大吊重Gw(吨)8旋转中心距前支腿距离Lq(m)5.2旋转中心距后支腿距离Lh(m)3.6支腿横向距离Lzh(m)6吊装工作半径R(m)8车身重心(扣除转台上部重)距前支腿的距离S(m)2.4单根支腿受力面积Ad1(m2)1.5荷载动力系数K1.32)、地基参数地基土类型素填土地基承载力特征值fak(kPa)160回填系数≥0.949.8.3地基承载力验算根据起重车支腿位置力矩平衡，考虑起重机吊物工作状态下，大臂在不同位置工况下取支腿最大受力进行计算；考虑所有荷载按2根支腿共同受力。汽车式起重机工况图在汽车起重机后方工作时：各个力对前支腿取矩ΣM=0Gz×Lq+(G-Gz)×S+Gw×(R+Lq)-F×(Lq+Lh)=0后2个支腿最大受力F=［Gz×Lq+(G-Gz)×S+Gw×(R+Lq)］/(Lq+Lh)=[23×5.2+(29.4-23)×2.4+8×(8+5.2)]/(5.2+3.6)=27.336吨单个支腿最大荷载标准值F1=F/2=27.336/2=13.668吨在汽车起重机侧方工作时：各个力对侧边支腿取矩ΣM=0G×Lzh/2+Gw×(R+Lzh/2)-F×Lzh=0侧方2个支腿最大受力F=［G×Lzh/2+Gw×(R+Lzh/2)］/Lzh=[29.4×6/2+8×(8+6/2)]/6=29.367吨单个支腿最大受力F2=F/2=29.367/2=14.683吨在汽车起重机对角线方向工作时：考虑和起重臂相邻的三个支腿共同受力，各支腿受力分别为Fa，Fb，Fc，结合吊重、起重机自重，通过各个力对转台旋转中心x方向、y方向分别取矩ΣMx=0、ΣMy=0，以及ΣF=0。ΣF=0Fa+Fb+Fc-G-Gw=0ΣMx=0-Lq×Fa+Lh×Fb+Lh×Fc-[R/2×Lh/(Lh2+(Lzh/2)2)0.5×Gw-(Lq-S)×(G-GZ)]=0ΣMy=0Lzh/2×Fa+Lzh/2×Fb-Lzh/2×Fc-[R×Lzh/(Lh2+(Lzh/2)2)0.5×Gw]=0Fa+Fb+Fc-29.4-8=0-5.2×Fa+3.6×Fb+3.6×Fc-[8/2×3.6/(3.62+(6/2)2)0.5×8-(5.2-2.4)×(29.4-23)]=06/2×Fa+6/2×Fb-6/2×Fc-[8×6/(3.62+(6/2)2)0.5×8]=0Fa=14.543吨Fb=17.814吨Fc=5.043吨单个支腿最大受力F3=max(Fa,Fb,Fc)=max(14.543，17.814，5.043)=17.814吨考虑各个工况按最不利原则；支腿最大受力Nk=max(F1,F2,F3)=max(13.668，14.683，17.814)=17.814吨单个支腿传至基础顶面的轴向力标准值为：N'=K×9.8×Nk=1.3×9.8×17.814=226.956kN单个支腿垫板的底面平均压力p=N'/Ad1=226.956/1.5=151.304kPa≤fak=160kPa满足要求！9.9吊装工况计算书9.9.1计算依据：1)、《建筑施工起重吊装安全技术规范》JGJ276-20122)、《建筑施工计算手册》第五版3)、《钢结构设计标准》GB50017-20174)、《混凝土结构设计规范》GB50010-20109.9.2基本参数截面类型等截面分段(从构件左端开始)每段实际长度(m)自重荷载设计值G(kN/m)第一段9.75吊运方式平吊法顺长度方向吊点排数2吊点位置设计自行设计吊点位置从左端开始顺长度方向吊点排数该排吊点处的吊索根数每排吊点距左端的距离X(m)吊点连接吊索与设备夹角α(°)第一排22.890第二排26.990吊点设计类型吊耳吊索类型钢丝绳是否使用横吊梁否连接构件吊点的吊索端头工具选择卸扣荷载动力系数K1.59.9.3计算示意图梁柱类结构吊装工况图9.9.4单根吊索承受的荷载计算1、单根吊索承受荷载计算当采用平吊法起吊时，可将吊点看做支座，将整体吊装工况看做连续梁计算支座反力进而得出吊索承受的荷载：连续梁支座反力：N1=24.25kN，N2=24.25kN对吊索进行受力分解，并考虑每排吊点位置的吊索根数和动力系数，计算出单根吊索所受拉力F为：F1=1.5×(24.25/2)/sin90°=18.188kN，F2=1.5×(24.25/2)/sin90°=18.188kN得到单根吊索所受最大荷载为：F=max(F1，F2)=18.188kN9.9.5构件起重吊点计算1、吊耳计算吊耳板厚S(mm)12吊耳板宽LDP(mm)180吊钩孔中心至连接板高H(mm)55吊钩孔直径D(mm)40顺受力方向，吊钩孔边缘距板边缘最小距离d1(mm)55吊耳两侧边缘与吊钩孔边缘净距d2(mm)45吊耳板抗拉强度设计值f(N/mm2)205吊耳板抗剪强度设计值fv(N/mm2)120吊耳角焊缝焊脚尺寸hf(mm)8吊耳角焊缝强度设计值ffw(N/mm2)160吊耳计算简图依据《钢结构设计标准》GB50017-2017第11.6.2条对吊耳板进行验算（1）耳板构造要求Be=2S+16=2×12+16=40mm≤d2=45mm满足要求！4Be/3=4×40/3=53.333mm≤d1=55mm满足要求！（2）耳板孔净截面处的抗拉强度验算计算宽度:b1=min(2S+16,d2-D/3)=min(2×12+16,45-40/3)=31.667mmσ=1.3×F/(2Sb1)=1.3×18.188×103/(2×12×31.667)=31.11N/mm2≤f=205N/mm2满足要求！（3）耳板端部截面抗拉（劈开）强度验算σ=1.3×F/[2S(d1-2D/3)]=1.3×18.188×103/[2×12×(55-2×40/3)]=34.77N/mm2≤f=205N/mm2满足要求！（4）耳板抗剪强度验算耳板端部抗剪截面宽度:Z=[(d1+D/2)2-(D/2)2]0.5=[(55+40/2)2-(40/2)2]0.5=72.284mmτ=1.3×F/(2SZ)=1.3×18.188×103/(2×12×72.284)=13.629N/mm2≤fv=120N/mm2满足要求！（5）计算构件与吊耳板连接位置焊缝应力为:σN=(1.3×Fsinα)/[2×0.7hf(LDP-2hf)]=(1.3×18.188×103×sin90°)/[2×0.7×8×(180-2×8)]=12.872N/mm2τV=1.3×|Fcosα|/[2×0.7hf(LDP-2hf)]=(1.3×|18.188×103×cos90°|)/[2×0.7×8×(180-2×8)]=0N/mm2σM=M/W=1.3×|Fcosα|H/(2×0.7hf(LDP-2hf)2/6)=(1.3×|18.188×103×cos90°|×55)/(2×0.7×8×(180-2×8)2/6)=0N/mm2连接钢板与吊耳板连接位置焊缝的应力验算：[((σN+σM)/βf)2+τV2]0.5=[((12.872+0)/1.22)2+02]0.5=10.551N/mm2≤ffw=160N/mm2满足要求！连接构件吊点的吊索端头工具选择卸扣卸扣销子的直径Dx(mm)339.9.6连接吊点吊索端头工具计算1、卸扣计算卸扣的容许荷载[FK]，可根据卸扣的销子直径按下式计算：[FK]=37.5Dx2=37.5×332/1000=40.837kN此时卸扣所受最大荷载为吊索方向荷载F=18.188kN≤[FK]=40.837kN满足要求！9.9.7吊索计算钢丝绳计算钢丝绳型号6×37钢丝绳直径(mm)17.5钢丝绳公称抗拉强度(N/mm2)1700钢丝之间荷载不均匀系数α0.82钢丝绳使用安全系数K61、钢丝绳容许拉力计算查(《建筑施工计算手册》江正荣著2018年9月第四版)表14-4、14-5、14-6得，钢丝绳破断拉力总和：Fg=189.5kN[Fg]=αFg/k[Fg]=0.82×189.5/6=25.898kN＞F=18.188kN满足要求！10.1吊绳计算书10.1计算依据：1)、《建筑施工起重吊装安全技术规范》JGJ276-20122)、《建筑施工计算手册》江正荣编著3)、《建筑材料规范大全》10.2钢丝绳容许拉力计算:钢丝绳容许拉力可按下式计算:[Fg]=aFg/K其中:[Fg]──钢丝绳的容许拉力；Fg──钢丝绳的钢丝破断拉力总和,取Fg=151.50kN；α──考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数，α=0.85；K──钢丝绳使用安全系数，取K=5.50；经计算得[Fg]=151.50×0.85/5.50=23.41kN。10.3钢丝绳的复合应力计算:钢丝绳在承受拉伸和弯曲时的复合应力按下式计算:σ=F/A+d0E0/D其中:σ──钢丝绳承受拉伸和弯曲的复合应力；F──钢丝绳承受的综合计算荷载,取F=15.50kN；A──钢丝绳钢丝截面面积总和,取A=245.00mm2；d0──单根钢丝的直径(mm)，取d0=1.10mm；D──滑轮或卷筒槽底的直径,取D=343.00mm；E0──钢丝绳的弹性模量，取E0=20000.00N/mm2。经计算得σ=15500.00/245.00+1.10×20000.00/343.00=127.41N/mm2。10.4钢丝绳的冲击荷载计算:钢丝绳的冲击荷载可按下式计算:Fs=Q(1+(1+2EAh/QL)1/2)其中:Fs──冲击荷载；Q──静荷载，取Q=20.50kN；E──钢丝绳的弹性模量，取E=20000.00N/mm2；A──钢丝绳截面面积，取A=111.53mm2；h──钢丝绳落下高度,取h=250.00mm；L──钢丝绳的悬挂长度，取L=5000.00mm。经计算得Fs=20500.00×(1+(1+2×20000.00×111.53×250.00/20500.00/5000.00)1/2)=91161.02N≈91kN10、特殊杆位杆塔组立施工1、本工程暂未发现有临近带电体及临近带电线路较近塔位，如在后期发现有新建带电体，在施工前发现塔基位置距临近带电体较近，浪风绳需注意接地可靠且保持安全距离，设安全警戒线和提示标语，必须保证浪风绳及留绳对带电线路的安全距离，否则带电体侧浪风绳改用高强绝缘绳，使用高强绝缘绳之前必须经过耐压试验，试验合格后方可使用，以防发生电害。11、数码照片与资料收集整理11.1数码照片收集11.1.1本工程要求每个立塔小队必须配备一台数码相机（相机要求：相素为：1200万*1600，必须带日期，单张照片大小不超过1M，照片保存为JEPG格式），安排技术质量员为专人负责基础过程中的拍摄，每周由项目部统一收集。11.2资料整理11.2.1工程资料（复测记录、评级记录表）必须与立塔施工同步，组立好一基杆塔，就应填写好评级记录表。立塔施工完，必须及时把资料移交给项目部质量部门,严禁施工后再补填。第四章强制性条文内容及要求1、质量方面强制性条文1.1架空送电线路工程必须按照批准的设计文件和经有关方面会审的设计施工图施工。1.2当需要变更设计时，应经设计单位同意。1.3架空送电线路工程使用的原材料及器材，必须有该批产品出厂质量检验合格证书。1.4工程测量及检查用的仪器、仪表、量具等，必须采用合格产品并在校验有效期内使用。1.5杆塔组立必须有完整的施工技术设计。组立过程中，应采取不导致部件变形或损坏的措施。1.6杆塔连接螺栓应逐个紧固，扭紧力矩见下表的规定。螺杆与螺母的螺纹有滑牙或螺母的棱角磨损以致扳手打滑的螺栓必须更换。螺栓规格扭矩值（N·m）4.8级6.8级M168080M201001001.7铁塔基础符合下列规定时始可组立铁塔：1.7.1经中间检查验收合格；1.7.2分解组立铁塔时，混凝土的抗压强度应达到设计强度的70%；1.7.3整体立塔时，混凝土的抗压强度应达到设计强度的100%；当立塔操作采取有效防止基础承受水平推力的措施时，混凝土的抗压强度允许不低于设计强度的70%。2、安全方面强制性条文2.1施工必须有安全技术措施，并在施工前进行交底和做好现场监护工作。已交底的措施，未经审批人同意，不得擅自变更。2.2严禁违章作业、违章指挥、违反劳动纪律；对违章作业的指令有权拒绝；有权制止他人违章作业行为。2.3对无安全措施或未经安全技术交底的施工项目，施工人员有权拒绝施工。2.4特种人员必须必须进行专业操作技术培训和安全规程的学习，并经有关部门考试合格取证后方可上岗独立操作。2.5主要工器具应经检验，使用前必须进行外观检查，不合格严禁使用，严禁以小代大，严禁超载使用2.6施工人员严禁违章作业；对违章作业的指令有权拒绝；有权制止他人违章作业。2.7施工人员严禁酒后作业。2.8进行施工区的人员必须正确佩戴安全帽。2.9汽油、柴油等挥发性物品的存放和保管遵守下列规定：2.9.1应存放专用库房内，容器必须密封。2.9.2严禁附近有易燃易爆物品。2.9.3严禁靠近火源或在烈日下爆晒。2.9.4醒目处应设置“严禁烟火”的标志。第五章质量通病防治